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Bilder von Michael H.

15489 Bilder
Bilder und Fotos von Autos (Pkw, Lkw, Einsatzfahrzeuge etc.) »
Bilder von Michael H.
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Ford Mustang 1 Fastback Coupe im Farbton Poppy red aus dem Jahr 1965. Der Erstbesitzer hat bei der Bestellung dieses Ponys etliche Extras mit geordert. Der V8-Motor hat einen Hubraum von 4735 cm³ und leistet genau 200 PS. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Ford Mustang 1 Fastback Coupe im Farbton Poppy red aus dem Jahr 1965. Der Erstbesitzer hat bei der Bestellung dieses "Ponys" etliche Extras mit geordert. Der V8-Motor hat einen Hubraum von 4735 cm³ und leistet genau 200 PS. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Mustang

18 1200x838 Px, 08.02.2026

Porsche 911 Targa 2.7 MFI der Baureihe 930 im Farbton comet diamantmetallic aus dem Jahr 1975. Dieser Targa wurde im Mai 1975 über die Porsche/Wien an den Erstbesitzer ausgeliefert und auch noch im gleichen Monat erstmalig in Österreich zugelassen. Die Fahrzeugkonfiguration enthielt unter anderem eine Scheinwerferreinigungsanlage, Leichtmetallräder (7×15 und 8×15 Zoll), Sportsitze, Targa Faltdach, ein Fünfganggetriebe, sowie eine Colorverglasung. Der im Heck verbaute, Gebläse-gekühlte, Sechszylinderboxermotor hat einen Hubraum von 2687 cm³ und leistet 210 PS. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Porsche 911 Targa 2.7 MFI der Baureihe 930 im Farbton comet diamantmetallic aus dem Jahr 1975. Dieser "Targa" wurde im Mai 1975 über die Porsche/Wien an den Erstbesitzer ausgeliefert und auch noch im gleichen Monat erstmalig in Österreich zugelassen. Die Fahrzeugkonfiguration enthielt unter anderem eine Scheinwerferreinigungsanlage, Leichtmetallräder (7×15 und 8×15 Zoll), Sportsitze, Targa Faltdach, ein Fünfganggetriebe, sowie eine Colorverglasung. Der im Heck verbaute, Gebläse-gekühlte, Sechszylinderboxermotor hat einen Hubraum von 2687 cm³ und leistet 210 PS. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Porsche / 911

26 1200x901 Px, 08.02.2026

Sunbeam Alpine Harrington Coupe. Der Sportzweisitzer Alpine wurde 1959 vorgestellt und bis 1968 in insgesamt fünf Baureihen produziert. Anfang der 1960er Jahre baute die Coachworking Company Thomas Harrington Ltd. aus der Grafschaft Sussex die ersten Roadster zu eleganten Coupes um. Die Harrington Ltd. war auch gleichzeitig Sunbeam-Händler. Der Harrington Alpine erhielt im Karosseriewerk ein markantes Fastback-Dach aus Glasfaser, das ihm ein elegantes Coupé-Aussehen verlieh. Das gezeigte Coupe entstand auf der Basis eines Series 3 Roadsters. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1593 cm³ und leistet 83 PS. Im Laufe der Jahre wurden bei der Harrington Ltd. ca. 400 Roadster in Coupes umgebaut. NEC Classic car show Birmingham/England im November 2023.
Sunbeam Alpine Harrington Coupe. Der Sportzweisitzer Alpine wurde 1959 vorgestellt und bis 1968 in insgesamt fünf Baureihen produziert. Anfang der 1960er Jahre baute die Coachworking Company Thomas Harrington Ltd. aus der Grafschaft Sussex die ersten Roadster zu eleganten Coupes um. Die Harrington Ltd. war auch gleichzeitig Sunbeam-Händler. Der Harrington Alpine erhielt im Karosseriewerk ein markantes Fastback-Dach aus Glasfaser, das ihm ein elegantes Coupé-Aussehen verlieh. Das gezeigte Coupe entstand auf der Basis eines Series 3 Roadsters. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1593 cm³ und leistet 83 PS. Im Laufe der Jahre wurden bei der Harrington Ltd. ca. 400 Roadster in Coupes umgebaut. NEC Classic car show Birmingham/England im November 2023.
Michael H.

