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Bilder von Michael H.

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Bilder und Fotos von Autos (Pkw, Lkw, Einsatzfahrzeuge etc.) »
Bilder von Michael H.
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Heckansicht eines Mercury Series 3M Monterey fourdoor Sedan im Metallic-Farbton sherwood green aus dem Jahr 1953. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Heckansicht eines Mercury Series 3M "Monterey" fourdoor Sedan im Metallic-Farbton sherwood green aus dem Jahr 1953. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercury / Monterey

27 1200x831 Px, 27.08.2026

Mercury Series 3M Monterey fourdoor Sedan aus dem Jahr 1953. Im Modelljahr 1953 hatte die Ford-Division Mercury die beiden Baureihen Series 3M Custom und die etwas höherwertig ausgestattete Baureihe 3M Monterey im Verkaufsprogramm. Vom viertürigen Monterey verkaufte Mercury 1953 76.119 Fahrzeuge zu einem Preis ab US$ 2133,00,00. Der Kaufinteressent konnte zwischen zwölf Standardfarben und fünf Metalliclackierungen wählen. Der Erstbesitzer dieses Monterey hat bei der Bestellung die Farbe sherwood green angekreuzt. Das Modell war nur mit einer Motorisierung lieferbar, einem V8-Motor mit einem Hubraum von4183 cm³ und einer serienmäßigen Leistung von 125 PS. Außerdem hat der Erstbesitzer damals das Automatic-Getriebe Merc-O-Matic mit bestellt. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Mercury Series 3M "Monterey" fourdoor Sedan aus dem Jahr 1953. Im Modelljahr 1953 hatte die Ford-Division Mercury die beiden Baureihen Series 3M "Custom" und die etwas höherwertig ausgestattete Baureihe 3M "Monterey" im Verkaufsprogramm. Vom viertürigen "Monterey" verkaufte Mercury 1953 76.119 Fahrzeuge zu einem Preis ab US$ 2133,00,00. Der Kaufinteressent konnte zwischen zwölf Standardfarben und fünf Metalliclackierungen wählen. Der Erstbesitzer dieses "Monterey" hat bei der Bestellung die Farbe sherwood green angekreuzt. Das Modell war nur mit einer Motorisierung lieferbar, einem V8-Motor mit einem Hubraum von4183 cm³ und einer serienmäßigen Leistung von 125 PS. Außerdem hat der Erstbesitzer damals das Automatic-Getriebe Merc-O-Matic mit bestellt. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercury / Monterey

31 1200x790 Px, 27.08.2026

Heckansicht eines Mercedes Benz W120 180b aus dem Jahr 1961. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Heckansicht eines Mercedes Benz W120 180b aus dem Jahr 1961. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 120, W 121, W 105, W 180 (Ponton)

32 1200x841 Px, 27.08.2026

Mercedes Benz W120 180b, gebaut von von Juli 1959 bis August 1961. Äußerlich erkennbar am breieren Kühlergrill. Die Baureihe W120 Ponto wurde bereits im Jahr 1953 vorgestellt. Der 180b war dann das Modell nach der zweiten Modellpflege. Ein solcher 180´er stand im Sommer 1961 mit einem Kaufpreis von mindestens DM 8950,00 in den Preislisten der Vertragshändler. Dafür bekam der Käufer ein solides, modernes Fahrzeug mit einem Vierzylinderreihenmotor. Dieser Vierzylinderreihenmotor leistet aus einem Hubraum von 1897 cm³ 65 PS. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Mercedes Benz W120 180b, gebaut von von Juli 1959 bis August 1961. Äußerlich erkennbar am breieren Kühlergrill. Die Baureihe W120 "Ponto" wurde bereits im Jahr 1953 vorgestellt. Der 180b war dann das Modell nach der zweiten Modellpflege. Ein solcher 180´er stand im Sommer 1961 mit einem Kaufpreis von mindestens DM 8950,00 in den Preislisten der Vertragshändler. Dafür bekam der Käufer ein solides, modernes Fahrzeug mit einem Vierzylinderreihenmotor. Dieser Vierzylinderreihenmotor leistet aus einem Hubraum von 1897 cm³ 65 PS. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 120, W 121, W 105, W 180 (Ponton)

