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Bilder von Michael H.

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Bilder und Fotos von Autos (Pkw, Lkw, Einsatzfahrzeuge etc.) »
Bilder von Michael H.
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Heckansicht einer Mercedes Benz W07 770 Pullman Limousine. Anhand des noch in Fragmenten erhaltenen Vorkriegskennzeichen IY 74900 kann man erkennen, dass dieses Auto damals im Regierungsbezirk Düsseldorf zugelassen war. Classic Remise Düsseldorf am 26.08.2025.
Heckansicht einer Mercedes Benz W07 770 Pullman Limousine. Anhand des noch in Fragmenten erhaltenen Vorkriegskennzeichen "IY 74900" kann man erkennen, dass dieses Auto damals im Regierungsbezirk Düsseldorf zugelassen war. Classic Remise Düsseldorf am 26.08.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 150 / W 07 (Mercedes 770)

31 1200x845 Px, 10.08.2026

Mercedes Benz W07 770 Pullman Limousine. Der Mercedes Benz Typ 770 der Baureihe W07 wurde auf dem Pariser Autosalon des Jahres 1930 vorgestellt.. Der Volksmund nannte ihn eigentlich nur Großer Mercedes . Der W 07 wurde als Repräsentationsfahrzeug für die internationale Elite, Königshäuser und Regierungsbeamte konzipiert. Der Neupreis lag zwischen RM 32.500,00 für das nackte Fahrgestell und bis zu RM 47.500,00 für aufwendige Karosserievarianten wie das Cabriolet, was den damaligen Gegenwert eines luxuriösen Stadthauses darstellte. Aufgrund der exklusiven Handfertigung wurden bis zum Ende der Bauzeit im Jahr 1938 nur 117 Exemplare (alle Karosserieversionen zusammen gerechnet) gefertigt. Die Pullman-Limousine war dabei mit 42 gebauten Exemplaren die mit Abstand am häufigsten bestellte und prestigeträchtigste Karosserievariante dieses Modells. Der Achtzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 7655 cm³ und leistet in der Einfachversion 150 PS. Wurde das Fahrzeug mit dem optionalen zuschaltbaren, Kompressor bestellt konnte man die Leistung auf 200 PS erhöhen. Classic Remise Düsseldorf am 26.08.2025.
Mercedes Benz W07 770 Pullman Limousine. Der Mercedes Benz Typ 770 der Baureihe W07 wurde auf dem Pariser Autosalon des Jahres 1930 vorgestellt.. Der Volksmund nannte ihn eigentlich nur "Großer Mercedes". Der W 07 wurde als Repräsentationsfahrzeug für die internationale Elite, Königshäuser und Regierungsbeamte konzipiert. Der Neupreis lag zwischen RM 32.500,00 für das nackte Fahrgestell und bis zu RM 47.500,00 für aufwendige Karosserievarianten wie das Cabriolet, was den damaligen Gegenwert eines luxuriösen Stadthauses darstellte. Aufgrund der exklusiven Handfertigung wurden bis zum Ende der Bauzeit im Jahr 1938 nur 117 Exemplare (alle Karosserieversionen zusammen gerechnet) gefertigt. Die Pullman-Limousine war dabei mit 42 gebauten Exemplaren die mit Abstand am häufigsten bestellte und prestigeträchtigste Karosserievariante dieses Modells. Der Achtzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 7655 cm³ und leistet in der "Einfachversion" 150 PS. Wurde das Fahrzeug mit dem optionalen zuschaltbaren, Kompressor bestellt konnte man die Leistung auf 200 PS erhöhen. Classic Remise Düsseldorf am 26.08.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 150 / W 07 (Mercedes 770)

37 1200x868 Px, 10.08.2026

TVR Chimaera. Von 1992 bis ins Jahr 2003 baute die die Firma TVR aus dem englischen Blackpool dieses Roadster-Modell. Der Sportwagen konnte unter unterschiedlichen Typenbezeichnungen mit drei verschiedenen V8-Motoren aus dem Hause Rover geordert werden: 3950 cm³ mit 228 PS, 235 PS oder 240 PS, 4546 cm³ mit 285 PS und als Toppmodell 4988 cm³ mit 320 PS. Mit dem stärksten Motor war eine Höchstgeschwindigkeit von 269 km/h möglich. Der gezeigte TVR aus dem Jahr 1997 ist mit dem Rover V8-Motor mit dem Hubraum von 4546 cm³ ausgerüstet. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
TVR Chimaera. Von 1992 bis ins Jahr 2003 baute die die Firma TVR aus dem englischen Blackpool dieses Roadster-Modell. Der Sportwagen konnte unter unterschiedlichen Typenbezeichnungen mit drei verschiedenen V8-Motoren aus dem Hause Rover geordert werden: 3950 cm³ mit 228 PS, 235 PS oder 240 PS, 4546 cm³ mit 285 PS und als Toppmodell 4988 cm³ mit 320 PS. Mit dem stärksten Motor war eine Höchstgeschwindigkeit von 269 km/h möglich. Der gezeigte TVR aus dem Jahr 1997 ist mit dem Rover V8-Motor mit dem Hubraum von 4546 cm³ ausgerüstet. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Michael H.

