NSU 500 Kompressor Rennmaschine, Baujahr 1950, 2-Zyl - Fahrzeugbilder.de

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NSU 500 Kompressor Rennmaschine, Baujahr 1950, 2-Zyl.-Twin-4-Taktmotor mit 499ccm und 98PS, Vmax.240Km/h, NSU-Museum, Sept.2015

(ID 116933)

NSU 500SS Six-Days, Baujahr 1936, 1-Zyl.4-Taktmotor mit 494ccm und 20PS, Vmax.135Km/h, NSU-Museum, Sept.2014

NSU 251S, Baujahr 1928, 1-Zyl.4-Taktmotor mit 247ccm und 10PS, NSU-Museum, Sept.2014

NSU 500 Kompressor Rennmaschine, Baujahr 1950, 2-Zyl.-Twin-4-Taktmotor mit 499ccm und 98PS, Vmax.240Km/h, NSU-Museum, Sept.2015

NSU 500 Kompressor Rennmaschine, Baujahr 1950, 2-Zyl.-Twin-4-Taktmotor mit 499ccm und 98PS, Vmax.240Km/h, NSU-Museum, Sept.2015

rainer ullrich 07.04.2016, 453 Aufrufe, 0 Kommentare

NSU Pony R251, Baujahr 1927, 1-Zyl.Motor mit 249ccm und 6PS, NSU-Museum, Sept.2014 .

NSU 251S, Baujahr 1928, 1-Zyl.4-Taktmotor mit 247ccm und 10PS, NSU-Museum, Sept.2014

NSU 500 Kompressor Rennmaschine, Baujahr 1950, 2-Zyl.-Twin-4-Taktmotor mit 499ccm und 98PS, Vmax.240Km/h, NSU-Museum, Sept.2015

NSU 500SS Six-Days, Baujahr 1936, 1-Zyl.4-Taktmotor mit 494ccm und 20PS, Vmax.135Km/h, NSU-Museum, Sept.2014

NSU 502T, Baujahr 1927, 2-Zyl.Motor,498ccm, 10PS, NSU-Museum, Sept.2014

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NSU Quickly TT, gebaut von 1959 bis 1963. Das Erfolgsmodell NSU Quickly kam 1953 auf den Markt. Im Laufe der 14-jährigen Produktionszeit dieses Moped´s gab es etliche Modellversionen der Quickly . Eine Version war die abgelichtete Quickly TT die sich während der fünfjährigen Produktionszeit 23.952 mal verkaufte. Das sportlich anmutende Modell war nur in der Farbkombination Alfarot/Callaweiß lieferbar und kostete durchgängig DM 812,00. Der fahrtwindgekühlte Einzylinderzweitaktmotor hat einen Hubraum von 49,8 cm³ und leistet 1,7 PS. Oldtimertreffen in Siegen am 19.06.2022.

NSU Quickly TT, gebaut von 1959 bis 1963. Das Erfolgsmodell "NSU Quickly" kam 1953 auf den Markt. Im Laufe der 14-jährigen Produktionszeit dieses Moped´s gab es etliche Modellversionen der "Quickly". Eine Version war die abgelichtete "Quickly TT" die sich während der fünfjährigen Produktionszeit 23.952 mal verkaufte. Das sportlich anmutende Modell war nur in der Farbkombination Alfarot/Callaweiß lieferbar und kostete durchgängig DM 812,00. Der fahrtwindgekühlte Einzylinderzweitaktmotor hat einen Hubraum von 49,8 cm³ und leistet 1,7 PS. Oldtimertreffen in Siegen am 19.06.2022. 
Michael H.