28 1200x846 Px, 27.08.2026

Heckansicht eines Ford Capri 1 1700GT im Farbton hellgrünmetallic. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Heckansicht eines Ford Capri 1 1700GT im Farbton hellgrünmetallic. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Capri I 1968 - 1973

21 1200x863 Px, 27.08.2026

Ford Capri 1 im Farbton hellgrünmetallic, gebaut von 1969 bis 1973. Der Capri 1 wurde von den deutschen und englischen Ford-Werken gemeinsam entwickelt und im Januar 1969 vorgestellt. Das Modell bewirkte einen extremen Anstieg der Verkaufszahlen bei Ford. Der Capri war mit einer breit gefächerten Motorenauswahl bestellbar. Der abgelichtete Capri ist ein 1700 XL in der sportlichen GT-Ausstattung. Er ist mit dem 1699 cm³ großen V4-Motor mit einer Leistung von 75 PS ausgerüstet. Ein solcher 1700 GT kostete im Jahr 1970 ab DM 8.900,00. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Ford Capri 1 im Farbton hellgrünmetallic, gebaut von 1969 bis 1973. Der Capri 1 wurde von den deutschen und englischen Ford-Werken gemeinsam entwickelt und im Januar 1969 vorgestellt. Das Modell bewirkte einen extremen Anstieg der Verkaufszahlen bei Ford. Der Capri war mit einer breit gefächerten Motorenauswahl bestellbar. Der abgelichtete Capri ist ein 1700 XL in der sportlichen GT-Ausstattung. Er ist mit dem 1699 cm³ großen V4-Motor mit einer Leistung von 75 PS ausgerüstet. Ein solcher 1700 GT kostete im Jahr 1970 ab DM 8.900,00. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Capri I 1968 - 1973

27 1200x927 Px, 27.08.2026

Heckansicht eines Opel Rekord B in der Karosserieversion zweitürige Limousine aus dem Jahr 1966 im Farbton chamonixweiß. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Heckansicht eines Opel Rekord B in der Karosserieversion zweitürige Limousine aus dem Jahr 1966 im Farbton chamonixweiß. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Opel / Rekord B

27 1200x737 Px, 27.08.2026

Opel Rekord B in der Karosserieversion zweitürige Limousine aus dem Jahr 1966. Gebaut wurde das Modell nur in den Jahren 1965 und 1966. Der Rekord B war im Grunde ein facegelifteter Rekord A, in dem lediglich neu konstruierte Motoren verbaut wurden. Es standen drei Vierzylinderreihenmotoren zur Auswahl: 1.492 cm³ mit 60 PS, 1.698 cm³ mit 75 PS und 1.897 cm³ mit 90 PS. Der abgelichtete Rekord ist ein 1700`er im Farbton chamonixweiß. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Opel Rekord B in der Karosserieversion zweitürige Limousine aus dem Jahr 1966. Gebaut wurde das Modell nur in den Jahren 1965 und 1966. Der Rekord B war im Grunde ein facegelifteter Rekord A, in dem lediglich neu konstruierte Motoren verbaut wurden. Es standen drei Vierzylinderreihenmotoren zur Auswahl: 1.492 cm³ mit 60 PS, 1.698 cm³ mit 75 PS und 1.897 cm³ mit 90 PS. Der abgelichtete Rekord ist ein 1700`er im Farbton chamonixweiß. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Opel / Rekord B

33 1200x785 Px, 27.08.2026

Heckansicht eines VW Scirocco 1 MK2 GT im Farbton sandmetallic. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Heckansicht eines VW Scirocco 1 MK2 GT im Farbton sandmetallic. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Volkswagen / Scirocco