PKW / TVR / Sonstige

26 1200x757 Px, 09.08.2026

Triumph TR3A im Farbton british racing green, gebaut von 1957 bis 1962. Der TR3A basierte auf dem bereits im Jahr 1955 vorgestellten TR3 und unterschied sich nur äußerlich von diesem. Bestes Unterscheidungsmerkmal sind die vorhandenen, äußeren, Türklinken. Der größte Teil der über 58.000 produzierten TR3A wurde in die USA exportiert. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1991 cm³ und leistet zwischen 85PS und 95 PS. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei ca. 170 km/h. Der gezeigte TR3A wurde im Dezember 1960 erstmalig zugelassen. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Triumph TR3A im Farbton british racing green, gebaut von 1957 bis 1962. Der TR3A basierte auf dem bereits im Jahr 1955 vorgestellten TR3 und unterschied sich nur äußerlich von diesem. Bestes Unterscheidungsmerkmal sind die vorhandenen, äußeren, Türklinken. Der größte Teil der über 58.000 produzierten TR3A wurde in die USA exportiert. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1991 cm³ und leistet zwischen 85PS und 95 PS. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei ca. 170 km/h. Der gezeigte TR3A wurde im Dezember 1960 erstmalig zugelassen. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Triumph / TR3

29 1200x829 Px, 09.08.2026

MG B GT 1800. Der MG B Roadster wurde bereits 1962 eingeführt. Im Oktober 1965 kam der als 2+2 Sitzer ausgelegte MG B GT zusätzlich auf den Markt. Er war, genau wie der Roadster, bis 1980 im Verkaufsprogramm der Marke aus Coventry. Während sich das Roadster Modell rund 400.000 mal verkaufte, wurde vom GT Modell genau 125.282 Einheiten abgesetzt. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1798 und leistet 92 PS. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei 168 km/h. Der gezeigte Wagen wurde im Jahr 1966 produziert und dürfte im Farbton mineral blue lackiert sein. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
MG B GT 1800. Der MG B Roadster wurde bereits 1962 eingeführt. Im Oktober 1965 kam der als 2+2 Sitzer ausgelegte MG B GT zusätzlich auf den Markt. Er war, genau wie der Roadster, bis 1980 im Verkaufsprogramm der Marke aus Coventry. Während sich das Roadster Modell rund 400.000 mal verkaufte, wurde vom GT Modell genau 125.282 Einheiten abgesetzt. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1798 und leistet 92 PS. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei 168 km/h. Der gezeigte Wagen wurde im Jahr 1966 produziert und dürfte im Farbton mineral blue lackiert sein. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / MG / MGB & MGC

22 1200x684 Px, 09.08.2026

Frontansicht eines Ginetta G33. Die Marke mit Sitz im englischen Leeds produziert seit Ende der 1950´er Automobile in Kleinserien. Vom gezeigten Modell Ginetta G33 wurden zwischen 1990 und 1993 nur 98 bzw. 100 Autos produziert. Bei der Anzahl der Fahrzeuge gibt es in der Fachpresse diese beiden genannten Stückzahlen. Auf einem Stahlrohrrahmen wurde eine leichte GFK-Fiberglas-Karosserie montiert. Mit einem Gewicht von nur rund 1030 kg bot der Wagen durch diesen Leichtbau extrem gute Fahrleistungen. Unter der langen Motorhaube verrichtet ein V8-Motor aus dem Hause Rover seine Arbeit. Dieser hat einen Hubraum von 3947 cm³ und leistet 205 PS. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h schafft der G33 in 5,3 Sekunden. Die Tachonadel bleibt erst bei 220 km/h stehen. Oldtimertreffen am Landmuseum Lorch-Ransel am 02.08.2026.
Frontansicht eines Ginetta G33. Die Marke mit Sitz im englischen Leeds produziert seit Ende der 1950´er Automobile in Kleinserien. Vom gezeigten Modell Ginetta G33 wurden zwischen 1990 und 1993 nur 98 bzw. 100 Autos produziert. Bei der Anzahl der Fahrzeuge gibt es in der Fachpresse diese beiden genannten Stückzahlen. Auf einem Stahlrohrrahmen wurde eine leichte GFK-Fiberglas-Karosserie montiert. Mit einem Gewicht von nur rund 1030 kg bot der Wagen durch diesen Leichtbau extrem gute Fahrleistungen. Unter der langen Motorhaube verrichtet ein V8-Motor aus dem Hause Rover seine Arbeit. Dieser hat einen Hubraum von 3947 cm³ und leistet 205 PS. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h schafft der "G33" in 5,3 Sekunden. Die Tachonadel bleibt erst bei 220 km/h stehen. Oldtimertreffen am Landmuseum Lorch-Ransel am 02.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige

