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Pontiac Bonneville Convertible aus dem Modelljahr 1970. In diesem Modelljahr war die Modellreihe Bonneville das Toppmodell der GM-Division Pontiac. Als mittlere Baureihe agierte der "Catalina" und Basismodell war der "Executive". Die stärkste Motorisierung für dieses Modell war ein V8-Motor mit einem Hubraum von 455 cui (7456 cm³) mit einer Leistung von 360 PS bis 370 PS. Der Wagen dürfte im Farbton golden rod yellow lackiert sein. Classic Remise Düsseldorf am 02.03.2026.
Michael H.
Buick Le Sabre 400 Convertible aus dem Modelljahr 1967. Im Modelljahr 1967 hatte Buick vier Modellreihen im Verkaufsprogramm. Basismodell war der "Skylark". Dann folgten die Modelle der gezeigten Baureihe "Le Sabre". Darüber war die Modellreihe "Wildcat" angesiedelt. Topmodell war der "Electra 225". Vom Le Sabre Convertible verkaufte Buick in diesem Modelljahr 4624 Autos zu einem Preis ab US$ 3388,00. Angetrieben wird dieses Cabriolet von einem V8-Motor mit einem Hubraum von 5574 cm³ und einer Leistung von 223 PS. Oldtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.03.2026.
Michael H.
Mercedes Benz W189 300d aus dem Jahr 1958 im Farbton MB 180 silbergrau metallic. Gebaut wurde diese Version von 1957 bis 1962. Während dieser Zeit setzten die Untertürkheimer 3.037 Autos dieses Typs zu einem Kaufpreis ab DM 27.000,00 ab. Der 300d war die letzte Ausbaustufe des bereits 1951 vorgestellten W186 II Typ 300, im Volksmund auch "Adenauer-Mercedes" genannt. Er wurde während seiner Produktionszeit mehrfach modernisiert. Der Sechszylinderreihenmotor wird von einer Bosch-Einspritzpumpe mit Kraftstoff versorgt. Aus einem Hubraum von 2996 cm³ leistet der Wagen 160 PS und macht ihn 170 km/h schnell. Oldtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.03.2026.
Michael H.
Heckansicht eines Mercedes Benz W189 300d aus dem Jahr 1958 im Farbton MB 180 silbergrau metallic. Oldtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.03.2026.
Michael H.
Autobianchi/Lancia A112 Abarth. Autobianchi war eine Tochtermarke des Fiat-Konzerns. Anfang Oktober 1969 erschien der Autobianchi A112 auf dem europäischen Markt. In Deutschland rollten erste Exemplare ab Februar 1970 zu den Händlern. Der A112 nahm den Fiat 127 technisch und konzeptionell vorweg und wurde zum erfolgreichsten Modell der Marke. Insgesamt stand er für volle 17 Jahre und sieben Bauserien in den Preislisten. Ab Ende 1977 mit der Serie IV hießen die Fahrzeuge außerhalb Italiens Lancia A112. Serienmäßig hatte der "Kraftzwerg" A112 Abarth einen Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1049 cm³ und einer Leistung von 70 PS. Oldtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.03.2026.
Michael H.
Ford Cortina MK3 in der Karosserieversion viertürige Limousine. Im Jahr 1970 stellte Ford/GB den Cortina MK3 vor. Eine gewisse Ähnlichkeit mit dem Ford Taunus TC aus deutscher Produktion ist nicht von der Hand zu weisen. Am prägnantesten ist hier die so genannte "Knudsen-Nase". Der britische Cortina, der das gleiche Chassis wie der Taunus TC hatte, wies aber einen "Hüftschwung" im so genannten "Coke-bottle-Design" vor der C-Säule aus. Der abgelichtete Cortina im Farbton fern green wurde 1972 erstmalig zugelassen. Ausgestattet ist dieser Cortina mit einem Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1599 cm³ und einer Leistung von 69 PS. Hog´s Head classic car show am 06.07.2024 in Llantillio Crosseney/South Wales.
Michael H.
Nissan Micra der Baureihe K10 der zweiten Serie. Der Micra K10 kam 1982 auf den Markt und wurde in dieser Form fast unverändert bis 1992 produziert. Die Micra-Modelle für den europäischen Markt wurden im Nissan-Werk in Barcelona gebaut. Basismotorisierung war ein quer eingebauten Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 988 cm³ und einer Leistung von 54 PS bzw. ab Modelljahr 1986 50 PS. Gegen Aufpreis war auch ein Motor mit einem Hubraum von 1235 cm³ und einer Leistung von 60 PS lieferbar. Besucherparkplatz der der Düsseldorfer Classic Remise am 02.03.2026.
Michael H.