32 1200x823 Px, 27.08.2026

VW Scirocco 1 MK2, wie er von 1974 bis 1980 mit einigen Facelifts bei Karmann montiert wurde. Der abgelichtete Scirocco hat die recht sportliche GT-Ausstattung und ist im Farbton sandmetallic lackiert. Das gezeigte Modell gehört zur zweiten Serie, dieses ist an den Kunststoff-Stoßstangen und den herum gezogenen, vorderen, Blinkern erkennbar. Ein solcher, Scirocco stand mit einem Kaufpreis von DM 15.520,00 in den Preislisten der VW-Händler. Der quer eingebaute Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1588 cm³ und leistet 85 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab Volkswagen mit 172 km/h an. Der gezeigte Scirocco wurde ursprünglich nach Südfrankreich ausgeliefert und fand dann irgendwann den Weg zurück nach Deutschland. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
VW Scirocco 1 MK2, wie er von 1974 bis 1980 mit einigen Facelifts bei Karmann montiert wurde. Der abgelichtete Scirocco hat die recht "sportliche" GT-Ausstattung und ist im Farbton sandmetallic lackiert. Das gezeigte Modell gehört zur zweiten Serie, dieses ist an den Kunststoff-Stoßstangen und den herum gezogenen, vorderen, Blinkern erkennbar. Ein solcher, Scirocco stand mit einem Kaufpreis von DM 15.520,00 in den Preislisten der VW-Händler. Der quer eingebaute Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1588 cm³ und leistet 85 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab Volkswagen mit 172 km/h an. Der gezeigte Scirocco wurde ursprünglich nach Südfrankreich ausgeliefert und fand dann irgendwann den Weg zurück nach Deutschland. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Volkswagen / Scirocco

34 1200x883 Px, 27.08.2026

Swallow Doretti, wie er in den Jahren 1954 und 1955 in nur 276 Exemplaren gebaut wurde. Von diesen 276 Autos sollen heute noch rund 80 Stück existieren. Entworfen wurde der Roadster von einem Designer namens Frank Rainbow. Optisch erinnert das Auto stark an den damaligen Ferrari 166 und andere italienische Sportwagen dieser Zeit. Die Typenbezeichnung Doretti erhielt das Fahrzeug nach Dorothy Deen, der Leiterin des US-Importunternehmens Cal Sales in Kalifornien, das den Vertrieb dieser Autos in den USA übernommen hatte. Die Antriebskomponenten stammten direkt vom Triumph TR2. Es handelte sich um einen Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1991 cm³ und einer Leistung von rund 90 PS, gekoppelt an ein Vierganggetriebe. Der Roadster erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 100 m/ph, also rund 160 km/h. Treffen des Chainbridge classic car club auf der Wiese vor einem Pub in Chainbridge/Wales im Juli 2025.
Swallow Doretti, wie er in den Jahren 1954 und 1955 in nur 276 Exemplaren gebaut wurde. Von diesen 276 Autos sollen heute noch rund 80 Stück existieren. Entworfen wurde der Roadster von einem Designer namens Frank Rainbow. Optisch erinnert das Auto stark an den damaligen Ferrari 166 und andere italienische Sportwagen dieser Zeit. Die Typenbezeichnung "Doretti" erhielt das Fahrzeug nach Dorothy Deen, der Leiterin des US-Importunternehmens "Cal Sales" in Kalifornien, das den Vertrieb dieser Autos in den USA übernommen hatte. Die Antriebskomponenten stammten direkt vom Triumph TR2. Es handelte sich um einen Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1991 cm³ und einer Leistung von rund 90 PS, gekoppelt an ein Vierganggetriebe. Der Roadster erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 100 m/ph, also rund 160 km/h. Treffen des Chainbridge classic car club auf der Wiese vor einem Pub in Chainbridge/Wales im Juli 2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige

32 1200x896 Px, 26.08.2026

Turner GT Coupe aus dem Jahr 1962. Das Turner GT Coupe basierte auf dem Chassis des Roadsters Turner MK2. Insgesamt verließen nur neun Autos dieses Typs die Fabrikhalle von Turner Sports Cars im englischen Wolverhampton. Als Motorisierung ist in dem nur 660 Kilogramm leichten Sport-Coupe der Motor des Ford Cortina MK1 1500 verbaut. Aus einem Hubraum von 1498 cm³ werden hier 75 PS mobilisiert. Die Motorkraft wird mittels eines Viergang-Schaltgetriebes an die Hinterachse weiter gegeben. Turner-Treffen auf dem Crickhowell-Pass/South Wales am 05.07.2026.
Turner GT Coupe aus dem Jahr 1962. Das Turner GT Coupe basierte auf dem Chassis des Roadsters Turner MK2. Insgesamt verließen nur neun Autos dieses Typs die Fabrikhalle von Turner Sports Cars im englischen Wolverhampton. Als Motorisierung ist in dem nur 660 Kilogramm leichten Sport-Coupe der Motor des Ford Cortina MK1 1500 verbaut. Aus einem Hubraum von 1498 cm³ werden hier 75 PS mobilisiert. Die Motorkraft wird mittels eines Viergang-Schaltgetriebes an die Hinterachse weiter gegeben. Turner-Treffen auf dem Crickhowell-Pass/South Wales am 05.07.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige

36 1200x897 Px, 26.08.2026

Heckansicht eines Swallow Doretti aus dem Jahr 1954. Treffen des Chainbridge classic car club auf der Wiese vor einem Pub in Chainbridge/Wales im Juli 2025.
Heckansicht eines Swallow Doretti aus dem Jahr 1954. Treffen des Chainbridge classic car club auf der Wiese vor einem Pub in Chainbridge/Wales im Juli 2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige

27 1200x797 Px, 26.08.2026

Heckansicht eines Honda Civic Hatchback der Baureihe ED. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Heckansicht eines Honda Civic Hatchback der Baureihe ED. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Honda / Civic

21 1200x813 Px, 26.08.2026

Honda Civic Hatchback der Baureihe ED. Die nunmehr vierte Modellgeneration des erfolgreichsten Honda-Modelles wurde von 1987 bis 1991 gebaut. Die Modellreihe war in vier Karosserieversionen zu haben: Dem dreitürigen Steilheck-Coupe mit dem Namen Hatchback (Foto), einer viertürigen Stufenhecklimousine mit der Bezeichnung Sedan, dem Mini-Van Shuttle mit Allradantrieb, sowie dem sportlichen Coupe mit der Bezeichnung CRX. Der hier gezeigte ED6 wird von einem Vierzylinderreihenmotor angetrieben, der aus einem Hubraum von 1493 cm³ 90 PS an die Vorderräder weiter gibt. Die Höchstgeschwindigkeit wurde damals mit 178 km/h angegeben. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Honda Civic Hatchback der Baureihe ED. Die nunmehr vierte Modellgeneration des erfolgreichsten Honda-Modelles wurde von 1987 bis 1991 gebaut. Die Modellreihe war in vier Karosserieversionen zu haben: Dem dreitürigen Steilheck-Coupe mit dem Namen Hatchback (Foto), einer viertürigen Stufenhecklimousine mit der Bezeichnung Sedan, dem Mini-Van Shuttle mit Allradantrieb, sowie dem sportlichen Coupe mit der Bezeichnung CRX. Der hier gezeigte "ED6" wird von einem Vierzylinderreihenmotor angetrieben, der aus einem Hubraum von 1493 cm³ 90 PS an die Vorderräder weiter gibt. Die Höchstgeschwindigkeit wurde damals mit 178 km/h angegeben. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Honda / Civic

