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DKW Auto Union 1000 S de Luxe Coupé, Frontansicht. Aufgenommen am 8. August 2016 in Wetzikon, Kanton Zürich, Schweiz
DKW Auto Union 1000 S de Luxe Coupé, Frontansicht. Aufgenommen am 8. August 2016 in Wetzikon, Kanton Zürich, Schweiz
Olivier Monnet

PKW Oldtimer / Auto Union / 1000 / 1000 S (1958 - 1963)

275 1200x900 Px, 27.07.2018

Im Sächsischen Industriemuseum Chemnitz ist ein Wanderer W23 ausgestellt. (August 2018)
Im Sächsischen Industriemuseum Chemnitz ist ein Wanderer W23 ausgestellt. (August 2018)
Christian Bremer

PKW Oldtimer / Auto Union / Wanderer (ab 1932)

248 1200x900 Px, 26.08.2018

DKW Auto Union 1000 S Coupe, gebaut von 1959 bis 1963. Beim 1000 bzw. 1000S handelt es sich im Grunde um einen 3=6 mit einem auf 980 cm³ aufgebohrten Hubraum. Der Dreizylinderreihenzweitaktmotor leistet dann 50 PS. Der abgelichtete 1000 S Coupe wurde im Jahr 1961 gebaut. Oldtimertreffen Schloss Lauersfort in Moers am 03.10.2018.
DKW Auto Union 1000 S Coupe, gebaut von 1959 bis 1963. Beim 1000 bzw. 1000S handelt es sich im Grunde um einen 3=6 mit einem auf 980 cm³ aufgebohrten Hubraum. Der Dreizylinderreihenzweitaktmotor leistet dann 50 PS. Der abgelichtete 1000 S Coupe wurde im Jahr 1961 gebaut. Oldtimertreffen Schloss Lauersfort in Moers am 03.10.2018.
Michael H.

DKW Auto Union 1000S de Luxe Coupe, produziert von Februar 1962 bis Juli 1963. Das 1000S de Luxe Coupe war die letzte Version dieser klassischen DKW-Baureihe. In diesem Modell wurden bereits Scheibenbremsen und eine Frischölautomatik verbaut. Für ein solches Modell musste man DM 7125,00 auf die Theke des DKW-Händlers legen. Der Dreizylinderreihenzweitaktreihenmotor leistet aus einem Hubraum von 980 cm³ 50 PS. Oldtimertreffen Schloss Lauersfort in Moers am 03.10.2018.
DKW Auto Union 1000S de Luxe Coupe, produziert von Februar 1962 bis Juli 1963. Das 1000S de Luxe Coupe war die letzte Version dieser klassischen DKW-Baureihe. In diesem Modell wurden bereits Scheibenbremsen und eine Frischölautomatik verbaut. Für ein solches Modell musste man DM 7125,00 auf die Theke des DKW-Händlers legen. Der Dreizylinderreihenzweitaktreihenmotor leistet aus einem Hubraum von 980 cm³ 50 PS. Oldtimertreffen Schloss Lauersfort in Moers am 03.10.2018.
Michael H.

Heckansicht eines DKW Auto Union 1000S de Luxe Coupe aus dem Modelljahr 1963. Oldtimertreffen Schloss Lauersfort in Moers am 03.10.2018.
Heckansicht eines DKW Auto Union 1000S de Luxe Coupe aus dem Modelljahr 1963. Oldtimertreffen Schloss Lauersfort in Moers am 03.10.2018.
Michael H.

DKW Auto Union 1000 Universal, gebaut von 1959 bis 1962. Der Auto Union 1000 entsprach dem DKW 3=6, hatte aber einen auf 980 cm³ aufgebohrten Dreizylinderreihenzweitaktmotor, der 44 PS leistet. Der abgelichtete 1000 Universal ist in der Originalfarbe diamantblau/elfenbein lackiert und stammt aus dem Jahr 1962. Ein solches zweitüriges Kombi gab es zum Einstandspreis von DM 6.725,00. Oltimertreffen ander Niebu(h)rg in Oberhausen am 07.10.2018.
DKW Auto Union 1000 Universal, gebaut von 1959 bis 1962. Der Auto Union 1000 entsprach dem DKW 3=6, hatte aber einen auf 980 cm³ aufgebohrten Dreizylinderreihenzweitaktmotor, der 44 PS leistet. Der abgelichtete 1000 Universal ist in der Originalfarbe diamantblau/elfenbein lackiert und stammt aus dem Jahr 1962. Ein solches zweitüriges Kombi gab es zum Einstandspreis von DM 6.725,00. Oltimertreffen ander Niebu(h)rg in Oberhausen am 07.10.2018.
Michael H.

