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Bilder von Michael H.

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Bilder und Fotos von Autos (Pkw, Lkw, Einsatzfahrzeuge etc.) »
Bilder von Michael H.
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IFA Sachsenring Trabant 601 Limousine im Farbton papyrusweiß. Der Sachsenring Trabant 601 wurde von 1964 bis 1990 in Zwickau gebaut. Er wurde während der gesamten, langjährigen, Produktionszeit öfters optisch und technisch verbessert. Er war als zweitürige Limousine, als Kombimodell namens Universal , sowie als offener Kübelwagen (in der Zivilversion Tramp genannt) lieferbar. Wie ja allgemein bekannt sein dürfte, war die Lieferzeit für ein solches Volksauto im ehemaligen Arbeiter- und Bauernstaat extrem lang. Angetrieben wird der Trabbi von einem Zweizylinderzweitaktmotor mit einem Hubraum von 595 cm³ und einer Leistung von 26 PS. Oldtimertreffen am Landmuseum Lorch-Ransel am 02.08.2026.
IFA Sachsenring Trabant 601 Limousine im Farbton papyrusweiß. Der Sachsenring Trabant 601 wurde von 1964 bis 1990 in Zwickau gebaut. Er wurde während der gesamten, langjährigen, Produktionszeit öfters optisch und technisch verbessert. Er war als zweitürige Limousine, als Kombimodell namens "Universal", sowie als offener Kübelwagen (in der Zivilversion Tramp genannt) lieferbar. Wie ja allgemein bekannt sein dürfte, war die Lieferzeit für ein solches "Volksauto" im ehemaligen Arbeiter- und Bauernstaat extrem lang. Angetrieben wird der "Trabbi" von einem Zweizylinderzweitaktmotor mit einem Hubraum von 595 cm³ und einer Leistung von 26 PS. Oldtimertreffen am Landmuseum Lorch-Ransel am 02.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Sachsenring / Trabant P 601

34 1200x914 Px, 13.08.2026

Chevrolet Corvette C4 aus dem Jahr 1992 im Farbton bright red. In diesem Modelljahr lieferte Chevrolet 4466 Corvette´s in diesem Farbton aus. Die C4 war sowohl als klassisches Coupe mit Glasheckscheibe als auch als Cabriolet erhältlich. In diesem Modelljahr wurde auch erstmalig der neue V8-Motor namens LT1 verbaut. Dieser Achtender hat einen Hubraum von 5733 cm³ und leistet genau 300 PS. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Chevrolet Corvette C4 aus dem Jahr 1992 im Farbton bright red. In diesem Modelljahr lieferte Chevrolet 4466 Corvette´s in diesem Farbton aus. Die C4 war sowohl als klassisches Coupe mit Glasheckscheibe als auch als Cabriolet erhältlich. In diesem Modelljahr wurde auch erstmalig der neue V8-Motor namens LT1 verbaut. Dieser "Achtender" hat einen Hubraum von 5733 cm³ und leistet genau 300 PS. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Chevrolet / Corvette C4 (1984)

25 1200x877 Px, 13.08.2026

VW Typ 15, die meisten sagen Käfer Cabriolet , im Farbton brasilbraun aus dem Jahr 1979. Der im Heck verbaute, Gebläse-gekühlte, Vierzylinderboxermotor hat einen Hubraum von 1584 cm³ und leistet 50 PS. Oldtimertreffen am Landmuseum Lorch-Ransel am 02.08.2026.
VW Typ 15, die meisten sagen "Käfer Cabriolet", im Farbton brasilbraun aus dem Jahr 1979. Der im Heck verbaute, Gebläse-gekühlte, Vierzylinderboxermotor hat einen Hubraum von 1584 cm³ und leistet 50 PS. Oldtimertreffen am Landmuseum Lorch-Ransel am 02.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Volkswagen / Käfer - Cabrio

