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Bilder von Michael H.

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Bilder und Fotos von Autos (Pkw, Lkw, Einsatzfahrzeuge etc.) »
Bilder von Michael H.
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MG Magnette der Baureihe ZA, wie er von 1953 bis 1956 gebaut wurde. Angetrieben wird, der nur als viertürige Limousine lieferbare Magnette ZA, von einem Vierzylinderreihenmotor, der aus einem Hubraum von 1489 cm³ 60 PS leistet. Der Motor stammte übrigens aus dem Regal von Austin. Die Höchstgeschwindigkeit gab das Werk mit ca. 130 km/h an. Der gezeigte Wagen wurde im Juli 1955 erstmalig zum britischen Straßenverkehr zugelassen. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
MG Magnette der Baureihe ZA, wie er von 1953 bis 1956 gebaut wurde. Angetrieben wird, der nur als viertürige Limousine lieferbare Magnette ZA, von einem Vierzylinderreihenmotor, der aus einem Hubraum von 1489 cm³ 60 PS leistet. Der Motor stammte übrigens aus dem Regal von Austin. Die Höchstgeschwindigkeit gab das Werk mit ca. 130 km/h an. Der gezeigte Wagen wurde im Juli 1955 erstmalig zum britischen Straßenverkehr zugelassen. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Michael H.

PKW Oldtimer / MG / Sonstige

26 1200x909 Px, 09.07.2026

Mercedes Benz 170 S-V (W136 VIII), gebaut in den Jahren von 1953 bis 1955. Die Modelle 170 S-V und 170 S-D liefen bis 1955 noch parallel zum bereits 1953 eingeführten Modell W120 (Ponton). Sie waren quasi das Sparmodell von Mercedes Benz. Insgesamt wurden von dieser Modellreihe noch 3.002 Limousinen und 120 Fahrgestelle verkauft. Angetrieben wird der Wagen von einem Vierzylinderreihenmotor, der aus einem Hubraum von 1767 cm³ serienmäßig 45 PS leistet. Dieser Wagen leistet allerdings 52 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wurde von Mercedes Benz mit 116 km/h angegeben. 18. Oldtimerfestival an der Alten Dreherei in Mülheim an der Ruhr am 20.06.2026.
Mercedes Benz 170 S-V (W136 VIII), gebaut in den Jahren von 1953 bis 1955. Die Modelle 170 S-V und 170 S-D liefen bis 1955 noch parallel zum bereits 1953 eingeführten Modell W120 (Ponton). Sie waren quasi das "Sparmodell" von Mercedes Benz. Insgesamt wurden von dieser Modellreihe noch 3.002 Limousinen und 120 Fahrgestelle verkauft. Angetrieben wird der Wagen von einem Vierzylinderreihenmotor, der aus einem Hubraum von 1767 cm³ serienmäßig 45 PS leistet. Dieser Wagen leistet allerdings 52 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wurde von Mercedes Benz mit 116 km/h angegeben. 18. Oldtimerfestival an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr am 20.06.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 136, W 191 (Mercedes 170)

35 1147x852 Px, 09.07.2026

Foden S18 Vierachser Bergungs-Truck aus dem Jahr 1952. Der Foden S18 war ein schwerer LKW, der bei Foden Trucks in Elworth-Sandbach/Grafschaft Cheshire von 1949 bis 1957 gebaut wurde. Er ist besonders für sein markantes Design und seine herausragende Rolle im schweren Nutzlastverkehr in der Nachkriegszeit bekannt. Die Fahrerkabine des S18 zeichnete sich durch seine stilvolle, nach vorne gewölbte Front mit auffälligen horizontalen Kühlergrill-Lamellen aus, wobei der eigentliche Kühler elegant verborgen war. An der Vorderseite prangte oft ein Emblem, das an die historische Dampftradition der Marke erinnerte. Die LKW wurden von den robusten und leistungsstarken Dieselmotoren des Motorenzulieferer Gardner aus Manchester angetrieben. Der Dieselmotor nach dem Zweitakt-Prinzip hat einen Hubraum von 4090 cm³ und leistet, Dank eines Roots-Kompressors, rund 126 PS. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Foden S18 Vierachser Bergungs-Truck aus dem Jahr 1952. Der Foden S18 war ein schwerer LKW, der bei Foden Trucks in Elworth-Sandbach/Grafschaft Cheshire von 1949 bis 1957 gebaut wurde. Er ist besonders für sein markantes Design und seine herausragende Rolle im schweren Nutzlastverkehr in der Nachkriegszeit bekannt. Die Fahrerkabine des S18 zeichnete sich durch seine stilvolle, nach vorne gewölbte Front mit auffälligen horizontalen Kühlergrill-Lamellen aus, wobei der eigentliche Kühler elegant verborgen war. An der Vorderseite prangte oft ein Emblem, das an die historische Dampftradition der Marke erinnerte. Die LKW wurden von den robusten und leistungsstarken Dieselmotoren des Motorenzulieferer Gardner aus Manchester angetrieben. Der Dieselmotor nach dem Zweitakt-Prinzip hat einen Hubraum von 4090 cm³ und leistet, Dank eines Roots-Kompressors, rund 126 PS. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Michael H.

LKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige

27 1200x961 Px, 08.07.2026

Jaguar E Type Series 3 Coupe. Produziert wurden die Series 3 Modelle in den Jahren von 1971 bis 1974. Vorgestellt wurde der E Type auf dem Genfer Salon des Jahres 1961. Wie schon 13 Jahre zuvor, beim Jaguar XK120, stieß auch der E Type in der Fachpresse auf einhellige Begeisterung. Sowohl Cabriolet, als auch das FHC (F ixed H ead C oupe) genannte, geschlossene Coupe-Modell waren sofort der Traumwagen der breiten, automobilen Masse. Der E Type wurde in drei Serien hergestellt. Die Serien 1 und 2 wurden von Sechszylinderreihenmotoren angetrieben. Die seit 1971 produzierte Series 3 war mit einem V12-Motor ausgerüstet, der aus einem Hubraum von 5343 cm³ 275 PS leistet. Das gezeigte Series 3 Coupe im Farbton opalescent grey wurde im Januar 1973 erstmals zugelassen. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Jaguar E Type Series 3 Coupe. Produziert wurden die Series 3 Modelle in den Jahren von 1971 bis 1974. Vorgestellt wurde der E Type auf dem Genfer Salon des Jahres 1961. Wie schon 13 Jahre zuvor, beim Jaguar XK120, stieß auch der E Type in der Fachpresse auf einhellige Begeisterung. Sowohl Cabriolet, als auch das FHC (F ixed H ead C oupe) genannte, geschlossene Coupe-Modell waren sofort der Traumwagen der breiten, automobilen Masse. Der E Type wurde in drei Serien hergestellt. Die Serien 1 und 2 wurden von Sechszylinderreihenmotoren angetrieben. Die seit 1971 produzierte Series 3 war mit einem V12-Motor ausgerüstet, der aus einem Hubraum von 5343 cm³ 275 PS leistet. Das gezeigte Series 3 Coupe im Farbton opalescent grey wurde im Januar 1973 erstmals zugelassen. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Michael H.

PKW Oldtimer / Jaguar / E-Type

34 1200x767 Px, 08.07.2026

Morris Minor 1000 Kastenwagen, der im März 1961 erstmalig zum britischen Straßenverkehr zugelassen wurde. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 67 cui (1098 cm³) und leistet 49 PS. Angeblich sollte man in einen solchen Light-Van bis zu 400 Kilogramm zuladen können. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Morris Minor 1000 Kastenwagen, der im März 1961 erstmalig zum britischen Straßenverkehr zugelassen wurde. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 67 cui (1098 cm³) und leistet 49 PS. Angeblich sollte man in einen solchen Light-Van bis zu 400 Kilogramm zuladen können. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Michael H.

