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Fiat 1100 bis 1953 Fotos

14 Bilder
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1100 bis 1953
Heckansicht eines Fiat 1100 Gobbone aus dem Jahr 1949. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.
Heckansicht eines Fiat 1100 "Gobbone" aus dem Jahr 1949. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Fiat / 1100 bis 1953

67 1200x769 Px, 19.04.2026

Fiat 1100 Gobbone aus dem Jahr 1949. Dieses Fiat Modell wurde unmittelbar nach dem Ende von WW2 unter der Leitung des legendären Dante Giacosa (*1905 +1966) konzipiert. Mit diesem Modell nahm Fiat an der nun wieder aufgelebten Mille Miglia teil. Auf der technischen Grundlage des Vorkriegsmodells 508C versah er das Auto mit einer zweckmäßigen, aerodynamischen, Karosserie aus Aluminium. Das Auto wurde tiefer gelegt und war frei von überflüssigem Zierrat. Der Spitzname Gobbone , zu deutsch der Bucklige, bezieht sich auf das markant geschwungene Heckprofil des Wagens. Sein dreiteiliger Kühlergrill mit horizontalen Streben, die eine vertikale Mitte flankieren, wurde zu einem optischen Markenzeichen dieses Modells. Die technischen Daten sind folgende: Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1089 cm³ und einer Leistung von 51 PS. Bei einem Leergewicht von 825 Kilogramm reicht diese Motorleistung für eine Spitzengeschwindigkeit von 150 km/h. Während die meisten 1100´er-Modelle im Heimatland und in die Nachbarländer ausgeliefert wurden, wurde das gezeigte Auto als Neuwagen nach Caracas/Venezuela ausgeliefert. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.
Fiat 1100 "Gobbone" aus dem Jahr 1949. Dieses Fiat Modell wurde unmittelbar nach dem Ende von WW2 unter der Leitung des legendären Dante Giacosa (*1905 +1966) konzipiert. Mit diesem Modell nahm Fiat an der nun wieder aufgelebten "Mille Miglia" teil. Auf der technischen Grundlage des Vorkriegsmodells 508C versah er das Auto mit einer zweckmäßigen, aerodynamischen, Karosserie aus Aluminium. Das Auto wurde tiefer gelegt und war frei von überflüssigem Zierrat. Der Spitzname "Gobbone", zu deutsch der Bucklige, bezieht sich auf das markant geschwungene Heckprofil des Wagens. Sein dreiteiliger Kühlergrill mit horizontalen Streben, die eine vertikale Mitte flankieren, wurde zu einem optischen Markenzeichen dieses Modells. Die technischen Daten sind folgende: Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1089 cm³ und einer Leistung von 51 PS. Bei einem Leergewicht von 825 Kilogramm reicht diese Motorleistung für eine Spitzengeschwindigkeit von 150 km/h. Während die meisten 1100´er-Modelle im Heimatland und in die Nachbarländer ausgeliefert wurden, wurde das gezeigte Auto als Neuwagen nach Caracas/Venezuela ausgeliefert. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Fiat / 1100 bis 1953