32 1200x896 Px, 13.08.2026

Zweitüriger Morris Minor 1000 im Farbton trafalgar blue, produziert von 1956 bis 1971. Der Minor 1000 war die dritte Ausbaustufe des bereits 1948 vorgestellten Minor. Die vorherigen Modelle nannten sich Minor MM (1948 bis 1952) und Minor Series II (1952 bis 1956). Der Minor war ein Millionenseller und somit der Volkswagen der Briten. Das Modell war als zwei- und viertürige Limousine, Convertible und als Kombimodell Traveller lieferbar. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1098 cm³ und leistet 49 PS. Der gezeigte Minor 1000 wurde im April 1967 erstmalig zum britischen Straßenverkehr zugelassen. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Zweitüriger Morris Minor 1000 im Farbton trafalgar blue, produziert von 1956 bis 1971. Der Minor 1000 war die dritte Ausbaustufe des bereits 1948 vorgestellten Minor. Die vorherigen Modelle nannten sich Minor MM (1948 bis 1952) und Minor Series II (1952 bis 1956). Der Minor war ein Millionenseller und somit der "Volkswagen" der Briten. Das Modell war als zwei- und viertürige Limousine, Convertible und als Kombimodell "Traveller" lieferbar. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1098 cm³ und leistet 49 PS. Der gezeigte Minor 1000 wurde im April 1967 erstmalig zum britischen Straßenverkehr zugelassen. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Morris / Minor

30 1200x874 Px, 13.08.2026

Seat Toledo II gezeigt, wie er von Oktober 1998 und Juli 2004 gebaut wurde. Da zum VAG-Konzern gehörig, hatte dieses Modell das gleiche Chassis, wie der damalige VW Golf IV oder der Audi A3. Im Gegensatz zu seinem Vorgängermodell mit der charakteristischen großen Heckklappe war die zweite Generation eine klassische, viertürige, Stufenhecklimousine. Das Modell war mit etlichen Benzin- und Dieselmotoren lieferbar. Oldtimertreffen am Cafe del Sol in Gelsenkirchen am 09.08.2026.
Seat Toledo II gezeigt, wie er von Oktober 1998 und Juli 2004 gebaut wurde. Da zum VAG-Konzern gehörig, hatte dieses Modell das gleiche Chassis, wie der damalige VW Golf IV oder der Audi A3. Im Gegensatz zu seinem Vorgängermodell mit der charakteristischen großen Heckklappe war die zweite Generation eine klassische, viertürige, Stufenhecklimousine. Das Modell war mit etlichen Benzin- und Dieselmotoren lieferbar. Oldtimertreffen am "Cafe del Sol" in Gelsenkirchen am 09.08.2026.
Michael H.

PKW / Seat / Toledo

25 1200x958 Px, 13.08.2026

Mercedes Benz W120 Pickup. Der W120 Pickup, oftmals auch als 180 D Bakkie“ bezeichnet, ist eines der seltensten Nutzfahrzeuge in der Geschichte von Mercedes-Benz. Er wurde zwischen 1956 und 1958 in sehr geringen Stückzahlen produziert, um Importbeschränkungen zu umgehen. In den 1950`er Jahren verhängte die Republik Südafrika strenge Importbeschränkungen für ausländische Pkw. Nutzfahrzeuge hingegen durften wesentlich unkomplizierter eingeführt werden. Mercedes-Benz reagierte darauf mit einer List: Es wurden teilzerlegte Fahrgestelle des Typs 180D mit kompletter vorderer Ponton-Karosserie bis zur B-Säule in die RSA verschifft. Der Aufbau der Ladefläche erfolgte direkt vor Ort in Südafrika oder aber auch bei spezialisierten Karosseriebauern wie Binz in Lorch. In Südafrika erhielt der Wagen den Namen Bakkie“, dem dortigen Begriff für Pickups und Pritschenwagen. Der Vierzylinderreihendieselmotor vom Typ OM636 hat einen Hubraum von 1767 cm³ und leistet, je nach Baujahr, zwischen 40 PS und 43 PS. Oldtimertreffen am Cafe del Sol in Gelsenkirchen am 09.08.2026.
Mercedes Benz W120 Pickup. Der W120 Pickup, oftmals auch als 180 D "Bakkie“ bezeichnet, ist eines der seltensten Nutzfahrzeuge in der Geschichte von Mercedes-Benz. Er wurde zwischen 1956 und 1958 in sehr geringen Stückzahlen produziert, um Importbeschränkungen zu umgehen. In den 1950`er Jahren verhängte die Republik Südafrika strenge Importbeschränkungen für ausländische Pkw. Nutzfahrzeuge hingegen durften wesentlich unkomplizierter eingeführt werden. Mercedes-Benz reagierte darauf mit einer List: Es wurden teilzerlegte Fahrgestelle des Typs 180D mit kompletter vorderer Ponton-Karosserie bis zur B-Säule in die RSA verschifft. Der Aufbau der Ladefläche erfolgte direkt vor Ort in Südafrika oder aber auch bei spezialisierten Karosseriebauern wie Binz in Lorch. In Südafrika erhielt der Wagen den Namen "Bakkie“, dem dortigen Begriff für Pickups und Pritschenwagen. Der Vierzylinderreihendieselmotor vom Typ OM636 hat einen Hubraum von 1767 cm³ und leistet, je nach Baujahr, zwischen 40 PS und 43 PS. Oldtimertreffen am "Cafe del Sol" in Gelsenkirchen am 09.08.2026.
Michael H.

