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Bilder und Fotos von Autos (Pkw, Lkw, Einsatzfahrzeuge etc.) »
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Lamborghini Gallardo 560-4 Spyder aus dem Jahr 2009. Vorgestellt wurde das Lamborghini-Basismodell auf dem Genfer Salon des Jahres 2003. Ab März 2006 wurden dann die ersten Gallardo Spyder ausgeliefert. Ab 2008 folgte der modifizierte Gallardo 560-4, zuerst als Coupe, ab April 2009 auch wieder als Spyder. Der V10-Motor hat einen Hubraum von 5204 cm³ und leistet 560 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab das Werk mit rund 325 km/h an. Classic Remise Düsseldorf am 02.03.2026.
Lamborghini Gallardo 560-4 Spyder aus dem Jahr 2009. Vorgestellt wurde das Lamborghini-Basismodell auf dem Genfer Salon des Jahres 2003. Ab März 2006 wurden dann die ersten Gallardo Spyder ausgeliefert. Ab 2008 folgte der modifizierte Gallardo 560-4, zuerst als Coupe, ab April 2009 auch wieder als Spyder. Der V10-Motor hat einen Hubraum von 5204 cm³ und leistet 560 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab das Werk mit rund 325 km/h an. Classic Remise Düsseldorf am 02.03.2026.
Michael H.

PKW / Lamborghini / Gallardo

16 1200x878 Px, 05.03.2026

Jaguar XK150 DHC, gebaut in den Jahren von 1957 bis 1961. DHC steht für D rop H ead C oupe, also Cabriolet. Der XK150 war das letzte Modell der legendären XK-Baureihe. 1957 gewann ein XK150 das 24 Stunden Rennen von Le Mans. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 3442 cm³ und leistet zwischen 193 PS und 213 PS. Ab dem Modelljahr 1959 war auch ein aufgebohrter Motor mit 3781 cm³ Hubraum und 223 PS lieferbar. Der gezeigte Wagen verließ im Jahr 1958 die Werkshallen in Coventry und wurde ins kalifornische Los Angeles ausgeliefert. Classic Remise Düsseldorf am 02.03.2026.
Jaguar XK150 DHC, gebaut in den Jahren von 1957 bis 1961. DHC steht für D rop H ead C oupe, also Cabriolet. Der XK150 war das letzte Modell der legendären XK-Baureihe. 1957 gewann ein XK150 das 24 Stunden Rennen von Le Mans. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 3442 cm³ und leistet zwischen 193 PS und 213 PS. Ab dem Modelljahr 1959 war auch ein aufgebohrter Motor mit 3781 cm³ Hubraum und 223 PS lieferbar. Der gezeigte Wagen verließ im Jahr 1958 die Werkshallen in Coventry und wurde ins kalifornische Los Angeles ausgeliefert. Classic Remise Düsseldorf am 02.03.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Jaguar / XK 120/140/150

24 1200x880 Px, 05.03.2026

Triumph TR4 im Farbton powder blue. Verglichen mit seinem legendären Vorgänger TR3, bot der von Giovanni Michelotti (*1921 +1980) gezeichnete TR4, wesentlich mehr Komfort. Obwohl der TR4 über versenkbare Seitenscheiben, ein wesentlich besseres Verdeck und über einen Kofferraum verfügte, verlor er nichts von seinen sportlichen Qualitäten. Mit dem völlig neuen Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 2138 cm³ und einer Leistung von 105 PS erreichte das Modell ein Leistungsniveau das sich ohne weiteres mit den Konkurrenten in dieser Kategorie messen konnte. Die Höchstgeschwindigkeit wurde mit 175 km/h angegeben. Der relativ günstige Preis sorgte von 1962 bis 1965 für ein Produktionsvolumen von rund 40.000 Fahrzeugen. Classic car meeting in Brynmawr/South Wales am 28.07.2024.
Triumph TR4 im Farbton powder blue. Verglichen mit seinem legendären Vorgänger TR3, bot der von Giovanni Michelotti (*1921 +1980) gezeichnete TR4, wesentlich mehr Komfort. Obwohl der TR4 über versenkbare Seitenscheiben, ein wesentlich besseres Verdeck und über einen Kofferraum verfügte, verlor er nichts von seinen sportlichen Qualitäten. Mit dem völlig neuen Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 2138 cm³ und einer Leistung von 105 PS erreichte das Modell ein Leistungsniveau das sich ohne weiteres mit den Konkurrenten in dieser Kategorie messen konnte. Die Höchstgeschwindigkeit wurde mit 175 km/h angegeben. Der relativ günstige Preis sorgte von 1962 bis 1965 für ein Produktionsvolumen von rund 40.000 Fahrzeugen. Classic car meeting in Brynmawr/South Wales am 28.07.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Triumph / TR4