21 1200x891 Px, 26.08.2026

Opel Manta A GT/E im Farbton signalrot, produziert in den Jahren 1974 und 1975 Das Manta A Coupe wurde bereits 1970 auf der Basis des Ascona A auf den Markt gebracht. 1974 brachten die Rüsselsheimer als Spitzenmodell dieser Baureihe, den besonders sportlichen GT/E auf den Markt. Bei seiner Markteinführung kostete ein solcher GT/E in der Basisversion DM 12.530,00. Dafür bekam man ein sportliches, viersitziges Coupe mit einem Vierzylinderreihenmotor, der serienmäßig aus einem Hubraum von 1897 cm³ 105 PS leistet. Der gezeigte GT/E wurde 1974 erstmalig zum Straßenverkehr zugelassen. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Opel Manta A GT/E im Farbton signalrot, produziert in den Jahren 1974 und 1975 Das Manta A Coupe wurde bereits 1970 auf der Basis des Ascona A auf den Markt gebracht. 1974 brachten die Rüsselsheimer als Spitzenmodell dieser Baureihe, den besonders sportlichen GT/E auf den Markt. Bei seiner Markteinführung kostete ein solcher GT/E in der Basisversion DM 12.530,00. Dafür bekam man ein sportliches, viersitziges Coupe mit einem Vierzylinderreihenmotor, der serienmäßig aus einem Hubraum von 1897 cm³ 105 PS leistet. Der gezeigte GT/E wurde 1974 erstmalig zum Straßenverkehr zugelassen. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Opel / Manta A (1970-1975)

43 1200x891 Px, 26.08.2026

Opel Senator B im Farbton emeraldgrün, wie er von 1987 bis 1993 gebaut wurde. Der Senator B war im Grunde der letzte große Opel mit einem Sechszylinderreihenmotor. Der gezeigte Senator stammt aus dem letzten Modelljahr 1993. Bei der Motorisierung standen drei Sechszylinderreihenmotoren zur Auswahl: 2594 cm³ mit 150 PS, 2969 cm³ mit 177 PS und 2969 cm³ mit 24 Ventiltechnik mit 204 PS. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Opel Senator B im Farbton emeraldgrün, wie er von 1987 bis 1993 gebaut wurde. Der Senator B war im Grunde der letzte große Opel mit einem Sechszylinderreihenmotor. Der gezeigte Senator stammt aus dem letzten Modelljahr 1993. Bei der Motorisierung standen drei Sechszylinderreihenmotoren zur Auswahl: 2594 cm³ mit 150 PS, 2969 cm³ mit 177 PS und 2969 cm³ mit 24 Ventiltechnik mit 204 PS. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Opel / Senator

30 1200x910 Px, 26.08.2026

VW Typ 1 Käfer aus dem Jahr 1957. Das Jahr 1957 teilt die Käfer-Historie in zwei Ären, da im August 1957, zum Modelljahr 1958, eine der umfassendsten Modellpflegen der Käfer-Geschichte stattfand: Der Wechsel vom Ovali-Käfer zum Käfer mit der rechteckigen Heckscheibe. Das ovale Fenster wurde durch eine deutlich größere, rechteckige Heckscheibe ersetzt, was die Rundumsicht massiv verbesserte. Außerdem wurde die Armaturentafel neu gestaltet. Der Käfer wurde in diesem Jahr hauptsächlich als Typ 1200, in den Versionen Standard oder Export ausgeliefert. Der im Heck verbaute, gebläsegekühlte, Vierzylinderboxermotor hat einen Hubraum von 1192 cm³ und leistet 30 PS. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
VW Typ 1 "Käfer" aus dem Jahr 1957. Das Jahr 1957 teilt die Käfer-Historie in zwei Ären, da im August 1957, zum Modelljahr 1958, eine der umfassendsten Modellpflegen der Käfer-Geschichte stattfand: Der Wechsel vom "Ovali-Käfer" zum Käfer mit der rechteckigen Heckscheibe. Das ovale Fenster wurde durch eine deutlich größere, rechteckige Heckscheibe ersetzt, was die Rundumsicht massiv verbesserte. Außerdem wurde die Armaturentafel neu gestaltet. Der Käfer wurde in diesem Jahr hauptsächlich als Typ 1200, in den Versionen Standard oder Export ausgeliefert. Der im Heck verbaute, gebläsegekühlte, Vierzylinderboxermotor hat einen Hubraum von 1192 cm³ und leistet 30 PS. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Volkswagen / Käfer

