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Bilder von Michael H.

16530 Bilder
Bilder und Fotos von Autos (Pkw, Lkw, Einsatzfahrzeuge etc.) »
Bilder von Michael H.
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Triumph TR3 im Farbton signalred, gebaut von 1955 bis 1957. Die TR3 Roadster aus Coventry waren ein Verkaufsschlager. Der Vierzylinderreihenmotor leistet 95 PS aus einem Hubraum von 1991 cm³. Im Jahr 1957 erschien der Facegeliftete TR3A der noch bis 1962 mit der gleichen Motorisierung weiter gebaut wurde. Der gezeigte Wagen wurde Anfang 1957 erstmalig zugelassen. Sammelplatz zur Landpartie des AMC Mülheim/Ruhr am 03.05.2026.
Triumph TR3 im Farbton signalred, gebaut von 1955 bis 1957. Die TR3 Roadster aus Coventry waren ein Verkaufsschlager. Der Vierzylinderreihenmotor leistet 95 PS aus einem Hubraum von 1991 cm³. Im Jahr 1957 erschien der Facegeliftete TR3A der noch bis 1962 mit der gleichen Motorisierung weiter gebaut wurde. Der gezeigte Wagen wurde Anfang 1957 erstmalig zugelassen. Sammelplatz zur Landpartie des AMC Mülheim/Ruhr am 03.05.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Triumph / TR3

39 1200x956 Px, 19.05.2026

Heckansicht eines Renault R16 TL im Farbton bleu parisienne aus dem Jahr 1977. Sammelplatz zur Landpartie des AMC Mülheim/Ruhr am 03.05.2026.
Heckansicht eines Renault R16 TL im Farbton bleu parisienne aus dem Jahr 1977. Sammelplatz zur Landpartie des AMC Mülheim/Ruhr am 03.05.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Renault / R 16

43 1200x827 Px, 19.05.2026

Renault R16 TL im Farbton bleu parisienne aus dem Jahr 1977. Der R16 wurde in fünf Serien von 1965 bis 1980 produziert. Der im Januar 1965 vorgestellte R16 blieb somit 15 Jahre im Verkaufsprogramm von Renault. Für die Produktion des ca. 1.85 Millionen mal gebauten Modelles wurde eigens ein neues Werk in Sandouville/Normandie gebaut. Der Vierzylinderreihenmotor des R16TL aus Vollaluminium leistet 55 PS aus einem Hubraum von 1.470 cm³. Sammelplatz zur Landpartie des AMC Mülheim/Ruhr am 03.05.2026.
Renault R16 TL im Farbton bleu parisienne aus dem Jahr 1977. Der R16 wurde in fünf Serien von 1965 bis 1980 produziert. Der im Januar 1965 vorgestellte R16 blieb somit 15 Jahre im Verkaufsprogramm von Renault. Für die Produktion des ca. 1.85 Millionen mal gebauten Modelles wurde eigens ein neues Werk in Sandouville/Normandie gebaut. Der Vierzylinderreihenmotor des R16TL aus Vollaluminium leistet 55 PS aus einem Hubraum von 1.470 cm³. Sammelplatz zur Landpartie des AMC Mülheim/Ruhr am 03.05.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Renault / R 16

