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Bilder von Michael H.

15489 Bilder
Bilder und Fotos von Autos (Pkw, Lkw, Einsatzfahrzeuge etc.) »
Bilder von Michael H.
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Volvo P 1800 S im Farbton ljusgul, gebaut von 1963 bis 1972. Das von Frua gezeichnete Coupe stand bereits ab 1961 bei den Volvo-Händlern. Anfangs wurde der Wagen bei Jensen in West Bromwich/GB montiert. Aufgrund von Qualitätsmängeln, wurde die Produktion im Jahr 1963 ins Volvo-Stammwerk Lundby bei Göteborg verlegt. Die hier produzierten Fahrzeuge sind am Buchstaben S (für Schweden bzw Sverige) in der Typenbezeichnung am Fahrzeugheck erkennbar. Von 1961 bis 1968 hatte der P1800 einen Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1778 cm³ und einer Leistung von 103 PS. Nach den Werksferien des Jahres 1968 wurde der sogenannte B20-Motor mit einem Hubraum von 1985 cm³ und einer Leistung von 124 PS verbaut. Da der gezeigte P1800S ein solches Modell mit elektronischer Benzineinspritzung ist, dürfte er ab Sommer 1968 gebaut worden sein. Classic car meeting in Melton Mowbray/GB am 10.08.2025.
Volvo P 1800 S im Farbton ljusgul, gebaut von 1963 bis 1972. Das von "Frua" gezeichnete Coupe stand bereits ab 1961 bei den Volvo-Händlern. Anfangs wurde der Wagen bei Jensen in West Bromwich/GB montiert. Aufgrund von Qualitätsmängeln, wurde die Produktion im Jahr 1963 ins Volvo-Stammwerk Lundby bei Göteborg verlegt. Die hier produzierten Fahrzeuge sind am Buchstaben S (für Schweden bzw Sverige) in der Typenbezeichnung am Fahrzeugheck erkennbar. Von 1961 bis 1968 hatte der P1800 einen Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1778 cm³ und einer Leistung von 103 PS. Nach den Werksferien des Jahres 1968 wurde der sogenannte B20-Motor mit einem Hubraum von 1985 cm³ und einer Leistung von 124 PS verbaut. Da der gezeigte P1800S ein solches Modell mit elektronischer Benzineinspritzung ist, dürfte er ab Sommer 1968 gebaut worden sein. Classic car meeting in Melton Mowbray/GB am 10.08.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Volvo / P 1800

41 1200x931 Px, 18.11.2025

Aston Martin V8 Saloon der Series 3 (Werksintern V540 genannt). Die Baureihe wurde in Deutschland ab 1972 verkauft. Bereits im August 1973 begann man mit der Produktion der dritten Serie. Der im Farbton midnight blue lackierte 2+2 Sitzer hat einen V8-Motor mit einem Hubraum von 5341 cm³ und leistet 354 PS. Für die Kraftstoffversorgung sind vier Weber-Doppelvergaser zuständig. Classic car meeting in Melton Mowbray/GB am 10.08.2025.
Aston Martin V8 Saloon der Series 3 (Werksintern V540 genannt). Die Baureihe wurde in Deutschland ab 1972 verkauft. Bereits im August 1973 begann man mit der Produktion der dritten Serie. Der im Farbton midnight blue lackierte 2+2 Sitzer hat einen V8-Motor mit einem Hubraum von 5341 cm³ und leistet 354 PS. Für die Kraftstoffversorgung sind vier Weber-Doppelvergaser zuständig. Classic car meeting in Melton Mowbray/GB am 10.08.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Aston Martin / V8 Volante