83 1200x847 Px, 19.04.2026

Fiat 1100 S Gobbone aus dem Jahr 1947. Wir schreiben das Jahr 1947, der WW2 ist seit zwei Jahren zu Ende und Fiat bringt das Sportcoupé 1100 S auf den Markt. Einen direkten Abkömmling des Vorkriegsmodelles 508 C MM. Schnell etablierte sich im Volksmund der Spitzname Gobbone , zu deutsch: der Buckelige . Der Motor wurde erheblich verbessert und das Design erinnerte an das aerodynamische Zweisitzer-Coupe der Vorkriegszeit. Sein Vorgänger hatte 1938 ein beeindruckendes Debüt bei der Mille Miglia, als er, gefahren von Piero Taruffi (*1906 +1988), in seiner Klasse beim zermürbenden 1.000-Meilen-Rennen mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 112 km/h gewann. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1089 cm³ und leistet 51 PS. Techno Classica Essen am 10.04.2025.
Fiat 1100 S "Gobbone" aus dem Jahr 1947. Wir schreiben das Jahr 1947, der WW2 ist seit zwei Jahren zu Ende und Fiat bringt das Sportcoupé 1100 S auf den Markt. Einen direkten Abkömmling des Vorkriegsmodelles 508 C MM. Schnell etablierte sich im Volksmund der Spitzname "Gobbone", zu deutsch: "der Buckelige". Der Motor wurde erheblich verbessert und das Design erinnerte an das aerodynamische Zweisitzer-Coupe der Vorkriegszeit. Sein Vorgänger hatte 1938 ein beeindruckendes Debüt bei der Mille Miglia, als er, gefahren von Piero Taruffi (*1906 +1988), in seiner Klasse beim zermürbenden 1.000-Meilen-Rennen mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 112 km/h gewann. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1089 cm³ und leistet 51 PS. Techno Classica Essen am 10.04.2025.
Michael H.

Motorsport / Rennwagen / Fiat, PKW Oldtimer / Fiat / 1100 bis 1953

155 1200x885 Px, 25.04.2025

Fiat 1100 Musone aus dem Jahr 1947. Manche Autos sind mehr als nur Blech und Technik. Sie erzählen Geschichten, von Geschwindigkeit, Leidenschaft und in diesem Fall sogar von Schokolade. Dieser Fiat 1100 Musone“ aus dem Jahr 1947 ist so ein Vertreter. Dieser Millecento war bei der Mille Miglia des Jahres 1949 am Start. Er absolvierte die komplette Strecke ohne Pannen und erreichte einen respektablen 120. Platz im Gesamtklassement und Rang 37 in seiner Klasse. Zum Thema Schokolade: Erstbesitzer war Luigi Zaini, Gründer der berühmten Schokoladenfabrik Zaini in Mailand. Seine Leidenschaft für Autos führte ihn zur Mille Miglia, und seine Wahl fiel auf diesen Fiat 1100. Der Spitzname Musone“, übersetzt so viel wie große Schnauze“, bezieht sich auf die weit nach vorn gezogene Frontpartie dieses frühen 1100`er. Serienmäßig hat der Vierzylinderreihenmotor einen Hubraum von 1089 cm³ und leistet 32 PS. Techno Classica Essen am 12.04.2025.
Fiat 1100 "Musone" aus dem Jahr 1947. Manche Autos sind mehr als nur Blech und Technik. Sie erzählen Geschichten, von Geschwindigkeit, Leidenschaft und in diesem Fall sogar von Schokolade. Dieser Fiat 1100 "Musone“ aus dem Jahr 1947 ist so ein Vertreter. Dieser Millecento war bei der Mille Miglia des Jahres 1949 am Start. Er absolvierte die komplette Strecke ohne Pannen und erreichte einen respektablen 120. Platz im Gesamtklassement und Rang 37 in seiner Klasse. Zum Thema Schokolade: Erstbesitzer war Luigi Zaini, Gründer der berühmten Schokoladenfabrik Zaini in Mailand. Seine Leidenschaft für Autos führte ihn zur Mille Miglia, und seine Wahl fiel auf diesen Fiat 1100. Der Spitzname "Musone“, übersetzt so viel wie "große Schnauze“, bezieht sich auf die weit nach vorn gezogene Frontpartie dieses frühen 1100`er. Serienmäßig hat der Vierzylinderreihenmotor einen Hubraum von 1089 cm³ und leistet 32 PS. Techno Classica Essen am 12.04.2025.
Michael H.