PKW Oldtimer / Morris / Minor, Nutzfahrzeuge Oldtimer / Morris Commercial / Alle

20 1200x880 Px, 08.07.2026

Aveling Barford GA Straßenwalze aus dem Jahr 1967. Die Baureihe GA war die kleinste dreirädrige Walze im Sortiment der bereits im Jahr 1840 gegründeten Maschinenfabrik aus Grantham/Lincolnshire. Sie wurde meistens für leichtere Arbeiten verwendet. Dazu gehörten der Wegebau, Fußgängerzonen, Asphaltreparaturen sowie das Walzen von Sportplätzen. Das Leergewicht lag bei rund 3 Tonnen. Das Gewicht konnte durch das Befüllen der hohlen Stahlwalzen mit Wasser oder Sand erhöht werden. Die Walzen waren meist mit kleinen, robusten Petter PC2 Zweizylinderdieselmotoren, manchmal aber auch mit Benzinmotoren aus dem Ford Popular ausgerüstet. Sie besaßen ein extrem robustes Getriebe für schnelle Gangwechsel für den Vorwärts- und Rückwärtslauf. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Aveling Barford GA Straßenwalze aus dem Jahr 1967. Die Baureihe GA war die kleinste dreirädrige Walze im Sortiment der bereits im Jahr 1840 gegründeten Maschinenfabrik aus Grantham/Lincolnshire. Sie wurde meistens für leichtere Arbeiten verwendet. Dazu gehörten der Wegebau, Fußgängerzonen, Asphaltreparaturen sowie das Walzen von Sportplätzen. Das Leergewicht lag bei rund 3 Tonnen. Das Gewicht konnte durch das Befüllen der hohlen Stahlwalzen mit Wasser oder Sand erhöht werden. Die Walzen waren meist mit kleinen, robusten Petter PC2 Zweizylinderdieselmotoren, manchmal aber auch mit Benzinmotoren aus dem Ford Popular ausgerüstet. Sie besaßen ein extrem robustes Getriebe für schnelle Gangwechsel für den Vorwärts- und Rückwärtslauf. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Michael H.

Baumaschinen / Walzen: Sonstige / Dreiradwalzen

22 1200x1016 Px, 08.07.2026

Ruston Bucyrus 22RB. Bereits im Jahre 1874 wurde im englischen Lincoln der erste Bagger gefertigt. Damals begannen die Ruston & Hornsby Werke mit der Entwicklung und Produktion unterschiedlicher Typen verschiedener Bauarten. In England galt der Hersteller als führender Anbieter von Baumaschinen und konnte im Laufe seines Bestehens weit über 40.000 Exemplare verkaufen. Im Jahre 1930 schloß sich Ruston mit der Bucyrus-Erie Co. aus Milwaukee/Wisconsin in den U.S.A. zusammen, um fortan die Konstruktion und den weltweiten Vertrieb gemeinsam zu gestalten. Auch Bucyrus-Erie konnte damals schon auf eine lange Baggerbautradition seit 1881 zurückblicken. In Europa als Marke „RB“ und in den U.S.A. als „BE“ war nun eine starke Organisation entstanden und die Produktion konnte erheblich erweitert werden. Die Ruston-Bucyrus Baggerwerke in England waren seinerzeit die größten in Europa und ließen daneben auch Krane und Bohrmaschinen entstehen. In den 1960er Jahren bestand das englische Angebot der RB-Universal-Seilbagger aus fünf Baureihen, die über Gewichte von 21 bis 97 t verfügten, deren Konzeption allerdings von den Amerikanern stammte. Der gezeigte 22RB war der kleinste, aber populärste Bagger im Sortiment von Ruston Bucyrus. Alleine von diesem Modell wurden rund 10.000 Exemplare verkauft. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Ruston Bucyrus 22RB. Bereits im Jahre 1874 wurde im englischen Lincoln der erste Bagger gefertigt. Damals begannen die Ruston & Hornsby Werke mit der Entwicklung und Produktion unterschiedlicher Typen verschiedener Bauarten. In England galt der Hersteller als führender Anbieter von Baumaschinen und konnte im Laufe seines Bestehens weit über 40.000 Exemplare verkaufen. Im Jahre 1930 schloß sich Ruston mit der Bucyrus-Erie Co. aus Milwaukee/Wisconsin in den U.S.A. zusammen, um fortan die Konstruktion und den weltweiten Vertrieb gemeinsam zu gestalten. Auch Bucyrus-Erie konnte damals schon auf eine lange Baggerbautradition seit 1881 zurückblicken. In Europa als Marke „RB“ und in den U.S.A. als „BE“ war nun eine starke Organisation entstanden und die Produktion konnte erheblich erweitert werden. Die Ruston-Bucyrus Baggerwerke in England waren seinerzeit die größten in Europa und ließen daneben auch Krane und Bohrmaschinen entstehen. In den 1960er Jahren bestand das englische Angebot der RB-Universal-Seilbagger aus fünf Baureihen, die über Gewichte von 21 bis 97 t verfügten, deren Konzeption allerdings von den Amerikanern stammte. Der gezeigte 22RB war der kleinste, aber populärste Bagger im Sortiment von Ruston Bucyrus. Alleine von diesem Modell wurden rund 10.000 Exemplare verkauft. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Michael H.