41 1200x805 Px, 18.11.2025

Lotus Elan S2 aus dem Jahr 1964. Vorgestellt wurde das Modell 1962 als Nachfolger des Lotus Elite vorgestellt. Das Modell war anfänglich nur als Roadster (Typ 26) lieferbar. Ab 1965 vervollständigte ein Coupe (Typ 36) die Modellpalette. Wie bei Lotus üblich, bestand auch der Elan mit seiner Kunststoffkarosserie aus technischen Komponenten unterschiedlicher Hersteller. Die Lenkung und die Radaufhängungen kamen von Triumph und der Motor von Ford. Allerdings mit einem modifiziertem Zylinderkopf und DOHC-Technik. Der Vierzylinderreihenmotor hat in diesem Modell einen Hubraum von 1558 cm³ und leistet, je nach Vergaserbestückung, zwischen 90 PS und 115 PS. Classic car meeting in Melton Mowbray/GB am 10.08.2025.
Lotus Elan S2 aus dem Jahr 1964. Vorgestellt wurde das Modell 1962 als Nachfolger des Lotus Elite vorgestellt. Das Modell war anfänglich nur als Roadster (Typ 26) lieferbar. Ab 1965 vervollständigte ein Coupe (Typ 36) die Modellpalette. Wie bei Lotus üblich, bestand auch der Elan mit seiner Kunststoffkarosserie aus technischen Komponenten unterschiedlicher Hersteller. Die Lenkung und die Radaufhängungen kamen von Triumph und der Motor von Ford. Allerdings mit einem modifiziertem Zylinderkopf und DOHC-Technik. Der Vierzylinderreihenmotor hat in diesem Modell einen Hubraum von 1558 cm³ und leistet, je nach Vergaserbestückung, zwischen 90 PS und 115 PS. Classic car meeting in Melton Mowbray/GB am 10.08.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Lotus / Sonstige

48 1200x710 Px, 18.11.2025

Jaguar E Type Series 2 Roadster im Farbton carmin red mit einem recht seltenen Hardtopdach. Classic car meeting in Melton Mowbray/GB am 10.08.2025.
Jaguar E Type Series 2 Roadster im Farbton carmin red mit einem recht seltenen Hardtopdach. Classic car meeting in Melton Mowbray/GB am 10.08.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Jaguar / E-Type

50 1200x819 Px, 18.11.2025

Jaguar E Type Series 2 Roadster im Farbton carmin red. Produziert wurden die Series 2 Modelle von 1964 bis 1971. Der E Type wurde bereits 1961 vorgestellt. Anfangs wurde er noch vom 3.8l Sechszylinderreihenmotor aus dem Vorgängermodell XK 150 befeuert. Im Jahr 1964 wurde der Hubraum auf 4.235 cm³ aufgebohrt und die Series 2-Modelle waren geboren. Die Motorleistung blieb allerdings gleich. Lediglich das Drehmoment und die Vollgasfestigkeit veränderten sich. Ab Herbst 1971 wurde der bewährte Sechszylindermotor gegen einen V12-Motor ausgetauscht und das ganze nannte sich dann Jaguar E Type Series 3. Der gezeigte E Type Series 2 Roadster ist mit einem recht seltenem Hardtop Dach versehen. Classic car meeting in Melton Mowbray/GB am 10.08.2025.
Jaguar E Type Series 2 Roadster im Farbton carmin red. Produziert wurden die Series 2 Modelle von 1964 bis 1971. Der E Type wurde bereits 1961 vorgestellt. Anfangs wurde er noch vom 3.8l Sechszylinderreihenmotor aus dem Vorgängermodell XK 150 befeuert. Im Jahr 1964 wurde der Hubraum auf 4.235 cm³ aufgebohrt und die Series 2-Modelle waren geboren. Die Motorleistung blieb allerdings gleich. Lediglich das Drehmoment und die Vollgasfestigkeit veränderten sich. Ab Herbst 1971 wurde der bewährte Sechszylindermotor gegen einen V12-Motor ausgetauscht und das ganze nannte sich dann Jaguar E Type Series 3. Der gezeigte E Type Series 2 Roadster ist mit einem recht seltenem Hardtop Dach versehen. Classic car meeting in Melton Mowbray/GB am 10.08.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Jaguar / E-Type

51 1200x821 Px, 18.11.2025

Triumph Stag MK2 im Farbton mimosa yellow, gebaut von 1970 bis 1977. Der gezeigte Stag wurde 1973 erstmalig zugelassen. Triumph verkaufte während der Produktionszeit genau 25.877 Fahrzeuge dieses Typs. Der V8-Motor hat einen Hubraum von 2997 cm³ und leistet 148 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wurde mit 193 km/h angegeben. Classic car meeting in Melton Mowbray/GB am 10.08.2025.
Triumph Stag MK2 im Farbton mimosa yellow, gebaut von 1970 bis 1977. Der gezeigte "Stag" wurde 1973 erstmalig zugelassen. Triumph verkaufte während der Produktionszeit genau 25.877 Fahrzeuge dieses Typs. Der V8-Motor hat einen Hubraum von 2997 cm³ und leistet 148 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wurde mit 193 km/h angegeben. Classic car meeting in Melton Mowbray/GB am 10.08.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Triumph / Stag