PKW Oldtimer / Sunbeam / Alpine

15 1049x742 Px, 08.02.2026

Ein besonderer Opel Kapitän aus dem Jahr 1956. Die von 1955 bis 1958 gebauten Opel Kapitän Modelle läuteten mit ihren angedeuteten Heckflossen ein neues, amerikanisch anmutendes, Karosseriedesign ein. Diesem Kapitän wurde am 9, November 1956 eine besondere Ehre zuteil: Als zweimillionster Opel verließ er, mit reichlich Goldschmuck versehen, die Rüsselsheimer Werkshallen. Alles was sonst, innen wie außen verchromt war, wurde bei diesem Auto 24 karätig vergoldet. Auch die Lackierung und Polsterung wurde speziell für dieses Modell gefertigt. Die Erscheinung dieses Einzelstücks drückt den Stolz der Opel-Mitarbeiter aus, als erstes deutsches Unternehmen zwei Millionen Fahrzeuge hergestellt zu haben. Technisch entsprach der vergoldete Kapitän dem Serienmodell. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2473 cm³ mit einer Leistung von 75 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab Opel damals mit 140 km/h an. Dr Volksmund nannte dieses Auto, das heute noch in der Opel-Sammlung steht, recht schnell Main-Gold !! Techno Classica Essen im April 2017.
Ein besonderer Opel Kapitän aus dem Jahr 1956. Die von 1955 bis 1958 gebauten Opel Kapitän Modelle läuteten mit ihren angedeuteten Heckflossen ein neues, amerikanisch anmutendes, Karosseriedesign ein. Diesem Kapitän wurde am 9, November 1956 eine besondere Ehre zuteil: Als zweimillionster Opel verließ er, mit reichlich Goldschmuck versehen, die Rüsselsheimer Werkshallen. Alles was sonst, innen wie außen verchromt war, wurde bei diesem Auto 24 karätig vergoldet. Auch die Lackierung und Polsterung wurde speziell für dieses Modell gefertigt. Die Erscheinung dieses Einzelstücks drückt den Stolz der Opel-Mitarbeiter aus, als erstes deutsches Unternehmen zwei Millionen Fahrzeuge hergestellt zu haben. Technisch entsprach der "vergoldete" Kapitän dem Serienmodell. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2473 cm³ mit einer Leistung von 75 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab Opel damals mit 140 km/h an. Dr Volksmund nannte dieses Auto, das heute noch in der Opel-Sammlung steht, recht schnell "Main-Gold"!! Techno Classica Essen im April 2017.
Michael H.

PKW Oldtimer / Opel / Kapitän

18 1200x900 Px, 08.02.2026

Porsche 911 aus dem Jahr 1966 im Farbton hellelfenbein. Dieser frühe Porsche 911, ein so genannter SWB ( s hort w heel b ase), wurde im November 1966 erstmalig im pfälzischen Kaiserslautern zugelassen. Der im Heck verbaute, Gebläse-gekühlte, Sechszylinderboxermotor hat einen Hubraum von 1991 cm³ und leistet 131 PS. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Porsche 911 aus dem Jahr 1966 im Farbton hellelfenbein. Dieser frühe Porsche 911, ein so genannter SWB ( s hort w heel b ase), wurde im November 1966 erstmalig im pfälzischen Kaiserslautern zugelassen. Der im Heck verbaute, Gebläse-gekühlte, Sechszylinderboxermotor hat einen Hubraum von 1991 cm³ und leistet 131 PS. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Porsche / 911

18 1200x904 Px, 08.02.2026

VW-Porsche 914.4 2.0, produziert in den Jahren von 1973 bis 1976. Der so genannte Volksporsche wurde bereits im Jahr 1969 vorgestellt. Der Mittelmotor Targa war während seiner siebenjährigen Produktionszeit mit etlichen Motorisierungen lieferbar. Hier wurde ein 914.4 2.0 abgelichtet. Als Antrieb dient diesem Fahrzeug ein Vierzylinderboxermotor mit einem Hubraum von 1971 cm³ und einer Leistung von 101 PS Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 190 km/h. Interessant bei diesem Volksporsche ist, das nur ein Schlafauge ausgefahren ist. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
VW-Porsche 914.4 2.0, produziert in den Jahren von 1973 bis 1976. Der so genannte "Volksporsche" wurde bereits im Jahr 1969 vorgestellt. Der Mittelmotor Targa war während seiner siebenjährigen Produktionszeit mit etlichen Motorisierungen lieferbar. Hier wurde ein 914.4 2.0 abgelichtet. Als Antrieb dient diesem Fahrzeug ein Vierzylinderboxermotor mit einem Hubraum von 1971 cm³ und einer Leistung von 101 PS Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 190 km/h. Interessant bei diesem "Volksporsche" ist, das nur ein "Schlafauge" ausgefahren ist. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Volkswagen Porsche / 914 Targa

