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Bilder von Michael H.

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Bilder und Fotos von Autos (Pkw, Lkw, Einsatzfahrzeuge etc.) »
Bilder von Michael H.
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Heckansicht des Wartburg 353 Tourist aus dem Jahr 1973. 18. Kettwiger Oldtimerfrühling in Essen Kettwig am 01.05.2026.
Heckansicht des Wartburg 353 Tourist aus dem Jahr 1973. 18. Kettwiger Oldtimerfrühling in Essen Kettwig am 01.05.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Wartburg / Wartburg 353

60 1200x871 Px, 05.05.2026

Wartburg 353 Tourist, gebaut in den Jahren von 1966 bis 1988. Das Modell 353 war der Nachfolger des Wartburg 312. Der Dreizylinderreihenzweitaktmotor leistet aus einem Hubraum von 992 cm³ 45 PS bzw. ab dem Modelljahr 1975 50 PS. Für ein solches Auto waren in der ehemaligen DDR mindestens 17.700,00 Ostmark fällig. Der gezeigte Tourist im Farbton papyrus lief 1973 in Eisenach vom Band. 18. Kettwiger Oldtimerfrühling in Essen Kettwig am 01.05.2026.
Wartburg 353 Tourist, gebaut in den Jahren von 1966 bis 1988. Das Modell 353 war der Nachfolger des Wartburg 312. Der Dreizylinderreihenzweitaktmotor leistet aus einem Hubraum von 992 cm³ 45 PS bzw. ab dem Modelljahr 1975 50 PS. Für ein solches Auto waren in der ehemaligen DDR mindestens 17.700,00 Ostmark fällig. Der gezeigte "Tourist" im Farbton papyrus lief 1973 in Eisenach vom Band. 18. Kettwiger Oldtimerfrühling in Essen Kettwig am 01.05.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Wartburg / Wartburg 353

59 1200x860 Px, 05.05.2026

Vauxhall (Opel) Chevette Kombi-Limousine im Farbton flamencorot, verkauft von 1980 bis 1982. Die Chevette wurde bei Vauxhall produziert und über das Opel-Händlernetz vertrieben. Das Modell sollte die Zeit bis zum Erscheinen des neuen Kadett D, für Kompaktwageninteressenten überbrücken. Bis auf die Frontpartie waren die Karosserieteile mit denen des Kadett C City identisch. Da der Wagen aber komplett bei Vauxhall gefertigt wurde, waren auch Schrauben im Zoll-Maß verbaut. Das führte bei Service-Arbeiten beim Opel-Händler des öfteren zu Schwierigkeiten. Angetrieben wird der Wagen von einem Vierzylinderreihenmotor, der aus einem Hubraum von 1256 cm³ wahlweise 53 PS oder 57 PS leistet. 18. Kettwiger Oldtimerfrühling in Essen Kettwig am 01.05.2026.
Vauxhall (Opel) Chevette Kombi-Limousine im Farbton flamencorot, verkauft von 1980 bis 1982. Die Chevette wurde bei Vauxhall produziert und über das Opel-Händlernetz vertrieben. Das Modell sollte die Zeit bis zum Erscheinen des neuen Kadett D, für Kompaktwageninteressenten überbrücken. Bis auf die Frontpartie waren die Karosserieteile mit denen des Kadett C City identisch. Da der Wagen aber komplett bei Vauxhall gefertigt wurde, waren auch Schrauben im Zoll-Maß verbaut. Das führte bei Service-Arbeiten beim Opel-Händler des öfteren zu Schwierigkeiten. Angetrieben wird der Wagen von einem Vierzylinderreihenmotor, der aus einem Hubraum von 1256 cm³ wahlweise 53 PS oder 57 PS leistet. 18. Kettwiger Oldtimerfrühling in Essen Kettwig am 01.05.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Vauxhall / Sonstige

