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Alfa Romeo 1900 Fotos

47 Bilder
Bilder und Fotos von Autos (Pkw, Lkw, Einsatzfahrzeuge etc.) »
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1900
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Heckansicht eines Alfa Romeo Berlina 1900 Super. Classic Remise Düsseldorf am 02.03.2024.
Heckansicht eines Alfa Romeo Berlina 1900 Super. Classic Remise Düsseldorf am 02.03.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Alfa Romeo / 1900

46 1200x863 Px, 04.03.2026

Alfa Romeo Berlina 1900 Super. Mit dem Modell 1900 erreichte die Marke Alfa Romeo ab dem Jahr 1950 einen großen Kundenkreis. Sein kompaktes, aber modernes, Äußeres und der Vierzylinderreihenmotor mit oben liegender Nockenwelle sprachen die sportlich orientierte Kundschaft an. Von 1950 bis 1954 setzte Alfa Romeo 17.390 Berlina-Modelle (alle Motorisierungen zusammen genommen) ab. Der Motor hat einen Hubraum von 1884 cm³ und leistet 80 PS. Wie bei den Milanesesn üblich, gab es das Modell auch als Coupe und Cabriolet, sowie maßgeschneidert von etlichen Karosseriebauern. Classic Remise Düsseldorf am 02.03.2024.
Alfa Romeo Berlina 1900 Super. Mit dem Modell 1900 erreichte die Marke Alfa Romeo ab dem Jahr 1950 einen großen Kundenkreis. Sein kompaktes, aber modernes, Äußeres und der Vierzylinderreihenmotor mit oben liegender Nockenwelle sprachen die sportlich orientierte Kundschaft an. Von 1950 bis 1954 setzte Alfa Romeo 17.390 Berlina-Modelle (alle Motorisierungen zusammen genommen) ab. Der Motor hat einen Hubraum von 1884 cm³ und leistet 80 PS. Wie bei den Milanesesn üblich, gab es das Modell auch als Coupe und Cabriolet, sowie maßgeschneidert von etlichen Karosseriebauern. Classic Remise Düsseldorf am 02.03.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Alfa Romeo / 1900

42 1200x846 Px, 04.03.2026

Alfa Romeo 1900 CSS Touring. Den Alfa Romeo 1900 CSS Touring kann man wohl zu den Klassikern der italienischen Automobilgeschichte zählen. Mit seiner Kombination aus fortschrittlicher Technik, tollem Design und sportlicher Leistung hat der 1900 CSS, C für Corto“, also einen verkürzten Radstand, und der Zusatz SS für Super Sprint“ vor allem in der Touring-Variante den Status eines Klassikers erreicht. Entworfen wurde der 1900 CSS von der Carrozzeria Touring/Mailand, wobei das Design von Carlo Felice Bianchi Anderloni, dem Chefdesigner von Touring, stammte. Die Karosserie basierte auf der leichten Superleggera-Bauweise, die aus einem Gerüst aus Stahlrohren und einer Aluminium-Außenhaut besteht. Diese Technik ermöglichte es, ein geringes Fahrzeuggewicht mit hoher Stabilität zu kombinieren. Der gezeigte Wagen im Farbton aqua di fonta wurde 1955 gebaut. Der DOHC-Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1975 cm³ und leistet rund 115 PS. Die Tachonadel soll erst bei rund 190 km/h stehen geblieben sein. Classic Remise Düsseldorf am 17.12.2017.
Alfa Romeo 1900 CSS Touring. Den Alfa Romeo 1900 CSS Touring kann man wohl zu den Klassikern der italienischen Automobilgeschichte zählen. Mit seiner Kombination aus fortschrittlicher Technik, tollem Design und sportlicher Leistung hat der 1900 CSS, C für "Corto“, also einen verkürzten Radstand, und der Zusatz SS für "Super Sprint“ vor allem in der Touring-Variante den Status eines Klassikers erreicht. Entworfen wurde der 1900 CSS von der Carrozzeria Touring/Mailand, wobei das Design von Carlo Felice Bianchi Anderloni, dem Chefdesigner von Touring, stammte. Die Karosserie basierte auf der leichten Superleggera-Bauweise, die aus einem Gerüst aus Stahlrohren und einer Aluminium-Außenhaut besteht. Diese Technik ermöglichte es, ein geringes Fahrzeuggewicht mit hoher Stabilität zu kombinieren. Der gezeigte Wagen im Farbton "aqua di fonta" wurde 1955 gebaut. Der DOHC-Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1975 cm³ und leistet rund 115 PS. Die Tachonadel soll erst bei rund 190 km/h stehen geblieben sein. Classic Remise Düsseldorf am 17.12.2017.
Michael H.