Baumaschinen / Bagger (Raupe): Seilbagger / Sonstige

23 1358x1600 Px, 08.07.2026

Vauxhall Viva Series HB in der Karosserieversion zweitürige Limousine aus dem Jahr 1967. Als Nachfolger der kantigeren HA-Baureihe zeichnete sich der HB durch eine deutlich größere Karosserie und das sogenannte Coke-Bottle-Design jener Zeit aus. Zwischen 1966 und 1970 verkaufte die britische GM-Tochter Vauxhall rund 550.000 Fahrzeuge dieses Typs. Der Vierzylinderreihenmotor hat in diesem Viva einen Hubraum von 1159 cm³ und leistet, je nach georderter Vergaserbestückung, 48 PS oder 57 PS. Der Wagen dürfte im damaligen Farbton pampas green lackiert sein. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Vauxhall Viva Series HB in der Karosserieversion zweitürige Limousine aus dem Jahr 1967. Als Nachfolger der kantigeren HA-Baureihe zeichnete sich der "HB" durch eine deutlich größere Karosserie und das sogenannte "Coke-Bottle-Design" jener Zeit aus. Zwischen 1966 und 1970 verkaufte die britische GM-Tochter Vauxhall rund 550.000 Fahrzeuge dieses Typs. Der Vierzylinderreihenmotor hat in diesem "Viva" einen Hubraum von 1159 cm³ und leistet, je nach georderter Vergaserbestückung, 48 PS oder 57 PS. Der Wagen dürfte im damaligen Farbton pampas green lackiert sein. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Michael H.

PKW Oldtimer / Vauxhall / Sonstige

26 1200x883 Px, 07.07.2026

Der Fordson Model N Traktor wurde in den Jahren von 1929 bis 1945 von Fordson, einer Tochterfirma von Ford, produziert. Er war einer der ersten, in großen Mengen produzierten Traktoren und spielte eine wichtige Rolle in der Mechanisierung der Landwirtschaft, insbesondere in Großbritannien und den USA. Bis Ende 1932 wurde das Modell in 31.453 Einheiten im Werk Cork/Irland gebaut. Aus Kapazitätsgründen wurde die Produktion dann ins Stammwerk von Ford/GB in Dagenham verlegt. Dort liefen noch einmal rund 204.500 dieser Traktoren vom Band. Der Fordson N hatte einen Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 4380 cm³ und einer Leistung von etwa 20 PS. Das Modell wurde für seine robuste Bauweise geschätzt. Während WW2 wurde er in großer Zahl für die landwirtschaftliche Produktion und auch für militärische Zwecke (zum Beispiel als Zugmaschine für Flak-Geschütze) eingesetzt. Seine einfache Handhabung, Verfügbarkeit und niedrigen Kosten machten ihn zu einem der meistverkauften Traktoren seiner Zeit. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Der Fordson Model N Traktor wurde in den Jahren von 1929 bis 1945 von Fordson, einer Tochterfirma von Ford, produziert. Er war einer der ersten, in großen Mengen produzierten Traktoren und spielte eine wichtige Rolle in der Mechanisierung der Landwirtschaft, insbesondere in Großbritannien und den USA. Bis Ende 1932 wurde das Modell in 31.453 Einheiten im Werk Cork/Irland gebaut. Aus Kapazitätsgründen wurde die Produktion dann ins Stammwerk von Ford/GB in Dagenham verlegt. Dort liefen noch einmal rund 204.500 dieser Traktoren vom Band. Der Fordson N hatte einen Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 4380 cm³ und einer Leistung von etwa 20 PS. Das Modell wurde für seine robuste Bauweise geschätzt. Während WW2 wurde er in großer Zahl für die landwirtschaftliche Produktion und auch für militärische Zwecke (zum Beispiel als Zugmaschine für Flak-Geschütze) eingesetzt. Seine einfache Handhabung, Verfügbarkeit und niedrigen Kosten machten ihn zu einem der meistverkauften Traktoren seiner Zeit. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Michael H.

