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Bilder und Fotos von Autos (Pkw, Lkw, Einsatzfahrzeuge etc.) vom 25. bis 28. März 2018

Auf Fahrzeugbilder.de hochgeladene Bilder im März 2018:

25. März 2018 (19 Bilder)

Ford Taunus 12M Serie G13 aus dem Modelljahr 1958. Der im Volksmund Weltkugeltaunus genannte 12M wurde bereits 1952 vorgestellt. Wie damals üblich wurde die Karosserie fast jedes Jahr facegeliftet . Der Taunus aus dem Jahr 1958 trägt allerdings die vorderen Blinker, die bis 1955 verbaut wurden. Der 4-Zylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1172 cm³ und leistet 38 PS. Techno Classica in Essen am 22.03.2018.
Ford Taunus 12M Serie G13 aus dem Modelljahr 1958. Der im Volksmund "Weltkugeltaunus" genannte 12M wurde bereits 1952 vorgestellt. Wie damals üblich wurde die Karosserie fast jedes Jahr "facegeliftet". Der Taunus aus dem Jahr 1958 trägt allerdings die vorderen Blinker, die bis 1955 verbaut wurden. Der 4-Zylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1172 cm³ und leistet 38 PS. Techno Classica in Essen am 22.03.2018.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Taunus (Weltkugeltaunus)

434 1x1 Px, 25.03.2018

Die charakteristische Weltkugel an der Front eines Ford Taunus 12M G13 des Modelljahres 1958. Techno Classica Essen am 22.03.2018.
Die charakteristische Weltkugel an der Front eines Ford Taunus 12M G13 des Modelljahres 1958. Techno Classica Essen am 22.03.2018.
Michael H.

Galerien / Typenschilder, Firmenlogos / alle, PKW Oldtimer / Ford / Taunus (Weltkugeltaunus)

490 1x1 Px, 25.03.2018

Jensen Interceptor Convertible. 1974 - 1976. Das nur ca. 500 mal gebaute Cabriolet auf Basis des Interceptor MK3, wurde hauptsächlich für den US-Markt entwickelt. Angetrieben wird der Wagen von einem V8-motor aus dem Hause Chrysler. Dieser leistet 284 PS aus 7206 cm³ Hubraum. Techno Classica Essen am 22.03.2018.
Jensen Interceptor Convertible. 1974 - 1976. Das nur ca. 500 mal gebaute Cabriolet auf Basis des Interceptor MK3, wurde hauptsächlich für den US-Markt entwickelt. Angetrieben wird der Wagen von einem V8-motor aus dem Hause Chrysler. Dieser leistet 284 PS aus 7206 cm³ Hubraum. Techno Classica Essen am 22.03.2018.
Michael H.

PKW Oldtimer / Jensen / Alle

272 1x1 Px, 25.03.2018



Lincoln Continental Mark III Convertible des Modelljahres 1958. Von diesem Modell verkaufte die Premium-Division von Ford in diesem Modelljahr 3048 Fahrzeuge. Für ein solches Fahrzeug mußte man mindestens US$ 6.223,00 anlegen. Der V8-motor hat einen Hubraum von 7046 cm³ und leistet 170 PS. Techno Classica Essen am 22.03.2018.
Lincoln Continental Mark III Convertible des Modelljahres 1958. Von diesem Modell verkaufte die Premium-Division von Ford in diesem Modelljahr 3048 Fahrzeuge. Für ein solches Fahrzeug mußte man mindestens US$ 6.223,00 anlegen. Der V8-motor hat einen Hubraum von 7046 cm³ und leistet 170 PS. Techno Classica Essen am 22.03.2018.
Michael H.

PKW Oldtimer / Lincoln / Continental

291 1x1 Px, 25.03.2018

Mercedes Benz W15 170 Sport Roadster. 1931 - 1936. Das für Mercedes Benz preisgünstige und kompakte Modell wurde auf dem Pariser Autosalon im September 1931 vorgestellt. Der abgelichtete Roadster war das sportlichste, aber auch eines der teuersten Modelle dieser Baureihe. Der Wagen kostete bei seiner Vorstellung RM 5.500,00. Der 6-Zylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1692 cm³ und leistet 32 PS. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei 90 km/h. Techno Classica Essen am 22.03.2018.
Mercedes Benz W15 170 Sport Roadster. 1931 - 1936. Das für Mercedes Benz preisgünstige und kompakte Modell wurde auf dem Pariser Autosalon im September 1931 vorgestellt. Der abgelichtete Roadster war das sportlichste, aber auch eines der teuersten Modelle dieser Baureihe. Der Wagen kostete bei seiner Vorstellung RM 5.500,00. Der 6-Zylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1692 cm³ und leistet 32 PS. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei 90 km/h. Techno Classica Essen am 22.03.2018.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 15 (Typ 170 / L 300)

437 1x1 Px, 25.03.2018

MG PB. 1935 - 1936. Der PB war die zweite Serie, der bereits Anfang 1934 vorgestellte P-Baureihe von MG. Der kleine Sportwagen, der auch den Beinamen Zwerg trug, war als Roadster (siehe Foto) und als Coupe lieferbar.Der 4-Zylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 839 cm³ und leistet 36 PS. Die Höchstgeschwindigkeit, des damals 222,00 Pfund teuren Sportwagen, betrug 110 km/h. Techno Classica Essen am 22.03.2018.
MG PB. 1935 - 1936. Der PB war die zweite Serie, der bereits Anfang 1934 vorgestellte P-Baureihe von MG. Der kleine Sportwagen, der auch den Beinamen "Zwerg" trug, war als Roadster (siehe Foto) und als Coupe lieferbar.Der 4-Zylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 839 cm³ und leistet 36 PS. Die Höchstgeschwindigkeit, des damals 222,00 Pfund teuren Sportwagen, betrug 110 km/h. Techno Classica Essen am 22.03.2018.
Michael H.

PKW Oldtimer / MG / Sonstige

319 1x1 Px, 25.03.2018

Opel 1.8 Liter Cabriolet. 1931 - 1933. Das Modell 1.8 Liter wurde beim Mutterkonzern GM in Detroit entwickelt und gezeichnet. Man kann deutlich den US-amerikanischen Karosseriestil jener Jahre erkennen. Folgende Versionen waren lieferbar: Touring, Cabriolet (Foto), viertürige Limousine, viertürige Limousine mit Sonnendach und viertürige Limousine mit Schiebedach. Ein solch abgelichtetes Cabriolet kostete bei seiner Markteinführung im Jahr 1931 RM 3.175,00. Der 6-Zylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1790 cm³ und leistet 32 PS. Techno Classica Essen am 22.03.2018.
Opel 1.8 Liter Cabriolet. 1931 - 1933. Das Modell 1.8 Liter wurde beim Mutterkonzern GM in Detroit entwickelt und gezeichnet. Man kann deutlich den US-amerikanischen Karosseriestil jener Jahre erkennen. Folgende Versionen waren lieferbar: Touring, Cabriolet (Foto), viertürige Limousine, viertürige Limousine mit Sonnendach und viertürige Limousine mit Schiebedach. Ein solch abgelichtetes Cabriolet kostete bei seiner Markteinführung im Jahr 1931 RM 3.175,00. Der 6-Zylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1790 cm³ und leistet 32 PS. Techno Classica Essen am 22.03.2018.
Michael H.

