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Bilder von Michael H.

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Bilder und Fotos von Autos (Pkw, Lkw, Einsatzfahrzeuge etc.) »
Bilder von Michael H.
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Buick Le Sabre fourdoor Sedan aus dem Jahr 1967. Auch im Modelljahr 1967 hatte die GM-Division Buick wieder vier Modellreihen im Verkaufsprospekt. Basismodell war der Skylark . Darüber war der gezeigte Le Sabre angesiedelt. Der Wildcat und das Spitzenmodell Electra 225 waren natürlich noch über dem Le Sabre angesiedelt. Vom gezeigten fourdoor Sedan setzte Buick in diesem Jahr 36.220 Autos ab. Der Basispreis für eine solche Limousine im Farbton verde green lag bei US$ 3002,00. Motorisiert ist das Auto mit einem V8-Motor mit einem Hubraum von 340 cui (5572 cm³) und einer Leistung von 220 PS oder mit einer anderen Vergaserbestückung mit 260 PS. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Buick Le Sabre fourdoor Sedan aus dem Jahr 1967. Auch im Modelljahr 1967 hatte die GM-Division Buick wieder vier Modellreihen im Verkaufsprospekt. Basismodell war der "Skylark". Darüber war der gezeigte Le Sabre angesiedelt. Der "Wildcat" und das Spitzenmodell Electra 225 waren natürlich noch über dem Le Sabre angesiedelt. Vom gezeigten fourdoor Sedan setzte Buick in diesem Jahr 36.220 Autos ab. Der Basispreis für eine solche Limousine im Farbton verde green lag bei US$ 3002,00. Motorisiert ist das Auto mit einem V8-Motor mit einem Hubraum von 340 cui (5572 cm³) und einer Leistung von 220 PS oder mit einer anderen Vergaserbestückung mit 260 PS. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Buick / Le Sabre

29 1200x735 Px, 23.08.2026

BMW E21 315, gebaut in den Jahren von 1981 bis 1983. Die Modellreihe E21 gelangte ab Juli 1975 zu den Vertragshändlern. Das hier gezeigte Modell 315 war das Sparmodell der E21-Baureihe und wurde noch bis Ende 1983 gebaut, obwohl die E21 Baureihe mit den anderen Motorisierungen bereits im November 1982 zu Gunsten des neuen E30 eingestellt wurde. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1563 cm³ und leistet serienmäßig leistet 75 PS. Der gezeigte 315´er dürfte im Farbton opalgrün lackiert sein. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
BMW E21 315, gebaut in den Jahren von 1981 bis 1983. Die Modellreihe E21 gelangte ab Juli 1975 zu den Vertragshändlern. Das hier gezeigte Modell 315 war das Sparmodell der E21-Baureihe und wurde noch bis Ende 1983 gebaut, obwohl die E21 Baureihe mit den anderen Motorisierungen bereits im November 1982 zu Gunsten des neuen E30 eingestellt wurde. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1563 cm³ und leistet serienmäßig leistet 75 PS. Der gezeigte 315´er dürfte im Farbton opalgrün lackiert sein. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / BMW / 3er-Reihe (E21) 1975 - 1983

29 1200x800 Px, 23.08.2026

Frontansicht eines Mercury Series 3M Monterey fourdoor Sedan aus dem Jahr 1953. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Frontansicht eines Mercury Series 3M "Monterey" fourdoor Sedan aus dem Jahr 1953. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercury / Monterey