PKW Oldtimer / Alfa Romeo / 1900

44 1021x720 Px, 06.02.2026

Alfa Romeo 1900C Sprint der Seria uno aus dem ersten Modelljahr 1952. Nach Kriegsende hatte Alfa Romeo lediglich das veraltete Vorkriegsmodell 6C2500 im Programm. Auf staatlichen Druck wurde bei den Milanesen die Entwicklung eines modernen Mittelklassewagens voran getrieben. Das Ergebnis war das Modell 1900. Insgesamt verkaufte man bis 1955 17.243 Limousinen und 1.796 Coupes. Das gezeigte Coupe in der Farbkombination grigio-bicolore wird von einem Vierzylinderreihenmotor mit zwei obenliegenden Nockenwellen angetrieben. Dieser Motor hat einen Hubraum von 1975 cm³ und leistet 115 PS. In zahlreichen Straßenrennen erwies sich das 190 km/h schnelle Coupe als unschlagbar. Classic Remise Düsseldorf am 11.01.2025.
Alfa Romeo 1900C Sprint der Seria uno aus dem ersten Modelljahr 1952. Nach Kriegsende hatte Alfa Romeo lediglich das veraltete Vorkriegsmodell 6C2500 im Programm. Auf staatlichen Druck wurde bei den Milanesen die Entwicklung eines modernen Mittelklassewagens voran getrieben. Das Ergebnis war das Modell 1900. Insgesamt verkaufte man bis 1955 17.243 Limousinen und 1.796 Coupes. Das gezeigte Coupe in der Farbkombination grigio-bicolore wird von einem Vierzylinderreihenmotor mit zwei obenliegenden Nockenwellen angetrieben. Dieser Motor hat einen Hubraum von 1975 cm³ und leistet 115 PS. In zahlreichen Straßenrennen erwies sich das 190 km/h schnelle Coupe als unschlagbar. Classic Remise Düsseldorf am 11.01.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Alfa Romeo / 1900

133 1200x1016 Px, 26.01.2025

Alfa Romeo 1900 SSZ Spider. Das SSZ in der Typenbezeichnung steht für S print S peciale Z agato. Dieses Modell wurde als Coupe und Spider (Cabriolet) in den Jahren von 1951 bis 1958 bei der Carrozzeria Zagato in Rho bei Mailand montiert. Der legendäre Alfa Romeo 1900 war bei etlichen italienischen Karosserieschneidern beliebt. An ihm konnten sie ihre Kreativität ausleben um automobile Kunstwerke zu entwickeln. Der Vierzylinderreihenmotor dieses SSZ Zagato hat einen Hubraum von 1975 cm³ und leistet 115 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wurde mit knapp 180 km/h angegeben. Classic Remise Düsseldorf am 26.02.2024.
Alfa Romeo 1900 SSZ Spider. Das SSZ in der Typenbezeichnung steht für S print S peciale Z agato. Dieses Modell wurde als Coupe und Spider (Cabriolet) in den Jahren von 1951 bis 1958 bei der Carrozzeria Zagato in Rho bei Mailand montiert. Der legendäre Alfa Romeo 1900 war bei etlichen italienischen "Karosserieschneidern" beliebt. An ihm konnten sie ihre Kreativität ausleben um automobile Kunstwerke zu entwickeln. Der Vierzylinderreihenmotor dieses SSZ Zagato hat einen Hubraum von 1975 cm³ und leistet 115 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wurde mit knapp 180 km/h angegeben. Classic Remise Düsseldorf am 26.02.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Alfa Romeo / 1900