PKW Oldtimer / Opel / Sonstige

427 1x1 Px, 25.03.2018

Heckansicht eines Opel 1.8 Liter Cabriolet. 1931 - 1933. Techno Classica Essen am 22.03.2018.
Heckansicht eines Opel 1.8 Liter Cabriolet. 1931 - 1933. Techno Classica Essen am 22.03.2018.
Michael H.

PKW Oldtimer / Opel / Sonstige

333 1x1 Px, 25.03.2018

Pontiac Firebird 400 Convertible des Modelljahres 1969. Ein solches, im Farbton limelight green lackiertes Cabriolet mit der 400 cui Topmotorisierung, war ab US$ 3772,00 zu haben. Der V8-motor mit 400 cui Hubbraum (6555 cm³) leistet, je nach Vergaserbestückung 330 PS, 335 PS oder 345 PS. Außengelände der Techno Classica Essen am 22.03.2018.
Pontiac Firebird 400 Convertible des Modelljahres 1969. Ein solches, im Farbton limelight green lackiertes Cabriolet mit der 400 cui Topmotorisierung, war ab US$ 3772,00 zu haben. Der V8-motor mit 400 cui Hubbraum (6555 cm³) leistet, je nach Vergaserbestückung 330 PS, 335 PS oder 345 PS. Außengelände der Techno Classica Essen am 22.03.2018.
Michael H.

PKW Oldtimer / Pontiac / Firebird

277 1x1 Px, 25.03.2018

Pontiac Solstice Roadster GXP. 2005 - 2009. Der Solstice aus der GM-Division Pontiac war ein Weltauto . Auf dem europäischen Markt wurde er als Opel GT, als Solstice und Saturn Sky auf dem nordamerikanischen Markt und als Daewoo G2X auf dem asiatischen Markt verkauft. Der abgelichtete Solstice mit einem 4-Zylinderreihenturbomotor ausgerüstet, der 264 PS aus 1998 cm³ Hubraum. Aussengeländer der Techno Classica Essen am 22.03.2018.
Pontiac Solstice Roadster GXP. 2005 - 2009. Der Solstice aus der GM-Division Pontiac war ein "Weltauto". Auf dem europäischen Markt wurde er als Opel GT, als Solstice und Saturn Sky auf dem nordamerikanischen Markt und als Daewoo G2X auf dem asiatischen Markt verkauft. Der abgelichtete Solstice mit einem 4-Zylinderreihenturbomotor ausgerüstet, der 264 PS aus 1998 cm³ Hubraum. Aussengeländer der Techno Classica Essen am 22.03.2018.
Michael H.

PKW / Pontiac / Sonstige

286 1x1 Px, 25.03.2018

MAN Gerätewagen der DLRG in Hamburg am 08.08.2015
MAN Gerätewagen der DLRG in Hamburg am 08.08.2015
Felix B.

LKW / MAN / Sonderaufbau, Rettungsdienste / Deutschland / Deutsche Lebens-Rettungs-Gesellschaft

624 1x1 Px, 25.03.2018

=VW Käfer Cabrio, steht bei der Veterama zum Verkauf, 10-2017
=VW Käfer Cabrio, steht bei der Veterama zum Verkauf, 10-2017
Konrad Neumann

Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / 2017 Veterama Mannheim, PKW Oldtimer / Volkswagen / Käfer - Cabrio

365 1x1 Px, 25.03.2018

=Fiat 850 Berlina, steht bei der Veterama zum Verkauf, 10-2017
=Fiat 850 Berlina, steht bei der Veterama zum Verkauf, 10-2017
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Fiat / 850, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / 2017 Veterama Mannheim

396 1x1 Px, 25.03.2018

=Porsche 911 Carrera 3,2 Coupe RS, steht bei der Veterama zum Verkauf, 10-2017
=Porsche 911 Carrera 3,2 Coupe RS, steht bei der Veterama zum Verkauf, 10-2017
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Porsche / 911, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / 2017 Veterama Mannheim

354 1x1 Px, 25.03.2018

=Porsche 911 Carrera 3,2 Coupe RS, steht bei der Veterama zum Verkauf, 10-2017
=Porsche 911 Carrera 3,2 Coupe RS, steht bei der Veterama zum Verkauf, 10-2017
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Porsche / 911, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / 2017 Veterama Mannheim

318 1x1 Px, 25.03.2018

=Audi 60, steht bei der Veterama zum Verkauf, 10-2017
=Audi 60, steht bei der Veterama zum Verkauf, 10-2017
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Audi / 60/72/75/90, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / 2017 Veterama Mannheim

393 1x1 Px, 25.03.2018

Das neue Schiff der Bielersee Schifffahrtsgesellschaft BSG. Die MS 60 ist am frühen Morgen des 22. März 2018 in Nidau angekommen. Die lange Reise auf der Strasse hat am Sonntag den 18. März 2018 in Linz Österreich begonnen, wo der Rumpf durch die Firma Öswag zusammengeschweisst und die Aufbauten im Rohbau fertig gestellt wurden. Der Weg führte erst vom Hersteller bis nach Weil am Rhein an die Schweizer Grenze. Von da aus durfte der Schwertransport nur noch nachts mit Begleitfahrzeugen auf einer speziellen Route verkehren. Dabei mussten nebst der Fahrt durch den Jura grosse Umwege gefahren werden. Die Fertigstellung erfolgt nun in der Werft in Nidau. Morgens um 04:00 Uhr musste wegen Schneefall der Transport bereits in Langenbruck BL vorzeitig beendet werden. Die vorgesehene Fahrt bis Holderbank war nicht mehr möglich. Der Schwertransport während der Ortsdurchfahrt Balsthal am 21. März 2018. Weitere wurden unter Schiffbilder Flüsse und Seen/Schweiz/Bielersee eingestellt. Foto: Walter Ruetsch
Das neue Schiff der Bielersee Schifffahrtsgesellschaft BSG. Die MS 60 ist am frühen Morgen des 22. März 2018 in Nidau angekommen. Die lange Reise auf der Strasse hat am Sonntag den 18. März 2018 in Linz Österreich begonnen, wo der Rumpf durch die Firma Öswag zusammengeschweisst und die Aufbauten im Rohbau fertig gestellt wurden. Der Weg führte erst vom Hersteller bis nach Weil am Rhein an die Schweizer Grenze. Von da aus durfte der Schwertransport nur noch nachts mit Begleitfahrzeugen auf einer speziellen Route verkehren. Dabei mussten nebst der Fahrt durch den Jura grosse Umwege gefahren werden. Die Fertigstellung erfolgt nun in der Werft in Nidau. Morgens um 04:00 Uhr musste wegen Schneefall der Transport bereits in Langenbruck BL vorzeitig beendet werden. Die vorgesehene Fahrt bis Holderbank war nicht mehr möglich. Der Schwertransport während der Ortsdurchfahrt Balsthal am 21. März 2018. Weitere wurden unter Schiffbilder Flüsse und Seen/Schweiz/Bielersee eingestellt. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

