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Ein rechts gelenkter Porsche 911 3.3 Turbo der Baureihe 930.

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Ein rechts gelenkter Porsche 911 3.3 Turbo der Baureihe 930. In dieser Ausführung stand das damalige Toppmodell von 1977 bis 1989 im Verkaufsprospekt der Zuffenhausener. Der im Heck verbaute und gebläsegekühlte Sechszylinderboxermotor hat einen Hubraum von 3299 cm³ und leistet, mittels eines Abgas-Turboladers mit Ladeluftkühler der Marke KKK Typ 3, genau 300 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab das Werk damals mit 260 km/h an. Dann verarbeitete die Saugrohreinspritzung von Bosch aber auch 20 Liter Superbenzin auf 100 Kilometer. Classic car meeting in Abergavenny/South Wales am 25.05.2025.

Ein rechts gelenkter Porsche 911 3.3 Turbo der Baureihe 930. In dieser Ausführung stand das damalige Toppmodell von 1977 bis 1989 im Verkaufsprospekt der Zuffenhausener. Der im Heck verbaute und gebläsegekühlte Sechszylinderboxermotor hat einen Hubraum von 3299 cm³ und leistet, mittels eines Abgas-Turboladers mit Ladeluftkühler der Marke KKK Typ 3, genau 300 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab das Werk damals mit 260 km/h an. Dann verarbeitete die Saugrohreinspritzung von Bosch aber auch 20 Liter Superbenzin auf 100 Kilometer. Classic car meeting in Abergavenny/South Wales am 25.05.2025.

Michael H. 09.12.2025, 42 Aufrufe, 0 Kommentare

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Heckansicht eines Porsche 911 Speedster der Baureihe 964 aus dem Jahr 1993. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Heckansicht eines Porsche 911 Speedster der Baureihe 964 aus dem Jahr 1993. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Porsche / 911

24 1200x823 Px, 22.01.2026

Porsche 911 Speedster der Baureihe 964 aus dem Jahr 1993. Die Modellpalette der Baureihe  964 war sehr umfangreich und wurde von 1989 bis 1994 in fünf Versionen gebaut. Der Speedster war die sportlichste Version dieser Modellreihe und wurde nur als Cabriolet angeboten. Ein solcher  Speedster  war bei seiner Markteinführung ab DM 131.500,00 zu haben. Der im Heck verbaute Sechszylinderboxermotor hat serienmäßig einen Hubraum von genau 3600 cm³ und leistet 250 PS. Die Motorkraft wurde mittels eines Fünfganggetriebes auf die Hinterräder übertragen. Die Höchstgeschwindigkeit gab das Werk in Stuttgart-Zuffenhausen mit ca. 260 km/h an. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Porsche 911 Speedster der Baureihe 964 aus dem Jahr 1993. Die Modellpalette der Baureihe 964 war sehr umfangreich und wurde von 1989 bis 1994 in fünf Versionen gebaut. Der Speedster war die sportlichste Version dieser Modellreihe und wurde nur als Cabriolet angeboten. Ein solcher "Speedster" war bei seiner Markteinführung ab DM 131.500,00 zu haben. Der im Heck verbaute Sechszylinderboxermotor hat serienmäßig einen Hubraum von genau 3600 cm³ und leistet 250 PS. Die Motorkraft wurde mittels eines Fünfganggetriebes auf die Hinterräder übertragen. Die Höchstgeschwindigkeit gab das Werk in Stuttgart-Zuffenhausen mit ca. 260 km/h an. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Porsche / 911

26 1200x837 Px, 22.01.2026

Porsche 911E 2,2 Targa. Das Modell 911E 2.2 stand von 1969 bis 1972 als Coupe und Targa im Verkaufsprospekt der  Sportwagenschmiede  aus Zuffenhausen. Dieser silberne Targa wurde erstmalig im Juni 1972 zugelassen. Er ist somit eines, der raren  Ölklappenmodelle  Für Vortrieb sorgt im 911E 2.2 ein Gebläse gekühlter Sechszylinderboxermotor mit einem Hubraum von 2193 cm³ und einer Leistung von 155 PS. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Porsche 911E 2,2 Targa. Das Modell 911E 2.2 stand von 1969 bis 1972 als Coupe und Targa im Verkaufsprospekt der "Sportwagenschmiede" aus Zuffenhausen. Dieser silberne Targa wurde erstmalig im Juni 1972 zugelassen. Er ist somit eines, der raren "Ölklappenmodelle" Für Vortrieb sorgt im 911E 2.2 ein Gebläse gekühlter Sechszylinderboxermotor mit einem Hubraum von 2193 cm³ und einer Leistung von 155 PS. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Porsche / 911

34 1200x889 Px, 16.01.2026

Heckansicht eines Porsche 911E 2,2 Targa mit einer Erstzulassung aus Juni 1972. Man kann sehr schön unter dem Targaholm den Öleinfüllstutzen erkennen. Daher trägt dies Baureihe auch den Beinamen  Ölklappenmodell . Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Heckansicht eines Porsche 911E 2,2 Targa mit einer Erstzulassung aus Juni 1972. Man kann sehr schön unter dem Targaholm den Öleinfüllstutzen erkennen. Daher trägt dies Baureihe auch den Beinamen "Ölklappenmodell". Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Porsche / 911

32 1200x810 Px, 16.01.2026





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