28 1441x1600 Px, 09.08.2026

Ford MK1 Escort 1300E. Dem zunehmenden Wandel auf dem europäischen Markt Ende der 1960´er Jahre kommt Ford gleich mit zwei Neuentwicklungen entgegen. Im August 1968 präsentierte man unter dem Motto: Familienwagen und sportlicher Flitzer die erste Escort-Generation. Ihr schmaler Kühlergrill, der in die Scheinwerfer mündet, bringt ihm später den Spitznamen Hundeknochen ein. Als in England entwickelter Nachfolger für den Anglia wurde der Escort später auch in den Ford-Werken Genk/Belgien und Saarlouis/Deutschland gebaut. Europaweit war er Fords bisher erfolgreichstes Modell, in Deutschland ersetzte er den glücklosen P6, konnte sich jedoch gegen die Konkurrenz aus Rüsselsheim kaum behaupten. Das lag zum einen an seiner pummeligen Form und der simplen Technik, sowie der schlechten Straßenlage aufgrund der hinteren Blattfedern. Auch eine merkwürdige Modellpolitik trug ihren Teil dazu bei: So waren zuerst weder heizbare Heckscheibe noch Schiebedach lieferbar. In England war der Escort ab Jahresanfang 1968 erhältlich und verkaufte sich glänzend. Hier haben wir einen rechts gelenkten, zweitürigen, Escort MK1 im Farbton olympic blue. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum 1298 cm³ und leistet im 1300E 72 PS. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Ford MK1 Escort 1300E. Dem zunehmenden Wandel auf dem europäischen Markt Ende der 1960´er Jahre kommt Ford gleich mit zwei Neuentwicklungen entgegen. Im August 1968 präsentierte man unter dem Motto: "Familienwagen und sportlicher Flitzer" die erste Escort-Generation. Ihr schmaler Kühlergrill, der in die Scheinwerfer mündet, bringt ihm später den Spitznamen "Hundeknochen" ein. Als in England entwickelter Nachfolger für den Anglia wurde der Escort später auch in den Ford-Werken Genk/Belgien und Saarlouis/Deutschland gebaut. Europaweit war er Fords bisher erfolgreichstes Modell, in Deutschland ersetzte er den glücklosen P6, konnte sich jedoch gegen die Konkurrenz aus Rüsselsheim kaum behaupten. Das lag zum einen an seiner pummeligen Form und der simplen Technik, sowie der schlechten Straßenlage aufgrund der hinteren Blattfedern. Auch eine merkwürdige Modellpolitik trug ihren Teil dazu bei: So waren zuerst weder heizbare Heckscheibe noch Schiebedach lieferbar. In England war der Escort ab Jahresanfang 1968 erhältlich und verkaufte sich glänzend. Hier haben wir einen rechts gelenkten, zweitürigen, Escort MK1 im Farbton olympic blue. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum 1298 cm³ und leistet im 1300E 72 PS. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Escort