Ford Zephyr MK1 Saloon, wie er von 1951 bis 1956 vom Band lief. Das Modell war in der oberen Mittelklasse angesiedelt und war auch als zweitüriges Cabriolet und als Kombimodell "Estate" lieferbar. Der gezeigte Wagen wurde 1953 erstmalig zugelassen. Angetrieben wird der "Zephyr" von einem Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 2262 cm³ und einer Leistung von 68 PS bis 71 PS. Die Kraftübertragung erfolgt mittels eines Dreigang-Getriebes auf die Hinterräder. Steam and vintage show am 27.05.2024 in Abergavenny/South Wales.
Michael H.
Profilansicht eines Mercedes Benz W189 300d aus dem Jahr 1958 im Farbton MB 180 silbergrau metallic. Oldtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.03.2026.
Michael H.
Heckansicht eines Buick Le Sabre 400 Convertible aus dem Modelljahr 1967. Oldtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.03.2026.
Michael H.
=Frontemblem des Alfa Romeo RL, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
Konrad Neumann
=Alfa Romeo RL, Bj. 1923, 6 Zyl,. 2916 ccm, 56 PS, Bauzeit 1922 - 1925, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
Konrad Neumann
=Mercedes-Benz 500 K, Bj. 1934, 8 Zyl,. 5019 ccm, 160 PS, Bauzeit 1934 - 1936, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
Konrad Neumann
=Frontemblem des Fiat 505 Coupe de Ville, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
Konrad Neumann
=Fiat 505 Coupe de Ville, Bj. 1925, 4 Zyl,. 2296 ccm, 33 PS, Bauzeit 1919 - 1925, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
Konrad Neumann
=Kühlerverschluß des Avions Voisin C1, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
Konrad Neumann
=Avions Voisin C1, Bj. 1921, 4 Zyl,. 3969 ccm, 80 PS, Bauzeit 1919 - 1920, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
Konrad Neumann
=Isotta Fraschini Tipo 8 AS, Bj. 1929, 8 Zyl,. 7370 ccm, 155 PS, Bauzeit 1919 - 1932, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
Konrad Neumann
=Isotta Fraschini Tipo 8 AS, Bj. 1929, 8 Zyl,. 7370 ccm, 155 PS, Bauzeit 1919 - 1932, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
Konrad Neumann
=Isotta Fraschini Tipo 8 AS, Bj. 1929, 8 Zyl,. 7370 ccm, 155 PS, Bauzeit 1919 - 1932, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
Konrad Neumann
Malteser Mercedes Benz Sprinter RTW am 07.03.26 in Kleinostheim bei einer Großübung
Daniel Oster
Malteser Mercedes Benz Sprinter RTW am 07.03.26 in Kleinostheim bei einer Großübung
Daniel Oster
Malteser MAN TGE MTW am 07.03.26 in Kleinostheim bei einer Großübung
Daniel Oster
Malteser Mercedes Benz Sprinter RTW am 07.03.26 in Kleinostheim bei einer Großübung
Daniel Oster
BRK Mercedes Benz Sprinter RTW am 07.03.26 in Kleinostheim bei einer Großübung
Daniel Oster
BRK Mercedes Benz Sprinter RTW am 07.03.26 in Kleinostheim bei einer Großübung
Daniel Oster
BRK IVECO Daily GW-Technik und Sicherheit am 07.03.26 in Kleinostheim bei einer Großübung
Daniel Oster
BRK IVECO Daily GW-Technik und Sicherheit am 07.03.26 in Kleinostheim bei einer Großübung
Daniel Oster
BRK IVECO Daily GW-Technik und Sicherheit am 07.03.26 in Kleinostheim bei einer Großübung
Daniel Oster
BRK Mercedes Benz Sprinter RTW am 07.03.26 in Kleinostheim bei einer Großübung
Daniel Oster
VW Typ 15 "Käfer Cabriolet" des Modelljahres 1963 im Farbton L456 rubinrot. Der im Heck verbaute, luftgekühlte Vierzylinderboxermotor hat einen Hubraum von 1192 cm³ und leistet 30 PS. Oldtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.03.2026.
Michael H.
Lloyd LP900 "Arabella" Cabriolet. Serienmäßig gab es die "Arabella" nicht als Cabriolet. Aber einige geschickte Karosseriebauer haben dieses Projekt umgesetzt. Angeblich wurden drei solcher Fahrzeuge in Cabriolets umgebaut. Der Vierzylinderboxermotor aus Leichtmetall hat einen Hubraum von 897 cm³. Während dieser Motor in der einfachen Arabella 38 PS leistet, kommt die Arabella de Luxe durch eine andere Vergaserbestückung auf eine Leistung von 45 PS. Oldtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.03.2026.
Michael H.
Lloyd LP900 "Arabella" Cabriolet in der Heckansicht. Oldtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.03.2026.
Michael H.
Standard 7CWT Pickup. Der 1962 vorgestellte Standard 7CWT Pickup basierte auf dem 1954 vorgestellten PKW-Modell Standard 10. Der leichte Pickup wurde bis 1965 produziert. Aus diesem letzten Modelljahr stammt auch der gezeigte Pickup. Für Vortrieb sorgt ein Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 70,1 cui (1147 cm³) und einer Leistung von 41 PS. Steam and vintage show am 27.05.2024 in Abergavenny/South Wales.