52 1200x792 Px, 19.05.2026

Pontiac Parisienne Convertible aus dem Jahr 1963. Dieses 1963`er Pontiac Parisienne Convertible ist ein außergewöhnlich seltenes Fahrzeug, das exklusiv von GM Kanada produziert wurde. Es kombiniert das markante Styling der Pontiac-Modelle aus den anfänglichen 1960´er Jahren mit der Mechanik eines Chevrolet Impala. Es wurden im Modelljahr 1963 vermutlich nur 69 oder 70 Fahrzeuge dieses Cabriolets im Werk Oshawa/Provinz Ontario, gebaut. Als Topmodell der kanadischen Pontiac-Modelle bot der Parisienne solch luxuriöse Extras wie Premium-Polsterung, Einzelsitze vorn und eine Mittelkonsole mit serienmäßigen Autoradio. Standardmäßig wurden oft Chevrolet V8-Motoren mit 283 cui oder 327 cui verbaut. Meist kombiniert mit einem Powerglide-Automatikgetriebe. Oldtimer Frühling des AMC Kettwig am 01.05.2026 in Essen Kettwig.
Pontiac Parisienne Convertible aus dem Jahr 1963. Dieses 1963`er Pontiac Parisienne Convertible ist ein außergewöhnlich seltenes Fahrzeug, das exklusiv von GM Kanada produziert wurde. Es kombiniert das markante Styling der Pontiac-Modelle aus den anfänglichen 1960´er Jahren mit der Mechanik eines Chevrolet Impala. Es wurden im Modelljahr 1963 vermutlich nur 69 oder 70 Fahrzeuge dieses Cabriolets im Werk Oshawa/Provinz Ontario, gebaut. Als Topmodell der kanadischen Pontiac-Modelle bot der Parisienne solch luxuriöse Extras wie Premium-Polsterung, Einzelsitze vorn und eine Mittelkonsole mit serienmäßigen Autoradio. Standardmäßig wurden oft Chevrolet V8-Motoren mit 283 cui oder 327 cui verbaut. Meist kombiniert mit einem Powerglide-Automatikgetriebe. Oldtimer Frühling des AMC Kettwig am 01.05.2026 in Essen Kettwig.
Michael H.

PKW Oldtimer / Pontiac / Sonstige

38 1200x775 Px, 19.05.2026

Heckansicht eines Pontiac Parisienne Convertible aus dem Jahr 1963. Oldtimer Frühling des AMC Kettwig am 01.05.2026 in Essen Kettwig.
Heckansicht eines Pontiac Parisienne Convertible aus dem Jahr 1963. Oldtimer Frühling des AMC Kettwig am 01.05.2026 in Essen Kettwig.
Michael H.

PKW Oldtimer / Pontiac / Sonstige

38 1200x771 Px, 19.05.2026

Opel Kadett B Limousine in der Karosserieversion zweitürige Limousine, gebaut in den Jahren von 1965 bis 1973. Wer kannte ihn nicht, den Millionenseller aus Bochum. Der Wagen war als zwei- und viertürige Limousine, als Coupe und als drei- und fünftüriges Kombimodell namens CarAvan lieferbar. Basismotorisierung war ein Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1078 cm³, der 45 PS, 55 PS oder 60 PS leistete. Oldtimertreffen Lorch-Ransel am 12.04.2026.
Opel Kadett B Limousine in der Karosserieversion zweitürige Limousine, gebaut in den Jahren von 1965 bis 1973. Wer kannte ihn nicht, den Millionenseller aus Bochum. Der Wagen war als zwei- und viertürige Limousine, als Coupe und als drei- und fünftüriges Kombimodell namens CarAvan lieferbar. Basismotorisierung war ein Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1078 cm³, der 45 PS, 55 PS oder 60 PS leistete. Oldtimertreffen Lorch-Ransel am 12.04.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Opel / Kadett B

59 1200x900 Px, 19.05.2026

Opel Kadett C Aero in einem nicht serienmäßigen Gelbton. Produziert wurde der Aero in den Jahren von 1976 bis 1978. Die zu einem Freiluftauto umgebaute, zweitürige Limousine, wurde auf dem Genfer Salon des Jahres 1976 vorgestellt. Dem Fahrzeug war kein sonderlich großer Verkaufserfolg beschieden. Lediglich 1.242 Aero Modelle verließen die Werkshallen der Karosseriefabrik Baur/Stuttgart, wo dieses Fahrzeug montiert wurde. Der Käufer konnte zwischen zwei Vierzylinderreihenmotoren wählen: 1196 cm³ mit 60 PS oder 1566 cm³ mit 75 PS. Oldtimertreffen Altenthann/Oberpfalz am 03.05.2026.
Opel Kadett C Aero in einem nicht serienmäßigen Gelbton. Produziert wurde der "Aero" in den Jahren von 1976 bis 1978. Die zu einem Freiluftauto umgebaute, zweitürige Limousine, wurde auf dem Genfer Salon des Jahres 1976 vorgestellt. Dem Fahrzeug war kein sonderlich großer Verkaufserfolg beschieden. Lediglich 1.242 Aero Modelle verließen die Werkshallen der Karosseriefabrik Baur/Stuttgart, wo dieses Fahrzeug montiert wurde. Der Käufer konnte zwischen zwei Vierzylinderreihenmotoren wählen: 1196 cm³ mit 60 PS oder 1566 cm³ mit 75 PS. Oldtimertreffen Altenthann/Oberpfalz am 03.05.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Opel / Kadett C

