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Fiat
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Mitzieher des Fiat 127, Fahrer: Chapel & Princen, 1300 European Touring Car Challenge beim Historic Grand Prix Zolder 19.7.2025
Mitzieher des Fiat 127, Fahrer: Chapel & Princen, 1300 European Touring Car Challenge beim Historic Grand Prix Zolder 19.7.2025
Jürgen Senz

Motorsport / Rennwagen / Fiat, Verkehrswege / Rennstrecken - Belgien / Zolder, Motorsport / Rennsport / Tourenwagen - Andere, Zolder

39 1200x675 Px, 06.09.2025

Fiat Lancia A112, im Fahrerlager (Kampf der Zwerge), beim Historic Grand Prix Zolder am 19.7.2025
Fiat Lancia A112, im Fahrerlager (Kampf der Zwerge), beim Historic Grand Prix Zolder am 19.7.2025
Jürgen Senz

Motorsport / Rennwagen / Fiat, Verkehrswege / Rennstrecken - Belgien / Zolder, Zolder

45 1200x811 Px, 04.09.2025

FIAT ABARTH 1000 BERLINA TCR, im Fahrerlager (Kampf der Zwerge), beim Historic Grand Prix Zolder am 19.7.2025
FIAT ABARTH 1000 BERLINA TCR, im Fahrerlager (Kampf der Zwerge), beim Historic Grand Prix Zolder am 19.7.2025
Jürgen Senz

Motorsport / Rennwagen / Fiat, Verkehrswege / Rennstrecken - Belgien / Zolder, Zolder

40 1200x675 Px, 04.09.2025

Mitzieher der 122 Fiat 128 Coupé, Fahrer: Degner-Babon, 1300 European Touring Car Challenge, Historic Grand Prix Zolder am 19.7.2025
Mitzieher der 122 Fiat 128 Coupé, Fahrer: Degner-Babon, 1300 European Touring Car Challenge, Historic Grand Prix Zolder am 19.7.2025
Jürgen Senz

Motorsport / Rennwagen / Fiat, Motorsport / Rennsport / Andere, Verkehrswege / Rennstrecken - Belgien / Zolder, Zolder

49 1200x675 Px, 03.09.2025

127 Nico Vizza im Fiat 127, Kampf der Zwerge, beim Historic Grand Prix Zolder am 19.7.2025
127 Nico Vizza im Fiat 127, Kampf der Zwerge, beim Historic Grand Prix Zolder am 19.7.2025
Jürgen Senz

Motorsport / Rennwagen / Fiat, Verkehrswege / Rennstrecken - Belgien / Zolder, Zolder

46 1200x811 Px, 29.08.2025

118 Ingo Leiberich im Fiat 128 Rally, Kampf der Zwerge, beim Historic Grand Prix Zolder am 19.7.2025
118 Ingo Leiberich im Fiat 128 Rally, Kampf der Zwerge, beim Historic Grand Prix Zolder am 19.7.2025
Jürgen Senz

Motorsport / Rennwagen / Fiat, Verkehrswege / Rennstrecken - Belgien / Zolder, Zolder

45 1200x675 Px, 29.08.2025

Mitzieher, 118 Ingo Leiberich im Fiat 128 Rally, Kampf der Zwerge, beim Historic Grand Prix Zolder am 19.7.2025
Mitzieher, 118 Ingo Leiberich im Fiat 128 Rally, Kampf der Zwerge, beim Historic Grand Prix Zolder am 19.7.2025
Jürgen Senz

Motorsport / Rennwagen / Fiat, Verkehrswege / Rennstrecken - Belgien / Zolder, Zolder

45 1200x675 Px, 29.08.2025

46 Francesco Tessaro im FIAT ABARTH 1000 BERLINA TCR, Kampf der Zwerge, beim Historic Grand Prix Zolder am 19.7.2025
46 Francesco Tessaro im FIAT ABARTH 1000 BERLINA TCR, Kampf der Zwerge, beim Historic Grand Prix Zolder am 19.7.2025
Jürgen Senz

Motorsport / Rennwagen / Fiat, Motorsport / Rennsport / Andere, Verkehrswege / Rennstrecken - Belgien / Zolder, Zolder