60 1200x744 Px, 05.05.2026

Lancia Aurelia B24 Convertibile aus dem Jahr 1956. Auf der Basis des Aurelia B24 Spider mit seiner spartanischen, aber sportlich ausgelegten, Ausstattung kam 1956 der zivilere Aurelia B24 Convertibile auf den Markt. Im Gegensatz zum Spider mit seiner tief ausgeschnittenen Panoramascheibe und Steckscheiben besitzt dieses Modell eine konventionelle Windschutzscheibe, Kurbelfenster und ein verbessertes, weil wetterfestes Verdeck. Von 1956 bis 1958 wurden lediglich 521 Exemplare produziert. Das Auto war ausschließlich als Linkslenker lieferbar. Der V6-Motor hat einen Hubraum von 2451 cm³ und leistet je nach Auslieferungsland zwischen 110 PS und 118 PS. Das gezeigte Cabrio ist zusätzlich mit dem damals optional lieferbaren Hardtopdach ausgerüstet. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.
Lancia Aurelia B24 Convertibile aus dem Jahr 1956. Auf der Basis des Aurelia B24 Spider mit seiner spartanischen, aber sportlich ausgelegten, Ausstattung kam 1956 der "zivilere" Aurelia B24 Convertibile auf den Markt. Im Gegensatz zum Spider mit seiner tief ausgeschnittenen Panoramascheibe und Steckscheiben besitzt dieses Modell eine konventionelle Windschutzscheibe, Kurbelfenster und ein verbessertes, weil wetterfestes Verdeck. Von 1956 bis 1958 wurden lediglich 521 Exemplare produziert. Das Auto war ausschließlich als Linkslenker lieferbar. Der V6-Motor hat einen Hubraum von 2451 cm³ und leistet je nach Auslieferungsland zwischen 110 PS und 118 PS. Das gezeigte Cabrio ist zusätzlich mit dem damals optional lieferbaren Hardtopdach ausgerüstet. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Lancia / Aurelia

43 1200x862 Px, 04.05.2026

Heckansicht des Fiat 124 Sport Coupe. 18. Kettwiger Oldtimerfrühling in Essen Kettwig am 01.05.2026.
Heckansicht des Fiat 124 Sport Coupe. 18. Kettwiger Oldtimerfrühling in Essen Kettwig am 01.05.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Fiat / 124 & 125

41 1200x858 Px, 04.05.2026

Fiat 124 Sport Coupe wie es von 1967 bis 1976 mit einigen Facelift´s im Programm von Fiat war.. Das Sport Coupe basierte auf der Fiat 124 Limousine. Hier wurde ein Fahrzeug der ersten Serie, wie es bis 1972 gebaut wurde, abgelichtet. Der im Farbton nero lackierte Wagen leistet 90 PS aus einem Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1438 cm³. 18. Kettwiger Oldtimerfrühling in Essen Kettwig am 01.05.2026.
Fiat 124 Sport Coupe wie es von 1967 bis 1976 mit einigen Facelift´s im Programm von Fiat war.. Das Sport Coupe basierte auf der Fiat 124 Limousine. Hier wurde ein Fahrzeug der ersten Serie, wie es bis 1972 gebaut wurde, abgelichtet. Der im Farbton "nero" lackierte Wagen leistet 90 PS aus einem Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1438 cm³. 18. Kettwiger Oldtimerfrühling in Essen Kettwig am 01.05.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Fiat / 124 & 125

40 1200x853 Px, 04.05.2026

Heckansicht der zweitürigen Ford Taunus P7b 20M RS Limousine. Ford-Treffen am 26.04.2026 an Mo´s Bikertreff in Krefeld.
Heckansicht der zweitürigen Ford Taunus P7b 20M RS Limousine. Ford-Treffen am 26.04.2026 an Mo´s Bikertreff in Krefeld.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Taunus P5 / P6 / P7