49 1200x679 Px, 19.05.2026

Heckansicht eines Opel Rekord P1 in der Karosserieversion zweitürige Limousine aus dem Jahr 1959. Sammelplatz zur Landpartie des AMC Mülheim/Ruhr am 03.05.2026.
Heckansicht eines Opel Rekord P1 in der Karosserieversion zweitürige Limousine aus dem Jahr 1959. Sammelplatz zur Landpartie des AMC Mülheim/Ruhr am 03.05.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Opel / Rekord P1 (1957-1960)

44 1200x841 Px, 18.05.2026

Opel Rekord P1 in der Karosserieversion zweitürige Limousine, gebaut von 1957 bis 1960. Während seiner 35-monatigen Produktionszeit, baute Opel 384.692 Limousinen (zwei- und viertürig), 109.282 Kombimodell CarAvan und 15.136 Kastenlieferwagen (ohne hintere seitliche Verglasung) von diesem Modell. Motorisiert war der P1 mit einem Vierzylinderreihenmotor mit einer Leistung von 45 PS aus einem Hubraum von 1488 cm³. Gegen einen Aufpreis von DM 75,00, konnte man einen 1.7l Motor mit 55 PS ordern. Da der P1 auch in die USA exportiert wurde und dort über das Buick-Händlernetz vertrieben wurde, erhielt er häufig den Spitznamen Bauern-Buick . Der gezeigte P1 im Farbton rivagrau stammt aus dem Modelljahr 1959. Sammelplatz zur Landpartie des AMC Mülheim/Ruhr am 03.05.2026.
Opel Rekord P1 in der Karosserieversion zweitürige Limousine, gebaut von 1957 bis 1960. Während seiner 35-monatigen Produktionszeit, baute Opel 384.692 Limousinen (zwei- und viertürig), 109.282 Kombimodell CarAvan und 15.136 Kastenlieferwagen (ohne hintere seitliche Verglasung) von diesem Modell. Motorisiert war der P1 mit einem Vierzylinderreihenmotor mit einer Leistung von 45 PS aus einem Hubraum von 1488 cm³. Gegen einen Aufpreis von DM 75,00, konnte man einen 1.7l Motor mit 55 PS ordern. Da der P1 auch in die USA exportiert wurde und dort über das Buick-Händlernetz vertrieben wurde, erhielt er häufig den Spitznamen "Bauern-Buick". Der gezeigte P1 im Farbton rivagrau stammt aus dem Modelljahr 1959. Sammelplatz zur Landpartie des AMC Mülheim/Ruhr am 03.05.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Opel / Rekord P1 (1957-1960)

50 1200x829 Px, 18.05.2026

Opel Ascona B in der Karosserieversion zweitürige Limousine im Farbton signalgelb aus dem Jahr 1978. Der glattflächige Ascona B wurde auf der IAA des Jahres 1975 vorgestellt. Er war als zwei- und viertürige Limousine lieferbar. Das Modell war mit etlichen Motorisierungen, sogar einem Dieselmotor, lieferbar. Oldtimertreffen Essen-Burgaltendorf am 10.05.2026.
Opel Ascona B in der Karosserieversion zweitürige Limousine im Farbton signalgelb aus dem Jahr 1978. Der glattflächige Ascona B wurde auf der IAA des Jahres 1975 vorgestellt. Er war als zwei- und viertürige Limousine lieferbar. Das Modell war mit etlichen Motorisierungen, sogar einem Dieselmotor, lieferbar. Oldtimertreffen Essen-Burgaltendorf am 10.05.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Opel / Ascona

