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Bilder von Michael H.

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Bilder und Fotos von Autos (Pkw, Lkw, Einsatzfahrzeuge etc.) »
Bilder von Michael H.
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Heckansicht eines Ford Anglia 105E Estate aus dem Jahr 1966. Während die eigenwillig gestylte Anglia 105E-Limousine bereits 1959 auf den Markt kam, brachte Ford/GB im September 1961 das dreitürige Kombimodell Estate auf den Markt. Vorher hatten sich schon zwei externe Karosseriebaufirmen an Kombimodellen dieses Typs versucht. Der Estate wurde von all den Kunden bestellt, die etwas mehr Gepäck transportieren wollten bzw. mussten. Die Rücksitzbank ließ sich nach vorne klappen und die Sitzfläche flach umlegen. Dadurch entstand ein großer, ebener, Laderaum. Der vordere Teil des Fahrzeugs bis zur B-Säule, war identisch mit dem der Limousine. Dahinter schloss sich nahtlos die relativ elegante Kombikarosserie an. Genau wie die Limousine war auch der Estate in den Ausstattungsvarianten Standard“ und Deluxe“ angeboten. Der Kombi verfügte zudem über ein verstärktes Fahrwerk und größere Reifen, um das zusätzliche Gewicht, das im Kofferraum transportiert werden konnte, besser zu bewältigen. Die Motorisierungen waren kongruent mit der der Limousine. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Heckansicht eines Ford Anglia 105E "Estate" aus dem Jahr 1966. Während die eigenwillig gestylte Anglia 105E-Limousine bereits 1959 auf den Markt kam, brachte Ford/GB im September 1961 das dreitürige Kombimodell "Estate" auf den Markt. Vorher hatten sich schon zwei externe Karosseriebaufirmen an Kombimodellen dieses Typs versucht. Der Estate wurde von all den Kunden bestellt, die etwas mehr Gepäck transportieren wollten bzw. mussten. Die Rücksitzbank ließ sich nach vorne klappen und die Sitzfläche flach umlegen. Dadurch entstand ein großer, ebener, Laderaum. Der vordere Teil des Fahrzeugs bis zur B-Säule, war identisch mit dem der Limousine. Dahinter schloss sich nahtlos die relativ elegante Kombikarosserie an. Genau wie die Limousine war auch der "Estate" in den Ausstattungsvarianten "Standard“ und "Deluxe“ angeboten. Der Kombi verfügte zudem über ein verstärktes Fahrwerk und größere Reifen, um das zusätzliche Gewicht, das im Kofferraum transportiert werden konnte, besser zu bewältigen. Die Motorisierungen waren kongruent mit der der Limousine. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Englische Ford

21 1200x907 Px, 14.07.2026

Morris Eight Series E Tourer aus dem Jahr 1939. Die Kleinwagen-Baureihe Morris Eight wurde bereits Mitte der 1930´er Jahre auf den Markt gebracht. Bereits 1937 wurde der Series 1 durch den optisch überarbeiteten, aber technisch fast identischen Morris Eight Series II abgelöst. Das letzte Modell der Baureihe Eight war der gezeigte Series E, der kurz vor Beginn von WW2 auf den Markt kam. Das Modell war als Open Tourer (Foto) oder viertürige Limousine namens Saloon zu bekommen. Das markanteste Merkmal dieses Modelles ist der damals sehr modern gewesene Kühlergrill im sogenannten Wasserfall-Design . Während des Krieges wurde das Modell für das Militär, auch als geschlossener Kastenlieferwagen, weiter gebaut. Nach WW2 wurde bis ins Jahr 1948 nur noch die Limousine produziert. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 918 cm³ und leistet genau 30 PS. Der Eight Tourer dürfte im Farbton sage green lackiert sein. Classic car meeting in Pontypool/South Wales am 17.05.2025.
Morris Eight Series E Tourer aus dem Jahr 1939. Die Kleinwagen-Baureihe Morris Eight wurde bereits Mitte der 1930´er Jahre auf den Markt gebracht. Bereits 1937 wurde der Series 1 durch den optisch überarbeiteten, aber technisch fast identischen Morris Eight Series II abgelöst. Das letzte Modell der Baureihe "Eight" war der gezeigte Series E, der kurz vor Beginn von WW2 auf den Markt kam. Das Modell war als Open Tourer (Foto) oder viertürige Limousine namens Saloon zu bekommen. Das markanteste Merkmal dieses Modelles ist der damals sehr modern gewesene Kühlergrill im sogenannten "Wasserfall-Design". Während des Krieges wurde das Modell für das Militär, auch als geschlossener Kastenlieferwagen, weiter gebaut. Nach WW2 wurde bis ins Jahr 1948 nur noch die Limousine produziert. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 918 cm³ und leistet genau 30 PS. Der "Eight Tourer" dürfte im Farbton sage green lackiert sein. Classic car meeting in Pontypool/South Wales am 17.05.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Morris / Sonstige