158 1200x892 Px, 01.03.2024

Alfa Romeo 1900 SSZ Spider. Das SSZ in der Typenbezeichnung steht für S print S peciale Z agato. Dieses Modell wurde als Coupe und Spider (Cabriolet) in den Jahren von 1951 bis 1958 bei der Carrozzeria Zagato in Rho bei Mailand montiert. Der legendäre Alfa Romeo 1900 war bei etlichen italienischen Karosserieschneidern beliebt. An ihm konnten sie ihre Kreativität auszuleben um automobile Kunstwerke zu entwickeln. Der Vierzylinderreihenmotor dieses SSZ Zagato hat einen Hubraum von 1975 cm³ und leistet 115 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wurde mit knapp 180 km/h angegeben. Classic Remise Düsseldorf am 30.11.2023.
Alfa Romeo 1900 SSZ Spider. Das SSZ in der Typenbezeichnung steht für S print S peciale Z agato. Dieses Modell wurde als Coupe und Spider (Cabriolet) in den Jahren von 1951 bis 1958 bei der Carrozzeria Zagato in Rho bei Mailand montiert. Der legendäre Alfa Romeo 1900 war bei etlichen italienischen "Karosserieschneidern" beliebt. An ihm konnten sie ihre Kreativität auszuleben um automobile Kunstwerke zu entwickeln. Der Vierzylinderreihenmotor dieses SSZ Zagato hat einen Hubraum von 1975 cm³ und leistet 115 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wurde mit knapp 180 km/h angegeben. Classic Remise Düsseldorf am 30.11.2023.
Michael H.