52 1200x898 Px, 18.05.2026

Mercedes Benz W111 E35/1 280SE 3.5 Cabriolet im Farbton anthrazitmetallic. Die Baureihe W111, auch große Heckflosse genannt, wurde im Februar 1961 vorgestellt. Im September 1969 ergänzte dann das neue Spitzenmodell 280SE 3.5 E35/1 als Coupe und Cabriolet die Produktpalette. Vom Cabriolet verkaufte Mercedes Benz bis zum Produktionsende im Jahr 1971 genau 1.232 Fahrzeuge. Ein solches Cabriolet war ab DM 34.025,00 zu haben. Unter der Motorhaube verrichtet ein V8-Motor seinen Dienst, der aus einem Hubraum von 3459 cm³ eine Leistung von 200 PS an die Hinterachse bringt. Oldtimertreffen Lorch-Ransel am 12.04.2026.
Mercedes Benz W111 E35/1 280SE 3.5 Cabriolet im Farbton anthrazitmetallic. Die Baureihe W111, auch große Heckflosse genannt, wurde im Februar 1961 vorgestellt. Im September 1969 ergänzte dann das neue Spitzenmodell 280SE 3.5 E35/1 als Coupe und Cabriolet die Produktpalette. Vom Cabriolet verkaufte Mercedes Benz bis zum Produktionsende im Jahr 1971 genau 1.232 Fahrzeuge. Ein solches Cabriolet war ab DM 34.025,00 zu haben. Unter der Motorhaube verrichtet ein V8-Motor seinen Dienst, der aus einem Hubraum von 3459 cm³ eine Leistung von 200 PS an die Hinterachse bringt. Oldtimertreffen Lorch-Ransel am 12.04.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 111, W 112 (SE Coupé, Cabriolet)

45 1200x826 Px, 18.05.2026

Frontansicht eines Mercedes Benz W111 E35/1 280SE 3.5 Cabriolet im Farbton anthrazitmetallic. Oldtimertreffen Lorch-Ransel am 12.04.2026.
Frontansicht eines Mercedes Benz W111 E35/1 280SE 3.5 Cabriolet im Farbton anthrazitmetallic. Oldtimertreffen Lorch-Ransel am 12.04.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 111, W 112 (SE Coupé, Cabriolet)

52 1200x900 Px, 18.05.2026

Heckansicht eines Mercedes Benz W180/1 220a. Sammelplatz zur Landpartie des AMC Mülheim/Ruhr am 03.05.2026.
Heckansicht eines Mercedes Benz W180/1 220a. Sammelplatz zur Landpartie des AMC Mülheim/Ruhr am 03.05.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 120, W 121, W 105, W 180 (Ponton)

45 1200x959 Px, 18.05.2026

Mercedes Benz W180/1 220a. Der Typ 220a wirkte durch seinen etwas längeren Radstand gelungener proportioniert als die eher plumpen Limousinen der Typen 180/190, von denen er ja abstammte. Vorgestellt wurde der 220a im März 1954. die Produktion lief im Juni 1954 an und endete im April 1956. Insgesamt liefen in der knapp zweijährigen Produktionszeit 25.937 Wagen dieses Typs von den Bändern. Ein solches Auto war damals ab DM 12.500,00 zu bekommen. Der Sechzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2195 cm³ und leistet 85 PS. Wenn die Höchstgeschwindigkeit von 150 km/h erreicht wurde, flossen aber auch 13.5 Liter Superbenzin durch den Doppel-Fallstromvergaser der Firma Solex. Sammelplatz zur Landpartie des AMC Mülheim/Ruhr am 03.05.2026.
Mercedes Benz W180/1 220a. Der Typ 220a wirkte durch seinen etwas längeren Radstand gelungener proportioniert als die eher "plumpen" Limousinen der Typen 180/190, von denen er ja abstammte. Vorgestellt wurde der 220a im März 1954. die Produktion lief im Juni 1954 an und endete im April 1956. Insgesamt liefen in der knapp zweijährigen Produktionszeit 25.937 Wagen dieses Typs von den Bändern. Ein solches Auto war damals ab DM 12.500,00 zu bekommen. Der Sechzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2195 cm³ und leistet 85 PS. Wenn die Höchstgeschwindigkeit von 150 km/h erreicht wurde, flossen aber auch 13.5 Liter Superbenzin durch den Doppel-Fallstromvergaser der Firma Solex. Sammelplatz zur Landpartie des AMC Mülheim/Ruhr am 03.05.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 120, W 121, W 105, W 180 (Ponton)