22 1200x949 Px, 13.07.2026

AEC Mammoth Major MK5 Kipplastwagen aus dem Jahr 1968. Wie an der Bezeichnung MK5 zu erkennen, wurde dieses Modell schon in der fünften Generation von AEC (A ssociated E quipment C ompany) in Southall bei London gebaut. Er war in den Achsanordnungen 6x4 (Foto) und 8x4 und fast allen gewünschten Aufbauten erhältlich. Der Sechszylinderreihendieselmotor hat einen Hubraum von 12470 cm³ und lesitet zwischen 205 PS und 226 PS. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
AEC Mammoth Major MK5 Kipplastwagen aus dem Jahr 1968. Wie an der Bezeichnung MK5 zu erkennen, wurde dieses Modell schon in der fünften Generation von AEC (A ssociated E quipment C ompany) in Southall bei London gebaut. Er war in den Achsanordnungen 6x4 (Foto) und 8x4 und fast allen gewünschten Aufbauten erhältlich. Der Sechszylinderreihendieselmotor hat einen Hubraum von 12470 cm³ und lesitet zwischen 205 PS und 226 PS. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Michael H.

LKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige

25 1200x976 Px, 13.07.2026

Priestman Seilzugbagger vom Typ Lion. Priestman Brothers war ein britisches Maschinenbauunternehmen mit Sitz in Kingston upon Hull/East Yorkshire, das weltweit, vor allem für seine robusten Seilbagger und Schwimmgreifer bekannt wurde. Leider habe ich keine weiteren Angaben zum Modell. Ein Bekannter hat mir allerdings erzählt, dass Priestman seine Modelle, ähnlich wie der italienische LKW-Hersteller O.M., nach Tieren benannt hat. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Priestman Seilzugbagger vom Typ Lion. Priestman Brothers war ein britisches Maschinenbauunternehmen mit Sitz in Kingston upon Hull/East Yorkshire, das weltweit, vor allem für seine robusten Seilbagger und Schwimmgreifer bekannt wurde. Leider habe ich keine weiteren Angaben zum Modell. Ein Bekannter hat mir allerdings erzählt, dass Priestman seine Modelle, ähnlich wie der italienische LKW-Hersteller O.M., nach Tieren benannt hat. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Michael H.

Baumaschinen / Bagger (Raupe): Seilbagger / Sonstige

33 1200x823 Px, 13.07.2026

Fowler Challenger 3 Raupenfahrzeug. Der Fowler Challenger 3 war ein 14,5 Tonnen schwerer britischer Kettenschlepper, alternativ auch als Bulldozer nutzbar, der in den späten 1950`er Jahren von der John Fowler & Co. in Leeds auf den Markt gebracht wurde. Bekannt wurde er für seine extrem seltene, amphibische Umbauversion, die Rettungsboote über den Strand ins tiefe Wasser zog. Diese Amphibienversion war wasserdicht versiegelt und konnte eine Wassertiefe von rund 2,10 Metern durchwaten. Dabei konnte der Challenger 3 bis zu 17,5 Tonnen ziehen. Serienmäßig war ein Sechszylinderdieselmotor der Marke Meadows mit 95 PS verbaut. Optional konnte auch ein Sechszylinderreihendieselmotor aus dem hause Leyland mit der gleichen Leistung verbaut werden. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Fowler Challenger 3 Raupenfahrzeug. Der Fowler Challenger 3 war ein 14,5 Tonnen schwerer britischer Kettenschlepper, alternativ auch als Bulldozer nutzbar, der in den späten 1950`er Jahren von der John Fowler & Co. in Leeds auf den Markt gebracht wurde. Bekannt wurde er für seine extrem seltene, amphibische Umbauversion, die Rettungsboote über den Strand ins tiefe Wasser zog. Diese "Amphibienversion" war wasserdicht versiegelt und konnte eine Wassertiefe von rund 2,10 Metern durchwaten. Dabei konnte der Challenger 3 bis zu 17,5 Tonnen ziehen. Serienmäßig war ein Sechszylinderdieselmotor der Marke Meadows mit 95 PS verbaut. Optional konnte auch ein Sechszylinderreihendieselmotor aus dem hause Leyland mit der gleichen Leistung verbaut werden. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Michael H.