PKW Oldtimer / Alfa Romeo / 1900

155 1200x997 Px, 01.12.2023

Alfa Romeo 1900 CSS Ghia Speciale aus dem Jahr 1954. Der Alfa Romeo 1900 war das erste, von Alfa Romeo neu entwickelte Fahrzeug nach WW2 und zugleich das erste Modell mit einer selbsttragenden Karosserie. Der Wagen wurde im Oktober 1950 auf dem Pariser Salon vorgestellt. Zunächst mit einem 80 PS starken Vierzylinderreihenmotor. Im Jahre 1954 wurde der Motor mit obenliegenden Nockenwellen weiterentwickelt und leistete fortan in der Version Super Sprint (SS) befeuert durch zwei Solex-Fallstrom-Dopplervergaser etwa 115 PS. Für die damals noch zahlreich vertretenen unterschiedlichen und unabhängigen Karosseriebauunternehmen, wie Touring, Bertone, Zagato, Pininfarina und Ghia, baute Alfa Romeo eine reine Chassisversion mit verkürztem Radstand. Den C für corto = kurz. So entstanden etliche Aufbauten des 1900 C, wie dieser von der Carrozzeria Ghia. Der hier gezeigte 1900 CSS Ghia Special ist die Nummer 4 von 12 Exemplaren, die bei Ghia gebaut wurden. Es sind nur zehn dieser Fahrzeuge weltweit bekannt. Die verschiedenen Autos gleichen sich nur oberflächlich und sind in vielen Details unterschiedlich. Dieser Wagen wurde in Mailand erstmalig zugelassen. Von 1960 bis 1998 hatte der Alfa den selben Besitzer. 2007 wurde der Alfa nach Deutschland verkauft und ab 2008 vollständig restauriert. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1993 cm³ und leistet 115 PS. Die Höchstgeschwindigkeit soll bei 180 km/h liegen. Dieses Auto war übrigens The best of Show der Techno Classica Essen 2022. Techno Classica Essen am 27.03.2022.
Alfa Romeo 1900 CSS Ghia Speciale aus dem Jahr 1954. Der Alfa Romeo 1900 war das erste, von Alfa Romeo neu entwickelte Fahrzeug nach WW2 und zugleich das erste Modell mit einer selbsttragenden Karosserie. Der Wagen wurde im Oktober 1950 auf dem Pariser Salon vorgestellt. Zunächst mit einem 80 PS starken Vierzylinderreihenmotor. Im Jahre 1954 wurde der Motor mit obenliegenden Nockenwellen weiterentwickelt und leistete fortan in der Version Super Sprint (SS) befeuert durch zwei Solex-Fallstrom-Dopplervergaser etwa 115 PS. Für die damals noch zahlreich vertretenen unterschiedlichen und unabhängigen Karosseriebauunternehmen, wie Touring, Bertone, Zagato, Pininfarina und Ghia, baute Alfa Romeo eine reine Chassisversion mit verkürztem Radstand. Den C für corto = kurz. So entstanden etliche Aufbauten des 1900 C, wie dieser von der Carrozzeria Ghia. Der hier gezeigte 1900 CSS Ghia Special ist die Nummer 4 von 12 Exemplaren, die bei Ghia gebaut wurden. Es sind nur zehn dieser Fahrzeuge weltweit bekannt. Die verschiedenen Autos gleichen sich nur oberflächlich und sind in vielen Details unterschiedlich. Dieser Wagen wurde in Mailand erstmalig zugelassen. Von 1960 bis 1998 hatte der Alfa den selben Besitzer. 2007 wurde der Alfa nach Deutschland verkauft und ab 2008 vollständig restauriert. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1993 cm³ und leistet 115 PS. Die Höchstgeschwindigkeit soll bei 180 km/h liegen. Dieses Auto war übrigens "The best of Show" der Techno Classica Essen 2022. Techno Classica Essen am 27.03.2022.
Michael H.

PKW Oldtimer / Alfa Romeo / 1900

317 1200x751 Px, 07.04.2022

Heckansicht eines Alfa Romeo 1900 CS mit einer Karosserie von der Carrozzeria Touring/Mailand. Der abgelichtete Wagen stammt aus dem Jahr 1953. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1884 cm³ und leistet 100 PS. Classic Remise Düsseldorf im Dezember 2017.
Heckansicht eines Alfa Romeo 1900 CS mit einer Karosserie von der Carrozzeria Touring/Mailand. Der abgelichtete Wagen stammt aus dem Jahr 1953. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1884 cm³ und leistet 100 PS. Classic Remise Düsseldorf im Dezember 2017.
Michael H.

PKW Oldtimer / Alfa Romeo / 1900

202 1200x900 Px, 20.07.2021

Alfa Romeo 1900C Sprint der Seria uno aus dem ersten Modelljahr 1952. Nach Kriegsende hatte Alfa Romeo lediglich das veraltete Vorkriegsmodell 6C2500 im Programm. Auf staatlichen Druck wurde bei den Milanesen die Entwicklung eines modernen Mittelklassewagens voran getrieben. Das Ergebnis war das Modell 1900. Insgesamt verkaufte man bis 1955 17.243 Limousinen und 1.796 Coupes. Das gezeigte Coupe in der Farbkombination grigio-bicolore wird von einem Vierzylinderreihenmotor mit zwei obenliegenden Nockenwellen angetrieben. Dieser Motor hat einen Hubraum von 1975 cm³ und leistet 115 PS. In zahlreichen Straßenrennen erwies sich das 190 km/h schnelle Coupe als unschlagbar. Classic Remise Düsseldorf am 07.06.2021.
Alfa Romeo 1900C Sprint der Seria uno aus dem ersten Modelljahr 1952. Nach Kriegsende hatte Alfa Romeo lediglich das veraltete Vorkriegsmodell 6C2500 im Programm. Auf staatlichen Druck wurde bei den Milanesen die Entwicklung eines modernen Mittelklassewagens voran getrieben. Das Ergebnis war das Modell 1900. Insgesamt verkaufte man bis 1955 17.243 Limousinen und 1.796 Coupes. Das gezeigte Coupe in der Farbkombination grigio-bicolore wird von einem Vierzylinderreihenmotor mit zwei obenliegenden Nockenwellen angetrieben. Dieser Motor hat einen Hubraum von 1975 cm³ und leistet 115 PS. In zahlreichen Straßenrennen erwies sich das 190 km/h schnelle Coupe als unschlagbar. Classic Remise Düsseldorf am 07.06.2021.
Michael H.

