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Bilder von Michael H.

15780 Bilder
Bilder und Fotos von Autos (Pkw, Lkw, Einsatzfahrzeuge etc.) »
Bilder von Michael H.
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Bentley Flying Spur der ersten Serie, wie er auf dem Genfer Salon des Jahres 2013 vorgestellt wurde. Bis zum Erscheinen der zweiten Generation setzte die VW-Tochter Bentley rund 37.000 dieser Autos weltweit ab. Anfangs war das Modell nur mit einem W12-Motor mit einem Hubraum von 5998 cm³ und einer Leistung von 625 PS bzw. 635 PS beim W12 S-Modell lieferbar. Nach den Werksferien des Jahres 2014 konnte der Flying Spur auch mit einem V8-Motor bestellt werden. Dieser hat einen Hubraum von 5993 cm³ und leistet 507 PS bzw. 528 PS beim Model V8 S. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Bentley Flying Spur der ersten Serie, wie er auf dem Genfer Salon des Jahres 2013 vorgestellt wurde. Bis zum Erscheinen der zweiten Generation setzte die VW-Tochter Bentley rund 37.000 dieser Autos weltweit ab. Anfangs war das Modell nur mit einem W12-Motor mit einem Hubraum von 5998 cm³ und einer Leistung von 625 PS bzw. 635 PS beim W12 S-Modell lieferbar. Nach den Werksferien des Jahres 2014 konnte der "Flying Spur" auch mit einem V8-Motor bestellt werden. Dieser hat einen Hubraum von 5993 cm³ und leistet 507 PS bzw. 528 PS beim Model V8 S. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Michael H.

PKW / Bentley / alle Modelle

35 1200x824 Px, 26.01.2026

Heckansicht eines ZIL 115 Typ 4104. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Heckansicht eines ZIL 115 Typ 4104. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / ZIL / Alle

68 1200x764 Px, 26.01.2026

Ford Mustang 1 Convertible im Farbton wimbledon white aus dem Modelljahr 1967. Das gezeigte Pony wurde schon mit etlichen aufpreispflichtigen Extras bestellt. Es sind ein Automaticgetriebe, vordere Scheibenbremsen und ein elektrohydraulisches Cabriolet-Verdeck verbaut. Als Motorisierung wählte der Erstbesitzer/in den 289 cui (4735 cm³) mit 200 PS. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Ford Mustang 1 Convertible im Farbton wimbledon white aus dem Modelljahr 1967. Das gezeigte "Pony" wurde schon mit etlichen aufpreispflichtigen Extras bestellt. Es sind ein Automaticgetriebe, vordere Scheibenbremsen und ein elektrohydraulisches Cabriolet-Verdeck verbaut. Als Motorisierung wählte der Erstbesitzer/in den 289 cui (4735 cm³) mit 200 PS. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Mustang

40 1200x784 Px, 25.01.2026

Heckansicht eines Range Rover MK1 im Farbton tuscan blue aus dem Jahr 1977. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Heckansicht eines Range Rover MK1 im Farbton tuscan blue aus dem Jahr 1977. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Michael H.