Michael H.
Heckansicht eines Standard 7CWT Pickup aus dem Jahr 1965. Steam and vintage show am 27.05.2024 in Abergavenny/South Wales.
Michael H.
Ferrari 308GTBi im Farbton rosso corsa. Das Modell 308GTB kam 1976 auf den Markt. Basierend auf dem Chassis des "Dino" wurde das Modell anfangs aus GFK, später in Blechbauweise produziert. Die "308" steht übrigens für 3.0 Liter Hubraum und die 8 Zylinder. Ab 1980 war das Modell, aufgrund strengerer Abgasbestimmungen, nur noch als 308GTBi mit Benzineinspritzung lieferbar. Der als Mittelmotor verbaute V8-Motor hat einen Hubraum von 2927 cm³ und leistet in der GTBi Version 214 PS. Oldtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.03.2026.
Michael H.
Heckansicht eines Ferrari 308GTBi im Farbton rosso corsa. Oldtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.03.2026.
Michael H.
Einer, von nur 108 produzierten Lea Francis 14 Sport, von denen nur 32 Stück in der Farbe electric blue metallic lackiert wurden. Dieser Zweisitzer wurde 1949 erstmalig zum britischen Straßenverkehr zugelassen. Er kostete damals die immense Summe von £ 1276,00 inclusive Steuer. Ein zeitgenössischer Jaguar XK120 kostete damals £ 16,00 weniger. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1767 cm³ und leistet, je nach Baujahr zwischen 77 PS und 87 PS. Im gezeigten Wagen ist der den stärkere, 87 PS-Motor, verbaut. Steam and vintage show am 27.05.2024 in Abergavenny/South Wales.
Michael H.
Ein rechts gelenktes Citroen DS21 Cabriolet d´usine aus dem Jahr 1966. Insgesamt verließen 1365 dieser exclusiven Cabriolets die Werkshallen der Karosseriemanufaktur des Henri Chapron in Levallois-Perret bei Paris. Das elegante Cabriolet wird von einem Vierzylinderreihenmotor angetrieben, der aus einem Hubraum von 2175 cm³ rund 109 PS leistet. Steam and vintage show am 27.05.2024 in Abergavenny/South Wales.
Michael H.
VW Typ 15 "Käfer Cabriolet" im Farbton L456 rubinrot aus dem Jahr 1963. Oldtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.03.2026.
Michael H.
=Frontemblem des OM 469 S, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
Konrad Neumann
=OM 469 S, Bj. 1929, 4 Zyl,. 1496 ccm, 30 PS, Bauzeit 1922 - 1928, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
Konrad Neumann
=Rolls-Royce 20 HP, Bj. 1927, 6 Zyl., 3127 ccm, Bauzeit 1922 - 1929, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
Konrad Neumann
=Fiat 1100 E Bj. 1950, 4 Zyl,. 1089 ccm, 35 PS, Bauzeit 1949 - 1953, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
Konrad Neumann
=OM Superba 665 SSMM, Bj. 1931, 6 Zyl,. 2200 ccm, Bauzeit 1923 - 1932, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
Konrad Neumann
Malteser Mercedes Benz Sprinter RTW am 07.03.26 in Kleinostheim bei einer Großübung
Daniel Oster
Malteser Mercedes Benz Sprinter RTW am 07.03.26 in Kleinostheim bei einer Großübung
Daniel Oster
BRK VW T6 mit Hänger am 07.03.26 in Kleinostheim bei einer Großübung
Daniel Oster
Citroen AMI, E-Kleinstwagen mit 8 PS, Vmax.45Km/h, Reichweite 75Km, Ladezeit an der 220V-Steckdose 4 Stunden, März 2026
rainer ullrich
Citroen AMI, E-Kleinstwagen aus Frankreich mit 8PS und 75Km Reichweite, März 2026
rainer ullrich
Citroen AMI, E-Kleinstwagen mit 8PS, Heckansicht, März 2026
rainer ullrich
Case 185 CVX, Allrad-Schlepper mit 180PS, Bauzeit 2015-20, und angebauter Drillmaschine von Rabe, März 2026
rainer ullrich
Case 5130, Allrad-Schlepper mit 105PS, Bauzeit 1989-97, März 2026
rainer ullrich
Gülle-Pumpfass Eckert Lupus line, in Transportstellung mit Allrad-Schlepper von Fendt, März 2026
rainer ullrich
Gülle-Pumpfass Eckart Lupus line, bei der Arbeit in der Rheinebene im Breisgau, die Gülle wird über das Schleppschuhgestänge direkt in den Boden eingebracht, März 2026
rainer ullrich
Fiat 850T Kombi. Auf dem Turiner Salon im November 1964 stellte Fiat, als Nachfolger des legendären 600 Multipla, das Modell 600T vor. Im Jahr 1970 erschien, der optisch fast identische, 850T. Das Modell war als Kastenwagen, Kombi und etwas luxuriöser ausgestatteter sechssitziger Bus lieferbar. Wenn man der Aufschrift auf der Tür glauben schenken darf, war dieses Auto mal als Ersatzteillieferfahrzeug für die Marken Abarth, Fiat und Alfa Romeo unterwegs. Der im Heck verbaute Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 903 cm³ und leistet 33 PS. Bei seiner Markteinführung in Deutschland war ein solcher Transporter ab DM 5950,00 zu bekommen. Oldtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.03.2026.
