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Bugatti Typ 57C, Baujahr 1938, 8-Zyl.Motor mit 3257ccm und 160PS, Vmax.180Km/h, Automobilmuseum Mülhausen, Nov.2013
Bugatti Typ 57C, Baujahr 1938, 8-Zyl.Motor mit 3257ccm und 160PS, Vmax.180Km/h, Automobilmuseum Mülhausen, Nov.2013
rainer ullrich

Bugatti Typ 57S, Bauzeit 1937-38, Automobilmuseum Mülhausen, Nov.2013
Bugatti Typ 57S, Bauzeit 1937-38, Automobilmuseum Mülhausen, Nov.2013
rainer ullrich

Bugatti Typ 57SC, Baujahr 1936, 8-Zyl.Motor mit 3257ccm und 200PS, Vmax.215Km/h, Automobilmuseum Mülhausen, Nov.2013
Bugatti Typ 57SC, Baujahr 1936, 8-Zyl.Motor mit 3257ccm und 200PS, Vmax.215Km/h, Automobilmuseum Mülhausen, Nov.2013
rainer ullrich

Bugatti Typ 73A, Baujahr 1947, 4-Zyl.Motor mit 1480ccm, 160Km/h, Automobilmuseum Mülhausen, Nov.2013
Bugatti Typ 73A, Baujahr 1947, 4-Zyl.Motor mit 1480ccm, 160Km/h, Automobilmuseum Mülhausen, Nov.2013
rainer ullrich

Bugatti, dieser Oldtimer von Bugatti steht im Eingangsbereich des Automobilmuseums in Mülhausen, Nov.2013
Bugatti, dieser Oldtimer von Bugatti steht im Eingangsbereich des Automobilmuseums in Mülhausen, Nov.2013
rainer ullrich

Audi, Oldtimer-PKW im Automobilmuseum Mülhausen, Nov.2013
Audi, Oldtimer-PKW im Automobilmuseum Mülhausen, Nov.2013
rainer ullrich

B.N.C. 527GS, französischer Oldtimer, Baujahr 1926, 4-Zyl.Motor mit 1098ccm und 40PS, Vmax.140Km/h, Automobilmuseum Mülhausen, Nov.2013
B.N.C. 527GS, französischer Oldtimer, Baujahr 1926, 4-Zyl.Motor mit 1098ccm und 40PS, Vmax.140Km/h, Automobilmuseum Mülhausen, Nov.2013
rainer ullrich

Berliet VL, französischer Oldtimer, Baujahr 1920, 4-Zyl.Motor mit 3306ccm und 16PS, Vmax.85Km/h, Automobilmuseum Mülhausen, Nov.2013
Berliet VL, französischer Oldtimer, Baujahr 1920, 4-Zyl.Motor mit 3306ccm und 16PS, Vmax.85Km/h, Automobilmuseum Mülhausen, Nov.2013
rainer ullrich

Clement-Bayard 4M, französischer Oldtimer, Baujahr 1913, 4-Zyl.Motor mit 1359ccm und 8PS, Vmax.65Km/h, Automobilmuseum Mühlhausen, Nov.2013
Clement-Bayard 4M, französischer Oldtimer, Baujahr 1913, 4-Zyl.Motor mit 1359ccm und 8PS, Vmax.65Km/h, Automobilmuseum Mühlhausen, Nov.2013
rainer ullrich

Daimler Bus, englischer Oldtimer-Bus von 1899, die englische Firma nutzte die deutschen Patente von Gottlieb Daimler, Automobilmuseum Mülhausen, Nov.2013
Daimler Bus, englischer Oldtimer-Bus von 1899, die englische Firma nutzte die deutschen Patente von Gottlieb Daimler, Automobilmuseum Mülhausen, Nov.2013
rainer ullrich

Darracq SS20/28, französischer Oldtimer, Baujahr 1907, 4-Zyl.Motor mit 4728ccm und 28,5PS, Vmax.70Km/h, Automobilmuseum Mülhausen, Nov.2013
Darracq SS20/28, französischer Oldtimer, Baujahr 1907, 4-Zyl.Motor mit 4728ccm und 28,5PS, Vmax.70Km/h, Automobilmuseum Mülhausen, Nov.2013
rainer ullrich

De Dion-Bouton DX, französischer Oldtimer, Baujahr 1913, 4-Zyl.Motor mit 1641ccm und 9PS, Vmax.55Km/h, Automobilmuseum Mülhausen, Nov.2013
De Dion-Bouton DX, französischer Oldtimer, Baujahr 1913, 4-Zyl.Motor mit 1641ccm und 9PS, Vmax.55Km/h, Automobilmuseum Mülhausen, Nov.2013
rainer ullrich

Delahaye, französischer Oldtimer aus dem Jahr 1912, Automobilmuseum Mülhausen, Nov.2013
Delahaye, französischer Oldtimer aus dem Jahr 1912, Automobilmuseum Mülhausen, Nov.2013
rainer ullrich

