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Auto Union 1000 s, BJ 1962, legt sich bei seiner Runde stark in die Kurve auf dem abgesperrten Parkplatz. 01.10.2021
Auto Union 1000 s, BJ 1962, legt sich bei seiner Runde stark in die Kurve auf dem abgesperrten Parkplatz. 01.10.2021
De Rond Hans und Jeanny

Auto Union 1000 Spezial Coupe, Gesehen am 6.8.21 in der Remise Düsseldorf
Auto Union 1000 Spezial Coupe, Gesehen am 6.8.21 in der Remise Düsseldorf
Jürgen Senz

Auto Union 1000 Spezial Coupe, Gesehen am 6.8.21 in der Remise Düsseldorf
Auto Union 1000 Spezial Coupe, Gesehen am 6.8.21 in der Remise Düsseldorf
Jürgen Senz

Auto Union 1000 Spezial Coupe, Gesehen am 6.8.21 in der Remise Düsseldorf.
Auto Union 1000 Spezial Coupe, Gesehen am 6.8.21 in der Remise Düsseldorf.
Jürgen Senz

DKW Auto Union 1000 Sp Coupe, gebaut von 1958 bis 1965. Der sportliche Zweisitzer mit der Karosserie im Stil des damaligen Ford Thunderbird wurde 1957 auf der Frankfurter Automobil-Ausstellung vorgestellt. Es wurden ziemlich genau 5000 Coupes produziert. Der Dreizylinderzweitaktmotor leistet 55 PS aus einem Hubraum von 980 cm³. Classic Remise Düsseldorf am 23.11.2021.
DKW Auto Union 1000 Sp Coupe, gebaut von 1958 bis 1965. Der sportliche Zweisitzer mit der Karosserie im Stil des damaligen Ford Thunderbird wurde 1957 auf der Frankfurter Automobil-Ausstellung vorgestellt. Es wurden ziemlich genau 5000 Coupes produziert. Der Dreizylinderzweitaktmotor leistet 55 PS aus einem Hubraum von 980 cm³. Classic Remise Düsseldorf am 23.11.2021.
Michael H.

PKW Oldtimer / Auto Union / 1000 Sp (1958 - 1965)

139 1200x900 Px, 24.11.2021

Profilansicht eines DKW Auto Union 1000 Sp Coupe aus dem Jahr 1962. Classic Remise Düsseldorf am 23.11.2021.
Profilansicht eines DKW Auto Union 1000 Sp Coupe aus dem Jahr 1962. Classic Remise Düsseldorf am 23.11.2021.
Michael H.

PKW Oldtimer / Auto Union / 1000 Sp (1958 - 1965)

173 1200x900 Px, 24.11.2021

DKW Auto Union 1000 Universal, gebaut von 1959 bis 1962. Der Auto Union 1000 entsprach dem DKW 3=6, hatte aber einen auf 980 cm³ aufgebohrten Dreizylinderreihenzweitaktmotor, der 44 PS leistet. Der abgelichtete 1000 Universal ist in der Originalfarbe diamantblau/elfenbein lackiert und stammt aus dem Jahr 1962. Ein solches zweitüriges Kombi gab es zum Einstandspreis von DM 6.725,00. Oldtimertreffen Café del Sol Gelsenkirchen am 18.04.2022.
DKW Auto Union 1000 Universal, gebaut von 1959 bis 1962. Der Auto Union 1000 entsprach dem DKW 3=6, hatte aber einen auf 980 cm³ aufgebohrten Dreizylinderreihenzweitaktmotor, der 44 PS leistet. Der abgelichtete 1000 Universal ist in der Originalfarbe diamantblau/elfenbein lackiert und stammt aus dem Jahr 1962. Ein solches zweitüriges Kombi gab es zum Einstandspreis von DM 6.725,00. Oldtimertreffen Café del Sol Gelsenkirchen am 18.04.2022.
Michael H.

