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Erste PKW Oldtimer Auto Union
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=Audi Front UW, steht im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
=Audi Front UW, steht im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Auto Union / Audi, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / Audi-Museum Ingolstadt

136 1200x900 Px, 05.07.2019

=DKW 1000 S steht auf dem Vorplatz des Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
=DKW 1000 S steht auf dem Vorplatz des Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Auto Union / 1000 / 1000 S (1958 - 1963), Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / Audi-Museum Ingolstadt

233 1200x828 Px, 06.07.2019

=DKW 1000 S steht auf dem Vorplatz des Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
=DKW 1000 S steht auf dem Vorplatz des Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Auto Union / 1000 / 1000 S (1958 - 1963), Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / Audi-Museum Ingolstadt

237 1200x677 Px, 06.07.2019

=DKW 1000 S steht auf dem Vorplatz des Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
=DKW 1000 S steht auf dem Vorplatz des Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Auto Union / 1000 / 1000 S (1958 - 1963), Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / Audi-Museum Ingolstadt

202 1200x1001 Px, 06.07.2019

=Audi 14 Typ C Alpensieger , Bj. 1919, 3560 ccm, 35 PS, gesehen im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
=Audi 14 Typ C "Alpensieger", Bj. 1919, 3560 ccm, 35 PS, gesehen im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Auto Union / Audi, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / Audi-Museum Ingolstadt

250 1200x699 Px, 14.07.2019

=Innenraum des Audi 14 Typ C Alpensieger , Bj. 1919, 3560 ccm, 35 PS, gesehen im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
=Innenraum des Audi 14 Typ C "Alpensieger", Bj. 1919, 3560 ccm, 35 PS, gesehen im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Auto Union / Audi, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / Audi-Museum Ingolstadt

148 1200x896 Px, 14.07.2019

=Frontemblem des Audi 14 Typ C Alpensieger , Bj. 1919, 3560 ccm, 35 PS, gesehen im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
=Frontemblem des Audi 14 Typ C "Alpensieger", Bj. 1919, 3560 ccm, 35 PS, gesehen im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Auto Union / Audi, Galerien / Typenschilder, Firmenlogos / alle, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / Audi-Museum Ingolstadt

186 1200x852 Px, 14.07.2019

Audi Union 1000 Sp Roadster, Bj 1962, 3 Zyl., 900ccm, gesehen beim Oldtimertreff in Remich. 14.07.2019
Audi Union 1000 Sp Roadster, Bj 1962, 3 Zyl., 900ccm, gesehen beim Oldtimertreff in Remich. 14.07.2019
De Rond Hans und Jeanny

PKW Oldtimer / Auto Union / 1000 Sp (1958 - 1965)

225 1200x800 Px, 14.07.2019

=Audi 10/26 Typ A Pheaton, Bj. 1911, 2611 ccm, 22 - 28 PS, gesehen im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019. Das ausgestellte Fahrzeug ist die Nummer 78 von einstmals 137 produzierten Exemplaren. Es ist der älteste erhalten gebliebene Audi und gehört dem Technischen Museum Prag.
=Audi 10/26 Typ A Pheaton, Bj. 1911, 2611 ccm, 22 - 28 PS, gesehen im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019. Das ausgestellte Fahrzeug ist die Nummer 78 von einstmals 137 produzierten Exemplaren. Es ist der älteste erhalten gebliebene Audi und gehört dem Technischen Museum Prag.
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Auto Union / Audi, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / Audi-Museum Ingolstadt

157 1200x802 Px, 19.07.2019

=Audi 10/26 Typ A Pheaton, Bj. 1911, 2611 ccm, 22 - 28 PS, gesehen im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019. Das ausgestellte Fahrzeug ist die Nummer 78 von einstmals 137 produzierten Exemplaren. Es ist der älteste erhalten gebliebene Audi und gehört dem Technischen Museum Prag.
=Audi 10/26 Typ A Pheaton, Bj. 1911, 2611 ccm, 22 - 28 PS, gesehen im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019. Das ausgestellte Fahrzeug ist die Nummer 78 von einstmals 137 produzierten Exemplaren. Es ist der älteste erhalten gebliebene Audi und gehört dem Technischen Museum Prag.
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Auto Union / Audi, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / Audi-Museum Ingolstadt

