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DKW Auto Union 1000 Universal, gebaut von 1959 bis 1962. Der Auto Union 1000 entsprach dem DKW 3=6, hatte aber einen auf 980 cm³ aufgebohrten Dreizylinderreihenzweitaktmotor, der 44 PS leistet. Der abgelichtete 1000 Universal ist in der Originalfarbe diamantblau/elfenbein lackiert und stammt aus dem Jahr 1962. Ein solches zweitüriges Kombi gab es zum Einstandspreis von DM 6.725,00. Oldtimertreffen an der Alten Dreherei in Mülheim an der Ruhr am 15.06.2019.
DKW Auto Union 1000 Universal, gebaut von 1959 bis 1962. Der Auto Union 1000 entsprach dem DKW 3=6, hatte aber einen auf 980 cm³ aufgebohrten Dreizylinderreihenzweitaktmotor, der 44 PS leistet. Der abgelichtete 1000 Universal ist in der Originalfarbe diamantblau/elfenbein lackiert und stammt aus dem Jahr 1962. Ein solches zweitüriges Kombi gab es zum Einstandspreis von DM 6.725,00. Oldtimertreffen an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr am 15.06.2019.
Michael H.

PKW Oldtimer / Auto Union / 1000 / 1000 S (1958 - 1963)

470 1200x899 Px, 15.06.2019

Profilansicht eines DKW Auto Union 1000 Universal aus dem Jahr 1962. Oldtimertreffen an der Alten Dreherei in Mülheim an der Ruhr am 15.06.2019.
Profilansicht eines DKW Auto Union 1000 Universal aus dem Jahr 1962. Oldtimertreffen an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr am 15.06.2019.
Michael H.

PKW Oldtimer / Auto Union / 1000 / 1000 S (1958 - 1963)

243 1200x900 Px, 15.06.2019

DKW Auto Union 1000S, in der seltenen Ausführung als viertürige Limousine. Als viertürige Limousine wurde dieses Modell nur im Jahr 1959 produziert. Ein solcher DKW 1000 kostete bei seiner Vorstellung DM 7225,00. Dafür erhielt der Käufer einen geräumigen Wagen mit einem Dreizylinderzweitaktmotor. Dieser Motor hat einen Hubraum von 980 cm³ und leistet 44 PS. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 130 km/h. Kleinwagentreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 20.06.2019.
DKW Auto Union 1000S, in der seltenen Ausführung als viertürige Limousine. Als viertürige Limousine wurde dieses Modell nur im Jahr 1959 produziert. Ein solcher DKW 1000 kostete bei seiner Vorstellung DM 7225,00. Dafür erhielt der Käufer einen geräumigen Wagen mit einem Dreizylinderzweitaktmotor. Dieser Motor hat einen Hubraum von 980 cm³ und leistet 44 PS. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 130 km/h. Kleinwagentreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 20.06.2019.
Michael H.

PKW Oldtimer / Auto Union / 1000 / 1000 S (1958 - 1963)

703 1200x900 Px, 24.06.2019

Heckansicht einer viertürigen DKW Auto Union 1000S Limousine. Kleinwagentreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 20.06.2019.
Heckansicht einer viertürigen DKW Auto Union 1000S Limousine. Kleinwagentreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 20.06.2019.
Michael H.

PKW Oldtimer / Auto Union / 1000 / 1000 S (1958 - 1963)

278 1200x900 Px, 24.06.2019

=Horch 830 BL, ausgestellt im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019. Das gezeigte Fahrzeug wurde von der DKW-Versuchsabteilung im Jahr 1953 für die Auto Union-Geschäftsführung entwickelt und ist der letzte gebaute Horch. 1956 kaufte ein US-Soldat das Auto und überführte es in die USA. Von einem Autoliebhaber vor der Verschrottung gerettet stand der Horch 40 Jahre lang in Texas. 2008 wurde das Fahrzeug von der Audi AG erworben und ist zurück in Deutschland.
=Horch 830 BL, ausgestellt im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019. Das gezeigte Fahrzeug wurde von der DKW-Versuchsabteilung im Jahr 1953 für die Auto Union-Geschäftsführung entwickelt und ist der letzte gebaute Horch. 1956 kaufte ein US-Soldat das Auto und überführte es in die USA. Von einem Autoliebhaber vor der Verschrottung gerettet stand der Horch 40 Jahre lang in Texas. 2008 wurde das Fahrzeug von der Audi AG erworben und ist zurück in Deutschland.
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Auto Union / Horch 830/930 (diverse Varianten), Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / Audi-Museum Ingolstadt