DKW Auto Union 1000S de Luxe Coupe, produziert von Februar 1962 bis Juli 1963. Das 1000S de Luxe Coupe war die letzte Version dieser klassischen DKW-Baureihe. In diesem Modell wurden bereits Scheibenbremsen und eine Frischölautomatik verbaut. Für ein solches Fahrzeug musste man mindestens DM 7125,00 auf die Theke des DKW-Händlers legen. Der Dreizylinderreihenzweitaktreihenmotor leistet 50 PS aus einem Hubraum von 980 cm³. Oldtimertreffen des AMC Essen-Kettwig am 01.05.2022.
DKW Auto Union 1000S de Luxe Coupe, produziert von Februar 1962 bis Juli 1963. Das 1000S de Luxe Coupe war die letzte Version dieser klassischen DKW-Baureihe. In diesem Modell wurden bereits Scheibenbremsen und eine Frischölautomatik verbaut. Für ein solches Fahrzeug musste man mindestens DM 7125,00 auf die Theke des DKW-Händlers legen. Der Dreizylinderreihenzweitaktreihenmotor leistet 50 PS aus einem Hubraum von 980 cm³. Oldtimertreffen des AMC Essen-Kettwig am 01.05.2022.
Michael H.

Heckansicht eines DKW Auto Union 1000S de Luxe Coupe. Oldtimertreffen des AMC Essen-Kettwig am 01.05.2022.
Heckansicht eines DKW Auto Union 1000S de Luxe Coupe. Oldtimertreffen des AMC Essen-Kettwig am 01.05.2022.
Michael H.

DKW Auto Union 1000 Sp Coupe, gebaut in den Jahren von 1958 bis 1965. Der sportliche Zweisitzer mit einer Karosserie im Stil des damaligen Ford Thunderbird wurde 1957 auf der Frankfurter Automobil-Ausstellung vorgestellt. Es wurden ziemlich genau 5000 Coupes im Karosseriewerk Baur/Stuttgart produziert. Der Dreizylinderzweitaktmotor leistet 55 PS aus einem Hubraum von 980 cm³. Oldtimertreffen Heiligenhaus am 05.06.2022.
DKW Auto Union 1000 Sp Coupe, gebaut in den Jahren von 1958 bis 1965. Der sportliche Zweisitzer mit einer Karosserie im Stil des damaligen Ford Thunderbird wurde 1957 auf der Frankfurter Automobil-Ausstellung vorgestellt. Es wurden ziemlich genau 5000 Coupes im Karosseriewerk Baur/Stuttgart produziert. Der Dreizylinderzweitaktmotor leistet 55 PS aus einem Hubraum von 980 cm³. Oldtimertreffen Heiligenhaus am 05.06.2022.
Michael H.

PKW Oldtimer / Auto Union / 1000 Sp (1958 - 1965)

122 1200x906 Px, 05.06.2022

Heckansicht eines DKW Auto Union 1000 Sp Coupe. Oldtimertreffen Heiligenhaus am 05.06.2022.
Heckansicht eines DKW Auto Union 1000 Sp Coupe. Oldtimertreffen Heiligenhaus am 05.06.2022.
Michael H.

PKW Oldtimer / Auto Union / 1000 Sp (1958 - 1965)

137 1200x871 Px, 05.06.2022

Auto Union 1000S de Luxe Coupe, produziert von Februar 1962 bis Juli 1963. Das 1000S de Luxe Coupe war die letzte Version dieser klassischen Auto Union-DKW-Baureihe. In diesem Modell wurden bereits Scheibenbremsen und eine Frischölautomatik verbaut. Für ein solches Fahrzeug musste man mindestens DM 7125,00 auf die Theke des DKW-Händlers legen. Der Dreizylinderreihenzweitaktreihenmotor leistet 50 PS aus einem Hubraum von 980 cm³. Oldtimertreffen Flughafen Essen/Mülheim am 06.06.2022.
Auto Union 1000S de Luxe Coupe, produziert von Februar 1962 bis Juli 1963. Das 1000S de Luxe Coupe war die letzte Version dieser klassischen Auto Union-DKW-Baureihe. In diesem Modell wurden bereits Scheibenbremsen und eine Frischölautomatik verbaut. Für ein solches Fahrzeug musste man mindestens DM 7125,00 auf die Theke des DKW-Händlers legen. Der Dreizylinderreihenzweitaktreihenmotor leistet 50 PS aus einem Hubraum von 980 cm³. Oldtimertreffen Flughafen Essen/Mülheim am 06.06.2022.
Michael H.