Geländewagen und SUVs Oldtimer / Sonstige / Sonstige

48 1200x849 Px, 25.01.2026

Range Rover MK1 im Farbton tuscan blue aus dem Jahr 1977. Der Range Rover wurde am 17. Juni 1970 offiziell vorgestellt und in dieser Urform bis 1996 hergestellt. Dabei wurde das Modell jedoch technisch ständig weiterentwickelt. Sein permanenter Allradantrieb, Schraubenfederung und nicht zuletzt der V8-Motor haben damals den Geländewagenmarkt revolutioniert. Der Range Rover galt bereits damals als Vorbild für eine Reihe anderer luxuriöser Geländewagen. Trotz seiner komfortablen, auf Wunsch und gegen Aufpreis sogar luxuriösen Innenausstattung, sowie seines straßentauglichen Erscheinungsbildes ist der Range Rover ein tauglicher Geländewagen. Der lange Federweg der Achsen und die relativ hohe Bodenfreiheit sorgen auch unter schwierigen Bedingungen für Bodenhaftung. Der V8-Motor hat einen Hubraum von 3470 cm³ und leistet 132 PS. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Range Rover MK1 im Farbton tuscan blue aus dem Jahr 1977. Der Range Rover wurde am 17. Juni 1970 offiziell vorgestellt und in dieser Urform bis 1996 hergestellt. Dabei wurde das Modell jedoch technisch ständig weiterentwickelt. Sein permanenter Allradantrieb, Schraubenfederung und nicht zuletzt der V8-Motor haben damals den Geländewagenmarkt revolutioniert. Der Range Rover galt bereits damals als Vorbild für eine Reihe anderer luxuriöser Geländewagen. Trotz seiner komfortablen, auf Wunsch und gegen Aufpreis sogar luxuriösen Innenausstattung, sowie seines straßentauglichen Erscheinungsbildes ist der Range Rover ein tauglicher Geländewagen. Der lange Federweg der Achsen und die relativ hohe Bodenfreiheit sorgen auch unter schwierigen Bedingungen für Bodenhaftung. Der V8-Motor hat einen Hubraum von 3470 cm³ und leistet 132 PS. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Michael H.

Geländewagen und SUVs Oldtimer / Sonstige / Sonstige

56 1200x844 Px, 25.01.2026

Mercedes Benz W109/3 300SEL 3.5. Der W109/3 wurde im September 1969 als Nachfolgemodell des W108 300SEL mit dem 2.8 Liter Motor vorgestellt. Bis zur Produktionseinstellung im September 1972 verließen 9583 Autos dieses Typs die Werkshallen von Mercedes Benz. Im August 1970 stand ein solches Auto mit einem Basispreis von DM 31.025,00 in der Preisliste. Der V8-Motor hat einen Hubraum von 3499 cm³ und leistet 200 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wurde damals mit 210 km/h angegeben. Besucherparkplatz der Techno Classica Essen im April 2023.
Mercedes Benz W109/3 300SEL 3.5. Der W109/3 wurde im September 1969 als Nachfolgemodell des W108 300SEL mit dem 2.8 Liter Motor vorgestellt. Bis zur Produktionseinstellung im September 1972 verließen 9583 Autos dieses Typs die Werkshallen von Mercedes Benz. Im August 1970 stand ein solches Auto mit einem Basispreis von DM 31.025,00 in der Preisliste. Der V8-Motor hat einen Hubraum von 3499 cm³ und leistet 200 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wurde damals mit 210 km/h angegeben. Besucherparkplatz der Techno Classica Essen im April 2023.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 108, W 109 (S, SE Limousine)

49 1200x800 Px, 25.01.2026

Heckansicht eines Ford Mustang 1 Convertible im Farbton wimbledon white aus dem Modelljahr 1967. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Heckansicht eines Ford Mustang 1 Convertible im Farbton wimbledon white aus dem Modelljahr 1967. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Mustang

51 1200x801 Px, 25.01.2026

Heckansicht eines Maserati 3500 GT Vignale Spyder im Farbton grigio flemington aus dem Jahr 1960. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Heckansicht eines Maserati 3500 GT Vignale Spyder im Farbton grigio flemington aus dem Jahr 1960. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Maserati / 3500

41 1200x900 Px, 24.01.2026

Maserati 3500 GT Vignale Spyder aus dem Jahr 1960. Zwischen 1960 und 1964 wurden lediglich 242 dieser Cabriolets produziert und ausgeliefert. Der abgelichtete Wagen wurde am 18.01.1961 erstmalig in Italien zugelassen. Der im Farbton grigio flemington lackierte Spyder hat einen Sechszylinderreihenmotor, der aus einem Hubraum von 3485 cm³ 230 PS leistet. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Maserati 3500 GT Vignale Spyder aus dem Jahr 1960. Zwischen 1960 und 1964 wurden lediglich 242 dieser Cabriolets produziert und ausgeliefert. Der abgelichtete Wagen wurde am 18.01.1961 erstmalig in Italien zugelassen. Der im Farbton grigio flemington lackierte Spyder hat einen Sechszylinderreihenmotor, der aus einem Hubraum von 3485 cm³ 230 PS leistet. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Maserati / 3500

