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Arzens Cabriolet  Le Baleine  (der Wal), eine Einzelanfertigung des französischen Designers Paul Arzens, Baujahr 1938, 6-Zyl.Motor mit 3500ccm, Vmax. 160Km/h, Automobilmuseum Mülhausen, Nov.2013
Arzens Cabriolet "Le Baleine" (der Wal), eine Einzelanfertigung des französischen Designers Paul Arzens, Baujahr 1938, 6-Zyl.Motor mit 3500ccm, Vmax. 160Km/h, Automobilmuseum Mülhausen, Nov.2013
rainer ullrich

Arzens Cabriolet  Le Baleine , da wird man wohl die Garage etwas verlängern müssen, bei über 7m Gesamtlänge, Automobilmuseum Mülhausen, Nov.2013
Arzens Cabriolet "Le Baleine", da wird man wohl die Garage etwas verlängern müssen, bei über 7m Gesamtlänge, Automobilmuseum Mülhausen, Nov.2013
rainer ullrich

Arzens Cabriolet  Le Baleine , ein Beitrag zum Beginn des Stromlinienzeitalters, Automobilmuseum Mülhausen, Nov.2013
Arzens Cabriolet "Le Baleine", ein Beitrag zum Beginn des Stromlinienzeitalters, Automobilmuseum Mülhausen, Nov.2013
rainer ullrich

Citroen SM, dieses Coupe entstand in Zusammenarbeit mit dem italienischen Autobauer Maserati, Bauzeit von 1970-75, 6-Zyl.Motor mit 2670ccm und 170PS, Vmax.220Km/h, Automobilmuseum Mülhausen, Nov.2013
Citroen SM, dieses Coupe entstand in Zusammenarbeit mit dem italienischen Autobauer Maserati, Bauzeit von 1970-75, 6-Zyl.Motor mit 2670ccm und 170PS, Vmax.220Km/h, Automobilmuseum Mülhausen, Nov.2013
rainer ullrich

Facel Vega III, französisches Cabriolet, Baujahr 1963, 4-Zyl.Motor mit 1778ccm und 115PS, Vmax.180Km/h, Automobilmuseum Mülhausen, Nov.2013
Facel Vega III, französisches Cabriolet, Baujahr 1963, 4-Zyl.Motor mit 1778ccm und 115PS, Vmax.180Km/h, Automobilmuseum Mülhausen, Nov.2013
rainer ullrich

Gregoire Chassis Sport, französischer Sportwagen, Baujahr 1955, 4-Zyl.Boxermotor mit 2187ccm und 125PS, Vmax.180Km/h, Automobilmuseum Mülhausen, Nov.2013
Gregoire Chassis Sport, französischer Sportwagen, Baujahr 1955, 4-Zyl.Boxermotor mit 2187ccm und 125PS, Vmax.180Km/h, Automobilmuseum Mülhausen, Nov.2013
rainer ullrich

Bugatti Typ 35B, Rennsportwagen, Baujahr 1929, 8-Zyl.Motor mit 2263ccm und 140PS, Vmax.210Km/h, Automobilmuseum Mühlhausen, Nov.2013
Bugatti Typ 35B, Rennsportwagen, Baujahr 1929, 8-Zyl.Motor mit 2263ccm und 140PS, Vmax.210Km/h, Automobilmuseum Mühlhausen, Nov.2013
rainer ullrich

Audi R8, Rennsportwagen, Automobilmuseum Mühlhausen, Nov.2013
Audi R8, Rennsportwagen, Automobilmuseum Mühlhausen, Nov.2013
rainer ullrich

Mercedes 300SL, der berühmte Flügeltürer wurde von 1954-57 gebaut, Automobilmuseum Mühlhausen, Nov.2013
Mercedes 300SL, der berühmte Flügeltürer wurde von 1954-57 gebaut, Automobilmuseum Mühlhausen, Nov.2013
rainer ullrich

Hotchkiss-Gregoire JAG, französische Limousine, Baujahr 1953, 4-Zyl.Motor mit 2188ccm und 80PS, Vmax.150Km/h, Automobilmuseum Mühlhausen, Nov.2013
Hotchkiss-Gregoire JAG, französische Limousine, Baujahr 1953, 4-Zyl.Motor mit 2188ccm und 80PS, Vmax.150Km/h, Automobilmuseum Mühlhausen, Nov.2013
rainer ullrich

Hotchkiss-Gregoire Chapron, französische Limousine, Bauzeit von 1951-53, 4-Zyl.Motor mit 2187ccm, 70-90PS, Vmax.150Km/h, Automobilmuseum Mühlhausen, Nov.2013
Hotchkiss-Gregoire Chapron, französische Limousine, Bauzeit von 1951-53, 4-Zyl.Motor mit 2187ccm, 70-90PS, Vmax.150Km/h, Automobilmuseum Mühlhausen, Nov.2013
rainer ullrich