Traktoren Oldtimer / Fordson / Sonstige

28 1200x901 Px, 07.07.2026

Lancia Beta Coupe 2000 i.e., damals das Toppmodell der dritten Beta-Coupe Serie. Das Auto stand ab Herbst 1981 bei den Vertragshändlern. Die dritte Serie zeichnete sich durch eine deutlich verbesserte Verarbeitungsqualität, einen überarbeiteten Innenraum und eine optimierte Rostvorsorge aus. Der 2000 i.e. gilt heute als die ausgereifteste und gesuchteste Motorisierung innerhalb der Baureihe. Dank der Bosch L-Jetronic leistet der Vierzylindermotor mit einem Hubraum von 1995 cm³ 122 PS. Das nur rund 1000 Kilogramm wiegende Coupe erreicht mit dieser Motorleistung eine Spitzengeschwindigkeit von 190 km/h. 18. Oldtimerfestival an der Alten Dreherei in Mülheim an der Ruhr am 20.06.2026.
Lancia Beta Coupe 2000 i.e., damals das Toppmodell der dritten Beta-Coupe Serie. Das Auto stand ab Herbst 1981 bei den Vertragshändlern. Die dritte Serie zeichnete sich durch eine deutlich verbesserte Verarbeitungsqualität, einen überarbeiteten Innenraum und eine optimierte Rostvorsorge aus. Der 2000 i.e. gilt heute als die ausgereifteste und gesuchteste Motorisierung innerhalb der Baureihe. Dank der Bosch L-Jetronic leistet der Vierzylindermotor mit einem Hubraum von 1995 cm³ 122 PS. Das nur rund 1000 Kilogramm wiegende Coupe erreicht mit dieser Motorleistung eine Spitzengeschwindigkeit von 190 km/h. 18. Oldtimerfestival an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr am 20.06.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Lancia / Beta

28 1200x901 Px, 07.07.2026

Profilansicht eines Jaguar MK II 3.4 Litre, gebaut von 1959 bis 1968 in Coventry. Für das Modell MK2 gab es drei Motorisierungsvarianten: 2.4 Litre mit 120 PS, den hier abgelichteten 3.4 Litre mit einem Hubraum von 3442 cm³ und einer Leistung von 210 PS und den 3.8 Litre mit 220 PS. Der gezeigte MK2 3.4 Litre dürfte im Farbton im Farbton warwick grey lackiert sein. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Profilansicht eines Jaguar MK II 3.4 Litre, gebaut von 1959 bis 1968 in Coventry. Für das Modell MK2 gab es drei Motorisierungsvarianten: 2.4 Litre mit 120 PS, den hier abgelichteten 3.4 Litre mit einem Hubraum von 3442 cm³ und einer Leistung von 210 PS und den 3.8 Litre mit 220 PS. Der gezeigte MK2 3.4 Litre dürfte im Farbton im Farbton warwick grey lackiert sein. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Michael H.

PKW Oldtimer / Jaguar / Mk

25 1200x761 Px, 07.07.2026

Jaguar XK 140 OTS = O pen T wo S eater. Der von 1955 bis 1957 gebaute Sportwagen hat einen Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 3441 cm³ und einer Leistung von 190 PS. Die Spitzengeschwindigkeit gab das Werk in Coventry mit 207 km/h an. 18. Oldtimerfestival an der Alten Dreherei in Mülheim an der Ruhr am 20.06.2026.
Jaguar XK 140 OTS = O pen T wo S eater. Der von 1955 bis 1957 gebaute Sportwagen hat einen Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 3441 cm³ und einer Leistung von 190 PS. Die Spitzengeschwindigkeit gab das Werk in Coventry mit 207 km/h an. 18. Oldtimerfestival an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr am 20.06.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Jaguar / XK 120/140/150

26 1200x784 Px, 07.07.2026

Heckansicht eines Opel Rekord P1 in der Karosserieversion zweitürige Limousine. 18. Oldtimerfestival an der Alten Dreherei in Mülheim an der Ruhr am 21.06.2026.
Heckansicht eines Opel Rekord P1 in der Karosserieversion zweitürige Limousine. 18. Oldtimerfestival an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr am 21.06.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Opel / Rekord P1 (1957-1960)