26 1200x900 Px, 22.08.2026

Mercury Series 3M Monterey fourdoor Sedan aus dem Jahr 1953. Im Modelljahr 1953 hatte die Ford-Division Mercury die beiden Baureihen Series 3M Custom und die etwas höherwertig ausgestattete Baureihe 3M Monterey im Verkaufsprogramm. Vom viertürigen Monterey verkaufte Mercury 1953 76.119 Fahrzeuge zu einem Preis ab US$ 2133,00,00. Der Kaufinteressent konnte zwischen zwölf Standardfarben und fünf Metalliclackierungen wählen. Der Erstbesitzer dieses Monterey hat bei der Bestellung die Farbe sherwood green angekreuzt. Das Modell war nur mit einer Motorisierung lieferbar, einem V8-Motor mit einem Hubraum von4183 cm³ und einer serienmäßigen Leistung von 125 PS. Außerdem hat der Erstbesitzer damals das Automatic-Getriebe Merc-O-Matic mit bestellt. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Mercury Series 3M "Monterey" fourdoor Sedan aus dem Jahr 1953. Im Modelljahr 1953 hatte die Ford-Division Mercury die beiden Baureihen Series 3M "Custom" und die etwas höherwertig ausgestattete Baureihe 3M "Monterey" im Verkaufsprogramm. Vom viertürigen "Monterey" verkaufte Mercury 1953 76.119 Fahrzeuge zu einem Preis ab US$ 2133,00,00. Der Kaufinteressent konnte zwischen zwölf Standardfarben und fünf Metalliclackierungen wählen. Der Erstbesitzer dieses "Monterey" hat bei der Bestellung die Farbe sherwood green angekreuzt. Das Modell war nur mit einer Motorisierung lieferbar, einem V8-Motor mit einem Hubraum von4183 cm³ und einer serienmäßigen Leistung von 125 PS. Außerdem hat der Erstbesitzer damals das Automatic-Getriebe Merc-O-Matic mit bestellt. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercury / Monterey

26 1200x880 Px, 22.08.2026

Heckansicht eines Ford Thunderbird Town Hardtop Coupe des Modelljahres 1966. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Heckansicht eines Ford Thunderbird Town Hardtop Coupe des Modelljahres 1966. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Thunderbird

26 1200x737 Px, 22.08.2026

Ford Thunderbird Town Hardtop Coupe des Modelljahres 1966. Ein solches Coupe war in den Bundesstaaten an der Ostküste und im mittleren Westen ab US$ 4483,00 zu haben. Aufgrund der längeren Transportwege und einer anderen Besteuerung waren es in den Bundestaaten im Süden und Wester der USA schon US$ 5005,00. Der im Farbton arcadian blue lackierte Thunderbird ist mit einem V8-Motor ausgesrüstet, der aus einem Hubraum von 428 cui (7014 cm³) 286 PS leistet. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Ford Thunderbird Town Hardtop Coupe des Modelljahres 1966. Ein solches Coupe war in den Bundesstaaten an der Ostküste und im mittleren Westen ab US$ 4483,00 zu haben. Aufgrund der längeren Transportwege und einer anderen Besteuerung waren es in den Bundestaaten im Süden und Wester der USA schon US$ 5005,00. Der im Farbton arcadian blue lackierte Thunderbird ist mit einem V8-Motor ausgesrüstet, der aus einem Hubraum von 428 cui (7014 cm³) 286 PS leistet. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Thunderbird

26 1200x887 Px, 22.08.2026

Heckansicht eines Chevrolet Camaro Convertible im Farbton cortez silver aus dem Jahr 1969. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Heckansicht eines Chevrolet Camaro Convertible im Farbton cortez silver aus dem Jahr 1969. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Chevrolet / Camaro 1966 - 1970

30 1200x764 Px, 22.08.2026

Chevrolet Camaro Convertible aus dem Jahr 1969. Als Konkurrenzmodell zum äußerst erfolgreichen Ford Mustang brachte Chevrolet im September 1966, mit fast zwei Jahren Verspätung den Camaro auf den Markt. Er war als Coupe und Convertible lieferbar. Im Modelljahr 1969 waren erste optische Überarbeitungen sichtbar. Das Modell wurde länger und breiter. Optisch auffällig waren die nun stark ausgeprägten Kanten an den Kotflügeln. Das hier gezeigte Cabriolet im Farbton cortez silver ist mit dem kleinsten, damals lieferbaren, V8-Motor ausgerüstet. Dieser hat einen Hubraum von 307 cui (5031 cm³) und leistet rund 200 PS. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Chevrolet Camaro Convertible aus dem Jahr 1969. Als Konkurrenzmodell zum äußerst erfolgreichen Ford Mustang brachte Chevrolet im September 1966, mit fast zwei Jahren Verspätung den "Camaro" auf den Markt. Er war als Coupe und Convertible lieferbar. Im Modelljahr 1969 waren erste optische Überarbeitungen sichtbar. Das Modell wurde länger und breiter. Optisch auffällig waren die nun stark ausgeprägten Kanten an den Kotflügeln. Das hier gezeigte Cabriolet im Farbton cortez silver ist mit dem kleinsten, damals lieferbaren, V8-Motor ausgerüstet. Dieser hat einen Hubraum von 307 cui (5031 cm³) und leistet rund 200 PS. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Chevrolet / Camaro 1966 - 1970

