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Bilder von Michael H.

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Bilder und Fotos von Autos (Pkw, Lkw, Einsatzfahrzeuge etc.) »
Bilder von Michael H.
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Opel Corsa B Sondermodell Advantage aus dem Jahr 1997. Hier sehen wir die fünftürige Version im Farbton zypressengrünmetallic . Das Modell Advantage positionierte sich als vernünftige, gut ausgestattetes Modell und wurde bis April 1998 im Verkaufsprospekt gelistet, bevor er, zusammen mit etlichen anderen Sondereditionen eingestellt wurde. In den meisten Advantage-Modellen wurde der neue 1.0-Liter-12V-Motor verbaut. Dieser Dreizylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 973 cm³ und leistet 54 PS. Oldtimertreffen am Cafe del Sol in Gelsenkirchen am 09.08.2026.
Opel Corsa B Sondermodell Advantage aus dem Jahr 1997. Hier sehen wir die fünftürige Version im Farbton zypressengrünmetallic . Das Modell Advantage positionierte sich als vernünftige, gut ausgestattetes Modell und wurde bis April 1998 im Verkaufsprospekt gelistet, bevor er, zusammen mit etlichen anderen Sondereditionen eingestellt wurde. In den meisten "Advantage-Modellen" wurde der neue 1.0-Liter-12V-Motor verbaut. Dieser Dreizylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 973 cm³ und leistet 54 PS. Oldtimertreffen am "Cafe del Sol" in Gelsenkirchen am 09.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Opel / Corsa B

32 1200x816 Px, 18.08.2026

Heckansicht eines Citroen DS20 im zeitgenössischen Farbton rouge bordeaux. Oldtimertreffen am Cafe del Sol in Gelsenkirchen am 09.08.2026.
Heckansicht eines Citroen DS20 im zeitgenössischen Farbton rouge bordeaux. Oldtimertreffen am "Cafe del Sol" in Gelsenkirchen am 09.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Citroen / DS, ID

28 1200x900 Px, 18.08.2026

Citroen DS20 im zeitgenössischen Farbton rouge bordeaux. Die DS-Baureihe wurde auf dem Pariser Salon des Jahres 1955 vorgestellt und war dort der absolute Publikumsmagnet. Von 1955 bis 1968 nannte sich das Modell DS19. Nach den Werksferien 1968 wurde aus der DS19 die DS20. Angetrieben wurde das Auto mit der legendären, hydropneumatischen Federung ab diesem Modellwechsel von einem Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1985 cm³ und einer Leistung von 99 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab Citroen mit 169 km/h an. Oldtimertreffen am Cafe del Sol in Gelsenkirchen am 09.08.2026.
Citroen DS20 im zeitgenössischen Farbton rouge bordeaux. Die DS-Baureihe wurde auf dem Pariser Salon des Jahres 1955 vorgestellt und war dort der absolute Publikumsmagnet. Von 1955 bis 1968 nannte sich das Modell DS19. Nach den Werksferien 1968 wurde aus der DS19 die DS20. Angetrieben wurde das Auto mit der legendären, hydropneumatischen Federung ab diesem Modellwechsel von einem Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1985 cm³ und einer Leistung von 99 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab Citroen mit 169 km/h an. Oldtimertreffen am "Cafe del Sol" in Gelsenkirchen am 09.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Citroen / DS, ID

27 1200x769 Px, 18.08.2026

Ford Escort MK4 XR3i Cabriolet im Farbton strato silbermetallic. Die nun mehr vierte Generation des Ford Escort wurde von 1986 bis 1990 produziert. Montiert wurde die Cabriolet-Modelle dieser Baureihe bei Karmann im Werk Rhein. Die Modellreihe war mit etlichen Benzin- und Dieselmotoren lieferbar. Der gezeigte XR3i war das sportliche Spitzenmodell dieser Baureihe. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1598 cm³ und leistet serienmäßig 105 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab das Werk damals mit 185 km/h an. Oldtimertreffen am Cafe del Sol in Gelsenkirchen am 09.08.2026.
Ford Escort MK4 XR3i Cabriolet im Farbton strato silbermetallic. Die nun mehr vierte Generation des Ford Escort wurde von 1986 bis 1990 produziert. Montiert wurde die Cabriolet-Modelle dieser Baureihe bei Karmann im Werk Rhein. Die Modellreihe war mit etlichen Benzin- und Dieselmotoren lieferbar. Der gezeigte XR3i war das sportliche Spitzenmodell dieser Baureihe. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1598 cm³ und leistet serienmäßig 105 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab das Werk damals mit 185 km/h an. Oldtimertreffen am "Cafe del Sol" in Gelsenkirchen am 09.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Escort

