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=Honda CB 1000, Bj. 1979, 1047 ccm, 91 PS, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
=Honda CB 1000, Bj. 1979, 1047 ccm, 91 PS, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
Konrad Neumann

Motorräder Oldtimer / Honda / Alle, Museen, Messen und Ausstellungen / Italien / Museo Nicolis

22 1171x1200 Px, 01.03.2026

=Yamaha, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
=Yamaha, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
Konrad Neumann

Museen, Messen und Ausstellungen / Italien / Museo Nicolis, Motorräder Oldtimer / Sonstige / Marke bekannt (Sonstige)

21 1175x1200 Px, 01.03.2026

=MBA 250 GP, Bj. 1978, 250 ccm, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
=MBA 250 GP, Bj. 1978, 250 ccm, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
Konrad Neumann

Museen, Messen und Ausstellungen / Italien / Museo Nicolis, Motorräder Oldtimer / Sonstige / Marke bekannt (Sonstige)

22 903x1200 Px, 01.03.2026

=Benelli 900 SEI, Bj. 1988, 6 Zyl., 905 ccm, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
=Benelli 900 SEI, Bj. 1988, 6 Zyl., 905 ccm, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
Konrad Neumann

Museen, Messen und Ausstellungen / Italien / Museo Nicolis, Motorräder Oldtimer / Benelli / Alle

21 1200x839 Px, 01.03.2026

=Yamaha, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
=Yamaha, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
Konrad Neumann

Museen, Messen und Ausstellungen / Italien / Museo Nicolis, Motorräder Oldtimer / Sonstige / Marke bekannt (Sonstige)

25 1017x1600 Px, 01.03.2026

MG B GT V8, wie er von 1973 bis 1976 im Verkaufsprogramm von MG stand. Basis dieses Schrägheck-Coupes war der bereits 1962 vorgestellte MG B Roadster. Der MG B Roadster wurde bis 1980 produziert. Ab 1965 ergänzte MG das Modellprogramm mit einem Schräghec-Ccoupe namens MG B GT. Im Jahr 1973 wurde diese Coupe-Baureihe um den den B GT V8 erweitert. Als Motorisierung diente diesem Fahrzeug der kleine V8-Motor aus dem Buick F-85. Dieser Achtender hat einen Hubraum von 3528 cm³ und leistet ca. 140 PS. Der gezeigte Wagen im Farbton glacier white wurde im ersten Modelljahr 1973 produziert. Hog's Head Classic car meeting am 06.07.2024 in Llantillio Crosseny/South-Wales.
MG B GT V8, wie er von 1973 bis 1976 im Verkaufsprogramm von MG stand. Basis dieses Schrägheck-Coupes war der bereits 1962 vorgestellte MG B Roadster. Der MG B Roadster wurde bis 1980 produziert. Ab 1965 ergänzte MG das Modellprogramm mit einem Schräghec-Ccoupe namens MG B GT. Im Jahr 1973 wurde diese Coupe-Baureihe um den den B GT V8 erweitert. Als Motorisierung diente diesem Fahrzeug der kleine V8-Motor aus dem Buick F-85. Dieser "Achtender" hat einen Hubraum von 3528 cm³ und leistet ca. 140 PS. Der gezeigte Wagen im Farbton glacier white wurde im ersten Modelljahr 1973 produziert. Hog's Head Classic car meeting am 06.07.2024 in Llantillio Crosseny/South-Wales.
Michael H.

PKW Oldtimer / MG / MGB & MGC

24 1200x900 Px, 01.03.2026

Mercedes Benz W121 B II, gebaut in den Jahren von 1955 bis 1963. Dieser Sportwagen ist besser bekannt unter der Typenbezeichnung 190SL. Genau 25.881 Fahrzeuge dieses Typs verließen die Werkshallen von Mercedes Benz. Dieser 190 SL ist im sehr selten bestellten Farbton strawberry red lackiert und wurde 1957 über einen Händler in New Orleans ausgeliefert. Der Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1897 cm³ leistet 105 PS. Für einen solchen Wirtschaftswunder-Sportwagen war in Deutschland damals mindestens ein Kaufpreis von DM 16.500,00 fällig. Ab September 1959 konnte der Kunde bzw. die Kundin ein festes Hardtop-Coupedach mit bestellen, um im Winter ein festes Dach über dem Kopf zu haben. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Mercedes Benz W121 B II, gebaut in den Jahren von 1955 bis 1963. Dieser Sportwagen ist besser bekannt unter der Typenbezeichnung 190SL. Genau 25.881 Fahrzeuge dieses Typs verließen die Werkshallen von Mercedes Benz. Dieser 190 SL ist im sehr selten bestellten Farbton strawberry red lackiert und wurde 1957 über einen Händler in New Orleans ausgeliefert. Der Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1897 cm³ leistet 105 PS. Für einen solchen "Wirtschaftswunder-Sportwagen" war in Deutschland damals mindestens ein Kaufpreis von DM 16.500,00 fällig. Ab September 1959 konnte der Kunde bzw. die Kundin ein festes Hardtop-Coupedach mit bestellen, um im Winter ein festes Dach über dem Kopf zu haben. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 121 (Mercedes 190 SL)