Nutzfahrzeuge Oldtimer / Mercedes-Benz / Kleintransporter

25 1200x845 Px, 13.08.2026

Cadillac Sedan De Ville aus dem Jahr 1998. Die Sedan De Ville-Modelle der GM-Division Cadillac wurden in den Jahren von 1997 bis 1999 optisch und technisch kaum verändert. Die Baureihe wurde in den Ausstattungslinien Base, d’Elegance und Concours angeboten. Er teilt sich diese technische Basis eng mit dem zeitgenössischen Schwestermodell Cadillac Seville Für Vortrieb sorgt in allen Versionen der so genannte Northstar V8-Motor mit 32 Ventiltechnik. Dieser Achtender hat einen Hubraum von 4565 cm³ und leistet, je nach gewählter Ausstattungslinie zwischen 279 PS und 305 PS. Der abgelichtete Caddy dürfte im Farbton white diamond lackiert sein. Oldtimertreffen am Cafe del Sol in Gelsenkirchen am 09.08.2026.
Cadillac Sedan De Ville aus dem Jahr 1998. Die Sedan De Ville-Modelle der GM-Division Cadillac wurden in den Jahren von 1997 bis 1999 optisch und technisch kaum verändert. Die Baureihe wurde in den Ausstattungslinien Base, d’Elegance und Concours angeboten. Er teilt sich diese technische Basis eng mit dem zeitgenössischen Schwestermodell Cadillac Seville Für Vortrieb sorgt in allen Versionen der so genannte Northstar V8-Motor mit 32 Ventiltechnik. Dieser "Achtender" hat einen Hubraum von 4565 cm³ und leistet, je nach gewählter Ausstattungslinie zwischen 279 PS und 305 PS. Der abgelichtete "Caddy" dürfte im Farbton white diamond lackiert sein. Oldtimertreffen am "Cafe del Sol" in Gelsenkirchen am 09.08.2026.
Michael H.

PKW / Cadillac / Seville

32 1200x877 Px, 12.08.2026

Heckansicht eines MG B GT 1800 aus dem Jahr 1978 im Farbton inca yellow. Der MG B GT ist ein klassisches 2+2-sitziges Kombicoupe. Auf der Basis des MG B Roadster hatte Pininfarina diese Fließheck-Limousine entworfen. Ab Herbst 1974 wurden die MG B-Modelle, also Roadster und GT, mit den so genannten rubber bumpers ausgeliefert. Hintergrund waren neue Sicherheitsvorschriften auf dem wichtigsten Export-Markt, den USA. In Deutschland bürgerte sich für diese Modelle schnell der Spitzname Gummiboot ein. Der Vierzylinderreihenmotor leistet 95 PS aus einem Hubraum von 1798 cm³. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Heckansicht eines MG B GT 1800 aus dem Jahr 1978 im Farbton inca yellow. Der MG B GT ist ein klassisches 2+2-sitziges Kombicoupe. Auf der Basis des MG B Roadster hatte Pininfarina diese Fließheck-Limousine entworfen. Ab Herbst 1974 wurden die MG B-Modelle, also Roadster und GT, mit den so genannten "rubber bumpers" ausgeliefert. Hintergrund waren neue Sicherheitsvorschriften auf dem wichtigsten Export-Markt, den USA. In Deutschland bürgerte sich für diese Modelle schnell der Spitzname "Gummiboot" ein. Der Vierzylinderreihenmotor leistet 95 PS aus einem Hubraum von 1798 cm³. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / MG / MGB & MGC