Heckansicht eines Auto Union 1000S de Luxe Coupe. Oldtimertreffen Flughafen Essen/Mülheim am 06.06.2022.
Heckansicht eines Auto Union 1000S de Luxe Coupe. Oldtimertreffen Flughafen Essen/Mülheim am 06.06.2022.
Michael H.

DKW Auto Union 1000 Universal, gebaut von 1959 bis 1962. Der Auto Union 1000 entsprach dem DKW 3=6, hatte aber einen auf 980 cm³ aufgebohrten Dreizylinderreihenzweitaktmotor, der 44 PS leistet. Der abgelichtete 1000 Universal ist in der Originalfarbe diamantblau/elfenbein lackiert und stammt aus dem Jahr 1962. Ein solches zweitüriges Kombi gab es zum Einstandspreis von DM 6.725,00. Oldtimertreffen Flughafen Essen/Mülheim am 06.06.2022.
DKW Auto Union 1000 Universal, gebaut von 1959 bis 1962. Der Auto Union 1000 entsprach dem DKW 3=6, hatte aber einen auf 980 cm³ aufgebohrten Dreizylinderreihenzweitaktmotor, der 44 PS leistet. Der abgelichtete 1000 Universal ist in der Originalfarbe diamantblau/elfenbein lackiert und stammt aus dem Jahr 1962. Ein solches zweitüriges Kombi gab es zum Einstandspreis von DM 6.725,00. Oldtimertreffen Flughafen Essen/Mülheim am 06.06.2022.
Michael H.

DKW Auto Union 1000 S Coupe, gebaut von 1959 bis 1963. Das gezeigte 1000S Coupe stammt aus dem letzten Baujahr 1963. Beim 1000 bzw. 1000 S handelt es sich im Grunde um einen DKW 3=6 mit einem, auf 980 cm³ aufgebohrten Motor, der dann 50 PS leistet. 8. Oldtimertreffen des AMC Duisburg am 04.09.2022.
DKW Auto Union 1000 S Coupe, gebaut von 1959 bis 1963. Das gezeigte 1000S Coupe stammt aus dem letzten Baujahr 1963. Beim 1000 bzw. 1000 S handelt es sich im Grunde um einen DKW 3=6 mit einem, auf 980 cm³ aufgebohrten Motor, der dann 50 PS leistet. 8. Oldtimertreffen des AMC Duisburg am 04.09.2022.
Michael H.

Heckansicht eines DKW Auto Union 1000 S Coupe, gebaut von 1959 bis 1963. 8. Oldtimertreffen des AMC Duisburg am 04.09.2022.
Heckansicht eines DKW Auto Union 1000 S Coupe, gebaut von 1959 bis 1963. 8. Oldtimertreffen des AMC Duisburg am 04.09.2022.
Michael H.

