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ZIL 114. Die repräsentative Limousine wurde im November des Jahres 1967 vorgestellt und bis ins Jahr 1986 in kleinen Serien gebaut. Die 6,30 Meter lange Limousine hatte erstaunlich viel Ähnlichkeit mit zeitgenössischen Chrysler und Imperial Limousinen aus US-Produktion. Der V8-Motor aus Leichtmetall hat einen Hubraum von 6559 cm³ und leistet genau 300 PS. Trotz eines Leergewichtes von 3085 Kilogramm soll diese Limousine eine Höchstgeschwindigkeit von 190 km/h erreicht haben. Besucherparkplatz der Düsseldorfer Classic Remise am 02.03.2026.

ZIL 114. Die repräsentative Limousine wurde im November des Jahres 1967 vorgestellt und bis ins Jahr 1986 in kleinen Serien gebaut. Die 6,30 Meter lange Limousine hatte erstaunlich viel Ähnlichkeit mit zeitgenössischen Chrysler und Imperial Limousinen aus US-Produktion. Der V8-Motor aus Leichtmetall hat einen Hubraum von 6559 cm³ und leistet genau 300 PS. Trotz eines Leergewichtes von 3085 Kilogramm soll diese Limousine eine Höchstgeschwindigkeit von 190 km/h erreicht haben. Besucherparkplatz der Düsseldorfer Classic Remise am 02.03.2026. 
Michael H.

PKW Oldtimer / ZIL / Alle

 79 1200x769 Px, 28.03.2026

ZIL 111 aus dem Jahr 1962. Im Jahr 1956 wurde im Zuge der Entstalinisierung der Sowjetunion aus der Marke ZIS die Marke ZIL (Z awod I meni L ichatschewa). Auf der Moskauer Industrieausstellung des Jahres 1956 stellte das Werk mit dem ZIL 111 den Nachfolger des ZIS 110 vor. Das Modell trug zusätzlich die Typenbezeichnung Moskwa . Das Design des Autos gleicht sehr dem US-amerikanischen Packard Patrician . Die Auslieferung der Fahrzeuge, die immerhin ein Länge von 6,14 Metern aufwiesen, erfolgte dann ab 1959. Der V8-Motor dieses imposanten Autos hat einen Hubraum von 5980 cm³ und leistete anfänglich 220 PS. Später wurde die Leistung auf 200 PS zurück genommen. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.

ZIL 111 aus dem Jahr 1962. Im Jahr 1956 wurde im Zuge der "Entstalinisierung" der Sowjetunion aus der Marke ZIS die Marke ZIL (Z awod I meni L ichatschewa). Auf der Moskauer Industrieausstellung des Jahres 1956 stellte das Werk mit dem ZIL 111 den Nachfolger des ZIS 110 vor. Das Modell trug zusätzlich die Typenbezeichnung "Moskwa". Das Design des Autos gleicht sehr dem US-amerikanischen Packard "Patrician". Die Auslieferung der Fahrzeuge, die immerhin ein Länge von 6,14 Metern aufwiesen, erfolgte dann ab 1959. Der V8-Motor dieses imposanten Autos hat einen Hubraum von 5980 cm³ und leistete anfänglich 220 PS. Später wurde die Leistung auf 200 PS zurück genommen. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026. 
Michael H.

PKW Oldtimer / ZIL / Alle

 92 1200x900 Px, 05.03.2026

ZIL 115 Typ 41044. Die Modellreihe 115 wurde ab November 1978 ausgeliefert und wurde in kleinen Stückzahlen wahrscheinlich bis in die Jahre 2012 oder 2013 gebaut. Vom Typ 41044 (viertüriges Cabriolet mit kurzem Radstand) wurden wohl nur sehr kleine Stückzahlen gebaut. Für den Vortrieb dieses riesigen Cabriolets sorgt ein V8-Motor mit einem Hubraum von 7695 cm³ und einer Leistung von 311 PS. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.

