Arzens Cabriolet "Le Baleine", da wird man wohl die Garage etwas verlängern müssen, bei über 7m Gesamtlänge, Automobilmuseum Mülhausen, Nov

Arzens Cabriolet "Le Baleine", da wird man wohl die Garage etwas verlängern müssen, bei über 7m Gesamtlänge, Automobilmuseum Mülhausen, Nov.2013

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Arzens Cabriolet Le Baleine , ein Beitrag zum Beginn des Stromlinienzeitalters, Automobilmuseum Mülhausen, Nov.2013

Arzens Cabriolet Le Baleine (der Wal), eine Einzelanfertigung des französischen Designers Paul Arzens, Baujahr 1938, 6-Zyl.Motor mit 3500ccm, Vmax.

Arzens Cabriolet "Le Baleine", da wird man wohl die Garage etwas verlängern müssen, bei über 7m Gesamtlänge, Automobilmuseum Mülhausen, Nov.2013

rainer ullrich 05.02.2014, 778 Aufrufe, 0 Kommentare

Alpine Renault berlinetta 1300, französischer Sportwagen, Automobilmuseum Mülhausen, Nov.2013

Citroen SM, dieses Coupe entstand in Zusammenarbeit mit dem italienischen Autobauer Maserati, Bauzeit von 1970-75, 6-Zyl.Motor mit 2670ccm und 170PS, Vmax.220Km/h, Automobilmuseum Mülhausen, Nov.2013

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Bond Equipe GT 2.0 Litre MK2 Convertible. Das Modell wurde im August 1967 vorgestellt und war anfänglich nur als Coupe lieferbar. Die Karosserie war auf dem Chassis des Triumph Vitesse montiert. Von diesem Modell stammten auch die sehr viele technische Komponenten, einschließlich der Motorisierung. Dieser Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1998 cm³ und leistet im MK1 95 PS und später im MK2 104 PS. Die Motorkraft wird mittels eines Vierganggetriebes auf die Hinterräder übertragen. Von September 1968 bis Oktober 1970 wurde dann das MK2 Modell gebaut, dass nun auch als Cabriolet lieferbar war. Im Gegensatz zum Coupe hatte das Cabriolet eine leicht veränderte Heckpartie, um das Verdeck vollständig hinter dem Rücksitz verstauen zu können. Classic car show at Chepstow race course/South Wales am 27. April 2025. 
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BSA TW32-1 V-Twin Threewheeler. Die Waffenfabrik BSA (B irmingham S mall A rms) begann 1907 mit der Produktion von Autos, noch bevor sie mit der Herstellung von ihren berühmten Motorrädern begann. Im Jahr 1910 wurde das Unternehmen von British Daimler übernommen. 1929 brachte BSA Cycles Ltd. dann ein dreirädriges Fahrzeug mit Frontantrieb auf den Markt, das von einem V2-Motor aus dem Hause Hotchkiss angetrieben wurde. Dieses neue Fahrzeug, das auf der Motor Cycle Show vorgestellt wurde, stand in direkter Konkurrenz zu Morgan, war aber motortechnisch schwächer. Produziert wurde der Threewheeler bis zur Produktionseinstellung im Jahr 1935 rund 6500 mal. Der V2-Motor hat einen Hubraum von 62.3 cui (1021 cm³) und leistet rund 9 PS und treibt die Vorderräder an. Classic car meeting in Abergavenny/South Wales am 25.05.2025. 
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