31 1200x841 Px, 09.08.2026

Die BMW R 69 S, gebaut von 1960 bis 1969 im Werk München, war das sportliche Topmodell der Baureihe, der sogenannten Schwingen-BMW`s“ und galt bei ihrer Markteinführung als die schnellste deutsche Serienmaschine. Der kraftvolle Zweizylinderboxermotor mit einem Hubraum von 594 cm³ leistet 42 PS. Als Solo-Motorrad erreichte sie mit dieser Motorleistung eine Höchstgeschwindigkeit von 175 km/h. Sie besaß aber auch ab Werk spezielle Anschlusspunkte, so genannte Beiwagenkugeln bzw. Anschlüsse am Rahmen für den Beiwagenbetrieb. Für den Gespannbetrieb wurde dann aber in der Regel eine andere Getriebeübersetzung und eine andere Bereifung verbaut. Oldtimertreffen am Landmuseum Lorch-Ransel am 02.08.2026.
Die BMW R 69 S, gebaut von 1960 bis 1969 im Werk München, war das sportliche Topmodell der Baureihe, der sogenannten "Schwingen-BMW`s“ und galt bei ihrer Markteinführung als die schnellste deutsche Serienmaschine. Der kraftvolle Zweizylinderboxermotor mit einem Hubraum von 594 cm³ leistet 42 PS. Als Solo-Motorrad erreichte sie mit dieser Motorleistung eine Höchstgeschwindigkeit von 175 km/h. Sie besaß aber auch ab Werk spezielle Anschlusspunkte, so genannte Beiwagenkugeln bzw. Anschlüsse am Rahmen für den Beiwagenbetrieb. Für den Gespannbetrieb wurde dann aber in der Regel eine andere Getriebeübersetzung und eine andere Bereifung verbaut. Oldtimertreffen am Landmuseum Lorch-Ransel am 02.08.2026.
Michael H.

Motorräder Oldtimer / BMW / Alle

47 1304x813 Px, 09.08.2026

Mercedes Benz W113 (E28) 280SL. Produziert wurde der Typ in den Jahren von 1968 bis 1971. Als Typ 230SL war der Zweisitzer bereits im Jahr 1963 erschienen. Der 280 SL war das stärkste Modell der sogenannten Pagoden-Baureihe . Als 280SL verkaufte sich das Modell genau 23.885 mal. Der Sechszylinderreihenmotor leistet 170 PS aus einem Hubraum von 2778 cm³. Die Höchstgeschwindigkeit wurde damals mit 200 km/h angegeben. Oldtimertreffen am Landmuseum Lorch-Ransel am 02.08.2026.
Mercedes Benz W113 (E28) 280SL. Produziert wurde der Typ in den Jahren von 1968 bis 1971. Als Typ 230SL war der Zweisitzer bereits im Jahr 1963 erschienen. Der 280 SL war das stärkste Modell der sogenannten "Pagoden-Baureihe". Als 280SL verkaufte sich das Modell genau 23.885 mal. Der Sechszylinderreihenmotor leistet 170 PS aus einem Hubraum von 2778 cm³. Die Höchstgeschwindigkeit wurde damals mit 200 km/h angegeben. Oldtimertreffen am Landmuseum Lorch-Ransel am 02.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 113 (SL Pagode)

28 1200x835 Px, 09.08.2026

Ford Cortina MK1 1500 in der Karosserieversion viertürige Limousine aus dem Jahr 1965. Gebaut wurde der Cortina MK1 1962 bis 1966 bei Ford/GB. Der Cortina war als zwei- und viertürige Limousine und als fünftüriges Kombimodell namens Estate lieferbar. Das Modell war das britische Gegenstück zum deutschen Ford Taunus P4. Außerhalb Englands wurde das Modell recht erfolgreich in die BeNeLux-Staaten, in die Schweiz und nach Österreich verkauft. Das Modell war wahlweise mit zwei Vierzylinderreihenmotor lieferbar: 1198 cm³ mit 49 PS oder 1498 cm³ mit 60 PS, wie der abgelichtete Cortina MK1. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Ford Cortina MK1 1500 in der Karosserieversion viertürige Limousine aus dem Jahr 1965. Gebaut wurde der Cortina MK1 1962 bis 1966 bei Ford/GB. Der Cortina war als zwei- und viertürige Limousine und als fünftüriges Kombimodell namens "Estate" lieferbar. Das Modell war das britische Gegenstück zum deutschen Ford Taunus P4. Außerhalb Englands wurde das Modell recht erfolgreich in die BeNeLux-Staaten, in die Schweiz und nach Österreich verkauft. Das Modell war wahlweise mit zwei Vierzylinderreihenmotor lieferbar: 1198 cm³ mit 49 PS oder 1498 cm³ mit 60 PS, wie der abgelichtete Cortina MK1. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Cortina

34 1200x826 Px, 09.08.2026

Audi Quattro A2 Rallyewagen der Gruppe B aus dem Jahr 1983 in der markanten weiß-rot-schwarzen Lackierung, den Sponsorenlogos und der rallyespezifischen Ausrüstung. Ein solcher Gruppe-B-Wagen errang 1984 einen historischen Sieg bei der Rallye Monte Carlo. Der Turbo aufgeladene Fünfzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2109 cm³ und kann bis zu 360 PS leisten. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Audi Quattro A2 Rallyewagen der Gruppe B aus dem Jahr 1983 in der markanten weiß-rot-schwarzen Lackierung, den Sponsorenlogos und der rallyespezifischen Ausrüstung. Ein solcher Gruppe-B-Wagen errang 1984 einen historischen Sieg bei der Rallye Monte Carlo. Der Turbo aufgeladene Fünfzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2109 cm³ und kann bis zu 360 PS leisten. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Audi / Coupe