55 1200x902 Px, 18.11.2025

Einer von 4011 zwischen November 1950 und April 1953 gebauten Cabriolets vom Typ Austin A40 Sports. Das Modell war eine gemeinschaftliche Entwicklung der Austin Motor Company und Jensen Motors. Die Karosserien wurden bei Jensen in West Bromwich gepresst und montiert und dann zur endgültigen Montage ins Austin-Werk Longbridge transportiert. Die technischen Komponenten und die Motorisierung stammte vom Austin A40 Devon. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1197 cm³, leistet aber im Gegensatz zum Devon 46 PS statt 40 PS. Classic car meeting in Melton Mowbray/GB am 10.08.2025.
Einer von 4011 zwischen November 1950 und April 1953 gebauten Cabriolets vom Typ Austin A40 Sports. Das Modell war eine gemeinschaftliche Entwicklung der Austin Motor Company und Jensen Motors. Die Karosserien wurden bei Jensen in West Bromwich gepresst und montiert und dann zur endgültigen Montage ins Austin-Werk Longbridge transportiert. Die technischen Komponenten und die Motorisierung stammte vom Austin A40 Devon. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1197 cm³, leistet aber im Gegensatz zum "Devon" 46 PS statt 40 PS. Classic car meeting in Melton Mowbray/GB am 10.08.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Austin Motor Company / A 40 / A 50 / A 55

59 1200x954 Px, 17.11.2025

Standard Vanguard Vignale. Zwischen 1958 und 1961 produzierte die Marke Standard aus Englands Autohauptstadt Coventry dieses Modell. Es war eine Weiterentwicklung des bereits 1955 vorgestellten Vanguard MK3, dem er sehr ähnlich war. Das Modell war als viertürige Limousine namens Saloon und als fünftüriges Kombimodell namens Ensign lieferbar. Unter der Motorhaube verrichtet ein Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 2088 cm³ und einer Leistung von 69 PS seinen Dienst. Der gezeigte Vanguard Vignale wurde im Dezember 1960 erstmalig zum Straßenverkehr zugelassen. Classic car meeting in Melton Mowbray/GB am 10.08.2025.
Standard Vanguard Vignale. Zwischen 1958 und 1961 produzierte die Marke Standard aus Englands Autohauptstadt Coventry dieses Modell. Es war eine Weiterentwicklung des bereits 1955 vorgestellten Vanguard MK3, dem er sehr ähnlich war. Das Modell war als viertürige Limousine namens Saloon und als fünftüriges Kombimodell namens Ensign lieferbar. Unter der Motorhaube verrichtet ein Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 2088 cm³ und einer Leistung von 69 PS seinen Dienst. Der gezeigte "Vanguard Vignale" wurde im Dezember 1960 erstmalig zum Straßenverkehr zugelassen. Classic car meeting in Melton Mowbray/GB am 10.08.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Standard / alle

41 1200x937 Px, 17.11.2025

Sunbeam Alpine MK5 aus dem Jahr 1966. Der Sportzweisitzer Alpine wurde 1959 vorgestellt und bis 1968 in insgesamt fünf Baureihen produziert. Beim MK5 handelt es sich um die letzte Baureihe des Alpine . Vom MK5 entstanden von 1965 bis zum Produktionsende 19.122 Sportwagen im Werk Ryton. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1725 cm³ und leistet 92 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wurde mit 98 mp/h (ca. 158 km/h) angegeben. Classic car meeting in Melton Mowbray/GB am 10.08.2025.
Sunbeam Alpine MK5 aus dem Jahr 1966. Der Sportzweisitzer Alpine wurde 1959 vorgestellt und bis 1968 in insgesamt fünf Baureihen produziert. Beim MK5 handelt es sich um die letzte Baureihe des "Alpine". Vom MK5 entstanden von 1965 bis zum Produktionsende 19.122 Sportwagen im Werk Ryton. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1725 cm³ und leistet 92 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wurde mit 98 mp/h (ca. 158 km/h) angegeben. Classic car meeting in Melton Mowbray/GB am 10.08.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Sunbeam / Alpine