Michael H.
Heckansicht eines Fiat 850T Kombi. Oldtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.03.2026.
Michael H.
Fiat 128 in der Karosserieversion zweitürige Limousine. Hinter der Modellbezeichnung 128 verbarg sich eine umfangreiche Typenreihe mit Karosserien als zwei- oder viertürige Limousine, Kombiwagen und Coupe. Das 1969 vorgestellte Modell war von Anfang an, mit zwei verschieden großen Vierzylinderreihenmotoren mit 1.1l und 1.3l Hubraum lieferbar. Des weiteren war es der erste Fiat mit Frontantrieb. Die abgelichtete Limousine ist ein Modell der ersten Serie, wie es von 1971 bis 1974 von den Bändern lief. Oldtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.03.2026.
Michael H.
Heckansicht einer zweitürigen Fiat 128 Limousine. Oldtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.03.2026.
Michael H.
Chevrolet Corvette C1 Convertible des Jahrganges 1961. Hier wurde eine Corvette des vorletzten C1 Jahrganges abgelichtet. Der 4.7l V8-motor leistet 230 PS und kann den Sportwagen auf 190 km/h Spitzengeschwindigkeit beschleunigen. Die Farbton nannte sich sateen silver. Oldtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.03.2026.
Michael H.
Heckansicht eines Chevrolet Corvette C1 Convertible des Jahrganges 1961. Oldtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.03.2026.
Michael H.
Heckansicht eines Mercedes-Benz 560 SL “König-Breitbau” aus dem Jahr 1986. Classic Remise Düsseldorf am 02.02.2026.
Michael H.
Gilbern GT. Der 1959 vorgestellte Sportwagen GT, aus der Automanufaktur Gilbern aus dem walisischen Pontypridd, war das erste Modell dieser Marke. Bis zum Ende zum Ende der Kleinserienproduktion dieses Modelles wurden rund 280 Autos dieses Typs hergestellt. Für dieses Modell verwendete man Motoren der verschiedensten Hersteller. Der hier gezeigte Wagen wurde 1964 erstmalig zugelassen und trägt unter seiner Motorhaube den Motor des MG B mit einem Hubraum von 1798 cm³ und einer Leistung von rund 92 PS. Steam and vintage show am 27.05.2024 in Abergavenny/South Wales.
Michael H.
Hillman Minx Series III Estate. Ohne ein genaues Baujahr kann man nicht einordnen, ob es sich nun um einen Series 3 der Modellreihen I, II, III, IV, V, VI oder VII handelt. Die Autos sahen äußerlich fast immer gleich aus, Nur die Technik wurde permanent verändert. Etliche Fahrzeuge dieses Typs (Limousine & Kombimodell) wurden Anfang der 1960`er Jahre auch in die ehemalige DDR exportiert. Wegen des Preises von mindestens Ostmark 21.000,00 war das natürlich nur ein Automobil für sehr gutsituierte DDR-Bürger. Im Verkehrsmuseum Dresden ist eine Limousine dieses Typs ausgestellt, die damals von einem Arzt in der DDR erworben wurde. Je nach Serie wurden Vierzylinderreihenmotoren mit Hubräumen von 1.4l bis 1.7l verbaut. Steam and vintage show am 27.05.2024 in Abergavenny/South Wales.
Michael H.
Mercedes-Benz 560 SL “König-Breitbau”. Dieses Fahrzeug, mit Erstzulassung im Jahr 1986, ist ein Original SL 560 Typ R107 und wurde vom Tuning-Spezialisten König/München umgebaut. An der Karosserie wurden Frontstoßstange, Heckspoiler, Schweller und Kotflügel umgebaut und auch die Türen wurde dem Style des Autos angepasst. Laut der Firma König sind etwa 50 Fahrzeuge vom Typ R107 so umgebaut worden. Die Auslieferung und die Erstzulassung dieses Autos erfolgte im Juli 1986 in Kalifornien. Als Motorisierung dient diesem "Breitbaumonster" ein V8-Motor mit einem Hubraum von 5547 cm³ und einer Leistung 231 PS. Classic Remise Düsseldorf am 02.03.2026.
Michael H.
