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Saab 94, besser bekannt als Saab Sonett MK1.

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Saab 94, besser bekannt als Saab Sonett MK1.
(ID 236382)
Volvo PV654.
Heckansicht eines Mercedes Benz L3750 Pritschen LKW aus dem Jahr 1937.



Saab 94, besser bekannt als Saab Sonett MK1. Zwischen 1955 und 1957 wurden lediglich sechs, dieser offenen Sportwagen, produziert. Alles sechs Roadster waren rechts gelenkt. Das Projekt entstand ursprünglich streng geheim unter der Leitung des Saab-Motorenentwicklers und Rennsport-Enthusiasten Rolf Mellde in einer Scheune außerhalb des Werks. Die Karosserie bestand aus GFK. Für die damalige Zeit war die Kombination aus einem ultraleichten Aluminium-Kastenfahrgestell und einer Fiberglas-Karosserie absolut revolutionär. Der Wagen wog kaum mehr als ein halbes Gramm pro Kubikzentimeter Hubraum und war extrem agil. Als Motor kam der Dreizylinderzweitaktmotor aus dem Saab 93 zum Einsatz. Dieser hat einen Hubraum von 748 cm³ und leistet im Sonnet MK1 58 PS, statt der serienmäßigen 33 PS. Es sollen Geschwindigkeiten von bis zu 160 km/h erreicht worden sein. Saab Museum in Trollhättan/Schweden im September 2026.

Saab 94, besser bekannt als Saab Sonett MK1. Zwischen 1955 und 1957 wurden lediglich sechs, dieser offenen Sportwagen, produziert. Alles sechs Roadster waren rechts gelenkt. Das Projekt entstand ursprünglich streng geheim unter der Leitung des Saab-Motorenentwicklers und Rennsport-Enthusiasten Rolf Mellde in einer Scheune außerhalb des Werks. Die Karosserie bestand aus GFK. Für die damalige Zeit war die Kombination aus einem ultraleichten Aluminium-Kastenfahrgestell und einer Fiberglas-Karosserie absolut revolutionär. Der Wagen wog kaum mehr als ein halbes Gramm pro Kubikzentimeter Hubraum und war extrem agil. Als Motor kam der Dreizylinderzweitaktmotor aus dem Saab 93 zum Einsatz. Dieser hat einen Hubraum von 748 cm³ und leistet im Sonnet MK1 58 PS, statt der serienmäßigen 33 PS. Es sollen Geschwindigkeiten von bis zu 160 km/h erreicht worden sein. Saab Museum in Trollhättan/Schweden im September 2026.

Michael H. 30.09.2026, 8 Aufrufe, 0 Kommentare

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Saab Sonett III, wie er von 1970 bis 1974 verkauft wurde. Auf dem Stockholmer Autosalon des Jahres 1955 stellte die Marke aus Trollhättan mit dem Sonett I das erste Sport-Coupe mit der simplen Technik des Saab 93 vor. Von 1965 bis 1970 hatte Saab dann den Sonett II im Programm, der dann 1970 vom Sonett III abgelöst wurde. Gezeichnet wurde die Karosserie aus GFK-Kunststoff von Sergio Coggiola (*1928 +1989), einem Designer der Carrozzeria Ghia. In den fünf Jahren seiner Produktionszeit setzte Saab 8368 Autos dieses Typs ab. Für Vortrieb sorgt im Sonett III ein Ford-V4-Motor mit einem Hubraum von 1699 cm³ und einer Leistung von 69 PS. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Saab Sonett III, wie er von 1970 bis 1974 verkauft wurde. Auf dem Stockholmer Autosalon des Jahres 1955 stellte die Marke aus Trollhättan mit dem Sonett I das erste Sport-Coupe mit der simplen Technik des Saab 93 vor. Von 1965 bis 1970 hatte Saab dann den Sonett II im Programm, der dann 1970 vom Sonett III abgelöst wurde. Gezeichnet wurde die Karosserie aus GFK-Kunststoff von Sergio Coggiola (*1928 +1989), einem Designer der Carrozzeria Ghia. In den fünf Jahren seiner Produktionszeit setzte Saab 8368 Autos dieses Typs ab. Für Vortrieb sorgt im Sonett III ein Ford-V4-Motor mit einem Hubraum von 1699 cm³ und einer Leistung von 69 PS. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Saab / Sonstige Modelle

