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Bilder von Michael H.

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Bilder und Fotos von Autos (Pkw, Lkw, Einsatzfahrzeuge etc.) »
Bilder von Michael H.
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Austin 3 Litre aus dem Jahr 1971. Produziert wurde das vermeintliche Oberklassemodell in den Jahren von 1967 bis 1971. Die Baureihe gilt als einer der größten Flops der britischen Automobilgeschichte. In den fünf Jahren seiner Produktionszeit verkaufte sich das Modell weniger als 10.000 mal. Das Auto besaß eine komfortable miteinander verbundene Flüssigkeitsfederung namens Hydroelastic mit automatischer Niveauregulierung an der Hinterachse. Zeitgenössische Tester bewerteten das als schwebendes Fahrverhalten . Der Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 2912 cm³ und einer Leistung von 125 PS, galt als sehr durstig . Castle Combe Vintage Show am 19.05.2024 in Wiltshire/England.
Austin 3 Litre aus dem Jahr 1971. Produziert wurde das vermeintliche Oberklassemodell in den Jahren von 1967 bis 1971. Die Baureihe gilt als einer der größten "Flops" der britischen Automobilgeschichte. In den fünf Jahren seiner Produktionszeit verkaufte sich das Modell weniger als 10.000 mal. Das Auto besaß eine komfortable miteinander verbundene Flüssigkeitsfederung namens Hydroelastic mit automatischer Niveauregulierung an der Hinterachse. Zeitgenössische Tester bewerteten das als "schwebendes Fahrverhalten". Der Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 2912 cm³ und einer Leistung von 125 PS, galt als sehr "durstig". Castle Combe Vintage Show am 19.05.2024 in Wiltshire/England.
Michael H.

PKW Oldtimer / Austin Motor Company / Sonstige

27 1200x938 Px, 17.06.2026

Profilansicht eines Sunbeam Talbot 90 MK2A. Das Modell wurde 1948 als viertürige Limousine und zweitüriger DHC (D rop H ead C oupe = Cabriolet) vorgestellt und blieb unter dieser Typenbezeichnung bis 1953 unter dieser Verkaufsbezeichnung im Verkaufsprogramm. Durch eine Umstrukturierung im Rootes-Konzern, zu der die Marke damals gehörte, lautete die Modellbezeichnung ab Spätsommer 1953 dann nur noch Sunbeam MK3. Circa 9500 Autos dieser Modellreihe verließen die Fabrik in Wolverhampton. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2267 cm³ und leistet in der Basisversion 70 PS. Gegen Aufpreis war auch eine 77 PS-Version lieferbar. Castle Combe Vintage Show am 19.05.2024 in Wiltshire/England.
Profilansicht eines Sunbeam Talbot 90 MK2A. Das Modell wurde 1948 als viertürige Limousine und zweitüriger DHC (D rop H ead C oupe = Cabriolet) vorgestellt und blieb unter dieser Typenbezeichnung bis 1953 unter dieser Verkaufsbezeichnung im Verkaufsprogramm. Durch eine Umstrukturierung im Rootes-Konzern, zu der die Marke damals gehörte, lautete die Modellbezeichnung ab Spätsommer 1953 dann nur noch Sunbeam MK3. Circa 9500 Autos dieser Modellreihe verließen die Fabrik in Wolverhampton. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2267 cm³ und leistet in der Basisversion 70 PS. Gegen Aufpreis war auch eine 77 PS-Version lieferbar. Castle Combe Vintage Show am 19.05.2024 in Wiltshire/England.
Michael H.

PKW Oldtimer / Talbot / alle Modelle, PKW Oldtimer / Sunbeam / Sonstige

27 1200x767 Px, 17.06.2026

International Farmall F20. Der F-20 war ein klassischer mittelgroßer Traktor für den Reihenanbau, der zwischen 1932 und 1939 von International Harvester gebaut wurde. Insgesamt verließen rund 154.000 Traktoren dieses Typs die Werkshallen in Rock Island/US-Bundesstaat Illinois. Im Jahr 1936 kostete ein solcher Traktor ziemlich genau US$ 1000,00. Er verfügte über einen Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 220 cui (3605 cm³) und einer Leistung von 20 PS. Die Dreirad-Vorderachse war ideal für enge Kurven bei der Feldarbeit. Castle Combe Vintage Show am 19.05.2024 in Wiltshire/England.
International Farmall F20. Der F-20 war ein klassischer mittelgroßer Traktor für den Reihenanbau, der zwischen 1932 und 1939 von International Harvester gebaut wurde. Insgesamt verließen rund 154.000 Traktoren dieses Typs die Werkshallen in Rock Island/US-Bundesstaat Illinois. Im Jahr 1936 kostete ein solcher Traktor ziemlich genau US$ 1000,00. Er verfügte über einen Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 220 cui (3605 cm³) und einer Leistung von 20 PS. Die "Dreirad-Vorderachse" war ideal für enge Kurven bei der Feldarbeit. Castle Combe Vintage Show am 19.05.2024 in Wiltshire/England.
Michael H.