Lancia Fulvia Coupe 1.3S der Seria 3, wie es von 1968 bis 1975 gebaut wurde. Das Sportcoupe Fulvia kam bereits 1965 auf den Markt. Im Laufe der Jahre gab es einige optische und technische Retuschen. Während der gesamten Produktionszeit wurden fast 139.800 Einheiten gebaut. Hier wurde ein 1.3S abgelichtet, von dem genau 16.827 Stück vom Band liefen. Der V4-Motor hat einen Hubraum von 1298 cm³ und leistet zwischen 87 PS und 93 PS. Das Auto dürfte im Farbton azzurro parioli lackiert sein. Steam and vintage show am 27.05.2024 in Abergavenny/South Wales.
Michael H.
Heckansicht eines Lancia Fulvia Coupe 1.3S der Seria 3 im Farbton azzurro parioli. Steam and vintage show am 27.05.2024 in Abergavenny/South Wales.
Michael H.
Frontansicht eines Standard Flying 9 twodoor Saloon aus dem Jahr 1937. Den "Flying Nine" konnte man in das Segment untere Mittelklasse einordnen. Das Modell wurde von 1936 bis Mitte 1940 von der Standard Motor Company in Coventry produziert. Angetrieben wird das Auto von einem seitengesteuerten Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1131 cm³ und einer Leistung, die je nach Baujahr, zwischen 30 PS und 33 PS differiert. Steam and vintage show am 27.05.2024 in Abergavenny/South Wales.
Michael H.
Profilansicht eines eines Standard Flying 9 twodoor Saloon aus dem Jahr 1937. Steam and vintage show am 27.05.2024 in Abergavenny/South Wales.
Michael H.
Alfa Romeo Giulia Spider der Baureihe 101. Im Juni 1962 brachte Alfa Romeo die Giulia Spider auf den Markt. Das Modell entsprach optisch fast genau dem Vorgängermodell Giulietta Spider und wurde ebenfalls bei der Carrozzeria Pininfarina montiert. Optisch kann man die Giulia Spider von der Giulietta Spider am besten an der "Lufthutze" auf der Motorhaube erkennen. Von 1962 bis 1965 wurden rund 10.350 Giulia Spider montiert. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1570 cm³ und leistet 91 PS. Das Modell hatte damals schon serienmäßig ein Fünfganggetriebe. Classic Remise Düsseldorf am 02.03.2026.
Michael H.
Heckansicht eines Alfa Romeo Giulia Spider der Baureihe 101. Classic Remise Düsseldorf am 02.03.2026.
Michael H.
Triumph TR4A IRS, gebaut von 1965 bis 1967. Der TR4 wurde bereits 1961 vorgestellt. Im Jahr 1965 gab es einige Detailveränderungen, die Gesetzesänderungen in den USA geschuldet waren. Der Zusatz "IRS" weist darauf hin, das der Wagen mit einer unabhängigen, hinteren, Radaufhängung ausgerüstet ist. Serie war eine hintere Starrachse. Der Vierzylinderreihenmotor leistet 104 PS aus einem Hubraum von 2138 cm³. Der gezeigte Wagen im Farbton royal blue wurde im Juli 1967 erstmalig zum britischen Straßenverkehr zugelassen. Steam and vintage show am 27.05.2024 in Abergavenny/South Wales.
Michael H.
Opel Kapitän P-LV aus dem Jahr 1960 im Farbton royalblau. Gebaut wurde das Oberklassemodell aus Rüsselsheim in den Jahren von 1959 bis 1963. Der Werbespruch für dieses Fahrzeug lautete bei seiner Vorstellung: "Der beste Opel Kapitän, den es je gab. Preisgünstig, wirtschaftlich, solide, zuverlässig und dauerhaft". Der gezeigte Kapitän stammt wohl aus dem Modelljahr 1961. Ein solcher Kapitän war damals ab DM 10.675,00 zu haben. Angetrieben wird der Wagen von einem Sechszylinderreihenmotor, der aus einem Hubraum von 2605 cm³ 90 PS leistet. Oldtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.03.2026.
Michael H.
Honda S800 Coupe, gebaut in den Jahren von 1966 bis 1970. Der S800 war als Coupe und als Cabriolet lieferbar. Der sehr drehfreudige Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 791 cm³ und leistet 67 PS. Insgesamt wurden ca. 11.500 Autos vom Typ S800 produziert (beide Karosserievarianten zusammen). Davon wurden ca. 7.200 Autos nach Europa exportiert. Oldtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.03.2026.
Michael H.
Heckansicht eines Honda S800 Coupe. Oldtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.03.2026.
Michael H.