46 1200x825 Px, 03.05.2026

Ford Taunus P7b 20M RS Limousine zweitürig. Im August 1968 brachte Ford mit dem P7b den Nachfolger des unglücklichen Vorgängermodells auf den Markt. Neu bei dieser Modellreihe war auch die Motorenvariante, die auch im gezeigten Auto verbaut ist. Es handelt sich um einen V6Motor mit einem Hubraum von 2293 cm³ und einer Leistung von 125 PS. Ford-Treffen am 26.04.2026 an Mo´s Bikertreff in Krefeld.
Ford Taunus P7b 20M RS Limousine zweitürig. Im August 1968 brachte Ford mit dem "P7b" den Nachfolger des unglücklichen Vorgängermodells auf den Markt. Neu bei dieser Modellreihe war auch die Motorenvariante, die auch im gezeigten Auto verbaut ist. Es handelt sich um einen V6Motor mit einem Hubraum von 2293 cm³ und einer Leistung von 125 PS. Ford-Treffen am 26.04.2026 an Mo´s Bikertreff in Krefeld.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Taunus P5 / P6 / P7

51 1200x783 Px, 03.05.2026

Heckansicht des Bentley R-Type Saloon aus dem Jahr 1953. 18. Kettwiger Oldtimerfrühling in Essen Kettwig am 01.05.2026.
Heckansicht des Bentley R-Type Saloon aus dem Jahr 1953. 18. Kettwiger Oldtimerfrühling in Essen Kettwig am 01.05.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Bentley / Sonstige

27 1200x936 Px, 03.05.2026

Bentley R-Type Saloon aus dem Jahr 1953. Der R-Type war kein wirklich neues Modell, sondern ein modernisierter Bentley MK VI. Er hatte allerdings einen größeren Kofferraum als sein Vorgänger und die Motorhaube war zweiflügelig zu öffnen. Außerdem war serienmäßig eine heizbare Heckscheibe verbaut. Ab 1953 hielt eine, in Lizenz von General Motors hergestellte, Viergangautomatic (drei Gänge plus Overdrive) Einzug. Zunächst nur für die Exportmodelle, ab 1954 auch für die Heimatmarktmodelle. Vom R-Type wurden insgesamt bis ins Jahr 1955 2.320 Fahrzeuge mit den verschiedensten Karosserieaufbauten etlicher Coachworker produziert. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 4515 cm³ mit einer Leistung von 135 PS. Laut Expose am Fahrzeug soll eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h möglich gewesen sein. 18. Kettwiger Oldtimerfrühling in Essen Kettwig am 01.05.2026.
Bentley R-Type Saloon aus dem Jahr 1953. Der R-Type war kein wirklich neues Modell, sondern ein modernisierter Bentley MK VI. Er hatte allerdings einen größeren Kofferraum als sein Vorgänger und die Motorhaube war zweiflügelig zu öffnen. Außerdem war serienmäßig eine heizbare Heckscheibe verbaut. Ab 1953 hielt eine, in Lizenz von General Motors hergestellte, Viergangautomatic (drei Gänge plus Overdrive) Einzug. Zunächst nur für die Exportmodelle, ab 1954 auch für die Heimatmarktmodelle. Vom R-Type wurden insgesamt bis ins Jahr 1955 2.320 Fahrzeuge mit den verschiedensten Karosserieaufbauten etlicher "Coachworker" produziert. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 4515 cm³ mit einer Leistung von 135 PS. Laut Expose am Fahrzeug soll eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h möglich gewesen sein. 18. Kettwiger Oldtimerfrühling in Essen Kettwig am 01.05.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Bentley / Sonstige