41 1200x988 Px, 17.11.2025

Bentley MK6 Saloon mit Werkskarosserie aus dem Jahr 1951. Von diesem Modell wurden von 1946 bis 1952 5201 Fahrzeuge produziert. Der Kaufpreis betrug im Jahr 1952 mindestens 4391,00 englische Pfund. Diese Summe entsprach nach dem damaligen Wechselkurs ca. DM 51.000,00. Ein horrender Preis, wenn man bedenkt das ein VW Käfer in der Exportausstattung zum gleichen Zeitpunkt mit einem Kaufpreis von DM 5.150,00 zu Buche schlug. Dafür hatte der Wagen aber auch solch nette Extras wie einen serienmäßigen Picknicktisch, eine Minibar im Fond, sowie ein Schiebedach. Angetrieben wird das zwei Tonnen schwere Fahrzeug von einem Sechszylinderreihenmotor, der aus einem Hubraum von 4566 cm³ ca. 150 PS leistet. Classic car meeting in Melton Mowbray/GB am 10.08.2025.
Bentley MK6 Saloon mit Werkskarosserie aus dem Jahr 1951. Von diesem Modell wurden von 1946 bis 1952 5201 Fahrzeuge produziert. Der Kaufpreis betrug im Jahr 1952 mindestens 4391,00 englische Pfund. Diese Summe entsprach nach dem damaligen Wechselkurs ca. DM 51.000,00. Ein horrender Preis, wenn man bedenkt das ein VW Käfer in der Exportausstattung zum gleichen Zeitpunkt mit einem Kaufpreis von DM 5.150,00 zu Buche schlug. Dafür hatte der Wagen aber auch solch nette Extras wie einen serienmäßigen Picknicktisch, eine Minibar im Fond, sowie ein Schiebedach. Angetrieben wird das zwei Tonnen schwere Fahrzeug von einem Sechszylinderreihenmotor, der aus einem Hubraum von 4566 cm³ ca. 150 PS leistet. Classic car meeting in Melton Mowbray/GB am 10.08.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Bentley / Mk VI

41 1200x886 Px, 17.11.2025

Citroen 2CV 6 Charleston Ente . Dieses Sondermodell wurde 1980 vorgestellt. Es war eine limitierte Stückzahl von 8000 Fahrzeugen geplant. Wegen der großen Nachfrage wurde das Modell aber dann doch ins Standardmodellprogramm von Citroen aufgenommen. Anfänglich wurde das Modell nur in der Lackierung rouge/delage-noir ausgeliefert. Später kam dann noch die gezeigte Farbkombination jaune helios/delage-noir hinzu. Neben geänderten Rückspiegeln hatte dieses Sondermodell auch innenliegende Scheibenbremsen an den Vorderrädern. Der luftgekühlte Zweizylinderboxermotor hat einen Hubraum von 602 cm³ und leistet 29 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wurde mit 110 km/h angegeben. Classic car meeting in Melton Mowbray/GB am 10.08.2025.
Citroen 2CV 6 "Charleston Ente". Dieses Sondermodell wurde 1980 vorgestellt. Es war eine limitierte Stückzahl von 8000 Fahrzeugen geplant. Wegen der großen Nachfrage wurde das Modell aber dann doch ins Standardmodellprogramm von Citroen aufgenommen. Anfänglich wurde das Modell nur in der Lackierung rouge/delage-noir ausgeliefert. Später kam dann noch die gezeigte Farbkombination jaune helios/delage-noir hinzu. Neben geänderten Rückspiegeln hatte dieses Sondermodell auch innenliegende Scheibenbremsen an den Vorderrädern. Der luftgekühlte Zweizylinderboxermotor hat einen Hubraum von 602 cm³ und leistet 29 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wurde mit 110 km/h angegeben. Classic car meeting in Melton Mowbray/GB am 10.08.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Citroen / 2CV

50 1200x888 Px, 17.11.2025

Heckansicht eines Mogan 4/4 aus dem Jahr 1948. Classic car meeting in Melton Mowbray/GB am 10.08.2025.
Heckansicht eines Mogan 4/4 aus dem Jahr 1948. Classic car meeting in Melton Mowbray/GB am 10.08.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Morgan / Sonstige