14 1200x877 Px, 05.03.2026

ZIL 111 aus dem Jahr 1962. Im Jahr 1956 wurde im Zuge der Entstalinisierung der Sowjetunion aus der Marke ZIS die Marke ZIL (Z awod I meni L ichatschewa). Auf der Moskauer Industrieausstellung des Jahres 1956 stellte das Werk mit dem ZIL 111 den Nachfolger des ZIS 110 vor. Das Modell trug zusätzlich die Typenbezeichnung Moskwa . Das Design des Autos gleicht sehr dem US-amerikanischen Packard Patrician . Die Auslieferung der Fahrzeuge, die immerhin ein Länge von 6,14 Metern aufwiesen, erfolgte dann ab 1959. Der V8-Motor dieses imposanten Autos hat einen Hubraum von 5980 cm³ und leistete anfänglich 220 PS. Später wurde die Leistung auf 200 PS zurück genommen. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
ZIL 111 aus dem Jahr 1962. Im Jahr 1956 wurde im Zuge der "Entstalinisierung" der Sowjetunion aus der Marke ZIS die Marke ZIL (Z awod I meni L ichatschewa). Auf der Moskauer Industrieausstellung des Jahres 1956 stellte das Werk mit dem ZIL 111 den Nachfolger des ZIS 110 vor. Das Modell trug zusätzlich die Typenbezeichnung "Moskwa". Das Design des Autos gleicht sehr dem US-amerikanischen Packard "Patrician". Die Auslieferung der Fahrzeuge, die immerhin ein Länge von 6,14 Metern aufwiesen, erfolgte dann ab 1959. Der V8-Motor dieses imposanten Autos hat einen Hubraum von 5980 cm³ und leistete anfänglich 220 PS. Später wurde die Leistung auf 200 PS zurück genommen. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / ZIL / Alle

19 1200x900 Px, 05.03.2026

Flughafenfeuerwehr Frankfurt Mercedes Benz Actros WLF mit AB-GAS (Florian Frankfurt Flughafen 81/56) am 28.02.26
Flughafenfeuerwehr Frankfurt Mercedes Benz Actros WLF mit AB-GAS (Florian Frankfurt Flughafen 81/56) am 28.02.26
Daniel Oster

LKW / Mercedes-Benz / Container- und Absetzkipper, Feuerwehrfahrzeuge / Deutschland / Wechselladerfahrzeuge

27 1200x838 Px, 04.03.2026

Flughafenfeuerwehr Frankfurt Mercedes Benz Actros WLF mit AB Rüst (Florian Frankfurt Flughafen 85/67-2) am 28.02.26
Flughafenfeuerwehr Frankfurt Mercedes Benz Actros WLF mit AB Rüst (Florian Frankfurt Flughafen 85/67-2) am 28.02.26
Daniel Oster

LKW / Mercedes-Benz / Container- und Absetzkipper, Feuerwehrfahrzeuge / Deutschland / Wechselladerfahrzeuge

23 1200x800 Px, 04.03.2026

Fraport Flughafenfeuerwehr ICAO Löschzug mit Rosenbauer Simba am 28.02.26 am Flughafen Frankfurt am Main
Fraport Flughafenfeuerwehr ICAO Löschzug mit Rosenbauer Simba am 28.02.26 am Flughafen Frankfurt am Main
Daniel Oster

