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Ein rechts gelenkter Porsche 911 3.3 Turbo der Baureihe 930.

(ID 226569)


Ein rechts gelenkter Porsche 911 3.3 Turbo der Baureihe 930. In dieser Ausführung stand das damalige Toppmodell von 1977 bis 1989 im Verkaufsprospekt der Zuffenhausener. Der im Heck verbaute und gebläsegekühlte Sechszylinderboxermotor hat einen Hubraum von 3299 cm³ und leistet, mittels eines Abgas-Turboladers mit Ladeluftkühler der Marke KKK Typ 3, genau 300 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab das Werk damals mit 260 km/h an. Dann verarbeitete die Saugrohreinspritzung von Bosch aber auch 20 Liter Superbenzin auf 100 Kilometer. Classic car meeting in Abergavenny/South Wales am 25.05.2025.

Ein rechts gelenkter Porsche 911 3.3 Turbo der Baureihe 930. In dieser Ausführung stand das damalige Toppmodell von 1977 bis 1989 im Verkaufsprospekt der Zuffenhausener. Der im Heck verbaute und gebläsegekühlte Sechszylinderboxermotor hat einen Hubraum von 3299 cm³ und leistet, mittels eines Abgas-Turboladers mit Ladeluftkühler der Marke KKK Typ 3, genau 300 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab das Werk damals mit 260 km/h an. Dann verarbeitete die Saugrohreinspritzung von Bosch aber auch 20 Liter Superbenzin auf 100 Kilometer. Classic car meeting in Abergavenny/South Wales am 25.05.2025.

Michael H. 09.12.2025, 181 Aufrufe, 0 Kommentare

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Porsche 911 2.4T aus dem Jahr 1972. Das gezeigte Coupe dürfte im Farbton gulfblau lackiert sein. Es handelt sich um ein so genanntes  Ölklappenmodell . Nur im Modelljahr 1972 war hinter der Beifahrertür eine kleine Klappe installiert, über die Motoröl eingefüllt werden konnte. Der im Heck verbaute, Gebläse-gekühlte, Sechszylinderboxermotor hat serienmäßig einen Hubraum von 2311 cm³ und leistet 140 PS. Das gezeigte Auto ist angeblich als Rallyefahrzeug aufgebaut worden. Auch die so genannten  Hackmesser-Felgen  gehören zu einem späteren Modelljahr. Techno Classica Salon in Dortmund am 25.09.2026.
Porsche 911 2.4T aus dem Jahr 1972. Das gezeigte Coupe dürfte im Farbton gulfblau lackiert sein. Es handelt sich um ein so genanntes "Ölklappenmodell". Nur im Modelljahr 1972 war hinter der Beifahrertür eine kleine Klappe installiert, über die Motoröl eingefüllt werden konnte. Der im Heck verbaute, Gebläse-gekühlte, Sechszylinderboxermotor hat serienmäßig einen Hubraum von 2311 cm³ und leistet 140 PS. Das gezeigte Auto ist angeblich als Rallyefahrzeug aufgebaut worden. Auch die so genannten "Hackmesser-Felgen" gehören zu einem späteren Modelljahr. Techno Classica Salon in Dortmund am 25.09.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Porsche / 911

6 1200x804 Px, 04.11.2026

=Porsche 911 T steht zur Oldtimerausstellung Blech & Barock bei Schloss Fasanerie, 07-2026
=Porsche 911 T steht zur Oldtimerausstellung Blech & Barock bei Schloss Fasanerie, 07-2026
Konrad Neumann

=Porsche 911 T steht zur Oldtimerausstellung Blech & Barock bei Schloss Fasanerie, 07-2026
=Porsche 911 T steht zur Oldtimerausstellung Blech & Barock bei Schloss Fasanerie, 07-2026
Konrad Neumann

Porsche 911E Targa aus dem Jahr 1971. Ein solches Targa-Modell kostete damals mindestens DM 29.200,00. Der im Heck verbaute, gebläsegekühlte, Sechszylinderboxermotor hat einen Hubraum von 2195 cm³ und leistet als Einspritzer (Foto) 155 PS, während die Vergaserversion lediglich 125 PS leistet. Dieser 911´er dürfte im Farbton signalgrün lackiert sein. Techno Classica Salon in Dortmund am 25.09.2026.
Porsche 911E Targa aus dem Jahr 1971. Ein solches Targa-Modell kostete damals mindestens DM 29.200,00. Der im Heck verbaute, gebläsegekühlte, Sechszylinderboxermotor hat einen Hubraum von 2195 cm³ und leistet als Einspritzer (Foto) 155 PS, während die Vergaserversion lediglich 125 PS leistet. Dieser 911´er dürfte im Farbton signalgrün lackiert sein. Techno Classica Salon in Dortmund am 25.09.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Porsche / 911

9 1200x925 Px, 20.10.2026