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Bilder von Michael H.

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Bilder und Fotos von Autos (Pkw, Lkw, Einsatzfahrzeuge etc.) »
Bilder von Michael H.
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Ford Mustang 1 Convertible aus dem ersten Modelljahr 1964. Vorgestellt wurde das so genannte Pony-car (langer Hals und kurzer Hintern) auf der New Yorker Weltausstellung im April 1964. Das Modell war als Convertible (Foto), Hardtop Coupe und Fastback Coupe lieferbar. Ein solches Cabriolet war im ersten Modelljahr ab US$ 2614,00 zu haben. Motorisiert ist dieser Mustang im Farbton candy apple red mit einem V8-Motor, der aus einem Hubraum von 289 cui (4736 cm³) 211 PS leistet. Oldtimertreffen am Cafe del Sol in Gelsenkirchen am 09.08.2026.
Ford Mustang 1 Convertible aus dem ersten Modelljahr 1964. Vorgestellt wurde das so genannte "Pony-car" (langer Hals und kurzer Hintern) auf der New Yorker Weltausstellung im April 1964. Das Modell war als Convertible (Foto), Hardtop Coupe und Fastback Coupe lieferbar. Ein solches Cabriolet war im ersten Modelljahr ab US$ 2614,00 zu haben. Motorisiert ist dieser Mustang im Farbton candy apple red mit einem V8-Motor, der aus einem Hubraum von 289 cui (4736 cm³) 211 PS leistet. Oldtimertreffen am "Cafe del Sol" in Gelsenkirchen am 09.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Mustang

26 1200x764 Px, 25.08.2026

Heckansicht eines Dodge Challenger im Farbton light gun metal aus dem Jahr 1972. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Heckansicht eines Dodge Challenger im Farbton light gun metal aus dem Jahr 1972. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Dodge / Challenger

22 1200x840 Px, 25.08.2026

Dodge Challenger Rallye aus dem Jahr 1972. Vorgestellt wurde das Modell am am 28. September 1971. Das Auto unterschied sich technisch und optisch deutlich von den Vorgängern der Modelljahre 1970 und 1971. Das war den strengeren Abgasvorschriften und den immens gestiegenen Versicherungsprämien in den USA geschuldet. Der Kühlergrill erhielt ein neues Design, das oft als Trauriger Mund bezeichnet wurde, da er an den äußeren Enden nach unten abfällt. Die durchgehende Leuchtenleiste der Vorjahre am Fahrzeugheck, wurde durch vier einzelne, rechteckige Rückleuchten ersetzt, die in die Heckschürze integriert waren. Der V8-Motor des gezeigten Rallye hat einen Hubraum von 340 cui (5572 cm³) und leistet serienmäßig 240 PS. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Dodge Challenger Rallye aus dem Jahr 1972. Vorgestellt wurde das Modell am am 28. September 1971. Das Auto unterschied sich technisch und optisch deutlich von den Vorgängern der Modelljahre 1970 und 1971. Das war den strengeren Abgasvorschriften und den immens gestiegenen Versicherungsprämien in den USA geschuldet. Der Kühlergrill erhielt ein neues Design, das oft als "Trauriger Mund" bezeichnet wurde, da er an den äußeren Enden nach unten abfällt. Die durchgehende Leuchtenleiste der Vorjahre am Fahrzeugheck, wurde durch vier einzelne, rechteckige Rückleuchten ersetzt, die in die Heckschürze integriert waren. Der V8-Motor des gezeigten Rallye hat einen Hubraum von 340 cui (5572 cm³) und leistet serienmäßig 240 PS. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Dodge / Challenger