PKW Oldtimer / Alfa Romeo / 1900

236 1200x900 Px, 21.06.2021

Alfa Romeo 1900C Sprint Seria 1 aus dem ersten Modelljahr 1952. Nach Kriegsende hatte Alfa Romeo lediglich das veraltete Vorkriegsmodell 6C2500 im Programm. Auf staatlichen Druck wurde bei den Milanesen die Entwicklung eines modernen Mittelklassewagens voran getrieben. Das Ergebnis war das Modell 1900. Insgesamt verkaufte man bis 1955 17.243 Limousine und 1796 Coupes. Das gezeigte Coupe in der Farbkombination grigio-bicolore wird von einem Vierzylinderreihenmotor mit zwei obenliegenden Nockenwellen angetrieben. Dieser Motor hat einen Hubraum von 1975 cm³ und leistet 115 PS. In zahlreichen Straßenrennen erwies sich das 190 km/h schnelle Coupe als unschlagbar. Classic Remise Düsseldorf am 19.07.2020, natürlich unter Einhaltung sämtlicher momentanen Regeln und Hygienevorschriften
Alfa Romeo 1900C Sprint Seria 1 aus dem ersten Modelljahr 1952. Nach Kriegsende hatte Alfa Romeo lediglich das veraltete Vorkriegsmodell 6C2500 im Programm. Auf staatlichen Druck wurde bei den Milanesen die Entwicklung eines modernen Mittelklassewagens voran getrieben. Das Ergebnis war das Modell 1900. Insgesamt verkaufte man bis 1955 17.243 Limousine und 1796 Coupes. Das gezeigte Coupe in der Farbkombination grigio-bicolore wird von einem Vierzylinderreihenmotor mit zwei obenliegenden Nockenwellen angetrieben. Dieser Motor hat einen Hubraum von 1975 cm³ und leistet 115 PS. In zahlreichen Straßenrennen erwies sich das 190 km/h schnelle Coupe als unschlagbar. Classic Remise Düsseldorf am 19.07.2020, natürlich unter Einhaltung sämtlicher momentanen Regeln und Hygienevorschriften
Michael H.

PKW Oldtimer / Alfa Romeo / 1900

268 1200x900 Px, 20.07.2020

Heckansicht eines Alfa Romeo 1900C Sprint Seria 1 aus dem ersten Modelljahr 1952. Classic Remise Düsseldorf am 24.05.2020, natürlich unter Einhaltung sämtlicher momentanen Regeln und Hygienvorschriften.
Heckansicht eines Alfa Romeo 1900C Sprint Seria 1 aus dem ersten Modelljahr 1952. Classic Remise Düsseldorf am 24.05.2020, natürlich unter Einhaltung sämtlicher momentanen Regeln und Hygienvorschriften.
Michael H.