Traktoren Oldtimer / IHC - McCormick / Farmall

26 1200x1042 Px, 17.06.2026

Ford Capri 1 Cabriolet aus dem Jahr 1972. Ein ab Werk gebautes Ford Capri 1 Cabriolet gab es nicht, da Ford den Capri ausschließlich als geschlossenes Sport-Coupe produzierte. Allerdings bauten Karosseriewerke wie Karl Deutsch/Köln und Crayford in Westerham/Grafschaft Kent den Capri I zu Cabriolets um. Angeblich baute Crayford nur 37 Capri 1 zu Cabriolets um. Das gezeigte Cabriolet im Farbton spanisch rot ist mit dem stärksten damals lieferbaren Motor ausgerüstet. Es handelt sich um den so genannten Essex-V6-Motor. Dieser hat einen Hubraum von 2994 cm³ und leistet 140 PS. Castle Combe Vintage Show am 19.05.2024 in Wiltshire/England.
Ford Capri 1 Cabriolet aus dem Jahr 1972. Ein ab Werk gebautes Ford Capri 1 Cabriolet gab es nicht, da Ford den Capri ausschließlich als geschlossenes Sport-Coupe produzierte. Allerdings bauten Karosseriewerke wie Karl Deutsch/Köln und Crayford in Westerham/Grafschaft Kent den Capri I zu Cabriolets um. Angeblich baute Crayford nur 37 Capri 1 zu Cabriolets um. Das gezeigte Cabriolet im Farbton spanisch rot ist mit dem stärksten damals lieferbaren Motor ausgerüstet. Es handelt sich um den so genannten Essex-V6-Motor. Dieser hat einen Hubraum von 2994 cm³ und leistet 140 PS. Castle Combe Vintage Show am 19.05.2024 in Wiltshire/England.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Capri I 1968 - 1973

28 1200x812 Px, 17.06.2026

Burrell 8 NHP Dampf-Traktor aus dem Jahr 1898. Er wurde damals in die britische Hafenstadt Bristol ausgeliefert. Seit dem Jahr 1921 ist dieser Traktor mit einer Zugkraft von 17 Tonnen mit dem gleichen Kennzeichen unterwegs. Castle Combe Vintage Show am 19.05.2024 in Wiltshire/England.
Burrell 8 NHP Dampf-Traktor aus dem Jahr 1898. Er wurde damals in die britische Hafenstadt Bristol ausgeliefert. Seit dem Jahr 1921 ist dieser Traktor mit einer Zugkraft von 17 Tonnen mit dem gleichen Kennzeichen unterwegs. Castle Combe Vintage Show am 19.05.2024 in Wiltshire/England.
Michael H.

Traktoren Oldtimer / sonstige Dampftraktoren / alle

31 1200x988 Px, 17.06.2026

Sunbeam Rapier MK5 aus dem Jahr 1966. Der Rapier war ein Coupe-Modell der britischen Rootes-Gruppe und demnach eng verwandt mit dem Hillman Minx. Das zweitürige Hardtop-Coupé ohne B-Säule hatte optisch sehr viel Ähnlichkeiten mit den Autos, die vom US-amerikanischen Star-Designers Raymond Loewy (wie zum Beispiel die Studebaker Hawk-Coupes) gezeichnet wurden. Angetrieben wird dieses Coupe im Farbton cypress green von einem Vierzylinderreihenmotor. Dieser hat einen Hubraum von 1725 cm³ und leistet 86 PS. Die Höchstgeschwindigkeit des viersitzigen Coupes gab die Rootes-Gruppe mit 95 m/ph, also rund 153 km/h an. Castle Combe Vintage Show am 19.05.2024 in Wiltshire/England.
Sunbeam Rapier MK5 aus dem Jahr 1966. Der Rapier war ein Coupe-Modell der britischen Rootes-Gruppe und demnach eng verwandt mit dem Hillman Minx. Das zweitürige Hardtop-Coupé ohne B-Säule hatte optisch sehr viel Ähnlichkeiten mit den Autos, die vom US-amerikanischen Star-Designers Raymond Loewy (wie zum Beispiel die Studebaker Hawk-Coupes) gezeichnet wurden. Angetrieben wird dieses Coupe im Farbton cypress green von einem Vierzylinderreihenmotor. Dieser hat einen Hubraum von 1725 cm³ und leistet 86 PS. Die Höchstgeschwindigkeit des viersitzigen Coupes gab die Rootes-Gruppe mit 95 m/ph, also rund 153 km/h an. Castle Combe Vintage Show am 19.05.2024 in Wiltshire/England.
Michael H.

