Brasier CM2 Tourer, Autosammlung Steim in Schramberg, 6.3.11 Baujahr 1910 6 Zylinder, 50 PS aus 5340 ccm

Brasier CM2 Tourer, Autosammlung Steim in Schramberg, 6.3.11 Baujahr 1910 6 Zylinder, 50 PS aus 5340 ccm.

(ID 78283)

Duesenberg Model A Tourer, Autosammlung Steim in Schramberg, 6.3.11 Baujahr 1923 8 Zylinder, 88 PS aus 4260 ccm.

Cadillac Seville, Autosammlung Steim in Schramberg, 6.3.11 Baujahr 1980 V8 Zylinder, 140 PS aus 5800 ccm.

Brasier CM2 Tourer, Autosammlung Steim in Schramberg, 6.3.11
Baujahr 1910
6 Zylinder, 50 PS aus 5340 ccm.
80 km/h schnell und 1400 kg schwer.

Das Fahrzeug versank 1916 nach einem Verkehrsunfall im Zuger See, und wurde erst 1967 wieder entdeckt. 1969 wurde es geborgen und von 1972 bis 1978 wieder aufgebaut.

Pat_42 https://photos.app.goo.gl/5i1buwxCdZLuACVPA 16.02.2013, 892 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Datum 2011:03:06 12:21:57, Belichtungsdauer: 0.033 s (10/300) (1/30), Blende: f/3.3, ISO500, Brennweite: 4.70 (47/10)

Cadillac Fleetwood, Autosammlung Steim in Schramberg, 6.3.11 Baujahr 1976 V8 Zylinder, 190 PS aus 8200 ccm.

Brasier CM2 Tourer, Autosammlung Steim in Schramberg, 6.3.11 Baujahr 1910 6 Zylinder, 50 PS aus 5340 ccm.

Horch 8 Typ 350 Tourer, Autosammlung Steim in Schramberg, 6.3.11 Baujahr 1930 8 Zylinder, 80 PS aus 3950 ccm.

0 Kommentare, Alle Kommentare

Kommentar verfassen

=Alpine 610 auf dem Weg zur Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025 
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige, Galerien / Veranstaltungen / 2025 Classic Day Fasanerie Eichenzell

 24 1200x606 Px, 03.01.2026

=Alpine 610 auf dem Weg zur Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025 
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige, Galerien / Veranstaltungen / 2025 Classic Day Fasanerie Eichenzell

 22 1200x492 Px, 03.01.2026

Stimson Mini Bug MK2. Der Stimson Mini Bug war eine Kreation von Barry Stimson aus Sussex. Das Ziel war es, einen Mini-basierten Strandbuggy zu entwickeln. Nach der Entwicklung des ersten Prototyps gründete Stimson ein neues Unternehmen mit dem Namen "Design Developments" und brachte das Modell zum Preis von 170,00 britischen Pound auf den Markt. Er war in den drei Farben Rot, Blau und Gelb erhältlich. Als Zubehör konnte man gegen Aufpreis von 7,00 britischen Pound eine Frontscheibe und für 8,00 Pound einen Überrollbügel mit bestellen. Von 1970 bis 1971 wurden etwa 20 MK1 hergestellt. Er wurde 1971 durch den MK2 ersetzt, der bis 1973 produziert wurde. Etwa 160 MK2 wurden hergestellt. 1972 wurde eine Rennversion des Mini Bug 2, der CS+1, (Foto) entwickelt und von Stimson's Barrian Cars aus London und später von Lainston Investment Services aus Sparsholt/Hampshire vertrieben. Allerdings konnten nur vier Fahrzeuge verkauft werden. Der Vierzylinderreihenmotor aus dem Mini hat einen Hubraum von 1275 cm³ und soll 53 PS leisten. Classic car show at Chepstow race course/South Wales am 27. April 2025. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige

 27 1200x900 Px, 03.01.2026

Bond Equipe GT 2.0 Litre MK2 Convertible. Das Modell wurde im August 1967 vorgestellt und war anfänglich nur als Coupe lieferbar. Die Karosserie war auf dem Chassis des Triumph Vitesse montiert. Von diesem Modell stammten auch die sehr viele technische Komponenten, einschließlich der Motorisierung. Dieser Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1998 cm³ und leistet im MK1 95 PS und später im MK2 104 PS. Die Motorkraft wird mittels eines Vierganggetriebes auf die Hinterräder übertragen. Von September 1968 bis Oktober 1970 wurde dann das MK2 Modell gebaut, dass nun auch als Cabriolet lieferbar war. Im Gegensatz zum Coupe hatte das Cabriolet eine leicht veränderte Heckpartie, um das Verdeck vollständig hinter dem Rücksitz verstauen zu können. Classic car show at Chepstow race course/South Wales am 27. April 2025. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige

 32 1200x825 Px, 20.12.2025