27 1200x1019 Px, 18.08.2026

Opel Kadett D GTE. Der Kadett D GTE und sein britisches Schwestermodell Vauxhall Astra GTE wurden im Januar 1983 vorgestellt und bis Produktionseinstellung der Modelle, im Juli 1984, gebaut. Sie waren als drei- und fünftürige Limousine lieferbar. Der Kadett GTE war ausschließlich in den Farben schwarz, polarweiß, karminrot und silbermetallic lieferbar, der der britische Astra GTE ausschließlich in weiß. Der britische Vauxhall Astra GTE wurde serienmäßig mit einer Scheinwerferreinigungsanlage, zwei Nebelschlussleuchten und seitlichen Ausstellfenstern ausgeliefert. Beim Opel Kadett GTE waren diese Extras aufpreispflichtig, jedoch waren die Sport-Außenspiegel, genau wie bei den SR-Varianten, serienmäßig. Bei seinem Erscheinen war ein solch, dreitüriger, Kadett GTE ab DM 20.255,00 zu bekommen. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1796 cm³ und leistet 115 PS. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei 185 km/h. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Opel Kadett D GTE. Der Kadett D GTE und sein britisches Schwestermodell Vauxhall Astra GTE wurden im Januar 1983 vorgestellt und bis Produktionseinstellung der Modelle, im Juli 1984, gebaut. Sie waren als drei- und fünftürige Limousine lieferbar. Der Kadett GTE war ausschließlich in den Farben schwarz, polarweiß, karminrot und silbermetallic lieferbar, der der britische Astra GTE ausschließlich in weiß. Der britische Vauxhall Astra GTE wurde serienmäßig mit einer Scheinwerferreinigungsanlage, zwei Nebelschlussleuchten und seitlichen Ausstellfenstern ausgeliefert. Beim Opel Kadett GTE waren diese Extras aufpreispflichtig, jedoch waren die Sport-Außenspiegel, genau wie bei den SR-Varianten, serienmäßig. Bei seinem Erscheinen war ein solch, dreitüriger, Kadett GTE ab DM 20.255,00 zu bekommen. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1796 cm³ und leistet 115 PS. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei 185 km/h. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Opel / Kadett D

42 1200x862 Px, 17.08.2026

Heckansicht eines Opel Kadett D GTE im Farbton polarweiß. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Heckansicht eines Opel Kadett D GTE im Farbton polarweiß. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Opel / Kadett D

25 1200x870 Px, 17.08.2026

Turner MK2 aus dem Jahr 1962. Es handelt sich um einen Sportwagen des Herstellers Turner Sports Cars aus dem englischen Wolverhampton. Die Firma stellte von 1951 bis Mitte der 1960´er Jahre Sportwagen her. Deren Autos waren als Komplett-Fahrzeuge oder als Kit-Cars lieferbar. Auf einem stabilen Gitterrohrrahmen wurde eine sehr leichte Glasfaserkarosserie aufgesetzt. So wie es aussieht ist bei diesem frühen MK2 allerdings noch die Motorhaube vorherigen Modelles des MK1 verbaut. In diesem Modell ist ein BMC-A Vierzylinderreihenmotor verbaut, der aus einem Hubraum von 948 cm³ eine Leistung von rund 43 PS generiert. Getunte Versionen kamen auf eine Leistung von bis zu 60 PS. Turner-Treffen auf dem Crickhowell-Pass/South Wales am 05.07.2026.
Turner MK2 aus dem Jahr 1962. Es handelt sich um einen Sportwagen des Herstellers Turner Sports Cars aus dem englischen Wolverhampton. Die Firma stellte von 1951 bis Mitte der 1960´er Jahre Sportwagen her. Deren Autos waren als Komplett-Fahrzeuge oder als Kit-Cars lieferbar. Auf einem stabilen Gitterrohrrahmen wurde eine sehr leichte Glasfaserkarosserie aufgesetzt. So wie es aussieht ist bei diesem frühen MK2 allerdings noch die Motorhaube vorherigen Modelles des MK1 verbaut. In diesem Modell ist ein BMC-A Vierzylinderreihenmotor verbaut, der aus einem Hubraum von 948 cm³ eine Leistung von rund 43 PS generiert. Getunte Versionen kamen auf eine Leistung von bis zu 60 PS. Turner-Treffen auf dem Crickhowell-Pass/South Wales am 05.07.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige

24 1193x1200 Px, 17.08.2026

Heckansicht eines Daimler Sovereign aus dem Jahr 1968. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Heckansicht eines Daimler Sovereign aus dem Jahr 1968. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Daimler Motor Company (England) / Sonstige

24 1200x826 Px, 17.08.2026

Daimler Sovereign aus dem Jahr 1968. Der Daimler Sovereign der Modelljahre von 1966 bis 1968 ist wieder mal ein gutes Beispiel für das britische badge engineering. Es ist im Grunde ein Jaguar 420 der innen etwas luxuriöser ausgestattet ist und von außen eigentlich nur am geriffelten Kühlergrill und den Emblemen auf den Radkappen zu erkennen ist. Für Vortrieb sorgt in diesem Modell ein Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 4235 cm³ mit einer Leistung von 248 PS. Das Werk gab die Höchstgeschwindigkeit mit 200 km/h bei einem Verbrauch von 15 Litern bis 17 Litern Kraftstoff auf 100 Kilometer an. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Daimler Sovereign aus dem Jahr 1968. Der Daimler Sovereign der Modelljahre von 1966 bis 1968 ist wieder mal ein gutes Beispiel für das britische badge engineering. Es ist im Grunde ein Jaguar 420 der innen etwas luxuriöser ausgestattet ist und von außen eigentlich nur am geriffelten Kühlergrill und den Emblemen auf den Radkappen zu erkennen ist. Für Vortrieb sorgt in diesem Modell ein Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 4235 cm³ mit einer Leistung von 248 PS. Das Werk gab die Höchstgeschwindigkeit mit 200 km/h bei einem Verbrauch von 15 Litern bis 17 Litern Kraftstoff auf 100 Kilometer an. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Daimler Motor Company (England) / Sonstige

25 1200x810 Px, 17.08.2026

VW Typ 1 Käfer Silver Bug. Aus Anlass der Produktion des 20.000.000 VW Käfer im mexikanischen VW-Werk Puebla wurde im Jahre 1981 dieses Sondermodell in 2.000 Exemplaren gefertigt. Der Silver Bug war im Farbton diamantsilber lackiert. Des weiteren war das Sondermodell mit folgenden Extras ausgestattet: Dekorstreifen mit Aufdruck Silver Bug auf den Seitenflächen, 20.000.000 Millionen Plakette auf dem Schalthebel und der Motorraumhaube, verchromte Radzierringe (die bei diesem Modell fehlen), Schlüsselanhänger in Leder mit dem entsprechenden Emblem, karierte Sitzbezüge und das Radio Braunschweig. Ein solches Sondermodell schlug mit einem Kaufpreis von DM 9.380,00 zu Buche. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
VW Typ 1 "Käfer" Silver Bug. Aus Anlass der Produktion des 20.000.000 VW Käfer im mexikanischen VW-Werk Puebla wurde im Jahre 1981 dieses Sondermodell in 2.000 Exemplaren gefertigt. Der "Silver Bug" war im Farbton diamantsilber lackiert. Des weiteren war das Sondermodell mit folgenden Extras ausgestattet: Dekorstreifen mit Aufdruck "Silver Bug" auf den Seitenflächen, 20.000.000 Millionen Plakette auf dem Schalthebel und der Motorraumhaube, verchromte Radzierringe (die bei diesem Modell fehlen), Schlüsselanhänger in Leder mit dem entsprechenden Emblem, karierte Sitzbezüge und das Radio Braunschweig. Ein solches Sondermodell schlug mit einem Kaufpreis von DM 9.380,00 zu Buche. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Volkswagen / Käfer