PKW Oldtimer / Alfa Romeo / 1900

266 1200x900 Px, 24.05.2020

Alfa Romeo 1900C Sprint Seria 1 aus dem ersten Modelljahr 1952. Nach Kriegsende hatte Alfa Romeo lediglich das veraltete Vorkriegsmodell 6C2500 im Programm. Auf staatlichen Druck wurde bei den Milanesen die Entwicklung eines modernen Mittelklassewagens voran getrieben. Das Ergebnis war das Modell 1900. Insgesamt verkaufte man bis 1955 17.243 Limousine und 1796 Coupes. Das gezeigte Coupe in der Farbkombination grigio-bicolore wird von einem Vierzylinderreihenmotor mit zwei obenliegenden Nockenwellen angetrieben. Dieser Motor hat einen Hubraum von 1975 cm³ und leistet 115 PS. In zahlreichen Straßenrennen erwies sich das 190 km/h schnelle Coupe als unschlagbar. Classic Remise Düsseldorf am 24.05.2020, natürlich unter Einhaltung sämtlicher momentanen Regeln und Hygienevorschriften.
Alfa Romeo 1900C Sprint Seria 1 aus dem ersten Modelljahr 1952. Nach Kriegsende hatte Alfa Romeo lediglich das veraltete Vorkriegsmodell 6C2500 im Programm. Auf staatlichen Druck wurde bei den Milanesen die Entwicklung eines modernen Mittelklassewagens voran getrieben. Das Ergebnis war das Modell 1900. Insgesamt verkaufte man bis 1955 17.243 Limousine und 1796 Coupes. Das gezeigte Coupe in der Farbkombination grigio-bicolore wird von einem Vierzylinderreihenmotor mit zwei obenliegenden Nockenwellen angetrieben. Dieser Motor hat einen Hubraum von 1975 cm³ und leistet 115 PS. In zahlreichen Straßenrennen erwies sich das 190 km/h schnelle Coupe als unschlagbar. Classic Remise Düsseldorf am 24.05.2020, natürlich unter Einhaltung sämtlicher momentanen Regeln und Hygienevorschriften.
Michael H.

PKW Oldtimer / Alfa Romeo / 1900

259 1200x900 Px, 24.05.2020

Alfa Romeo 1900 C Supergioiello Von diesem, von Orazio Puliga Satta gezeichneten und bei der Carozzeria Ghia eingekleideten Modell, wurden lediglich 18 Fahrzeuge produziert. Die Basis war der 1900 C (C steht für corto = kurz). Der Vierzylinderreihenmotor leistet 100 PS aus einem Hubraum von 1884 cm³. Essen Motor Show im November 2016.
Alfa Romeo 1900 C "Supergioiello" Von diesem, von Orazio Puliga Satta gezeichneten und bei der Carozzeria Ghia eingekleideten Modell, wurden lediglich 18 Fahrzeuge produziert. Die Basis war der 1900 C (C steht für corto = kurz). Der Vierzylinderreihenmotor leistet 100 PS aus einem Hubraum von 1884 cm³. Essen Motor Show im November 2016.
Michael H.

PKW Oldtimer / Alfa Romeo / 1900

273 1200x675 Px, 20.12.2019

Heckansicht eines Alfa Romeo 1900SS Ghia Coupe aus dem Jahr 1954. Spetacolo Sportivo (Alfa Romeo Treffen) an der Rennstrecke von Zandvoort/NL im August 2018.
Heckansicht eines Alfa Romeo 1900SS Ghia Coupe aus dem Jahr 1954. Spetacolo Sportivo (Alfa Romeo Treffen) an der Rennstrecke von Zandvoort/NL im August 2018.
Michael H.