37 1200x816 Px, 16.11.2025

Morgan 4/4, in dieser Version gebaut von 1935 bis 1968. Das 4/4 in der Typenbezeichnung bedeutet bei diesem Modell vierrädrig und vier Zylinder. Ein Hommage daran, das Morgan mit seinen Three-Wheelern bekannt wurde. Das gezeigte Auto wurde 1948 erstmalig zugelassen. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1276 und leistet 40 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab das Werk in Malvern Link mit ungefähr 120 km/h an. Classic car meeting in Melton Mowbray/GB am 10.08.2025.
Morgan 4/4, in dieser Version gebaut von 1935 bis 1968. Das 4/4 in der Typenbezeichnung bedeutet bei diesem Modell vierrädrig und vier Zylinder. Ein Hommage daran, das Morgan mit seinen Three-Wheelern bekannt wurde. Das gezeigte Auto wurde 1948 erstmalig zugelassen. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1276 und leistet 40 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab das Werk in Malvern Link mit ungefähr 120 km/h an. Classic car meeting in Melton Mowbray/GB am 10.08.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Morgan / Sonstige

51 1200x909 Px, 16.11.2025

Vauxhall Victor FB. Das Oberklassemodell Vauxhall Victor kam als Victor F bereits 1957 auf den Markt und wurde 1961 durch den gezeigten Vauxhall Victor FB abgelöst. Dem Modell war anfänglich auch in den USA und den ehemaligen EFTA-Staaten (hier insbesondere in der Schweiz, Österreich und Norwegen) ein recht guter Verkaufserfolg beschienen. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1507 cm³ und leistet rund 51 PS. Bis zur Einstellung des Modelles im Jahr 1964 wurden ca. 330.000 Autos dieses Typs gefertigt. Das abgelichtete Autos wurde im Dezember 1961 erstmalig zugelassen. Classic car meeting in Melton Mowbray/GB am 10.08.2025.
Vauxhall Victor FB. Das Oberklassemodell Vauxhall Victor kam als Victor F bereits 1957 auf den Markt und wurde 1961 durch den gezeigten Vauxhall Victor FB abgelöst. Dem Modell war anfänglich auch in den USA und den ehemaligen EFTA-Staaten (hier insbesondere in der Schweiz, Österreich und Norwegen) ein recht guter Verkaufserfolg beschienen. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1507 cm³ und leistet rund 51 PS. Bis zur Einstellung des Modelles im Jahr 1964 wurden ca. 330.000 Autos dieses Typs gefertigt. Das abgelichtete Autos wurde im Dezember 1961 erstmalig zugelassen. Classic car meeting in Melton Mowbray/GB am 10.08.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Vauxhall / Sonstige

55 1200x1003 Px, 16.11.2025

Talbot Matra Murena. Gebaut wurde das dreisitzige Sportcoupe in den Jahren von 1980 bis 1983. Insgesamt entstanden 10.680 Autos dieses Typs. Der Wagen war wahlweise mit zwei Vierzylinderreihenmotoren lieferbar: 1.592 cm³ mit 92 PS oder, wie der gezeigte Murena mit einem Hubraum von 2.165 cm³ und einer Leistung von 115 PS für den deutschen Markt. In anderen Ländern hatte 2.2 Liter 118 PS. Classic car meeting in Melton Mowbray/GB am 10.08.2025.
Talbot Matra Murena. Gebaut wurde das dreisitzige Sportcoupe in den Jahren von 1980 bis 1983. Insgesamt entstanden 10.680 Autos dieses Typs. Der Wagen war wahlweise mit zwei Vierzylinderreihenmotoren lieferbar: 1.592 cm³ mit 92 PS oder, wie der gezeigte "Murena" mit einem Hubraum von 2.165 cm³ und einer Leistung von 115 PS für den deutschen Markt. In anderen Ländern hatte 2.2 Liter 118 PS. Classic car meeting in Melton Mowbray/GB am 10.08.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Talbot / alle Modelle

46 1200x878 Px, 16.11.2025

AEC Matador. Die Firma AEC (A ssociated E quipment C ompany) aus einem östlichen Londoner Stadtbezirk fertigte diesen LKW mit 4.0 Tonnen Nutzlast von 1938 bis 1953 in etlichen Versionen, hauptsächlich für das britische Militär. Der LKW wurde auch an andere Armeen, meistens an Armeen aus dem Commonwealth verkauft. Sein großes Plus war sein Allradantrieb. Für Vortrieb sorgt ein Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 7580 cm³ und einer Leistung von 95 PS. Er soll rund 60 km/h schnell gewesen sein. Der gezeigte Matador wurde 1968 aus dem Militärdienst entlassen und an Zivilisten verkauft. Classic car meeting in Melton Mowbray/GB am 10.08.2025.
AEC Matador. Die Firma AEC (A ssociated E quipment C ompany) aus einem östlichen Londoner Stadtbezirk fertigte diesen LKW mit 4.0 Tonnen Nutzlast von 1938 bis 1953 in etlichen Versionen, hauptsächlich für das britische Militär. Der LKW wurde auch an andere Armeen, meistens an Armeen aus dem Commonwealth verkauft. Sein großes Plus war sein Allradantrieb. Für Vortrieb sorgt ein Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 7580 cm³ und einer Leistung von 95 PS. Er soll rund 60 km/h "schnell" gewesen sein. Der gezeigte "Matador" wurde 1968 aus dem Militärdienst entlassen und an "Zivilisten" verkauft. Classic car meeting in Melton Mowbray/GB am 10.08.2025.
Michael H.

LKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige

49 1200x996 Px, 16.11.2025

Oldmobile Futuramic 88 Convertible Coupe aus dem Jahr 1950. Im Modelljahr 1950 war die Baureihe Futuramic 88 die mittlere Modellvariante der GM-Division Oldsmobile. Darunter war der Futuramic 76 und darüber der Futuramic 98 angesiedelt. In dieser Optik gingen die Oldsmobile-Modelle 1950 in ihr zweites Modelljahr und erwiesen sich als echte Verkaufsschlager für die Marke Oldsmobile. Von der Karosseriegestaltung und der Ausstattung gab es keine Unterschiede zum Futuramic 76. Sie unterschieden sich lediglich durch die Motorisierung. der 76 war mit einem Sechszylinderreihenmotor ausgerüstet, während der 88 den berühmten Rocket V8-Motor unter der Haube hatte. Dieser Motor hat einen Hubraum von 4963 cm³ und leistet 135 PS. Von diesem Cabriolet-Modell im Originalfarbton black, verkaufte Oldsmobile im Jahr 1950 genau 9127 Autos zu einem Preis ab US$ 2160,00. Classic car meeting in Melton Mowbray/GB am 10.08.2025.
Oldmobile Futuramic 88 Convertible Coupe aus dem Jahr 1950. Im Modelljahr 1950 war die Baureihe Futuramic 88 die mittlere Modellvariante der GM-Division Oldsmobile. Darunter war der Futuramic 76 und darüber der Futuramic 98 angesiedelt. In dieser Optik gingen die Oldsmobile-Modelle 1950 in ihr zweites Modelljahr und erwiesen sich als echte Verkaufsschlager für die Marke Oldsmobile. Von der Karosseriegestaltung und der Ausstattung gab es keine Unterschiede zum Futuramic 76. Sie unterschieden sich lediglich durch die Motorisierung. der 76 war mit einem Sechszylinderreihenmotor ausgerüstet, während der 88 den berühmten "Rocket" V8-Motor unter der Haube hatte. Dieser Motor hat einen Hubraum von 4963 cm³ und leistet 135 PS. Von diesem Cabriolet-Modell im Originalfarbton black, verkaufte Oldsmobile im Jahr 1950 genau 9127 Autos zu einem Preis ab US$ 2160,00. Classic car meeting in Melton Mowbray/GB am 10.08.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Oldsmobile / 88 & 98

58 1200x861 Px, 15.11.2025

Profilansicht eines Daimler V8 250 aus dem Jahr 1968. Classic car meeting in Melton Mowbray/GB am 10.08.2025.
Profilansicht eines Daimler V8 250 aus dem Jahr 1968. Classic car meeting in Melton Mowbray/GB am 10.08.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Daimler Motor Company (England) / Sonstige

52 1200x797 Px, 15.11.2025

Daimler 250 V8, wie er von 1962 bis 1969 in Coventry gebaut wurde. Technisch und optisch basierte dieses Modell auf dem MK II der Konzernschwester Jaguar, war aber hochwertiger ausgestattet. Des weiteren war der Kühlergrill Daimlertypisch gestaltet. Angetrieben wird der Wagen vom, aus dem Daimler SP 250 bekannten, V8-Motor. Dieser Motor hat einen Hubraum von 2548 cm³ und leistet 141 PS. Die Höchstgeschwindigkeit soll bei ca. 180 km/h liegen. Classic car meeting in Melton Mowbray/GB am 10.08.2025.
Daimler 250 V8, wie er von 1962 bis 1969 in Coventry gebaut wurde. Technisch und optisch basierte dieses Modell auf dem MK II der Konzernschwester Jaguar, war aber hochwertiger ausgestattet. Des weiteren war der Kühlergrill "Daimlertypisch" gestaltet. Angetrieben wird der Wagen vom, aus dem Daimler SP 250 bekannten, V8-Motor. Dieser Motor hat einen Hubraum von 2548 cm³ und leistet 141 PS. Die Höchstgeschwindigkeit soll bei ca. 180 km/h liegen. Classic car meeting in Melton Mowbray/GB am 10.08.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Daimler Motor Company (England) / Sonstige