LKW / Schwertransporte / Baumaschinen- und Spezialtransporte, LKW / Volvo / Schwerlast-Sattelzüge

387 1x1 Px, 25.03.2018

Das neue Schiff der Bielersee Schifffahrtsgesellschaft BSG. Die MS 60 ist am frühen Morgen des 22. März 2018 in Nidau angekommen. Die lange Reise auf der Strasse hat am Sonntag den 18. März 2018 in Linz Österreich begonnen, wo der Rumpf durch die Firma Öswag zusammengeschweisst und die Aufbauten im Rohbau fertig gestellt wurden. Der Weg führte erst vom Hersteller bis nach Weil am Rhein an die Schweizer Grenze. Von da aus durfte der Schwertransport nur noch nachts mit Begleitfahrzeugen auf einer speziellen Route verkehren. Dabei mussten nebst der Fahrt durch den Jura grosse Umwege gefahren werden. Die Fertigstellung erfolgt nun in der Werft in Nidau. Morgens um 04:00 Uhr musste wegen Schneefall der Transport bereits in Langenbruck BL vorzeitig beendet werden. Die vorgesehene Fahrt bis Holderbank war nicht mehr möglich. Der Schwertransport während der Ruhepause im verschneiten Langenbruck am 21. März 2018. Weitere wurden unter Schiffbilder Flüsse und Seen/Schweiz/Bielersee eingestellt. Foto: Walter Ruetsch
Das neue Schiff der Bielersee Schifffahrtsgesellschaft BSG. Die MS 60 ist am frühen Morgen des 22. März 2018 in Nidau angekommen. Die lange Reise auf der Strasse hat am Sonntag den 18. März 2018 in Linz Österreich begonnen, wo der Rumpf durch die Firma Öswag zusammengeschweisst und die Aufbauten im Rohbau fertig gestellt wurden. Der Weg führte erst vom Hersteller bis nach Weil am Rhein an die Schweizer Grenze. Von da aus durfte der Schwertransport nur noch nachts mit Begleitfahrzeugen auf einer speziellen Route verkehren. Dabei mussten nebst der Fahrt durch den Jura grosse Umwege gefahren werden. Die Fertigstellung erfolgt nun in der Werft in Nidau. Morgens um 04:00 Uhr musste wegen Schneefall der Transport bereits in Langenbruck BL vorzeitig beendet werden. Die vorgesehene Fahrt bis Holderbank war nicht mehr möglich. Der Schwertransport während der Ruhepause im verschneiten Langenbruck am 21. März 2018. Weitere wurden unter Schiffbilder Flüsse und Seen/Schweiz/Bielersee eingestellt. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

LKW / Schwertransporte / Baumaschinen- und Spezialtransporte, Hänger / Sattelauflieger / Schwerlastauflieger

365 1x1 Px, 25.03.2018

Das neue Schiff der Bielersee Schifffahrtsgesellschaft BSG. Die MS 60 ist am frühen Morgen des 22. März 2018 in Nidau angekommen. Die lange Reise auf der Strasse hat am Sonntag den 18. März 2018 in Linz Österreich begonnen, wo der Rumpf durch die Firma Öswag zusammengeschweisst und die Aufbauten im Rohbau fertig gestellt wurden. Der Weg führte erst vom Hersteller bis nach Weil am Rhein an die Schweizer Grenze. Von da aus durfte der Schwertransport nur noch nachts mit Begleitfahrzeugen auf einer speziellen Route verkehren. Dabei mussten nebst der Fahrt durch den Jura grosse Umwege gefahren werden. Die Fertigstellung erfolgt nun in der Werft in Nidau. Morgens um 04:00 Uhr musste wegen Schneefall der Transport bereits in Langenbruck BL vorzeitig beendet werden. Die vorgesehene Fahrt bis Holderbank war nicht mehr möglich. Der Schwertransport während der Ruhepause im verschneiten Langenbruck am 21. März 2018. Weitere wurden unter Schiffbilder Flüsse und Seen/Schweiz/Bielersee eingestellt. Foto: Walter Ruetsch
Das neue Schiff der Bielersee Schifffahrtsgesellschaft BSG. Die MS 60 ist am frühen Morgen des 22. März 2018 in Nidau angekommen. Die lange Reise auf der Strasse hat am Sonntag den 18. März 2018 in Linz Österreich begonnen, wo der Rumpf durch die Firma Öswag zusammengeschweisst und die Aufbauten im Rohbau fertig gestellt wurden. Der Weg führte erst vom Hersteller bis nach Weil am Rhein an die Schweizer Grenze. Von da aus durfte der Schwertransport nur noch nachts mit Begleitfahrzeugen auf einer speziellen Route verkehren. Dabei mussten nebst der Fahrt durch den Jura grosse Umwege gefahren werden. Die Fertigstellung erfolgt nun in der Werft in Nidau. Morgens um 04:00 Uhr musste wegen Schneefall der Transport bereits in Langenbruck BL vorzeitig beendet werden. Die vorgesehene Fahrt bis Holderbank war nicht mehr möglich. Der Schwertransport während der Ruhepause im verschneiten Langenbruck am 21. März 2018. Weitere wurden unter Schiffbilder Flüsse und Seen/Schweiz/Bielersee eingestellt. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

LKW / Schwertransporte / Baumaschinen- und Spezialtransporte

513 1x1 Px, 25.03.2018

26. März 2018 (20 Bilder)

Stanley 735B Dampfwagen. 1917 - 1927. Die Stanley Motor Carriage Company aus Newton/Massachusetts produzierte seit 1897 dampfbetriebene Fahrzeuge. Das abgelichtete Modell 735B war eines der erfolgreichsten Fahrzeuge der Firma. Der abgelichtete Wagen entstammt dem Baujahr 1917. Angetrieben wird der Wagen von einer doppelt wirkenden Zweizylinderdampfmaschine mit einem Kesseldruck von 42 bar. Diese Leistung entspricht wohl einem Achtzylinderviertaktmotor mit einer Leistung von 50 PS. Techno Classica Essen am 22.03.2018.
Stanley 735B Dampfwagen. 1917 - 1927. Die Stanley Motor Carriage Company aus Newton/Massachusetts produzierte seit 1897 dampfbetriebene Fahrzeuge. Das abgelichtete Modell 735B war eines der erfolgreichsten Fahrzeuge der Firma. Der abgelichtete Wagen entstammt dem Baujahr 1917. Angetrieben wird der Wagen von einer doppelt wirkenden Zweizylinderdampfmaschine mit einem Kesseldruck von 42 bar. Diese Leistung entspricht wohl einem Achtzylinderviertaktmotor mit einer Leistung von 50 PS. Techno Classica Essen am 22.03.2018.
Michael H.