46 1200x965 Px, 03.05.2026

Ford Mustang II Stufenheck-Coupe der Modelljahre von 1973 bis 1978. Hier wurde ein 1976´er Mustang II im Farbton M1724 = black abgelichtet. Unter der Motorhaube verrichtet ein V6-Motor seinen Dienst, der aus einem Hubraum von 2799 cm³ 97 PS leistet. 18. Kettwiger Oldtimerfrühling in Essen Kettwig am 01.05.2026.
Ford Mustang II Stufenheck-Coupe der Modelljahre von 1973 bis 1978. Hier wurde ein 1976´er Mustang II im Farbton M1724 = black abgelichtet. Unter der Motorhaube verrichtet ein V6-Motor seinen Dienst, der aus einem Hubraum von 2799 cm³ 97 PS leistet. 18. Kettwiger Oldtimerfrühling in Essen Kettwig am 01.05.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Mustang

42 1200x900 Px, 03.05.2026

VW Typ 1 aus dem Jahr 1955. Im Jahr 1938 schrieb die New York Times von Tausenden und abertausenden glänzenden kleinen Käfern, die bald die deutschen Autobahnen bevölkern werden. In diesem Zusammenhang wurde der Begriff Käfer bzw. Beetle für den Typ 1 zum ersten mal verwendet. Die Geschichte dieses Modelles ist hinlänglich bekannt. Der gezeigte Käfer im Farbton ebenholzschwarz wurde ursprünglich nach Schweden ausgeliefert. Der im Heck verbaute, Gebläse-gekühlte, Vierzylinderboxermotor hat einen Hubraum von 1192 cm³ und leistet 30 PS. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.
VW Typ 1 aus dem Jahr 1955. Im Jahr 1938 schrieb die New York Times von Tausenden und abertausenden glänzenden kleinen Käfern, die bald die deutschen Autobahnen bevölkern werden. In diesem Zusammenhang wurde der Begriff "Käfer" bzw. "Beetle" für den Typ 1 zum ersten mal verwendet. Die Geschichte dieses Modelles ist hinlänglich bekannt. Der gezeigte "Käfer" im Farbton ebenholzschwarz wurde ursprünglich nach Schweden ausgeliefert. Der im Heck verbaute, Gebläse-gekühlte, Vierzylinderboxermotor hat einen Hubraum von 1192 cm³ und leistet 30 PS. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Volkswagen / Käfer - Ovali-Käfer

51 1200x811 Px, 02.05.2026

Heckansicht eines Mercedes Benz W121 B II 190SL im Farbton horizontblau aus dem Jahr 1962. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.
Heckansicht eines Mercedes Benz W121 B II 190SL im Farbton horizontblau aus dem Jahr 1962. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 121 (Mercedes 190 SL)

45 1200x675 Px, 02.05.2026

Mercedes Benz W121 B II, gebaut in den Jahren von 1955 bis 1963. Dieser Sportwagen ist besser bekannt unter der Typenbezeichnung 190SL. Genau 25.881 Fahrzeuge dieses Typs verließen die Werkshallen von Mercedes Benz. Dieser 190 SL ist im recht selten bestellten Farbton horizontblau lackiert und wurde 1962 erstmalig zum deutschen Straßenverkehr zugelassen. Der Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1897 cm³ leistet 105 PS. Für einen solchen Wirtschaftswunder-Sportwagen war in Deutschland damals mindestens ein Kaufpreis von DM 16.500,00 fällig. Ab September 1959 konnte der Kunde bzw. die Kundin ein festes Hardtop-Coupedach mit bestellen, um im Winter ein festes Dach über dem Kopf zu haben. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.
Mercedes Benz W121 B II, gebaut in den Jahren von 1955 bis 1963. Dieser Sportwagen ist besser bekannt unter der Typenbezeichnung 190SL. Genau 25.881 Fahrzeuge dieses Typs verließen die Werkshallen von Mercedes Benz. Dieser 190 SL ist im recht selten bestellten Farbton horizontblau lackiert und wurde 1962 erstmalig zum deutschen Straßenverkehr zugelassen. Der Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1897 cm³ leistet 105 PS. Für einen solchen "Wirtschaftswunder-Sportwagen" war in Deutschland damals mindestens ein Kaufpreis von DM 16.500,00 fällig. Ab September 1959 konnte der Kunde bzw. die Kundin ein festes Hardtop-Coupedach mit bestellen, um im Winter ein festes Dach über dem Kopf zu haben. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 121 (Mercedes 190 SL)