Baumaschinen / Bagger (Planierraupen) / sonstige

23 1200x987 Px, 13.07.2026

Austin Mini Clubman aus dem Jahr 1979. Produziert wurde dieses Mini-Modell von 1969 bis 1980. Gegenüber dem normalen Mini zeichneten sich die Clubman Modelle durch die charakteristische fast eckige Frontpartie, die sogenannte Spade-Nose und das aufgewertete Interieur aus. Außer in ihrem Heimatland, avancierten die Clubman Modelle insbesondere in Italien zu Verkaufsschlagern . Der gezeigte Austin dürfte im damals sehr beliebten Farbton russet brown lackiert sein. Das Modell gab es mit zwei Vierzylinderreihenmotoren: 998 cm³ mit 39 PS oder 1098 cm³ mit 45 PS. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Austin Mini Clubman aus dem Jahr 1979. Produziert wurde dieses Mini-Modell von 1969 bis 1980. Gegenüber dem "normalen" Mini zeichneten sich die Clubman Modelle durch die charakteristische fast eckige Frontpartie, die sogenannte "Spade-Nose" und das aufgewertete Interieur aus. Außer in ihrem Heimatland, avancierten die Clubman Modelle insbesondere in Italien zu "Verkaufsschlagern". Der gezeigte Austin dürfte im damals sehr beliebten Farbton russet brown lackiert sein. Das Modell gab es mit zwei Vierzylinderreihenmotoren: 998 cm³ mit 39 PS oder 1098 cm³ mit 45 PS. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Michael H.

PKW Oldtimer / Austin Motor Company / Mini

24 1200x858 Px, 13.07.2026

Eine ganze Reihe des britischen Volkstraktors Massey Ferguson TE20. Der Massey Ferguson TE20, häufig auch nur Ferguson T20 genannt, ist einer der bekanntesten und historisch bedeutendsten Traktoren der Welt. Spitzname des von 1946 bis 1956 in Coventry (England) gebauten Schleppers ist Little Grey Fergie“. Er revolutionierte die Landwirtschaft weltweit durch die Einführung der modernen Dreipunkthydraulik. Entwickelt von Harry Ferguson, verband das hydraulische Dreipunktsystem den Traktor und das Anbaugerät zu einer mechanischen Einheit. Es verhinderte das gefährliche Aufbäumen des Traktors und wurde zum weltweiten Industriestandard. Mit über 517.000 gebauten Exemplaren (inklusive aller Varianten) machte der TE20 die Mechanisierung für Kleinbetriebe erschwinglich. Für das Modell gab es, während der Produktionszeit von 1946 bis 1956, verschiedene Motorisierungen. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Eine ganze Reihe des britischen "Volkstraktors" Massey Ferguson TE20. Der Massey Ferguson TE20, häufig auch nur Ferguson T20 genannt, ist einer der bekanntesten und historisch bedeutendsten Traktoren der Welt. Spitzname des von 1946 bis 1956 in Coventry (England) gebauten Schleppers ist "Little Grey Fergie“. Er revolutionierte die Landwirtschaft weltweit durch die Einführung der modernen Dreipunkthydraulik. Entwickelt von Harry Ferguson, verband das hydraulische Dreipunktsystem den Traktor und das Anbaugerät zu einer mechanischen Einheit. Es verhinderte das gefährliche Aufbäumen des Traktors und wurde zum weltweiten Industriestandard. Mit über 517.000 gebauten Exemplaren (inklusive aller Varianten) machte der TE20 die Mechanisierung für Kleinbetriebe erschwinglich. Für das Modell gab es, während der Produktionszeit von 1946 bis 1956, verschiedene Motorisierungen. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Michael H.