PKW Alternative Antriebe Oldtimer / Dampfwagen / Alle

355 1x1 Px, 26.03.2018

Militärfahrzeuge CH ehemals USA von Walter Ruetsch Nicht erkennbare Sattelzugmaschine in Solothurn im Juni 1981. Foto: Walter Ruetsch
Militärfahrzeuge CH ehemals USA von Walter Ruetsch Nicht erkennbare Sattelzugmaschine in Solothurn im Juni 1981. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Militärfahrzeuge / Schweiz / Lastwagen

465 1x1 Px, 26.03.2018

Militärfahrzeuge CH ehemals USA von Walter Ruetsch GMC CCKW 353 in Solothurn im Juni 1981. Foto: Walter Ruetsch
Militärfahrzeuge CH ehemals USA von Walter Ruetsch GMC CCKW 353 in Solothurn im Juni 1981. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Militärfahrzeuge / Schweiz / Lastwagen

471 1x1 Px, 26.03.2018

Militärfahrzeuge CH ehemals USA von Walter Ruetsch Dodge CC 3/4 t in Solothurn im Juni 1981. Foto: Walter Ruetsch
Militärfahrzeuge CH ehemals USA von Walter Ruetsch Dodge CC 3/4 t in Solothurn im Juni 1981. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Militärfahrzeuge / Schweiz / sonstige

389 1x1 Px, 26.03.2018

Militärfahrzeuge CH ehemals USA von Walter Ruetsch Willys Armee-Jeep mit Anhänger in Solothurn im Juni 1981. Im Hintergrund erkennbar ist ein Kranwagen Ward La France Model 1000. Foto: Walter Ruetsch
Militärfahrzeuge CH ehemals USA von Walter Ruetsch Willys Armee-Jeep mit Anhänger in Solothurn im Juni 1981. Im Hintergrund erkennbar ist ein Kranwagen Ward La France Model 1000. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Militärfahrzeuge / Schweiz / sonstige

444 1x1 Px, 26.03.2018

Militärfahrzeuge CH von Walter Ruetsch Steyer-Puch Haflinger in Flüeli-Ranft am 3. November 2017. Foto: Walter Ruetsch
Militärfahrzeuge CH von Walter Ruetsch Steyer-Puch Haflinger in Flüeli-Ranft am 3. November 2017. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Militärfahrzeuge / Schweiz / sonstige

504 1x1 Px, 26.03.2018

Militärfahrzeuge CH ehemals USA von Walter Ruetsch M931 Tractor ehemals US Aemee im Raume Huttwil gesichtet im September 2017. Vielen Dank für den wertvollen Hinweis zu diesem Oldtimer von Marko. Foto: Walter Ruetsch
Militärfahrzeuge CH ehemals USA von Walter Ruetsch M931 Tractor ehemals US Aemee im Raume Huttwil gesichtet im September 2017. Vielen Dank für den wertvollen Hinweis zu diesem Oldtimer von Marko. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Militärfahrzeuge / USA / LKW

632  1 1x1 Px, 26.03.2018

Militärfahrzeuge CH von Walter Ruetsch FBW mit Tankaufbau im Dienste einer Kiesgrube im Oberaargau. Die Aufnahme entstand im September 2017. Foto: Walter Ruetsch
Militärfahrzeuge CH von Walter Ruetsch FBW mit Tankaufbau im Dienste einer Kiesgrube im Oberaargau. Die Aufnahme entstand im September 2017. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Militärfahrzeuge / Schweiz / Lastwagen, LKW Oldtimer / FBW / Sonstige

701 1x1 Px, 26.03.2018

Militärfahrzeuge CH von Walter Ruetsch Beim CIRCUS NOCK leistet ein ausrangierten SAURER 2 DM der Schweizer Armee auch im Jahre 2018 noch wertvolle Dienste. Die Aufnahme ist am 25. März in Solothurn entstanden. Foto: Walter Ruetsch
Militärfahrzeuge CH von Walter Ruetsch Beim CIRCUS NOCK leistet ein ausrangierten SAURER 2 DM der Schweizer Armee auch im Jahre 2018 noch wertvolle Dienste. Die Aufnahme ist am 25. März in Solothurn entstanden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

LKW Oldtimer / Saurer / Militärfahrzeuge, Militärfahrzeuge / Schweiz / Lastwagen

619 1x1 Px, 26.03.2018

Militärfahrzeuge CH von Walter Ruetsch Beim CIRCUS NOCK leistet ein ausrangierten SAURER 2 DM der Schweizer Armee auch im Jahre 2018 noch wertvolle Dienste. Die Aufnahme ist am 25. März in Solothurn entstanden. Foto: Walter Ruetsch
Militärfahrzeuge CH von Walter Ruetsch Beim CIRCUS NOCK leistet ein ausrangierten SAURER 2 DM der Schweizer Armee auch im Jahre 2018 noch wertvolle Dienste. Die Aufnahme ist am 25. März in Solothurn entstanden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

LKW Oldtimer / Saurer / Militärfahrzeuge, Militärfahrzeuge / Schweiz / Lastwagen

558 1x1 Px, 26.03.2018

Jaguar XJ220. 1992 - 1994. Während der dreijährigen Produktionszeit verließen 271 Fahrzeuge die Werkshallen. Angetrieben wird der Supersportwagen von einem V6-motor mit zwei Turboladern. Der Motor hat einen Hubraum von 3498 cm³ und leistet 549 PS. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 341,7 km/h war der XJ220 der schnellste Serienwagen seiner Zeit. Der abgelichtete Wagen trägt die Chassisnummer 029 und ist im Farbton Le Mans Blau lackiert. Techno Classica Essen am 22.03.2018.
Jaguar XJ220. 1992 - 1994. Während der dreijährigen Produktionszeit verließen 271 Fahrzeuge die Werkshallen. Angetrieben wird der Supersportwagen von einem V6-motor mit zwei Turboladern. Der Motor hat einen Hubraum von 3498 cm³ und leistet 549 PS. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 341,7 km/h war der XJ220 der schnellste Serienwagen seiner Zeit. Der abgelichtete Wagen trägt die Chassisnummer 029 und ist im Farbton Le Mans Blau lackiert. Techno Classica Essen am 22.03.2018.
Michael H.