Feuerwehrfahrzeuge / Deutschland / Flugfeldlöschfahrzeuge

26 1200x926 Px, 04.03.2026

Fraport Flughafenfeuerwehr ICAO Löschzug mit Rosenbauer Panther vam 28.02.26 am Flughafen Frankfurt am Main bei einen Crashalarm
Fraport Flughafenfeuerwehr ICAO Löschzug mit Rosenbauer Panther vam 28.02.26 am Flughafen Frankfurt am Main bei einen Crashalarm
Daniel Oster

Feuerwehrfahrzeuge / Deutschland / Flugfeldlöschfahrzeuge

36 1200x836 Px, 04.03.2026

Fraport Flughafenfeuerwehr ICAO Löschzug mit Rosenbauer Simba GFLF und Mercedes Benz Arocs Zeigler HTLF am 28.02.26 am Flughafen Frankfurt am Main bei einen Crashalarm
Fraport Flughafenfeuerwehr ICAO Löschzug mit Rosenbauer Simba GFLF und Mercedes Benz Arocs Zeigler HTLF am 28.02.26 am Flughafen Frankfurt am Main bei einen Crashalarm
Daniel Oster

LKW / Mercedes-Benz / Sonderaufbauten, Feuerwehrfahrzeuge / Deutschland / Flugfeldlöschfahrzeuge, Feuerwehrfahrzeuge / Deutschland / Hilfeleistungstanklöschfahrzeug HTLF

28 1200x728 Px, 04.03.2026

Daimler Majestic Major aus dem Jahr 1965. Dieses Luxusauto wurde im Herbst 1960 auf der Earls Court Motor Show in London der Öffentlichkeit präsentiert. Kurze Zeit später wurden die ersten Fahrzeuge ausgeliefert. Bis zum Produktionsende im Sommer 1968, verließen 1180 Autos dieses Typs die Fabrik in Coventry. Der Luxus, ein solches Auto zu besitzen, kostete im Jahr 1960 unglaubliche 2.500,00 britische £. Als Antrieb dieses Luxusautos dient ein V8-Motor mit einem Hubraum von 4561 cm³ und einer Leistung von 223 PS. Die Motorleistung wurde mittels eines Dreigang-Automaticgetriebes aus dem Hause Borg-Warner auf die Hinterräder übertragen. Steam and vintage show am 27.05.2024 in Abergavenny/South Wales.
Daimler Majestic Major aus dem Jahr 1965. Dieses Luxusauto wurde im Herbst 1960 auf der Earls Court Motor Show in London der Öffentlichkeit präsentiert. Kurze Zeit später wurden die ersten Fahrzeuge ausgeliefert. Bis zum Produktionsende im Sommer 1968, verließen 1180 Autos dieses Typs die Fabrik in Coventry. Der Luxus, ein solches Auto zu besitzen, kostete im Jahr 1960 unglaubliche 2.500,00 britische £. Als Antrieb dieses Luxusautos dient ein V8-Motor mit einem Hubraum von 4561 cm³ und einer Leistung von 223 PS. Die Motorleistung wurde mittels eines Dreigang-Automaticgetriebes aus dem Hause Borg-Warner auf die Hinterräder übertragen. Steam and vintage show am 27.05.2024 in Abergavenny/South Wales.
Michael H.

PKW Oldtimer / Daimler Motor Company (England) / Sonstige

26 1200x884 Px, 04.03.2026

Austin A40 Pickup. Aus einem Austin A40 Dorset aus dem Jahr 1953 wurde dieser Pickup umgebaut. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1197 cm³ und leistet rund 42 PS. Steam and vintage show am 27.05.2024 in Abergavenny/South Wales.
Austin A40 Pickup. Aus einem Austin A40 "Dorset" aus dem Jahr 1953 wurde dieser Pickup umgebaut. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1197 cm³ und leistet rund 42 PS. Steam and vintage show am 27.05.2024 in Abergavenny/South Wales.
Michael H.