34 1200x865 Px, 17.08.2026

Heckansicht eines Mercedes Benz R107 560SL. Oldtimertreffen am Cafe del Sol in Gelsenkirchen am 09.08.2026.
Heckansicht eines Mercedes Benz R107 560SL. Oldtimertreffen am "Cafe del Sol" in Gelsenkirchen am 09.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / C 107 & R 107 (SL, SLC)

24 1200x860 Px, 17.08.2026

Mercedes Benz R107 560SL. Im Jahr 1971 wurde die Baureihe R107 als Nachfolger des Typs 113, also des so genannten Pagoden-Mercedes vorgestellt. Im Laufe der 19-jährigen Produktionszeit der SL-Baureihe gab es einige optische und etliche technische Veränderungen. Der hier gezeigte 560SL war ab dem Jahr 1985 motortechnisch das stärkste Modell dieser Modellreihe. Ursprünglich wurde dieser Motor für die Exportmodelle in die USA und Japan verbaut. Später wurde diese Motorisierung auch in Europa angeboten. Der V8-Motor hat einen Hubraum von 5547 cm³ und leistet 230 PS. Oldtimertreffen am Cafe del Sol in Gelsenkirchen am 09.08.2026.
Mercedes Benz R107 560SL. Im Jahr 1971 wurde die Baureihe R107 als Nachfolger des Typs 113, also des so genannten "Pagoden-Mercedes" vorgestellt. Im Laufe der 19-jährigen Produktionszeit der SL-Baureihe gab es einige optische und etliche technische Veränderungen. Der hier gezeigte 560SL war ab dem Jahr 1985 motortechnisch das stärkste Modell dieser Modellreihe. Ursprünglich wurde dieser Motor für die Exportmodelle in die USA und Japan verbaut. Später wurde diese Motorisierung auch in Europa angeboten. Der V8-Motor hat einen Hubraum von 5547 cm³ und leistet 230 PS. Oldtimertreffen am "Cafe del Sol" in Gelsenkirchen am 09.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / C 107 & R 107 (SL, SLC)

24 1200x849 Px, 17.08.2026

Heckansicht eines Renault Alpine A310 V6 GT. Oldtimertreffen am Cafe del Sol in Gelsenkirchen am 09.08.2026.
Heckansicht eines Renault Alpine A310 V6 GT. Oldtimertreffen am "Cafe del Sol" in Gelsenkirchen am 09.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Renault / AlpineA 310 - Alpine GTA

22 1200x757 Px, 17.08.2026

Renault Alpine A310 V6 GT, produziert von 1976 bis 1984. Um dem, auf allen Rallyes erfolgreichen aber spartanischen A110, ein etwas luxuriöseres Fahrzeug zur Seite zu stellen entwickelte man in Dieppe den A310. Anfangs verbaute man den 1.6l Vierzylinderreihenmotor des R16 TS. 1976 entschloss sich die Firma dem Auto mehr Power einzuhauchen. Hierzu wurde der sogenannte PRV V6-Motor verbaut. Der PRV-Motor war eine Gemeinschaftsentwicklung von Peugeot, Renault und Volvo und wurde zum Beispiel im Renault R30 verbaut. Dieser Motor hat einen Hubraum von 2645 cm³ und leistet 149 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab Alpine mit 225 km/h an. Oldtimertreffen am Cafe del Sol in Gelsenkirchen am 09.08.2026.
Renault Alpine A310 V6 GT, produziert von 1976 bis 1984. Um dem, auf allen Rallyes erfolgreichen aber spartanischen A110, ein etwas luxuriöseres Fahrzeug zur Seite zu stellen entwickelte man in Dieppe den A310. Anfangs verbaute man den 1.6l Vierzylinderreihenmotor des R16 TS. 1976 entschloss sich die Firma dem Auto mehr Power einzuhauchen. Hierzu wurde der sogenannte PRV V6-Motor verbaut. Der PRV-Motor war eine Gemeinschaftsentwicklung von Peugeot, Renault und Volvo und wurde zum Beispiel im Renault R30 verbaut. Dieser Motor hat einen Hubraum von 2645 cm³ und leistet 149 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab Alpine mit 225 km/h an. Oldtimertreffen am "Cafe del Sol" in Gelsenkirchen am 09.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Renault / AlpineA 310 - Alpine GTA