199 1200x775 Px, 19.07.2019

=Audi 10/26 Typ A Pheaton, Bj. 1911, 2611 ccm, 22 - 28 PS, gesehen im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019. Das ausgestellte Fahrzeug ist die Nummer 78 von einstmals 137 produzierten Exemplaren. Es ist der älteste erhalten gebliebene Audi und gehört dem Technischen Museum Prag.
=Audi 10/26 Typ A Pheaton, Bj. 1911, 2611 ccm, 22 - 28 PS, gesehen im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019. Das ausgestellte Fahrzeug ist die Nummer 78 von einstmals 137 produzierten Exemplaren. Es ist der älteste erhalten gebliebene Audi und gehört dem Technischen Museum Prag.
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Auto Union / Audi, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / Audi-Museum Ingolstadt

239 1200x838 Px, 19.07.2019

=Audi 920, gesehen im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
=Audi 920, gesehen im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Auto Union / Audi, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / Audi-Museum Ingolstadt

160 1200x1078 Px, 20.07.2019

=Audi 920, gesehen im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
=Audi 920, gesehen im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Auto Union / Audi, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / Audi-Museum Ingolstadt

201 1200x846 Px, 20.07.2019

=Horch 830 BL, ausgestellt im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019. Das gezeigte Fahrzeug wurde von der DKW-Versuchsabteilung im Jahr 1953 für die Auto Union-Geschäftsführung entwickelt und ist der letzte gebaute Horch. 1956 kaufte ein US-Soldat das Auto und überführte es in die USA. Von einem Autoliebhaber vor der Verschrottung gerettet stand der Horch 40 Jahre lang in Texas. 2008 wurde das Fahrzeug von der Audi AG erworben und ist zurück in Deutschland.
=Horch 830 BL, ausgestellt im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019. Das gezeigte Fahrzeug wurde von der DKW-Versuchsabteilung im Jahr 1953 für die Auto Union-Geschäftsführung entwickelt und ist der letzte gebaute Horch. 1956 kaufte ein US-Soldat das Auto und überführte es in die USA. Von einem Autoliebhaber vor der Verschrottung gerettet stand der Horch 40 Jahre lang in Texas. 2008 wurde das Fahrzeug von der Audi AG erworben und ist zurück in Deutschland.
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Auto Union / Horch 830/930 (diverse Varianten), Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / Audi-Museum Ingolstadt

293 1200x732 Px, 21.07.2019

Horch 853 A Sport-Cabriolet, gebaut in den Jahren 1938 und 1939. Als im Jahr 1935 im Deutschen Reich die Hubraumsteuer abgeschafft wurde, erlebten die Fahrzeuge mit dem sogenannten Horch 5 Liter Motor einen nicht zu ahnenden Aufschwung. Die Wagen sahen imposant aus und der technische Aufwand an den Motoren und dem Fahrwerk beträchtlich. Insbesondere bei den Filmstars und Sportgrößen des Dritten Reiches fanden diese Autos enormen Anklang. Während WW2 ließen sich gerne hohe Offiziere und Politgrößen in requirierten Horch Fahrzeugen chauffieren. Ein solches Horch 853 A Sport-Cabriolet kostete mindestens RM 15.250,00. Der Achtzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 4944 cm³ und leistet 120 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wurde mit 135 km/h angegeben. Oldtimertreffen anlässlich des 150-jährigen Jubiläums des TÜV-Nord in Mülheim an der Ruhr am 24.08.2019.
Horch 853 A Sport-Cabriolet, gebaut in den Jahren 1938 und 1939. Als im Jahr 1935 im Deutschen Reich die Hubraumsteuer abgeschafft wurde, erlebten die Fahrzeuge mit dem sogenannten Horch 5 Liter Motor einen nicht zu ahnenden Aufschwung. Die Wagen sahen imposant aus und der technische Aufwand an den Motoren und dem Fahrwerk beträchtlich. Insbesondere bei den Filmstars und Sportgrößen des Dritten Reiches fanden diese Autos enormen Anklang. Während WW2 ließen sich gerne hohe Offiziere und Politgrößen in requirierten Horch Fahrzeugen chauffieren. Ein solches Horch 853 A Sport-Cabriolet kostete mindestens RM 15.250,00. Der Achtzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 4944 cm³ und leistet 120 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wurde mit 135 km/h angegeben. Oldtimertreffen anlässlich des 150-jährigen Jubiläums des TÜV-Nord in Mülheim an der Ruhr am 24.08.2019.
Michael H.