47 1200x900 Px, 24.01.2026

Heckansicht eines Ferrari 330GT 2+2 Pininfarina der Seria 2 aus dem Jahr 1966. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Heckansicht eines Ferrari 330GT 2+2 Pininfarina der Seria 2 aus dem Jahr 1966. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ferrari / 330

45 1200x848 Px, 24.01.2026

Ferrari 330GT 2+2 Pininfarina der Seria 2. Dieses seltene Sportcoupé wurde 1966 produziert und in die USA ausgeliefert. Im Jahr 1967 wurde das Auto dann erstmalig in Kalifornien zugelassen. Bereits nach einem Jahr fand das Coupe seinen zweiten Besitzer, bei dem es über 30 Jahre blieb. Dieser behielt das Fahrzeug nur ein Jahr. Der zweite Eigentümer hielt dem 330GT über 30 Jahre die Treue. Erst 2001 kam der Ferrari zurück nach Europa. Der V12-Motor hat einen Hubraum von 3967 cm³ und leistet 300 PS. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Ferrari 330GT 2+2 Pininfarina der Seria 2. Dieses seltene Sportcoupé wurde 1966 produziert und in die USA ausgeliefert. Im Jahr 1967 wurde das Auto dann erstmalig in Kalifornien zugelassen. Bereits nach einem Jahr fand das Coupe seinen zweiten Besitzer, bei dem es über 30 Jahre blieb. Dieser behielt das Fahrzeug nur ein Jahr. Der zweite Eigentümer hielt dem 330GT über 30 Jahre die Treue. Erst 2001 kam der Ferrari zurück nach Europa. Der V12-Motor hat einen Hubraum von 3967 cm³ und leistet 300 PS. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ferrari / 330

47 1200x855 Px, 24.01.2026

Ducati Hyper Sport 999R aus dem Jahr 2004. Dieses Superbike-Modell wurde von 2003 bis 2006 in einer kleinen Serie gebaut. Dieses Ducati-Modell war mit einer Leistung von bis zu 150 PS (je nach Auslieferungsland) das leistungsstärkste Zweizylinder-Serienmotorrad in der 1000 cm³-Klasse. Der V2-Motor hat einen Hubraum von genau 999 cm³ und leistet, je nach Auslieferungsland und Modelljahr, zwischen 139 PS und 150 PS. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Ducati Hyper Sport 999R aus dem Jahr 2004. Dieses Superbike-Modell wurde von 2003 bis 2006 in einer kleinen Serie gebaut. Dieses Ducati-Modell war mit einer Leistung von bis zu 150 PS (je nach Auslieferungsland) das leistungsstärkste Zweizylinder-Serienmotorrad in der 1000 cm³-Klasse. Der V2-Motor hat einen Hubraum von genau 999 cm³ und leistet, je nach Auslieferungsland und Modelljahr, zwischen 139 PS und 150 PS. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Michael H.

Motorräder / Ducati / Sonstige

40 1200x839 Px, 24.01.2026

Frontansicht eines Ford Taunus P3 in der nur ca. 150 mal gebauten Cabriolet-Version, gebaut in den Jahren von 1960 bis 1964. Die Werbung für diesen Wagen sprach von der Linie der Vernunft , der Volksmund nannte ihn Badewanne . Die Umbauten zum Cabriolet erledigte das Karosseriewerk Karl Deutsch in Köln. Das gezeigte Cabriolet stammt aus dem letzten Modelljahr 1964 und ist mit dem stärksten, damals lieferbaren, Motor ausgerüstet. Der so genannte 17M TS hat einen Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1758 cm³ und leistet seit September 1963 nun 75 PS. Während eine zweitürige 17M TS Limousine ab DM 7945,00 zu bekommen war, musste man für ein solches Cabriolet mindestens DM 11.500,00 auf die Theke des Ford-Händlers legen. Techno Classica Essen am 12.04.2025.
Frontansicht eines Ford Taunus P3 in der nur ca. 150 mal gebauten Cabriolet-Version, gebaut in den Jahren von 1960 bis 1964. Die Werbung für diesen Wagen sprach von der "Linie der Vernunft", der Volksmund nannte ihn "Badewanne". Die Umbauten zum Cabriolet erledigte das Karosseriewerk Karl Deutsch in Köln. Das gezeigte Cabriolet stammt aus dem letzten Modelljahr 1964 und ist mit dem stärksten, damals lieferbaren, Motor ausgerüstet. Der so genannte 17M TS hat einen Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1758 cm³ und leistet seit September 1963 nun 75 PS. Während eine zweitürige 17M TS Limousine ab DM 7945,00 zu bekommen war, musste man für ein solches Cabriolet mindestens DM 11.500,00 auf die Theke des Ford-Händlers legen. Techno Classica Essen am 12.04.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Taunus P2 / P3 / P4