27 1200x738 Px, 17.08.2026

Heckansicht eines Porsche 912. Abgestellt auf dem Parkplatz eines Restaurants in Mülheim an der Ruhr/Saarn am 12.08.2026.
Heckansicht eines Porsche 912. Abgestellt auf dem Parkplatz eines Restaurants in Mülheim an der Ruhr/Saarn am 12.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Porsche / 912

18 1200x712 Px, 16.08.2026

Porsche 912, gebaut von 1965 bis 1969. Porsche stellte 1965 die Produktion des 356´er ein. Um auch weniger finanzkräftigen Kunden weiterhin einen Porsche anbieten zu können, wurde der Vierzylinderboxermotor des 356C in die Karosserie des Porsche 911 verpflanzt . Hier leistet der Vierzylinderboxermotor 90 PS aus einem Hubraum von 1582 cm³. Bei seiner Markteinführung schlug ein solcher 912 mit einem Kaufpreis von mindestens DM 16.250,00 zu Buche, während man für das Sechszylinder-Modell 911 schon mindestens DM 21.900,00 anlegen musste. Abgestellt auf dem Parkplatz eines Restaurants in Mülheim an der Ruhr/Saarn am 12.08.2026.
Porsche 912, gebaut von 1965 bis 1969. Porsche stellte 1965 die Produktion des 356´er ein. Um auch weniger finanzkräftigen Kunden weiterhin einen Porsche anbieten zu können, wurde der Vierzylinderboxermotor des 356C in die Karosserie des Porsche 911 "verpflanzt". Hier leistet der Vierzylinderboxermotor 90 PS aus einem Hubraum von 1582 cm³. Bei seiner Markteinführung schlug ein solcher 912 mit einem Kaufpreis von mindestens DM 16.250,00 zu Buche, während man für das Sechszylinder-Modell 911 schon mindestens DM 21.900,00 anlegen musste. Abgestellt auf dem Parkplatz eines Restaurants in Mülheim an der Ruhr/Saarn am 12.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Porsche / 912

35 1200x709 Px, 16.08.2026

Heckansicht eines Mercedes Benz W123 200D. Straßenrandsichtung am 12.08.2026 in Mülheim an der Ruhr/Saarn.
Heckansicht eines Mercedes Benz W123 200D. Straßenrandsichtung am 12.08.2026 in Mülheim an der Ruhr/Saarn.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 123, C 123