52 1200x883 Px, 18.05.2026

Profilansicht eines Lancia Fulvia Coupe 1.3S der Seria 1 im Farbton azzurro parioli. Sammelplatz zur Landpartie des AMC Mülheim/Ruhr am 03.05.2026.
Profilansicht eines Lancia Fulvia Coupe 1.3S der Seria 1 im Farbton azzurro parioli. Sammelplatz zur Landpartie des AMC Mülheim/Ruhr am 03.05.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Lancia / Fulvia

40 1200x714 Px, 18.05.2026

Lancia Fulvia Coupe 1.3S der Seria 1.. Zwei Jahre nach Vorstellung der Fulvia Berlina Limousine wurde 1965 auf dem Turiner Salon das sportliche Fulvia Coupe vorgestellt. Das Fulvia Coupe mit dem 1.3S-Motor kam dann 1968 auf den Markt. Von 1968 bis zur Einstellung dieser Motorenversion verkaufte Lancia 16.827 Autos dieses Typs. Der V4-Motor hat einen Hubraum von 1298 cm³ und leistet 92 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab Lancia mit 173 km/h an. Nach einer mir vorliegenden alten Farbkarte dürfte dieses Coupe im Farbton azzurro parioli lackiert sein. Sammelplatz zur Landpartie des AMC Mülheim/Ruhr am 03.05.2026.
Lancia Fulvia Coupe 1.3S der Seria 1.. Zwei Jahre nach Vorstellung der Fulvia Berlina Limousine wurde 1965 auf dem Turiner Salon das sportliche Fulvia Coupe vorgestellt. Das Fulvia Coupe mit dem 1.3S-Motor kam dann 1968 auf den Markt. Von 1968 bis zur Einstellung dieser Motorenversion verkaufte Lancia 16.827 Autos dieses Typs. Der V4-Motor hat einen Hubraum von 1298 cm³ und leistet 92 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab Lancia mit 173 km/h an. Nach einer mir vorliegenden alten Farbkarte dürfte dieses Coupe im Farbton azzurro parioli lackiert sein. Sammelplatz zur Landpartie des AMC Mülheim/Ruhr am 03.05.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Lancia / Fulvia

45 1200x757 Px, 18.05.2026

Ford Thunderbird Tudor Hardtop Coupe aus dem Jahr 1959. Die Donnervögel der Modelljahre von 1958 bis 1960 wurde als Square Birds (zu deutsch: quadratischer Vogel) bezeichnet. Die nun viersitzigen Modelle waren als Tudor Hardtop Coupe (Foto) oder als Convertible lieferbar. Ein solches Coupe in der Farbkombination colonial white/glacier green war ab enem Kaufpreis von US$ 3696,00 zu bekommen. Insgesamt setzte Ford vom Hardtop Coupe dieses Modelljahres 57.195 Autos ab. Bei der Motorisierung konnte der Kunde aus zwei verschiedenen Optionen wählen: Basismotorisierung war der V8-Motor Special Thunderbird 352 also einem Hubraum von 352 cui (5768 cm³) und einer Leistung von 300 PS. Gegen Aufpreis konnte auch der V8-Motor Special Thunderbird 430 mit einem Hubraum von 430 cui (7046 cm³) und einer Leistung von 350 PS verbaut werden. Bei beiden Motorisierungen war das automatische Cruise-O-matic Getriebe serienmäßig verbaut. Oldtimertreffen Altenthann/Oberpfalz am 03.05.2026.
Ford Thunderbird Tudor Hardtop Coupe aus dem Jahr 1959. Die "Donnervögel" der Modelljahre von 1958 bis 1960 wurde als "Square Birds" (zu deutsch: quadratischer Vogel) bezeichnet. Die nun viersitzigen Modelle waren als Tudor Hardtop Coupe (Foto) oder als Convertible lieferbar. Ein solches Coupe in der Farbkombination colonial white/glacier green war ab enem Kaufpreis von US$ 3696,00 zu bekommen. Insgesamt setzte Ford vom Hardtop Coupe dieses Modelljahres 57.195 Autos ab. Bei der Motorisierung konnte der Kunde aus zwei verschiedenen Optionen wählen: Basismotorisierung war der V8-Motor "Special Thunderbird 352" also einem Hubraum von 352 cui (5768 cm³) und einer Leistung von 300 PS. Gegen Aufpreis konnte auch der V8-Motor "Special Thunderbird 430" mit einem Hubraum von 430 cui (7046 cm³) und einer Leistung von 350 PS verbaut werden. Bei beiden Motorisierungen war das automatische "Cruise-O-matic" Getriebe serienmäßig verbaut. Oldtimertreffen Altenthann/Oberpfalz am 03.05.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Thunderbird