23 1200x877 Px, 18.08.2026

Saab Sonett III, wie er von 1970 bis 1974 verkauft wurde. Auf dem Stockholmer Autosalon des Jahres 1955 stellte die Marke aus Trollhättan mit dem Sonett I das erste Sport-Coupe mit der simplen Technik des Saab 93 vor. Von 1965 bis 1970 hatte Saab dann den Sonett II im Programm, der dann 1970 vom Sonett III abgelöst wurde. Gezeichnet wurde die Karosserie aus GFK-Kunststoff von Sergio Coggiola (*1928 +1989), einem Designer der Carrozzeria Ghia. In den fünf Jahren seiner Produktionszeit setzte Saab 8368 Autos dieses Typs ab. Für Vortrieb sorgt im Sonett III ein Ford-V4-Motor mit einem Hubraum von 1699 cm³ und einer Leistung von 69 PS. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Saab Sonett III, wie er von 1970 bis 1974 verkauft wurde. Auf dem Stockholmer Autosalon des Jahres 1955 stellte die Marke aus Trollhättan mit dem Sonett I das erste Sport-Coupe mit der simplen Technik des Saab 93 vor. Von 1965 bis 1970 hatte Saab dann den Sonett II im Programm, der dann 1970 vom Sonett III abgelöst wurde. Gezeichnet wurde die Karosserie aus GFK-Kunststoff von Sergio Coggiola (*1928 +1989), einem Designer der Carrozzeria Ghia. In den fünf Jahren seiner Produktionszeit setzte Saab 8368 Autos dieses Typs ab. Für Vortrieb sorgt im Sonett III ein Ford-V4-Motor mit einem Hubraum von 1699 cm³ und einer Leistung von 69 PS. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Saab / Sonstige Modelle

23 1200x905 Px, 18.08.2026

Heckansicht eines Saab 97 Sonett II aus dem Jahr 1967. Oldtimertreffen auf dem Gelände des Bikertreffs Mutter Vogel in Marl am 28.09.2025.
Heckansicht eines Saab 97 Sonett II aus dem Jahr 1967. Oldtimertreffen auf dem Gelände des Bikertreffs Mutter Vogel in Marl am 28.09.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Saab / Sonstige Modelle

105 1200x888 Px, 29.09.2025

Saab Sonett II aus dem Jahr 1967. Produziert wurde das Modell Sonett II in den Jahren von 1966 bis 1970. Vom werksintern, Modell 97 genannten Sonett II, wurden genau 1868 Fahrzeuge produziert. Die ersten Fahrzeuge waren noch mit dem aus dem Saab 96 bekannten Dreizylinderzweitaktmotor mit 60 PS aus einem Hubraum von 748 cm³ ausgerüstet. Ab Werknummer 259 wurde die Motorisierung auf einen V4-Motor aus dem Hause Ford umgestellt. Dieser Motor hat einen Hubraum von 1498 cm³ und leistet 65 PS. Oldtimertreffen auf dem Gelände des Bikertreffs Mutter Vogel in Marl am 28.09.2025.
Saab Sonett II aus dem Jahr 1967. Produziert wurde das Modell Sonett II in den Jahren von 1966 bis 1970. Vom werksintern, Modell 97 genannten Sonett II, wurden genau 1868 Fahrzeuge produziert. Die ersten Fahrzeuge waren noch mit dem aus dem Saab 96 bekannten Dreizylinderzweitaktmotor mit 60 PS aus einem Hubraum von 748 cm³ ausgerüstet. Ab Werknummer 259 wurde die Motorisierung auf einen V4-Motor aus dem Hause Ford umgestellt. Dieser Motor hat einen Hubraum von 1498 cm³ und leistet 65 PS. Oldtimertreffen auf dem Gelände des Bikertreffs Mutter Vogel in Marl am 28.09.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Saab / Sonstige Modelle

115 1200x769 Px, 29.09.2025