Traktoren Oldtimer / Massey Ferguson / TE - Reihe

26 1200x902 Px, 12.07.2026

Ford Pickup aus dem Jahr 1941. Der 1941´er Ford Pickup gehört zu den ikonischsten leichten Nutzfahrzeugen der amerikanischen Automobilgeschichte. Er markiert das letzte volle Produktionsjahr von zivilen Fahrzeugen für Ford vor dem Eintritt der USA in WW2 und dem daraus resultierende Produktionsstopp für den zivilen Markt. Die Frontgestaltung übernahm wesentliche Stilelemente der eleganten Ford-Personenwagen von 1940 (insbesondere des Ford Deluxe). Dies verlieh dem Lkw ein für damalige Verhältnisse aerodynamisches und edles Aussehen. Der markante, spitz zulaufende Kühlergrill in V-Form mit vertikalen Chromstreben prägte das Gesicht des Pickup. Die tropfenförmigen Scheinwerfer wurden formschön direkt in die vorderen Kotflügel integriert. Der geneigte Käufer konnte zwischen drei Motorisierungen wählen: Als sparsame Einstiegsvariante gab es einen Vierzylinderreihenmotor. Alternativ gab es 1941 erstmalig auch einen Sechszylinderreihenmotor. Die meisten Kunden wählten allerdings den legendären Flathead V8-Motor mit einem Hubraum von 221 cui (3622 cm³) mit einer Leistung von 90 PS. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Ford Pickup aus dem Jahr 1941. Der 1941´er Ford Pickup gehört zu den ikonischsten leichten Nutzfahrzeugen der amerikanischen Automobilgeschichte. Er markiert das letzte volle Produktionsjahr von zivilen Fahrzeugen für Ford vor dem Eintritt der USA in WW2 und dem daraus resultierende Produktionsstopp für den zivilen Markt. Die Frontgestaltung übernahm wesentliche Stilelemente der eleganten Ford-Personenwagen von 1940 (insbesondere des Ford Deluxe). Dies verlieh dem Lkw ein für damalige Verhältnisse aerodynamisches und edles Aussehen. Der markante, spitz zulaufende Kühlergrill in V-Form mit vertikalen Chromstreben prägte das Gesicht des Pickup. Die tropfenförmigen Scheinwerfer wurden formschön direkt in die vorderen Kotflügel integriert. Der geneigte Käufer konnte zwischen drei Motorisierungen wählen: Als sparsame Einstiegsvariante gab es einen Vierzylinderreihenmotor. Alternativ gab es 1941 erstmalig auch einen Sechszylinderreihenmotor. Die meisten Kunden wählten allerdings den legendären Flathead V8-Motor mit einem Hubraum von 221 cui (3622 cm³) mit einer Leistung von 90 PS. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Michael H.

Nutzfahrzeuge Oldtimer / Ford / Sonstige

27 1200x943 Px, 12.07.2026

Scammel Contractor 6x4. Diese Schwerlast-Zugmaschine mit Doppelkabine wurde im Februar 1969 erstmalig zugelassen. Der Scammell Contractor wurde 1964 vorgestellt. Diese war für extreme Nutzlasten von bis zu 240 Tonnen ausgelegt. In der Regel wurden amerikanische Cummins-Dieselmotoren mit einem Hubraum von einem V8-Motor mit 14 Litern Hubraum und einer Leistung von 335 PS verbaut. Es gab aber auch Modelle, die von von einem Rolls Royce Motor angetrieben wurden. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Scammel Contractor 6x4. Diese Schwerlast-Zugmaschine mit Doppelkabine wurde im Februar 1969 erstmalig zugelassen. Der Scammell Contractor wurde 1964 vorgestellt. Diese war für extreme Nutzlasten von bis zu 240 Tonnen ausgelegt. In der Regel wurden amerikanische Cummins-Dieselmotoren mit einem Hubraum von einem V8-Motor mit 14 Litern Hubraum und einer Leistung von 335 PS verbaut. Es gab aber auch Modelle, die von von einem Rolls Royce Motor angetrieben wurden. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Michael H.

LKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige

32 1200x901 Px, 12.07.2026

Heckansicht einer Mercedes Benz W07 770 Pullman Limousine. Classic Remise Düsseldorf am 26.08.2025.
Heckansicht einer Mercedes Benz W07 770 Pullman Limousine. Classic Remise Düsseldorf am 26.08.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 150 / W 07 (Mercedes 770)

32 1200x822 Px, 12.07.2026

Mercedes Benz W07 770 Pullman Limousine. Der Mercedes Benz Typ 770 der Baureihe W07 wurde auf dem Pariser Autosalon des Jahres 1930 vorgestellt.. Der Volksmund nannte ihn eigentlich nur Großer Mercedes . Der W 07 wurde als Repräsentationsfahrzeug für die internationale Elite, Königshäuser und Regierungsbeamte konzipiert. Der Neupreis lag zwischen RM 32.500,00 für das nackte Fahrgestell und bis zu RM 47.500,00 für aufwendige Karosserievarianten wie das Cabriolet, was den damaligen Gegenwert eines luxuriösen Stadthauses darstellte. Aufgrund der exklusiven Handfertigung wurden bis zum Ende der Bauzeit im Jahr 1938 nur 117 Exemplare (alle Karosserieversionen zusammen gerechnet) gefertigt. Die Pullman-Limousine war dabei mit 42 gebauten Exemplaren die mit Abstand am häufigsten bestellte und prestigeträchtigste Karosserievariante dieses Modells. Der Achtzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 7655 cm³ und leistet in der Einfachversion 150 PS. Wurde das Fahrzeug mit dem optionalen zuschaltbaren, Kompressor bestellt konnte man die Leistung auf 200 PS erhöhen. Anhand des noch in Fragmenten erhaltenen Vorkriegskennzeichen IY 74900 kann man erkennen, dass dieses Auto damals im Regierungsbezirk Düsseldorf zugelassen war. Classic Remise Düsseldorf am 26.08.2025.
Mercedes Benz W07 770 Pullman Limousine. Der Mercedes Benz Typ 770 der Baureihe W07 wurde auf dem Pariser Autosalon des Jahres 1930 vorgestellt.. Der Volksmund nannte ihn eigentlich nur "Großer Mercedes". Der W 07 wurde als Repräsentationsfahrzeug für die internationale Elite, Königshäuser und Regierungsbeamte konzipiert. Der Neupreis lag zwischen RM 32.500,00 für das nackte Fahrgestell und bis zu RM 47.500,00 für aufwendige Karosserievarianten wie das Cabriolet, was den damaligen Gegenwert eines luxuriösen Stadthauses darstellte. Aufgrund der exklusiven Handfertigung wurden bis zum Ende der Bauzeit im Jahr 1938 nur 117 Exemplare (alle Karosserieversionen zusammen gerechnet) gefertigt. Die Pullman-Limousine war dabei mit 42 gebauten Exemplaren die mit Abstand am häufigsten bestellte und prestigeträchtigste Karosserievariante dieses Modells. Der Achtzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 7655 cm³ und leistet in der "Einfachversion" 150 PS. Wurde das Fahrzeug mit dem optionalen zuschaltbaren, Kompressor bestellt konnte man die Leistung auf 200 PS erhöhen. Anhand des noch in Fragmenten erhaltenen Vorkriegskennzeichen "IY 74900" kann man erkennen, dass dieses Auto damals im Regierungsbezirk Düsseldorf zugelassen war. Classic Remise Düsseldorf am 26.08.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 150 / W 07 (Mercedes 770)