PKW Oldtimer / Alfa Romeo / 1900

273 1067x800 Px, 29.11.2019

Alfa Romeo 1900SS Ghia Coupe aus dem Jahr 1954. Das bei Ghia in neun Exemplaren gebaute Coupe wurde von Giovanni Savonuzzi (*1911 +1988) gezeichnet. Angeblich sollen sechs Autos dieses Typs überlebt haben. Angetrieben wird das Coupe von einem Vierzylinderreihenmotor, der aus einem Hubraum von 1975 cm³ ca. 115 PS leistet. Spetacolo Sportivo (Alfa Romeo Treffen) an der Rennstrecke in Zandvoort/NL im August 2018.
Alfa Romeo 1900SS Ghia Coupe aus dem Jahr 1954. Das bei Ghia in neun Exemplaren gebaute Coupe wurde von Giovanni Savonuzzi (*1911 +1988) gezeichnet. Angeblich sollen sechs Autos dieses Typs überlebt haben. Angetrieben wird das Coupe von einem Vierzylinderreihenmotor, der aus einem Hubraum von 1975 cm³ ca. 115 PS leistet. Spetacolo Sportivo (Alfa Romeo Treffen) an der Rennstrecke in Zandvoort/NL im August 2018.
Michael H.

PKW Oldtimer / Alfa Romeo / 1900

291 1067x800 Px, 29.11.2019

Alfa Romeo 1900 Coupe Sprint der ersten Serie aus dem Jahr 1952. Die Karosserie dieses eleganten Coupes wurde bei der Carrozzeria Touring/Mailand entworfen und gebaut. Unter der Haube dieses Autos verrichtet ein Vierzylinderreihenmotor seinen Dienst, der aus 1885 cm³ Hubraum 105 PS leistet. Ein solcher Alfa Romeo kostete im Jahr 1954 DM 31.000,00 und somit DM 2000,00 mehr, als der im gleichen Jahr erschienene Mercedes Benz W198 I Flügeltürer. Classic Remise Düsseldorf am 26.05.2018.
Alfa Romeo 1900 Coupe Sprint der ersten Serie aus dem Jahr 1952. Die Karosserie dieses eleganten Coupes wurde bei der Carrozzeria Touring/Mailand entworfen und gebaut. Unter der Haube dieses Autos verrichtet ein Vierzylinderreihenmotor seinen Dienst, der aus 1885 cm³ Hubraum 105 PS leistet. Ein solcher Alfa Romeo kostete im Jahr 1954 DM 31.000,00 und somit DM 2000,00 mehr, als der im gleichen Jahr erschienene Mercedes Benz W198 I "Flügeltürer. Classic Remise Düsseldorf am 26.05.2018.
Michael H.

PKW Oldtimer / Alfa Romeo / 1900

375 1200x900 Px, 26.05.2018

Alfa Romeo 1900 CS mit einer Karosserie von Touring. Der abgelichtete Wagen stammt aus dem Jahr 1953. Der 4-Zylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1884 cm³ und leistet 100 PS. Classic Remise Düsseldorf am 19.12.2017.
Alfa Romeo 1900 CS mit einer Karosserie von Touring. Der abgelichtete Wagen stammt aus dem Jahr 1953. Der 4-Zylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1884 cm³ und leistet 100 PS. Classic Remise Düsseldorf am 19.12.2017.
Michael H.

PKW Oldtimer / Alfa Romeo / 1900

310 1200x900 Px, 19.12.2017

Alfa Romeo 1900 ti Berlina = Limousine. 1952 - 1954. Mit dem Modell 1900 erreichte die Firma Alfa Romeo ab 1950 einen großen Kundenkreis. Sein kompaktes, modernes Äußeres und der 4-Zylindermotor mit oben liegender Nockenwelle sprachen die Kundschaft an. Ab 1952 konnte der Käufer dann auch den stärkeren 1900 ti und den 1900 ti Super bestellen. Vom 1900 ti Super wurden insgesamt nur ca. 600 Fahrzeuge produziert. Gut die Hälfte davon wurde an Polizia- und Carabinieri-Einheiten ausgeliefert. Der wassergekühlte, 4-Zylinderreihenmotor mit doppelter Nockenwelle hat einen Hubraum von 1975 cm³ und leistet, dank eines Solex Doppelvergasers 115 PS. Essen Motor Show am 09.12.2017.
Alfa Romeo 1900 ti Berlina = Limousine. 1952 - 1954. Mit dem Modell 1900 erreichte die Firma Alfa Romeo ab 1950 einen großen Kundenkreis. Sein kompaktes, modernes Äußeres und der 4-Zylindermotor mit oben liegender Nockenwelle sprachen die Kundschaft an. Ab 1952 konnte der Käufer dann auch den stärkeren 1900 ti und den 1900 ti Super bestellen. Vom 1900 ti Super wurden insgesamt nur ca. 600 Fahrzeuge produziert. Gut die Hälfte davon wurde an Polizia- und Carabinieri-Einheiten ausgeliefert. Der wassergekühlte, 4-Zylinderreihenmotor mit doppelter Nockenwelle hat einen Hubraum von 1975 cm³ und leistet, dank eines Solex Doppelvergasers 115 PS. Essen Motor Show am 09.12.2017.
Michael H.