29 1200x853 Px, 22.08.2026

Heckansicht eines Cadillac Series 6200 six-window Sedan de Ville im Farbton dover white aus dem Jahr 1959. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Heckansicht eines Cadillac Series 6200 six-window Sedan de Ville im Farbton dover white aus dem Jahr 1959. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Cadillac / Sedan de Ville

25 1200x868 Px, 22.08.2026

Cadillac Series 6200 six-window Sedan de Ville im Farbton dover white aus dem Jahr 1959. Im Modelljahr 1959 veränderten sich bei Cadillac die Nomenklatur. Aus der Series 62 wurde die Series 6200 usw.. Allein beim Series 6200 gab es drei Unterserien mit den Bezeichnungen 6300, 6400 Eldorado oder 6900 Brougham. Vom gezeigte six-window Sedan de Ville verkaufte Cadillac in diesem Modelljahr 23.461 Autos zum Preis ab US$ 5080,00. Für diesen hohen Preis war das Auto aber auch voll ausgestattet. Zum Serienumfang gehörte ein Automaticgetriebe, Servolenkung, eine Servo unterstützte Bremsanlage, zwei Rückfahrscheinwerfer, eine elektrische Scheibenwaschanlage und noch etlich andere Features. Der V8-Motor hat einen Hubraum von 6388 cm³ und leistet als Series 6200 325 PS und als Series 6300 345 PS. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Cadillac Series 6200 six-window Sedan de Ville im Farbton dover white aus dem Jahr 1959. Im Modelljahr 1959 veränderten sich bei Cadillac die Nomenklatur. Aus der Series 62 wurde die Series 6200 usw.. Allein beim Series 6200 gab es drei Unterserien mit den Bezeichnungen 6300, 6400 Eldorado oder 6900 Brougham. Vom gezeigte six-window Sedan de Ville verkaufte Cadillac in diesem Modelljahr 23.461 Autos zum Preis ab US$ 5080,00. Für diesen hohen Preis war das Auto aber auch voll ausgestattet. Zum Serienumfang gehörte ein Automaticgetriebe, Servolenkung, eine Servo unterstützte Bremsanlage, zwei Rückfahrscheinwerfer, eine elektrische Scheibenwaschanlage und noch etlich andere Features. Der V8-Motor hat einen Hubraum von 6388 cm³ und leistet als Series 6200 325 PS und als Series 6300 345 PS. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Cadillac / Sedan de Ville

31 1200x931 Px, 22.08.2026

Heckansicht eines Chevrolet Impala fourdoor Sedan aus dem Jahr 1968. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Heckansicht eines Chevrolet Impala fourdoor Sedan aus dem Jahr 1968. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Chevrolet / Impala