46 1200x811 Px, 29.08.2025

Nichts passiert raus ziehen und weit geht´s, 36 Manuel Vizza, Fiat Abarth 69, Kampf der Zwerge, beim Historic Grand Prix Zolder am 19.7.2025
Nichts passiert raus ziehen und weit geht´s, 36 Manuel Vizza, Fiat Abarth 69, Kampf der Zwerge, beim Historic Grand Prix Zolder am 19.7.2025
Jürgen Senz

Motorsport / Rennwagen / Fiat, Verkehrswege / Rennstrecken - Belgien / Zolder, Zolder

43 1200x811 Px, 28.08.2025

36 Manuel Vizza, Fiat Abarth 69, Kampf der Zwerge, beim Historic Grand Prix Zolder am 19.7.2025
36 Manuel Vizza, Fiat Abarth 69, Kampf der Zwerge, beim Historic Grand Prix Zolder am 19.7.2025
Jürgen Senz

Motorsport / Rennwagen / Fiat, Verkehrswege / Rennstrecken - Belgien / Zolder, Zolder

39 1200x811 Px, 28.08.2025

Mitzieher der 36 Manuel Vizza, Fiat Abarth 69, Kampf der Zwerge, beim Historic Grand Prix Zolder am 19.7.2025
Mitzieher der 36 Manuel Vizza, Fiat Abarth 69, Kampf der Zwerge, beim Historic Grand Prix Zolder am 19.7.2025
Jürgen Senz

Motorsport / Rennwagen / Fiat, Verkehrswege / Rennstrecken - Belgien / Zolder, Zolder

32 1200x811 Px, 28.08.2025

20 Frank Kehlenbeck im FIAT ABARTH 1000 TC, Kampf der Zwerge, beim Historic Grand Prix Zolder am 19.7.2025
20 Frank Kehlenbeck im FIAT ABARTH 1000 TC, Kampf der Zwerge, beim Historic Grand Prix Zolder am 19.7.2025
Jürgen Senz

Motorsport / Rennwagen / Fiat, Verkehrswege / Rennstrecken - Belgien / Zolder, Zolder

34 1200x811 Px, 28.08.2025

15 Graziano Tessaro im FIAT ABARTH 1000 BERLINA TCR, Kampf der Zwerge, beim Historic Grand Prix Zolder am 19.7.2025
15 Graziano Tessaro im FIAT ABARTH 1000 BERLINA TCR, Kampf der Zwerge, beim Historic Grand Prix Zolder am 19.7.2025
Jürgen Senz

Motorsport / Rennwagen / Fiat, Verkehrswege / Rennstrecken - Belgien / Zolder, Zolder

32 1200x811 Px, 28.08.2025

11 Ralf Michael Freck im Fiat Lancia A112, Kampf der Zwerge, beim Historic Grand Prix Zolder am 19.7.2025
11 Ralf Michael Freck im Fiat Lancia A112, Kampf der Zwerge, beim Historic Grand Prix Zolder am 19.7.2025
Jürgen Senz

Motorsport / Rennwagen / Fiat, Verkehrswege / Rennstrecken - Belgien / Zolder, Zolder

41 1200x811 Px, 28.08.2025

6 Schouten-Schouten im Fiat Abarth 1000 TC, Kampf der Zwerge, beim Historic Grand Prix Zolder am 19.7.2025
6 Schouten-Schouten im Fiat Abarth 1000 TC, Kampf der Zwerge, beim Historic Grand Prix Zolder am 19.7.2025
Jürgen Senz

Motorsport / Rennwagen / Fiat, Motorsport / Rennsport / Andere, Verkehrswege / Rennstrecken - Belgien / Zolder, Zolder

31 1200x811 Px, 28.08.2025

Mitzieher der Nr.6 Schouten-Schouten im Fiat Abarth 1000 TC, Kampf der Zwerge, beim Historic Grand Prix Zolder am 19.7.2025
Mitzieher der Nr.6 Schouten-Schouten im Fiat Abarth 1000 TC, Kampf der Zwerge, beim Historic Grand Prix Zolder am 19.7.2025
Jürgen Senz

Motorsport / Rennwagen / Fiat, Motorsport / Rennsport / Andere, Verkehrswege / Rennstrecken - Belgien / Zolder