PKW Oldtimer / Alfa Romeo / 1900

379 1080x718 Px, 14.12.2017

=Alfa Romeo 1900 Super, gesehen bei den Retro Classics 2017 in Stuttgart, März 2017
=Alfa Romeo 1900 Super, gesehen bei den Retro Classics 2017 in Stuttgart, März 2017
Konrad Neumann

Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / Retro Classics Stuttgart, PKW Oldtimer / Alfa Romeo / 1900

397 1200x794 Px, 28.06.2017

=Alfa Romeo 1900 Super, Bj. 1957, steht bei den Retro Classics Stuttgart im März 2017 zum Verkauf
=Alfa Romeo 1900 Super, Bj. 1957, steht bei den Retro Classics Stuttgart im März 2017 zum Verkauf
Konrad Neumann

Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / Retro Classics Stuttgart, PKW Oldtimer / Alfa Romeo / 1900

391 1200x782 Px, 25.04.2017

=Alfa Romeo 1900, fotografiert bei den Retro Classics Stuttgart im März 2017
=Alfa Romeo 1900, fotografiert bei den Retro Classics Stuttgart im März 2017
Konrad Neumann

Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / Retro Classics Stuttgart, PKW Oldtimer / Alfa Romeo / 1900

344 1200x773 Px, 25.04.2017

Heckansicht eines Alfa Romeo 1900 C Supergioiello des Jahrganges 1953. Essen Motor Show am 30.11.2016.
Heckansicht eines Alfa Romeo 1900 C "Supergioiello" des Jahrganges 1953. Essen Motor Show am 30.11.2016.
Michael H.

PKW Oldtimer / Alfa Romeo / 1900

358 1200x675 Px, 01.12.2016

Alfa Romeo 1900 C Supergioiello Von diesem, von Orazio Puliga Satta gezeichneten und bei der Carozzeria Ghia eingekleideten Modell, wurden lediglich 18 Fahrzeuge produziert. Die Basis war der 1900 C (C steht für corto = kurz). Der 4-Zylinderreihenmotor leistet 100 PS aus 1884 cm³ Hubraum. Essen Motor Show am 30.11.2016.
Alfa Romeo 1900 C "Supergioiello" Von diesem, von Orazio Puliga Satta gezeichneten und bei der Carozzeria Ghia eingekleideten Modell, wurden lediglich 18 Fahrzeuge produziert. Die Basis war der 1900 C (C steht für corto = kurz). Der 4-Zylinderreihenmotor leistet 100 PS aus 1884 cm³ Hubraum. Essen Motor Show am 30.11.2016.
Michael H.

PKW Oldtimer / Alfa Romeo / 1900

412 1200x675 Px, 01.12.2016

Alfa Romeo 1900 CSS Tipo 3 bei den Luxembourg Classic Days 2016 in Mondorf
Alfa Romeo 1900 CSS Tipo 3 bei den Luxembourg Classic Days 2016 in Mondorf
Alexis H.

Museen, Messen und Ausstellungen / Luxembourg / Classic Days Mondorf 2016, PKW Oldtimer / Alfa Romeo / 1900

449 1200x900 Px, 29.07.2016

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