31 1200x845 Px, 12.07.2026

Vulcan 6PF Truck aus dem Jahr 1949. Die Vulcan Motor and Engineering Company wurde 1902 gegründet. Seit Ende der 1920´er Jahre gehörte die Marke zum Tilling-Stevens-Konzern und die Produktion wurde nach Maidstone/Grafschaft Kent verlegt. Das Modell wurde kurz vor Ausbruch von WW2 eingeführt. Es entwickelte sich, insbesondere in der Nachkriegszeit, zum Rückgrat vieler britischer Transportflotten, wie zum Beispiel dem verstaatlichten British Road Services, kurz BRS genannt. Das P“ in der Modellbezeichnung steht für den Perkins-Motor und das F“ für das Forward Control Fahrerhaus (auf deutsch = Frontlenker). Der Sechszylinderreihendieselmotor von Perkins hat einen Hubraum von 4730 cm³ und leistet zwischen 75 PS und 80 PS. Während WW2 und in den frühen Nachkriegsjahren machten Gummi-Knappheiten dem 6-Tonner“ zu schaffen. Da die robusten Originalreifen nicht verfügbar waren, mussten leichtere Reifen aufgezogen werden, wodurch die tatsächliche Ladekapazität zeitweise auf 5 Tonnen gedrosselt werden musste. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Vulcan 6PF Truck aus dem Jahr 1949. Die Vulcan Motor and Engineering Company wurde 1902 gegründet. Seit Ende der 1920´er Jahre gehörte die Marke zum Tilling-Stevens-Konzern und die Produktion wurde nach Maidstone/Grafschaft Kent verlegt. Das Modell wurde kurz vor Ausbruch von WW2 eingeführt. Es entwickelte sich, insbesondere in der Nachkriegszeit, zum Rückgrat vieler britischer Transportflotten, wie zum Beispiel dem verstaatlichten British Road Services, kurz BRS genannt. Das "P“ in der Modellbezeichnung steht für den Perkins-Motor und das "F“ für das Forward Control Fahrerhaus (auf deutsch = Frontlenker). Der Sechszylinderreihendieselmotor von Perkins hat einen Hubraum von 4730 cm³ und leistet zwischen 75 PS und 80 PS. Während WW2 und in den frühen Nachkriegsjahren machten Gummi-Knappheiten dem "6-Tonner“ zu schaffen. Da die robusten Originalreifen nicht verfügbar waren, mussten leichtere Reifen aufgezogen werden, wodurch die tatsächliche Ladekapazität zeitweise auf 5 Tonnen gedrosselt werden musste. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Michael H.

LKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige

36 1200x918 Px, 11.07.2026

Willys MB 0,25to Truck 4x4 der Modelljahre 1941 bis 1945. Der Urahn aller Geländewagen. Der Vierzylinderreihenmotor leistet 60 PS aus einem Hubraum von 2199 cm³. Der gezeigte Jeep wurde 1942 gebaut. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Willys MB 0,25to Truck 4x4 der Modelljahre 1941 bis 1945. Der Urahn aller Geländewagen. Der Vierzylinderreihenmotor leistet 60 PS aus einem Hubraum von 2199 cm³. Der gezeigte Jeep wurde 1942 gebaut. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Michael H.