=Austin Heavy 12/4 Taxicab, Bauzeit 1930 - 1939, 4 Zyl., 1861 ccm, 27 PS, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
Konrad Neumann
=Alfa Romeo RM, Bauzeit 1923 - 1926, 4 Zyl., 1996 ccm, 40 PS, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
Konrad Neumann
=Alfa Romeo RM, Bauzeit 1923 - 1926, 4 Zyl., 1996 ccm, 40 PS, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
Konrad Neumann
=Feuerwehrfahrrad aus der Zeit 1900 - 1910. Ausgestattet ist das Fahrrad mit einem aufgerollten Löschschlauch, Strahlrohr, Brecheisen und einem Feuerwehrhelm. Mit dem Vorderreifen wird zudem die angebaute Sirene angetrieben. Ausgestellt ist dieses besondere Fahrrad im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
Konrad Neumann
=Feuerwehrfahrrad aus der Zeit 1900 - 1910. Ausgestattet ist das Fahrrad mit einem aufgerollten Löschschlauch, Strahlrohr, Brecheisen und einem Feuerwehrhelm. Mit dem Vorderreifen wird zudem die angebaute Sirene angetrieben. Ausgestellt ist dieses besondere Fahrrad im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
Konrad Neumann
=Opel Manta B, gesehen beim Ortsjubiläum "1000 Jahre Eiterfeld-Ufhausen" im Juni 2025
Konrad Neumann
=Hanomag R 16, gesehen beim Ortsjubiläum "1000 Jahre Eiterfeld-Ufhausen" im Juni 2025
Konrad Neumann
Dixi DA1, von der Fahrzeugfabrik Eisenach gebaut, ist eine Lizenzfertigung des englischen Austin Seven, 4-Takt-Motor mit 750ccm und 15PS, Vmax.60Km/h, Baujahr 1928, Fahrzeugmuseum Suhl, April 2025
rainer ullrich
EMW 327/3 Coupe, vom Eisenacher Motorenwerk gebaut von 1952-55, Vorkriegsmodell des BMW 327, 6-Zylinder Reihenmotor, 1971ccm, 54PS, Vmax.110Km/h, Fahrzeugmuseum Suhl, April 2025
rainer ullrich
MZ RE250, erfolgreiche Rennmaschine aus Zschopau, 2-Zyl.2-Takt-Motor, 250ccm, 48PS, 6-Gang, Wasserkühlung, Baujahr 1963-64, Fahrzeugmuseum Suhl, April 2025
rainer ullrich
Norton "Manx" M40, englische Straßenrennmaschine von 1961, 1-Zyl.4-Takt-Motor, 348ccm, 42PS, Vmax.210Km/h, Fahrzeugmuseum Suhl, April 2025
rainer ullrich
Rascha-Simson 50CC, Eigenbaurennmaschine von Ralf Schaum auf Simson-Basis, Baujahr 1978, 1-Zyl.2-Takt, 50ccm, 19PS, Vmax.180Km/h, Fahrzeugmuseum Suhl, April 2025
rainer ullrich
Simson GS50, Enduro-Eigenbau auf Simson-Basis, Baujahr 1980, 1-Zyl.2-Takt, 50ccm, 10PS, Vmax.100Km/h, Fahrzeugmuseum Suhl, April 2025
rainer ullrich
Simson GS75, Geländesportmaschine mit 75ccm, 2-Takt-Motor, 12PS, 8-Gang, Vmax.110Km/h, Bauzeit 1968-79, Fahrzeugmuseum Suhl, April 2025
rainer ullrich
Simson GS125, Geländesportmaschine, Gewinner der Six Days 1987, 1-Zyl.2-Takt, 125ccm, 38PS, 6-Gang, Vmax.140Km/h, Bauzeit 1987-90, Fahrzeugmuseum Suhl, April 2025
rainer ullrich
Simson RS250/425R, Straßenrennmaschine von 1956, 4-Takt-Motor mit 250ccm und 28PS, Vmax.190Km/h, Fahrzeugmuseum Suhl, April 2025
rainer ullrich
=Deutz 5005, gesehen beim Ortsjubiläum "1000 Jahre Eiterfeld-Ufhausen" im Juni 2025
Konrad Neumann
=Deutz 5005, gesehen beim Ortsjubiläum "1000 Jahre Eiterfeld-Ufhausen" im Juni 2025
Konrad Neumann
=John Deere 6320, gesehen beim Ortsjubiläum "1000 Jahre Eiterfeld-Ufhausen" im Juni 2025
Konrad Neumann
=John Deere 6320, gesehen beim Ortsjubiläum "1000 Jahre Eiterfeld-Ufhausen" im Juni 2025
Konrad Neumann
August Fichter Mercedes Benz Arocs 2853 am 13.03.26 in Frankfurt am Main
Daniel Oster
Held Mercedes Benz Arocs 2542 am 13.03.26 in Frankfurt am Main
Daniel Oster
FES Mercedes Benz Atego 1218 Unfallhilfswagen am 13.03.26 in Frankfurt am Main
Daniel Oster
K. Schulmeyer MAN TGS 22.540 am 13.03.26 in Frankfurt am Main
Daniel Oster
Seliger Mercedes Benz Arocs 1845 Sattelzugkipper am 13.03.26 in Frankfurt am Main
Daniel Oster
Nothegger IVECO S-Way am 13.03.26 in Frankfurt am Main
Daniel Oster
Briney Trucking Scnania R560 am 13.03.26 in Frankfurt am Main
Daniel Oster
Lohnunterternehmen Bauer MAN TGS 18.500 am 13.03.26 in Frankfurt am Main
Daniel Oster
Briney Trucking Scnania R560 am 13.03.26 in Frankfurt am Main
Daniel Oster
R+H Autologistik Mercedes Benz Actros am 13.03.26 in Frankfurt am Main
Daniel Oster
Ford Transit, vom ACL, (Luxemburger Automobil Club), war beim Autojumble am 15.03.2026 zu sehen.