25 1200x831 Px, 25.08.2026

Chevrolet Corvette C3 -Limited Edition- Pace Car Indianapolis 1978 . Im Jahr 1978 feierte die Corvette ihr 25-jähriges Jubiläum und General Motors wurde die Ehre zuteil, ein Pace Car für das 500-Meilen-Rennen von Indianapolis zu bauen. Das Ergebnis war die silber/schwarze Corvette Pace Car Limited Edition . Eine voll ausgestattete Corvette mit silber/schwarzer Lackierung, schönen Aluminiumfelgen und verspiegelten, abnehmbaren T-Tops. Jeder Chevrolet-Händler in den USA durfte nur ein Exemplar ausliefern, was dieses Corvette Pace Car sehr einzigartig und begehrt macht. Für Vortrieb sorgt ein V8-Motor mit einem Hubraum von 5735 cm³, der in dieser Jubiläums-Corvette mit 230 PS 40 PS mehr als in der serienmäßigen Corvette leistet. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Chevrolet Corvette C3 -Limited Edition- "Pace Car Indianapolis 1978". Im Jahr 1978 feierte die "Corvette" ihr 25-jähriges Jubiläum und General Motors wurde die Ehre zuteil, ein Pace Car für das 500-Meilen-Rennen von Indianapolis zu bauen. Das Ergebnis war die silber/schwarze Corvette "Pace Car Limited Edition". Eine voll ausgestattete Corvette mit silber/schwarzer Lackierung, schönen Aluminiumfelgen und verspiegelten, abnehmbaren T-Tops. Jeder Chevrolet-Händler in den USA durfte nur ein Exemplar ausliefern, was dieses "Corvette Pace Car" sehr einzigartig und begehrt macht. Für Vortrieb sorgt ein V8-Motor mit einem Hubraum von 5735 cm³, der in dieser Jubiläums-Corvette mit 230 PS 40 PS mehr als in der serienmäßigen Corvette leistet. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Chevrolet / Corvette C3 (1974)

27 1200x863 Px, 25.08.2026

Chevrolet Chevelle Malibu SS aus dem Jahr 1969. Erst einmal politisch korrekt abgeklärt: Das SS in der Typenbezeichnung steht NICHT für eine NS-Organisation, sondern für S uper S port. Dieses Modell gehört zu den Ikonen der amerikanischen Muscle-Car-Ära. Während ein normales Chevelle Coupe bereits ab US$ 2601,00 zu haben war, kostete ein solcher SS mindestens US$ 3372,00. Die Super Sport Modelle waren serienmäßig mit einem 396 cui (6489 cm³) V8-Motor ausgestattet. Je nach Vergaserbestückung lag dann eine Leistung von 325 PS oder 375 PS an. Der gezeigte Chevelle dürfte im Farbton dover white lackiert sein. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Chevrolet Chevelle Malibu SS aus dem Jahr 1969. Erst einmal politisch korrekt abgeklärt: Das SS in der Typenbezeichnung steht NICHT für eine NS-Organisation, sondern für S uper S port. Dieses Modell gehört zu den Ikonen der amerikanischen Muscle-Car-Ära. Während ein "normales" Chevelle Coupe bereits ab US$ 2601,00 zu haben war, kostete ein solcher "SS" mindestens US$ 3372,00. Die Super Sport Modelle waren serienmäßig mit einem 396 cui (6489 cm³) V8-Motor ausgestattet. Je nach Vergaserbestückung lag dann eine Leistung von 325 PS oder 375 PS an. Der gezeigte Chevelle dürfte im Farbton dover white lackiert sein. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Chevrolet / Chevelle

21 1200x859 Px, 25.08.2026

Chevrolet C10 Stepside-Pickup des Modelljahres 1964. Dieser Pickup dürfte im Farbton light red lackiert sein. Das C10 in der Typenbezeichnung sagt aus, das dieser Pickup für eine Nutzlast von 0.5to ausgelegt ist. Der 5.4l V8-Motor leistet serienmäßig 250 PS. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Chevrolet C10 Stepside-Pickup des Modelljahres 1964. Dieser Pickup dürfte im Farbton light red lackiert sein. Das C10 in der Typenbezeichnung sagt aus, das dieser Pickup für eine Nutzlast von 0.5to ausgelegt ist. Der 5.4l V8-Motor leistet serienmäßig 250 PS. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Michael H.