ZIL 115 Typ 41044. Die Modellreihe 115 wurde ab November 1978 ausgeliefert und wurde in kleinen Stückzahlen wahrscheinlich bis in die Jahre 2012 oder 2013 gebaut. Vom Typ 41044 (viertüriges Cabriolet mit kurzem Radstand) wurden wohl nur sehr kleine Stückzahlen gebaut. Für den Vortrieb dieses riesigen Cabriolets sorgt ein V8-Motor mit einem Hubraum von 7695 cm³ und einer Leistung von 311 PS. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026. 
Michael H.

PKW Oldtimer / ZIL / Alle

 91 1200x792 Px, 07.02.2026

Heckansicht eines ZIL 111 Moskwa , wie er von in den Jahren von 1957 bis 1967 gebaut wurde. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.

Heckansicht eines ZIL 111 "Moskwa", wie er von in den Jahren von 1957 bis 1967 gebaut wurde. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026. 
Michael H.

PKW Oldtimer / ZIL / Alle

 110 1200x810 Px, 27.01.2026

ZIL 111 aus dem Jahr 1962. Im Jahr 1956 wurde im Zuge der Entstalinisierung der Sowjetunion aus der Marke ZIS die Marke ZIL (Z awod I meni L ichatschewa). Auf der Moskauer Industrieausstellung des Jahres 1956 stellte das Werk mit dem ZIL 111 den Nachfolger des ZIS 110 vor. Das Modell trug zusätzlich die Typenbezeichnung Moskwa . Das Design des Autos gleicht sehr dem US-amerikanischen Packard Patrician . Die Auslieferung der Fahrzeuge, die immerhin ein Länge von 6,14 Metern aufwiesen, erfolgte dann ab 1959. Der V8-Motor dieses imposanten Autos hat einen Hubraum von 5980 cm³ und leistete anfänglich 220 PS. Später wurde die Leistung auf 200 PS zurück genommen. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.

ZIL 111 aus dem Jahr 1962. Im Jahr 1956 wurde im Zuge der "Entstalinisierung" der Sowjetunion aus der Marke ZIS die Marke ZIL (Z awod I meni L ichatschewa). Auf der Moskauer Industrieausstellung des Jahres 1956 stellte das Werk mit dem ZIL 111 den Nachfolger des ZIS 110 vor. Das Modell trug zusätzlich die Typenbezeichnung "Moskwa". Das Design des Autos gleicht sehr dem US-amerikanischen Packard "Patrician". Die Auslieferung der Fahrzeuge, die immerhin ein Länge von 6,14 Metern aufwiesen, erfolgte dann ab 1959. Der V8-Motor dieses imposanten Autos hat einen Hubraum von 5980 cm³ und leistete anfänglich 220 PS. Später wurde die Leistung auf 200 PS zurück genommen. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026. 
Michael H.

PKW Oldtimer / ZIL / Alle

 106 1200x820 Px, 27.01.2026

Der ZIL 115 Typ 4104 war die technisch und optisch optimierte Variante des ZIL 114 und wurde im November 1978 vorgestellt. Die Produktion begann allerdings erst im Jahr 1985 unter der Bezeichnung 41041 für die gezeigte, siebensitzige, Limousine und 41047 für das fünfsitzige Modell. Die Karosserie war kantiger als je zuvor und die rechteckigen Frontscheinwerfer und der imposante Kühlergrill erinnerten stark an einen Rolls Royce. Der V8-Motor hat einen Hubraum von 7695 cm³ und leistet 311 PS. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.

Der ZIL 115 Typ 4104 war die technisch und optisch optimierte Variante des ZIL 114 und wurde im November 1978 vorgestellt. Die Produktion begann allerdings erst im Jahr 1985 unter der Bezeichnung 41041 für die gezeigte, siebensitzige, Limousine und 41047 für das fünfsitzige Modell. Die Karosserie war kantiger als je zuvor und die rechteckigen Frontscheinwerfer und der imposante Kühlergrill erinnerten stark an einen Rolls Royce. Der V8-Motor hat einen Hubraum von 7695 cm³ und leistet 311 PS. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026. 
Michael H.

PKW Oldtimer / ZIL / Alle

 115 1200x811 Px, 26.01.2026

Heckansicht eines ZIL 115 Typ 4104. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.

Heckansicht eines ZIL 115 Typ 4104. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026. 
Michael H.