Motorsport / Rennwagen / Fiat, PKW Oldtimer / Fiat / 1100 bis 1953

153 1200x972 Px, 20.04.2025

Fiat 1100A, gebaut von 1939 bis 1948. Der Millecento wurde bereits 1937 vorgestellt. Ab 1939 erhielt er das Design des abgelichteten Fahrzeugs. Die Produktion dieses Modells lag während WW2 weitestgehend lahm und lief nach Kriegsende wieder an. Der Wagen auf dem Foto stammt aus dem Jahr 1947 und bestritt im Jahr 1949 mit dem Team Zaini/Moscatelli die Mille Miglia. Sie landeten mit einer Zeit von 18 Stunden/20 Minuten/13 Sekunden auf Platz 120 im Gesamtklassement. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1089 cm³ und leistet 32 PS. Die Höchstgeschwindigkeit betrug 109 km/h. Techno Classica Essen am 14.04.2019.
Fiat 1100A, gebaut von 1939 bis 1948. Der "Millecento" wurde bereits 1937 vorgestellt. Ab 1939 erhielt er das Design des abgelichteten Fahrzeugs. Die Produktion dieses Modells lag während WW2 weitestgehend lahm und lief nach Kriegsende wieder an. Der Wagen auf dem Foto stammt aus dem Jahr 1947 und bestritt im Jahr 1949 mit dem Team Zaini/Moscatelli die Mille Miglia. Sie landeten mit einer Zeit von 18 Stunden/20 Minuten/13 Sekunden auf Platz 120 im Gesamtklassement. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1089 cm³ und leistet 32 PS. Die Höchstgeschwindigkeit betrug 109 km/h. Techno Classica Essen am 14.04.2019.
Michael H.

PKW Oldtimer / Fiat / 1100 bis 1953

308 1200x900 Px, 17.04.2019

Fiat 1100A. 1939 bis 1948. Der Millecento wurde bereits 1937 vorgestellt. Ab 1939 erhielt er das Design des abgelichteten Fahrzeugs. Die Produktion dieses Modells lag während WW2 weitestghend lahm und lief nach Kriegsende wieder an. Der Wagen auf dem Foto stammt aus dem Jahr 1947 und bestritt im Jahr 1949 mit dem Team Zaini/Moscatelli die Mille Miglia. Sie landeten mit einer Zeit von 18 Stunden/20 Minuten/13 Sekunden auf Platz 120 im Gesamtklassement. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1089 cm³ und leistet 32 PS. Die Höchstgeschwindigkeit betrug 109 km/h. Essen-Motor-Show am 04.12.2018.
Fiat 1100A. 1939 bis 1948. Der "Millecento" wurde bereits 1937 vorgestellt. Ab 1939 erhielt er das Design des abgelichteten Fahrzeugs. Die Produktion dieses Modells lag während WW2 weitestghend lahm und lief nach Kriegsende wieder an. Der Wagen auf dem Foto stammt aus dem Jahr 1947 und bestritt im Jahr 1949 mit dem Team Zaini/Moscatelli die Mille Miglia. Sie landeten mit einer Zeit von 18 Stunden/20 Minuten/13 Sekunden auf Platz 120 im Gesamtklassement. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1089 cm³ und leistet 32 PS. Die Höchstgeschwindigkeit betrug 109 km/h. Essen-Motor-Show am 04.12.2018.
Michael H.

PKW Oldtimer / Fiat / 1100 bis 1953

386 1200x900 Px, 05.12.2018

Fiat 1100 Sport Barchetta, hat an der Mille Miglia von 1948 mit dem Piloten Pedretti Alessio Nr. 395 teilgenommen. Aufnahme am 12.09.2017, im Museonicolis Villafranca Italien. Auf Nachfrage ist Fotgrafieren ist im Museum erlaub ( Info, Regelment, Artikel 2)
Fiat 1100 Sport Barchetta, hat an der Mille Miglia von 1948 mit dem Piloten Pedretti Alessio Nr. 395 teilgenommen. Aufnahme am 12.09.2017, im Museonicolis Villafranca Italien. Auf Nachfrage ist Fotgrafieren ist im Museum erlaub ( Info, Regelment, Artikel 2)
Jürgen Senz