33 1200x908 Px, 12.08.2026

Profilansicht eines Ford Escort MK2, produziert von November 1974 bis August 1980. Im Gegensatz zum Escort MK1, wurde der MK2 nicht in England, sondern in Deutschland entwickelt. Der Wagen war als zwei- und viertürige Limousine (Foto), sowie als dreitüriges Kombi-Modell namens Turnier lieferbar. Der abgelichtete Escort ist ein ehemaliger 1.3L im Farbton jupiter red. Serienmäßig hat der Vierzylinderreihenmotor einen Hubraum von 1297 cm³ und leistet 54 PS. Dieser Escort wurde aber motorentechnisch verändert. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Profilansicht eines Ford Escort MK2, produziert von November 1974 bis August 1980. Im Gegensatz zum Escort MK1, wurde der MK2 nicht in England, sondern in Deutschland entwickelt. Der Wagen war als zwei- und viertürige Limousine (Foto), sowie als dreitüriges Kombi-Modell namens "Turnier" lieferbar. Der abgelichtete Escort ist ein ehemaliger 1.3L im Farbton jupiter red. Serienmäßig hat der Vierzylinderreihenmotor einen Hubraum von 1297 cm³ und leistet 54 PS. Dieser Escort wurde aber motorentechnisch verändert. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Escort

28 1200x748 Px, 12.08.2026

Heckansicht eines Chevrolet Apache C31 Stepside-Pickup aus dem Modelljahr 1959. Oldtimertreffen am Cafe del Sol in Gelsenkirchen am 09.08.2026.
Heckansicht eines Chevrolet Apache C31 Stepside-Pickup aus dem Modelljahr 1959. Oldtimertreffen am "Cafe del Sol" in Gelsenkirchen am 09.08.2026.
Michael H.

Nutzfahrzeuge Oldtimer / Chevrolet / Apache

28 1200x675 Px, 12.08.2026

Profilansicht eines Chevrolet Apache C31 Stepside-Pickup aus dem Modelljahr 1959. Der, vermutlich im Farbton brigade blue lackierte, C31 wird von einem V8-Turbo-Fire-Motor angetrieben, der aus einem Hubraum von 4635 cm³ Hubraum 185 leistet. Oldtimertreffen am Cafe del Sol in Gelsenkirchen am 09.08.2026.
Profilansicht eines Chevrolet Apache C31 Stepside-Pickup aus dem Modelljahr 1959. Der, vermutlich im Farbton brigade blue lackierte, C31 wird von einem V8-Turbo-Fire-Motor angetrieben, der aus einem Hubraum von 4635 cm³ Hubraum 185 leistet. Oldtimertreffen am "Cafe del Sol" in Gelsenkirchen am 09.08.2026.
Michael H.

Nutzfahrzeuge Oldtimer / Chevrolet / Apache

23 1200x900 Px, 12.08.2026

Chevrolet Apache C31 Stepside-Pickup aus dem Modelljahr 1959. Der, vermutlich im Farbton brigade blue lackierte, C31 wird von einem V8-Turbo-Fire-Motor angetrieben, der aus einem Hubraum von 4635 cm³ Hubraum 185 leistet. Oldtimertreffen am Cafe del Sol in Gelsenkirchen am 09.08.2026.
Chevrolet Apache C31 Stepside-Pickup aus dem Modelljahr 1959. Der, vermutlich im Farbton brigade blue lackierte, C31 wird von einem V8-Turbo-Fire-Motor angetrieben, der aus einem Hubraum von 4635 cm³ Hubraum 185 leistet. Oldtimertreffen am "Cafe del Sol" in Gelsenkirchen am 09.08.2026.
Michael H.