PKW Oldtimer / Sunbeam / Rapier

20 1200x880 Px, 17.06.2026

Heckansicht eines Austin 3 Litre aus dem Jahr 1971. Castle Combe Vintage Show am 19.05.2024 in Wiltshire/England.
Heckansicht eines Austin 3 Litre aus dem Jahr 1971. Castle Combe Vintage Show am 19.05.2024 in Wiltshire/England.
Michael H.

PKW Oldtimer / Austin Motor Company / Sonstige

23 1200x971 Px, 17.06.2026

Toyota Sera der Baureihe EXY10. Zwischen 1990 und 1995 wurden ca. 16.000 Fahrzeuge der Baureihe Sera für den japanischen Markt produziert. Motorisiert ist das Auto mit den auffälligen Scherentüren und dem Glaskuppeldach mit einem Vierzylinderreihenmotor der 108 PS aus einem Hubraum von 1496 cm³ leistet. Der gleiche Motor wurde auch kurzzeitig im Toyota Paseo verbaut. Castle Combe Vintage Show am 19.05.2024 in Wiltshire/England.
Toyota Sera der Baureihe EXY10. Zwischen 1990 und 1995 wurden ca. 16.000 Fahrzeuge der Baureihe "Sera" für den japanischen Markt produziert. Motorisiert ist das Auto mit den auffälligen Scherentüren und dem Glaskuppeldach mit einem Vierzylinderreihenmotor der 108 PS aus einem Hubraum von 1496 cm³ leistet. Der gleiche Motor wurde auch kurzzeitig im Toyota Paseo verbaut. Castle Combe Vintage Show am 19.05.2024 in Wiltshire/England.
Michael H.

PKW Oldtimer / Toyota / Sera

26 1200x876 Px, 17.06.2026

Morris Eight Series 1 twodoor Saloon aus dem ersten Modelljahr dieser Baureihe. Der erfolgreiche Kleinwagen aus Cowley/Oxfordshire kam 1935 auf den Markt und war als zwei- und viertürige Limousine, offener Tourenwagen und als zweitüriger Kastenwagen lieferbar. Der gezeigte Wagen ist mit dem damals aufpreispflichtigen Sunshine-Roof ausgestattet. Angetrieben wird der Wagen von einem Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 918 cm³ mit rund 24 PS. Castle Combe Vintage Show am 19.05.2024 in Wiltshire/England.
Morris Eight Series 1 twodoor Saloon aus dem ersten Modelljahr dieser Baureihe. Der erfolgreiche Kleinwagen aus Cowley/Oxfordshire kam 1935 auf den Markt und war als zwei- und viertürige Limousine, offener Tourenwagen und als zweitüriger Kastenwagen lieferbar. Der gezeigte Wagen ist mit dem damals aufpreispflichtigen "Sunshine-Roof" ausgestattet. Angetrieben wird der Wagen von einem Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 918 cm³ mit rund 24 PS. Castle Combe Vintage Show am 19.05.2024 in Wiltshire/England.
Michael H.

PKW Oldtimer / Morris / Sonstige

20 1200x984 Px, 17.06.2026

Field Marshall der Baujahre 1944 bis 1957. Diese Ackerschlepper wurden von der Firma Marshall, Sons & Co. im englischen Gainsborough/Lincolnshire produziert. Der Einzylinderzweitaktdieselmotor hat einen Hubraum von fast 6.0 Litern und leistet rund 40 PS. Der Traktor hat einen irren Leerlaufsound. Interessant ist auch das Starten des Motors: Eine Schrotpatrone (ohne Füllung, also nur mit Treibladung) wird in eine spezielle Zündkammer eingeführt. Mittels einer Handkurbel wird der Kolben bis kurz vor OT gedreht. Danach schlägt man mit einem Hammer auf die Schrotpatrone. Castle Combe Vintage Show am 19.05.2024 in Wiltshire/England.
Field Marshall der Baujahre 1944 bis 1957. Diese Ackerschlepper wurden von der Firma Marshall, Sons & Co. im englischen Gainsborough/Lincolnshire produziert. Der Einzylinderzweitaktdieselmotor hat einen Hubraum von fast 6.0 Litern und leistet rund 40 PS. Der Traktor hat einen irren Leerlaufsound. Interessant ist auch das Starten des Motors: Eine Schrotpatrone (ohne Füllung, also nur mit Treibladung) wird in eine spezielle Zündkammer eingeführt. Mittels einer Handkurbel wird der Kolben bis kurz vor OT gedreht. Danach schlägt man mit einem Hammer auf die Schrotpatrone. Castle Combe Vintage Show am 19.05.2024 in Wiltshire/England.
Michael H.

