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Auto Union Fotos

29 Bilder
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DKW Sonderklasse, gebaut von 1937 bis 1940 im Werk Berlin-Spandau. Das Chassis und die Karosserie waren weitgehend identisch mit dem Schwestermodell Wanderer W24. Durch ihre solide Machart und dank des Umstandes, dass die Wehrmacht Zweitaktfahrzeuge verschmähte haben etliche Sonderklasse-Modelle den WW2 überstanden und prägten das Straßenbild im Nachkriegs-Deutschland. Der V4-Zweitaktmotor hat einen Hubraum von 990 cm³ und leistet 25 PS. Zylinderhaus Bernkastel-Kues am 27.05.2025.
DKW Sonderklasse, gebaut von 1937 bis 1940 im Werk Berlin-Spandau. Das Chassis und die Karosserie waren weitgehend identisch mit dem Schwestermodell Wanderer W24. Durch ihre solide Machart und dank des Umstandes, dass die Wehrmacht Zweitaktfahrzeuge verschmähte haben etliche Sonderklasse-Modelle den WW2 überstanden und prägten das Straßenbild im Nachkriegs-Deutschland. Der V4-Zweitaktmotor hat einen Hubraum von 990 cm³ und leistet 25 PS. Zylinderhaus Bernkastel-Kues am 27.05.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Auto Union / Sonstige

100 1200x895 Px, 07.06.2025

DKW Sonderklasse, gebaut von 1937 bis 1940 im Werk Berlin-Spandau. Das Chassis und die Karosserie waren weitgehend identisch mit dem Schwestermodell Wanderer W24. Durch ihre solide Machart und dank des Umstandes, dass die Wehrmacht Zweitaktfahrzeuge verschmähte haben etliche Sonderklasse-Modelle den WW2 überstanden und prägten das Straßenbild im Nachkriegs-Deutschland. Der V4-Zweitaktmotor hat einen Hubraum von 990 cm³ und leistet 25 PS. Zylinderhaus Bernkastel-Kues am 27.05.2025.
DKW Sonderklasse, gebaut von 1937 bis 1940 im Werk Berlin-Spandau. Das Chassis und die Karosserie waren weitgehend identisch mit dem Schwestermodell Wanderer W24. Durch ihre solide Machart und dank des Umstandes, dass die Wehrmacht Zweitaktfahrzeuge verschmähte haben etliche Sonderklasse-Modelle den WW2 überstanden und prägten das Straßenbild im Nachkriegs-Deutschland. Der V4-Zweitaktmotor hat einen Hubraum von 990 cm³ und leistet 25 PS. Zylinderhaus Bernkastel-Kues am 27.05.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Auto Union / Sonstige, PKW Oldtimer / DKW / Sonstige

144 1200x900 Px, 05.06.2025

=Audi Front UW Bj. 1934, ausgestellt im Zylinderhaus in Bernkastel-Kues, 04-2023
=Audi Front UW Bj. 1934, ausgestellt im Zylinderhaus in Bernkastel-Kues, 04-2023
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Auto Union / Sonstige, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / Zylinderhaus BERNKASTEL-KUES

186 1200x977 Px, 18.11.2023

=DKW Auto Union 1000 Fissore, präsentiert vom Zylinderhaus in Bernkastel-Kues, 04-2023
=DKW Auto Union 1000 Fissore, präsentiert vom Zylinderhaus in Bernkastel-Kues, 04-2023
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Auto Union / Sonstige, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / Zylinderhaus BERNKASTEL-KUES

241 1200x854 Px, 09.11.2023

Auto Union 1000 Fissore, Bauzeit 1959 - 1964, 3-Zyl.-Motor 981 ccm, 50 PS, präsentiert vom Zylinderhaus in Bernkastel-Kues, 04-2023
Auto Union 1000 Fissore, Bauzeit 1959 - 1964, 3-Zyl.-Motor 981 ccm, 50 PS, präsentiert vom Zylinderhaus in Bernkastel-Kues, 04-2023
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Auto Union / Sonstige, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / Zylinderhaus BERNKASTEL-KUES