16 1200x861 Px, 07.02.2026

ZIL 115 Typ 41044. Die Modellreihe 115 wurde ab November 1978 ausgeliefert und wurde in kleinen Stückzahlen wahrscheinlich bis in die Jahre 2012 oder 2013 gebaut. Vom Typ 41044 (viertüriges Cabriolet mit kurzem Radstand) wurden wohl nur sehr kleine Stückzahlen gebaut. Für den Vortrieb dieses riesigen Cabriolets sorgt ein V8-Motor mit einem Hubraum von 7695 cm³ und einer Leistung von 311 PS. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
ZIL 115 Typ 41044. Die Modellreihe 115 wurde ab November 1978 ausgeliefert und wurde in kleinen Stückzahlen wahrscheinlich bis in die Jahre 2012 oder 2013 gebaut. Vom Typ 41044 (viertüriges Cabriolet mit kurzem Radstand) wurden wohl nur sehr kleine Stückzahlen gebaut. Für den Vortrieb dieses riesigen Cabriolets sorgt ein V8-Motor mit einem Hubraum von 7695 cm³ und einer Leistung von 311 PS. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / ZIL / Alle

25 1200x792 Px, 07.02.2026

AC Shelby Cobra 427 aus dem Jahr 1966. Die Zahl 427 in der Modellbezeichnung bezieht sich auf den Zylinderinhalt von 427 cui. Der V8-Motor stammt aus dem Regal von Ford/USA und hat einen Hubraum von den genannten 427 cui (6997 cm³) und leistet 425 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wurde seinerzeit mit 280 km/h angegeben. Die Cobra ist im legendären Farbton shelby-blue lackiert. Essen-Motor-Show am 04.12.2018.
AC "Shelby" Cobra 427 aus dem Jahr 1966. Die Zahl 427 in der Modellbezeichnung bezieht sich auf den Zylinderinhalt von 427 cui. Der V8-Motor stammt aus dem Regal von Ford/USA und hat einen Hubraum von den genannten 427 cui (6997 cm³) und leistet 425 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wurde seinerzeit mit 280 km/h angegeben. Die "Cobra" ist im legendären Farbton shelby-blue lackiert. Essen-Motor-Show am 04.12.2018.
Michael H.

PKW Oldtimer / AC Cars Ltd. / Cobra

16 1200x903 Px, 07.02.2026

McLaren 720S. Vorgestellt wurde dieser Supersportwagen auf dem Genfer Auto-Salon des Jahres 2017. Ab einem Kaufpreis von ca. € 247.000,00 kommt man in den Genuss ein solches Fahrzeug zu besitzen. Der gezeigte 720S ist wurde im Juli 2019 erstmalig zugelassen und ist im Farbton elite azores lackiert. Ab dem Jahr 2019 ergänzte McLaren die Modellreihe um ein Modell namens Spider. Der mit einem Biturbolader aufgeladene V8-Motor des 720S hat einen Hubraum von 3994 cm³ und leistet 720 PS. Bei einem Leergewicht von 1283 kg beschleunigt der Sportwagen in 2,9 s auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 341 km/h. Classic Remise Düsseldorf.
McLaren 720S. Vorgestellt wurde dieser "Supersportwagen" auf dem Genfer Auto-Salon des Jahres 2017. Ab einem Kaufpreis von ca. € 247.000,00 kommt man in den Genuss ein solches Fahrzeug zu besitzen. Der gezeigte 720S ist wurde im Juli 2019 erstmalig zugelassen und ist im Farbton elite azores lackiert. Ab dem Jahr 2019 ergänzte McLaren die Modellreihe um ein Modell namens Spider. Der mit einem Biturbolader aufgeladene V8-Motor des 720S hat einen Hubraum von 3994 cm³ und leistet 720 PS. Bei einem Leergewicht von 1283 kg beschleunigt der Sportwagen in 2,9 s auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 341 km/h. Classic Remise Düsseldorf.
Michael H.

