Brasier CM2 Tourer, Autosammlung Steim in Schramberg, 6.3.11 Baujahr 1910 6 Zylinder, 50 PS aus 5340 ccm

Brasier CM2 Tourer, Autosammlung Steim in Schramberg, 6.3.11 Baujahr 1910 6 Zylinder, 50 PS aus 5340 ccm.

(ID 78283)

Duesenberg Model A Tourer, Autosammlung Steim in Schramberg, 6.3.11 Baujahr 1923 8 Zylinder, 88 PS aus 4260 ccm.

Cadillac Seville, Autosammlung Steim in Schramberg, 6.3.11 Baujahr 1980 V8 Zylinder, 140 PS aus 5800 ccm.

Brasier CM2 Tourer, Autosammlung Steim in Schramberg, 6.3.11
Baujahr 1910
6 Zylinder, 50 PS aus 5340 ccm.
80 km/h schnell und 1400 kg schwer.

Das Fahrzeug versank 1916 nach einem Verkehrsunfall im Zuger See, und wurde erst 1967 wieder entdeckt. 1969 wurde es geborgen und von 1972 bis 1978 wieder aufgebaut.

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Cadillac Fleetwood, Autosammlung Steim in Schramberg, 6.3.11 Baujahr 1976 V8 Zylinder, 190 PS aus 8200 ccm.

Brasier CM2 Tourer, Autosammlung Steim in Schramberg, 6.3.11 Baujahr 1910 6 Zylinder, 50 PS aus 5340 ccm.

Horch 8 Typ 350 Tourer, Autosammlung Steim in Schramberg, 6.3.11 Baujahr 1930 8 Zylinder, 80 PS aus 3950 ccm.

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BSA TW32-1 V-Twin Threewheeler. Die Waffenfabrik BSA (B irmingham S mall A rms) begann 1907 mit der Produktion von Autos, noch bevor sie mit der Herstellung von ihren berühmten Motorrädern begann. Im Jahr 1910 wurde das Unternehmen von British Daimler übernommen. 1929 brachte BSA Cycles Ltd. dann ein dreirädriges Fahrzeug mit Frontantrieb auf den Markt, das von einem V2-Motor aus dem Hause Hotchkiss angetrieben wurde. Dieses neue Fahrzeug, das auf der Motor Cycle Show vorgestellt wurde, stand in direkter Konkurrenz zu Morgan, war aber motortechnisch schwächer. Produziert wurde der Threewheeler bis zur Produktionseinstellung im Jahr 1935 rund 6500 mal. Der V2-Motor hat einen Hubraum von 62.3 cui (1021 cm³) und leistet rund 9 PS und treibt die Vorderräder an. Classic car meeting in Abergavenny/South Wales am 25.05.2025. 
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