PKW Oldtimer / Auto Union / Horch 850/950 (diverse Varianten)

347 1200x901 Px, 28.08.2019

Heckansicht eines Horch 853A Sport-Cabriolet. Oldtimertreffen anlässlich des 150-jährigen Jubiläums des TÜV-Nord in Mülheim an der Ruhr am 24.08.2019.
Heckansicht eines Horch 853A Sport-Cabriolet. Oldtimertreffen anlässlich des 150-jährigen Jubiläums des TÜV-Nord in Mülheim an der Ruhr am 24.08.2019.
Michael H.

PKW Oldtimer / Auto Union / Horch 850/950 (diverse Varianten)

199 1200x900 Px, 28.08.2019

DKW 1000Sp Coupe mit einer Karosserie von Fissore/Savigliano. In den Jahren 1965 und 1966 entstanden bei Fissore einige Coupes und Spyder-Modelle auf der Basis des DKW 1000 Sp. Soweit mir bekannt ist wurde die serienmäßige Technik des Serienmodelles verbaut. Der wassergekühlte Dreizylinderreihenzweitaktmotor hat einen Hubraum von 981 cm³ und leistet 55 PS. Das ansprechende Fahrzeug wurde auch in Argentinien und Spanien in Lizenz gefertigt. Zylinderhaus Bernkastel-Kues am 15.10.2019.
DKW 1000Sp Coupe mit einer Karosserie von Fissore/Savigliano. In den Jahren 1965 und 1966 entstanden bei Fissore einige Coupes und Spyder-Modelle auf der Basis des DKW 1000 Sp. Soweit mir bekannt ist wurde die serienmäßige Technik des Serienmodelles verbaut. Der wassergekühlte Dreizylinderreihenzweitaktmotor hat einen Hubraum von 981 cm³ und leistet 55 PS. Das ansprechende Fahrzeug wurde auch in Argentinien und Spanien in Lizenz gefertigt. Zylinderhaus Bernkastel-Kues am 15.10.2019.
Michael H.

PKW Oldtimer / Auto Union / 1000 Sp (1958 - 1965)

271 1200x900 Px, 18.10.2019

Ein viertüriger Auto Union 1000 Anfang September 2019 im Historama Ferlach.
Ein viertüriger Auto Union 1000 Anfang September 2019 im Historama Ferlach.
Christian Bremer

PKW Oldtimer / Auto Union / 1000 / 1000 S (1958 - 1963)

201 1200x800 Px, 07.11.2019

Ein viertüriger Auto Union 1000 Anfang September 2019 im Historama Ferlach.
Ein viertüriger Auto Union 1000 Anfang September 2019 im Historama Ferlach.
Christian Bremer

PKW Oldtimer / Auto Union / 1000 / 1000 S (1958 - 1963)

212 1200x1200 Px, 16.11.2019

=Auto Union S 1000, Bj. 1959, 50 PS, präsentiert auf dem Ausstellungsgelände in Gudensberg im Juni 2019
=Auto Union S 1000, Bj. 1959, 50 PS, präsentiert auf dem Ausstellungsgelände in Gudensberg im Juni 2019
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Auto Union / 1000 / 1000 S (1958 - 1963), Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / 2019 Gudensberg