PKW / McLaren / Alle

21 1200x869 Px, 07.02.2026

Keinath C3 Cabriolet auf der Basis des Opel Ascona C. Die Firma Keinath wurde im Jahr 1935 im schwäbischen Dettingen an der Erms als Opel-Händler gegründet. Die drei geschäftsführenden Brüder, Walter, Heinz und Horst Keinath, waren vom auf der IAA 1981 präsentierten Ascona Cabriolet so angetan, dass sie sich entschlossen, ihre eigene Version eines offenen Ascona zu realisieren. Nach sechs Monaten Entwicklungszeit verließen im Frühjahr 1983 die ersten Exemplare die Produktionshalle. Insgesamt entstanden 434 Umbauten, plus 2 Versuchsträger für Verwindungs- und Chrashtests im Opel-Werk. Der Keinath C3 unterscheidet sich vom Hammond & Thiede-Umbau hauptsächlich durch eine andere Form des Verdecks, der Seitenscheiben, tieferliegende Gurtumlenkpunkte, sowie außenliegende Verstärkungen der Schweller. Das Gewicht des Wagens erhöhte sich durch den Umbau um 70 kg. Die Preisliste begann bei 40.200 DM für den 1,3 S mit 75 PS. Für die Lederausstattung rief Keinath 5.600 DM auf, 2.554 DM für ein Ausstattungspaket mit Blaupunkt Radio, Tieferlegung und Nebelscheinwerfern im Frontspoiler. Grundsätzlich war das Modell mit allen Motorisierungen in der Modellpalette lieferbar. Techno Classica Essen im April 2024.
Keinath C3 Cabriolet auf der Basis des Opel Ascona C. Die Firma Keinath wurde im Jahr 1935 im schwäbischen Dettingen an der Erms als Opel-Händler gegründet. Die drei geschäftsführenden Brüder, Walter, Heinz und Horst Keinath, waren vom auf der IAA 1981 präsentierten Ascona Cabriolet so angetan, dass sie sich entschlossen, ihre eigene Version eines offenen Ascona zu realisieren. Nach sechs Monaten Entwicklungszeit verließen im Frühjahr 1983 die ersten Exemplare die Produktionshalle. Insgesamt entstanden 434 Umbauten, plus 2 Versuchsträger für Verwindungs- und Chrashtests im Opel-Werk. Der Keinath C3 unterscheidet sich vom Hammond & Thiede-Umbau hauptsächlich durch eine andere Form des Verdecks, der Seitenscheiben, tieferliegende Gurtumlenkpunkte, sowie außenliegende Verstärkungen der Schweller. Das Gewicht des Wagens erhöhte sich durch den Umbau um 70 kg. Die Preisliste begann bei 40.200 DM für den 1,3 S mit 75 PS. Für die Lederausstattung rief Keinath 5.600 DM auf, 2.554 DM für ein Ausstattungspaket mit Blaupunkt Radio, Tieferlegung und Nebelscheinwerfern im Frontspoiler. Grundsätzlich war das Modell mit allen Motorisierungen in der Modellpalette lieferbar. Techno Classica Essen im April 2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Opel / Ascona