Traktoren Oldtimer / Field-Marshall / Alle

26 1200x901 Px, 17.06.2026

Triumph Renown im Farbton pearl grey aus dem Jahr 1953. Die Triumph Renown-Modelle wurden von 1949 bis 1953 gebaut und waren die Nachfolger des Triumph 1800. Sie hatten den so genannten Six window body“, also drei Fenster je Fahrzeugseite. Aufgrund der kantigen Karosserieform wurden sie auch Razor edge Modelle genannt. Die Karosserie erinnert ein wenig an einen geschrumpften Bentley Mark VI. Die Karosserie wurde traditionell aus Aluminium über ein Gestell aus Eschenholz gedengelt. Die Montage erfolgte bei Mulliners of Birmingham coachworks. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2088 cm³ und leistet 68 PS. Castle Combe Vintage Show am 19.05.2024 in Wiltshire/England.
Triumph Renown im Farbton pearl grey aus dem Jahr 1953. Die Triumph Renown-Modelle wurden von 1949 bis 1953 gebaut und waren die Nachfolger des Triumph 1800. Sie hatten den so genannten "Six window body“, also drei Fenster je Fahrzeugseite. Aufgrund der kantigen Karosserieform wurden sie auch "Razor edge" Modelle genannt. Die Karosserie erinnert ein wenig an einen "geschrumpften" Bentley Mark VI. Die Karosserie wurde traditionell aus Aluminium über ein Gestell aus Eschenholz gedengelt. Die Montage erfolgte bei Mulliners of Birmingham coachworks. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2088 cm³ und leistet 68 PS. Castle Combe Vintage Show am 19.05.2024 in Wiltshire/England.
Michael H.

PKW Oldtimer / Triumph / Sonstige

21 1200x876 Px, 16.06.2026

Austin A90 Westminster aus dem letzten Modelljahr 1956. Im Vergleich zum Vorgängermodell verabschiedete man sich von den rundlichen Vorkriegsformen und setzte auf ein moderneres, geradlinigeres Design. Der Wagen besaß eine selbst tragende Karosserie, was für eine hohe Verwindungssteifigkeit sorgte. Ein auffälliges Detail war das Reserverad, das in einer separaten Mulde von außen unter dem Kofferraum lag und mit der Kurbel für den Motorstart abgesenkt werden konnte. Für die damalige Zeit war der Westminster komfortabel ausgestattet. Die Sitze waren wahlweise mit Leder oder PVC bezogen. Die gehobene DeLuxe-Variante verfügte serienmäßig über eine Heizung. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2639 cm³ und leistet rund 86 PS. Castle Combe Vintage Show am 19.05.2024 in Wiltshire/England.
Austin A90 Westminster aus dem letzten Modelljahr 1956. Im Vergleich zum Vorgängermodell verabschiedete man sich von den rundlichen Vorkriegsformen und setzte auf ein moderneres, geradlinigeres Design. Der Wagen besaß eine selbst tragende Karosserie, was für eine hohe Verwindungssteifigkeit sorgte. Ein auffälliges Detail war das Reserverad, das in einer separaten Mulde von außen unter dem Kofferraum lag und mit der Kurbel für den Motorstart abgesenkt werden konnte. Für die damalige Zeit war der "Westminster" komfortabel ausgestattet. Die Sitze waren wahlweise mit Leder oder PVC bezogen. Die gehobene DeLuxe-Variante verfügte serienmäßig über eine Heizung. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2639 cm³ und leistet rund 86 PS. Castle Combe Vintage Show am 19.05.2024 in Wiltshire/England.
Michael H.

PKW Oldtimer / Austin Motor Company / Sonstige

31 1200x881 Px, 16.06.2026

Heckansicht eines Aston Martin DBS aus dem Jahr 1969 im Farbton dubonnet red. Castle Combe Vintage Show am 19.05.2024 in Wiltshire/England.
Heckansicht eines Aston Martin DBS aus dem Jahr 1969 im Farbton dubonnet red. Castle Combe Vintage Show am 19.05.2024 in Wiltshire/England.
Michael H.