56 1029x907 Px, 23.01.2026

Heckansicht eines Pontiac Bonneville Convertible im Farbton golden rod yellow aus dem Modelljahr 1970. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Heckansicht eines Pontiac Bonneville Convertible im Farbton golden rod yellow aus dem Modelljahr 1970. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Pontiac / Bonneville

39 1200x783 Px, 23.01.2026

Mercedes Benz W111 E28 280SE Coupe, wie es von 1967 bis 1971 im Verkaufsprospekt der Untertürkheimer gelistet war. Vom Coupe mit dieser Motorisierung wurden genau 3797 Einheiten produziert. Dieses Coupe hat einen Sechszylinderreihenmotor und leistet 160 PS aus einem Hubraum von 2778 cm³. Der gezeigte Wagen wurde im Mai 1968 erstmalig zugelassen.
Mercedes Benz W111 E28 280SE Coupe, wie es von 1967 bis 1971 im Verkaufsprospekt der Untertürkheimer gelistet war. Vom Coupe mit dieser Motorisierung wurden genau 3797 Einheiten produziert. Dieses Coupe hat einen Sechszylinderreihenmotor und leistet 160 PS aus einem Hubraum von 2778 cm³. Der gezeigte Wagen wurde im Mai 1968 erstmalig zugelassen.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 111, W 112 (SE Coupé, Cabriolet)

48 1200x850 Px, 23.01.2026

Pontiac Bonneville Convertible aus dem Modelljahr 1970. In diesem Modelljahr war die Modellreihe Bonneville das Toppmodell der GM-Division Pontiac. Als mittlere Baureihe agierte der Catalina und Basismodell war der Executive . Die stärkste Motorisierung für dieses Modell war ein V8-Motor mit einem Hubraum von 455 cui (7456 cm³) mit einer Leistung von 360 PS bis 370 PS. Der Wagen dürfte im Farbton golden rod yellow lackiert sein. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Pontiac Bonneville Convertible aus dem Modelljahr 1970. In diesem Modelljahr war die Modellreihe Bonneville das Toppmodell der GM-Division Pontiac. Als mittlere Baureihe agierte der "Catalina" und Basismodell war der "Executive". Die stärkste Motorisierung für dieses Modell war ein V8-Motor mit einem Hubraum von 455 cui (7456 cm³) mit einer Leistung von 360 PS bis 370 PS. Der Wagen dürfte im Farbton golden rod yellow lackiert sein. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Pontiac / Bonneville

50 1200x790 Px, 23.01.2026

Opel Admiral in der Karosserieversion viertüriges Cabriolet aus dem Jahr 1938. Kurz vor WW2 war bei den deutschen Autokäufern ein Hang zu großen Autos mit einem Hubraum von 3.0 Litern und mehr zu erkennen. Da die Rüsselsheimer einen ausgereiften 3.6l Motor für ihren LKW Blitz im Programm hatten, wurde mehr oder weniger ein Auto um den Motor herum konstruiert. Die ersten Fahrzeuge dieses Typs entstanden im Dezember 1937. Ein solches, viertüriges Cabriolet kostete bei seinem Erscheinen genau RM 7000,00. Unter der Haube verrichtet, wie schon oben beschrieben, der Sechszylinderreihenmotor aus dem Opel Blitz seine Arbeit. Der Motor hat einen Hubraum von 3626 cm³ und leistet 75 PS. 1939, mit Beginn des Krieges, war nach 2314 produzierten viertürigen Cabriolets Schluss für dieses Modell. Classic Remise Düsseldorf am 29.03.2025.
Opel Admiral in der Karosserieversion viertüriges Cabriolet aus dem Jahr 1938. Kurz vor WW2 war bei den deutschen Autokäufern ein Hang zu großen Autos mit einem Hubraum von 3.0 Litern und mehr zu erkennen. Da die Rüsselsheimer einen ausgereiften 3.6l Motor für ihren LKW "Blitz" im Programm hatten, wurde mehr oder weniger ein Auto um den Motor herum konstruiert. Die ersten Fahrzeuge dieses Typs entstanden im Dezember 1937. Ein solches, viertüriges Cabriolet kostete bei seinem Erscheinen genau RM 7000,00. Unter der Haube verrichtet, wie schon oben beschrieben, der Sechszylinderreihenmotor aus dem Opel Blitz seine Arbeit. Der Motor hat einen Hubraum von 3626 cm³ und leistet 75 PS. 1939, mit Beginn des Krieges, war nach 2314 produzierten viertürigen Cabriolets Schluss für dieses Modell. Classic Remise Düsseldorf am 29.03.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Opel / Admiral