Dufaux, Oldtimer aus der Schweiz, Baujahr 1904, 8-Zyl.Motor mit 12761ccm und 90PS, Vmax.140Km/h, Automobilmuseum Mülhausen, Nov.2013
Dufaux, Oldtimer aus der Schweiz, Baujahr 1904, 8-Zyl.Motor mit 12761ccm und 90PS, Vmax.140Km/h, Automobilmuseum Mülhausen, Nov.2013
rainer ullrich

Gregoire Sport, französischer Oldtimer mit 7PS, Automobilmuseum Mülhausen, Nov.2013
Gregoire Sport, französischer Oldtimer mit 7PS, Automobilmuseum Mülhausen, Nov.2013
rainer ullrich

Hispano Suiza K6, französischer Oldtimer, Baujahr 1935, 6-Zyl.Motor mit 5181ccm und 120PS, Vmax.145Km/h, Automobilmuseum Mülhausen, Nov.2013
Hispano Suiza K6, französischer Oldtimer, Baujahr 1935, 6-Zyl.Motor mit 5181ccm und 120PS, Vmax.145Km/h, Automobilmuseum Mülhausen, Nov.2013
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Hispano Suiza  Alphonse XIII , französischer Oldtimer, Baujahr 1912, 4-Zyl.Motor mit 3620ccm und 64PS, Vmax.120Km/h, Automobilmuseum Mülheim, Nov.2013
Hispano Suiza "Alphonse XIII", französischer Oldtimer, Baujahr 1912, 4-Zyl.Motor mit 3620ccm und 64PS, Vmax.120Km/h, Automobilmuseum Mülheim, Nov.2013
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Horch Cabriolet 670, deutscher Oldtimer, Baujahr 1932, 12-Zyl.Motor mit 5990ccm und 120PS, Vmax.140Km/h, Automobilmuseum Mülhausen, Nov.2013
Horch Cabriolet 670, deutscher Oldtimer, Baujahr 1932, 12-Zyl.Motor mit 5990ccm und 120PS, Vmax.140Km/h, Automobilmuseum Mülhausen, Nov.2013
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Lancia Epsilon, italienischer Oldtimer, Baujahr 1912, 4-Zyl.Motor mit 4080ccm und 60PS, Vmax.115Km/h, Automobilmuseum Mülhausen, Nov.2013
Lancia Epsilon, italienischer Oldtimer, Baujahr 1912, 4-Zyl.Motor mit 4080ccm und 60PS, Vmax.115Km/h, Automobilmuseum Mülhausen, Nov.2013
rainer ullrich

Le Gui B2, französischer Oldtimer, Baujahr 1913, 4-Zyl.Motor mit 1591ccm und 10PS, Vmax.50Km/h, Automobilmuseum Mülhausen, Nov.2013
Le Gui B2, französischer Oldtimer, Baujahr 1913, 4-Zyl.Motor mit 1591ccm und 10PS, Vmax.50Km/h, Automobilmuseum Mülhausen, Nov.2013
rainer ullrich

Le Zebre Typ A, Baujahr 1913, französischer Oldtimer, 1-Zyl.Motor mit 644ccm und 7PS, Vmax.60Km/h, Automobilmuseum Mülhausen, Nov.2013
Le Zebre Typ A, Baujahr 1913, französischer Oldtimer, 1-Zyl.Motor mit 644ccm und 7PS, Vmax.60Km/h, Automobilmuseum Mülhausen, Nov.2013
rainer ullrich

Lorraine-Dietrich EIC, französischer Oldtimer-Bus, Baujahr 1907, 4-Zyl.Motor mit 4075ccm,Vmax.60Km/h, 9 Fahrgäste, Automobilmuseum Mülhausen, Nov.2013
Lorraine-Dietrich EIC, französischer Oldtimer-Bus, Baujahr 1907, 4-Zyl.Motor mit 4075ccm,Vmax.60Km/h, 9 Fahrgäste, Automobilmuseum Mülhausen, Nov.2013
rainer ullrich

M.A.F. F5, deutscher Oldtimer, Baujahr 1914, 4-Zyl.Motor mit 1375ccm und 14PS, Vmax.70Km/h, Automobilmuseum Mülhausen, Nov.2013
M.A.F. F5, deutscher Oldtimer, Baujahr 1914, 4-Zyl.Motor mit 1375ccm und 14PS, Vmax.70Km/h, Automobilmuseum Mülhausen, Nov.2013
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Maserati 2000, italienischer Oldtimer, Baujahr 1930, 8-Zyl.Motor mit 1980ccm und 155PS, Vmax.180Km/h, Automobilmuseum Mülhausen, Nov.2013
Maserati 2000, italienischer Oldtimer, Baujahr 1930, 8-Zyl.Motor mit 1980ccm und 155PS, Vmax.180Km/h, Automobilmuseum Mülhausen, Nov.2013
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