Nutzfahrzeuge Oldtimer / Chevrolet / C10

23 1200x792 Px, 25.08.2026

Ford Galaxie 500 Hardtop Sedan aus dem Jahr 1973. Er gehört somit zur vierten Generation der Galaxie-Baureihe. Hier konnte ich einen, von 25.802 gebauten, Galaxie 500 Hardtop Sedan ablichten. Der Galaxie 500 mit B-Säule verkaufte sich aufgrund des günstigeren Kaufpreises in diesem Modelljahr wesentlich öfter. Des weiteren war der Galaxie 500 noch als zweitüriges Coupe und fünftüriges Kombimodell mit der Zusatzbezeichnung Country Squire lieferbar. Ein solches Auto war 1973 zu einem Kaufpreis ab US$ 4014,00 zu bekommen. Bei der Motorisierung hatte der Kunde/in die Qual der Wahl: Basismotorisierung war der selten bestellte Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 240 cui (3933 cm³) mit 140 PS. Alternativ konnten vier verschiedene V8-Motoren bestellt werden: 351 cui (5752 cm³) mit 143 PS, 400 cui (6555 cm³) mit 175 PS, 429 cui (7030 cm³) mit 200 PS oder gar 460 cui (7538 cm³) mit 220 PS. Dieser Galaxie 500 dürfte im damals sehr beliebten Farbton medium copper lackiert sein. Oldtimertreffen am Cafe del Sol in Gelsenkirchen am 09.08.2026.
Ford Galaxie 500 Hardtop Sedan aus dem Jahr 1973. Er gehört somit zur vierten Generation der Galaxie-Baureihe. Hier konnte ich einen, von 25.802 gebauten, Galaxie 500 Hardtop Sedan ablichten. Der Galaxie 500 mit B-Säule verkaufte sich aufgrund des günstigeren Kaufpreises in diesem Modelljahr wesentlich öfter. Des weiteren war der Galaxie 500 noch als zweitüriges Coupe und fünftüriges Kombimodell mit der Zusatzbezeichnung "Country Squire" lieferbar. Ein solches Auto war 1973 zu einem Kaufpreis ab US$ 4014,00 zu bekommen. Bei der Motorisierung hatte der Kunde/in die Qual der Wahl: Basismotorisierung war der selten bestellte Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 240 cui (3933 cm³) mit 140 PS. Alternativ konnten vier verschiedene V8-Motoren bestellt werden: 351 cui (5752 cm³) mit 143 PS, 400 cui (6555 cm³) mit 175 PS, 429 cui (7030 cm³) mit 200 PS oder gar 460 cui (7538 cm³) mit 220 PS. Dieser Galaxie 500 dürfte im damals sehr beliebten Farbton medium copper lackiert sein. Oldtimertreffen am "Cafe del Sol" in Gelsenkirchen am 09.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Galaxie

29 1200x838 Px, 24.08.2026

Subaru Impreza MK4 GT Limousine. Mit dem MK4 präsentierte man 1997 das erste größere Facelift des Impreza der ersten Generation. Das Auto erhielt einen neuen, auffälligeren Kühlergrill, sowie eine komplett überarbeitete Frontstoßstange für alle Modelle ohne Turbo. Der Vierzylinderboxermotor hat einen Hubraum von 2.0 Litern und leistet 210 PS. Damit erreicht der Impreza eine Höchstgeschwindigkeit von 230 km/h. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Subaru Impreza MK4 GT Limousine. Mit dem MK4 präsentierte man 1997 das erste größere Facelift des Impreza der ersten Generation. Das Auto erhielt einen neuen, auffälligeren Kühlergrill, sowie eine komplett überarbeitete Frontstoßstange für alle Modelle ohne Turbo. Der Vierzylinderboxermotor hat einen Hubraum von 2.0 Litern und leistet 210 PS. Damit erreicht der Impreza eine Höchstgeschwindigkeit von 230 km/h. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Michael H.