25 1200x870 Px, 26.08.2026

Heckansicht eines Mercedes Benz C126 560SEC. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Heckansicht eines Mercedes Benz C126 560SEC. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 126 / C 126

25 1200x742 Px, 26.08.2026

Mercedes Benz C126 560SEC. Zwischen 1985 und 1991 verließen 28.929 Coupes mit dieser Motorisierung die Fabrikhallen des Stuttgarter Herstellers. Der V8-Motor dieses Spitzenmodelles des SEC-Baureihe hat einen Hubraum von 5547 cm³ und leistet 279 PS. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Mercedes Benz C126 560SEC. Zwischen 1985 und 1991 verließen 28.929 Coupes mit dieser Motorisierung die Fabrikhallen des Stuttgarter Herstellers. Der V8-Motor dieses Spitzenmodelles des SEC-Baureihe hat einen Hubraum von 5547 cm³ und leistet 279 PS. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 126 / C 126

29 1200x764 Px, 26.08.2026

Heckansicht eines VW Typ 14 Karmann-Ghia Coupe aus dem Jahr 1964. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Heckansicht eines VW Typ 14 Karmann-Ghia Coupe aus dem Jahr 1964. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Volkswagen / Typ 14 (Karmann-Ghia)

28 1200x779 Px, 25.08.2026

VW Typ 14 Karmann-Ghia Coupe des Modelljahres 1964. Im Jahr 1964 konnte der Karmann-Ghia Käufer zwischen zwei luftgekühlten Vierzylinderboxermotoren wählen: 1192 cm³ mit 34 PS oder 1285 cm³ mit 40 PS. Das gezeigte Typ 14 Coupe mit den Exportstoßstangen ist in der Farbkombination hennarot/schwarz lackiert. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
VW Typ 14 Karmann-Ghia Coupe des Modelljahres 1964. Im Jahr 1964 konnte der Karmann-Ghia Käufer zwischen zwei luftgekühlten Vierzylinderboxermotoren wählen: 1192 cm³ mit 34 PS oder 1285 cm³ mit 40 PS. Das gezeigte Typ 14 Coupe mit den Exportstoßstangen ist in der Farbkombination hennarot/schwarz lackiert. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Volkswagen / Typ 14 (Karmann-Ghia)

34 1200x863 Px, 25.08.2026

Heckansicht eines Mercedes Benz W108-III 250SE aus dem Jahr 1967. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Heckansicht eines Mercedes Benz W108-III 250SE aus dem Jahr 1967. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 108, W 109 (S, SE Limousine)

25 1200x841 Px, 25.08.2026

Mercedes Benz W108-III 250SE, wie er von August 1965 bis Januar 1968 vom Band lief. Im Vergleich zur zeitgleich vorgestellten W108-II 250S Baureihe war das Modell mit der Benzineinspritzung unverhältnismäßig teurer. Der Grundpreis eines solchen 250SE betrug bei seiner Markteinführung DM 16.850,00. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2496 cm³ und leistet 150 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab man in Untertürkheim mit 193 km/h an. Der gezeigte 250´er ist mit einem Automaticgetriebe ausgerüstet und wurde im Juli 1967 erstmalig zugelassen. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Mercedes Benz W108-III 250SE, wie er von August 1965 bis Januar 1968 vom Band lief. Im Vergleich zur zeitgleich vorgestellten W108-II 250S Baureihe war das Modell mit der Benzineinspritzung unverhältnismäßig teurer. Der Grundpreis eines solchen 250SE betrug bei seiner Markteinführung DM 16.850,00. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2496 cm³ und leistet 150 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab man in Untertürkheim mit 193 km/h an. Der gezeigte 250´er ist mit einem Automaticgetriebe ausgerüstet und wurde im Juli 1967 erstmalig zugelassen. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 108, W 109 (S, SE Limousine)

29 1200x824 Px, 25.08.2026

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