26 1200x810 Px, 06.07.2026

Opel Rekord P1 in der Karosserieversion zweitürige Limousine, gebaut von 1957 bis 1960. Während seiner 35-monatigen Produktionszeit, baute Opel 384.692 Limousinen (zwei- und viertürig), 109.282 Kombimodell CarAvan und 15.136 Kastenlieferwagen (ohne hintere seitliche Verglasung) von diesem Modell. Motorisiert war der P1 mit einem Vierzylinderreihenmotor mit einer Leistung von 45 PS aus einem Hubraum von 1488 cm³. Gegen einen Aufpreis von DM 75,00, konnte man einen 1.7l Motor mit 55 PS ordern. Da der P1 auch in die USA exportiert wurde und dort über das Buick-Händlernetz vertrieben wurde, erhielt er häufig den Spitznamen Bauern-Buick . 18. Oldtimerfestival an der Alten Dreherei in Mülheim an der Ruhr am 21.06.2026.
Opel Rekord P1 in der Karosserieversion zweitürige Limousine, gebaut von 1957 bis 1960. Während seiner 35-monatigen Produktionszeit, baute Opel 384.692 Limousinen (zwei- und viertürig), 109.282 Kombimodell CarAvan und 15.136 Kastenlieferwagen (ohne hintere seitliche Verglasung) von diesem Modell. Motorisiert war der P1 mit einem Vierzylinderreihenmotor mit einer Leistung von 45 PS aus einem Hubraum von 1488 cm³. Gegen einen Aufpreis von DM 75,00, konnte man einen 1.7l Motor mit 55 PS ordern. Da der P1 auch in die USA exportiert wurde und dort über das Buick-Händlernetz vertrieben wurde, erhielt er häufig den Spitznamen "Bauern-Buick". 18. Oldtimerfestival an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr am 21.06.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Opel / Rekord P1 (1957-1960)

27 1200x874 Px, 06.07.2026

Heckansicht eines Saab 96 aus dem vorletzten Modelljahr 1978. 18. Oldtimerfestival an der Alten Dreherei in Mülheim an der Ruhr am 21.06.2026.
Heckansicht eines Saab 96 aus dem vorletzten Modelljahr 1978. 18. Oldtimerfestival an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr am 21.06.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Saab / 96

18 1200x870 Px, 06.07.2026

Saab 96 aus dem vorletzten Modelljahr 1978. Der Saab 96 löste im Jahr 1960 den ähnlich gezeichneten Saab 93 ab. Ab dem Modelljahr 1966 wurden die 96´er mit dem 1.5 Liter V-Motor aus dem Regal der Kölner Ford-Werke ausgerüstet, da die vorher verbauten Dreizylinderzweitaktmotoren nicht mehr zeitgemäß waren. Dieser V4-Motor hat einen Hubraum von 1498 cm³ und leistet 65 PS. Im Jahr 1978 wurde die Produktion dieses Modelles im schwedischen Stammwerk Trollhättan eingestellt und für die letzten zwei Produktionsjahre ins finnische Zweigwerk Uusikaupunki (der Ort heißt wirklich so!) verlegt. 18. Oldtimerfestival an der Alten Dreherei in Mülheim an der Ruhr am 21.06.2026.
Saab 96 aus dem vorletzten Modelljahr 1978. Der Saab 96 löste im Jahr 1960 den ähnlich gezeichneten Saab 93 ab. Ab dem Modelljahr 1966 wurden die 96´er mit dem 1.5 Liter V-Motor aus dem Regal der Kölner Ford-Werke ausgerüstet, da die vorher verbauten Dreizylinderzweitaktmotoren nicht mehr zeitgemäß waren. Dieser V4-Motor hat einen Hubraum von 1498 cm³ und leistet 65 PS. Im Jahr 1978 wurde die Produktion dieses Modelles im schwedischen Stammwerk Trollhättan eingestellt und für die letzten zwei Produktionsjahre ins finnische Zweigwerk Uusikaupunki (der Ort heißt wirklich so!) verlegt. 18. Oldtimerfestival an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr am 21.06.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Saab / 96

21 1200x1043 Px, 06.07.2026

Austin Healey Sprite MK 1 im Farbton british racing green. Der Sprite MK 1 wurde von 1958 bis 1961 gebaut. Angetrieben wird er vom Vierzylinderreihenmotor aus dem Austin A35. Dieser leistet 44 PS aus einem Hubraum von 948 cm³. Aufgrund der Anordnung seiner Scheinwerfer erhielt der Sprite im Volksmund den Namen Frogeye bzw. im deutschsprachigen Raum Froschauge . 18. Oldtimerfestival an der Alten Dreherei in Mülheim an der Ruhr am 20.06.2026.
Austin Healey Sprite MK 1 im Farbton british racing green. Der Sprite MK 1 wurde von 1958 bis 1961 gebaut. Angetrieben wird er vom Vierzylinderreihenmotor aus dem Austin A35. Dieser leistet 44 PS aus einem Hubraum von 948 cm³. Aufgrund der Anordnung seiner Scheinwerfer erhielt der Sprite im Volksmund den Namen "Frogeye" bzw. im deutschsprachigen Raum "Froschauge". 18. Oldtimerfestival an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr am 20.06.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Austin-Healey / Sprite