PKW / Jaguar / XJ bis BJ 2010

389 1x1 Px, 26.03.2018

Rovin D3. 1946 - 1950. Die Firma aus Saint-Denise in der Nähe von Paris, stellte ca. 800 solcher Microcars her. Angetrieben wird der Wagen von einem 2-Zylinderboxermotor, der aus 423 cm³ Hubraum 10 PS leistet. Techno Classica Essen am 22.03.2018.
Rovin D3. 1946 - 1950. Die Firma aus Saint-Denise in der Nähe von Paris, stellte ca. 800 solcher Microcars her. Angetrieben wird der Wagen von einem 2-Zylinderboxermotor, der aus 423 cm³ Hubraum 10 PS leistet. Techno Classica Essen am 22.03.2018.
Michael H.

PKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige

384 1x1 Px, 26.03.2018

Heckansicht eines Rovin D3. 1946 - 1950. Techno Classica Essen am 22.03.2018.
Heckansicht eines Rovin D3. 1946 - 1950. Techno Classica Essen am 22.03.2018.
Michael H.

PKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige

356 1x1 Px, 26.03.2018

VW Typ 1 Ovali-Käfer aus dem Modelljahr 1956. Der im Heck verbaute, luftgekühlte Vierzylinderboxermotor hat einen Hubraum von 1192 cm³ und leistet 30 PS. Techno Classica Essen am 22.03.2018.
VW Typ 1 "Ovali-Käfer" aus dem Modelljahr 1956. Der im Heck verbaute, luftgekühlte Vierzylinderboxermotor hat einen Hubraum von 1192 cm³ und leistet 30 PS. Techno Classica Essen am 22.03.2018.
Michael H.

PKW Oldtimer / Volkswagen / Käfer - Ovali-Käfer

472 1x1 Px, 26.03.2018

Rolls Royce Phantom II aus dem Modelljahr 1931 mit einer sogenannten Blown Wind Karosserie von Connaught coachworks aus Kapstadt/Südafrika. Die Baureihe Phantom II wurde von 1929 bis 1936 gebaut. Angetrieben wird der Phantom II von einem 6-Zylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 7668 cm³. Techno Classica Essen am 22.03.2018.
Rolls Royce Phantom II aus dem Modelljahr 1931 mit einer sogenannten "Blown Wind" Karosserie von Connaught coachworks aus Kapstadt/Südafrika. Die Baureihe Phantom II wurde von 1929 bis 1936 gebaut. Angetrieben wird der Phantom II von einem 6-Zylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 7668 cm³. Techno Classica Essen am 22.03.2018.
Michael H.

PKW Oldtimer / Rolls Royce / Phantom II (1929 - 1935)

357 1x1 Px, 26.03.2018

Seat 600. 1957 - 1963. Der Ur-Seat 600 entsprech voll und ganz dem Original aus Turin. Sowohl technisch, als auch optisch. Mit diesem Modell begann die Massenmotorisierung im Spanien der Franco-Zeit . Der im Heck verbaute, wassergekühlte 4-Zylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 633 cm³ und leistet 21,5 PS. Techno Classica Essen am 22.03.2018.
Seat 600. 1957 - 1963. Der Ur-Seat 600 entsprech voll und ganz dem Original aus Turin. Sowohl technisch, als auch optisch. Mit diesem Modell begann die Massenmotorisierung im Spanien der "Franco-Zeit". Der im Heck verbaute, wassergekühlte 4-Zylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 633 cm³ und leistet 21,5 PS. Techno Classica Essen am 22.03.2018.
Michael H.

PKW Oldtimer / Seat / 600

392 1x1 Px, 26.03.2018

Heckansicht eines Seat 600. 1957 - 1963. Techno Classica Essen am 22.03.2018.
Heckansicht eines Seat 600. 1957 - 1963. Techno Classica Essen am 22.03.2018.
Michael H.

PKW Oldtimer / Seat / 600

392 1x1 Px, 26.03.2018

Bentley Corniche Cabriolet. 1971 - 1984. Während seiner vierzehnjährigen Produktionszeit wurden lediglich 77 Fahrzeuge dieses Typs hergestellt. Der abgelichtete Bentley Corniche ist zudem einer von nur sechs linksgelenkten Corniche Cabriolets. Angetrieben wird der Wagen von einem V8-motor, der aus 6750 cm³ Hubraum ca. 220 PS leistet. Außengeländer der Techno Classica Essen am 22.03.2018.
Bentley Corniche Cabriolet. 1971 - 1984. Während seiner vierzehnjährigen Produktionszeit wurden lediglich 77 Fahrzeuge dieses Typs hergestellt. Der abgelichtete Bentley Corniche ist zudem einer von nur sechs linksgelenkten Corniche Cabriolets. Angetrieben wird der Wagen von einem V8-motor, der aus 6750 cm³ Hubraum ca. 220 PS leistet. Außengeländer der Techno Classica Essen am 22.03.2018.
Michael H.

PKW Oldtimer / Bentley / Sonstige

370 1x1 Px, 26.03.2018

Profilansicht eines Bentley Corniche Cabriolet. 1971 - 1984. Außengelände der Techno Classica Essen am 22.03.2018.
Profilansicht eines Bentley Corniche Cabriolet. 1971 - 1984. Außengelände der Techno Classica Essen am 22.03.2018.
Michael H.

PKW Oldtimer / Bentley / Sonstige

377 1x1 Px, 26.03.2018

Culemeyer-Straßenroller mit Henschel Zugmaschine, Wiking Nr. 209/1B, Basaltgrau/anthrazit, Produktionszeit 1956-1960, Foto vom 15.3.2018 / beladen mit 754376,Offenem Güterwagen Om 21, Roco 46696 /
Culemeyer-Straßenroller mit Henschel Zugmaschine, Wiking Nr. 209/1B, Basaltgrau/anthrazit, Produktionszeit 1956-1960, Foto vom 15.3.2018 / beladen mit 754376,Offenem Güterwagen Om 21, Roco 46696 /
Harald Schmidt

Modelle / LKW / Wiking

579 1x1 Px, 26.03.2018

27. März 2018 (10 Bilder)

BMW 3200CS. 1962 - 1965. Der Entwurf stammte von Bertone. Dort in Turin wurde auch die Karosserie gefertigt. Von Februar 1962 bis September wurden 537 solcher Coupes und ein Cabriolet gefertigt. Der V8-motor aus Leichtmetall hat einen Hubraum von 3168 cm³ und leistet 160 PS Techno Classica Essen am 22.03.2018.
BMW 3200CS. 1962 - 1965. Der Entwurf stammte von Bertone. Dort in Turin wurde auch die Karosserie gefertigt. Von Februar 1962 bis September wurden 537 solcher Coupes und ein Cabriolet gefertigt. Der V8-motor aus Leichtmetall hat einen Hubraum von 3168 cm³ und leistet 160 PS Techno Classica Essen am 22.03.2018.
Michael H.