Nutzfahrzeuge Oldtimer / Chevrolet / Apache

27 1200x675 Px, 12.08.2026

Land Rover Series III SWB (S hort W heel B ase) im Farbton marine blue aus dem Jahr 1976. Die Land Rover der Baureihe Series III wurde von 1971 bis 1985 gebaut. In dieser Zeit wurden rund 440.000 Fahrzeuge dieses Typs (alle Modelle zusammen gerechnet) gebaut. Die Landys der Series III sind somit die am häufigsten produzierte Modelle des legendären britischen Offroad-Klassikers. Abgelöst wurde die Baureihe dann durch den Land Rover Defender. Neben dem hier gezeigte SWB (Radstand 88 Zoll) gab es auch einen LWB mit einem Radstand von 109 Zoll. Die hier gezeigte Offroader hat einen Vierzylinderreihendieselmotor mit einer Leistung von 63 PS die aus einem Hubraum von 2286 cm³ generiert werden. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Land Rover Series III SWB (S hort W heel B ase) im Farbton marine blue aus dem Jahr 1976. Die Land Rover der Baureihe Series III wurde von 1971 bis 1985 gebaut. In dieser Zeit wurden rund 440.000 Fahrzeuge dieses Typs (alle Modelle zusammen gerechnet) gebaut. Die "Landys" der Series III sind somit die am häufigsten produzierte Modelle des legendären britischen Offroad-Klassikers. Abgelöst wurde die Baureihe dann durch den Land Rover Defender. Neben dem hier gezeigte SWB (Radstand 88 Zoll) gab es auch einen LWB mit einem Radstand von 109 Zoll. Die hier gezeigte Offroader hat einen Vierzylinderreihendieselmotor mit einer Leistung von 63 PS die aus einem Hubraum von 2286 cm³ generiert werden. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Michael H.

Geländewagen und SUVs Oldtimer / Land Rover / Series

31 1200x940 Px, 11.08.2026

Heckansicht eines Ford Galaxie Sunliner Convertible im Farbton raven black aus dem Jahr 1959. Oldtimertreffen am Cafe del Sol in Gelsenkirchen am 09.08.2026.
Heckansicht eines Ford Galaxie Sunliner Convertible im Farbton raven black aus dem Jahr 1959. Oldtimertreffen am "Cafe del Sol" in Gelsenkirchen am 09.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Galaxie

36 1200x708 Px, 11.08.2026

Ford Galaxie Sunliner Convertible aus dem Jahr 1959. Die Modellreihe Galaxie war im Modelljahr 1959 das Spitzenmodell von Ford/USA. Darunter rangierten der Fairlane 500, der Fairlane und als Basismodell der Custom 300. Die Galaxie-Modell hatten grundsätzlich die Ausstattungsmerkmale der luxuriösen Fairlane 500-Modelle. Von diesem Luxuscabriolet verkaufte Ford in diesem Modelljahr 12.915 Fahrzeuge zu einem Preis ab US$ 2346,00. Das gezeigte Cabriolet ist im Farbton raven black lackiert. Bei der Motorisierung konnte der Kunde folgende Optionen wählen: Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 3653 cm³ und 145 PS oder folgenden V8-Motoren: 4783 cm³ mit 200 PS oder 5438 cm³ (aus dem Ford Thunderbird) mit 225 PS. Oldtimertreffen am Cafe del Sol in Gelsenkirchen am 09.08.2026.
Ford Galaxie Sunliner Convertible aus dem Jahr 1959. Die Modellreihe Galaxie war im Modelljahr 1959 das Spitzenmodell von Ford/USA. Darunter rangierten der Fairlane 500, der Fairlane und als Basismodell der Custom 300. Die Galaxie-Modell hatten grundsätzlich die Ausstattungsmerkmale der luxuriösen Fairlane 500-Modelle. Von diesem Luxuscabriolet verkaufte Ford in diesem Modelljahr 12.915 Fahrzeuge zu einem Preis ab US$ 2346,00. Das gezeigte Cabriolet ist im Farbton raven black lackiert. Bei der Motorisierung konnte der Kunde folgende Optionen wählen: Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 3653 cm³ und 145 PS oder folgenden V8-Motoren: 4783 cm³ mit 200 PS oder 5438 cm³ (aus dem Ford Thunderbird) mit 225 PS. Oldtimertreffen am "Cafe del Sol" in Gelsenkirchen am 09.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Galaxie

37 1200x675 Px, 11.08.2026

Heckansicht eines Cadillac Sedan De Ville aus dem Jahr 1998. Oldtimertreffen am Cafe del Sol in Gelsenkirchen am 09.08.2026.
Heckansicht eines Cadillac Sedan De Ville aus dem Jahr 1998. Oldtimertreffen am "Cafe del Sol" in Gelsenkirchen am 09.08.2026.
Michael H.