PKW Oldtimer / ZIL / Alle

 116 1200x764 Px, 26.01.2026

Der ZIL 115 Typ 4104 war die technisch und optisch optimierte Variante des ZIL 114 und wurde im November 1978. Die Produktion begann aber erst im Jahr 1985 unter der Bezeichnung 41041 für die gezeigte siebensitzige Limousine und 41047 für das fünfsitzige Modell. Die Karosserie war kantiger als je zuvor und die rechteckigen Frontscheinwerfer und der imposante Kühlergrill erinnerten stark an einen Rolls Royce. Der V8-Motor hat einen Hubraum von 7695 cm³ und leistet 311 PS. Classic Remise Düsseldorf am 26.08.2025.

Der ZIL 115 Typ 4104 war die technisch und optisch optimierte Variante des ZIL 114 und wurde im November 1978. Die Produktion begann aber erst im Jahr 1985 unter der Bezeichnung 41041 für die gezeigte siebensitzige Limousine und 41047 für das fünfsitzige Modell. Die Karosserie war kantiger als je zuvor und die rechteckigen Frontscheinwerfer und der imposante Kühlergrill erinnerten stark an einen Rolls Royce. Der V8-Motor hat einen Hubraum von 7695 cm³ und leistet 311 PS. Classic Remise Düsseldorf am 26.08.2025. 
Michael H.

PKW Oldtimer / ZIL / Alle

 140 1200x809 Px, 16.09.2025

Der ZIL 115 Typ 4104 war die technisch und optisch optimierte Variante des ZIL 114 und wurde im November 1978. Die Produktion begann aber erst im Jahr 1985 unter der Bezeichnung 41041 für die gezeigte siebensitzige Limousine und 41047 für das fünfsitzige Modell. Die Karosserie war kantiger als je zuvor und die rechteckigen Frontscheinwerfer und der imposante Kühlergrill erinnerten stark an einen Rolls Royce. Der V8-Motor hat einen Hubraum von 7695 cm³ und leistet 311 PS. Classic Remise Düsseldorf am 09.06.2025.

Der ZIL 115 Typ 4104 war die technisch und optisch optimierte Variante des ZIL 114 und wurde im November 1978. Die Produktion begann aber erst im Jahr 1985 unter der Bezeichnung 41041 für die gezeigte siebensitzige Limousine und 41047 für das fünfsitzige Modell. Die Karosserie war kantiger als je zuvor und die rechteckigen Frontscheinwerfer und der imposante Kühlergrill erinnerten stark an einen Rolls Royce. Der V8-Motor hat einen Hubraum von 7695 cm³ und leistet 311 PS. Classic Remise Düsseldorf am 09.06.2025. 
Michael H.

PKW Oldtimer / ZIL / Alle

 142 1200x651 Px, 13.06.2025

Staatslimousine ZIL-114, nur 113 gebaute Exemplare, in der Retro Car Show im Einkaufszentrum Piterlend in St. Petersburg, 17.2.18

Staatslimousine ZIL-114, nur 113 gebaute Exemplare, in der Retro Car Show im Einkaufszentrum "Piterlend" in St. Petersburg, 17.2.18 
Pat_42

PKW Oldtimer / ZIL / Alle, Museen, Messen und Ausstellungen / Russland / Retro Car Show

 421 1200x800 Px, 01.01.2019 

Staatslimousine ZIL-114, gebaut von 1967 bis 1977, in der Retro Car Show im Einkaufszentrum Piterlend in St. Petersburg, 17.2.18

Staatslimousine ZIL-114, gebaut von 1967 bis 1977, in der Retro Car Show im Einkaufszentrum "Piterlend" in St. Petersburg, 17.2.18 
Pat_42

PKW Oldtimer / ZIL / Alle, Museen, Messen und Ausstellungen / Russland / Retro Car Show

 310 1200x675 Px, 01.01.2019 

Staatslimousine ZIL-114 (ЗИЛ-114) in der Retro Car Show im Einkaufszentrum Piterlend in St. Petersburg, 17.2.18