21 942x706 Px, 06.02.2026

Alfa Romeo 1900 CSS Touring. Den Alfa Romeo 1900 CSS Touring kann man wohl zu den Klassikern der italienischen Automobilgeschichte zählen. Mit seiner Kombination aus fortschrittlicher Technik, tollem Design und sportlicher Leistung hat der 1900 CSS, C für Corto“, also einen verkürzten Radstand, und der Zusatz SS für Super Sprint“ vor allem in der Touring-Variante den Status eines Klassikers erreicht. Entworfen wurde der 1900 CSS von der Carrozzeria Touring/Mailand, wobei das Design von Carlo Felice Bianchi Anderloni, dem Chefdesigner von Touring, stammte. Die Karosserie basierte auf der leichten Superleggera-Bauweise, die aus einem Gerüst aus Stahlrohren und einer Aluminium-Außenhaut besteht. Diese Technik ermöglichte es, ein geringes Fahrzeuggewicht mit hoher Stabilität zu kombinieren. Der gezeigte Wagen im Farbton aqua di fonta wurde 1955 gebaut. Der DOHC-Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1975 cm³ und leistet rund 115 PS. Die Tachonadel soll erst bei rund 190 km/h stehen geblieben sein. Classic Remise Düsseldorf am 17.12.2017.
Alfa Romeo 1900 CSS Touring. Den Alfa Romeo 1900 CSS Touring kann man wohl zu den Klassikern der italienischen Automobilgeschichte zählen. Mit seiner Kombination aus fortschrittlicher Technik, tollem Design und sportlicher Leistung hat der 1900 CSS, C für "Corto“, also einen verkürzten Radstand, und der Zusatz SS für "Super Sprint“ vor allem in der Touring-Variante den Status eines Klassikers erreicht. Entworfen wurde der 1900 CSS von der Carrozzeria Touring/Mailand, wobei das Design von Carlo Felice Bianchi Anderloni, dem Chefdesigner von Touring, stammte. Die Karosserie basierte auf der leichten Superleggera-Bauweise, die aus einem Gerüst aus Stahlrohren und einer Aluminium-Außenhaut besteht. Diese Technik ermöglichte es, ein geringes Fahrzeuggewicht mit hoher Stabilität zu kombinieren. Der gezeigte Wagen im Farbton "aqua di fonta" wurde 1955 gebaut. Der DOHC-Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1975 cm³ und leistet rund 115 PS. Die Tachonadel soll erst bei rund 190 km/h stehen geblieben sein. Classic Remise Düsseldorf am 17.12.2017.
Michael H.

PKW Oldtimer / Alfa Romeo / 1900

20 1021x720 Px, 06.02.2026

Aston Martin Valkyrie. Den Werbespruch für diesen Supersportwagen hat die Herstellerfirma so formuliert: Der Valkyrie kommt einem Auto der Formel eins so nah wie möglich, ohne sich auf die Rennstrecke beschränken zu müssen! Den Sportwagen entwickelte Aston Martin in Zusammenarbeit mit der in England ansässigen Red Bull Racing Ltd. Angetrieben wird der Bolide von einem V12-Motor mit zusätzlichem Hybridantrieb. Der Zwölfender hat einen Hubraum von 6499 cm³ und leistet 1155 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gibt das Werk mit 354 km/h an. Techno Classica Essen im April 2024.
Aston Martin Valkyrie. Den Werbespruch für diesen Supersportwagen hat die Herstellerfirma so formuliert: Der "Valkyrie" kommt einem Auto der Formel eins so nah wie möglich, ohne sich auf die Rennstrecke beschränken zu müssen! Den Sportwagen entwickelte Aston Martin in Zusammenarbeit mit der in England ansässigen Red Bull Racing Ltd. Angetrieben wird der Bolide von einem V12-Motor mit zusätzlichem Hybridantrieb. Der "Zwölfender" hat einen Hubraum von 6499 cm³ und leistet 1155 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gibt das Werk mit 354 km/h an. Techno Classica Essen im April 2024.
Michael H.

PKW / Aston Martin / Valkyrie

20 1200x900 Px, 06.02.2026

Heckansicht eines Maserati MC20. Zaungast bei einem Oldtimer- und Youngtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 10. März 2024.
Heckansicht eines Maserati MC20. Zaungast bei einem Oldtimer- und Youngtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 10. März 2024.
Michael H.

PKW / Maserati / MC 20

13 1200x823 Px, 06.02.2026

Der Maserati MC20 wurde im September 2020 vorgestellt und ist das neueste Sportwagenmodell der Marke aus Modena. Diese Fahrmaschine wird von einem V6-Motor mit Biturboaufladung angetrieben. Der V6-Motor hat einen Hubraum von 2991 cm³ und leistet satte 630 PS, die das Auto auf eine Höchstgeschwindigkeit von 325 km/h katapultieren können. Das MC20 in der Typenbezeichnung steht übrigens M aserati C orse und die 20 für das Erscheinungsjahr 2020. Zaungast beim Oldtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 10.03.2024.
Der Maserati MC20 wurde im September 2020 vorgestellt und ist das neueste Sportwagenmodell der Marke aus Modena. Diese "Fahrmaschine" wird von einem V6-Motor mit Biturboaufladung angetrieben. Der V6-Motor hat einen Hubraum von 2991 cm³ und leistet satte 630 PS, die das Auto auf eine Höchstgeschwindigkeit von 325 km/h katapultieren können. Das MC20 in der Typenbezeichnung steht übrigens M aserati C orse und die 20 für das Erscheinungsjahr 2020. Zaungast beim Oldtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 10.03.2024.
Michael H.