36 1200x750 Px, 22.08.2026

Chevrolet Impala fourdoor Sedan aus dem Jahr 1968. Im Modelljahr 1968 hatte die GM-Division Chevrolet vier Full-Size-Modelle im Verkaufsprogramm. Das Basismodell war der Biscayne, gefolgte von der mittleren Ausstattungsversion Bel Air. Die Modellreihen Impala und Caprice waren dann die Toppmodelle. Die Autos waren als zwei- und viertürige Limousine, als Coupe und als Kombimodell lieferbar. Basismotorisierung war ein Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 4.1 Liter. Optionale V8-Motoren waren 327 cui, 396 cui und 427 cui. Der hier gezeigte Impala war wohl ursprünglich mit dem 327 cui (5359 cm³) ausgerüstet. Da das Auto etwas aufgepimpt aussieht, ist allerdings nicht klar ob die serienmäßigen Leistungen noch stimmen. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Chevrolet Impala fourdoor Sedan aus dem Jahr 1968. Im Modelljahr 1968 hatte die GM-Division Chevrolet vier Full-Size-Modelle im Verkaufsprogramm. Das Basismodell war der Biscayne, gefolgte von der mittleren Ausstattungsversion Bel Air. Die Modellreihen Impala und Caprice waren dann die Toppmodelle. Die Autos waren als zwei- und viertürige Limousine, als Coupe und als Kombimodell lieferbar. Basismotorisierung war ein Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 4.1 Liter. Optionale V8-Motoren waren 327 cui, 396 cui und 427 cui. Der hier gezeigte "Impala" war wohl ursprünglich mit dem 327 cui (5359 cm³) ausgerüstet. Da das Auto etwas "aufgepimpt" aussieht, ist allerdings nicht klar ob die serienmäßigen Leistungen noch stimmen. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Chevrolet / Impala

46 1200x778 Px, 22.08.2026

Opel Kadett C Coupe im Farbton signalorange, wie es mit dieser Frontgestaltung von 1973 bis zum Sommer 1978 verkauft wurde. Danach erhielten die Modelle alle die rechteckigen Scheinwerfer des L-Modelles mit den integrierten Blinkleuchten. Das gezeigte Coupe wurde 1976 erstmalig zugelassen. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Opel Kadett C Coupe im Farbton signalorange, wie es mit dieser Frontgestaltung von 1973 bis zum Sommer 1978 verkauft wurde. Danach erhielten die Modelle alle die rechteckigen Scheinwerfer des L-Modelles mit den integrierten Blinkleuchten. Das gezeigte Coupe wurde 1976 erstmalig zugelassen. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Opel / Kadett C

45 1200x816 Px, 21.08.2026

Fiat Ritmo Diesel. Im April 1978 präsentierte Fiat auf dem Turiner Autosalon das neue Modell Ritmo. Das Auto mit der ungewöhnlichen Karosserie und den großen Kunststoffstoßfängern wurde als eines der ersten Autos fast komplett von Robotern montiert. Das Modell war als drei- und fünftürige Limousine, sowie als zweitüriges Cabriolet zu bekommen. Ab 1979 ergänzte ein Dieselmodell die Produktpalette des Turiner Golf-Konkurrenten. Der Vierzylinderreihendieselmotor hat einen Hubraum von 1697 cm³ und leistet, je nach Baujahr zwischen 55 PS und 58 PS. Angeblich soll eine Höchstgeschwindigkeit von 145 km/h möglich gewesen sein. Der gezeigte Ritmo wurde im März 1981 erstmalig zum niederländischen Straßenverkehr zugelassen. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Fiat Ritmo Diesel. Im April 1978 präsentierte Fiat auf dem Turiner Autosalon das neue Modell Ritmo. Das Auto mit der ungewöhnlichen Karosserie und den großen Kunststoffstoßfängern wurde als eines der ersten Autos fast komplett von Robotern montiert. Das Modell war als drei- und fünftürige Limousine, sowie als zweitüriges Cabriolet zu bekommen. Ab 1979 ergänzte ein Dieselmodell die Produktpalette des Turiner Golf-Konkurrenten. Der Vierzylinderreihendieselmotor hat einen Hubraum von 1697 cm³ und leistet, je nach Baujahr zwischen 55 PS und 58 PS. Angeblich soll eine Höchstgeschwindigkeit von 145 km/h möglich gewesen sein. Der gezeigte Ritmo wurde im März 1981 erstmalig zum niederländischen Straßenverkehr zugelassen. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Fiat / Ritmo