PKW Oldtimer / Aston Martin / DBS

23 1200x876 Px, 16.06.2026

Aston Martin DBS, wie er von 1967 bis 1972 gebaut wurde. Das viersitzige Coupe bestach durch seine scharfen Karosserielinien. Die Karosserie wurde damals vom hauseigenen Designer William Towns (*1936 +1993) gezeichnet. Angetrieben wird dieser DBS im Farbton dubonnet red von einem V8-Motor mit einem Hubraum von 5340 cm³ und einer Leistung von 286 PS. Castle Combe Vintage Show am 19.05.2024 in Wiltshire/England.
Aston Martin DBS, wie er von 1967 bis 1972 gebaut wurde. Das viersitzige Coupe bestach durch seine scharfen Karosserielinien. Die Karosserie wurde damals vom hauseigenen Designer William Towns (*1936 +1993) gezeichnet. Angetrieben wird dieser "DBS" im Farbton dubonnet red von einem V8-Motor mit einem Hubraum von 5340 cm³ und einer Leistung von 286 PS. Castle Combe Vintage Show am 19.05.2024 in Wiltshire/England.
Michael H.

PKW Oldtimer / Aston Martin / DBS

31 1200x761 Px, 16.06.2026

Bristol 405 Drophead Coupe aus dem Jahr 1956. Von 1954 bis 1958 baute der ehemalige Flugzeughersteller Bristol die Modellreihe 405 als four door Saloon Limousine und als Cabriolet. Die Cabriolets wurden allerdings bei Abbotts of Farnham coachworks montiert. Insgesamt verließen nur 42 solcher Cabriolets die Werkshallen von Abbots. Ein Besonderheit dieser Baureihe, ist das in den vorderen Kotflügeln untergebrachte Reserverad. Dadurch fällt das Gepäckabteil ungewöhnlich groß aus. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1971 cm³ und leistet 105 PS. Je nach bestellter Getriebeübersetzung waren Geschwindigkeiten bis knapp 170 km/h möglich. Castle Combe Vintage Show am 19.05.2024 in Wiltshire/England.
Bristol 405 Drophead Coupe aus dem Jahr 1956. Von 1954 bis 1958 baute der ehemalige Flugzeughersteller Bristol die Modellreihe 405 als four door Saloon Limousine und als Cabriolet. Die Cabriolets wurden allerdings bei Abbotts of Farnham coachworks montiert. Insgesamt verließen nur 42 solcher Cabriolets die Werkshallen von Abbots. Ein Besonderheit dieser Baureihe, ist das in den vorderen Kotflügeln untergebrachte Reserverad. Dadurch fällt das Gepäckabteil ungewöhnlich groß aus. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1971 cm³ und leistet 105 PS. Je nach bestellter Getriebeübersetzung waren Geschwindigkeiten bis knapp 170 km/h möglich. Castle Combe Vintage Show am 19.05.2024 in Wiltshire/England.
Michael H.

PKW Oldtimer / Bristol Cars / Sonstige

36 1200x952 Px, 16.06.2026

Marcos GT1600. Unter dem Namen Marcos GT stellte der britische Automobilhersteller Marcos zwischen 1964 und 1972 eine Reihe von Sportwagen her.Die Entwicklung des ersten Marcos GT begann bereits 1958, als die Briten Jem March und Frank Costin sich über die Möglichkeiten des Fahrzeugbaus aus Holz austauschten. Der Name Marcos ergab sich aus den zusammengesetzten Nachnamen der beiden Firmengründer. Aufmerksamkeit erlangte der Wagen durch die Rennerfolge, die der schottische Rennfahrer Jackie Stewart (*1939) am Steuer des Marcos GT erzielen konnte. Der 1600´er Motor stammte aus dem Regal von Ford/GB, hat einen Hubraum von 1599 cm³ und leistet 101 PS. Der GT1800 hatte dann einen Motor von Volvo. Der gezeigte Marcos GT1600 wurde im Mai 1968 erstmalig zugelassen. Castle Combe Vintage Show am 19.05.2024 in Wiltshire/England.
Marcos GT1600. Unter dem Namen Marcos GT stellte der britische Automobilhersteller Marcos zwischen 1964 und 1972 eine Reihe von Sportwagen her.Die Entwicklung des ersten Marcos GT begann bereits 1958, als die Briten Jem March und Frank Costin sich über die Möglichkeiten des Fahrzeugbaus aus Holz austauschten. Der Name Marcos ergab sich aus den zusammengesetzten Nachnamen der beiden Firmengründer. Aufmerksamkeit erlangte der Wagen durch die Rennerfolge, die der schottische Rennfahrer Jackie Stewart (*1939) am Steuer des Marcos GT erzielen konnte. Der 1600´er Motor stammte aus dem Regal von Ford/GB, hat einen Hubraum von 1599 cm³ und leistet 101 PS. Der GT1800 hatte dann einen Motor von Volvo. Der gezeigte Marcos GT1600 wurde im Mai 1968 erstmalig zugelassen. Castle Combe Vintage Show am 19.05.2024 in Wiltshire/England.
Michael H.