Militärfahrzeuge / USA / Geländewagen

30 1441x1371 Px, 11.07.2026

Morris Minor 1000 Kastenwagen im Farbton connaught green, der im Dezember 1963 erstmalig zum britischen Straßenverkehr zugelassen wurde. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 67 cui (1098 cm³) und leistet 49 PS. Angeblich sollte man in einen solchen Light-Van bis zu 400 Kilogramm zuladen können. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Morris Minor 1000 Kastenwagen im Farbton connaught green, der im Dezember 1963 erstmalig zum britischen Straßenverkehr zugelassen wurde. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 67 cui (1098 cm³) und leistet 49 PS. Angeblich sollte man in einen solchen Light-Van bis zu 400 Kilogramm zuladen können. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Michael H.

PKW Oldtimer / Morris / Minor, Nutzfahrzeuge Oldtimer / Morris Commercial / Alle

23 1200x940 Px, 11.07.2026

Heckansicht eines Chevrolet Apache 31 Stepside Truck aus dem Jahr 1958. Straßenrandsichtung am 28.06.2026 in Mülheim an der Ruhr-Saarn.
Heckansicht eines Chevrolet Apache 31 Stepside Truck aus dem Jahr 1958. Straßenrandsichtung am 28.06.2026 in Mülheim an der Ruhr-Saarn.
Michael H.

Nutzfahrzeuge Oldtimer / Chevrolet / Apache

20 1200x918 Px, 11.07.2026

Chevrolet Apache 31 Stepside Truck aus dem Jahr 1958. Das Modelljahr 1958 war wegweisend, da Chevrolet in diesem Jahr das Design radikal modernisierte und den Trucks erstmals den Namen Apache gab. Die Zahl 31“ steht traditionell für die halbe Tonne Nutzlast mit kurzem Radstand. Im Jahr 1958 kamen erstmals Doppelscheinwerfer zum Einsatz. Ein solcher Truck war 1958 ab US$ 1884 zu bekommen. Bei der Motorisierung hatte der Kaufinteressent zwei Optionen: Den berühmten Thriftmaster Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 235,5 cui (3859 cm³) und einer Leistung von 145 PS oder alternativ den Trademaster V8-Motor mit einem Hubraum von 283 cui (4638 cm³) und einer Leistung von 160 PS. Straßenrandsichtung am 28.06.2026 in Mülheim an der Ruhr-Saarn.
Chevrolet Apache 31 Stepside Truck aus dem Jahr 1958. Das Modelljahr 1958 war wegweisend, da Chevrolet in diesem Jahr das Design radikal modernisierte und den Trucks erstmals den Namen "Apache" gab. Die Zahl "31“ steht traditionell für die halbe Tonne Nutzlast mit kurzem Radstand. Im Jahr 1958 kamen erstmals Doppelscheinwerfer zum Einsatz. Ein solcher Truck war 1958 ab US$ 1884 zu bekommen. Bei der Motorisierung hatte der Kaufinteressent zwei Optionen: Den berühmten "Thriftmaster" Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 235,5 cui (3859 cm³) und einer Leistung von 145 PS oder alternativ den "Trademaster" V8-Motor mit einem Hubraum von 283 cui (4638 cm³) und einer Leistung von 160 PS. Straßenrandsichtung am 28.06.2026 in Mülheim an der Ruhr-Saarn.
Michael H.

Nutzfahrzeuge Oldtimer / Chevrolet / Apache

29 1200x860 Px, 11.07.2026

Zweitüriger Morris Minor 1000 im Farbton clipper blue, produziert von 1956 bis 1971. Der Minor 1000 war die dritte und letzte Ausbaustufe des bereits 1948 vorgestellten Minor. Die vorherigen Modelle nannten sich Minor MM (1948 bis 1952) und Minor Series II (1952 bis 1956). Der Minor war ein Millionenseller und somit der Volkswagen der Briten. Das Modell war als zwei- und viertürige Limousine, Convertible und als Kombimodell namens Traveller lieferbar. Der Vierzylinderreihenmotor hat im Minor 1000 einen Hubraum von 1098 cm³ und leistet 49 PS. Das gezeigte Auto wurde im Dezember 1959 erstmalig zum britischen Straßenverkehr zugelassen. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Zweitüriger Morris Minor 1000 im Farbton clipper blue, produziert von 1956 bis 1971. Der Minor 1000 war die dritte und letzte Ausbaustufe des bereits 1948 vorgestellten Minor. Die vorherigen Modelle nannten sich Minor MM (1948 bis 1952) und Minor Series II (1952 bis 1956). Der Minor war ein Millionenseller und somit der "Volkswagen" der Briten. Das Modell war als zwei- und viertürige Limousine, Convertible und als Kombimodell namens "Traveller" lieferbar. Der Vierzylinderreihenmotor hat im Minor 1000 einen Hubraum von 1098 cm³ und leistet 49 PS. Das gezeigte Auto wurde im Dezember 1959 erstmalig zum britischen Straßenverkehr zugelassen. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Michael H.