PKW / Cadillac / Sonstige

26 1200x814 Px, 11.08.2026

Heckansicht eines Datsun 100A der Baureihe E10 in der Karosserieversion zweitürige Limousine im Farbton sonnengelb. Oldtimertreffen am Cafe del Sol in Gelsenkirchen am 09.08.2026.
Heckansicht eines Datsun 100A der Baureihe E10 in der Karosserieversion zweitürige Limousine im Farbton sonnengelb. Oldtimertreffen am "Cafe del Sol" in Gelsenkirchen am 09.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Datsun / alle

27 1200x714 Px, 11.08.2026

Datsun 100A der Baureihe E10 in der Karosserieversion zweitürige Limousine, wie er von 1972 bis 1977, auch unter der Typenbezeichnung Cherry im Verkaufsprospekt zu finden war. Der Cherry wurde im Oktober 1972 vorgestellt. Das Modell war als zwei- und viertürige Limousine, als dreitüriges Kombimodell, sowie als Coupe lieferbar. Der modern konzipierte Kleinwagen brauchte den Vergleich mit der Konkurrenz nicht zu scheuen. War er doch mit einem quer eingebauten Vierzylinderreihenmotor ausgerüstet, der aus einem Hubraum von 988 cm³ eine Leistung von 45 PS an die Vorderachse weiter gibt. Ein solches Auto im Farbton sonnengelb, stand im Herbst 1972 mit einem Kaufpreis von DM 5990,00 in den Preislisten der Datsun-Händler. Oldtimertreffen am Cafe del Sol in Gelsenkirchen am 09.08.2026.
Datsun 100A der Baureihe E10 in der Karosserieversion zweitürige Limousine, wie er von 1972 bis 1977, auch unter der Typenbezeichnung "Cherry" im Verkaufsprospekt zu finden war. Der "Cherry" wurde im Oktober 1972 vorgestellt. Das Modell war als zwei- und viertürige Limousine, als dreitüriges Kombimodell, sowie als Coupe lieferbar. Der modern konzipierte Kleinwagen brauchte den Vergleich mit der Konkurrenz nicht zu scheuen. War er doch mit einem quer eingebauten Vierzylinderreihenmotor ausgerüstet, der aus einem Hubraum von 988 cm³ eine Leistung von 45 PS an die Vorderachse weiter gibt. Ein solches Auto im Farbton sonnengelb, stand im Herbst 1972 mit einem Kaufpreis von DM 5990,00 in den Preislisten der Datsun-Händler. Oldtimertreffen am "Cafe del Sol" in Gelsenkirchen am 09.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Datsun / alle

29 1200x731 Px, 11.08.2026

Ford Cortina MK3 in der Karosserieversion viertürige Limousine. Im Jahr 1970 stellte Ford/GB den Cortina MK3 vor. Eine gewisse Ähnlichkeit mit dem Ford Taunus TC aus deutscher Produktion ist nicht von der Hand zu weisen. Am prägnantesten ist hier die so genannte Knudsen-Nase . Der britische Cortina, der das gleiche Chassis wie der Taunus TC hatte, wies aber einen Hüftschwung im so genannten Coke-bottle-Design vor der C-Säule aus. Der abgelichtete Cortina im Farbton fern green wurde 1972 erstmalig zugelassen. Ausgerüstet ist dieser Cortina mit einem Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1599 cm³ und einer Leistung von 69 PS. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Ford Cortina MK3 in der Karosserieversion viertürige Limousine. Im Jahr 1970 stellte Ford/GB den Cortina MK3 vor. Eine gewisse Ähnlichkeit mit dem Ford Taunus TC aus deutscher Produktion ist nicht von der Hand zu weisen. Am prägnantesten ist hier die so genannte "Knudsen-Nase". Der britische Cortina, der das gleiche Chassis wie der Taunus TC hatte, wies aber einen "Hüftschwung" im so genannten "Coke-bottle-Design" vor der C-Säule aus. Der abgelichtete Cortina im Farbton fern green wurde 1972 erstmalig zugelassen. Ausgerüstet ist dieser Cortina mit einem Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1599 cm³ und einer Leistung von 69 PS. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Cortina