PKW Oldtimer / BMW / 3200 (E 532)

396 1x1 Px, 27.03.2018

Heckansicht eines BMW 3200CS. 1962 - 1965. Techno Classica Essen am 22.03.2018.
Heckansicht eines BMW 3200CS. 1962 - 1965. Techno Classica Essen am 22.03.2018.
Michael H.

PKW Oldtimer / BMW / 3200 (E 532)

333 1x1 Px, 27.03.2018

Ferrari 250 GT Cabriolet der Serie 2 aus dem Modelljahr 1960. Zwischen 1959 und 1962 verließen 176 solcher Cabriolets die Werkshallen von Maranello. Der V12-motor hat einen Hubraum von 2953 cm³ und leistet 240 PS. Diese Motorleistung kann den Wagen auf eine Höchstgeschwindigkeit von 205 km/h beschleunigen. Techno Classica Essen am 22.03.2018.
Ferrari 250 GT Cabriolet der Serie 2 aus dem Modelljahr 1960. Zwischen 1959 und 1962 verließen 176 solcher Cabriolets die Werkshallen von Maranello. Der V12-motor hat einen Hubraum von 2953 cm³ und leistet 240 PS. Diese Motorleistung kann den Wagen auf eine Höchstgeschwindigkeit von 205 km/h beschleunigen. Techno Classica Essen am 22.03.2018.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ferrari / 250 GT

255 1x1 Px, 27.03.2018

Profilansicht eines Ferrari 250 GT Cabriolet der 2. Serie. 1959 - 1962. Techno Classica Essen am 22.03.2018.
Profilansicht eines Ferrari 250 GT Cabriolet der 2. Serie. 1959 - 1962. Techno Classica Essen am 22.03.2018.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ferrari / 250 GT

299 1x1 Px, 27.03.2018

Ford Taunus P2 17M de Luxe Kombi. 1957 - 1960. Während der vierjährigen Bauzeit wurde 45.468 Kombimodelle des Typ 2 produziert. Der abgelichtete Wagen wurde nach Dänemark erst ausgeliefert. In Deutschland war für ein solches Fahrzeug ein Kaufpreis von mindestens DM 7.730,00 fällig. Der 4-Zylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1698 cm³ und leistet 60 PS. Techno Classica Essen am 22.03.2018.
Ford Taunus P2 17M de Luxe Kombi. 1957 - 1960. Während der vierjährigen Bauzeit wurde 45.468 Kombimodelle des Typ 2 produziert. Der abgelichtete Wagen wurde nach Dänemark erst ausgeliefert. In Deutschland war für ein solches Fahrzeug ein Kaufpreis von mindestens DM 7.730,00 fällig. Der 4-Zylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1698 cm³ und leistet 60 PS. Techno Classica Essen am 22.03.2018.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Taunus P2 / P3 / P4

666 1x1 Px, 27.03.2018

Porsche 911 (Type 991) GT3 Cup Car in der Box, Porsche Carrera Cup Great Britain, Supportrace bei den FIA WEC 6h Spa Francorchamps 2.Mai 2015 Colorkey
Porsche 911 (Type 991) GT3 Cup Car in der Box, Porsche Carrera Cup Great Britain, Supportrace bei den FIA WEC 6h Spa Francorchamps 2.Mai 2015 Colorkey
Jürgen Senz

Galerien / Experiemente / Anders gesehen, Motorsport / Rennwagen / Porsche, Motorsport / Rennsport / GT 3, Spa Francorchamps 2015

461 1x1 Px, 27.03.2018

Mitzieher des GTE Am,SMP Racing, Ferrari 458 Italia GTE Nr.72: Fahrer: Viktor Shaitar, Alexey Basov, Andrea Bertolini, am 2.Mai 2015 in Spa Francorchamp beim WEC Langstrecken Rennen Bildbearbeitung mit Verlaufwerkzeug, Hintergund ist das Parkhaus am Westbahnhof Aachen
Mitzieher des GTE Am,SMP Racing, Ferrari 458 Italia GTE Nr.72: Fahrer: Viktor Shaitar, Alexey Basov, Andrea Bertolini, am 2.Mai 2015 in Spa Francorchamp beim WEC Langstrecken Rennen Bildbearbeitung mit Verlaufwerkzeug, Hintergund ist das Parkhaus am Westbahnhof Aachen
Jürgen Senz

Galerien / Experiemente / Anders gesehen, Motorsport / Rennwagen / Ferrari, Motorsport / Rennsport / Andere, Spa Francorchamps 2015

508 1x1 Px, 27.03.2018

Heckansicht eines Fiat-Abarth Ritmo 125TC aus dem Jahr 1982. Aussengelände der Techno Classica Essen am 22.03.2018.
Heckansicht eines Fiat-Abarth Ritmo 125TC aus dem Jahr 1982. Aussengelände der Techno Classica Essen am 22.03.2018.
Michael H.

PKW Oldtimer / Fiat / Abarth

352 1x1 Px, 27.03.2018

Opel Olympia A Schräghecklimousine. 1967 - 1970. Der Opel Olympia A sollte eine gehobene Ausstattungslinie, der Kadett-B Baureihe, darstellen. Das Modell war aber aufgrund der bevorstehenden Einführung des moderneren Opel Ascona-A, nicht so erfolgreich, wie man es sich in der Konzernzentrale erhofft hat. Der Olympia war grundsätzlich mit einem Vierzylinderreihenmotor ausgerüstet. Der Käufer konnte zwischen folgenden Motorisierungen wählen: 1078 cm³ Hubraum mit 55 PS, 1698 cm³ Hubraum mit 75 PS und 1897 cm³ Hubraum mit 90 PS. Der abgelichtete Olympia entstammt dem Baujahr 1968 und ist mit dem schwächsten Motor ausgerüstet. Techno Classica Essen am 22.03.2018.
Opel Olympia A Schräghecklimousine. 1967 - 1970. Der Opel Olympia A sollte eine gehobene Ausstattungslinie, der Kadett-B Baureihe, darstellen. Das Modell war aber aufgrund der bevorstehenden Einführung des moderneren Opel Ascona-A, nicht so erfolgreich, wie man es sich in der Konzernzentrale erhofft hat. Der Olympia war grundsätzlich mit einem Vierzylinderreihenmotor ausgerüstet. Der Käufer konnte zwischen folgenden Motorisierungen wählen: 1078 cm³ Hubraum mit 55 PS, 1698 cm³ Hubraum mit 75 PS und 1897 cm³ Hubraum mit 90 PS. Der abgelichtete Olympia entstammt dem Baujahr 1968 und ist mit dem schwächsten Motor ausgerüstet. Techno Classica Essen am 22.03.2018.
Michael H.