Motorräder Oldtimer / NSU / Alle

 14 1200x826 Px, 25.06.2022

=NSU ist Teilnehmer der DMV-Classic Tour Rund um Fulda im August 2021

=NSU ist Teilnehmer der DMV-Classic Tour "Rund um Fulda" im August 2021 
Konrad Neumann

Motorräder Oldtimer / NSU / Alle, Galerien / Veranstaltungen / 2021 DMV "Rund um Fulda"

 50 1200x837 Px, 22.01.2022

=NSU ist Teilnehmer der DMV-Classic Tour Rund um Fulda im August 2021

=NSU ist Teilnehmer der DMV-Classic Tour "Rund um Fulda" im August 2021 
Konrad Neumann

Motorräder Oldtimer / NSU / Alle, Galerien / Veranstaltungen / 2021 DMV "Rund um Fulda"

 59 1166x1200 Px, 22.01.2022

Eine NSU Konsul 351 OS-T, Baujahr 1951 stand Mitte Mai 2014 im Technik-Museum Speyer.

Eine NSU Konsul 351 OS-T, Baujahr 1951 stand Mitte Mai 2014 im Technik-Museum Speyer. 
Christian Bremer

Motorräder Oldtimer / NSU / Alle, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / Technik-Museum Speyer

 86 1200x1200 Px, 22.01.2021 

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NSU Max, wie Maximal, Baujahr 1955, 4-Takt-Motor mit 247ccm und 17PS, Vmax.115Km/h, das Erfolgsmodell wurde 80.000 mal in Neckarsulm gebaut, Automuseum Schramberg, Mai 2012

NSU Quick, Baujahr 1940, Leichtmotorad mit 3PS, Oldtimertreffen Kürnbach, Aug.2012

NSU Fox, Baujahr 1953, 1-Zyl.4-Takt-Motor mit 98ccm und 6PS, Oldtimertreffen Kürnbach, Aug.2012

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Aus dem Weg bei den Motorcrossfahrten am Gelände in Hinterschlagen; 120623

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NSU Quickly TTK, 1-Zyl.2-Taktmotor mit 49ccm und 1,7PS, Vmax.40Km/h, Bauzeit von 1960-61, NSU-Museum, Sept.2014

Nimbus, 4-Zyl.4-Takt Reihenmotor mit 746ccm und 22PS, dieses Motorrad aus Dänemark wurde ohne große Änderungen von 1920-57 gebaut!, NSU-Museum, Sept.2014

MZ Replika, steht im NSU-Museum Neckarsulm, Sept.2014

Motosacoche Jubile 424, die Firma in der Schweiz baute von 1899-1957 Motorräder, 1-Zyl.Motor mit 498ccm, Baujahr 1932, NSU-Museum, Sept.2014

Moto Morini Kanguro, Baujahr 1983, 2-Zyl.4-Taktmotor mit 341ccm und 27PS, Vmax.125Km/h, NSU-Museum, Sept.2014

Montesa COTA 172, Trailsportmaschine aus Spanien, Baujahr 1977, 1-Zyl.2-Taktmotor mit 158ccm und 9PS, NSU-Museum, Sept.2014

Miele Typ K53, Baujahr 1960, 1-Zyl.2-Taktmotor mit 47ccm und 3,2PS, Vmax.57Km/h, NSU-Museum, Sept.2014

Megola, aus dem Deutschen Megola-Werk München, Baujahr 1922, 5-Zyl.Sternmotor in der Vorderradnabe, 640ccm und 14PS, NSU-Museum, Sept.2014

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IFA BK350, aus dem VEB Motorradwerk Zschopau(MZ) in Sachsen, Baujahr 1956, 2-Zyl.2-Takt Boxermotor mit 343ccm und 15PS, Vmax.110Km/h, NSU-Museum, Sept.2014

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Hermes, Oldtimer-Leichtmotorrad von 1925, gebaut in Berlin und Hamburg, 1-Zyl.2-Taktmotor mit 123ccm und 3,5PS, Vmax.50Km/h, NSU-Museum, Sept.2014

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Ardie, Oldtimer-Leichtmotorrad der Ardie-Motoren-Werke AG Nürnberg, Baujahr 1923, 1-Zyl.2-Taktmotor mit 305ccm und 3PS, Riemenantrieb, NSU-Museum, Sept.2014

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