PKW / Maserati / MC 20

22 1200x900 Px, 06.02.2026

Der Argentinier Alejandro De Tomaso gründete 1959 in der Nähe von Modena die De Tomaso Automobili SpA. Im Jahr 1971 wurde der Pantera vorgestellt. Die Karosserie wurde vom legendären Tom Tjaarda (*1934 +2017) gezeichnet. Der Motor war als Mittelmotor verbaut und stammte aus dem Regal von Ford/USA. Dieser V8-Motor hat einen Hubraum von 5763 cm³ und leistet 350 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wurde damals mit 257 km/h angegeben. Classic Remise Düsseldorf.
Der Argentinier Alejandro De Tomaso gründete 1959 in der Nähe von Modena die De Tomaso Automobili SpA. Im Jahr 1971 wurde der Pantera vorgestellt. Die Karosserie wurde vom legendären Tom Tjaarda (*1934 +2017) gezeichnet. Der Motor war als Mittelmotor verbaut und stammte aus dem Regal von Ford/USA. Dieser V8-Motor hat einen Hubraum von 5763 cm³ und leistet 350 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wurde damals mit 257 km/h angegeben. Classic Remise Düsseldorf.
Michael H.

PKW Oldtimer / De Tomaso / Pantera

12 1200x900 Px, 05.02.2026

Heckansicht einer Alpine A110 GT im Farbton bleu neptune. Besucherparkplatz der Düsseldorfer Classic Remise.
Heckansicht einer Alpine A110 GT im Farbton bleu neptune. Besucherparkplatz der Düsseldorfer Classic Remise.
Michael H.

PKW / Renault / Alpine A110

16 1476x1104 Px, 05.02.2026

Alpine A110 GT. Für mich ein Klassiker der Zukunft ist diese Re-Inkarnation des legendären Alpine A110, der von 1962 bis 1977 die Rallyepisten der Welt beherrschte. Seit 2017 wird dieser Retro-Sportwagen wieder von Alpine (einer Renault-Tochter) in Dieppe/Normandie produziert. Der Interessent kann zwischen mehreren Motorisierungen wählen: Der Hubraum des Vierzylinderreihenmotors beträgt 1798 cm³ und leistet im A110 GT 300 PS. Diese Alpine dürfte im Farbton bleu neptune lackiert sein. Besucherparkplatz der Düsseldorfer Classic Remise.
Alpine A110 GT. Für mich ein Klassiker der Zukunft ist diese Re-Inkarnation des legendären Alpine A110, der von 1962 bis 1977 die Rallyepisten der Welt beherrschte. Seit 2017 wird dieser Retro-Sportwagen wieder von Alpine (einer Renault-Tochter) in Dieppe/Normandie produziert. Der Interessent kann zwischen mehreren Motorisierungen wählen: Der Hubraum des Vierzylinderreihenmotors beträgt 1798 cm³ und leistet im A110 GT 300 PS. Diese Alpine dürfte im Farbton bleu neptune lackiert sein. Besucherparkplatz der Düsseldorfer Classic Remise.
Michael H.

PKW / Renault / Alpine A110

15 1200x902 Px, 05.02.2026

Heckansicht einer Alfa Romeo Giulia Spider der Baureihe 101. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Heckansicht einer Alfa Romeo Giulia Spider der Baureihe 101. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Alfa Romeo / Giulietta Sprint, Giulietta Spider, Giulia Spider

19 1200x828 Px, 05.02.2026

Alfa Romeo Giulia Spider der Baureihe 101. Im Juni 1962 brachte Alfa Romeo die Giulia Spider auf den Markt. Das Modell entsprach optisch fast genau dem Vorgängermodell Giulietta Spider und wurde ebenfalls bei der Carrozzeria Pininfarina montiert. Optisch kann man die Giulia Spider von der Giulietta Spider am besten an der Lufthutze auf der Motorhaube erkennen. Von 1962 bis 1965 wurden rund 10.350 Giulia Spider montiert. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1570 cm³ und leistet 91 PS. Das Modell hatte damals schon serienmäßig ein Fünfganggetriebe. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Alfa Romeo Giulia Spider der Baureihe 101. Im Juni 1962 brachte Alfa Romeo die Giulia Spider auf den Markt. Das Modell entsprach optisch fast genau dem Vorgängermodell Giulietta Spider und wurde ebenfalls bei der Carrozzeria Pininfarina montiert. Optisch kann man die Giulia Spider von der Giulietta Spider am besten an der "Lufthutze" auf der Motorhaube erkennen. Von 1962 bis 1965 wurden rund 10.350 Giulia Spider montiert. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1570 cm³ und leistet 91 PS. Das Modell hatte damals schon serienmäßig ein Fünfganggetriebe. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Alfa Romeo / Giulietta Sprint, Giulietta Spider, Giulia Spider