33 1200x683 Px, 09.08.2026

Adler M250, gebaut produziert in etlichen Ausführungen von 1953 bis 1958 in den nicht mehr existenten Adler-Werken in Frankfurt am Main. Motorisiert mit einem kräftigen Zweizylinderzweitaktmotor mit einem Hubraum von 247 cm³ und einem Vierganggetriebe leistete dieses Motorrad, je nach Ausführung und Baujahr, zwischen 16 PS und 18 PS und erreichte damit eine Höchstgeschwindigkeit von rund 116 bis 126 km/h. Oldtimertreffen am Landmuseum Lorch-Ransel am 02.08.2026.
Adler M250, gebaut produziert in etlichen Ausführungen von 1953 bis 1958 in den nicht mehr existenten Adler-Werken in Frankfurt am Main. Motorisiert mit einem kräftigen Zweizylinderzweitaktmotor mit einem Hubraum von 247 cm³ und einem Vierganggetriebe leistete dieses Motorrad, je nach Ausführung und Baujahr, zwischen 16 PS und 18 PS und erreichte damit eine Höchstgeschwindigkeit von rund 116 bis 126 km/h. Oldtimertreffen am Landmuseum Lorch-Ransel am 02.08.2026.
Michael H.

Motorräder Oldtimer / Adler / Alle

35 1200x825 Px, 09.08.2026

Opel Manta A, gebaut in den Jahren von 1970 bis 1975. Der Manta wurde als Konkurrenzprodukt zum sehr erfolgreichen Ford Capri, der ein Jahr vorher erschien, auf den Markt gebracht. Der Kunde konnte zwischen drei verschiedenen Vierzylinderreihenmotoren wählen: 1196 cm³, 1584 cm³ und dem 1897 cm³ Motor aus dem Opel Rekord. Die Leistung lag serienmäßig zwischen 60 PS und 105 PS. Der gezeigte, rechts gelenkte, Manta dürfte im Farbton royalrot lackiert sein. Dieser Manta mit dem, zur Lackierung toll passenden Vinyldach, wurde im Februar 1972 erstmalig zum britischen Straßenverkehr zugelassen. Was ich bei deutschen Manta A Modellen noch nie gesehen habe, ist ein solches Faltschiebedach? Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Opel Manta A, gebaut in den Jahren von 1970 bis 1975. Der Manta wurde als Konkurrenzprodukt zum sehr erfolgreichen Ford Capri, der ein Jahr vorher erschien, auf den Markt gebracht. Der Kunde konnte zwischen drei verschiedenen Vierzylinderreihenmotoren wählen: 1196 cm³, 1584 cm³ und dem 1897 cm³ Motor aus dem Opel Rekord. Die Leistung lag serienmäßig zwischen 60 PS und 105 PS. Der gezeigte, rechts gelenkte, Manta dürfte im Farbton royalrot lackiert sein. Dieser Manta mit dem, zur Lackierung toll passenden Vinyldach, wurde im Februar 1972 erstmalig zum britischen Straßenverkehr zugelassen. Was ich bei deutschen Manta A Modellen noch nie gesehen habe, ist ein solches Faltschiebedach? Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Opel / Manta A (1970-1975)

26 1200x784 Px, 08.08.2026

Heckansicht eines Rover 620ti aus dem Jahr 1997. Das Modell 620ti war das Toppmodell der so genannten 600´er Baureihe, die Rover mit dem japanischen Konzern Honda entwickelt hat. Das Auto war ausschließlich als viertürige Limousine lieferbar. Der Turbo-aufgeladene Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1997 cm³ und leistet rund 200 PS. Die Höchstgeschwindigkeit dieser Limousine im Farbton flame red soll 240 km/h betragen. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Heckansicht eines Rover 620ti aus dem Jahr 1997. Das Modell 620ti war das Toppmodell der so genannten 600´er Baureihe, die Rover mit dem japanischen Konzern Honda entwickelt hat. Das Auto war ausschließlich als viertürige Limousine lieferbar. Der Turbo-aufgeladene Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1997 cm³ und leistet rund 200 PS. Die Höchstgeschwindigkeit dieser Limousine im Farbton flame red soll 240 km/h betragen. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Michael H.