Heckansicht eines DKW Auto Union 1000 Universal aus dem Jahr 1962. Oldtimertreffen an der Niebu(h)rg in Oberhausen am 07.10.2018.
Heckansicht eines DKW Auto Union 1000 Universal aus dem Jahr 1962. Oldtimertreffen an der Niebu(h)rg in Oberhausen am 07.10.2018.
Michael H.

Die vier Ringe der Autounion standen für Audi, DKW, Horch und Wanderer. (Horch Museum Zwickau, August 2018)
Die vier Ringe der Autounion standen für Audi, DKW, Horch und Wanderer. (Horch Museum Zwickau, August 2018)
Christian Bremer

Ein Wehrmachtsgeländewagen Wanderer W11 Anfang August 2018 im August Horch Museum Zwickau.
Ein Wehrmachtsgeländewagen Wanderer W11 Anfang August 2018 im August Horch Museum Zwickau.
Christian Bremer

Der Fahrgastraum im Wanderer W 25 K Roadster. (August Horch Museum Zwickau, August 2018)
Der Fahrgastraum im Wanderer W 25 K Roadster. (August Horch Museum Zwickau, August 2018)
Christian Bremer

Audi, DKW, Horch und Wanderer fusionierten am 29. Juni 1932 zur Auto Union. Im Bild je ein Modell der vier Hersteller. (August Horch Museum Zwickau, August 2018)
Audi, DKW, Horch und Wanderer fusionierten am 29. Juni 1932 zur Auto Union. Im Bild je ein Modell der vier Hersteller. (August Horch Museum Zwickau, August 2018)
Christian Bremer

Ein Wanderer W 25 Stromlinie Spezial von 1938. (August Horch Museum Zwickau, August 2018)
Ein Wanderer W 25 Stromlinie Spezial von 1938. (August Horch Museum Zwickau, August 2018)
Christian Bremer

Ein Horch 930 S Stromlinien-Limousine aus der Nachkriegszeit. (August Horch Museum Zwickau, August 2018)
Ein Horch 930 S Stromlinien-Limousine aus der Nachkriegszeit. (August Horch Museum Zwickau, August 2018)
Christian Bremer

Ein  Silberpfeil  Auto Union Typ D Anfang August 2018 im August Horch Museum Zwickau.
Ein "Silberpfeil" Auto Union Typ D Anfang August 2018 im August Horch Museum Zwickau.
Christian Bremer

Eine Wanderer W22 Limousine als Taxi. (August Horch Museum Zwickau, August 2018)
Eine Wanderer W22 Limousine als Taxi. (August Horch Museum Zwickau, August 2018)
Christian Bremer

Ein Wanderer W 25 K Roadster im August Horch Museum Zwickau. (August 2018)
Ein Wanderer W 25 K Roadster im August Horch Museum Zwickau. (August 2018)
Christian Bremer

Ein Audi 10 Typ B ist im August Horch Museum Zwickau ausgestellt. (August 2018)
Ein Audi 10 Typ B ist im August Horch Museum Zwickau ausgestellt. (August 2018)
Christian Bremer

Eine Horch 750 Pullman-Limousine von 1933. (August Horch Museum Zwickau, August 2018)
Eine Horch 750 Pullman-Limousine von 1933. (August Horch Museum Zwickau, August 2018)
Christian Bremer

Ein Audi Front 225 aus dem Jahre 1935. (August Horch Museum Zwickau, August 2018)
Ein Audi Front 225 aus dem Jahre 1935. (August Horch Museum Zwickau, August 2018)
Christian Bremer

Ein Wanderer W 25 K Roadster  entsteht  im August Horch Museum Zwickau. (August 2018)
Ein Wanderer W 25 K Roadster "entsteht" im August Horch Museum Zwickau. (August 2018)
Christian Bremer

Ein Wanderer W 25 K Roadster  entsteht  im August Horch Museum Zwickau. (August 2018)
Ein Wanderer W 25 K Roadster "entsteht" im August Horch Museum Zwickau. (August 2018)
Christian Bremer

Ein Wanderer W 25 Stromlinie Spezial von 1938. (August Horch Museum Zwickau, August 2018)
Ein Wanderer W 25 Stromlinie Spezial von 1938. (August Horch Museum Zwickau, August 2018)
Christian Bremer

Ein 1936 gebautes Horch 830 BL Pullman-Cabriolet Anfang August 2018 im August Horch Museum Zwickau.
Ein 1936 gebautes Horch 830 BL Pullman-Cabriolet Anfang August 2018 im August Horch Museum Zwickau.
Christian Bremer

Ein Horch 951A Pullman-Cabriolet aus dem Jahr 1937, gesehen im August Horch Museum Zwickau. (August 2018)
Ein Horch 951A Pullman-Cabriolet aus dem Jahr 1937, gesehen im August Horch Museum Zwickau. (August 2018)
Christian Bremer

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