PKW Oldtimer / Marcos / Sonstige

28 1200x739 Px, 16.06.2026

Heckansicht eines Chrysler Town & Country Wagon mit viel Patina aus dem Modelljahr 1964. Castle Combe Vintage Show am 19.05.2024 in Wiltshire/England.
Heckansicht eines Chrysler Town & Country Wagon mit viel Patina aus dem Modelljahr 1964. Castle Combe Vintage Show am 19.05.2024 in Wiltshire/England.
Michael H.

PKW Oldtimer / Chrysler / sonstige

25 1200x937 Px, 16.06.2026

Chrysler Town & Country Wagon mit viel Patina aus dem Modelljahr 1964. Der 1964`er Chrysler Town & Country Wagon war das absolute Flaggschiff unter den amerikanischen Kombis jener Zeit. Er bot eine einzigartige Mischung aus enormem Nutzwert, Luxus und kraftvoller V8-Leistung. Der Kunde konnte das Kombi auf der Basis des Standardmodells Newport oder des Toppmodells New Yorker wählen. Je Nach gewählten Optionen, bot das Auto Platz für sechs oder gar neun Personen. In der New Yorker-Version war ein solches Kombi ab US$ 4721,00 zu bekommen. Standardmotorisierung war ein Achtender mit einem Hubraum von 383 cui (6276 cm³) mit 248 PS. Gegen Aufpreis konnte auch ein V8-Motor mit einem Hubraum von 413 cui (6767 cm³) mit 345 PS verbaut werden. Castle Combe Vintage Show am 19.05.2024 in Wiltshire/England.
Chrysler Town & Country Wagon mit viel Patina aus dem Modelljahr 1964. Der 1964`er Chrysler Town & Country Wagon war das absolute Flaggschiff unter den amerikanischen Kombis jener Zeit. Er bot eine einzigartige Mischung aus enormem Nutzwert, Luxus und kraftvoller V8-Leistung. Der Kunde konnte das Kombi auf der Basis des Standardmodells Newport oder des Toppmodells New Yorker wählen. Je Nach gewählten Optionen, bot das Auto Platz für sechs oder gar neun Personen. In der New Yorker-Version war ein solches Kombi ab US$ 4721,00 zu bekommen. Standardmotorisierung war ein "Achtender" mit einem Hubraum von 383 cui (6276 cm³) mit 248 PS. Gegen Aufpreis konnte auch ein V8-Motor mit einem Hubraum von 413 cui (6767 cm³) mit 345 PS verbaut werden. Castle Combe Vintage Show am 19.05.2024 in Wiltshire/England.
Michael H.

PKW Oldtimer / Chrysler / sonstige

28 1200x859 Px, 16.06.2026

Cadillac Series 341 Sedan aus dem Jahr 1929. Die Karosserien für diese Modelle wurden entweder bei Fleetwood oder bei Fisher gepresst. In den Fahrzeugen des Modelljahrganges 1929 verbaute die GM-Division Cadillac erstmalig synchronisierte Getriebe. Der V8-Motor mit einem Hubraum von 5.589 cm³ leistet 90 PS. Castle Combe Vintage Show am 19.05.2024 in Wiltshire/England.
Cadillac Series 341 Sedan aus dem Jahr 1929. Die Karosserien für diese Modelle wurden entweder bei Fleetwood oder bei Fisher gepresst. In den Fahrzeugen des Modelljahrganges 1929 verbaute die GM-Division Cadillac erstmalig synchronisierte Getriebe. Der V8-Motor mit einem Hubraum von 5.589 cm³ leistet 90 PS. Castle Combe Vintage Show am 19.05.2024 in Wiltshire/England.
Michael H.