41 1200x675 Px, 28.08.2025

Fiat 1100 S Gobbone aus dem Jahr 1947. Wir schreiben das Jahr 1947, der WW2 ist seit zwei Jahren zu Ende und Fiat bringt das Sportcoupé 1100 S auf den Markt. Einen direkten Abkömmling des Vorkriegsmodelles 508 C MM. Schnell etablierte sich im Volksmund der Spitzname Gobbone , zu deutsch: der Buckelige . Der Motor wurde erheblich verbessert und das Design erinnerte an das aerodynamische Zweisitzer-Coupe der Vorkriegszeit. Sein Vorgänger hatte 1938 ein beeindruckendes Debüt bei der Mille Miglia, als er, gefahren von Piero Taruffi (*1906 +1988), in seiner Klasse beim zermürbenden 1.000-Meilen-Rennen mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 112 km/h gewann. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1089 cm³ und leistet 51 PS. Techno Classica Essen am 10.04.2025.
Fiat 1100 S "Gobbone" aus dem Jahr 1947. Wir schreiben das Jahr 1947, der WW2 ist seit zwei Jahren zu Ende und Fiat bringt das Sportcoupé 1100 S auf den Markt. Einen direkten Abkömmling des Vorkriegsmodelles 508 C MM. Schnell etablierte sich im Volksmund der Spitzname "Gobbone", zu deutsch: "der Buckelige". Der Motor wurde erheblich verbessert und das Design erinnerte an das aerodynamische Zweisitzer-Coupe der Vorkriegszeit. Sein Vorgänger hatte 1938 ein beeindruckendes Debüt bei der Mille Miglia, als er, gefahren von Piero Taruffi (*1906 +1988), in seiner Klasse beim zermürbenden 1.000-Meilen-Rennen mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 112 km/h gewann. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1089 cm³ und leistet 51 PS. Techno Classica Essen am 10.04.2025.
Michael H.

Motorsport / Rennwagen / Fiat, PKW Oldtimer / Fiat / 1100 / 1200

70 1200x885 Px, 24.04.2025

Fiat 1100 Musone aus dem Jahr 1947. Manche Autos sind mehr als nur Blech und Technik. Sie erzählen Geschichten, von Geschwindigkeit, Leidenschaft und in diesem Fall sogar von Schokolade. Dieser Fiat 1100 Musone“ aus dem Jahr 1947 ist so ein Vertreter. Dieser Millecento war bei der Mille Miglia des Jahres 1949 am Start. Er absolvierte die komplette Strecke ohne Pannen und erreichte einen respektablen 120. Platz im Gesamtklassement und Rang 37 in seiner Klasse. Zum Thema Schokolade: Erstbesitzer war Luigi Zaini, Gründer der berühmten Schokoladenfabrik Zaini in Mailand. Seine Leidenschaft für Autos führte ihn zur Mille Miglia, und seine Wahl fiel auf diesen Fiat 1100. Der Spitzname Musone“, übersetzt so viel wie große Schnauze“, bezieht sich auf die weit nach vorn gezogene Frontpartie dieses frühen 1100`er. Serienmäßig hat der Vierzylinderreihenmotor einen Hubraum von 1089 cm³ und leistet 32 PS. Techno Classica Essen am 12.04.2025.
Fiat 1100 "Musone" aus dem Jahr 1947. Manche Autos sind mehr als nur Blech und Technik. Sie erzählen Geschichten, von Geschwindigkeit, Leidenschaft und in diesem Fall sogar von Schokolade. Dieser Fiat 1100 "Musone“ aus dem Jahr 1947 ist so ein Vertreter. Dieser Millecento war bei der Mille Miglia des Jahres 1949 am Start. Er absolvierte die komplette Strecke ohne Pannen und erreichte einen respektablen 120. Platz im Gesamtklassement und Rang 37 in seiner Klasse. Zum Thema Schokolade: Erstbesitzer war Luigi Zaini, Gründer der berühmten Schokoladenfabrik Zaini in Mailand. Seine Leidenschaft für Autos führte ihn zur Mille Miglia, und seine Wahl fiel auf diesen Fiat 1100. Der Spitzname "Musone“, übersetzt so viel wie "große Schnauze“, bezieht sich auf die weit nach vorn gezogene Frontpartie dieses frühen 1100`er. Serienmäßig hat der Vierzylinderreihenmotor einen Hubraum von 1089 cm³ und leistet 32 PS. Techno Classica Essen am 12.04.2025.
Michael H.