Staatslimousine ZIL-114 (ЗИЛ-114) in der Retro Car Show im Einkaufszentrum "Piterlend" in St. Petersburg, 17.2.18 
Pat_42

PKW Oldtimer / ZIL / Alle, Museen, Messen und Ausstellungen / Russland / Retro Car Show

 381 1200x800 Px, 01.01.2019 

Die Staatslimousine ZIL-117V Cabriolet von Hinten im Technikmuseum Vadim Zadorozhny (Moskau, Mai 2016)

Die Staatslimousine ZIL-117V Cabriolet von Hinten im Technikmuseum Vadim Zadorozhny (Moskau, Mai 2016) 
Christian Bremer

PKW Oldtimer / ZIL / Alle

 313 1200x900 Px, 18.09.2017 

Ein ZiL-111D Cabriolet im Technikmuseum Vadim Zadorozhny (Moskau, Mai 2016)

Ein ZiL-111D Cabriolet im Technikmuseum Vadim Zadorozhny (Moskau, Mai 2016) 
Christian Bremer

PKW Oldtimer / ZIL / Alle

 266 1200x800 Px, 18.09.2017 

Die Staatslimousine ZIL-114 von Hinten im Technikmuseum Vadim Zadorozhny (Moskau, Mai 2016)

Die Staatslimousine ZIL-114 von Hinten im Technikmuseum Vadim Zadorozhny (Moskau, Mai 2016) 
Christian Bremer

PKW Oldtimer / ZIL / Alle

 321 1200x800 Px, 12.09.2017 

Zwei Staatslimousinen ZIL-114 im Technikmuseum Vadim Zadorozhny (Moskau, Mai 2016)

Zwei Staatslimousinen ZIL-114 im Technikmuseum Vadim Zadorozhny (Moskau, Mai 2016) 
Christian Bremer

PKW Oldtimer / ZIL / Alle

 364 1200x800 Px, 06.09.2017 

Ein ZiL-111D Cabriolet im Technikmuseum Vadim Zadorozhny (Moskau, Mai 2016)

Ein ZiL-111D Cabriolet im Technikmuseum Vadim Zadorozhny (Moskau, Mai 2016) 
Christian Bremer

PKW Oldtimer / ZIL / Alle

 317 1200x800 Px, 02.05.2017 

ZIL 114 - russische Regierungslimousine, Hersteller: Lichatschow-Werke Moskau/UdSSR, Bauzeit dieser Baureihe 1968-1978 - technische Daten: wassergekühlter V8-Ottomotor hinter der Vorderachse eingebaut, Hubraum: 7.959 cm³, Leistung: 221 kW (300 PS) bei 4.300 U/min, 3-Stufen-Aujtomatikgetriebe, Radstand: 3.760 mm, L x B x H: 6.305 x 2.068 x 1.540 mm, Wendekreisdurchmesser: 16 Meter, Leergewicht: 3.085 kg, Vmax: 190 km/h, durchschnittlicher Verbrauch: 22 Liter/ 100 km, 120 Liter Kraftstofftank - fotografiert am 03.09.2005 zum Ostmobil Meeting Magdeburg (OMMMA 2005) - Copyright @ Ralf Christian Kunkel

ZIL 114 - russische Regierungslimousine, Hersteller: Lichatschow-Werke Moskau/UdSSR, Bauzeit dieser Baureihe 1968-1978 - technische Daten: wassergekühlter V8-Ottomotor hinter der Vorderachse eingebaut, Hubraum: 7.959 cm³, Leistung: 221 kW (300 PS) bei 4.300 U/min, 3-Stufen-Aujtomatikgetriebe, Radstand: 3.760 mm, L x B x H: 6.305 x 2.068 x 1.540 mm, Wendekreisdurchmesser: 16 Meter, Leergewicht: 3.085 kg, Vmax: 190 km/h, durchschnittlicher Verbrauch: 22 Liter/ 100 km, 120 Liter Kraftstofftank - fotografiert am 03.09.2005 zum Ostmobil Meeting Magdeburg (OMMMA 2005) - Copyright @ Ralf Christian Kunkel 
Ralf Kunkel

PKW Oldtimer / ZIL / Alle

 4934 1024x768 Px, 02.04.2010