24 1200x831 Px, 21.08.2026

Chevrolet Chevelle SS Coupe im Farbton astro blue aus dem Jahr 1970. Dieses Auto galt als der absolute Höhepunkt der Muscle-Car-Ära. In diesem Modelljahr hob GM eine interne Beschränkung für Hubraumgrößen bei Mittelklassewagen auf, was den Weg für legendäre, extrem leistungsstarke Big-Block-Motoren frei machte. Das 1970er Modell brachte ein umfassendes optisches Redesign. Die Karosserie wurde deutlich kantiger, muskulöser und erhielt die charakteristische, aggressive Frontpartie mit einer tief sitzenden Gitterstruktur. Typisch für die SS-Ausstattung (Super Sport) waren die markanten Racing Stripes auf Motorhaube und dem Kofferraumdeckel. Es waren drei V8-Motoren lieferbar: Der SS 396, also 396 cui (6489 cm³), der je nach Spezifikation bis zu 375 PS leistet. Der SS 454, also 454 cui (7440 cm³), ein Motor der auf hohes Drehmoment ausgelegt war und 360 PS lieferte und den SS 454 offiziell 450 PS. Chevrolet Chevelle SS Coupe im Farbton astro blue aus dem Jahr 1970. Dieses Auto galt als der absolute Höhepunkt der Muscle-Car-Ära. In diesem Modelljahr hob GM eine interne Beschränkung für Hubraumgrößen bei Mittelklassewagen auf, was den Weg für legendäre, extrem leistungsstarke Big-Block-Motoren frei machte. Das 1970er Modell brachte ein umfassendes optisches Redesign. Die Karosserie wurde deutlich kantiger, muskulöser und erhielt die charakteristische, aggressive Frontpartie mit einer tief sitzenden Gitterstruktur. Typisch für die SS-Ausstattung (Super Sport) waren die markanten Racing Stripes auf Motorhaube und dem Kofferraumdeckel. Es waren drei V8-Motoren lieferbar: Der SS 396, also 396 cui (6489 cm³), der je nach Spezifikation bis zu 375 PS leistet. Der SS 454, also 454 cui (7440 cm³), ein Motor der auf hohes Drehmoment ausgelegt war und 360 PS lieferte und den SS 454 offiziell 450 PS. Chevrolet Chevelle SS Coupe im Farbton astro blue aus dem Jahr 1970. Dieses Auto galt als der absolute Höhepunkt der Muscle-Car-Ära. In diesem Modelljahr hob GM eine interne Beschränkung für Hubraumgrößen bei Mittelklassewagen auf, was den Weg für legendäre, extrem leistungsstarke Big-Block-Motoren frei machte. Das 1970er Modell brachte ein umfassendes optisches Redesign. Die Karosserie wurde deutlich kantiger, muskulöser und erhielt die charakteristische, aggressive Frontpartie mit einer tief sitzenden Gitterstruktur. Typisch für die SS-Ausstattung (Super Sport) waren die markanten Racing Stripes auf Motorhaube und dem Kofferraumdeckel. Es waren drei V8-Motoren lieferbar: Der SS 396, also 396 cui (6489 cm³), der je nach Spezifikation bis zu 375 PS leistet. Der SS 454, also 454 cui (7440 cm³), ein Motor der auf hohes Drehmoment ausgelegt war und 360 PS lieferte und den SS 454 offiziell 450 PS. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Chevrolet Chevelle SS Coupe im Farbton astro blue aus dem Jahr 1970. Dieses Auto galt als der absolute Höhepunkt der Muscle-Car-Ära. In diesem Modelljahr hob GM eine interne Beschränkung für Hubraumgrößen bei Mittelklassewagen auf, was den Weg für legendäre, extrem leistungsstarke Big-Block-Motoren frei machte. Das 1970er Modell brachte ein umfassendes optisches Redesign. Die Karosserie wurde deutlich kantiger, muskulöser und erhielt die charakteristische, aggressive Frontpartie mit einer tief sitzenden Gitterstruktur. Typisch für die SS-Ausstattung (Super Sport) waren die markanten "Racing Stripes" auf Motorhaube und dem Kofferraumdeckel. Es waren drei V8-Motoren lieferbar: Der SS 396, also 396 cui (6489 cm³), der je nach Spezifikation bis zu 375 PS leistet. Der SS 454, also 454 cui (7440 cm³), ein Motor der auf hohes Drehmoment ausgelegt war und 360 PS lieferte und den SS 454 offiziell 450 PS. Chevrolet Chevelle SS Coupe im Farbton astro blue aus dem Jahr 1970. Dieses Auto galt als der absolute Höhepunkt der Muscle-Car-Ära. In diesem Modelljahr hob GM eine interne Beschränkung für Hubraumgrößen bei Mittelklassewagen auf, was den Weg für legendäre, extrem leistungsstarke Big-Block-Motoren frei machte. Das 1970er Modell brachte ein umfassendes optisches Redesign. Die Karosserie wurde deutlich kantiger, muskulöser und erhielt die charakteristische, aggressive Frontpartie mit einer tief sitzenden Gitterstruktur. Typisch für die SS-Ausstattung (Super Sport) waren die markanten "Racing Stripes" auf Motorhaube und dem Kofferraumdeckel. Es waren drei V8-Motoren lieferbar: Der SS 396, also 396 cui (6489 cm³), der je nach Spezifikation bis zu 375 PS leistet. Der SS 454, also 454 cui (7440 cm³), ein Motor der auf hohes Drehmoment ausgelegt war und 360 PS lieferte und den SS 454 offiziell 450 PS. Chevrolet Chevelle SS Coupe im Farbton astro blue aus dem Jahr 1970. Dieses Auto galt als der absolute Höhepunkt der Muscle-Car-Ära. In diesem Modelljahr hob GM eine interne Beschränkung für Hubraumgrößen bei Mittelklassewagen auf, was den Weg für legendäre, extrem leistungsstarke Big-Block-Motoren frei machte. Das 1970er Modell brachte ein umfassendes optisches Redesign. Die Karosserie wurde deutlich kantiger, muskulöser und erhielt die charakteristische, aggressive Frontpartie mit einer tief sitzenden Gitterstruktur. Typisch für die SS-Ausstattung (Super Sport) waren die markanten "Racing Stripes" auf Motorhaube und dem Kofferraumdeckel. Es waren drei V8-Motoren lieferbar: Der SS 396, also 396 cui (6489 cm³), der je nach Spezifikation bis zu 375 PS leistet. Der SS 454, also 454 cui (7440 cm³), ein Motor der auf hohes Drehmoment ausgelegt war und 360 PS lieferte und den SS 454 offiziell 450 PS. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Chevrolet / Chevelle