23 1200x900 Px, 01.03.2026

Ferrari F355 GTB Berlinetta. Das Mittelmotor Coupé wurde 1994 in Genf erstmals von Ferrari präsentiert. Es zeigte sich gleich, dass der neue Ferrari seinem Vorgänger, dem 348, deutlich überlegen war. Dieser Ferrari F355 wurde in der sehr seltenen Farbe Rosso Barchetta mit einer Innenausstattung aus beigem Leder ausgeliefert. Er wurde von Nestore Morosini, einem engen Freund des Commendatore Enzo Ferrari, bestellt und im Jahr 1996 erstmalig in Milano zugelassen. Der als Mittelmotor verbaute V8-Motor hat einen Hubraum von 3495 cm³ und leistet 381 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab das Werk in Maranello mit 295 km/h an. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Ferrari F355 GTB Berlinetta. Das Mittelmotor Coupé wurde 1994 in Genf erstmals von Ferrari präsentiert. Es zeigte sich gleich, dass der neue Ferrari seinem Vorgänger, dem 348, deutlich überlegen war. Dieser Ferrari F355 wurde in der sehr seltenen Farbe Rosso Barchetta mit einer Innenausstattung aus beigem Leder ausgeliefert. Er wurde von Nestore Morosini, einem engen Freund des Commendatore Enzo Ferrari, bestellt und im Jahr 1996 erstmalig in Milano zugelassen. Der als Mittelmotor verbaute V8-Motor hat einen Hubraum von 3495 cm³ und leistet 381 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab das Werk in Maranello mit 295 km/h an. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Michael H.

PKW / Ferrari / Sonstige

24 1200x900 Px, 01.03.2026

Ford Cortina MK1 1500 in der Karosserieversion viertürige Limousine aus dem Jahr 1965. Gebaut wurde der Cortina MK1 1962 bis 1966 bei Ford/GB. Der Cortina war als zwei- und viertürige Limousine und als fünftüriges Kombimodell namens Estate lieferbar. Das Modell war das britische Gegenstück zum deutschen Ford Taunus P4. Außerhalb Englands wurde der Wagen hauptsächlich in die BeNeLux-Staaten, in die Schweiz und nach Österreich verkauft. Das Modell war wahlweise mit zwei Vierzylinderreihenmotor lieferbar: 1198 cm³ mit 49 PS oder 1498 cm³ mit 60 PS, wie der gezeigte Cortina MK1. Die Cortina-Modelle führten eine ganze Zeit die Zulassungsstatistik im Vereinigten Königreich an. Classic car meeting in Brynmawr/South Wales am 28.07.2024.
Ford Cortina MK1 1500 in der Karosserieversion viertürige Limousine aus dem Jahr 1965. Gebaut wurde der Cortina MK1 1962 bis 1966 bei Ford/GB. Der Cortina war als zwei- und viertürige Limousine und als fünftüriges Kombimodell namens "Estate" lieferbar. Das Modell war das britische Gegenstück zum deutschen Ford Taunus P4. Außerhalb Englands wurde der Wagen hauptsächlich in die BeNeLux-Staaten, in die Schweiz und nach Österreich verkauft. Das Modell war wahlweise mit zwei Vierzylinderreihenmotor lieferbar: 1198 cm³ mit 49 PS oder 1498 cm³ mit 60 PS, wie der gezeigte Cortina MK1. Die Cortina-Modelle führten eine ganze Zeit die Zulassungsstatistik im Vereinigten Königreich an. Classic car meeting in Brynmawr/South Wales am 28.07.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Cortina