PKW Oldtimer / Opel / Olympia A (1967-1970)

523 1x1 Px, 27.03.2018

Opel Kadett A Limousine. 1962 - 1965. Für die Herstellung des Kadett wurde eigens, das damals hochmoderne, Werk in Bochum errichtet. Heute ist es schon wieder Geschichte. Die Produktion des Kadett A begann im August 1962 und endete im Juli 1965 nach insgesamt 649.512 Fahrzeugen. Der 4-Zylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 993 cm³. Der Motor leistet, je nach Vergaserbestückung, 40 PS oder 48 PS. Techno Classica Essen am 22.03.2018.
Opel Kadett A Limousine. 1962 - 1965. Für die Herstellung des Kadett wurde eigens, das damals hochmoderne, Werk in Bochum errichtet. Heute ist es schon wieder Geschichte. Die Produktion des Kadett A begann im August 1962 und endete im Juli 1965 nach insgesamt 649.512 Fahrzeugen. Der 4-Zylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 993 cm³. Der Motor leistet, je nach Vergaserbestückung, 40 PS oder 48 PS. Techno Classica Essen am 22.03.2018.
Michael H.

PKW Oldtimer / Opel / Kadett A

481 1x1 Px, 27.03.2018

28. März 2018 (18 Bilder)

Bentley 3.0 Litre Speed Tourer. 1924 - 1929. Der 3.0 Litre kam bereits 1921 auf den Markt. Ab 1924 stieg die Motorleistung um 10 PS und der Wagen hatte serienmäßig eine Vierradbremsanlage. Für einen solchen sportlichen Tourer musste man, bei seiner Markteinführung, mindestens 1.125,00 Pfund investieren. Der 4-Zylinderreihenmotor mit 16-Ventiltechnik hat einen Hubraum von 2996 cm³ und leistet 80 PS. Mit dieser Motorleistung kann der Wagen eine Höchstgeschwindigkeit von 145 km/h erreichen. Techno Classica Essen am 22.03.2018.
Bentley 3.0 Litre Speed Tourer. 1924 - 1929. Der 3.0 Litre kam bereits 1921 auf den Markt. Ab 1924 stieg die Motorleistung um 10 PS und der Wagen hatte serienmäßig eine Vierradbremsanlage. Für einen solchen sportlichen Tourer musste man, bei seiner Markteinführung, mindestens 1.125,00 Pfund investieren. Der 4-Zylinderreihenmotor mit 16-Ventiltechnik hat einen Hubraum von 2996 cm³ und leistet 80 PS. Mit dieser Motorleistung kann der Wagen eine Höchstgeschwindigkeit von 145 km/h erreichen. Techno Classica Essen am 22.03.2018.
Michael H.

PKW Oldtimer / Bentley / Sonstige

310 1x1 Px, 28.03.2018

Skoda 645. 1929 - 1934. Der Luxuswagen Skoda 645 wurde nach Kundenwunsch in folgenden Karosserieversionen geliefert: Als viertürige Limousine (Foto), Landaulet, Tudor, Phaeton oder Cabriolet. Der Aufbau wurde in gemischter Bauweise ausgeführt, das bedeutet auf das Chassis wurde ein Holzskelett aufgebaut, das mit Blechpaneelen verkleidet wurde. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2492 cm³ und leistet 45 PS. Insgesamt stellte Skoda 758 Fahrzeuge vom Typ 645 her. Techno Classica Essen am 22.03.2018.
Skoda 645. 1929 - 1934. Der Luxuswagen Skoda 645 wurde nach Kundenwunsch in folgenden Karosserieversionen geliefert: Als viertürige Limousine (Foto), Landaulet, Tudor, Phaeton oder Cabriolet. Der Aufbau wurde in gemischter Bauweise ausgeführt, das bedeutet auf das Chassis wurde ein Holzskelett aufgebaut, das mit Blechpaneelen verkleidet wurde. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2492 cm³ und leistet 45 PS. Insgesamt stellte Skoda 758 Fahrzeuge vom Typ 645 her. Techno Classica Essen am 22.03.2018.
Michael H.

PKW Oldtimer / Skoda / Sonstige

372 1x1 Px, 28.03.2018

Heckansicht einer viertürigen Skoda 645 Limousine. 1929 - 1934. Techno Classica Essen am 22.03.2018.
Heckansicht einer viertürigen Skoda 645 Limousine. 1929 - 1934. Techno Classica Essen am 22.03.2018.
Michael H.

PKW Oldtimer / Skoda / Sonstige

326 1x1 Px, 28.03.2018

Triumph Italia 2000 GT. 1959 - 1962. Die Karosserie dieses Fahrzeugs wurde von Giovanni Michelotti entworfen. Es wurden ca. 300 Fahrzeuge dieses Typs produziert. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1991 cm³ und leistet 101 PS. Die Höchstgeschwindigkeit betrug ca. 175 km/h. Techno Classica Essen am 22.03.2018.
Triumph Italia 2000 GT. 1959 - 1962. Die Karosserie dieses Fahrzeugs wurde von Giovanni Michelotti entworfen. Es wurden ca. 300 Fahrzeuge dieses Typs produziert. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1991 cm³ und leistet 101 PS. Die Höchstgeschwindigkeit betrug ca. 175 km/h. Techno Classica Essen am 22.03.2018.
Michael H.

PKW Oldtimer / Triumph / TR3

309 1x1 Px, 28.03.2018

Lancia Appia Serie 2 Furgoncino. 1956 - 1959. Unter der Haube dieses Kastenwagens verrichtet ein V4-motor mit einem Hubraum von 1089 cm³ und einer Leistung von 43 PS seine Arbeit. Techno Classica Essen am 22.03.2018.
Lancia Appia Serie 2 Furgoncino. 1956 - 1959. Unter der Haube dieses Kastenwagens verrichtet ein V4-motor mit einem Hubraum von 1089 cm³ und einer Leistung von 43 PS seine Arbeit. Techno Classica Essen am 22.03.2018.
Michael H.

