Am 26.07.2009 gaben sich Freunde alter Fahrzeuge in einer Gaststätte in der Auvergne in Frankreich ein Stelldichein - Fahrzeugbilder.de

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Am 26.07.2009 gaben sich Freunde alter Fahrzeuge in einer Gaststätte in der Auvergne in Frankreich ein Stelldichein.

(ID 23073)

Ford Fiesta der mobilen Alten- und Krankenpflege Haus Bethanien in 38088 Hünfeld, Juli 2009

Am 26.07.2009 trafen sich Freunde alter Fahrzeuge in einer Gaststätte in einem kleinen Ort in der Auvergne.

PKW Oldtimer / Renault / Sonstige

Am 26.07.2009 gaben sich Freunde alter Fahrzeuge in einer Gaststätte in der Auvergne in Frankreich ein Stelldichein. Vor der Gaststätte war u.a. auch dieser Oldtimer Sportwagen, ein Renault Sovam GT 1300 GS geparkt, ein Fahrzeug, das Seltenheitswert hat.

Am 26.07.2009 gaben sich Freunde alter Fahrzeuge in einer Gaststätte in der Auvergne in Frankreich ein Stelldichein. Vor der Gaststätte war u.a. auch dieser Oldtimer Sportwagen, ein Renault Sovam GT 1300 GS geparkt, ein Fahrzeug, das Seltenheitswert hat.

Volker Hunsche 14.08.2009, 2659 Aufrufe, 0 Kommentare

Am 24.07.2009 war diese Corvette Stingray in Chateauroux in Frankreich geparkt

Am 26.07.2009 trafen sich Freunde alter Fahrzeuge in einer Gaststätte in einem kleinen Ort in der Auvergne.

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Ford Fiesta der mobilen Alten- und Krankenpflege Haus Bethanien in 38088 Hünfeld, Juli 2009

Iveco Eurocargo 80E18 der Wäscherei Diener unterwegs in Fulda, Juli 2009

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Renault 10CV auch Typ IC genannt. Dieses Modell wurde nur im Jahr 1921 als offener Tourenwagen gebaut. Das hier gezeigte Fahrzeug wurde irgendwann in den 1930´er Jahren zu einem behelfsmäßigen Transportfahrzeug umgebaut. Typisch für die Renault-Modelle jener Zeit ist die Motorhaube, die vielfach auch umgedrehte Kohlenschaufel genannt wurde. Der wassergekühlte Vierzylindermotor hat einen Hubraum von 2121 cm³ und leistet rund 10 PS. Essen Motor Show am 28.11.2025.

Renault 10CV auch Typ IC genannt. Dieses Modell wurde nur im Jahr 1921 als offener Tourenwagen gebaut. Das hier gezeigte Fahrzeug wurde irgendwann in den 1930´er Jahren zu einem behelfsmäßigen Transportfahrzeug umgebaut. Typisch für die Renault-Modelle jener Zeit ist die Motorhaube, die vielfach auch "umgedrehte Kohlenschaufel" genannt wurde. Der wassergekühlte Vierzylindermotor hat einen Hubraum von 2121 cm³ und leistet rund 10 PS. Essen Motor Show am 28.11.2025. 
Michael H.

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