Ford Taunus Transit 1500 Pritschenwagens.

(ID 237026)

Fendt Farmer 309 LSA, BJ 1997, gesehen beim Gromperefest in Binsfeld.

Nutzfahrzeuge Oldtimer / Ford / FK / Taunus Transit

$Ford Taunus Transit 1500 Pritschenwagens. Im März 1953 präsentierten die Kölner Ford-Werke auf der Frankfurter Automobil Ausstellung ihren neuen Eilfrachter als Konkurrenz zum erfolgreichen VW-Transporter. Anfänglich nannte sich das Modell Ford FK 1000. Im Laufe der Jahre wird das Modell immer wieder verbessert und auch umbenannt. Ab Januar 1961 nannte sich die Baureihe dann Ford Taunus Transit. Im September 1963 erweiterte Ford das Eilfrachter-Programm um den Taunus Transit 1500. Diese Modellreihe war als Kasten- und Pritschenwagen lieferbar. Optisch erkennbares Merkmal war die zwillingsbereifte Hinterachse. Zwischen 1963 und Produktionsende 1965 verkauften die Kölner insgesamt 6179 Taunus Transit 1500. Als Antrieb dient dem Auto der Vierzylinderreihenmotor aus dem Taunus 17M. Dieser hat einen Hubraum von 1698 cm³ und leistet 60 PS. Ein solcher Eilfrachter war damals ab DM 8950,00 zu bekommen. Das gezeigte Fahrzeug wurde im Dezember 1964 erstmalig in der Schweiz zugelassen. Techno Classica Salon in Dortmund am 25.09.2026.$

Ford Taunus Transit 1500 Pritschenwagens. Im März 1953 präsentierten die Kölner Ford-Werke auf der Frankfurter Automobil Ausstellung ihren neuen "Eilfrachter" als Konkurrenz zum erfolgreichen VW-Transporter. Anfänglich nannte sich das Modell Ford FK 1000. Im Laufe der Jahre wird das Modell immer wieder verbessert und auch umbenannt. Ab Januar 1961 nannte sich die Baureihe dann Ford Taunus Transit. Im September 1963 erweiterte Ford das "Eilfrachter-Programm" um den Taunus Transit 1500. Diese Modellreihe war als Kasten- und Pritschenwagen lieferbar. Optisch erkennbares Merkmal war die zwillingsbereifte Hinterachse. Zwischen 1963 und Produktionsende 1965 verkauften die Kölner insgesamt 6179 Taunus Transit 1500. Als Antrieb dient dem Auto der Vierzylinderreihenmotor aus dem Taunus 17M. Dieser hat einen Hubraum von 1698 cm³ und leistet 60 PS. Ein solcher Eilfrachter war damals ab DM 8950,00 zu bekommen. Das gezeigte Fahrzeug wurde im Dezember 1964 erstmalig in der Schweiz zugelassen. Techno Classica Salon in Dortmund am 25.09.2026.

Michael H. 14.10.2026, 6 Aufrufe, 0 Kommentare

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Heckansicht eines Ford Taunus Transit 1500 Pritschenwagens aus dem Jahr 1964. Techno Classica Salon in Dortmund am 25.09.2026. 
Michael H.

Nutzfahrzeuge Oldtimer / Ford / FK / Taunus Transit

 4 1200x900 Px, 14.10.2026

Taunus Transit der Feuerwehr aus Useldange, konnte beim Tag des Zivilschutzes unter die Lupe genommen werden.27.09.2026 
De Rond Hans und Jeanny

Feuerwehrfahrzeuge / Luxemburg / Alle Fahrzeuge, Nutzfahrzeuge Oldtimer / Ford / FK / Taunus Transit, Galerien / Veranstaltungen / 2026.09.27 Nationaler Tag des Zivilschutzes in Diekirch

 13 1600x1067 Px, 29.09.2026

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 14 1600x1307 Px, 29.09.2026

$Ford FK 1000/1.5 Kastenwagen aus dem Jahr 1957. Auf der Frankfurter Automobilausstellung im März 1953 präsentieren die Kölner Ford-Werke ihren neuen Eilfrachter als Konkurrenz zum VW-Transporter. Sein Konstrukteur war Dr. Alfred Haesner, der gleiche, der ein paar Jahre vorher den VW-Transporter erschaffen hat. Jetzt ist er Chefingenieur bei den Kölnern. Mit dem FK 1000/1,5 hatte man das stärkste Modell dieser Baureihe und somit die höchste Motorleistung je Tonne Gesamtgewicht. Insbesondere bei Feuerwehren war das Modell sehr beliebt. Viele Feuerwehren begannen ihre Nachkriegsmotorisierung daher nicht mit dem allgegenwärtigen VW-Bus, sondern wählten den agilen FK. Manchmal standen die Autos ein Vierteljahrhundert oder länger im aktiven Dienst. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1498 cm³ und leistet 55 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab das Werk damals mit 105 km/h, bei einem Verbrauch von 11 Litern auf 100 Kilometern an. Im Jahr 1955 war ein solcher Kastenwagen ab DM 7240,00 zu haben. Bis 1959 sank der Grundpreis auf DM 6815,00. Alt-Ford-Treffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 06.09.2026.$

Ford FK 1000/1.5 Kastenwagen aus dem Jahr 1957. Auf der Frankfurter Automobilausstellung im März 1953 präsentieren die Kölner Ford-Werke ihren neuen "Eilfrachter" als Konkurrenz zum VW-Transporter. Sein Konstrukteur war Dr. Alfred Haesner, der gleiche, der ein paar Jahre vorher den VW-Transporter erschaffen hat. Jetzt ist er Chefingenieur bei den Kölnern. Mit dem FK 1000/1,5 hatte man das stärkste Modell dieser Baureihe und somit die höchste Motorleistung je Tonne Gesamtgewicht. Insbesondere bei Feuerwehren war das Modell sehr beliebt. Viele Feuerwehren begannen ihre Nachkriegsmotorisierung daher nicht mit dem allgegenwärtigen VW-Bus, sondern wählten den agilen FK. Manchmal standen die Autos ein Vierteljahrhundert oder länger im aktiven Dienst. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1498 cm³ und leistet 55 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab das Werk damals mit 105 km/h, bei einem Verbrauch von 11 Litern auf 100 Kilometern an. Im Jahr 1955 war ein solcher Kastenwagen ab DM 7240,00 zu haben. Bis 1959 sank der Grundpreis auf DM 6815,00. Alt-Ford-Treffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 06.09.2026. 
Michael H.

Nutzfahrzeuge Oldtimer / Ford / FK / Taunus Transit

 23 1200x900 Px, 25.09.2026

Ford Taunus Transit 1500 Pritschenwagens.

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