Nutzfahrzeuge Oldtimer / Sonstige / Kleintransporter, PKW Oldtimer / Austin Motor Company / A 40 / A 50 / A 55

19 1200x926 Px, 04.03.2026

Mercedes Benz W188 I 300S Roadster aus dem Jahr 1955. Der 300S wurde von dem Limousinen-Typ 300 (Den meisten von uns besser als Adenauer bekannt) abgeleitet. Vorgestellt wurde die Baureihe, die als Coupe, Cabriolet A und eben als Roadster (Foto) lieferbar war, auf dem Pariser Salon im Oktober 1951. Die Produktion der Baureihe begann im Juli 1952 und endete im August 1955. Insgesamt setzte Mercedes Benz 560 Fahrzeuge vom Typ W188 I 300S ab. Davon waren 216 Coupes, 203 Cabriolet A und nur 141 Roadster. Egal welches Modell, jedes Fahrzeug dieser Modellreihe kostete während der gesamten Produktionszeit durchgängig DM 34.500,00 ohne Extras. Für Vortrieb sorgt ein Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 2996 cm³ und leistet 150 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab das Werk mit 175 km/h an. Dann flossen rund 17 Liter Superkraftstoff durch die drei Fallstromvergaser vom Typ Solex 40 PBJC. Classic Remise Düsseldorf am 02.03.2026.
Mercedes Benz W188 I 300S Roadster aus dem Jahr 1955. Der 300S wurde von dem Limousinen-Typ 300 (Den meisten von uns besser als "Adenauer" bekannt) abgeleitet. Vorgestellt wurde die Baureihe, die als Coupe, Cabriolet A und eben als Roadster (Foto) lieferbar war, auf dem Pariser Salon im Oktober 1951. Die Produktion der Baureihe begann im Juli 1952 und endete im August 1955. Insgesamt setzte Mercedes Benz 560 Fahrzeuge vom Typ W188 I 300S ab. Davon waren 216 Coupes, 203 Cabriolet A und nur 141 Roadster. Egal welches Modell, jedes Fahrzeug dieser Modellreihe kostete während der gesamten Produktionszeit durchgängig DM 34.500,00 ohne Extras. Für Vortrieb sorgt ein Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 2996 cm³ und leistet 150 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab das Werk mit 175 km/h an. Dann flossen rund 17 Liter Superkraftstoff durch die drei Fallstromvergaser vom Typ Solex 40 PBJC. Classic Remise Düsseldorf am 02.03.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 186, W 188, W 189 (Mercedes 300)

24 1200x883 Px, 04.03.2026

Heckansicht eines Porsche 911 im Farbton signalrot aus dem Jahr 1965.
Heckansicht eines Porsche 911 im Farbton signalrot aus dem Jahr 1965.
Michael H.

PKW Oldtimer / Porsche / 911

23 1200x900 Px, 04.03.2026

Porsche 911 im Farbton signalrot aus dem Jahr 1965. Hier konnte ich einen 911´er ablichten, der im Juni 1965 das Werk in Zuffenhausen verließ. Es handelt sich also um ein ganz frühes Modell. Der Erstbesitzer hat bei der Bestellung folgende Extras auf der Zubehörliste angekreuzt: Ein Fünfganggetriebe und eine Webasto-Heizungsanlage. Der im Heck verbaute Sechszylinderboxermotor hat einen Hubraum von 1991 cm³ und leistet 130 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab Porsche damals mit 209 km/h an. Classic Remise Düsseldorf am 02.03.2026.
Porsche 911 im Farbton signalrot aus dem Jahr 1965. Hier konnte ich einen 911´er ablichten, der im Juni 1965 das Werk in Zuffenhausen verließ. Es handelt sich also um ein ganz frühes Modell. Der Erstbesitzer hat bei der Bestellung folgende Extras auf der Zubehörliste angekreuzt: Ein Fünfganggetriebe und eine Webasto-Heizungsanlage. Der im Heck verbaute Sechszylinderboxermotor hat einen Hubraum von 1991 cm³ und leistet 130 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab Porsche damals mit 209 km/h an. Classic Remise Düsseldorf am 02.03.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Porsche / 911