Motorsport / Rallyefahrzeuge / Fiat, Museen, Messen und Ausstellungen / Italien / Museo Nicolis, PKW Oldtimer / Fiat / 1100 bis 1953

449 1200x1091 Px, 27.10.2017

FIAT 1100 S MM bei den Luxembourg Classic Days 2016 in Mondorf
FIAT 1100 S MM bei den Luxembourg Classic Days 2016 in Mondorf
Alexis H.

Museen, Messen und Ausstellungen / Luxembourg / Classic Days Mondorf 2016, PKW Oldtimer / Fiat / 1100 bis 1953

467 1200x900 Px, 13.07.2016

Profilansicht eines Fiat 1100 mit Boneschi Karosserie. Techno Classica am 18.04.2015.
Profilansicht eines Fiat 1100 mit Boneschi Karosserie. Techno Classica am 18.04.2015.
Michael H.

PKW Oldtimer / Fiat / 1100 bis 1953

527 1200x900 Px, 22.04.2015

Heckansicht eines Fiat 1100 508C von 1939 mit Viotti-Cabriolet-Karosserie. Techno Classica am 18.04.2015.
Heckansicht eines Fiat 1100 508C von 1939 mit Viotti-Cabriolet-Karosserie. Techno Classica am 18.04.2015.
Michael H.

PKW Oldtimer / Fiat / 1100 bis 1953

599 1200x900 Px, 18.04.2015

Fiat 1100 508C Cabriolet von der Carozzeria Viotti. Auf Basis eines Millecento des Baujahres 1939, entstand bei der Carozzerie Viotti/Torino dieses hübsche Cabriolet. Der Reihenmotor mit vier Zylindern leistet 32 PS aus 1089 cm³ Hubraum. Techno Classica am 18.04.2015.
Fiat 1100 508C Cabriolet von der Carozzeria Viotti. Auf Basis eines Millecento des Baujahres 1939, entstand bei der Carozzerie Viotti/Torino dieses hübsche Cabriolet. Der Reihenmotor mit vier Zylindern leistet 32 PS aus 1089 cm³ Hubraum. Techno Classica am 18.04.2015.
Michael H.

PKW Oldtimer / Fiat / 1100 bis 1953

681 1200x900 Px, 18.04.2015

FIAT 1100 A in Brescia (I) am 17.09.2011
FIAT 1100 A in Brescia (I) am 17.09.2011
Alexis H.

PKW Oldtimer / Fiat / 1100 bis 1953

572 1024x768 Px, 20.01.2015

Fiat 1100 TV mit aerodynamischer Karosserie. Auf der Basis des 1100´er Ballila baute Signore Padovan aus Pordenone del Friuli diesen eigenwillig gestylten Sportwagen. Nähere Informationen habe ich leider nicht. Wer weiß mehr? Techno Classica 03.04.2011.
Fiat 1100 TV mit aerodynamischer Karosserie. Auf der Basis des 1100´er Ballila baute Signore Padovan aus Pordenone del Friuli diesen eigenwillig gestylten Sportwagen. Nähere Informationen habe ich leider nicht. Wer weiß mehr? Techno Classica 03.04.2011.
Michael H.

PKW Oldtimer / Fiat / 1100 bis 1953

1683 1024x768 Px, 05.04.2011

Fiat 1100 mit Ermini Karosserie für die Mille Miglia 1948 im Meilenwerk Düsseldorf/Juni 2008
Fiat 1100 mit Ermini Karosserie für die Mille Miglia 1948 im Meilenwerk Düsseldorf/Juni 2008
Michael H.

Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / Meilenwerk Düsseldorf, PKW Oldtimer / Fiat / 1100 bis 1953

3758 1024x768 Px, 05.02.2010