26 1200x805 Px, 21.08.2026

Heckansicht eines Mercedes Benz W121 190Db. Oldtimertreffen am Landmuseum Lorch-Ransel am 02.08.2026.
Heckansicht eines Mercedes Benz W121 190Db. Oldtimertreffen am Landmuseum Lorch-Ransel am 02.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 120, W 121, W 105, W 180 (Ponton)

29 1200x1064 Px, 21.08.2026

Mercedes Benz W121 190Db. Die im Jahr 1953 vorgestellte Ponton-Baureihe W120 wurde im Jahr 1958 technisch und optisch modifiziert. Ab diesem Zeitpunkt wurde aus dem W120 der W121 und im Dieselmodell wurde der neue 1.9 Liter Kurzhub-Dieselmotor verbaut. Dieser Vierzylinder-Vorkammerdieselmotor hat einen Hubraum von 1897 cm³ und leistet mit seinen 50 PS zehn PS mehr als das Vorgängermodell. Bei seiner Vorstellung stand einer solcher 190Db mit einem Basispreis von DM 9950,00 in den Preislisten von Mercedes Benz. Merkwürdigerweise hat dieser 190D auf den vorderen Kotflügeln noch zusätzlich die Blinkleuchten des Mercedes Benz Ponton 219/220 montiert. Oldtimertreffen am Landmuseum Lorch-Ransel am 02.08.2026.
Mercedes Benz W121 190Db. Die im Jahr 1953 vorgestellte "Ponton-Baureihe W120" wurde im Jahr 1958 technisch und optisch modifiziert. Ab diesem Zeitpunkt wurde aus dem W120 der W121 und im Dieselmodell wurde der neue 1.9 Liter Kurzhub-Dieselmotor verbaut. Dieser Vierzylinder-Vorkammerdieselmotor hat einen Hubraum von 1897 cm³ und leistet mit seinen 50 PS zehn PS mehr als das Vorgängermodell. Bei seiner Vorstellung stand einer solcher 190Db mit einem Basispreis von DM 9950,00 in den Preislisten von Mercedes Benz. Merkwürdigerweise hat dieser 190D auf den vorderen Kotflügeln noch zusätzlich die Blinkleuchten des Mercedes Benz Ponton 219/220 montiert. Oldtimertreffen am Landmuseum Lorch-Ransel am 02.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 120, W 121, W 105, W 180 (Ponton)

