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Lancia Appia Serie 2 Furgoncino.

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Lancia Appia Serie 2 Furgoncino. 1956 - 1959.
(ID 144181)
Heckansicht eines Lancia Appia Furgoncino der zweiten Serie.
Triumph Italia 2000 GT.



Lancia Appia Serie 2 Furgoncino. 1956 - 1959. Unter der Haube dieses Kastenwagens verrichtet ein V4-motor mit einem Hubraum von 1089 cm³ und einer Leistung von 43 PS seine Arbeit. Techno Classica Essen am 22.03.2018.

Lancia Appia Serie 2 Furgoncino. 1956 - 1959. Unter der Haube dieses Kastenwagens verrichtet ein V4-motor mit einem Hubraum von 1089 cm³ und einer Leistung von 43 PS seine Arbeit. Techno Classica Essen am 22.03.2018.

Michael H. 28.03.2018, 303 Aufrufe, 0 Kommentare

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Heckansicht eines Lancia 2000 Coupe aus dem Jahr 1971. Techno Classica Salon in Dortmund am 25.09.2026.
Heckansicht eines Lancia 2000 Coupe aus dem Jahr 1971. Techno Classica Salon in Dortmund am 25.09.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Lancia / Sonstige

15 1200x901 Px, 06.10.2026

Lancia 2000 Coupe aus dem Jahr 1971. Die Lancia 2000 Serie war das Folgemodell des viele Jahre produzierten Flavia . Es gab das Modell sowohl als viertürige Limousine, als auch als zweitüriges Coupe. Insbesondere das Coupe dieser Baureihe überzeugte durch eine sehr umfangreiche Ausstattung und hohem Komfort im Innenraum. So ist das Armaturenbrett mit feinstem Echtholz verkleidet, gepaart mit hochwertigem Stoff oder Leder und massiven Metallschaltern. Das Coupe wurde von Pininfarina für Lancia entworfen und im April1971 vorgestellt. Die Baureihe wurde 1974 nach 3458 Coupes eingestellt. Der Vierzylinderboxermotor hat einen Hubraum von 1991 cm³ und leistet 115 PS. Geschaltet wurde bereits mittels eines Fünfganggetriebes und die Tachonadel blieb erst bei 185 km/h stehen. Techno Classica Salon in Dortmund am 25.09.2026.
Lancia 2000 Coupe aus dem Jahr 1971. Die Lancia 2000 Serie war das Folgemodell des viele Jahre produzierten "Flavia". Es gab das Modell sowohl als viertürige Limousine, als auch als zweitüriges Coupe. Insbesondere das Coupe dieser Baureihe überzeugte durch eine sehr umfangreiche Ausstattung und hohem Komfort im Innenraum. So ist das Armaturenbrett mit feinstem Echtholz verkleidet, gepaart mit hochwertigem Stoff oder Leder und massiven Metallschaltern. Das Coupe wurde von Pininfarina für Lancia entworfen und im April1971 vorgestellt. Die Baureihe wurde 1974 nach 3458 Coupes eingestellt. Der Vierzylinderboxermotor hat einen Hubraum von 1991 cm³ und leistet 115 PS. Geschaltet wurde bereits mittels eines Fünfganggetriebes und die Tachonadel blieb erst bei 185 km/h stehen. Techno Classica Salon in Dortmund am 25.09.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Lancia / Sonstige

21 1200x900 Px, 06.10.2026

Heckansicht eines Lancia Flavia Coupe 1.8 aus dem Jahr 1966. Besucherparkplatz der Techno Classica Salon/Dortmund am 25.09.2026.
Heckansicht eines Lancia Flavia Coupe 1.8 aus dem Jahr 1966. Besucherparkplatz der Techno Classica Salon/Dortmund am 25.09.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Lancia / Sonstige

11 1200x816 Px, 28.09.2026

Lancia Flavia Coupe 1.8. Die Baureihe Flavia war der erste italienische Serienwagen mit Frontantrieb und serienmäßigen Scheibenbremsen rundum. Produziert wurde das Modell, das als viertürige Limousine namens Berlina, Coupe (Foto) und Cabriolet lieferbar war, von 1962 bis 1970. Herzstück des Coupes ist ein komplett aus Aluminium gefertigter Vierzylinder-Boxermotor. Im Laufe der Bauzeit gab es zwei technische Ausführungen des Motors: Einen Vierzylinderboxermotor mit einem Hubraum von genau 1800 cm³ mit 92 PS. Ab dem Modelljahr 1965 kam noch eine Variante mit einer mechanischen Kugelfischer-Einspritzung in den Verkaufsprospekt . Sie bringt eine Leistungssteigerung um 10 PS auf 102 PS. Die Erstbesitzerin dieses Coupes aus dem Modelljahr 1966 war eine übrigens eine gewisse Sophia Loren. Besucherparkplatz der Techno Classica Salon/Dortmund am 25.09.2026.
Lancia Flavia Coupe 1.8. Die Baureihe Flavia war der erste italienische Serienwagen mit Frontantrieb und serienmäßigen Scheibenbremsen rundum. Produziert wurde das Modell, das als viertürige Limousine namens Berlina, Coupe (Foto) und Cabriolet lieferbar war, von 1962 bis 1970. Herzstück des Coupes ist ein komplett aus Aluminium gefertigter Vierzylinder-Boxermotor. Im Laufe der Bauzeit gab es zwei technische Ausführungen des Motors: Einen Vierzylinderboxermotor mit einem Hubraum von genau 1800 cm³ mit 92 PS. Ab dem Modelljahr 1965 kam noch eine Variante mit einer mechanischen Kugelfischer-Einspritzung in den Verkaufsprospekt . Sie bringt eine Leistungssteigerung um 10 PS auf 102 PS. Die Erstbesitzerin dieses Coupes aus dem Modelljahr 1966 war eine übrigens eine gewisse Sophia Loren. Besucherparkplatz der Techno Classica Salon/Dortmund am 25.09.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Lancia / Sonstige

14 1200x900 Px, 28.09.2026