De Rond Hans und Jeanny
Chevrolet 3100, ½ Ton Pickup, BJ 1938, Leistung 38 PS, beim Autojumble in Luxemburg im Bild festgehalten. 15.03.2026
De Rond Hans und Jeanny
Ford Mustang, Mach 1, BJ 1970, 5800 ccm, 210 PS, war bei Autojumble in Luxemburg ausgestellt. 03.2026
De Rond Hans und Jeanny
MG XPower Coupé, BJ 2004, 5 Gang Schaltgetriebe, Höchstgeschwindigkeit 280 km/h, zwischen 2003 und 2005 wurden 86 Exemplare in 3 Ausführungen (36 SV, 46 SV-R, 4 SV-s) gebaut. Aufgenommen beim Autojumble in Luxemburg. 15.03.2026
De Rond Hans und Jeanny
Sportlicher Honda Jazz Mk2, gesehen in Januar, 2026.
B. Mayer
Suzuki Swift Mk2 Facelift, als Stufenheck, in der Farbe Tiefgrün ("Deep Green"), gesehen in Februar, 2026.
B. Mayer
KIA Ceed SW (dritte Generation, PLugin Hybrid), gesehen in Februar, 2026.
B. Mayer
Diesen Ford Fiesta (dritte Generation, Lackierung: Radiant Red) habe ich in Februar, 2026 fotografiert.
B. Mayer
Seat Toledo Mk2, gesehen in Februar, 2026.
B. Mayer
Sportlicher Honda Jazz Mk2 (Farbe: Azure Blue), gesehen in Februar, 2026.
B. Mayer
Sportlicher Honda Jazz Mk2, gesehen in Februar, 2026.
B. Mayer
VW Transporter T5 Paketlieferer der Ungarischen Post. Foto: 02.2026.
B. Mayer
Chevrolet Chevy Van (Modelljahr 1987) . Foto: 02.2026.
B. Mayer
Chevrolet Chevy Van (Modelljahr 1987) . Foto: 02.2026.
B. Mayer
Barkas B1000, Kleintransporter aus den Barkas-Werken in Hainichen/Sachsen, Bauzeit 1962-89, Wartburg-Motor mit 1000ccm und 46PS, Vmax.110Km/h, Fahrzeugmuseum Suhl, April 2025
rainer ullrich
BMW 3/20PS, Kleinwagen, Baujahr 1933, 4-Takt-Motor, 782ccm, 20PS, Vmax.80Km/h, Fahrzeugmuseum Suhl, April 2025
rainer ullrich
BMW 328 Cabrio, Baujahr 1939, 4-Takt-Motor mit 1971ccm und 80PS, Vmax.145Km/h, Fahrzeugmuseum Suhl, April 2025
rainer ullrich
Ihle Dixi, Kleinwagen der Gebr.Ihle KG aus Bruchsal, Baujahr 1928, 4-Takt-Motor, 750ccm, 15PS, Vmax.75Km/h, Fahrzeugmuseum Suhl, April 2025
rainer ullrich
Simson Supra Typ A, PKW der Oberklasse von den Simson-Werken in Suhl/Thüringen, 8-Zyl.Reihenmotor mit 4673ccm und 90PS, von 1931-34 wurden ca. 40 Stück gebaut, Fahrzeugmuseum Suhl, April 2025
rainer ullrich
Simson Supra Typ A, Blick in den Innenraum des Oldtimers von 1931, Fahrzeugmuseum Suhl, April 2025
rainer ullrich
Simson S350, Baujahr 1960, 4-Takt-Motor, 350ccm, 20PS, Vmax.130Km/h, Fahrzeugmusum Suhl, April 2025uhl
rainer ullrich
Simson Sport 425S, Exportmodell, Bauzeit 1956-61, 4-Takt-Motor, 247ccm, 15,5PS, Vmax.110Km/h, Fahrzeugmuseum Suhl, April 2025
rainer ullrich
Simson 425S Gespann, Baujahr 1958, 4-Takt-Motor, 250ccm, 14PS, Vmax.100Km/h, Seitenwagen der Leipziger Firma Stoye, Fahrzeugmuseum Suhl, April 2025
rainer ullrich
Simson Supra Typ A, Kühleremblem am Oldtimer von 1931, Fahrzeugmuseum Suhl, April 2025
rainer ullrich
Am 21.2.2026 stand dieser Polizei MAN Lkw mit Sperrgittern beladen vor der Bundespolizeiwache im Hauptbahnhof Osnabrück.