192 1200x909 Px, 16.01.2020

DKW Auto Union 1000S de Luxe Coupe, produziert von Februar 1962 bis Juli 1963. Das 1000S de Luxe Coupe war die letzte Version dieser klassischen DKW-Baureihe. In diesem Modell wurden bereits Scheibenbremsen und eine Frischölautomatik verbaut. Für ein solches Fahrzeug musste man mindestens DM 7125,00 auf die Theke des DKW-Händlers legen. Der Dreizylinderreihenzweitaktreihenmotor leistet 50 PS aus einem Hubraum von 980 cm³. Oldtimertreffen der Oldtimerfreunde Moers im August 2017 beim Autohaus Pannenbecker.
DKW Auto Union 1000S de Luxe Coupe, produziert von Februar 1962 bis Juli 1963. Das 1000S de Luxe Coupe war die letzte Version dieser klassischen DKW-Baureihe. In diesem Modell wurden bereits Scheibenbremsen und eine Frischölautomatik verbaut. Für ein solches Fahrzeug musste man mindestens DM 7125,00 auf die Theke des DKW-Händlers legen. Der Dreizylinderreihenzweitaktreihenmotor leistet 50 PS aus einem Hubraum von 980 cm³. Oldtimertreffen der Oldtimerfreunde Moers im August 2017 beim Autohaus Pannenbecker.
Michael H.

PKW Oldtimer / Auto Union / 1000 / 1000 S (1958 - 1963)

300 977x649 Px, 22.01.2020

Rallye Stettiner Haff - Startnummer 07 - Auto Union - 15.06.2018 - Bluthslusterstrasse / Anklam
Rallye Stettiner Haff - Startnummer 07 - Auto Union - 15.06.2018 - Bluthslusterstrasse / Anklam
Alexander, R.

PKW Oldtimer / Auto Union / Sonstige

133 1200x783 Px, 30.01.2020

Heckansicht eines DKW Auto Union 1000 S Coupe, gebaut von 1959 bis 1963. Beim 1000 bzw. 1000 S handelt es sich im Grunde um einen DKW 3=6 mit einem, auf 980 cm³ aufgebohrten Motor, der dann 50 PS leistet.Offenes Klassikertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 31.05.2020, natürlich unter Einhaltung sämtlicher momentanen Regeln und Hygienevorschriften.
Heckansicht eines DKW Auto Union 1000 S Coupe, gebaut von 1959 bis 1963. Beim 1000 bzw. 1000 S handelt es sich im Grunde um einen DKW 3=6 mit einem, auf 980 cm³ aufgebohrten Motor, der dann 50 PS leistet.Offenes Klassikertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 31.05.2020, natürlich unter Einhaltung sämtlicher momentanen Regeln und Hygienevorschriften.
Michael H.

PKW Oldtimer / Auto Union / 1000 / 1000 S (1958 - 1963)

213 1200x900 Px, 01.06.2020

Profilansicht eines DKW Auto Union 1000 Sp, gebaut von 1958 bis 1965. Der sportliche Zweisitzer mit der Karosserie im Stil des damaligen Ford Thunderbird wurde 1957 auf der Frankfurter Automobil-Ausstellung vorgestellt. Es wurden ziemlich genau 5000 Coupes produziert. Der Dreizylinderzweitaktmotor leistet 55 PS aus 980 cm³ Hubraum. Classic Remise Düsseldorf am 26.11.2020.
Profilansicht eines DKW Auto Union 1000 Sp, gebaut von 1958 bis 1965. Der sportliche Zweisitzer mit der Karosserie im Stil des damaligen Ford Thunderbird wurde 1957 auf der Frankfurter Automobil-Ausstellung vorgestellt. Es wurden ziemlich genau 5000 Coupes produziert. Der Dreizylinderzweitaktmotor leistet 55 PS aus 980 cm³ Hubraum. Classic Remise Düsseldorf am 26.11.2020.
Michael H.

PKW Oldtimer / Auto Union / 1000 Sp (1958 - 1965)

206 1200x900 Px, 30.11.2020

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