25 1200x952 Px, 06.07.2026

Profilansicht eines Lancia Flaminia Limousine der Seria 3. 18. Oldtimerfestival an der Alten Dreherei in Mülheim an der Ruhr am 20.06.2026.
Profilansicht eines Lancia Flaminia Limousine der Seria 3. 18. Oldtimerfestival an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr am 20.06.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Lancia / Flaminia

22 1200x713 Px, 06.07.2026

Lancia Flaminia Limousine der Seria 3. Mit dem Nachfolger des 1958 vorgestellten und wesentlich größerem Flaminia brach Lancia mit der Tradition des fehlenden Mittelpfostens. Alle vier Türen waren wieder vorn angeschlagen, was die Fahrgastzelle entsprechend versteifte. Nach den Werksferien des Jahres 1963 brachte Lancia die nunmehr dritte und letzte Serie dieses Modells auf den Markt. Der V6-Motor hatte eine Vergrößerung des Hubraums erfahren. Er hatte jetzt einen Hubraum von 2458 cm³ mit einer Leistung 140 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab man in Turin mit rund 180 km/h an. 18. Oldtimerfestival an der Alten Dreherei in Mülheim an der Ruhr am 20.06.2026.
Lancia Flaminia Limousine der Seria 3. Mit dem Nachfolger des 1958 vorgestellten und wesentlich größerem Flaminia brach Lancia mit der Tradition des fehlenden Mittelpfostens. Alle vier Türen waren wieder vorn angeschlagen, was die Fahrgastzelle entsprechend versteifte. Nach den Werksferien des Jahres 1963 brachte Lancia die nunmehr dritte und letzte Serie dieses Modells auf den Markt. Der V6-Motor hatte eine Vergrößerung des Hubraums erfahren. Er hatte jetzt einen Hubraum von 2458 cm³ mit einer Leistung 140 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab man in Turin mit rund 180 km/h an. 18. Oldtimerfestival an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr am 20.06.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Lancia / Flaminia

22 1200x803 Px, 06.07.2026

Austin Mini 95L Panel Van aus dem Jahr 1982. Der Namenszusatz 95“ steht dabei für das zulässige Gesamtgewicht von 950 Kilogramm. Da er als Nutzfahrzeug konzipiert war, war er recht spartanisch ausgestattet. Keinerlei Chrom verzierte die Karosserie, und der für den Van typische Kühlergrill bestand lediglich aus gestanztem, in Wagenfarbe lackiertem, Blech. Der hier gezeigte Van in der L-Ausstattung sorgte für ein etwas höheres Ausstattungsniveau: Diese bestanden aus komfortableren Sitzen und höherwertigen Innenverkleidungen im Vergleich zum Basis-Modell. Der quer eingebaute Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 998 cm³ und leistet 43 PS. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Austin Mini 95L Panel Van aus dem Jahr 1982. Der Namenszusatz "95“ steht dabei für das zulässige Gesamtgewicht von 950 Kilogramm. Da er als Nutzfahrzeug konzipiert war, war er recht spartanisch ausgestattet. Keinerlei Chrom verzierte die Karosserie, und der für den Van typische Kühlergrill bestand lediglich aus gestanztem, in Wagenfarbe lackiertem, Blech. Der hier gezeigte Van in der L-Ausstattung sorgte für ein etwas höheres Ausstattungsniveau: Diese bestanden aus komfortableren Sitzen und höherwertigen Innenverkleidungen im Vergleich zum Basis-Modell. Der quer eingebaute Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 998 cm³ und leistet 43 PS. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Michael H.