26 1200x732 Px, 16.08.2026

Mercedes Benz W123 200D. Im Januar 1976 wurde der neue Mercedes Benz W123 vorgestellt. Erst Mitte November 1985 endete die Produktion dieses Dauerbrenners . Im Laufe der Jahre wurde die Modellpalette um ein formschönes Coupe und das T-Modell genannte Kombifahrzeug erweitert. Der 200D hat einen Vierzylinderreihendieselmotor mit einem Hubraum von 1988 cm³. Anfänglich leistete dieser Motor 55 PS. Ab Februar 1979 erhöhte sich die Leistung auf 60 PS. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von nur 130 km/h hatte der 200D schnell seinen Spitznamen Wanderdüne weg. Bei seiner Markteinführung kostete ein solches Auto mindestens DM 18.900,00. Aber die Liste für sinnvolles Zubehör war lang. So kostete eine zusätzliche Servolenkung im Jahr 1976 DM 700,00, ein Automaticgetriebe DM 1.700,00, ein elektrisches Schiebedach DM 1.100,00 und das günstigste Radio DM 800,00. Straßenrandsichtung am 12.08.2026 in Mülheim an der Ruhr/Saarn.
Mercedes Benz W123 200D. Im Januar 1976 wurde der "neue" Mercedes Benz W123 vorgestellt. Erst Mitte November 1985 endete die Produktion dieses "Dauerbrenners". Im Laufe der Jahre wurde die Modellpalette um ein formschönes Coupe und das T-Modell genannte Kombifahrzeug erweitert. Der 200D hat einen Vierzylinderreihendieselmotor mit einem Hubraum von 1988 cm³. Anfänglich leistete dieser Motor 55 PS. Ab Februar 1979 erhöhte sich die Leistung auf 60 PS. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von nur 130 km/h hatte der 200D schnell seinen Spitznamen "Wanderdüne" weg. Bei seiner Markteinführung kostete ein solches Auto mindestens DM 18.900,00. Aber die Liste für sinnvolles Zubehör war lang. So kostete eine zusätzliche Servolenkung im Jahr 1976 DM 700,00, ein Automaticgetriebe DM 1.700,00, ein elektrisches Schiebedach DM 1.100,00 und das günstigste Radio DM 800,00. Straßenrandsichtung am 12.08.2026 in Mülheim an der Ruhr/Saarn.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 123, C 123

29 1200x736 Px, 16.08.2026

Opel Diplomat B V8, produziert von 1969 bis 1977. Die neue KAD Baureihe (Kapitän/Admiral/Diplomat) wurde im März 1969 vorgestellt. Aufgrund des schleppenden Verkaufs, wurde das Basismodell Kapitän bereits 1970 wieder eingestellt. Während der gesamten Bauzeit verkaufte Opel 11.108 Fahrzeuge vom gezeigten Diplomat V8. Bei seiner Vorstellung kostete ein solcher Diplomat V8 mindestens DM 20.260,00, im letzten Produktionsjahr bereits DM 34.950,00. Der aus dem Regal der Konzernschwester Chevrolet stammende V8-Motor hat einen Hubraum von 5354 cm³ und leistet 230 PS. Oldtimertreffen am Landmuseum Lorch-Ransel am 02.08.2026.
Opel Diplomat B V8, produziert von 1969 bis 1977. Die neue KAD Baureihe (Kapitän/Admiral/Diplomat) wurde im März 1969 vorgestellt. Aufgrund des schleppenden Verkaufs, wurde das Basismodell "Kapitän" bereits 1970 wieder eingestellt. Während der gesamten Bauzeit verkaufte Opel 11.108 Fahrzeuge vom gezeigten Diplomat V8. Bei seiner Vorstellung kostete ein solcher Diplomat V8 mindestens DM 20.260,00, im letzten Produktionsjahr bereits DM 34.950,00. Der aus dem Regal der Konzernschwester Chevrolet stammende V8-Motor hat einen Hubraum von 5354 cm³ und leistet 230 PS. Oldtimertreffen am Landmuseum Lorch-Ransel am 02.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Opel / Diplomat

31 1502x1115 Px, 16.08.2026

Dodge Challenger aus dem Jahr 1974. Der Dodge Challenger des Jahres 1974 markiert das letzte Modelljahr dieser ersten Muscle-Car-Generation. Aufgrund schärferer Abgasnormen in den USA und extrem erhöhten Versicherungsprämien entfielen die Big-Block-Motoren, wodurch die Fahrzeuge zahmer wurden. Basismotorisierung war der V8-Motor mit einem Hubraum von 318 cui (5211 cm³) mit 150 PS. Gegen Aufpreis war auch ein V8 mit einem Hubraum von 360 cui (5899 cm³) und 245 PS lieferbar. Außerdem konnte der Kunde zwischen einer Dreigang-Torque-Flite-Getriebeautomatic oder einem manuellen Vierganggetriebe wählen. Oldtimertreffen am Cafe del Sol in Gelsenkirchen am 09.08.2026.
Dodge Challenger aus dem Jahr 1974. Der Dodge Challenger des Jahres 1974 markiert das letzte Modelljahr dieser ersten Muscle-Car-Generation. Aufgrund schärferer Abgasnormen in den USA und extrem erhöhten Versicherungsprämien entfielen die Big-Block-Motoren, wodurch die Fahrzeuge zahmer wurden. Basismotorisierung war der V8-Motor mit einem Hubraum von 318 cui (5211 cm³) mit 150 PS. Gegen Aufpreis war auch ein V8 mit einem Hubraum von 360 cui (5899 cm³) und 245 PS lieferbar. Außerdem konnte der Kunde zwischen einer Dreigang-Torque-Flite-Getriebeautomatic oder einem manuellen Vierganggetriebe wählen. Oldtimertreffen am "Cafe del Sol" in Gelsenkirchen am 09.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Dodge / Challenger