PKW Oldtimer / Lancia / Sonstige

298 1x1 Px, 28.03.2018

Heckansicht eines Lancia Appia Furgoncino der zweiten Serie. 1956 - 1959. Techno Classica Essen am 22.03.2018.
Heckansicht eines Lancia Appia Furgoncino der zweiten Serie. 1956 - 1959. Techno Classica Essen am 22.03.2018.
Michael H.

PKW Oldtimer / Lancia / Sonstige

301 1x1 Px, 28.03.2018

Rolls Royce Phantom I Open Tourer. 1925 - 1929. Der Phantom I wurde 1925 als Nachfolger des legendären Rolls Royce Silver Ghost vorgestellt. In der Regel wurde nur das Chassis ausgeliefert und der Käufer ließ sein Fahrzeug beim Karosseriebauer seines Vertrauens einkleiden. Der abgelichtete Phantom I wurde bei Windovers coachworks/London karossiert. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 7668 cm³ und leistet 100 PS. Techno Classica Essen am 22.03.2018.
Rolls Royce Phantom I Open Tourer. 1925 - 1929. Der Phantom I wurde 1925 als Nachfolger des legendären Rolls Royce Silver Ghost vorgestellt. In der Regel wurde nur das Chassis ausgeliefert und der Käufer ließ sein Fahrzeug beim Karosseriebauer seines Vertrauens einkleiden. Der abgelichtete Phantom I wurde bei Windovers coachworks/London karossiert. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 7668 cm³ und leistet 100 PS. Techno Classica Essen am 22.03.2018.
Michael H.

PKW Oldtimer / Rolls Royce / Phantom I (1925 - 1931)

303 1x1 Px, 28.03.2018

Heckansicht eines Rolls Royce Phantom Open Tourer von Windovers coachworks. 1925 - 1929. Techno Classica Essen am 22.03.2018.
Heckansicht eines Rolls Royce Phantom Open Tourer von Windovers coachworks. 1925 - 1929. Techno Classica Essen am 22.03.2018.
Michael H.

PKW Oldtimer / Rolls Royce / Phantom I (1925 - 1931)

313 1x1 Px, 28.03.2018

Lamborghini Huracan in der Blanckpain Cup, fotografiert am 26.08.2017.
Lamborghini Huracan in der Blanckpain Cup, fotografiert am 26.08.2017.
B. Mayer

Motorsport / Rennwagen / Lamborghini

293 1x1 Px, 28.03.2018

Mercedes-Benz AMG GT (Rückansicht) in der Blanckpain Cup, fotografiert am 26.08.2017.
Mercedes-Benz AMG GT (Rückansicht) in der Blanckpain Cup, fotografiert am 26.08.2017.
B. Mayer

Motorsport / Rennwagen / Mercedes Benz

354 1x1 Px, 28.03.2018

McLaren 650S in der Blanckpain Cup, fotografiert am 26.08.2017.
McLaren 650S in der Blanckpain Cup, fotografiert am 26.08.2017.
B. Mayer

PKW / Sportwagen / McLaren

355 1x1 Px, 28.03.2018

Jaguar F-Type Project 7, eine von den 250 Exemplaren. Foto: 26.08.2017 (ETRC und Blackpain Cup)
Jaguar F-Type Project 7, eine von den 250 Exemplaren. Foto: 26.08.2017 (ETRC und Blackpain Cup)
B. Mayer

Verkehrswege / Rennstrecken - Ungarn / Hungaroring, PKW / Jaguar / F-Type

401 1x1 Px, 28.03.2018

Jaguar F-Type Project 7 (Rückansicht), eine von den 250 Exemplaren. Foto: 26.08.2017 (ETRC und Blackpain Cup)
Jaguar F-Type Project 7 (Rückansicht), eine von den 250 Exemplaren. Foto: 26.08.2017 (ETRC und Blackpain Cup)
B. Mayer

PKW / Jaguar / F-Type

324 1x1 Px, 28.03.2018

Rückansicht: Jaguar F-Type Project 7, eine von den 250 Exemplaren. Foto: 26.08.2017 (ETRC und Blackpain Cup)
Rückansicht: Jaguar F-Type Project 7, eine von den 250 Exemplaren. Foto: 26.08.2017 (ETRC und Blackpain Cup)
B. Mayer

PKW / Jaguar / F-Type

570 1x1 Px, 28.03.2018

Jaguar F-Type Project 7, eine von den 250 Exemplaren. Foto: 26.08.2017 (ETRC und Blackpain Cup)
Jaguar F-Type Project 7, eine von den 250 Exemplaren. Foto: 26.08.2017 (ETRC und Blackpain Cup)
B. Mayer

PKW / Jaguar / F-Type

496  2 1x1 Px, 28.03.2018

Mercedes-Benz AMG GT in der Blanckpain Cup, fotografiert am 26.08.2017.
Mercedes-Benz AMG GT in der Blanckpain Cup, fotografiert am 26.08.2017.
B. Mayer

Motorsport / Rennwagen / Mercedes Benz

362 1x1 Px, 28.03.2018

Dyna-Veritas Cabriolet. 1950 - 1952. In Zusammenarbeit mit der Firma Panhard brachte die Veritas GmbH ein kleines Cabriolet heraus. Die Technik dieses gefälligen Cabriolets stammte vom Panhard-Dyna. Produziert wurde bei der Karosseriefabrik Baur/Stuttgart. Für ein solches Fahrzeug waren 1950 DM 8300,00 an Kaufpreis fällig. Der Zweizylinderboxermotor aus Leichtmetall hat einen Hubraum von 744 cm³ und leistet 32 PS. Techno Classica Essen am 24.03.2018.
Dyna-Veritas Cabriolet. 1950 - 1952. In Zusammenarbeit mit der Firma Panhard brachte die Veritas GmbH ein kleines Cabriolet heraus. Die Technik dieses gefälligen Cabriolets stammte vom Panhard-Dyna. Produziert wurde bei der Karosseriefabrik Baur/Stuttgart. Für ein solches Fahrzeug waren 1950 DM 8300,00 an Kaufpreis fällig. Der Zweizylinderboxermotor aus Leichtmetall hat einen Hubraum von 744 cm³ und leistet 32 PS. Techno Classica Essen am 24.03.2018.
Michael H.

PKW Oldtimer / Veritas / alle Modelle

415 1x1 Px, 28.03.2018

Heckansicht eines Dyna-Veritas Cabriolet. 1950 - 1952. Von diesem Modell wurden insgesamt nur 176 Fahrzeuge produziert. Techno Classica Essen am 24.03.2018.
Heckansicht eines Dyna-Veritas Cabriolet. 1950 - 1952. Von diesem Modell wurden insgesamt nur 176 Fahrzeuge produziert. Techno Classica Essen am 24.03.2018.
Michael H.

PKW Oldtimer / Veritas / alle Modelle

324 1x1 Px, 28.03.2018