24 1200x843 Px, 05.02.2026

Jowett 7/17 Long. Der Jowett 7/17 war ein Kleinwagen, der ab 1923 in etlichen Karosserieversionen von der Jowett Cars Ltd in Bradford/Grafschaft West-Yorkshire gebaut wurde. Die Baureihe war für seine Zuverlässigkeit bekannt und gehörte zu den Modellen, die den Ruf der Marke Jowett als Hersteller langlebiger, sparsamer Fahrzeuge begründeten. Die Bezeichnung 7/17” bezog sich auf die steuerliche Leistung und die tatsächliche Leistung des Fahrzeugs, wobei die 7 für die Steuerklasse und die 17 für die Motorleistung stand. Das Auto wird von einem Zweizylinderboxermotor mit einem Hubraum von 907 cm³ ccm und einer Leistung von 17 PS angetrieben. Die Kraftübertragung erfolgte mittels eines Dreiganggetriebes auf die Hinterräder. Das Modell Long (Foto) ist im Grunde ein Phaeton mit anfangs drei und später vier Sitzplätzen. NEC Classic Car Show im November 2023 in Birmingham/England.
Jowett "7/17" Long. Der Jowett 7/17 war ein Kleinwagen, der ab 1923 in etlichen Karosserieversionen von der Jowett Cars Ltd in Bradford/Grafschaft West-Yorkshire gebaut wurde. Die Baureihe war für seine Zuverlässigkeit bekannt und gehörte zu den Modellen, die den Ruf der Marke Jowett als Hersteller langlebiger, sparsamer Fahrzeuge begründeten. Die Bezeichnung "7/17” bezog sich auf die steuerliche Leistung und die tatsächliche Leistung des Fahrzeugs, wobei die 7 für die Steuerklasse und die 17 für die Motorleistung stand. Das Auto wird von einem Zweizylinderboxermotor mit einem Hubraum von 907 cm³ ccm und einer Leistung von 17 PS angetrieben. Die Kraftübertragung erfolgte mittels eines Dreiganggetriebes auf die Hinterräder. Das Modell "Long" (Foto) ist im Grunde ein Phaeton mit anfangs drei und später vier Sitzplätzen. NEC Classic Car Show im November 2023 in Birmingham/England.
Michael H.

PKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige

22 1041x748 Px, 04.02.2026

Yamaha RD50 DX. Dieses Kleinkraftrad stand von 1974 bis 1979 in den Prospekten des japanischen Herstellers. Das Modell war in den vier Farben rot (Foto), grün, grau, blau lieferbar. In Deutschland wurde das Modell zwar angeboten, war aber bei der überwiegend jugendlichen Käuferschaft, nicht sonderlich beliebt. Hier dominierten die deutschen Marken wie Kreidler, Hercules und Zündapp oder die österreichischen Marken wie Puch und KTM. Der fahrtwindgekühlte Einzylinderzweitaktmotor hat einen Hubraum von 49 cm³ und leistet 6,25 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wurde mit 85 km/h angegeben. Bremen Classic im Januar 2026.
Yamaha RD50 DX. Dieses Kleinkraftrad stand von 1974 bis 1979 in den Prospekten des japanischen Herstellers. Das Modell war in den vier Farben rot (Foto), grün, grau, blau lieferbar. In Deutschland wurde das Modell zwar angeboten, war aber bei der überwiegend jugendlichen Käuferschaft, nicht sonderlich beliebt. Hier dominierten die deutschen Marken wie Kreidler, Hercules und Zündapp oder die österreichischen Marken wie Puch und KTM. Der fahrtwindgekühlte Einzylinderzweitaktmotor hat einen Hubraum von 49 cm³ und leistet 6,25 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wurde mit 85 km/h angegeben. Bremen Classic im Januar 2026.
Michael H.