Panhard-Levassor Dynavia, französischer Kleinwagen, Baujahr 1948, 2-Zyl.Motor mit 605ccm und 28PS, Vmax.130Km/h, Verbrauch 3,5L/100Km !, Automobilmuseum Mühlhausen, Nov.2013
Panhard-Levassor Dynavia, französischer Kleinwagen, Baujahr 1948, 2-Zyl.Motor mit 605ccm und 28PS, Vmax.130Km/h, Verbrauch 3,5L/100Km !, Automobilmuseum Mühlhausen, Nov.2013
rainer ullrich

Panhard-Levassor 24CT, das letzte Modell der Firma, Baujahr 1964, 2-Zyl.Motor mit 848ccm und 60PS, Vmax.160Km/h, Automobilmuseum Mühlhausen, Nov.2013
Panhard-Levassor 24CT, das letzte Modell der Firma, Baujahr 1964, 2-Zyl.Motor mit 848ccm und 60PS, Vmax.160Km/h, Automobilmuseum Mühlhausen, Nov.2013
rainer ullrich

Peugeot 404, Baujahr 1961, 4-Zyl.Motor mit 1618ccm und 69PS, Vmax.145Km/h, Automobilmuseum Mühlhausen, Nov.2013
Peugeot 404, Baujahr 1961, 4-Zyl.Motor mit 1618ccm und 69PS, Vmax.145Km/h, Automobilmuseum Mühlhausen, Nov.2013
rainer ullrich

Renault Dauphine, 4-türige Limousine mit Heckmotor, Bauzeit 1956-68, Automobilmuseum Mühlhausen, Nov.2013
Renault Dauphine, 4-türige Limousine mit Heckmotor, Bauzeit 1956-68, Automobilmuseum Mühlhausen, Nov.2013
rainer ullrich

Renault Fregate, Baujahr 1958, 4-Zyl.Motor mit 2141ccm und 77PS, Vmax.135Km/h, Automobilmuseum Mühlhausen, Nov.2013
Renault Fregate, Baujahr 1958, 4-Zyl.Motor mit 2141ccm und 77PS, Vmax.135Km/h, Automobilmuseum Mühlhausen, Nov.2013
rainer ullrich

Cité de l'Automobile, Mulhouse/Elsass, 3.10.12
Cité de l'Automobile, Mulhouse/Elsass, 3.10.12
Pat_42

Ein Bugatti-Motor in seinen Einzelteilen. 
Cité de l'Automobile, Mulhouse, 3.10.12
Ein Bugatti-Motor in seinen Einzelteilen. Cité de l'Automobile, Mulhouse, 3.10.12
Pat_42

Ein Bugatti von oben.
Cité de l'Automobile, Mulhouse, 3.10.12
Ein Bugatti von oben. Cité de l'Automobile, Mulhouse, 3.10.12
Pat_42

Offener Blick auf das Fahrgestell eines Bugattis.
Cité de l'Automobile, Mulhouse, 3.10.12
Offener Blick auf das Fahrgestell eines Bugattis. Cité de l'Automobile, Mulhouse, 3.10.12
Pat_42

Bugatti Royale Esders-Roadster Nachbau, Cité de l'Automobile, Mulhouse, 3.10.12
Bugatti Royale Esders-Roadster Nachbau, Cité de l'Automobile, Mulhouse, 3.10.12
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Panhard-Levassor - Phaeton Thonneau

Baujahr 1894, 2 Zylinder, 565 ccm, 20 km/h, 3,5 PS

Cité de l'Automobile, Mulhouse, 3.10.12
Panhard-Levassor - Phaeton Thonneau Baujahr 1894, 2 Zylinder, 565 ccm, 20 km/h, 3,5 PS Cité de l'Automobile, Mulhouse, 3.10.12
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Panhard-Levassor - Phaeton Thonneau, Baujahr 1894

Die Bauweise mit vorne liegendem Motor und direkt angebauter Kupplung und Getriebe war damals revolutionär.

Cité de l'Automobile, Mulhouse, 3.10.12
Panhard-Levassor - Phaeton Thonneau, Baujahr 1894 Die Bauweise mit vorne liegendem Motor und direkt angebauter Kupplung und Getriebe war damals revolutionär. Cité de l'Automobile, Mulhouse, 3.10.12
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Ferrari Monoplace F1 312B

Baujahr 1970, 12 Zylinder, 2991 ccm, 280 km/h, 460 PS

Cité de l'Automobile, Mulhouse, 3.10.12
Ferrari Monoplace F1 312B Baujahr 1970, 12 Zylinder, 2991 ccm, 280 km/h, 460 PS Cité de l'Automobile, Mulhouse, 3.10.12
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