64 1200x728 Px, 15.11.2025

Cadillac Series 62 fourdoor Sedan des Modelljahres 1948 im Farbton madeira maroon. Die Modelle mit der ersten Nachkriegskarosserie von GM kamen im Februar 1948 auf den Markt. Sie wird in diesem Jahr sowohl von Cadillac, als auch von der Konzernschwester Oldsmobile, verwendet. Erstmals hat ein GM-Modell, wenn auch noch recht kleine , Heckflossen. Ein neuer Kühlergrill und ein massiver Stoßfänger mit wuchtigen Hörnern sind hier die dominanten Stilelemente. Als Antriebsaggregat dient ein V8-Motor mit einem Hubraum von 5676 cm³ und einer Leistung von 152 PS. Den Verbrauch gab man damals mit 19,6 Litern auf 100 Kilometer an. Insgesamt setzte Cadillac in diesem Modelljahr 34.213 Series 62 Fahrzeuge (alle drei Karosserieversionen zusammen genommen) ab. Classic car meeting in Melton Mowbray/GB am 10.08.2025.
Cadillac Series 62 fourdoor Sedan des Modelljahres 1948 im Farbton madeira maroon. Die Modelle mit der ersten Nachkriegskarosserie von GM kamen im Februar 1948 auf den Markt. Sie wird in diesem Jahr sowohl von Cadillac, als auch von der Konzernschwester Oldsmobile, verwendet. Erstmals hat ein GM-Modell, wenn auch noch recht "kleine", Heckflossen. Ein neuer Kühlergrill und ein massiver Stoßfänger mit wuchtigen Hörnern sind hier die dominanten Stilelemente. Als Antriebsaggregat dient ein V8-Motor mit einem Hubraum von 5676 cm³ und einer Leistung von 152 PS. Den Verbrauch gab man damals mit 19,6 Litern auf 100 Kilometer an. Insgesamt setzte Cadillac in diesem Modelljahr 34.213 Series 62 Fahrzeuge (alle drei Karosserieversionen zusammen genommen) ab. Classic car meeting in Melton Mowbray/GB am 10.08.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Cadillac / Serie 62

40 1200x866 Px, 15.11.2025

Rover P4 90, gebaut in den Jahren von 1953 bis 1959. Die P4 Baureihe wurde bereits 1949 vorgestellt. Während der 15-jährigen Bauzeit gab es etliche Baureihen mit diversen Motorisierungen. Hier wurde das Modell P4 90 abgelichtet. Der Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 2.639 cm³ leistet 90 PS. Von dieser Modellvariante setzte Rover knapp 10.000 Fahrzeuge ab. In GB hatte das Modell den Spitznamen Auntie (Tantchen). Classic car meeting in Melton Mowbray/GB am 10.08.2025.
Rover P4 90, gebaut in den Jahren von 1953 bis 1959. Die P4 Baureihe wurde bereits 1949 vorgestellt. Während der 15-jährigen Bauzeit gab es etliche Baureihen mit diversen Motorisierungen. Hier wurde das Modell P4 90 abgelichtet. Der Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 2.639 cm³ leistet 90 PS. Von dieser Modellvariante setzte Rover knapp 10.000 Fahrzeuge ab. In GB hatte das Modell den Spitznamen "Auntie" (Tantchen). Classic car meeting in Melton Mowbray/GB am 10.08.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Rover / P4 (1949 - 1964)