21 1200x900 Px, 04.03.2026

=Deutz D 40, ausgestellt beim Ortjubiläum 1000 Jahre Eiterfeld-Ufhausen im Juni 2025
=Deutz D 40, ausgestellt beim Ortjubiläum "1000 Jahre Eiterfeld-Ufhausen" im Juni 2025
Konrad Neumann

Traktoren Oldtimer / Deutz / D 40 - D 50

19 1017x1200 Px, 04.03.2026

=Fiat 501 S Superculasse Silvani, Bj. 1924, 4 Zyl., 26,5 PS, Bauzeit 1922 - 1926, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
=Fiat 501 S Superculasse Silvani, Bj. 1924, 4 Zyl., 26,5 PS, Bauzeit 1922 - 1926, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Fiat / Sonstige, Museen, Messen und Ausstellungen / Italien / Museo Nicolis

33 1200x1076 Px, 04.03.2026

=Frontpartie des Fiat 501 S Superculasse Silvani, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
=Frontpartie des Fiat 501 S Superculasse Silvani, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Fiat / Sonstige, Museen, Messen und Ausstellungen / Italien / Museo Nicolis

21 906x1200 Px, 04.03.2026

=Kühlwasseranzeige des Fiat 501 S Superculasse Silvani, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
=Kühlwasseranzeige des Fiat 501 S Superculasse Silvani, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Fiat / Sonstige, Museen, Messen und Ausstellungen / Italien / Museo Nicolis

19 1200x1074 Px, 04.03.2026

=Frontscheinwerfer des Itala Tipo 50 25/35 HP, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
=Frontscheinwerfer des Itala Tipo 50 25/35 HP, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
Konrad Neumann

Museen, Messen und Ausstellungen / Italien / Museo Nicolis

20 996x1200 Px, 04.03.2026

=Frontemblem und Kühlwasseranzeige des Diatto Tipo 20 A, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
=Frontemblem und Kühlwasseranzeige des Diatto Tipo 20 A, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige, Galerien / Typenschilder, Firmenlogos / alle, Museen, Messen und Ausstellungen / Italien / Museo Nicolis

26 1073x1600 Px, 04.03.2026

=Diatto Tipo 20 A, Bj. 1996, 4 Zyl., 2813 ccm, Bauzeit 1924 - 1927, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
=Diatto Tipo 20 A, Bj. 1996, 4 Zyl., 2813 ccm, Bauzeit 1924 - 1927, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige

20 1200x1084 Px, 04.03.2026

=Itala Tipo 50 25/35 HP, Bj. 1920, 4 Zyl., 2813 ccm, Bauzeit 1919 - 1926, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
=Itala Tipo 50 25/35 HP, Bj. 1920, 4 Zyl., 2813 ccm, Bauzeit 1919 - 1926, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Itala / Alle, Museen, Messen und Ausstellungen / Italien / Museo Nicolis

16 1200x1113 Px, 04.03.2026

=Frontemblem des Itala Tipo 50 25/35 HP, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
=Frontemblem des Itala Tipo 50 25/35 HP, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Itala / Alle, Galerien / Typenschilder, Firmenlogos / alle, Museen, Messen und Ausstellungen / Italien / Museo Nicolis

20 1200x650 Px, 04.03.2026

=Itala Tipo 50 25/35 HP, Bj. 1920, 4 Zyl., 2813 ccm, Bauzeit 1919 - 1926, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
=Itala Tipo 50 25/35 HP, Bj. 1920, 4 Zyl., 2813 ccm, Bauzeit 1919 - 1926, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Itala / Alle, Museen, Messen und Ausstellungen / Italien / Museo Nicolis

19 1200x1095 Px, 04.03.2026

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