39 1200x656 Px, 17.05.2026

Cadillac Series 62 Hardtop Sedan de Ville aus dem Jahr 1957. Die Series 62-Modelle waren allein in neun Karosserieversionen lieferbar. Von diesem Modell in dieser Karosserieversion, verkaufte die GM-Division Cadillac im Modelljahr 1957 genau 32.342 Fahrzeuge. Ein solcher Caddy in der Farbkombination turqoise/polar white war damals ab US$ 4713,00 zu haben. Für den Vortrieb auf den endlosen Highways sorgt ein V8-Motor mit einem Hubraum von 5979 cm³ und einer Leistung von 285 PS. Oldtimertreffen Altenthann/Oberpfalz am 03.05.2026.
Cadillac Series 62 Hardtop Sedan de Ville aus dem Jahr 1957. Die Series 62-Modelle waren allein in neun Karosserieversionen lieferbar. Von diesem Modell in dieser Karosserieversion, verkaufte die GM-Division Cadillac im Modelljahr 1957 genau 32.342 Fahrzeuge. Ein solcher "Caddy" in der Farbkombination turqoise/polar white war damals ab US$ 4713,00 zu haben. Für den Vortrieb auf den endlosen Highways sorgt ein V8-Motor mit einem Hubraum von 5979 cm³ und einer Leistung von 285 PS. Oldtimertreffen Altenthann/Oberpfalz am 03.05.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Cadillac / Sedan de Ville, PKW Oldtimer / Cadillac / Serie 62

30 1200x632 Px, 17.05.2026

Heckansicht des Alfa Romeo Giulietta Spider aus dem Jahr 1962. Sammelplatz zur Landpartie des AMC Mülheim/Ruhr am 03.05.2026.
Heckansicht des Alfa Romeo Giulietta Spider aus dem Jahr 1962. Sammelplatz zur Landpartie des AMC Mülheim/Ruhr am 03.05.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Alfa Romeo / Giulietta Sprint, Giulietta Spider, Giulia Spider

37 1200x812 Px, 17.05.2026

Alfa Romeo Giulietta Spider, gebaut von 1955 bis 1962. Die Alfa Romeo Baureihe 750 wurde bereits im Jahr 1954 vorgestellt. Auf Initiative des USA-Importeurs Maxi Hoffmann (Er war auch der Visionär zur Entwicklung des Mercedes Benz 190SL) wurde ein Jahr später der Spider auf den Markt gebracht. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1290 cm³ und leistet 65 PS bzw. 90 PS in der Version Spider Veloce. Dieser Spider, im Farbton alfa rosso, wurde im Jahr 1962 produziert. Sammelplatz zur Landpartie des AMC Mülheim/Ruhr am 03.05.2026.
Alfa Romeo Giulietta Spider, gebaut von 1955 bis 1962. Die Alfa Romeo Baureihe 750 wurde bereits im Jahr 1954 vorgestellt. Auf Initiative des USA-Importeurs Maxi Hoffmann (Er war auch der Visionär zur Entwicklung des Mercedes Benz 190SL) wurde ein Jahr später der Spider auf den Markt gebracht. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1290 cm³ und leistet 65 PS bzw. 90 PS in der Version Spider Veloce. Dieser Spider, im Farbton alfa rosso, wurde im Jahr 1962 produziert. Sammelplatz zur Landpartie des AMC Mülheim/Ruhr am 03.05.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Alfa Romeo / Giulietta Sprint, Giulietta Spider, Giulia Spider