Motorsport / Rennwagen / Fiat, PKW Oldtimer / Fiat / 1100 / 1200

80 1200x972 Px, 20.04.2025

Heckansicht eines Fiat 508S Balilla Sport Spider. Essen Motor Show am 04.12.2024.
Heckansicht eines Fiat 508S Balilla Sport Spider. Essen Motor Show am 04.12.2024.
Michael H.

Motorsport / Rennwagen / Fiat, PKW Oldtimer / Fiat / 508

80 1200x900 Px, 07.12.2024

Fiat 508S Balilla Sport Spider. Im Jahr 1932 hatte Fiat mit der Baureihe 508 Balilla genau den richtigen Wagen für den heimischen Markt entwickelt. Ein einfaches, solides und handliches Automobil. Mit seinen ursprünglichen 25 PS war dieses Modell nicht sonderlich schnell, dafür robust und wirtschaftlich. Aber Italien wäre nicht Italien ohne die Mille Miglia . Für dieses Rennen präsentierten die Turiner bereits ein Jahr später eine sportliche Version mit einer hübschen, zweisitzigen, Karosserie. Mit seinen geschwungenen Kotflügeln und dem kurzen Heck, hätte dieses Modell auch ein Miniatur Alfa Romeo sein können. Wiederum ein Jahr später setzte Fiat noch eins drauf. und stellte den 508S vor. Der Zylinderkopf, mit nun hängenden Ventilen, war überarbeitet worden und das Getriebe wurde enger abgestuft. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 995 cm³ und leistet 36 PS. Das reichte für eine Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h. Essen Motor Show am 04.12.2024.
Fiat 508S Balilla Sport Spider. Im Jahr 1932 hatte Fiat mit der Baureihe 508 Balilla genau den richtigen Wagen für den heimischen Markt entwickelt. Ein einfaches, solides und handliches Automobil. Mit seinen ursprünglichen 25 PS war dieses Modell nicht sonderlich schnell, dafür robust und wirtschaftlich. Aber Italien wäre nicht Italien ohne die "Mille Miglia". Für dieses Rennen präsentierten die Turiner bereits ein Jahr später eine sportliche Version mit einer hübschen, zweisitzigen, Karosserie. Mit seinen geschwungenen Kotflügeln und dem kurzen Heck, hätte dieses Modell auch ein Miniatur Alfa Romeo sein können. Wiederum ein Jahr später setzte Fiat noch eins drauf. und stellte den 508S vor. Der Zylinderkopf, mit nun hängenden Ventilen, war überarbeitet worden und das Getriebe wurde enger abgestuft. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 995 cm³ und leistet 36 PS. Das reichte für eine Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h. Essen Motor Show am 04.12.2024.
Michael H.

Motorsport / Rennwagen / Fiat, PKW Oldtimer / Fiat / 508

88 1200x900 Px, 07.12.2024

Abarth 1000TC Corsa Gruppe 2 aus dem Jahr 1967. Dieser TC1000 Corsa wurde erstmalig im April 1967 zugelassen. Der im Heck verbaute und von der Firma Abarth verfeinerte Motor hat einen Hubraum von 982 cm² und leistet 112 PS. Je nach verbauter Übersetzung ist für diese Rennsemmel eine Höchstgeschwindigkeit von 188 km/h möglich. Dieses gute Stück hat im Jahr 1967 schon einen Neupreis von DM 21856,00 gehabt. Ein solches Modell gewann in den Jahren 1965, 1966, 1967 und 1969 die Tourenwagenmeisterschaft in der Division 1. Forza Italia = Oldtimertreffen für italienische Fahrzeuge am 30.05.2024 an Mo´s Bikertreff in Krefeld.
Abarth 1000TC Corsa Gruppe 2 aus dem Jahr 1967. Dieser TC1000 Corsa wurde erstmalig im April 1967 zugelassen. Der im Heck verbaute und von der Firma Abarth verfeinerte Motor hat einen Hubraum von 982 cm² und leistet 112 PS. Je nach verbauter Übersetzung ist für diese "Rennsemmel" eine Höchstgeschwindigkeit von 188 km/h möglich. Dieses gute Stück hat im Jahr 1967 schon einen Neupreis von DM 21856,00 gehabt. Ein solches Modell gewann in den Jahren 1965, 1966, 1967 und 1969 die Tourenwagenmeisterschaft in der Division 1. "Forza Italia" = Oldtimertreffen für italienische Fahrzeuge am 30.05.2024 an Mo´s Bikertreff in Krefeld.
Michael H.