PKW Oldtimer / Morris / Minor

27 1200x964 Px, 10.07.2026

Austin Healey Sprite MK IV, wie er von 1966 bis 1971 gebaut wurde. Der MK IV war die letzte Ausbaustufe des bereits 1958 vorgestellten Modelles Sprite , damals noch mit den Frog eyes . Als fast identisches Schwestermodell trat der MG Midget auf. Der Vierzylinderreihenmotor leistet 65 PS aus einem Hubraum von 1275 cm³. Der gezeigte Sprite MK IV im Farbton flamered wurde 1969 erstmalig zum britischen Straßenverkehr zugelassen. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Austin Healey Sprite MK IV, wie er von 1966 bis 1971 gebaut wurde. Der MK IV war die letzte Ausbaustufe des bereits 1958 vorgestellten Modelles "Sprite", damals noch mit den "Frog eyes". Als fast identisches Schwestermodell trat der MG Midget auf. Der Vierzylinderreihenmotor leistet 65 PS aus einem Hubraum von 1275 cm³. Der gezeigte Sprite MK IV im Farbton flamered wurde 1969 erstmalig zum britischen Straßenverkehr zugelassen. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Michael H.

PKW Oldtimer / Austin-Healey / Sprite

29 1200x851 Px, 10.07.2026

Bedford HA Kleintransporter aus dem Jahr 1970. Dieser Kleinlieferwagen basierte auf dem Chassis des Vauxhall Viva HA. Zwischen 1964 und 1983 verkaufte Bedford im Vereinigten Königreich rund 700.000 dieser einfach ausgestatteten Lieferwagen. Bei der Nutzlast konnte der Käufer zwischen einer Zuladung von 300 Kilogramm oder 410 Kilogramm wählen. Die Motorisierung war kongruent der, des PKW-Modelles Vauxhall Viva. Dieses 1970´er Modell hat somit einen Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1159 cm³ und leistet rund 40 PS. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Bedford HA Kleintransporter aus dem Jahr 1970. Dieser Kleinlieferwagen basierte auf dem Chassis des Vauxhall Viva HA. Zwischen 1964 und 1983 verkaufte Bedford im Vereinigten Königreich rund 700.000 dieser einfach ausgestatteten Lieferwagen. Bei der Nutzlast konnte der Käufer zwischen einer Zuladung von 300 Kilogramm oder 410 Kilogramm wählen. Die Motorisierung war kongruent der, des PKW-Modelles Vauxhall Viva. Dieses 1970´er Modell hat somit einen Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1159 cm³ und leistet rund 40 PS. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Michael H.

Nutzfahrzeuge Oldtimer / Sonstige / Kleintransporter

36 1200x910 Px, 10.07.2026

Fowler Challenger 33 Bulldozer. Dieses Bulldozer-Modell erfreute sich insbesondere auf der britischen Insel großer Beliebtheit. Es wurde von 1956 bis 1974 von der John Fowler & Co. Ltd im englischen Leeds gebaut. Der Dieselmotor dieser Raupe stammt aus dem Regal von Leyland und hat einen Hubraum von 11.098 cm³. Die Motorleistung liegt bei rund 125 PS. Die Maschine wurde von Baufirmen, aber teilweise auch in der Landwirtschaft, für schwere Erdarbeiten eingesetzt. Einige Exemplare, wie der gezeigte Bulldozer, wurden bis in die späten 1990`er Jahre eingesetzt. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Fowler Challenger 33 Bulldozer. Dieses Bulldozer-Modell erfreute sich insbesondere auf der britischen Insel großer Beliebtheit. Es wurde von 1956 bis 1974 von der John Fowler & Co. Ltd im englischen Leeds gebaut. Der Dieselmotor dieser Raupe stammt aus dem Regal von Leyland und hat einen Hubraum von 11.098 cm³. Die Motorleistung liegt bei rund 125 PS. Die Maschine wurde von Baufirmen, aber teilweise auch in der Landwirtschaft, für schwere Erdarbeiten eingesetzt. Einige Exemplare, wie der gezeigte Bulldozer, wurden bis in die späten 1990`er Jahre eingesetzt. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Michael H.