PKW / Rover / Alle Modelle

30 1200x862 Px, 08.08.2026

Ford Cortina MK2, produziert von 1966 bis 1970. Der MK2 war als zwei- und viertürige Limousine und als fünftüriges Kombimodell mit der Bezeichnung Estate erhältlich. Auf dem Heimatmarkt waren zwei Vierzylinderreihenmotoren lieferbar: 1298 cm³ mit 54 PS oder 1599 cm³ mit 82 PS. Für die Exportmärkte Italien und Griechenland war, aufgrund der hohen Kfz-steuern dort, auch ein 1100´er Motor lieferbar. Der gezeigte Cortina ist allerdings Motortechnisch optimiert worden. Dazu liegen allerdings keine angaben vor. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Ford Cortina MK2, produziert von 1966 bis 1970. Der MK2 war als zwei- und viertürige Limousine und als fünftüriges Kombimodell mit der Bezeichnung "Estate" erhältlich. Auf dem Heimatmarkt waren zwei Vierzylinderreihenmotoren lieferbar: 1298 cm³ mit 54 PS oder 1599 cm³ mit 82 PS. Für die Exportmärkte Italien und Griechenland war, aufgrund der hohen Kfz-steuern dort, auch ein 1100´er Motor lieferbar. Der gezeigte "Cortina" ist allerdings Motortechnisch optimiert worden. Dazu liegen allerdings keine angaben vor. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Cortina

27 1200x854 Px, 08.08.2026

Ein rechts gelenkter VW Golf 2 GTI 16V. Während der normale VW Golf 2 bereits im Jahr 1983 bei den Händlern stand, kam das sportliche GTI-Modell erst Anfang 1984 ins Modellprogramm von VW. Der hier gezeigt, dreitürige, GTI ist mit dem ab Frühjahr 1987 lieferbaren Vierzylinderreihenmotor mit 16-Ventiltechnik ausgerüstet. Dieser Motor mit Katalysatortechnik hat einen Hubraum von 1781 cm³ mit einer Leistung von 129 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab das VW-Werk damals mit genau 200 km/h an. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Ein rechts gelenkter VW Golf 2 GTI 16V. Während der "normale" VW Golf 2 bereits im Jahr 1983 bei den Händlern stand, kam das sportliche GTI-Modell erst Anfang 1984 ins Modellprogramm von VW. Der hier gezeigt, dreitürige, GTI ist mit dem ab Frühjahr 1987 lieferbaren Vierzylinderreihenmotor mit 16-Ventiltechnik ausgerüstet. Dieser Motor mit Katalysatortechnik hat einen Hubraum von 1781 cm³ mit einer Leistung von 129 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab das VW-Werk damals mit genau 200 km/h an. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Volkswagen / Golf II

34 1200x759 Px, 08.08.2026

Morris Minor 1000 Traveller, gebaut von 1953 bis 1971. Das Modell Minor wurde bereits 1948 als Morris MM vorgestellt. Erst im Jahr 1953, da lief schon der Morris Minor Series II, wurde der Traveller mit Holzaufbau im so genannten Woody-Look vorgestellt. Der abgelichtete Morris dürfte Farbton almond green lackiert sein. Angetrieben wird der Kombi von einem Vierzylinderreihenmotor, der aus einem Hubraum von 1098 cm³ genau 50 PS leistet. Oldtimertreffen am Landmuseum Lorch-Ransel am 02.08.2026.
Morris Minor 1000 Traveller, gebaut von 1953 bis 1971. Das Modell Minor wurde bereits 1948 als Morris MM vorgestellt. Erst im Jahr 1953, da lief schon der Morris Minor Series II, wurde der Traveller mit Holzaufbau im so genannten "Woody-Look" vorgestellt. Der abgelichtete Morris dürfte Farbton almond green lackiert sein. Angetrieben wird der Kombi von einem Vierzylinderreihenmotor, der aus einem Hubraum von 1098 cm³ genau 50 PS leistet. Oldtimertreffen am Landmuseum Lorch-Ransel am 02.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Morris / Minor

35 1200x863 Px, 08.08.2026

MG B GT V8 im Farbton glacier white aus dem Jahr 1975. Ab Herbst 1974 wurden die MG B-Modelle, also Roadster und GT, mit den so genannten rubber bumpers ausgeliefert. Hintergrund waren neue Sicherheitsvorschriften auf dem wichtigsten Export-Markt, den USA. In Deutschland bürgerte sich für diese Modelle schnell der Spitzname Gummiboot ein. Der V8-Motor aus dem Hause Rover hat einen Hubraum von 3528 cm³ und leistet 137 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab das Werk mit 200 km/h an. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
MG B GT V8 im Farbton glacier white aus dem Jahr 1975. Ab Herbst 1974 wurden die MG B-Modelle, also Roadster und GT, mit den so genannten "rubber bumpers" ausgeliefert. Hintergrund waren neue Sicherheitsvorschriften auf dem wichtigsten Export-Markt, den USA. In Deutschland bürgerte sich für diese Modelle schnell der Spitzname "Gummiboot" ein. Der V8-Motor aus dem Hause Rover hat einen Hubraum von 3528 cm³ und leistet 137 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab das Werk mit 200 km/h an. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / MG / MGB & MGC

