Miller Sprintcar, Autosammlung Steim in Schramberg, 6.3.11 Baujahr 1937 4 Zylinder, 90 PS aus 3300 ccm

Miller Sprintcar, Autosammlung Steim in Schramberg, 6.3.11 Baujahr 1937 4 Zylinder, 90 PS aus 3300 ccm.

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FORD-GALAXY, hat seine Spur in der schneebedeckten Wiese gezogen; 130216

Kurtis Kraft Offenhauser, Autosammlung Steim in Schramberg, 6.3.11 Baujahr 1948 4 Zylinder, 110 PS aus 1663 ccm, fährt mit Alkohol als Kraftstoff.

Miller Sprintcar, Autosammlung Steim in Schramberg, 6.3.11
Baujahr 1937
4 Zylinder, 90 PS aus 3300 ccm.
170 km/h schnell und 550 kg schwer.

Pat_42 https://photos.app.goo.gl/5i1buwxCdZLuACVPA 19.02.2013, 743 Aufrufe, 0 Kommentare

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Morgan +4, Autosammlung Steim in Schramberg, 6.3.11

Miller Sprintcar, Autosammlung Steim in Schramberg, 6.3.11 Baujahr 1937 4 Zylinder, 90 PS aus 3300 ccm.

TRIUMPH 2000 Roadster, wurde im Zeitraum zwischen 1946÷1949 produziert, und für die Oldtimerveranstaltung am Stehrerhof auf Hochglanz gebracht; 120708

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=MP Lafer, Bj. 1976, 1500 ccm, 50 PS, ausgestellt bei den Meiningen Classic 2022 im Juli 
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige, Galerien / Veranstaltungen / 2022 MEININGEN Classic

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O.S.C.A. 1600S Split Window Coupe aus dem Jahr 1962. Auf der Basis des Fiat 1500/1600 stellte die Officine Specializzata Costruzioni Automobili, kurz O.S.C.A., auf der Turiner Autoshow dieses von Fissore gezeichnete Coupe vor. Ein formschönes Coupé mit typisch italienischen Linien. Das Auto war allerdings in der Produktion teurer, so das nur 25 Fahrzeuge in den Jahren 1962 und 1963 gebaut wurden. An der Konstruktion des Vierzylinderreihenmotors haben die Brüder Maserati mit gewirkt. Der Motor hat einen Hubraum von 1568 cm³ und leistet 100 PS. Techno Classica Essen am 13.04.2023. 
Michael H.

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LMX 2300 HCS Coupe. Die Firma LMX Automobile S.R.L. Milano (Linea Moderna Executive) wurde 1967 in Milano von Michel Liprandi und Giovanni Mandelli gegründet. Die beiden Freunde wollten sich ihren Traum eines eigenen Sportwagens erfüllen und beauftragten Franco Scaglione (*1916 +1993) mit dem Entwurf eines Sportwagens. Er schneiderte dem Auto ein klassisches Sportwagenkleid, das heute noch attraktiv wirkt. Vorgestellt wurde der LMX schliesslich 1968 am "50. Salone dell'Automobile di Torino". Da die Eigentümer Liprandi und Mandelli sich offenbar die Kosten für einen Stand nicht leisten konnten, stellten sie ihren LMX im Außenbereich vor den Hallen aus, weshalb das Modell in den damaligen Dokumenten als inoffizielles Exponat aufgeführt wird. Unter der Motorhaube verrichtet ein V6-Motor aus dem Regal von Ford-Deutschland seine Arbeit. Dieser hat einen Hubraum von 2293 cm³ und leistet 108 PS. Dank der leichten GFK-Karosserie ist eine Geschwindigkeit von 200 km/h machbar. Techno Classica Essen am 13.04.2023. 
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