28 1200x919 Px, 01.03.2026

Jaguar MK2 2.4 Litre. Der MK2 kam im Jahr 1959 auf den Markt. Im ersten Modelljahr waren die beiden Modelle 3.4 Litre und 3.8 Litre lieferbar. Bereits ein Jahr später rundete die Marke aus Coventry die Motorenpalette mit dem gezeigten 2.4 Litre nach unten ab. Der 2.4 Litre verkaufte sich von Anfang an recht gut und blieb bis 1969 im Programm, während die beiden anderen Modelle schon ein Jahr vorher eingestellt wurden. Der abgelichtete MK2 im klassischen british racing green lief 1968 vom Band. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2483 cm³ und leistet rund 120 PS. Classic car meeting am 13.07.2024 in Blaenavon/South-Wales.
Jaguar MK2 2.4 Litre. Der MK2 kam im Jahr 1959 auf den Markt. Im ersten Modelljahr waren die beiden Modelle 3.4 Litre und 3.8 Litre lieferbar. Bereits ein Jahr später rundete die Marke aus Coventry die Motorenpalette mit dem gezeigten 2.4 Litre nach unten ab. Der 2.4 Litre verkaufte sich von Anfang an recht gut und blieb bis 1969 im Programm, während die beiden anderen Modelle schon ein Jahr vorher eingestellt wurden. Der abgelichtete MK2 im klassischen british racing green lief 1968 vom Band. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2483 cm³ und leistet rund 120 PS. Classic car meeting am 13.07.2024 in Blaenavon/South-Wales.
Michael H.

PKW Oldtimer / Jaguar / Mk

24 1200x860 Px, 01.03.2026

=Locomobile Steam Runabout, Bj. 1900, 2 Zylinder-Dampfmotor, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
=Locomobile Steam Runabout, Bj. 1900, 2 Zylinder-Dampfmotor, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige, Museen, Messen und Ausstellungen / Italien / Museo Nicolis

17 963x1200 Px, 28.02.2026

=Locomobile Steam Runabout, Bj. 1900, 2 Zylinder-Dampfmotor, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
=Locomobile Steam Runabout, Bj. 1900, 2 Zylinder-Dampfmotor, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige, Museen, Messen und Ausstellungen / Italien / Museo Nicolis

23 1200x936 Px, 28.02.2026

=Firmenemblem des Bianchi Tipo C 20-30 HP, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
=Firmenemblem des Bianchi Tipo C 20-30 HP, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
Konrad Neumann

Galerien / Typenschilder, Firmenlogos / alle, Museen, Messen und Ausstellungen / Italien / Museo Nicolis

23 1200x989 Px, 28.02.2026

=Firmenemblem und Kühlwasseranzeige des Bianchi Tipo C 20-30 HP, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
=Firmenemblem und Kühlwasseranzeige des Bianchi Tipo C 20-30 HP, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige, Galerien / Typenschilder, Firmenlogos / alle, Museen, Messen und Ausstellungen / Italien / Museo Nicolis

22 721x1200 Px, 28.02.2026

=Bianchi Tipo C 20-30 HP, Bj. 1909, 4 Zyl., 4396 ccm, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
=Bianchi Tipo C 20-30 HP, Bj. 1909, 4 Zyl., 4396 ccm, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige, Museen, Messen und Ausstellungen / Italien / Museo Nicolis

19 1200x1148 Px, 28.02.2026

=Bianchi Tipo C 20-30 HP, Bj. 1909, 4 Zyl., 4396 ccm, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
=Bianchi Tipo C 20-30 HP, Bj. 1909, 4 Zyl., 4396 ccm, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige, Museen, Messen und Ausstellungen / Italien / Museo Nicolis

19 1200x1172 Px, 28.02.2026

=Cottereau Populaire, Bj. 1903, 1040 ccm, 8 PS, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
=Cottereau Populaire, Bj. 1903, 1040 ccm, 8 PS, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige, Museen, Messen und Ausstellungen / Italien / Museo Nicolis

24 1175x1200 Px, 28.02.2026

=Fongri, Bj. 1921, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
=Fongri, Bj. 1921, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
Konrad Neumann

Motorräder Oldtimer / Sonstige / Marke bekannt (Sonstige)

20 1200x1050 Px, 28.02.2026

=Moto Guzzi-Gespann, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
=Moto Guzzi-Gespann, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
Konrad Neumann

Motorräder Oldtimer / Moto Guzzi / Alle, Museen, Messen und Ausstellungen / Italien / Museo Nicolis

24 1200x1107 Px, 28.02.2026

=Gilera, Bj. 1990, 500 ccm, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
=Gilera, Bj. 1990, 500 ccm, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
Konrad Neumann

Motorräder Oldtimer / Gilera / Alle, Museen, Messen und Ausstellungen / Italien / Museo Nicolis

17 952x1200 Px, 28.02.2026

Triumph Stag MK2 im Farbton java green, gebaut von 1970 bis 1977. Der gezeigte Stag wurde 1976 erstmalig zugelassen. Triumph verkaufte während der Produktionszeit genau 25.877 Fahrzeuge dieses Typs. Der V8-Motor hat einen Hubraum von 2997 cm³ und leistet 148 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wurde mit 193 km/h angegeben. Classic car meeting am 13.07.2024 in Blaenavon/South-Wales.
Triumph Stag MK2 im Farbton java green, gebaut von 1970 bis 1977. Der gezeigte "Stag" wurde 1976 erstmalig zugelassen. Triumph verkaufte während der Produktionszeit genau 25.877 Fahrzeuge dieses Typs. Der V8-Motor hat einen Hubraum von 2997 cm³ und leistet 148 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wurde mit 193 km/h angegeben. Classic car meeting am 13.07.2024 in Blaenavon/South-Wales.
Michael H.