Horch 853 A Sportcabriolet aus dem Jahr 1939. Die Modelle der Horch 85.... (8 Zylinder & 5 Liter Hubraum) Baureihe kamen im Jahr 1935 auf den Markt. Dem faszinierenden Aussehen der Autos standen das mäßige Temperament und bei höherer Geschwindigkeit eine schlechte Straßenlage in einem Missverhältnis. Ein solches Sportcabriolet schlug im Jahr seines Erscheinens (1938), mit einem Kaufpreis von RM 15.250,00 zu Buche. Der Achtzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 4944 cm³ und leistet 120 PS. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei 135 km/h, dann flossen aber auch 22 Liter Benzin auf 100 Kilometer durch den Solex Doppel-Fallstromvergaser 35JFF. Seit 1932 gehörte die Marke Horch zur Auto Union in Chemnitz. Zur Auto Union gehörten die Marken DKW, Horch, Wanderer und Audi. Oldtimertreffen am TÜV Mülheim an der Ruhr am 24.08.2019.
Horch 853 A Sportcabriolet aus dem Jahr 1939. Die Modelle der Horch 85.... (8 Zylinder & 5 Liter Hubraum) Baureihe kamen im Jahr 1935 auf den Markt. Dem faszinierenden Aussehen der Autos standen das mäßige Temperament und bei höherer Geschwindigkeit eine schlechte Straßenlage in einem Missverhältnis. Ein solches Sportcabriolet schlug im Jahr seines Erscheinens (1938), mit einem Kaufpreis von RM 15.250,00 zu Buche. Der Achtzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 4944 cm³ und leistet 120 PS. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei 135 km/h, dann flossen aber auch 22 Liter Benzin auf 100 Kilometer durch den Solex Doppel-Fallstromvergaser 35JFF. Seit 1932 gehörte die Marke Horch zur Auto Union in Chemnitz. Zur Auto Union gehörten die Marken DKW, Horch, Wanderer und Audi. Oldtimertreffen am TÜV Mülheim an der Ruhr am 24.08.2019.
Michael H.

Heckansicht eines Horch 853 A Sportcabriolet aus dem Jahr 1939. Oldtimertreffen am TÜV Mülheim an der Ruhr am 24.08.2019.
Heckansicht eines Horch 853 A Sportcabriolet aus dem Jahr 1939. Oldtimertreffen am TÜV Mülheim an der Ruhr am 24.08.2019.
Michael H.

=Ersatzrad des Wanderer W 25 K Sportwagen, Bauzeit 1936 - 1938, 1950 ccm, 85 PS, 145 km/h, gesehen im EFA Museum in Amerang, 06-2022
=Ersatzrad des Wanderer W 25 K Sportwagen, Bauzeit 1936 - 1938, 1950 ccm, 85 PS, 145 km/h, gesehen im EFA Museum in Amerang, 06-2022
Konrad Neumann

=Wanderer W 25 K Sportwagen, Bauzeit 1936 - 1938, 1950 ccm, 85 PS, 145 km/h, gesehen im EFA Museum in Amerang, 06-2022
=Wanderer W 25 K Sportwagen, Bauzeit 1936 - 1938, 1950 ccm, 85 PS, 145 km/h, gesehen im EFA Museum in Amerang, 06-2022
Konrad Neumann

=Wanderer W 25 K Sportwagen, Bauzeit 1936 - 1938, 1950 ccm, 85 PS, 145 km/h, gesehen im EFA Museum in Amerang, 06-2022
=Wanderer W 25 K Sportwagen, Bauzeit 1936 - 1938, 1950 ccm, 85 PS, 145 km/h, gesehen im EFA Museum in Amerang, 06-2022
Konrad Neumann

=Wanderer W 25 K Sportwagen, Bauzeit 1936 - 1938, 1950 ccm, 85 PS, 145 km/h, gesehen im EFA Museum in Amerang, 06-2022
=Wanderer W 25 K Sportwagen, Bauzeit 1936 - 1938, 1950 ccm, 85 PS, 145 km/h, gesehen im EFA Museum in Amerang, 06-2022
Konrad Neumann

=Cockpit des Wanderer W 25 K Sportwagen, Bauzeit 1936 - 1938, 1950 ccm, 85 PS, 145 km/h, gesehen im EFA Museum in Amerang, 06-2022
=Cockpit des Wanderer W 25 K Sportwagen, Bauzeit 1936 - 1938, 1950 ccm, 85 PS, 145 km/h, gesehen im EFA Museum in Amerang, 06-2022
Konrad Neumann

=Wanderer W 25 K Sportwagen, Bauzeit 1936 - 1938, 1950 ccm, 85 PS, 145 km/h, gesehen im EFA Museum in Amerang, 06-2022
=Wanderer W 25 K Sportwagen, Bauzeit 1936 - 1938, 1950 ccm, 85 PS, 145 km/h, gesehen im EFA Museum in Amerang, 06-2022
Konrad Neumann

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