43 1200x709 Px, 02.05.2026

Ford Thunderbird Tudor Hardtop Coupe aus dem Jahr 1959. Er gehört somit zur so genannten, zweiten, Generation der Donnervögel , die aufgrund der quadratischen Gestaltung des Daches auch Square Bird´s genannt werden. Der gezeigte T-Bird dürfte im Farbton torch red lackiert sein. Basismotorisierung war ein V8-Motor mit einem Hubraum von 352 cui (5768 cm³) und einer Leistung von 300 PS. Gegen Aufpreis konnte aber auch ein V8-Motor mit einem Hubraum von 430 cui (7046 cm³) und 350 PS geordert werden. Ford-Treffen am 26.04.2026 an Mo´s Bikertreff in Krefeld.
Ford Thunderbird Tudor Hardtop Coupe aus dem Jahr 1959. Er gehört somit zur so genannten, zweiten, Generation der "Donnervögel", die aufgrund der quadratischen Gestaltung des Daches auch "Square Bird´s" genannt werden. Der gezeigte T-Bird dürfte im Farbton torch red lackiert sein. Basismotorisierung war ein V8-Motor mit einem Hubraum von 352 cui (5768 cm³) und einer Leistung von 300 PS. Gegen Aufpreis konnte aber auch ein V8-Motor mit einem Hubraum von 430 cui (7046 cm³) und 350 PS geordert werden. Ford-Treffen am 26.04.2026 an Mo´s Bikertreff in Krefeld.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Thunderbird

42 1200x769 Px, 02.05.2026

Ferrari 12 Cilindri. Der als Coupe und Spider lieferbare 12 Cilindri wurde 2024 vorgestellt. Das markante Frontdesign mit dem dunklen Band zwischen den Scheinwerfern erinnert stark an den klassischen Ferrari 365 GTB/4 Daytona . Im Gegensatz zu vielen anderen, modernen, Sportwagen verzichtet die Marke aus Maranello bewusst auf Elektrifizierung, um den puren, ungefilterten Klang und Charakter des 12-Zylinders zu bewahren. Der V12-Motor hat einen Hubraum von 6496 cm³ und leistet serienmäßig 830 PS. Angeblich soll die Geschwindigkeit auf der Anzeige im Display des Armaturenbretts erst bei 340 km/h stehen bleiben. Besucherparkplatz der Retro Classics Essen im April 2026.
Ferrari 12 Cilindri. Der als Coupe und Spider lieferbare 12 Cilindri wurde 2024 vorgestellt. Das markante Frontdesign mit dem dunklen Band zwischen den Scheinwerfern erinnert stark an den klassischen Ferrari 365 GTB/4 "Daytona". Im Gegensatz zu vielen anderen, modernen, Sportwagen verzichtet die Marke aus Maranello bewusst auf Elektrifizierung, um den puren, ungefilterten Klang und Charakter des 12-Zylinders zu bewahren. Der V12-Motor hat einen Hubraum von 6496 cm³ und leistet serienmäßig 830 PS. Angeblich soll die Geschwindigkeit auf der Anzeige im Display des Armaturenbretts erst bei 340 km/h stehen bleiben. Besucherparkplatz der Retro Classics Essen im April 2026.
Michael H.