Gerd Hahn
DAF XG Silosattelzug am 14.03.26 am A3 Rasthof Weisskirchen Nord
Daniel Oster
DAF XG Hängerzug am 14.03.26 am A3 Rasthof Weisskirchen Nord
Daniel Oster
Volvo FH16 750 mit Caterpillar 980M Radlader am 14.03.26 am A3 Rasthof Weisskirchen Nord
Daniel Oster
Volvo FH16 750 mit Caterpillar 980M Radlader am 14.03.26 am A3 Rasthof Weisskirchen Nord
Daniel Oster
Volvo FH16 750 mit Caterpillar 980M Radlader am 14.03.26 am A3 Rasthof Weisskirchen Nord
Daniel Oster
Volvo FH16 750 mit Caterpillar 980M Radlader am 14.03.26 am A3 Rasthof Weisskirchen Nord
Daniel Oster
Gartner MAN TGX am 14.03.26 am A3 Rasthof Weisskirchen Nord
Daniel Oster
Nüsslein Logistik Mercedes Benz Actors 1851 am 14.03.26 am A3 Rasthof Weisskirchen Nord
Daniel Oster
Nüsslein Logistik Mercedes Benz Actors 1851 am 14.03.26 am A3 Rasthof Weisskirchen Nord
Daniel Oster
Elektrisch fährt er mit Sicherheit nicht, und ob damit tatsächlich Pizza ausgeliefert wird wage ich auch zu bezweifeln. Desweiteren fährt der Appia komplett ohne App und IA - Intelligenza Artificiale.
Lancia Appia
Frankfurt-Sachsenhausen
16.03.2026
Mike Stephan
Mercedes-Benz W447 "Vito"
Flip-Flop-Lackierung
Frankfurt-Sachsenhausen
16.03.2026
Mike Stephan
=Alfa Romeo 6C 1750 GTC, Bj. 1931, 6 Zyl., 1752 ccm, 80 PS, Bauzeit 1931 - 1932,
gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025. Das ausgestellte Fahrzeug ist eines von insgesamt 159 produzierten Exemplaren.
Konrad Neumann
=Front des Alfa Romeo 6C 1750 GTC, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025.
Konrad Neumann
=Alfa Romeo 6C 1750 GTC, Bj. 1931, 6 Zyl., 1752 ccm, 80 PS, Bauzeit 1931 - 1932, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025. Das ausgestellte Fahrzeug ist eines von insgesamt 159 produzierten Exemplaren.
Konrad Neumann
=Kühlerverschluß des Cord L29, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025.
Konrad Neumann
=Firmensignet des Cord L29, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025.
Konrad Neumann
=Lancia Dilambda, Bj. 1930, 8 Zyl., 3960 ccm, 10 PS, Bauzeit 1929 - 1930, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025.
Konrad Neumann
=Bianchi S 9 Sport, Bj. 1935, 4 Zyl., 1452 ccm, 42 PS, Bauzeit 1934 - 1939, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025.
Konrad Neumann
=Firmensignet des Bianchi S9 Sport, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025.
Konrad Neumann
=Delahaye 135 M Cabriolet, Bj. 1939, 6 Zyl., 3557 ccm, Bauzeit 1938 - 1939, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
Konrad Neumann
Fiat 500 L, Elaborata, BJ 1970, 650 ccm, 40 cv, war beim Autojumble in Luxemburg zu sehen. 15.03.2026
De Rond Hans und Jeanny
Honda CX 650 Turbo 650 ccm, Leistung 100 PS, BJ 1984, gesehen beim Autojumble in Luxemburg. 03.2026
De Rond Hans und Jeanny
Mazda Cosmo Typ L10A, BJ 1971, 2 x 491 ccm, Wankelmotor, 110 PS, diese Fahrzeug ist ein seltener in Handgefertigter japanischer Sportwagen, vom Typ L10 A und L10 B wurden ca. 1500 Stück gebaut.(Wiki) ausgestellt beim Autojuble in Luxemburg. 03.2026
De Rond Hans und Jeanny
Mazda MX-5 NB-FL, Sondermodell „Phoenix“ in Titansilber, BJ 2002, 1598 ccm, 110 PS, aufgenommen beim Autojumble in Luxemburg. 03.2026
De Rond Hans und Jeanny
Motorrad Famel XF 17 Super, BJ 1992, 49 ccm, aus Portugal, Motor Zündapp Lizenzbau, aufgenommen beim Autojumble in Luxemburg. 03.2026
De Rond Hans und Jeanny
Toyota Corolla KE 20, BJ 1973, 1200 ccm, 58 PS, war beim Autojumble in Luxemburg ausgestellt. 03.2026
De Rond Hans und Jeanny
Honda Dream 50, BJ 1997 – 98, 50 ccm, 6 Ps, der Dream 50 wurde nur in kleiner Stückzahl hauptsächlich für den Japanischen Markt produziert. Autojumble in Luxemburg. 03.2026
De Rond Hans und Jeanny