PKW / Subaru / Impreza

24 1200x795 Px, 24.08.2026

Dodge 0.5to Pickup der Modelljahre 1942 bis 1947. Dieses Pickup-Modell brachte Chrysler 1942 auf den Markt. Nach dem Ende von WW2 wurde die Produktion des Modelles mit einigen optischen und technischen Modifizierungen wieder aufgenommen. Während der Kriegszeit war das Modell nur mit einer Motorisierung lieferbar. Einem Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 230 cui (3769 cm³) mit einer Leistung von 115 PS. Nach Kriegsende waren dann drei Sechszylinderreihenmotoren lieferbar: 217 cui (3556 cm³) mit 95 PS, dem oben genannten Motor aus der Zeit von WW2 und einem Motor mit 250 cui (4097 cm³) und 120 PS. Aufgrund der lackierten, nicht verchromten Stoßsangen, vermute ich, das es sich um ein Modell der Jahre 1942 bis 1945 handelt. In dieser Zeit war ein solcher Truck ab einem Preis von US$ 651,00 zu haben. In der Nachkriegszeit gab es diesen Truck dann auch mit einer Nutzlast von 1.0to und wahlweise auch mit Allradantrieb. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Dodge 0.5to Pickup der Modelljahre 1942 bis 1947. Dieses Pickup-Modell brachte Chrysler 1942 auf den Markt. Nach dem Ende von WW2 wurde die Produktion des Modelles mit einigen optischen und technischen Modifizierungen wieder aufgenommen. Während der Kriegszeit war das Modell nur mit einer Motorisierung lieferbar. Einem Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 230 cui (3769 cm³) mit einer Leistung von 115 PS. Nach Kriegsende waren dann drei Sechszylinderreihenmotoren lieferbar: 217 cui (3556 cm³) mit 95 PS, dem oben genannten Motor aus der Zeit von WW2 und einem Motor mit 250 cui (4097 cm³) und 120 PS. Aufgrund der lackierten, nicht verchromten Stoßsangen, vermute ich, das es sich um ein Modell der Jahre 1942 bis 1945 handelt. In dieser Zeit war ein solcher Truck ab einem Preis von US$ 651,00 zu haben. In der Nachkriegszeit gab es diesen Truck dann auch mit einer Nutzlast von 1.0to und wahlweise auch mit Allradantrieb. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Michael H.

Nutzfahrzeuge Oldtimer / Dodge / alle Modelle

19 1200x937 Px, 24.08.2026

Heckansicht eines Ford Taunus P6 12M Coupe. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Heckansicht eines Ford Taunus P6 12M Coupe. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Taunus P5 / P6 / P7

27 1200x853 Px, 24.08.2026

Ford Taunus P6 12M Coupe, gebaut von 1966 bis 1970. Der 12M (das M steht für Meisterstück) war in drei Leistungsstufen lieferbar. Der V4-motor leistet entweder 45 PS aus einem Hubraum von 1183 cm³ oder, je nach Vergaserbestückung 50 PS oder 53 PS aus einem Hubraum von 1305 cm³. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Ford Taunus P6 12M Coupe, gebaut von 1966 bis 1970. Der 12M (das M steht für Meisterstück) war in drei Leistungsstufen lieferbar. Der V4-motor leistet entweder 45 PS aus einem Hubraum von 1183 cm³ oder, je nach Vergaserbestückung 50 PS oder 53 PS aus einem Hubraum von 1305 cm³. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Taunus P5 / P6 / P7

33 1200x819 Px, 24.08.2026

Heckansicht einer Nissan Sunny 1.4 LX Stufenhecklimousine der Baureihe N14. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Heckansicht einer Nissan Sunny 1.4 LX Stufenhecklimousine der Baureihe N14. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Nissan / Sunny

20 1200x885 Px, 24.08.2026

Nissan Sunny 1.4 LX Stufenhecklimousine. Der Nissan Sunny der Baureihe N14 wurde in Deutschland ab 1990 angeboten und war optisch wie technisch deutlich moderner als sein Vorgänger. Nissan ging weg vom Kantendesign der 80er, hin zu runden und gefälligen Formen. Angeboten wurde der Sunny als Steilheck, Stufenheck (Foto) und als Kombi. Ein bei uns ebenfalls nicht unbekannter Coupé-Ableger des Sunny war der Nissan 100NX. Die LX-Ausstattung, in der dieses Auto einher kommt, war die Basisversion dieser Modellreihe. Das Modell war mit etlichen Vierzylinderreihenmotoren lieferbar. Der hier gezeigte Nissan hat einen Hubraum von 1392 cm³ und leistet 75 PS. Gemäß des Expose am Fahrzeug hat dieser Sunny im Jahr 1992 genau DM 22.838,00 gekostet. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Nissan Sunny 1.4 LX Stufenhecklimousine. Der Nissan Sunny der Baureihe N14 wurde in Deutschland ab 1990 angeboten und war optisch wie technisch deutlich moderner als sein Vorgänger. Nissan ging weg vom Kantendesign der 80er, hin zu runden und gefälligen Formen. Angeboten wurde der Sunny als Steilheck, Stufenheck (Foto) und als Kombi. Ein bei uns ebenfalls nicht unbekannter Coupé-Ableger des Sunny war der Nissan 100NX. Die LX-Ausstattung, in der dieses Auto einher kommt, war die Basisversion dieser Modellreihe. Das Modell war mit etlichen Vierzylinderreihenmotoren lieferbar. Der hier gezeigte Nissan hat einen Hubraum von 1392 cm³ und leistet 75 PS. Gemäß des Expose am Fahrzeug hat dieser "Sunny" im Jahr 1992 genau DM 22.838,00 gekostet. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Nissan / Sunny