PKW Oldtimer / Triumph / Stag

28 1200x1057 Px, 28.02.2026

Sunbeam 20/70HP Phaeton aus den Jahren 1924 bis 1926. Nach WW1 nahm die Marke aus Wolverhampton zunächst die Produktion auf der Basis der Vorkriegsmodelle wieder auf. Aus diesen Modellen erfolgten dann Weiterentwicklungen. Ab Beginn der der 1920´er Jahre wurden die Fahrgestelle verlängert, damit sie die von den Kunden gewünschten Karosserien tragen konnten. Der Vierzylinderreihenmotor des gezeigten Sunbeam hat einen Hubraum von 3016 cm³ und leistet zwischen 65 PS und 70 PS. Classic car meeting in Brynmawr/South Wales am 28.07.2024.
Sunbeam 20/70HP Phaeton aus den Jahren 1924 bis 1926. Nach WW1 nahm die Marke aus Wolverhampton zunächst die Produktion auf der Basis der Vorkriegsmodelle wieder auf. Aus diesen Modellen erfolgten dann Weiterentwicklungen. Ab Beginn der der 1920´er Jahre wurden die Fahrgestelle verlängert, damit sie die von den Kunden gewünschten Karosserien tragen konnten. Der Vierzylinderreihenmotor des gezeigten Sunbeam hat einen Hubraum von 3016 cm³ und leistet zwischen 65 PS und 70 PS. Classic car meeting in Brynmawr/South Wales am 28.07.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Sunbeam / Sonstige

16 1200x900 Px, 28.02.2026

Volvo 760 Kombi der zweiten Baureihe, also von 1987 bis 1990. Die so genannte 700´er Serie von Volvo löste im Jahr 1980 die in die Jahre gekommene Modellreihe 200 ab. Wie bei Volvo üblich, wies die zweite Ziffer in der Modellbezeichnung auf ein Fahrzeug mit Sechszylindermotor hin. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2.4 Litern und leistet 156 PS. Mülheim an d Ruhr-Saarn am 04.02.2026.
Volvo 760 Kombi der zweiten Baureihe, also von 1987 bis 1990. Die so genannte 700´er Serie von Volvo löste im Jahr 1980 die in die Jahre gekommene Modellreihe 200 ab. Wie bei Volvo üblich, wies die zweite Ziffer in der Modellbezeichnung auf ein Fahrzeug mit Sechszylindermotor hin. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2.4 Litern und leistet 156 PS. Mülheim an d Ruhr-Saarn am 04.02.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Volvo / 700er Serie

14 1200x779 Px, 28.02.2026

MG B im Farbton tahiti blue aus der Bauzeit von 1974 bis 1980. Der MG B wurde bereits 1962 vorgestellt und bis 1980 produziert. Aufgrund veränderter Zulassungsbestimmungen in das Hauptexportland USA, wurde das Auto ab jenem Modelljahr um 2,5 cm höher gelegt und erhielt die sogenannten Gummiboot-Stoßstangen . Nichts desto trotz war der MG B einer der erfolgreichsten Roadster der Automobilgeschichte. Der Vierzylinderreihenmotor leistet 95 PS aus einem Hubraum von 1798 cm³. Hog's Head Classic car meeting am 06.07.2024 in Llantillio Crosseny/South-Wales.
MG B im Farbton tahiti blue aus der Bauzeit von 1974 bis 1980. Der MG B wurde bereits 1962 vorgestellt und bis 1980 produziert. Aufgrund veränderter Zulassungsbestimmungen in das Hauptexportland USA, wurde das Auto ab jenem Modelljahr um 2,5 cm höher gelegt und erhielt die sogenannten "Gummiboot-Stoßstangen". Nichts desto trotz war der MG B einer der erfolgreichsten Roadster der Automobilgeschichte. Der Vierzylinderreihenmotor leistet 95 PS aus einem Hubraum von 1798 cm³. Hog's Head Classic car meeting am 06.07.2024 in Llantillio Crosseny/South-Wales.
Michael H.

PKW Oldtimer / MG / MGB & MGC

23 1200x888 Px, 28.02.2026

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