28 1200x862 Px, 08.08.2026

Heckansicht eines Ford Mustang Fastback Coupe aus dem Jahr 1973 im Farbton light pewter. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Heckansicht eines Ford Mustang Fastback Coupe aus dem Jahr 1973 im Farbton light pewter. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Mustang

29 1200x944 Px, 08.08.2026

Ford Mustang Fastback Coupe aus dem Jahr 1973 im Farbton light pewter. Der Mustang des Modelljahrs 1973 ist gleichzeitig das letzte Jahr der ersten Mustang-Generation. Äußerlich erhielt der Wagen für 1973 ein kleines Facelift mit einem neu eingerahmten Kühlergrill sowie senkrecht integrierten Blinkern und Positionsleuchten. Neben dem gezeigten Fastback Coupe, auch Sports Roof genannt, war das Pony auch als Hardtop-Coupe und Convertible lieferbar. Als Motorisierung konnte zwischen einem Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 250 cui (4097 cm³) mit 98 PS und zwei V8-Motoren gewählt werden: 302 cui (4949 cm³) mit 140 PS oder 351 cui (5752 cm³). Je nach Ausstattungsvariante betrug das Leistungsspektrum beim 351´er von 143 PS bis 177 PS. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Ford Mustang Fastback Coupe aus dem Jahr 1973 im Farbton light pewter. Der "Mustang" des Modelljahrs 1973 ist gleichzeitig das letzte Jahr der ersten Mustang-Generation. Äußerlich erhielt der Wagen für 1973 ein kleines Facelift mit einem neu eingerahmten Kühlergrill sowie senkrecht integrierten Blinkern und Positionsleuchten. Neben dem gezeigten Fastback Coupe, auch "Sports Roof" genannt, war das "Pony" auch als Hardtop-Coupe und Convertible lieferbar. Als Motorisierung konnte zwischen einem Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 250 cui (4097 cm³) mit 98 PS und zwei V8-Motoren gewählt werden: 302 cui (4949 cm³) mit 140 PS oder 351 cui (5752 cm³). Je nach Ausstattungsvariante betrug das Leistungsspektrum beim 351´er von 143 PS bis 177 PS. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Mustang

28 1200x770 Px, 08.08.2026

Triumph TR4A IRS, gebaut von 1965 bis 1967. Der TR4 wurde bereits 1961 vorgestellt. Im Jahr 1965 gab es einige Detailveränderungen, die Gesetzesänderungen in den USA geschuldet waren. Der Zusatz IRS weist darauf hin, das der Wagen mit einer unabhängigen, hinteren, Radaufhängung ausgerüstet ist. Serie war eine hintere Starrachse. Der Vierzylinderreihenmotor leistet 104 PS aus einem Hubraum von 2138 cm³. Der gezeigte Wagen im Farbton old english white wurde im Mai 1967 erstmalig zum britischen Straßenverkehr zugelassen. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Triumph TR4A IRS, gebaut von 1965 bis 1967. Der TR4 wurde bereits 1961 vorgestellt. Im Jahr 1965 gab es einige Detailveränderungen, die Gesetzesänderungen in den USA geschuldet waren. Der Zusatz "IRS" weist darauf hin, das der Wagen mit einer unabhängigen, hinteren, Radaufhängung ausgerüstet ist. Serie war eine hintere Starrachse. Der Vierzylinderreihenmotor leistet 104 PS aus einem Hubraum von 2138 cm³. Der gezeigte Wagen im Farbton old english white wurde im Mai 1967 erstmalig zum britischen Straßenverkehr zugelassen. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Triumph / TR4