25 1200x841 Px, 21.08.2026

Heckansicht eines Opel Manta B im Farbton champagnebeige aus dem Jahr 1982. Oldtimertreffen am Cafe del Sol in Gelsenkirchen am 09.08.2026.
Heckansicht eines Opel Manta B im Farbton champagnebeige aus dem Jahr 1982. Oldtimertreffen am "Cafe del Sol" in Gelsenkirchen am 09.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Opel / Manta B (1975-1988)

30 1200x892 Px, 21.08.2026

Opel Manta B im Farbton champagnebeige, gebaut von 1975 bis 1988. Der Manta B wurde zeitgleich mit dem Ascona B vorgestellt, blieb aber aufgrund seiner Verkaufserfolge sieben Jahre länger im Programm. Das familientaugliche Sport-Coupe wurde 534.634 mal gebaut. Das Modell war in etlichen Motorisierungs- und Ausstattungsversionen lieferbar. Der gezeigte Manta wurde 1982 erstmalig zugelassen. Oldtimertreffen am Cafe del Sol in Gelsenkirchen am 09.08.2026.
Opel Manta B im Farbton champagnebeige, gebaut von 1975 bis 1988. Der Manta B wurde zeitgleich mit dem Ascona B vorgestellt, blieb aber aufgrund seiner Verkaufserfolge sieben Jahre länger im Programm. Das familientaugliche Sport-Coupe wurde 534.634 mal gebaut. Das Modell war in etlichen Motorisierungs- und Ausstattungsversionen lieferbar. Der gezeigte Manta wurde 1982 erstmalig zugelassen. Oldtimertreffen am "Cafe del Sol" in Gelsenkirchen am 09.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Opel / Manta B (1975-1988)

28 1200x970 Px, 21.08.2026

Heckansicht eines Fiat Ritmo Diesel aus dem Jahr 1981. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Heckansicht eines Fiat Ritmo Diesel aus dem Jahr 1981. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Fiat / Ritmo

21 1200x896 Px, 21.08.2026

Fiat Ritmo Diesel. Im April 1978 präsentierte Fiat auf dem Turiner Autosalon das neue Modell Ritmo. Das Auto mit der ungewöhnlichen Karosserie und den großen Kunststoffstoßfängern wurde als eines der ersten Autos fast komplett von Robotern montiert. Das Modell war als drei- und fünftürige Limousine, sowie als zweitüriges Cabriolet zu bekommen. Ab 1979 ergänzte ein Dieselmodell die Produktpalette des Turiner Golf-Konkurrenten. Der Vierzylinderreihendieselmotor hat einen Hubraum von 1697 cm³ und leistet, je nach Baujahr zwischen 55 PS und 58 PS. Angeblich soll eine Höchstgeschwindigkeit von 145 km/h möglich gewesen sein. Der gezeigte Ritmo wurde im März 1981 erstmalig zum niederländischen Straßenverkehr zugelassen. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Fiat Ritmo Diesel. Im April 1978 präsentierte Fiat auf dem Turiner Autosalon das neue Modell Ritmo. Das Auto mit der ungewöhnlichen Karosserie und den großen Kunststoffstoßfängern wurde als eines der ersten Autos fast komplett von Robotern montiert. Das Modell war als drei- und fünftürige Limousine, sowie als zweitüriges Cabriolet zu bekommen. Ab 1979 ergänzte ein Dieselmodell die Produktpalette des Turiner Golf-Konkurrenten. Der Vierzylinderreihendieselmotor hat einen Hubraum von 1697 cm³ und leistet, je nach Baujahr zwischen 55 PS und 58 PS. Angeblich soll eine Höchstgeschwindigkeit von 145 km/h möglich gewesen sein. Der gezeigte Ritmo wurde im März 1981 erstmalig zum niederländischen Straßenverkehr zugelassen. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Fiat / Ritmo