PKW Oldtimer / Austin Motor Company / Mini, Nutzfahrzeuge Oldtimer / Sonstige / Kleintransporter

28 1200x933 Px, 06.07.2026

Saab 96 der Modelljahre von 1965 bis 1969. Ich vermute, das es sich hier um ein Modell aus dem Jahr 1968 handelt. Das Modelljahr 1968 markiert eine wichtige Übergangsphase für den 96´er. Erstmals war er nicht mehr nur mit dem traditionellen Zweitaktmotor, sondern immer häufiger mit einem robusten Ford-V4-Motor erhältlich, der dem Auto zu mehr Zuverlässigkeit und Leistung verhalf. Der gezeigte Saab ist mit dem Ford V4-Motor ausgerüstet. Dieser hat einen Hubraum von 1498 cm³ und leistet, je nach Auslieferungsland, zwischen 55 PS und 68 PS. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Saab 96 der Modelljahre von 1965 bis 1969. Ich vermute, das es sich hier um ein Modell aus dem Jahr 1968 handelt. Das Modelljahr 1968 markiert eine wichtige Übergangsphase für den 96´er. Erstmals war er nicht mehr nur mit dem traditionellen Zweitaktmotor, sondern immer häufiger mit einem robusten Ford-V4-Motor erhältlich, der dem Auto zu mehr Zuverlässigkeit und Leistung verhalf. Der gezeigte Saab ist mit dem Ford V4-Motor ausgerüstet. Dieser hat einen Hubraum von 1498 cm³ und leistet, je nach Auslieferungsland, zwischen 55 PS und 68 PS. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Michael H.

PKW Oldtimer / Saab / 96

20 1200x942 Px, 06.07.2026

Lancia Delta GT i.e.. Die Baureihe wurde werksintern 83 genannt und von 1987 bis 1993 produziert. Als Vorläufer der legendären Integrale-Modelle zeichnet er sich durch das kantige, von Giugiaro entworfene, Design und eine für die 1980`er Jahre fast luxuriöse Innenausstattung aus. Der quer eingebaute Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1585 cm³ und leistet 95 PS. 18. Oldtimerfestival an der Alten Dreherei in Mülheim an der Ruhr am 20.06.2026.
Lancia Delta GT i.e.. Die Baureihe wurde werksintern 83 genannt und von 1987 bis 1993 produziert. Als Vorläufer der legendären Integrale-Modelle zeichnet er sich durch das kantige, von Giugiaro entworfene, Design und eine für die 1980`er Jahre fast luxuriöse Innenausstattung aus. Der quer eingebaute Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1585 cm³ und leistet 95 PS. 18. Oldtimerfestival an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr am 20.06.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Lancia / Delta

27 1200x877 Px, 06.07.2026

Heckansicht eines Ford Anglia 123E Super in der Farbkombination white/spruce-green aus dem Jahr 1966. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Heckansicht eines Ford Anglia 123E Super in der Farbkombination white/spruce-green aus dem Jahr 1966. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Englische Ford

20 1201x1600 Px, 05.07.2026

Ford Anglia 123E Super aus dem Jahr 1966. Der Anglia 105E mit der Z-förmigen C-Säule kam 1959 auf den Markt. Um die Modellpalette nach oben aufzurunden schob Ford/GB im Herbst 1962 den stärkeren und besser ausgestatteten Anglia Super 123E als Spitzenmodell dieser Baureihe nach. Äußerlich unterschied sich der Anglia 123E Super vom 105E Deluxe durch eine spezielle Zweifarblackierung, bei der das Dach und die Sicke in den Wagenflanken in einem Farbton lackiert war, der im Kontrast zur Wagenfarbe stand. Als Motorisierung kam der neu entwickelte Motor des Cortina 1200 zum Einsatz. Dieser hat einen Hubraum von 1198 cm³ und leistet knapp 50 PS. Dieser Anglia dürfte in der Farbkombination white/spruce-green lackiert sein. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Ford Anglia 123E Super aus dem Jahr 1966. Der Anglia 105E mit der Z-förmigen C-Säule kam 1959 auf den Markt. Um die Modellpalette nach oben aufzurunden schob Ford/GB im Herbst 1962 den stärkeren und besser ausgestatteten Anglia Super 123E als Spitzenmodell dieser Baureihe nach. Äußerlich unterschied sich der Anglia 123E Super vom 105E Deluxe durch eine spezielle Zweifarblackierung, bei der das Dach und die Sicke in den Wagenflanken in einem Farbton lackiert war, der im Kontrast zur Wagenfarbe stand. Als Motorisierung kam der neu entwickelte Motor des "Cortina 1200" zum Einsatz. Dieser hat einen Hubraum von 1198 cm³ und leistet knapp 50 PS. Dieser Anglia dürfte in der Farbkombination white/spruce-green lackiert sein. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Englische Ford

26 1200x812 Px, 05.07.2026

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