Baumaschinen / Bagger (Planierraupen) / sonstige

25 1200x860 Px, 10.07.2026

Morris Eight MK1 Tourenwagen. Gebaut wurde das Modell in dieser Form von 1934 bis 1937 in etlichen Karosserieversionen. Der Eight war als Konkurrenz zum, in Großbritannien sehr erfolgreichen Ford Model Y, entwickelt worden. Die MK1 Modelle wurden 1937 durch den optisch modifizierten MK2 abgelöst. Der Vierzylinderreihenmotor leistet 23 PS aus einem Hubraum von 916 cm³. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Morris Eight MK1 Tourenwagen. Gebaut wurde das Modell in dieser Form von 1934 bis 1937 in etlichen Karosserieversionen. Der "Eight" war als Konkurrenz zum, in Großbritannien sehr erfolgreichen Ford Model Y, entwickelt worden. Die MK1 Modelle wurden 1937 durch den optisch modifizierten MK2 abgelöst. Der Vierzylinderreihenmotor leistet 23 PS aus einem Hubraum von 916 cm³. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Michael H.

PKW Oldtimer / Morris / Sonstige

30 1200x939 Px, 10.07.2026

David Brown 2D. Der schmale Geräteträger wurde von 1956 bis 1961 im englischen Meltham Mills/West Yorkshire gebaut, um Kleinstbetriebe, Gartenbaubetriebe und Obstanbaubetriebe zu mechanisieren. Während der sechsjährigen Produktionszeit wurden lediglich 2.008 dieser Kleinsttraktoren produziert. Im Gegensatz zu klassischen Traktoren sitzt der Motor beim David Brown 2D ganz hinten unter dem Fahrersitz. Die gesamte Front des Traktors besteht aus einem langen, freien Rohrrahmen. Der Fahrer saß direkt hinter den mittig montierten Anbaugeräten und hatte eine perfekte, unversperrte Sicht auf die Pflanzenreihen, ohne sich ständig umdrehen zu müssen. Angetrieben wird dieser Traktor von einem, luftgekühlten, Zweizylinderdieselmotor mit einem Hubraum von 1298 cm³ und einer Leistung von 14 PS. Die Spurweite dieses Modells konnte zwischen 100 cm und 173 cm verstellt werden. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
David Brown 2D. Der schmale Geräteträger wurde von 1956 bis 1961 im englischen Meltham Mills/West Yorkshire gebaut, um Kleinstbetriebe, Gartenbaubetriebe und Obstanbaubetriebe zu mechanisieren. Während der sechsjährigen Produktionszeit wurden lediglich 2.008 dieser Kleinsttraktoren produziert. Im Gegensatz zu klassischen Traktoren sitzt der Motor beim David Brown 2D ganz hinten unter dem Fahrersitz. Die gesamte Front des Traktors besteht aus einem langen, freien Rohrrahmen. Der Fahrer saß direkt hinter den mittig montierten Anbaugeräten und hatte eine perfekte, unversperrte Sicht auf die Pflanzenreihen, ohne sich ständig umdrehen zu müssen. Angetrieben wird dieser Traktor von einem, luftgekühlten, Zweizylinderdieselmotor mit einem Hubraum von 1298 cm³ und einer Leistung von 14 PS. Die Spurweite dieses Modells konnte zwischen 100 cm und 173 cm verstellt werden. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Michael H.

Traktoren Oldtimer / David Brown / Alle

26 1200x901 Px, 09.07.2026

Heckansicht eines MG B GT 1800. Der MG B Roadster wurde bereits 1962 eingeführt. Im Oktober 1965 kam der als 2+2 Sitzer ausgelegte MG B GT zusätzlich auf den Markt. Er war, genau wie der Roadster, bis 1980 im Verkaufsprogramm der Marke aus Coventry. Während sich das Roadster Modell während der gesamten Produktionszeit fast 400.000 mal verkaufte, wurde vom GT Modell genau 125.282 Einheiten abgesetzt. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1798 und leistet 92 PS. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei 168 km/h. Der gezeigte Wagen wurde im Jahr 1970 produziert und dürfte im Farbton brookland green lackiert sein. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Heckansicht eines MG B GT 1800. Der MG B Roadster wurde bereits 1962 eingeführt. Im Oktober 1965 kam der als 2+2 Sitzer ausgelegte MG B GT zusätzlich auf den Markt. Er war, genau wie der Roadster, bis 1980 im Verkaufsprogramm der Marke aus Coventry. Während sich das Roadster Modell während der gesamten Produktionszeit fast 400.000 mal verkaufte, wurde vom GT Modell genau 125.282 Einheiten abgesetzt. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1798 und leistet 92 PS. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei 168 km/h. Der gezeigte Wagen wurde im Jahr 1970 produziert und dürfte im Farbton brookland green lackiert sein. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Michael H.

PKW Oldtimer / MG / MGB & MGC

27 1200x936 Px, 09.07.2026

Heckansicht eines MG Magnette der Baureihe ZA. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Heckansicht eines MG Magnette der Baureihe ZA. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Michael H.

PKW Oldtimer / MG / Sonstige

24 1200x997 Px, 09.07.2026

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