24 1200x889 Px, 24.08.2026

Heckansicht eines Wartburg 311 mit der Technik des Wartburg 1.3 Liter. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Heckansicht eines Wartburg 311 mit der Technik des Wartburg 1.3 Liter. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Wartburg / Wartburg 311

34 1200x844 Px, 24.08.2026

Wartburg 311 mit der Technik des Wartburg1.3 Liter. Der Umbau eines Wartburg 311 auf die Technik des Wartburg 1.3 mit dem VW-Lizenzmotor ist ein technisch anspruchsvolles Projekt, das meist durch das Aufsetzen der 311? er-Karosserie auf das modifizierte Fahrgestell des Wartburg 1.3 realisiert wurde. Da der 311`er-Rahmen für den Dreizylinder-Zweitakter konstruiert wurde, erfordert der direkte Motortausch im alten Fahrgestell massive, schweißtechnische Veränderungen an den Aufhängungen, dem Getriebetunnel und der Spritzwand. Am häufigsten wurde das Fahrgestell des Wartburg 1.3 als Basis genutzt. Es hat bereits die Aufnahmen für den VW-Motor und das passende Getriebe. Der Radstand ist identisch, allerdings mussten die Karosserieaufnahmen des 311`ers auf den 1.3-Rahmen angepasst und umgeschweißt werden. Der Vierzylinderreihenmotor nach VW-Lizenz hat einen Hubraum von 1272 cm³ und leistet 58 PS. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Wartburg 311 mit der Technik des Wartburg1.3 Liter. Der Umbau eines Wartburg 311 auf die Technik des Wartburg 1.3 mit dem VW-Lizenzmotor ist ein technisch anspruchsvolles Projekt, das meist durch das Aufsetzen der 311? er-Karosserie auf das modifizierte Fahrgestell des Wartburg 1.3 realisiert wurde. Da der 311`er-Rahmen für den Dreizylinder-Zweitakter konstruiert wurde, erfordert der direkte Motortausch im alten Fahrgestell massive, schweißtechnische Veränderungen an den Aufhängungen, dem Getriebetunnel und der Spritzwand. Am häufigsten wurde das Fahrgestell des Wartburg 1.3 als Basis genutzt. Es hat bereits die Aufnahmen für den VW-Motor und das passende Getriebe. Der Radstand ist identisch, allerdings mussten die Karosserieaufnahmen des 311`ers auf den 1.3-Rahmen angepasst und umgeschweißt werden. Der Vierzylinderreihenmotor nach VW-Lizenz hat einen Hubraum von 1272 cm³ und leistet 58 PS. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Wartburg / Wartburg 311

37 1200x943 Px, 24.08.2026

Heckansicht einer Subaru Impreza MK4 GT Limousine. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Heckansicht einer Subaru Impreza MK4 GT Limousine. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Michael H.

PKW / Subaru / Impreza

27 1200x843 Px, 24.08.2026

Heckansicht eines Renault R25 Baccara . Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Heckansicht eines Renault R25 "Baccara". Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Renault / R 25