26 1200x876 Px, 16.08.2026

Heckansicht eines Triumph Herald 1200 Saloon im Farbton jonquil yellow. Oldtimertreffen am Cafe del Sol in Gelsenkirchen am 09.08.2026.
Heckansicht eines Triumph Herald 1200 Saloon im Farbton jonquil yellow. Oldtimertreffen am "Cafe del Sol" in Gelsenkirchen am 09.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Triumph / Herald

19 1200x764 Px, 16.08.2026

Triumph Herald 1200 Saloon im Farbton jonquil yellow. Das Modell war von 1962 bis 1971 im Verkaufsprogramm der Marke aus Coventry. Nachdem Triumph im Jahr 1961 dem Leyland-Konzern einverleibt wurde, kam der Herald als Modell Herald 1200 wieder aus der Versenkung. Der Vierzylinderreihenmotor leistet 40 PS aus einem Hubraum von 1147 cm³. Oldtimertreffen am Cafe del Sol in Gelsenkirchen am 09.08.2026.
Triumph Herald 1200 Saloon im Farbton jonquil yellow. Das Modell war von 1962 bis 1971 im Verkaufsprogramm der Marke aus Coventry. Nachdem Triumph im Jahr 1961 dem Leyland-Konzern einverleibt wurde, kam der Herald als Modell "Herald 1200" wieder aus der Versenkung. Der Vierzylinderreihenmotor leistet 40 PS aus einem Hubraum von 1147 cm³. Oldtimertreffen am "Cafe del Sol" in Gelsenkirchen am 09.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Triumph / Herald

28 1200x787 Px, 16.08.2026

Heckansicht eines sienaroten Opel Rekord E1 in der Karosserieversion viertürigle Limousine und der luxuriösen Berlina-Ausstattung . Oldtimertreffen am Cafe del Sol in Gelsenkirchen am 09.08.2026.
Heckansicht eines sienaroten Opel Rekord E1 in der Karosserieversion viertürigle Limousine und der luxuriösen "Berlina-Ausstattung". Oldtimertreffen am "Cafe del Sol" in Gelsenkirchen am 09.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Opel / Rekord E

30 1200x774 Px, 16.08.2026

Opel Rekord E1 in der Karosserieversion viertürige Limousine und in der luxuriösen Berlina-Ausstattung im Farbton sienarot. Gebaut wurde der Rekord E1 von 1977 bis 1982. Der abgelichtete Rekord ist mit dem zweitstärksten, damals lieferbaren Motor, dem 2.0S, ausgerüstet. Dieser Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1979 cm³ und leistet genau 100 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab man in Rüsselsheim mit 173 km/h an. Oldtimertreffen am Cafe del Sol in Gelsenkirchen am 09.08.2026.
Opel Rekord E1 in der Karosserieversion viertürige Limousine und in der luxuriösen Berlina-Ausstattung im Farbton sienarot. Gebaut wurde der Rekord E1 von 1977 bis 1982. Der abgelichtete Rekord ist mit dem zweitstärksten, damals lieferbaren Motor, dem 2.0S, ausgerüstet. Dieser Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1979 cm³ und leistet genau 100 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab man in Rüsselsheim mit 173 km/h an. Oldtimertreffen am "Cafe del Sol" in Gelsenkirchen am 09.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Opel / Rekord E

29 1200x750 Px, 16.08.2026

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