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Renault Fregate, Baujahr 1958, 4-Zyl.Motor mit 2141ccm und 77PS, Vmax.135Km/h, Automobilmuseum Mühlhausen, Nov.2013

(ID 91156)

MAN TGA 26.530 Schwertransport mit Gussteilen der Eisengiesserei Torgelow.

Renault Dauphine, 4-türige Limousine mit Heckmotor, Bauzeit 1956-68, Automobilmuseum Mühlhausen, Nov.2013

Renault Fregate, Baujahr 1958, 4-Zyl.Motor mit 2141ccm und 77PS, Vmax.135Km/h, Automobilmuseum Mühlhausen, Nov.2013

Renault Fregate, Baujahr 1958, 4-Zyl.Motor mit 2141ccm und 77PS, Vmax.135Km/h, Automobilmuseum Mühlhausen, Nov.2013

rainer ullrich 13.02.2014, 721 Aufrufe, 0 Kommentare

Peugeot 404, Baujahr 1961, 4-Zyl.Motor mit 1618ccm und 69PS, Vmax.145Km/h, Automobilmuseum Mühlhausen, Nov.2013

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MAN TGA 26.530 Schwertransport mit Gussteilen der Eisengiesserei Torgelow.

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Renault 10CV auch Typ IC genannt. Dieses Modell wurde nur im Jahr 1921 als offener Tourenwagen gebaut. Das hier gezeigte Fahrzeug wurde irgendwann in den 1930´er Jahren zu einem behelfsmäßigen Transportfahrzeug umgebaut. Typisch für die Renault-Modelle jener Zeit ist die Motorhaube, die vielfach auch umgedrehte Kohlenschaufel genannt wurde. Der wassergekühlte Vierzylindermotor hat einen Hubraum von 2121 cm³ und leistet rund 10 PS. Essen Motor Show am 28.11.2025.

Renault 10CV auch Typ IC genannt. Dieses Modell wurde nur im Jahr 1921 als offener Tourenwagen gebaut. Das hier gezeigte Fahrzeug wurde irgendwann in den 1930´er Jahren zu einem behelfsmäßigen Transportfahrzeug umgebaut. Typisch für die Renault-Modelle jener Zeit ist die Motorhaube, die vielfach auch "umgedrehte Kohlenschaufel" genannt wurde. Der wassergekühlte Vierzylindermotor hat einen Hubraum von 2121 cm³ und leistet rund 10 PS. Essen Motor Show am 28.11.2025. 
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