43 1200x934 Px, 23.01.2026

Heckansicht eines Mercedes Benz W113 280SL mit der erstmalig im Juli 1969 zu gelassen wurde. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Heckansicht eines Mercedes Benz W113 280SL mit der erstmalig im Juli 1969 zu gelassen wurde. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 113 (SL Pagode)

37 1200x869 Px, 22.01.2026

Mercedes Benz W113 280SL mit der erstmalig im Juli 1969 zu gelassen wurde. Produziert wurde der Typ W113 E28 in den Jahren von 1968 bis 1971. Als 230SL war das Modell bereits im Jahr 1963 erschienen. Der 280 SL war das stärkste Modell der sogenannten Pagoden-Baureihe . In der Version 280SL verkaufte sich das Modell genau 23.885 mal. Der Sechszylinderreihenmotor leistet 170 PS aus einem Hubraum von 2778 cm³. Die Höchstgeschwindigkeit wurde damals mit 200 km/h angegeben. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Mercedes Benz W113 280SL mit der erstmalig im Juli 1969 zu gelassen wurde. Produziert wurde der Typ W113 E28 in den Jahren von 1968 bis 1971. Als 230SL war das Modell bereits im Jahr 1963 erschienen. Der 280 SL war das stärkste Modell der sogenannten "Pagoden-Baureihe". In der Version 280SL verkaufte sich das Modell genau 23.885 mal. Der Sechszylinderreihenmotor leistet 170 PS aus einem Hubraum von 2778 cm³. Die Höchstgeschwindigkeit wurde damals mit 200 km/h angegeben. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 113 (SL Pagode)

39 1200x855 Px, 22.01.2026

Heckansicht eines Porsche 911 Speedster der Baureihe 964 aus dem Jahr 1993. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Heckansicht eines Porsche 911 Speedster der Baureihe 964 aus dem Jahr 1993. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Porsche / 911

49 1200x823 Px, 22.01.2026

Porsche 911 Speedster der Baureihe 964 aus dem Jahr 1993. Die Modellpalette der Baureihe 964 war sehr umfangreich und wurde von 1989 bis 1994 in fünf Versionen gebaut. Der Speedster war die sportlichste Version dieser Modellreihe und wurde nur als Cabriolet angeboten. Ein solcher Speedster war bei seiner Markteinführung ab DM 131.500,00 zu haben. Der im Heck verbaute Sechszylinderboxermotor hat serienmäßig einen Hubraum von genau 3600 cm³ und leistet 250 PS. Die Motorkraft wurde mittels eines Fünfganggetriebes auf die Hinterräder übertragen. Die Höchstgeschwindigkeit gab das Werk in Stuttgart-Zuffenhausen mit ca. 260 km/h an. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Porsche 911 Speedster der Baureihe 964 aus dem Jahr 1993. Die Modellpalette der Baureihe 964 war sehr umfangreich und wurde von 1989 bis 1994 in fünf Versionen gebaut. Der Speedster war die sportlichste Version dieser Modellreihe und wurde nur als Cabriolet angeboten. Ein solcher "Speedster" war bei seiner Markteinführung ab DM 131.500,00 zu haben. Der im Heck verbaute Sechszylinderboxermotor hat serienmäßig einen Hubraum von genau 3600 cm³ und leistet 250 PS. Die Motorkraft wurde mittels eines Fünfganggetriebes auf die Hinterräder übertragen. Die Höchstgeschwindigkeit gab das Werk in Stuttgart-Zuffenhausen mit ca. 260 km/h an. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Porsche / 911