24 1200x813 Px, 23.08.2026

Renault R25 Baccara . Im Herbst 1984 brachte die Regie Renault mit dem neuen R25 das Nachfolgemodell für die bisherige Baureihe R20/R30 auf den Markt. Im Jahr 1988 folgte mit dem Modell Baccara das absolute Toppmodell der französischen dieser Oberklasse-Limousine. Berühmt war der R25 für seine Bordelektronik mit digitalen Sprachansagen. Das Auto sprach mit dem Fahrer und wies akustisch auf offene Türen, Tankreserven oder technische Fehler hin. Ein Premium-Soundsystem von Philips mit Lenkradfernbedienung war ebenfalls Standard. Die Innenausstattung bestand aus hochwertigem Connoly-Leder, Wurzelholz-Applikationen, einer Klimaautomatik und elektrisch verstellbaren Sitzen. Der Clou war ein Kleidersack aus echtem Leder, damit der Anzug zum Geschäftstermin knitterfrei war. Das Modell war mit zwei verschiedenen V6-Motoren lieferbar: Ein Saugmotor mit einem Hubraum von 2849 cm³ und einer Leistung von 150 PS oder einem Turbomotor mit einem Hubraum von 2458 cm³ und einer Leistung von 205 PS. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Renault R25 "Baccara". Im Herbst 1984 brachte die Regie Renault mit dem neuen R25 das Nachfolgemodell für die bisherige Baureihe R20/R30 auf den Markt. Im Jahr 1988 folgte mit dem Modell "Baccara" das absolute Toppmodell der französischen dieser Oberklasse-Limousine. Berühmt war der R25 für seine Bordelektronik mit digitalen Sprachansagen. Das Auto sprach mit dem Fahrer und wies akustisch auf offene Türen, Tankreserven oder technische Fehler hin. Ein Premium-Soundsystem von Philips mit Lenkradfernbedienung war ebenfalls Standard. Die Innenausstattung bestand aus hochwertigem Connoly-Leder, Wurzelholz-Applikationen, einer Klimaautomatik und elektrisch verstellbaren Sitzen. Der Clou war ein Kleidersack aus echtem Leder, damit der Anzug zum Geschäftstermin "knitterfrei" war. Das Modell war mit zwei verschiedenen V6-Motoren lieferbar: Ein Saugmotor mit einem Hubraum von 2849 cm³ und einer Leistung von 150 PS oder einem Turbomotor mit einem Hubraum von 2458 cm³ und einer Leistung von 205 PS. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Renault / R 25

24 1200x754 Px, 23.08.2026

Turner MK1 aus dem Jahr 1960. Die Firma stellte von 1951 bis Mitte der 1960´er Jahre Sportwagen her. Die Autos waren als Komplett-Fahrzeuge oder als Kit-Cars lieferbar. Turner Sports Cars war im englischen Wolverhampton ansässig. Durch seine extrem leichte Glasfaser-Karosserie erreichte der leichte, kleine, Sportwagen recht gute Fahrleistungen. In den meisten MK1 Fahrzeuge war der Motor des Austin Healey Sprite verbaut. Einige MK1 so wie der hier gezeigte, die öfters auch im Motorsport eingesetzt wurden, nutzten häufig leistungsgesteigerte Coventry-Climax Motoren. Der Vierzylinderreihenmotor hat dann einen Hubraum von 1097 cm³ und leistet 75 PS. Es waren aber auch Varianten mit bis zu 95 PS bekannt. Da das Auto nur und 550 Kilogramm wiegt, sind die Fahrleistungen dementsprechend flott. Turner-Treffen auf dem Crickhowell-Pass/South Wales am 05.07.2026.
Turner MK1 aus dem Jahr 1960. Die Firma stellte von 1951 bis Mitte der 1960´er Jahre Sportwagen her. Die Autos waren als Komplett-Fahrzeuge oder als Kit-Cars lieferbar. Turner Sports Cars war im englischen Wolverhampton ansässig. Durch seine extrem leichte Glasfaser-Karosserie erreichte der leichte, kleine, Sportwagen recht gute Fahrleistungen. In den meisten MK1 Fahrzeuge war der Motor des Austin Healey Sprite verbaut. Einige MK1 so wie der hier gezeigte, die öfters auch im Motorsport eingesetzt wurden, nutzten häufig leistungsgesteigerte Coventry-Climax Motoren. Der Vierzylinderreihenmotor hat dann einen Hubraum von 1097 cm³ und leistet 75 PS. Es waren aber auch Varianten mit bis zu 95 PS bekannt. Da das Auto nur und 550 Kilogramm wiegt, sind die Fahrleistungen dementsprechend flott. Turner-Treffen auf dem Crickhowell-Pass/South Wales am 05.07.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige

31 1200x904 Px, 23.08.2026

Heckansicht eines Renault R16TS aus dem Jahr 1972. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Heckansicht eines Renault R16TS aus dem Jahr 1972. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Renault / R 16