PKW Oldtimer / Cadillac / Sonstige

26 1200x901 Px, 16.06.2026

Allgaier A 111/System Porsche. Zwischen 1952 und 1955 wurde dieses Traktorenmodell in relativ großer Stückzahl gebaut. Er war ein Meilenstein der landwirtschaftlichen Motorisierung in der Zeit nach WW2 und basiert direkt auf den Konstruktionen von Ferdinand Porsche. Nach WW2 durfte Porsche keine eigenen Traktoren bauen. Die Entwürfe des bereits konstruierten Volksschleppers wurden daher als Lizenz an die Firma Allgaier im schwäbischen Uhingen vergeben. Der luftgekühlte Einzylinderdieselmotor nach dem Zweitaktprinzip hat einen Hubraum von 822 cm³ und leistet 12 PS. Castle Combe Vintage Show am 19.05.2024 in Wiltshire/England.
Allgaier A 111/System Porsche. Zwischen 1952 und 1955 wurde dieses Traktorenmodell in relativ großer Stückzahl gebaut. Er war ein Meilenstein der landwirtschaftlichen Motorisierung in der Zeit nach WW2 und basiert direkt auf den Konstruktionen von Ferdinand Porsche. Nach WW2 durfte Porsche keine eigenen Traktoren bauen. Die Entwürfe des bereits konstruierten "Volksschleppers" wurden daher als Lizenz an die Firma Allgaier im schwäbischen Uhingen vergeben. Der luftgekühlte Einzylinderdieselmotor nach dem Zweitaktprinzip hat einen Hubraum von 822 cm³ und leistet 12 PS. Castle Combe Vintage Show am 19.05.2024 in Wiltshire/England.
Michael H.

Traktoren Oldtimer / Allgaier / Alle

32 1200x901 Px, 16.06.2026

Profilansicht eines Lotus Elan S2 der Series M100. Nachdem die Produktion der ursprünglichen M100-Serie in den Jahren von 1989 bis 1992 wegen mangelnder Profitabilität eingestellt wurde, reaktivierte Lotus das Modell mit Restbeständen an Motoren als S2. Es wurden insgesamt nur rund 800 Fahrzeuge dieses Typs gefertigt. Der aus dem Regal von Isuzu stammende Vierzylinderreihenmotor mit Turboaufladung wurde in den Hallen von Lotus noch einmal verfeinert . Aus einem Hubraum von 1588 cm³ generiert dieser Motor 155 PS. Oldtimertreffen anlässlich des 100´ten Jahrestages der Rekordfahrt von BABS am 27.04.2026 am Strand von Pendine Sands/West Wales.
Profilansicht eines Lotus Elan S2 der Series M100. Nachdem die Produktion der ursprünglichen M100-Serie in den Jahren von 1989 bis 1992 wegen mangelnder Profitabilität eingestellt wurde, reaktivierte Lotus das Modell mit Restbeständen an Motoren als S2. Es wurden insgesamt nur rund 800 Fahrzeuge dieses Typs gefertigt. Der aus dem Regal von Isuzu stammende Vierzylinderreihenmotor mit Turboaufladung wurde in den Hallen von Lotus noch einmal "verfeinert". Aus einem Hubraum von 1588 cm³ generiert dieser Motor 155 PS. Oldtimertreffen anlässlich des 100´ten Jahrestages der Rekordfahrt von BABS am 27.04.2026 am Strand von Pendine Sands/West Wales.
Michael H.

PKW Oldtimer / Lotus / Sonstige

21 1200x897 Px, 15.06.2026

Morgan 4/4 Zweisitzer aus dem Jahr 1973. Der 4/4 (4 Zylinder, 4 Räder) wurde von der Traditionsmarke Morgan aus Malvern Link/Worcestershire von 1936 bis ins Jahr 2018 fast unverändert in Handarbeit hergestellt. Das Modell war als Zwei- oder Viersitzer lieferbar. Den Antrieb besorgt ein Vierzylinderreihenmotor aus dem Regal von Ford/GB. Dieser so genanntn Kent-Motor hat einen Hubraum von 1599 cm³ und leistet 86 PS. Oldtimertreffen anlässlich des 100´ten Jahrestages der Rekordfahrt von BABS am 27.04.2026 am Strand von Pendine Sands/West Wales.
Morgan 4/4 Zweisitzer aus dem Jahr 1973. Der 4/4 (4 Zylinder, 4 Räder) wurde von der Traditionsmarke Morgan aus Malvern Link/Worcestershire von 1936 bis ins Jahr 2018 fast unverändert in Handarbeit hergestellt. Das Modell war als Zwei- oder Viersitzer lieferbar. Den Antrieb besorgt ein Vierzylinderreihenmotor aus dem Regal von Ford/GB. Dieser so genanntn "Kent-Motor" hat einen Hubraum von 1599 cm³ und leistet 86 PS. Oldtimertreffen anlässlich des 100´ten Jahrestages der Rekordfahrt von BABS am 27.04.2026 am Strand von Pendine Sands/West Wales.
Michael H.