42 1200x842 Px, 17.05.2026

Steyr Puch Haflinger 700AP, auch Haflinger genannt. Produziert wurde dieser extrem geländegängige Wagen von 1959 bis 1974. Ursprünglich war das Modell nur für das österreichische Bundesheer und die Armee der Schweiz gedacht. Später wurde das Modell auch an Privatkunden, wie zum Beispiel Bergbauern, verkauft. Der im Heck verbaute, Gebläse-gekühlte, Zweizylinderboxermotor leistet 24 PS aus einem Hubraum von 643 cm³. Oldtimertreffen Essen-Burgaltendorf am 10.05.2026.
Steyr Puch Haflinger 700AP, auch "Haflinger" genannt. Produziert wurde dieser extrem geländegängige Wagen von 1959 bis 1974. Ursprünglich war das Modell nur für das österreichische Bundesheer und die Armee der Schweiz gedacht. Später wurde das Modell auch an Privatkunden, wie zum Beispiel Bergbauern, verkauft. Der im Heck verbaute, Gebläse-gekühlte, Zweizylinderboxermotor leistet 24 PS aus einem Hubraum von 643 cm³. Oldtimertreffen Essen-Burgaltendorf am 10.05.2026.
Michael H.

Geländewagen und SUVs Oldtimer / Puch / Alle

66 1200x844 Px, 17.05.2026

Simca 5 Cinq aus dem Jahr 1937. Der Simca Cinq war der französische Lizenzbau des Fiat 500A Topolino und wurde von 1936 bis 1948 als Cabrio-Limousine (Foto) und Kombimodell, sowie als leichter Lieferwagen namens Fourgonette 250 gebaut. Angetrieben wird der hübsche Kleinwagen von einem wassergekühlten Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 569 cm³ und einer Leistung von 13 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab das Werk in Nanterre mit 85 km/h an. Oldtimer Frühling des AMC Kettwig am 01.05.2026 in Essen Kettwig.
Simca 5 "Cinq" aus dem Jahr 1937. Der Simca "Cinq" war der französische Lizenzbau des Fiat 500A "Topolino" und wurde von 1936 bis 1948 als Cabrio-Limousine (Foto) und Kombimodell, sowie als leichter Lieferwagen namens Fourgonette 250 gebaut. Angetrieben wird der hübsche Kleinwagen von einem wassergekühlten Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 569 cm³ und einer Leistung von 13 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab das Werk in Nanterre mit 85 km/h an. Oldtimer Frühling des AMC Kettwig am 01.05.2026 in Essen Kettwig.
Michael H.

PKW Oldtimer / Simca / Alle Modelle

43 1200x989 Px, 17.05.2026

Heckansicht eines Rolls Royce 20/25 HP Landaulette de Ville by Brewster aus dem Jahr 1930. Oldtimertreffen Essen-Burgaltendorf am 10.05.2026.
Heckansicht eines Rolls Royce 20/25 HP Landaulette de Ville by Brewster aus dem Jahr 1930. Oldtimertreffen Essen-Burgaltendorf am 10.05.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Rolls Royce / 20 (1922 - 1929) - 20/25 HP (1929 - 1936)

46 1200x850 Px, 17.05.2026

Rolls Royce 20/25 HP Landaulette de Ville by Brewster. Das Chassis dieses Rolls Royce 20/25 HP wurde 1930 gebaut und nach New York City ausgeliefert. Bei Brewster coachworks in New York wurde das Chassis mit einem so genannten Landaulette de Ville Aufbau versehen. Der Wagen verblieb nach seiner Fertigstellung im Privatbesitz des Firmenchefs: Mr. Frederick F. Brewster. Als dieser 1948 verstarb übernahm seine Witwe das Fahrzeug und ließ sich damit standesgemäß zu ihren Shoppingtouren durch New York City chauffieren. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 3669 cm³ und leistet ca. 75 PS. Oldtimertreffen Essen-Burgaltendorf am 10.05.2026.
Rolls Royce 20/25 HP Landaulette de Ville by Brewster. Das Chassis dieses Rolls Royce 20/25 HP wurde 1930 gebaut und nach New York City ausgeliefert. Bei Brewster coachworks in New York wurde das Chassis mit einem so genannten Landaulette de Ville Aufbau versehen. Der Wagen verblieb nach seiner Fertigstellung im Privatbesitz des Firmenchefs: Mr. Frederick F. Brewster. Als dieser 1948 verstarb übernahm seine Witwe das Fahrzeug und ließ sich damit standesgemäß zu ihren Shoppingtouren durch New York City chauffieren. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 3669 cm³ und leistet ca. 75 PS. Oldtimertreffen Essen-Burgaltendorf am 10.05.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Rolls Royce / 20 (1922 - 1929) - 20/25 HP (1929 - 1936)

43 1200x878 Px, 17.05.2026

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