27 1200x747 Px, 11.08.2026

Opel Rekord A in der Karosserieversion zweitürige Limousine. Produziert wurde das Modell von 1963 bis 1965. Bei diesem Modell konnte man die Verwandtschaft zum GM-Konzern klar erkennen. Die Karosserie hat Ähnlichkeit mit einem geschrumpften Chevy II. Für dieses Modell waren etliche Motorisierungen lieferbar: 1.5l mit 55 PS, 1.7l mit 60 PS oder 67 PS und sogar ein Sechszylinderreihenmotor mit 2605 cm³ Hubraum und einer Leistung von 100 PS. Der abgelichtete Wagen ist ein 1700´er aus dem letzten Modelljahr 1965 im der Farbton lapisblau. Der Vierzylinderreihenmotor leistet 67 PS aus einem Hubraum von 1680 cm³. Oldtimertreffen am Landmuseum Lorch-Ransel am 02.08.2026.
Opel Rekord A in der Karosserieversion zweitürige Limousine. Produziert wurde das Modell von 1963 bis 1965. Bei diesem Modell konnte man die Verwandtschaft zum GM-Konzern klar erkennen. Die Karosserie hat Ähnlichkeit mit einem "geschrumpften" Chevy II. Für dieses Modell waren etliche Motorisierungen lieferbar: 1.5l mit 55 PS, 1.7l mit 60 PS oder 67 PS und sogar ein Sechszylinderreihenmotor mit 2605 cm³ Hubraum und einer Leistung von 100 PS. Der abgelichtete Wagen ist ein 1700´er aus dem letzten Modelljahr 1965 im der Farbton lapisblau. Der Vierzylinderreihenmotor leistet 67 PS aus einem Hubraum von 1680 cm³. Oldtimertreffen am Landmuseum Lorch-Ransel am 02.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Opel / Rekord A

33 1200x894 Px, 11.08.2026

Profilansicht eines Austin Mini Clubman 1275GT aus dem letzten Modelljahr 1980. Im Oktober 1969 präsentierte British Leyland die neue Clubman-Reihe. In ihr zeigten sich die Bemühungen des Chef-Stylisten Roy Haynes, aus dem Mini einen moderneren Kleinwagen für die 1970er Jahre zu machen. Der Mini 1275 GT war das neue Spitzenmodell dieser Reihe und ersetzte den im Herbst 1969 ausgelaufenen Austin/Morris Mini-Cooper Mk2. Ausgerüstet mit Komponenten aus dem Mini-Cooper S sollte er die sportliche Tradition der Minis fortsetzen. Der sportliche Clubman-Mini konnte eingeschworene Cooper Fans nie ganz überzeugen, fehlten doch Charme und Fahrleistungen der geliebten Cooper S Modelle. Bei seiner Vorstellung war ein solcher 1275GT ab einem Kaufpreis von £ 834,00 zu haben. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von genau 1275 cm³ und leistet 59 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab das Werk mit 140 km/h an. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Profilansicht eines Austin Mini Clubman 1275GT aus dem letzten Modelljahr 1980. Im Oktober 1969 präsentierte British Leyland die neue Clubman-Reihe. In ihr zeigten sich die Bemühungen des Chef-Stylisten Roy Haynes, aus dem Mini einen moderneren Kleinwagen für die 1970er Jahre zu machen. Der Mini 1275 GT war das neue Spitzenmodell dieser Reihe und ersetzte den im Herbst 1969 ausgelaufenen Austin/Morris Mini-Cooper Mk2. Ausgerüstet mit Komponenten aus dem Mini-Cooper S sollte er die sportliche Tradition der Minis fortsetzen. Der sportliche Clubman-Mini konnte eingeschworene Cooper Fans nie ganz überzeugen, fehlten doch Charme und Fahrleistungen der geliebten Cooper S Modelle. Bei seiner Vorstellung war ein solcher 1275GT ab einem Kaufpreis von £ 834,00 zu haben. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von genau 1275 cm³ und leistet 59 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab das Werk mit 140 km/h an. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Austin Motor Company / Mini