PKW Oldtimer / Morgan / Sonstige

29 1200x654 Px, 15.06.2026

Volvo 145 Express. Der Volvo 145 war bzw. ist ein Raumwunder. Durch die beinahe senkrecht stehende Heckklappe und dem ebenen Gepäckraumboden wuchs das Kofferraumvolumen auf über zweitausend Liter. Doch da ging noch mehr: Zwischen 1969 und 1973 bot Volvo den 145 auch als Siebensitzer mit Hochdach an. Schon damals erkannte Volvo das Bedürfnis nach mehr Sitzplätzen und variablen Einsatzmöglichkeiten. Den Volvo 145 Express gab es in der Standardversion mit zwei weiteren Zusatzsitzen im Kofferraum, die sich leicht ausbauen liessen. Man konnte den Express aber auch als reines Nutzfahrzeug bestellen: mit zwei Sitzen und entweder einer Blech- oder einer Glasverkleidung ab der B-Säule. Der hier gezeigte Express ist eine Hommage an ein Begleitfahrzeug der Tour de Corse des Jahres 1978. Witzig ist das Kfz-Kennzeichen mit dem Länderzeichen S für Schweden, aber einer französischen Ziffern- und Zahlenkombination. Bis zu den Werksferien des Jahres 1969 wurde der so genannte B18-Motor verbaut. Dieser Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1778 cm³ und leistet, je nach Vergaserbestückung, 75 PS oder 100 PS. Danach wurde der B20-Motor mit einem Hubraum von 1986 cm³ und einer Leistung von 82 PS verbaut. Aufgrund des Kühlergrills aus Blech handelt es sich hier um ein frühes Modell. Oldtimertreffen anlässlich des 100´ten Jahrestages der Rekordfahrt von BABS am 27.04.2026 am Strand von Pendine Sands/West Wales.
Volvo 145 Express. Der Volvo 145 war bzw. ist ein Raumwunder. Durch die beinahe senkrecht stehende Heckklappe und dem ebenen Gepäckraumboden wuchs das Kofferraumvolumen auf über zweitausend Liter. Doch da ging noch mehr: Zwischen 1969 und 1973 bot Volvo den 145 auch als Siebensitzer mit Hochdach an. Schon damals erkannte Volvo das Bedürfnis nach mehr Sitzplätzen und variablen Einsatzmöglichkeiten. Den Volvo 145 Express gab es in der Standardversion mit zwei weiteren Zusatzsitzen im Kofferraum, die sich leicht ausbauen liessen. Man konnte den Express aber auch als reines Nutzfahrzeug bestellen: mit zwei Sitzen und entweder einer Blech- oder einer Glasverkleidung ab der B-Säule. Der hier gezeigte "Express" ist eine Hommage an ein Begleitfahrzeug der "Tour de Corse" des Jahres 1978. Witzig ist das Kfz-Kennzeichen mit dem Länderzeichen S für Schweden, aber einer französischen Ziffern- und Zahlenkombination. Bis zu den Werksferien des Jahres 1969 wurde der so genannte B18-Motor verbaut. Dieser Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1778 cm³ und leistet, je nach Vergaserbestückung, 75 PS oder 100 PS. Danach wurde der B20-Motor mit einem Hubraum von 1986 cm³ und einer Leistung von 82 PS verbaut. Aufgrund des Kühlergrills aus Blech handelt es sich hier um ein frühes Modell. Oldtimertreffen anlässlich des 100´ten Jahrestages der Rekordfahrt von BABS am 27.04.2026 am Strand von Pendine Sands/West Wales.
Michael H.

PKW Oldtimer / Volvo / 140er-Serie

38 1200x770 Px, 15.06.2026

Fiat 500F aus dem Jahr 1965 im Abarth-Look. Oldtimertreffen anlässlich des 100´ten Jahrestages der Rekordfahrt von BABS am 27.04.2026 am Strand von Pendine Sands/West Wales.
Fiat 500F aus dem Jahr 1965 im Abarth-Look. Oldtimertreffen anlässlich des 100´ten Jahrestages der Rekordfahrt von BABS am 27.04.2026 am Strand von Pendine Sands/West Wales.
Michael H.

PKW Oldtimer / Fiat / 500 / 600

30 1200x926 Px, 15.06.2026

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