233 1200x983 Px, 26.06.2019

=Horch 830 BL, ausgestellt im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019. Das gezeigte Fahrzeug wurde von der DKW-Versuchsabteilung im Jahr 1953 für die Auto Union-Geschäftsführung entwickelt und ist der letzte gebaute Horch. 1956 kaufte ein US-Soldat das Auto und überführte es in die USA. Von einem Autoliebhaber vor der Verschrottung gerettet stand der Horch 40 Jahre lang in Texas. 2008 wurde das Fahrzeug von der Audi AG erworben und ist zurück in Deutschland.
=Horch 830 BL, ausgestellt im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019. Das gezeigte Fahrzeug wurde von der DKW-Versuchsabteilung im Jahr 1953 für die Auto Union-Geschäftsführung entwickelt und ist der letzte gebaute Horch. 1956 kaufte ein US-Soldat das Auto und überführte es in die USA. Von einem Autoliebhaber vor der Verschrottung gerettet stand der Horch 40 Jahre lang in Texas. 2008 wurde das Fahrzeug von der Audi AG erworben und ist zurück in Deutschland.
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Auto Union / Horch 830/930 (diverse Varianten), Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / Audi-Museum Ingolstadt

217 1200x900 Px, 26.06.2019

=Horch 830 BL, ausgestellt im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019. Das gezeigte Fahrzeug wurde von der DKW-Versuchsabteilung im Jahr 1953 für die Auto Union-Geschäftsführung entwickelt und ist der letzte gebaute Horch. 1956 kaufte ein US-Soldat das Auto und überführte es in die USA. Von einem Autoliebhaber vor der Verschrottung gerettet stand der Horch 40 Jahre lang in Texas. 2008 wurde das Fahrzeug von der Audi AG erworben und ist zurück in Deutschland. April 2019
=Horch 830 BL, ausgestellt im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019. Das gezeigte Fahrzeug wurde von der DKW-Versuchsabteilung im Jahr 1953 für die Auto Union-Geschäftsführung entwickelt und ist der letzte gebaute Horch. 1956 kaufte ein US-Soldat das Auto und überführte es in die USA. Von einem Autoliebhaber vor der Verschrottung gerettet stand der Horch 40 Jahre lang in Texas. 2008 wurde das Fahrzeug von der Audi AG erworben und ist zurück in Deutschland. April 2019
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Auto Union / Horch 830/930 (diverse Varianten), Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / Audi-Museum Ingolstadt

460 1200x696 Px, 26.06.2019

=Horch 830 BL, ausgestellt im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019. Das gezeigte Fahrzeug wurde von der DKW-Versuchsabteilung im Jahr 1953 für die Auto Union-Geschäftsführung entwickelt und ist der letzte gebaute Horch. 1956 kaufte ein US-Soldat das Auto und überführte es in die USA. Von einem Autoliebhaber vor der Verschrottung gerettet stand der Horch 40 Jahre lang in Texas. 2008 wurde das Fahrzeug von der Audi AG erworben und ist zurück in Deutschland.
=Horch 830 BL, ausgestellt im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019. Das gezeigte Fahrzeug wurde von der DKW-Versuchsabteilung im Jahr 1953 für die Auto Union-Geschäftsführung entwickelt und ist der letzte gebaute Horch. 1956 kaufte ein US-Soldat das Auto und überführte es in die USA. Von einem Autoliebhaber vor der Verschrottung gerettet stand der Horch 40 Jahre lang in Texas. 2008 wurde das Fahrzeug von der Audi AG erworben und ist zurück in Deutschland.
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Auto Union / Horch 830/930 (diverse Varianten), Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / Audi-Museum Ingolstadt

223 1200x861 Px, 26.06.2019

=Audi 18/70 M Pullmann Limousine als Schnittmodell, gesehen im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019. Das Fahrzeug stammt aus dem Jahr 1925 und hatte 70 PS bei einem Hubraum von 4660 ccm. Bekannt sind heute noch 3 Fahrzeuge und ein Fahrgestell.
=Audi 18/70 M Pullmann Limousine als Schnittmodell, gesehen im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019. Das Fahrzeug stammt aus dem Jahr 1925 und hatte 70 PS bei einem Hubraum von 4660 ccm. Bekannt sind heute noch 3 Fahrzeuge und ein Fahrgestell.
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Auto Union / Audi, PKW Oldtimer / Audi / Sonstige, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / Audi-Museum Ingolstadt

224 1200x1063 Px, 28.06.2019

=Audi 18/70 M Pullmann Limousine als Schnittmodell, gesehen im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019. Das Fahrzeug stammt aus dem Jahr 1925 und hatte 70 PS bei einem Hubraum von 4660 ccm. Bekannt sind heute noch 3 Fahrzeuge und ein Fahrgestell.
=Audi 18/70 M Pullmann Limousine als Schnittmodell, gesehen im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019. Das Fahrzeug stammt aus dem Jahr 1925 und hatte 70 PS bei einem Hubraum von 4660 ccm. Bekannt sind heute noch 3 Fahrzeuge und ein Fahrgestell.
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Auto Union / Audi, PKW Oldtimer / Audi / Sonstige, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / Audi-Museum Ingolstadt

236 1200x852 Px, 28.06.2019

=DKW 1000 SP, gesehen im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
=DKW 1000 SP, gesehen im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Auto Union / 1000 Sp (1958 - 1965), Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / Audi-Museum Ingolstadt

221 1200x826 Px, 30.06.2019

=DKW 1000 SP, gesehen im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
=DKW 1000 SP, gesehen im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Auto Union / 1000 Sp (1958 - 1965), Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / Audi-Museum Ingolstadt