32 1200x829 Px, 11.08.2026

Ein Ford Probe der zweiten Generation, wie er von 1993 bis 1997 gebaut wurde. Schon der 1988 vorgestellte Pobe der ersten Generation war eine Gemeinschaftsentwicklung von Ford und Mazda. Der hier gezeigte, rechts gelenkte Probe im Farbton royal blue metallic, ist das sportliche GT-Modell. Der V6-Motor aus dem Hause Mazda hat einen Hubraum von 2497 cm³ und leistet, je nach Auslieferungsland, 163 PS oder 165 PS. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Ein Ford Probe der zweiten Generation, wie er von 1993 bis 1997 gebaut wurde. Schon der 1988 vorgestellte "Pobe" der ersten Generation war eine Gemeinschaftsentwicklung von Ford und Mazda. Der hier gezeigte, rechts gelenkte "Probe" im Farbton royal blue metallic, ist das sportliche GT-Modell. Der V6-Motor aus dem Hause Mazda hat einen Hubraum von 2497 cm³ und leistet, je nach Auslieferungsland, 163 PS oder 165 PS. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Probe

32 1200x811 Px, 10.08.2026

Chevrolet Corvette C3 Stingray Targa aus dem Jahr 1977. Von der Lackierung her, erinnert diese Corvette stark an das, im Jahr 1982 erschienene Sondermodell Silver Anniversary . Besonderheit war damals die zweifarbige, silbern dominierte, Sonderlackierung, die diesem Modell einen Schuss Exklusivität verleiht. Der V8-Motor hat einen Hubraum von 350 cui (5735 cm³) und leistet zwischen 180 PS und 210 PS. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Chevrolet Corvette C3 Stingray Targa aus dem Jahr 1977. Von der Lackierung her, erinnert diese Corvette stark an das, im Jahr 1982 erschienene Sondermodell "Silver Anniversary". Besonderheit war damals die zweifarbige, silbern dominierte, Sonderlackierung, die diesem Modell einen Schuss Exklusivität verleiht. Der V8-Motor hat einen Hubraum von 350 cui (5735 cm³) und leistet zwischen 180 PS und 210 PS. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Chevrolet / Corvette C3 (1974)

35 1200x828 Px, 10.08.2026

MG Midget MK1 aus dem Jahr 1962 im Farbton old english white (Farbcode WT.3). Es ist Juni 1961 als der MG Midget MK1 der Öffentlichkeit vorgestellt wird. Genau einen Monat später als der baugleiche Austin Healey Sprite MK II. Trotz seiner puristischen Ausstattung galt er als die luxuriösere Variante gegenüber dem Schwestermodell Austin Healey Sprite MK II. So war das Verdeck bestenfalls ein Wetterschutz und das Verdeck-Gestänge komplett abnehmbar. Die Seitenscheiben waren Steckfenster . Der Vierzylinderreihenmotor leistet bei einem Hubraum von 948 ccm 46 PS. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
MG Midget MK1 aus dem Jahr 1962 im Farbton old english white (Farbcode WT.3). Es ist Juni 1961 als der MG Midget MK1 der Öffentlichkeit vorgestellt wird. Genau einen Monat später als der baugleiche Austin Healey Sprite MK II. Trotz seiner puristischen Ausstattung galt er als die luxuriösere Variante gegenüber dem Schwestermodell Austin Healey Sprite MK II. So war das Verdeck bestenfalls ein Wetterschutz und das Verdeck-Gestänge komplett abnehmbar. Die Seitenscheiben waren Steckfenster". Der Vierzylinderreihenmotor leistet bei einem Hubraum von 948 ccm 46 PS. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / MG / Midget (1961-1979)

29 1200x744 Px, 10.08.2026

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