26 1200x855 Px, 21.08.2026

Turner MK1 aus dem Jahr 1957. Die Firma stellte von 1951 bis Mitte der 1960´er Jahre Sportwagen her. Die Autos waren als Komplett-Fahrzeuge oder als Kit-Cars lieferbar. Turner Sports Cars war im englischen Wolverhampton ansässig. Durch seine extrem leichte Glasfaser-Karosserie erreichte der leichte, kleine, Sportwagen recht gute Fahrleistungen. In den meisten MK1 Fahrzeuge war der Motor des Austin Healey Sprite verbaut. Dieser Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 948 cm³ und leistet zwischen 42 PS und 44 PS. Einige MK1, die im Motorsport eingesetzt wurden, nutzten auch leistungsgesteigerte Coventry-Climax Motoren. Turner-Treffen auf dem Crickhowell-Pass/South Wales am 05.07.2026.
Turner MK1 aus dem Jahr 1957. Die Firma stellte von 1951 bis Mitte der 1960´er Jahre Sportwagen her. Die Autos waren als Komplett-Fahrzeuge oder als Kit-Cars lieferbar. Turner Sports Cars war im englischen Wolverhampton ansässig. Durch seine extrem leichte Glasfaser-Karosserie erreichte der leichte, kleine, Sportwagen recht gute Fahrleistungen. In den meisten MK1 Fahrzeuge war der Motor des Austin Healey Sprite verbaut. Dieser Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 948 cm³ und leistet zwischen 42 PS und 44 PS. Einige MK1, die im Motorsport eingesetzt wurden, nutzten auch leistungsgesteigerte Coventry-Climax Motoren. Turner-Treffen auf dem Crickhowell-Pass/South Wales am 05.07.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige

34 1200x804 Px, 21.08.2026

Opel Rekord C Limousine zweitürig, produziert in den Jahren von 1966 bis 1971. Der Rekord C konnte als 1.5l, 1.7l und 1.9l mit einem Vierzylinderreihenmotor bestellt werden. Außerdem konnte der Kunde auch einen 2.2l Sechszylinderreihenmotor ordern. Der gezeigte Rekord ist mit dem 1.9 Liter Motor ausgestattet. Dieser hat einen Hubraum von 1897 cm³ und leistet 90 PS. Insgesamt wurden von dieser Baureihe (alle Karosserieversionen zusammen gerechnet) 1.276.681 Einheiten produziert. Der abgelichtete Rekord im Farbton royalblau stammt aus dem Modelljahr 1969. Oldtimertreffen am Cafe del Sol in Gelsenkirchen am 09.08.2026.
Opel Rekord C Limousine zweitürig, produziert in den Jahren von 1966 bis 1971. Der Rekord C konnte als 1.5l, 1.7l und 1.9l mit einem Vierzylinderreihenmotor bestellt werden. Außerdem konnte der Kunde auch einen 2.2l Sechszylinderreihenmotor ordern. Der gezeigte Rekord ist mit dem 1.9 Liter Motor ausgestattet. Dieser hat einen Hubraum von 1897 cm³ und leistet 90 PS. Insgesamt wurden von dieser Baureihe (alle Karosserieversionen zusammen gerechnet) 1.276.681 Einheiten produziert. Der abgelichtete Rekord im Farbton royalblau stammt aus dem Modelljahr 1969. Oldtimertreffen am "Cafe del Sol" in Gelsenkirchen am 09.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Opel / Rekord C

26 1200x779 Px, 20.08.2026

Heckansicht einer zweitürigen Opel Rekord C Limousine aus dem Jahr 1969 im Farbton royalblau. Oldtimertreffen am Cafe del Sol in Gelsenkirchen am 09.08.2026.
Heckansicht einer zweitürigen Opel Rekord C Limousine aus dem Jahr 1969 im Farbton royalblau. Oldtimertreffen am "Cafe del Sol" in Gelsenkirchen am 09.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Opel / Rekord C

27 1200x708 Px, 20.08.2026

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