42 1200x837 Px, 22.01.2026

Bentley Flying Spur der ersten Serie, wie er auf dem Genfer Salon des Jahres 2013 vorgestellt wurde. Bis zum Erscheinen der zweiten Generation setzte die VW-Tochter Bentley rund 37.000 dieser Autos weltweit ab. Anfangs war das Modell nur mit einem W12-Motor mit einem Hubraum von 5998 cm³ und einer Leistung von 625 PS bzw. 635 PS beim W12 S-Modell lieferbar. Nach den Werksferien des Jahres 2014 konnte der Flying Spur auch mit einem V8-Motor bestellt werden. Dieser hat einen Hubraum von 5993 cm³ und leistet 507 PS bzw. 528 PS beim Model V8 S. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Bentley Flying Spur der ersten Serie, wie er auf dem Genfer Salon des Jahres 2013 vorgestellt wurde. Bis zum Erscheinen der zweiten Generation setzte die VW-Tochter Bentley rund 37.000 dieser Autos weltweit ab. Anfangs war das Modell nur mit einem W12-Motor mit einem Hubraum von 5998 cm³ und einer Leistung von 625 PS bzw. 635 PS beim W12 S-Modell lieferbar. Nach den Werksferien des Jahres 2014 konnte der "Flying Spur" auch mit einem V8-Motor bestellt werden. Dieser hat einen Hubraum von 5993 cm³ und leistet 507 PS bzw. 528 PS beim Model V8 S. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Michael H.

PKW / Bentley / alle Modelle

35 1200x803 Px, 22.01.2026

Heckansicht eines Aston Martin Vanquish Coupe im Farbton liquid crimson. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Heckansicht eines Aston Martin Vanquish Coupe im Farbton liquid crimson. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Michael H.

PKW / Aston Martin / Vanquish

39 1200x814 Px, 21.01.2026

Aston Martin Vanquish Coupe im Farbton liquid crimson. Der seit dem Jahr 2024 mit maximal 1000 Stück pro Jahr nur limitiert gebaute Aston Martin Vanquish ist als Nachfolger des DBS das neue Spitzenmodell der Marke aus Gaydon/Warwickshire. Der Basispreis für ein solches Model betrug anfänglich € 386.000,00. Im März 2025 wurde die Modellpalette des Vanquish um das Cabriolet-Modell erweitert. Der Basispreis für dieses Cabriolet lag dann schon bei € 417.000,00. Den Antrieb besorgt ein V12-Motor mit einem Hubraum von 5204 cm³ und einer Leistung von 835 PS. Die Kraftübertragung besorgt ein Achtgang-Automatikgetriebe aus dem Hause ZF. Die Tachonadel bleibt erst bei einer Geschwindigkeit von 345 km/h stehen. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Aston Martin Vanquish Coupe im Farbton liquid crimson. Der seit dem Jahr 2024 mit maximal 1000 Stück pro Jahr nur limitiert gebaute Aston Martin Vanquish ist als Nachfolger des DBS das neue Spitzenmodell der Marke aus Gaydon/Warwickshire. Der Basispreis für ein solches Model betrug anfänglich € 386.000,00. Im März 2025 wurde die Modellpalette des Vanquish um das Cabriolet-Modell erweitert. Der Basispreis für dieses Cabriolet lag dann schon bei € 417.000,00. Den Antrieb besorgt ein V12-Motor mit einem Hubraum von 5204 cm³ und einer Leistung von 835 PS. Die Kraftübertragung besorgt ein Achtgang-Automatikgetriebe aus dem Hause ZF. Die Tachonadel bleibt erst bei einer Geschwindigkeit von 345 km/h stehen. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Michael H.

PKW / Aston Martin / Vanquish

36 1200x825 Px, 21.01.2026

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