Kawasaki W1, Baujahr 1965, 2-Zyl.4-Taktmotor mit 624ccm und 53PS, Vmax

Kawasaki W1, Baujahr 1965, 2-Zyl.4-Taktmotor mit 624ccm und 53PS, Vmax.185Km/h, NSU-Museum, Sept.2014

(ID 116188)

Megola, aus dem Deutschen Megola-Werk München, Baujahr 1922, 5-Zyl.Sternmotor in der Vorderradnabe, 640ccm und 14PS, NSU-Museum, Sept.2014

IFA BK350, aus dem VEB Motorradwerk Zschopau(MZ) in Sachsen, Baujahr 1956, 2-Zyl.2-Takt Boxermotor mit 343ccm und 15PS, Vmax.110Km/h, NSU-Museum, Sept.2014

Kawasaki W1, Baujahr 1965, 2-Zyl.4-Taktmotor mit 624ccm und 53PS, Vmax.185Km/h, NSU-Museum, Sept.2014

rainer ullrich 20.03.2016, 188 Aufrufe, 0 Kommentare

Porsche 911R (991.2), wahrscheilih der letzt Strassen-911 mit Saugmotor, fotografiert auf dem Autosalon Genf 2016.

Miele Typ K53, Baujahr 1960, 1-Zyl.2-Taktmotor mit 47ccm und 3,2PS, Vmax.57Km/h, NSU-Museum, Sept.2014

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Heckansicht einer EGLI Kawasaki MRD 1. Besucherparkplatz der Düsseldorfer Classic Remise am 13.07.2021. 
Michael H.

Motorräder Oldtimer / Kawasaki / Alle

 25 1200x900 Px, 09.08.2021

EGLI Kawasaki MRD 1. Besucherparkplatz der Düsseldorfer Classic Remise am 13.07.2021. 
Michael H.

Motorräder Oldtimer / Kawasaki / Alle

 13 1200x900 Px, 09.08.2021

Eine Kawasaki KR 350 aus dem Jahr 1980. (Verkehrszentrum des Deutschen Museums München, August 2020) 
Christian Bremer

Motorräder Oldtimer / Kawasaki / Alle, Motorsport / Motorradsport / Alles

 55 1200x675 Px, 14.12.2020 

Eine Kawasaki KR 350 aus dem Jahr 1980, dahinter das NSU Weltrekordmotorrad Delphin III von 1956. (Verkehrszentrum des Deutschen Museums München, August 2020) 
Christian Bremer

Motorräder Oldtimer / NSU / Alle, Motorräder Oldtimer / Kawasaki / Alle, Motorsport / Motorradsport / Alles

 48 1200x1200 Px, 06.12.2020 

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Montesa COTA 172, Trailsportmaschine aus Spanien, Baujahr 1977, 1-Zyl.2-Taktmotor mit 158ccm und 9PS, NSU-Museum, Sept.2014

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Motosacoche Jubile 424, die Firma in der Schweiz baute von 1899-1957 Motorräder, 1-Zyl.Motor mit 498ccm, Baujahr 1932, NSU-Museum, Sept.2014

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Nimbus, 4-Zyl.4-Takt Reihenmotor mit 746ccm und 22PS, dieses Motorrad aus Dänemark wurde ohne große Änderungen von 1920-57 gebaut!, NSU-Museum, Sept.2014

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NSU Quickly TTK, 1-Zyl.2-Taktmotor mit 49ccm und 1,7PS, Vmax.40Km/h, Bauzeit von 1960-61, NSU-Museum, Sept.2014

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Dresch, Oldtimer-Motorrad aus Frankreich, Baujahr 1930, 2-Zyl.4-Taktmotor mit 500ccm und 18PS, NSU-Museum, Sept.2014

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Dürkopp, Oldtimer-Motorrad der Dürkoppwerke AG in Bielefeld, NSU-Museum, Sept.2014

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Dürkopp Fratz , Oldtimer-Moped, Baujahr 1957, 48ccm und 1,25PS, Vmax.40Km/h, NSU-Museum, Sept.2014

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FN, Oldtimer-Motorrad aus Belgien, 1-Zyl.Motor mit 283ccm, Vmax.85Km/h, Kardanantrieb, NSU-Museum, Sept.2014

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Gnome&Rhone, Oldtimer-Motorrad aus Frankreich, 2-Zyl.Boxermotor mit 749ccm und 18PS, Vmax.130Km/h, NSU-Museum, Sept.2014

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Henderson Modell E, Oldtimer-Motorrad aus den USA, Baujahr 1910, 4-Zyl.4-Takt-Reihenmotor mit 1063ccm und 12PS, Vmax.100Km/h, NSU-Museum, Sept.2014

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Hercules, Oldtimer-Motorrad der Hercules Werke in Nürnberg, mit Sachs-Motor, NSU-Museum, Sept.2014

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Hermes, Oldtimer-Leichtmotorrad von 1925, gebaut in Berlin und Hamburg, 1-Zyl.2-Taktmotor mit 123ccm und 3,5PS, Vmax.50Km/h, NSU-Museum, Sept.2014

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Kawasaki W1, Baujahr 1965, 2-Zyl.4-Taktmotor mit 624ccm und 53PS, Vmax.185Km/h, NSU-Museum, Sept.2014

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