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NSU Konsul II, Baujahr 1953, 1-Zyl.4-Takt-Motor mit 498ccm und 21,5PS, Vmax.122Km/h, mit Steib-Seitenwagen S350, Automuseum Schramberg, Mai 2012

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NSU Konsul II, Baujahr 1953, 1-Zyl.4-Takt-Motor mit 498ccm und 21,5PS, Vmax.122Km/h, mit Steib-Seitenwagen S350, Automuseum Schramberg, Mai 2012

NSU Konsul II, Baujahr 1953, 1-Zyl.4-Takt-Motor mit 498ccm und 21,5PS, Vmax.122Km/h, mit Steib-Seitenwagen S350, Automuseum Schramberg, Mai 2012

rainer ullrich 29.01.2013, 1338 Aufrufe, 0 Kommentare

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Eine NSU Konsul 351 OS-T, Baujahr 1951 stand Mitte Mai 2014 im Technik-Museum Speyer.
Eine NSU Konsul 351 OS-T, Baujahr 1951 stand Mitte Mai 2014 im Technik-Museum Speyer.
Christian Bremer

Das 1965 gebaute NSU-Versuchsmotorrad Delphin IV war Mitte Mai 2014 im Technik-Museum Speyer ausgestellt.
Das 1965 gebaute NSU-Versuchsmotorrad Delphin IV war Mitte Mai 2014 im Technik-Museum Speyer ausgestellt.
Christian Bremer

Eine NSU Konsul 351 OS-T, Baujahr 1951 stand Mitte Mai 2014 im Technik-Museum Speyer.
Eine NSU Konsul 351 OS-T, Baujahr 1951 stand Mitte Mai 2014 im Technik-Museum Speyer.
Christian Bremer

Das NSU Weltrekordmotorrad Delphin III aus dem Jahr 1956, so gesehen Mitte Mai 2014 im Technik-Museum Speyer.
Das NSU Weltrekordmotorrad Delphin III aus dem Jahr 1956, so gesehen Mitte Mai 2014 im Technik-Museum Speyer.
Christian Bremer





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