Motorräder Oldtimer / Yamaha / Alle

20 1200x900 Px, 04.02.2026

Profilansicht eines Opel Blitz Lieferwagen der letzten Generation, wie er in den Jahren von 1965 bis 1975 verkauft wurde. Da Opel LKW und Lieferwagen bisher immer von einem Benzinmotor angetrieben wurden, brachen zum Ende der 1960´er Jahre die Verkaufszahlen rapide ein. Opel LKW, die immer einen guten Ruf genossen, waren aufgrund dieses Manko nicht mehr Konkurrenzfähig. Ab Sommer 1968 verbaute Opel aus diesem Grund dann einen 2.1 Liter Dieselmotor aus dem Hause Peugeot. Da diese Maßnahme nicht den gewünschten Erfolg hatte, wurde das Traditionsmodell Blitz im Jahr 1975 aus dem Verkaufsprogramm gestrichen. Besucherparkplatz der Düsseldorfer Classic Remise.
Profilansicht eines Opel Blitz Lieferwagen der letzten Generation, wie er in den Jahren von 1965 bis 1975 verkauft wurde. Da Opel LKW und Lieferwagen bisher immer von einem Benzinmotor angetrieben wurden, brachen zum Ende der 1960´er Jahre die Verkaufszahlen rapide ein. Opel LKW, die immer einen guten Ruf genossen, waren aufgrund dieses Manko nicht mehr Konkurrenzfähig. Ab Sommer 1968 verbaute Opel aus diesem Grund dann einen 2.1 Liter Dieselmotor aus dem Hause Peugeot. Da diese Maßnahme nicht den gewünschten Erfolg hatte, wurde das Traditionsmodell Blitz im Jahr 1975 aus dem Verkaufsprogramm gestrichen. Besucherparkplatz der Düsseldorfer Classic Remise.
Michael H.

Nutzfahrzeuge Oldtimer / Opel / Blitz

26 1200x829 Px, 04.02.2026

Mercedes Benz W180/2 220S Cabriolet, produziert von 1956 bis 1959. Ein solches Cabriolet kostete, mit einem Kaufpreis von mindestens DM 21.500,00, fast doppelt so viel, wie eine entsprechende Limousine, die mit DM 12.500,00 in der Preisliste von Mercedes Benz stand. Der Mehrpreis für das Cabriolet hätte für den Erwerb von zwei VW Käfern gereicht. Der von einem Solex-Registervergaser befeuerte Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2195 cm³ und leistet 100 PS. Classic Remise Düsseldorf.
Mercedes Benz W180/2 220S Cabriolet, produziert von 1956 bis 1959. Ein solches Cabriolet kostete, mit einem Kaufpreis von mindestens DM 21.500,00, fast doppelt so viel, wie eine entsprechende Limousine, die mit DM 12.500,00 in der Preisliste von Mercedes Benz stand. Der Mehrpreis für das Cabriolet hätte für den Erwerb von zwei VW Käfern gereicht. Der von einem Solex-Registervergaser "befeuerte" Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2195 cm³ und leistet 100 PS. Classic Remise Düsseldorf.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 120, W 121, W 105, W 180 (Ponton)

26 1200x907 Px, 04.02.2026

Mercedes Benz W114 V23 Limousine, gebaut von 1968 bis 1976. Die Modelle 230.6 waren die Modelle mit dem kleinsten Sechszylinderreihenmotor der sogenannten Strich/8 Baureihe. Eine solche Limousine kostete bei seiner Markteinführung DM 16.765,00 in der Grundausstattung. Der Motor leistet 120 PS aus einem Hubraum von 2292 cm³. Der Verbrauch wurde von Mercedes Benz mit ca. 15 Litern Super pro 100 Kilometer angegeben. Mülheim an der Ruhr-Saarn am 31.01.2026.
Mercedes Benz W114 V23 Limousine, gebaut von 1968 bis 1976. Die Modelle 230.6 waren die Modelle mit dem kleinsten Sechszylinderreihenmotor der sogenannten Strich/8 Baureihe. Eine solche Limousine kostete bei seiner Markteinführung DM 16.765,00 in der Grundausstattung. Der Motor leistet 120 PS aus einem Hubraum von 2292 cm³. Der Verbrauch wurde von Mercedes Benz mit ca. 15 Litern Super pro 100 Kilometer angegeben. Mülheim an der Ruhr-Saarn am 31.01.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 114, W 115 (Strich 8)

37 1200x921 Px, 04.02.2026

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