25 1200x906 Px, 23.08.2026

Renault 16, produziert mit kleineren technischen und optischen Änderungen von 1965 bis 1980. Für die Produktion dieses Modelles wurde eigens ein neues Werk in der Normandie errichtet. Diese Schräghecklimousine war richtungsweisend für alle anderen Autohersteller. Hier wurde ein R16TS aus dem Jahr 1972 mit dem Farbcode rot/733 abgelichtet. Der Vierzylinderreihenmotor leistet 85 PS aus einem Hubraum von 1565 cm³ und verhilft dem Wagen zu einer Höchstgeschwindigkeit von 165 km/h. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Renault 16, produziert mit kleineren technischen und optischen Änderungen von 1965 bis 1980. Für die Produktion dieses Modelles wurde eigens ein neues Werk in der Normandie errichtet. Diese Schräghecklimousine war richtungsweisend für alle anderen Autohersteller. Hier wurde ein R16TS aus dem Jahr 1972 mit dem Farbcode rot/733 abgelichtet. Der Vierzylinderreihenmotor leistet 85 PS aus einem Hubraum von 1565 cm³ und verhilft dem Wagen zu einer Höchstgeschwindigkeit von 165 km/h. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Renault / R 16

27 1200x935 Px, 23.08.2026

Mercedes Benz W111 E28 280SE Coupe, wie es von 1967 bis 1971 im Verkaufsprospekt der Untertürkheimer gelistet war. Vom Coupe mit dieser Motorisierung wurden genau 3797 Einheiten produziert. Dieses Coupe hat einen Sechszylinderreihenmotor und leistet 160 PS aus einem Hubraum von 2778 cm³. Der gezeigte Wagen wurde 1969 erstmalig zugelassen. Oldtimertreffen am Cafe del Sol in Gelsenkirchen am 09.08.2026.
Mercedes Benz W111 E28 280SE Coupe, wie es von 1967 bis 1971 im Verkaufsprospekt der Untertürkheimer gelistet war. Vom Coupe mit dieser Motorisierung wurden genau 3797 Einheiten produziert. Dieses Coupe hat einen Sechszylinderreihenmotor und leistet 160 PS aus einem Hubraum von 2778 cm³. Der gezeigte Wagen wurde 1969 erstmalig zugelassen. Oldtimertreffen am "Cafe del Sol" in Gelsenkirchen am 09.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 111, W 112 (SE Coupé, Cabriolet)

28 1200x900 Px, 23.08.2026

Citroen B12 Tourisme Torpedo. Die Baureihe kam im Oktober 1925 auf den Markt und wurde Anfang des Jahres 1927 schon wieder durch das Modell B14 abgelöst. Trotz der nur 15-monatigen Produktionszeit setzte Citroen fast 39.000 Autos dieses Typs ab. Das Modell war in etlichen Karosserieversionen und sogar als Kleinbus lieferbar. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1452 cm³ und leistet 22 PS. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Citroen B12 Tourisme Torpedo. Die Baureihe kam im Oktober 1925 auf den Markt und wurde Anfang des Jahres 1927 schon wieder durch das Modell B14 abgelöst. Trotz der nur 15-monatigen Produktionszeit setzte Citroen fast 39.000 Autos dieses Typs ab. Das Modell war in etlichen Karosserieversionen und sogar als Kleinbus lieferbar. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1452 cm³ und leistet 22 PS. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Citroen / Sonstige

25 1200x935 Px, 23.08.2026

Cadillac Series 62 fourdoor Hardtop aus dem Jahr 1963. Im Vergleich zu den extremen Heckflossen der späten 1950`er Jahre wurde das gesamte Design dieses Modelles deutlich geglättet. Die Heckflossen fielen dezenter aus und die Fahrzeugfront erhielt einen markanten, nach vorne gezogenen Kühlergrill. Angetrieben wird dieser Caddy im Farbton aspen white, von einem V8-Motor mit einem Hubraum von 390 cui (6391cm³) und einer Leistung von 329 PS. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Cadillac Series 62 fourdoor Hardtop aus dem Jahr 1963. Im Vergleich zu den extremen Heckflossen der späten 1950`er Jahre wurde das gesamte Design dieses Modelles deutlich geglättet. Die Heckflossen fielen dezenter aus und die Fahrzeugfront erhielt einen markanten, nach vorne gezogenen Kühlergrill. Angetrieben wird dieser "Caddy" im Farbton aspen white, von einem V8-Motor mit einem Hubraum von 390 cui (6391cm³) und einer Leistung von 329 PS. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Cadillac / Serie 62

24 1200x736 Px, 23.08.2026

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