Motorsport / Rennwagen / Fiat, PKW Oldtimer / Fiat / Abarth

107 1200x968 Px, 04.06.2024

Fiat 128 Coupe der Scuderia Filipinetti aus dem Jahr 1972. Das Schweizer Rennteam Scuderia Filipinetti wurde Anfang der 1970`er Jahre vom Fiat-Werk beauftragt, das Model Fiat 128 in der Europäischen Tourenwagen Meisterschaft (ETCC) einzusetzen. Im Jahr 1972 fuhren Walter Dona und der Venezianer Umberto Grano mit diesem Fahrzeug den Langstreckenklassiker am Nürburgring. Der Essener Fiat Tuner Reppekus, sowie verschiedene Privatteams setzte das Fiat 128 Coupé 1972 auch beim 24h Nürburgring Rennen ein. Der Vierzylinderreihenmotor dieses Coupes hat einen Hubraum von 1295 cm³ und leistet rund 150 PS. Bei einem Fahrzeuggewicht von nur 720 Kilogramm sind die Fahrleistungen recht ordentlich. Essen Motorshow am 06.12.2023.
Fiat 128 Coupe der Scuderia Filipinetti aus dem Jahr 1972. Das Schweizer Rennteam Scuderia Filipinetti wurde Anfang der 1970`er Jahre vom Fiat-Werk beauftragt, das Model Fiat 128 in der Europäischen Tourenwagen Meisterschaft (ETCC) einzusetzen. Im Jahr 1972 fuhren Walter Dona und der Venezianer Umberto Grano mit diesem Fahrzeug den Langstreckenklassiker am Nürburgring. Der Essener Fiat Tuner Reppekus, sowie verschiedene Privatteams setzte das Fiat 128 Coupé 1972 auch beim 24h Nürburgring Rennen ein. Der Vierzylinderreihenmotor dieses Coupes hat einen Hubraum von 1295 cm³ und leistet rund 150 PS. Bei einem Fahrzeuggewicht von nur 720 Kilogramm sind die Fahrleistungen recht ordentlich. Essen Motorshow am 06.12.2023.
Michael H.

Motorsport / Rennwagen / Fiat, Motorsport / Rennsport / Andere

270 1200x878 Px, 29.12.2023

=Fiat Giannini Formel Junior der Familie Distler, Bj. 1939, 595 ccm, 30 PS. Die Aufnahme entstand vor der Präsentation der Rennteilnehmer des Rossbergrennens Edelweiss-Bergpreis 2022 im Markt Berchtesgaden.
=Fiat Giannini Formel Junior der Familie Distler, Bj. 1939, 595 ccm, 30 PS. Die Aufnahme entstand vor der Präsentation der Rennteilnehmer des Rossbergrennens "Edelweiss-Bergpreis" 2022 im Markt Berchtesgaden.
Konrad Neumann

Motorsport / Rennwagen / Fiat, Galerien / Veranstaltungen / 2022 Rossfeldrennen Berchtesgaden

123 1200x642 Px, 16.07.2023

=Cockpit des Fiat Giannini Formel Junior der Familie Distler, Bj. 1939, 595 ccm, 30 PS. Die Aufnahme entstand vor der Präsentation der Rennteilnehmer des Rossbergrennens Edelweiss-Bergpreis 2022 im Markt Berchtesgaden.
=Cockpit des Fiat Giannini Formel Junior der Familie Distler, Bj. 1939, 595 ccm, 30 PS. Die Aufnahme entstand vor der Präsentation der Rennteilnehmer des Rossbergrennens "Edelweiss-Bergpreis" 2022 im Markt Berchtesgaden.
Konrad Neumann

Motorsport / Rennwagen / Fiat, Galerien / Veranstaltungen / 2022 Rossfeldrennen Berchtesgaden

119 1200x718 Px, 16.07.2023

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