PKW / Ferrari / Sonstige

94 1200x860 Px, 01.05.2026

Heckansicht eines Ford Mustang 1 Convertible aus dem Jahr 1968. Ford-Treffen am 26.04.2026 an Mo´s Bikertreff in Krefeld.
Heckansicht eines Ford Mustang 1 Convertible aus dem Jahr 1968. Ford-Treffen am 26.04.2026 an Mo´s Bikertreff in Krefeld.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Mustang

82 1200x900 Px, 01.05.2026

Ford Mustang 1 Convertible aus dem Jahr 1968. Im Jahr 1968 verkaufte die Ford Motor Company genau 317.404 Fahrzeuge vom Typ Ford Mustang. Davon entfielen 25.376 auf die Karosserieversion Convertible (Cabriolet). Ein solches Cabriolet im Farbton candyapple red war ab US$ 2814,00 zu haben. In diesem Modelljahr verbaute Ford als Standardmotorisierung zum ersten mal den neuen 302 cui (4949 cm³) V8-Motor mit einer Leistung von 230 PS. Ford-Treffen am 26.04.2026 an Mo´s Bikertreff in Krefeld.
Ford Mustang 1 Convertible aus dem Jahr 1968. Im Jahr 1968 verkaufte die Ford Motor Company genau 317.404 Fahrzeuge vom Typ Ford Mustang. Davon entfielen 25.376 auf die Karosserieversion Convertible (Cabriolet). Ein solches Cabriolet im Farbton candyapple red war ab US$ 2814,00 zu haben. In diesem Modelljahr verbaute Ford als Standardmotorisierung zum ersten mal den neuen 302 cui (4949 cm³) V8-Motor mit einer Leistung von 230 PS. Ford-Treffen am 26.04.2026 an Mo´s Bikertreff in Krefeld.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Mustang

79 1200x833 Px, 01.05.2026

Heckansicht eines Ford Taunus P7b 20M in der Karosserieversion Limousine viertürig. Ford-Treffen am 26.04.2026 an Mo´s Bikertreff in Krefeld.
Heckansicht eines Ford Taunus P7b 20M in der Karosserieversion Limousine viertürig. Ford-Treffen am 26.04.2026 an Mo´s Bikertreff in Krefeld.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Taunus P5 / P6 / P7

79 1200x818 Px, 01.05.2026

Ford Taunus P7b 20M in der Karosserieversion viertürige Limousine, gebaut von 1968 bis 1971. Die als 17M und 20M am Markt platzierten Modelle waren wahlweise mit V4-Motor oder V6-Motor mit Hubraumgrößen von 1.5l, 1.7l, 1.8l, 2.0l, 2.3l und 2.6l lieferbar. Der gezeigte P7b aus dem Modelljahr 1970, ist mit dem zweitstärksten Motor (2.3 Liter) ausgerüstet. Der V6-Motor hat einen Hubraum von 2293 cm³ und leistet 108 PS. Ford-Treffen am 26.04.2026 an Mo´s Bikertreff in Krefeld.
Ford Taunus P7b 20M in der Karosserieversion viertürige Limousine, gebaut von 1968 bis 1971. Die als 17M und 20M am Markt platzierten Modelle waren wahlweise mit V4-Motor oder V6-Motor mit Hubraumgrößen von 1.5l, 1.7l, 1.8l, 2.0l, 2.3l und 2.6l lieferbar. Der gezeigte P7b aus dem Modelljahr 1970, ist mit dem zweitstärksten Motor (2.3 Liter) ausgerüstet. Der V6-Motor hat einen Hubraum von 2293 cm³ und leistet 108 PS. Ford-Treffen am 26.04.2026 an Mo´s Bikertreff in Krefeld.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Taunus P5 / P6 / P7

95 1200x865 Px, 01.05.2026

Heckansicht eines Maserati Indy 4900 Coupe. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.
Heckansicht eines Maserati Indy 4900 Coupe. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Maserati / Indy