320 1200x822 Px, 30.06.2019

=DKW 1000 S, gesehen im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
=DKW 1000 S, gesehen im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Auto Union / 1000 / 1000 S (1958 - 1963), Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / Audi-Museum Ingolstadt

260 1200x767 Px, 02.07.2019

=DKW 1000 S, gesehen im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
=DKW 1000 S, gesehen im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Auto Union / 1000 / 1000 S (1958 - 1963), Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / Audi-Museum Ingolstadt

333 1200x848 Px, 02.07.2019

=Horch 853 Sport-Cabriolet, Bj. 1937, 4911 ccm, 100 PS, ausgestellt im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019. Der 8-Zylinder benötigt im Schnitt 22 l Kraftstoff und beschleunigt das Fahrzeug auf 135 km/h. Von 1935 - 1937 liefen 613 Cabrios dieses Typs vom Band.
=Horch 853 Sport-Cabriolet, Bj. 1937, 4911 ccm, 100 PS, ausgestellt im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019. Der 8-Zylinder benötigt im Schnitt 22 l Kraftstoff und beschleunigt das Fahrzeug auf 135 km/h. Von 1935 - 1937 liefen 613 Cabrios dieses Typs vom Band.
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Auto Union / Horch 850/950 (diverse Varianten), Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / Audi-Museum Ingolstadt

217 1200x894 Px, 02.07.2019

=Horch 853 Sport-Cabriolet, Bj. 1937, 4911 ccm, 100 PS, ausgestellt im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019. Der 8-Zylinder benötigt im Schnitt 22 l Kraftstoff und beschleunigt das Fahrzeug auf 135 km/h. Von 1935 - 1937 liefen 613 Cabrios dieses Typs vom Band.
=Horch 853 Sport-Cabriolet, Bj. 1937, 4911 ccm, 100 PS, ausgestellt im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019. Der 8-Zylinder benötigt im Schnitt 22 l Kraftstoff und beschleunigt das Fahrzeug auf 135 km/h. Von 1935 - 1937 liefen 613 Cabrios dieses Typs vom Band.
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Auto Union / Horch 850/950 (diverse Varianten), Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / Audi-Museum Ingolstadt

236 1200x676 Px, 02.07.2019

=Horch 670 Sport-Cabriolet, Bj. 1932, 6021 ccm, 120 PS, ausgestellt im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019. Der 12-Zylinder benötigt im Schnitt 26 l Kraftstoff und beschleunigt das Fahrzeug auf 140 km/h. Von 1931 - 1934 liefen 58 Cabrios dieses Typs vom Band.
=Horch 670 Sport-Cabriolet, Bj. 1932, 6021 ccm, 120 PS, ausgestellt im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019. Der 12-Zylinder benötigt im Schnitt 26 l Kraftstoff und beschleunigt das Fahrzeug auf 140 km/h. Von 1931 - 1934 liefen 58 Cabrios dieses Typs vom Band.
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Auto Union / Horch Sonstige ab 1932, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / Audi-Museum Ingolstadt

253 1200x828 Px, 02.07.2019

=Horch 670 Sport-Cabriolet, Bj. 1932, 6021 ccm, 120 PS, ausgestellt im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019. Der 12-Zylinder benötigt im Schnitt 26 l Kraftstoff und beschleunigt das Fahrzeug auf 140 km/h. Von 1931 - 1934 liefen 58 Cabrios dieses Typs vom Band.
=Horch 670 Sport-Cabriolet, Bj. 1932, 6021 ccm, 120 PS, ausgestellt im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019. Der 12-Zylinder benötigt im Schnitt 26 l Kraftstoff und beschleunigt das Fahrzeug auf 140 km/h. Von 1931 - 1934 liefen 58 Cabrios dieses Typs vom Band.
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Auto Union / Horch Sonstige ab 1932, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / Audi-Museum Ingolstadt

240 1200x560 Px, 02.07.2019

=Innenraum des DKW 1000 SP, Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
=Innenraum des DKW 1000 SP, Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Auto Union / 1000 Sp (1958 - 1965), Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / Audi-Museum Ingolstadt

316 1200x626 Px, 03.07.2019

=DKW 1000 SP, gesehen im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
=DKW 1000 SP, gesehen im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Auto Union / 1000 Sp (1958 - 1965), Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / Audi-Museum Ingolstadt

313 1200x734 Px, 03.07.2019

=DKW 1000 SP, gesehen im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
=DKW 1000 SP, gesehen im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Auto Union / 1000 Sp (1958 - 1965), Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / Audi-Museum Ingolstadt

286 1200x482 Px, 03.07.2019

=Audi Front UW, steht im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
=Audi Front UW, steht im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Auto Union / Audi, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / Audi-Museum Ingolstadt

148 1200x900 Px, 05.07.2019

=Audi Front UW, steht im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
=Audi Front UW, steht im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Auto Union / Audi, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / Audi-Museum Ingolstadt

140 1200x900 Px, 05.07.2019

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