32 1200x757 Px, 08.08.2026

Lloyd LP 900 Arabella, gebaut von 1959 (als Borgward Arabella) bis 1963. Die Arabella war optisch und technisch gut gelungen. Aber wie so oft im Borgward Konzern, zu überstürzt und daher nicht besonders ausgereift auf den Markt gebracht worden. Das kam dem Ruf des Modells nicht zu Gute. Insbesondere sorgten Undichtigkeiten an der Karosserie für Wassereinbrüche. Diese führten dazu, dass der Volksmund das Modell schnell in Aquabella umtaufte. Es gab die Modelle Arabella und ab 1960 zusätzlich die Arabella de Luxe. Im November 1960 schlug eine Arabella mit ein Kaufpreis von DM 5230,00 zu Buche und das de Luxe Modell mit DM 5730,00. Der Vierzylinderboxermotor aus Leichtmetall hat einen Hubraum von 897 cm³. Während er in der Arabella 38 PS leistet, kommt die Arabella de Luxe durch eine andere Vergaserbestückung auf eine Leistung von 45 PS. Die Limousine wurde kurz vor dem wirtschaftlichen Zusammenbruch des Unternehmens in Lloyd Arabella umgetauft. Die gezeigte Arabella dürfte in der Farbkombination nizzablau/arconaweiß lackiert sein. Oldtimertreffen am Landmuseum Lorch-Ransel am 02.08.2026.
Lloyd LP 900 Arabella, gebaut von 1959 (als Borgward Arabella) bis 1963. Die "Arabella" war optisch und technisch gut gelungen. Aber wie so oft im Borgward Konzern, zu überstürzt und daher nicht besonders ausgereift auf den Markt gebracht worden. Das kam dem Ruf des Modells nicht zu Gute. Insbesondere sorgten Undichtigkeiten an der Karosserie für Wassereinbrüche. Diese führten dazu, dass der Volksmund das Modell schnell in "Aquabella" umtaufte. Es gab die Modelle Arabella und ab 1960 zusätzlich die Arabella de Luxe. Im November 1960 schlug eine Arabella mit ein Kaufpreis von DM 5230,00 zu Buche und das de Luxe Modell mit DM 5730,00. Der Vierzylinderboxermotor aus Leichtmetall hat einen Hubraum von 897 cm³. Während er in der Arabella 38 PS leistet, kommt die Arabella de Luxe durch eine andere Vergaserbestückung auf eine Leistung von 45 PS. Die Limousine wurde kurz vor dem wirtschaftlichen Zusammenbruch des Unternehmens in Lloyd Arabella umgetauft. Die gezeigte "Arabella" dürfte in der Farbkombination nizzablau/arconaweiß lackiert sein. Oldtimertreffen am Landmuseum Lorch-Ransel am 02.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Lloyd / LP Arabella (1959-63)

33 1496x1229 Px, 08.08.2026

Heckansicht eines rechts gelenkten Skoda 120L aus dem Jahr 1984. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Heckansicht eines rechts gelenkten Skoda 120L aus dem Jahr 1984. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Skoda / 105/120/125/130/135/136 (1976-90)

33 1200x878 Px, 07.08.2026

Ein rechts gelenkter Skoda 120L. In Deutschland nannte sich der Farbton dieses Autos SK5122 hellgrün . Der 120L gehört, wie viele ähnliche Skoda-Modelle zur Baureihe 742 und wurde mit etlichen Facelifts und leichten technischen Veränderungen von 1976 bis 1990 gebaut. Der ¦koda 120L war, insbesondere in der ehemaligen DDR einer der begehrtesten Importwagen. Aufgrund der Rostanfälligkeit der frühen Baureihen wurde er im Volksmund scherzhaft als Böhmisch-Mährischer Schnell-Roster bezeichnet. Optisch sind die Autos ab dem Modelljahr 1981 an den rechteckigen Frontscheinwerfern zu erkennen. Vorher wurden Rundscheinwerfer verbaut. Der hier gezeigte Skoda aus dem Jahr 1984 hat einen, im Heck verbauten, Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1174 cm³ und einer Leistung von 49,5 PS. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Ein rechts gelenkter Skoda 120L. In Deutschland nannte sich der Farbton dieses Autos "SK5122 hellgrün". Der 120L gehört, wie viele ähnliche Skoda-Modelle zur Baureihe 742 und wurde mit etlichen Facelifts und leichten technischen Veränderungen von 1976 bis 1990 gebaut. Der ¦koda 120L war, insbesondere in der ehemaligen DDR einer der begehrtesten Importwagen. Aufgrund der Rostanfälligkeit der frühen Baureihen wurde er im Volksmund scherzhaft als "Böhmisch-Mährischer Schnell-Roster" bezeichnet. Optisch sind die Autos ab dem Modelljahr 1981 an den rechteckigen Frontscheinwerfern zu erkennen. Vorher wurden Rundscheinwerfer verbaut. Der hier gezeigte Skoda aus dem Jahr 1984 hat einen, im Heck verbauten, Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1174 cm³ und einer Leistung von 49,5 PS. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Skoda / 105/120/125/130/135/136 (1976-90)

44 1200x920 Px, 07.08.2026

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