53 1200x701 Px, 30.04.2026

Maserati Indy 4900 Coupe. Die Indy-Baureihe wurde bereits 1969 am Markt platziert. Anfänglich mit einem 4.2 Liter Motor. Im Jahr 1972 kam die letzte und stärkste Ausbaustufe dieses Sportwagen auf den Markt. Insgesamt verkaufte Maserati 299 Coupes dieses Typs. Der V8-Motor hat einen Hubraum von 4931 cm³ und leistet 320 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab die damals noch eigenständige Marke aus dem italienischen Modena mit 265 km/h an. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.
Maserati Indy 4900 Coupe. Die Indy-Baureihe wurde bereits 1969 am Markt platziert. Anfänglich mit einem 4.2 Liter Motor. Im Jahr 1972 kam die letzte und stärkste Ausbaustufe dieses Sportwagen auf den Markt. Insgesamt verkaufte Maserati 299 Coupes dieses Typs. Der V8-Motor hat einen Hubraum von 4931 cm³ und leistet 320 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab die damals noch eigenständige Marke aus dem italienischen Modena mit 265 km/h an. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Maserati / Indy

55 1200x782 Px, 30.04.2026

Ferrari 250GT Berlinetta SWB im Farbton grigio notte aus dem Jahr 1962. Das SWB in der Typenbezeichnung steht für S hort W heel B ase, also ein verkürztes Fahrgestell. Ferrari stellte den 250 GT Berlinetta SWB im Oktober 1959 auf dem Pariser Autosalon öffentlich vor. Kurz danach begann die Serienfertigung. Der gezeigte 250 SWB stammt aus dem letzten Modelljahr dieser Baureihe = 1962. Für den ungestümen Vortrieb dieser Fahrmaschine sorgt ein V12-Motor mit einem Hubraum von 2953 cm³ und einer Leistung von 240 PS. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.
Ferrari 250GT Berlinetta SWB im Farbton grigio notte aus dem Jahr 1962. Das SWB in der Typenbezeichnung steht für S hort W heel B ase, also ein verkürztes Fahrgestell. Ferrari stellte den 250 GT Berlinetta SWB im Oktober 1959 auf dem Pariser Autosalon öffentlich vor. Kurz danach begann die Serienfertigung. Der gezeigte 250 SWB stammt aus dem letzten Modelljahr dieser Baureihe = 1962. Für den ungestümen Vortrieb dieser "Fahrmaschine" sorgt ein V12-Motor mit einem Hubraum von 2953 cm³ und einer Leistung von 240 PS. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ferrari / 250 GT

59 1200x869 Px, 30.04.2026

Fiat Uno 1.0 S i.e.. Der Uno kam 1983 auf den Markt und wurde im Jahr 1984 zum Auto des Jahres in Europa gewählt. Der Uno trat die Nachfolge des in die Jahre gekommenen Fiat 127 an. Für das Design zeichnete sich Giugiaro verantwortlich. Bei uns in Deutschland war der Uno über Jahre das erfolgreichste Modell in der Produktpalette von Fiat und gleichzeitig der meist verkaufte Importwagen. Bis zu seiner Produktionseinstellung im Jahr 2014 war das Modell mit etlichen Benzin- und Dieselmotoren lieferbar. Der hier gezeigte Uno S 1.0 i.e. hat einen Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 999 cm³ und einer Leistung von 45 PS. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.
Fiat Uno 1.0 S i.e.. Der Uno kam 1983 auf den Markt und wurde im Jahr 1984 zum " Auto des Jahres" in Europa gewählt. Der Uno trat die Nachfolge des in die Jahre gekommenen Fiat 127 an. Für das Design zeichnete sich Giugiaro verantwortlich. Bei uns in Deutschland war der Uno über Jahre das erfolgreichste Modell in der Produktpalette von Fiat und gleichzeitig der meist verkaufte Importwagen. Bis zu seiner Produktionseinstellung im Jahr 2014 war das Modell mit etlichen Benzin- und Dieselmotoren lieferbar. Der hier gezeigte Uno S 1.0 i.e. hat einen Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 999 cm³ und einer Leistung von 45 PS. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Fiat / Uno

57 1200x734 Px, 30.04.2026

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