49 1200x863 Px, 15.11.2025

Austin A50 Cambridge. Auf der Basis des Austin A40 Cambridge brachte die britische Marke Austin im Jahr 1954 den A50 Cambridge auf den Markt. Das Modell hatte die gleiche Karosserie wie der A40 Cambridge, hatte aber anstatt dem 1.2 Liter Motor, einen Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1489 cm³ und einer Leistung von 50 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wurde damals mit ca. 120 km/h angegeben. Das Modell war nur als viertürige Limousine lieferbar. Im Jahr 1957 wurde das Modell durch den ziemlich ähnlich aussehenden Austin A55 abgelöst. Das Modell wurde von Ende 1954 bis Sommer 1959, optisch ähnlich aussehend, in Japan als Nissan A50 in Lizenz produziert. Classic car meeting in Melton Mowbray/GB am 10.08.2025.
Austin A50 Cambridge. Auf der Basis des Austin A40 Cambridge brachte die britische Marke Austin im Jahr 1954 den A50 Cambridge auf den Markt. Das Modell hatte die gleiche Karosserie wie der A40 Cambridge, hatte aber anstatt dem 1.2 Liter Motor, einen Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1489 cm³ und einer Leistung von 50 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wurde damals mit ca. 120 km/h angegeben. Das Modell war nur als viertürige Limousine lieferbar. Im Jahr 1957 wurde das Modell durch den ziemlich ähnlich aussehenden Austin A55 abgelöst. Das Modell wurde von Ende 1954 bis Sommer 1959, optisch ähnlich aussehend, in Japan als Nissan A50 in Lizenz produziert. Classic car meeting in Melton Mowbray/GB am 10.08.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Austin Motor Company / A 40 / A 50 / A 55

67 1200x896 Px, 14.11.2025

Triumph Spitfire GT6 MK3. Der GT6 MK3 war die letzte Ausbaustufe dieses Modelles und wurde von 1970 bis 1973 produziert. Das auf Basis des preisgünstigen Sportwagens Spitfire konstruierte Coupe GT6 wurde bereits 1966 vorgestellt. Allerdings war im Coupe anstatt eines 1.3l Motors ein Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1998 cm³ verbaut. Dieser leistet 105 PS. Classic car meeting in Melton Mowbray/GB am 10.08.2025.
Triumph Spitfire GT6 MK3. Der GT6 MK3 war die letzte Ausbaustufe dieses Modelles und wurde von 1970 bis 1973 produziert. Das auf Basis des preisgünstigen Sportwagens Spitfire konstruierte Coupe GT6 wurde bereits 1966 vorgestellt. Allerdings war im Coupe anstatt eines 1.3l Motors ein Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1998 cm³ verbaut. Dieser leistet 105 PS. Classic car meeting in Melton Mowbray/GB am 10.08.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Triumph / GT 6 / Spitfire

45 1200x896 Px, 14.11.2025

Vauxhall Cavalier Centaur aus dem Jahr 1979. Der Cavalier Centaur basierte auf dem Vauxhall Cavalier, dem britischen Pendant des Opel Manta B. Er wurde bei Crayford coachworks in der britischen Grafschaft Kent entwickelt. Crayford ist seit Jahrzehnten darauf spezialisiert Sonderkarosserien herzustellen. Vertrieben wurde das Modell über das offizielle Vauxhall-Händlernetz. Zwischen 1978 und 1979 wurden angeblich nur 188 Autos dieses Typs umgebaut. Für ein solches Targa-Cabriolet musste man damals mindestens 7.103,00 britische Pfund anlegen. Eine enorme Summe. Soweit mit bekannt ist, konnte das Modell nur mit dem 90 PS leistenden 1.9 Liter-Motor bestellt werden. Angeblich sollen heute noch 20 bis 25 dieser Fahrzeuge existieren. Classic car meeting in Melton Mowbray/GB am 10.08.2025.
Vauxhall Cavalier Centaur aus dem Jahr 1979. Der Cavalier Centaur basierte auf dem Vauxhall Cavalier, dem britischen Pendant des Opel Manta B. Er wurde bei Crayford coachworks in der britischen Grafschaft Kent entwickelt. Crayford ist seit Jahrzehnten darauf spezialisiert Sonderkarosserien herzustellen. Vertrieben wurde das Modell über das offizielle Vauxhall-Händlernetz. Zwischen 1978 und 1979 wurden angeblich nur 188 Autos dieses Typs umgebaut. Für ein solches Targa-Cabriolet musste man damals mindestens 7.103,00 britische Pfund anlegen. Eine enorme Summe. Soweit mit bekannt ist, konnte das Modell nur mit dem 90 PS leistenden 1.9 Liter-Motor bestellt werden. Angeblich sollen heute noch 20 bis 25 dieser Fahrzeuge existieren. Classic car meeting in Melton Mowbray/GB am 10.08.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Vauxhall / Sonstige

42 1200x834 Px, 14.11.2025

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