167 1600x1223 Px, 22.10.2023

DKW F89U Meisterklasse Universal aus dem Jahr 1952. Dieses Kombimodell wurde erstmals auf der Frankfurter IAA des Jahres 1951 der Öffentlichkeit präsentiert. Gebaut wurde das Modell bis 1954 im heutigen Mercedes-Benz-Transporter-Werk in Düsseldorf. Eine Besonderheit dieses Kombimodelles ist die so genannte Gemischtbauweise , bei der Teile der Karosserie (hier das Heck) aus Holz aufgebaut wurde. Der Wagen war von 1952 bis 1975 für eine Bäckerei im Münsterland als Lieferfahrzeug im Einsatz. Der Zweizylinderzweitaktmotor hat einen Hubraum von 684 cm³ und leistet 23 PS. Die Höchstgeschwindigkeit des Universal wurde mit 95 km/h angegeben. Classic Remise Düsseldorf im Oktober 2017.
DKW F89U Meisterklasse Universal aus dem Jahr 1952. Dieses Kombimodell wurde erstmals auf der Frankfurter IAA des Jahres 1951 der Öffentlichkeit präsentiert. Gebaut wurde das Modell bis 1954 im heutigen Mercedes-Benz-Transporter-Werk in Düsseldorf. Eine Besonderheit dieses Kombimodelles ist die so genannte "Gemischtbauweise", bei der Teile der Karosserie (hier das Heck) aus Holz aufgebaut wurde. Der Wagen war von 1952 bis 1975 für eine Bäckerei im Münsterland als Lieferfahrzeug im Einsatz. Der Zweizylinderzweitaktmotor hat einen Hubraum von 684 cm³ und leistet 23 PS. Die Höchstgeschwindigkeit des Universal wurde mit 95 km/h angegeben. Classic Remise Düsseldorf im Oktober 2017.
Michael H.

PKW Oldtimer / Auto Union / Sonstige

242 1200x800 Px, 15.07.2021

Blick ins Cockpit eines Auto Union Typ C Grand Prix von 1936/37. (Verkehrszentrum des Deutschen Museums München, August 2020)
Blick ins Cockpit eines Auto Union Typ C Grand Prix von 1936/37. (Verkehrszentrum des Deutschen Museums München, August 2020)
Christian Bremer

PKW Oldtimer / Auto Union / Sonstige

260 1200x900 Px, 10.12.2020

Ein Auto Union Typ C Grand Prix von 1936/37 stand Mitte August 2020 im Verkehrszentrum des Deutschen Museums München.
Ein Auto Union Typ C Grand Prix von 1936/37 stand Mitte August 2020 im Verkehrszentrum des Deutschen Museums München.
Christian Bremer

PKW Oldtimer / Auto Union / Sonstige

331 1200x675 Px, 08.12.2020

Ein Auto Union Typ C Grand Prix von 1936/37, dahinter das NSU Weltrekordmotorrad Delphin III von 1956, so gesehen Mitte August 2020 im Verkehrszentrum des Deutschen Museums München.
Ein Auto Union Typ C Grand Prix von 1936/37, dahinter das NSU Weltrekordmotorrad Delphin III von 1956, so gesehen Mitte August 2020 im Verkehrszentrum des Deutschen Museums München.
Christian Bremer

Motorräder Oldtimer / NSU / Alle, PKW Oldtimer / Auto Union / Sonstige

371 1200x800 Px, 01.12.2020

Ein Silberpfeil Auto Union Typ C Anfang August 2018 im August Horch Museum Zwickau.
Ein "Silberpfeil" Auto Union Typ C Anfang August 2018 im August Horch Museum Zwickau.
Christian Bremer

Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / August Horch Museum Zwickau, PKW Oldtimer / Auto Union / Sonstige, Motorsport / Rennsport / Andere

653 1200x675 Px, 18.11.2018

Ein Silberpfeil Auto Union Typ D Anfang August 2018 im August Horch Museum Zwickau.
Ein "Silberpfeil" Auto Union Typ D Anfang August 2018 im August Horch Museum Zwickau.
Christian Bremer

Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / August Horch Museum Zwickau, PKW Oldtimer / Auto Union / Sonstige, Motorsport / Rennsport / Andere

454 1200x800 Px, 13.11.2018

Ein Auto Union Rennwagen Typ C im August Horch Museum Zwickau. (August 2018)
Ein Auto Union Rennwagen Typ C im August Horch Museum Zwickau. (August 2018)
Christian Bremer

Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / August Horch Museum Zwickau, PKW Oldtimer / Auto Union / Sonstige, Motorsport / Rennsport / Andere

561 1200x800 Px, 11.11.2018

Ein Auto Union Rennwagen Typ C im August Horch Museum Zwickau. (August 2018)
Ein Auto Union Rennwagen Typ C im August Horch Museum Zwickau. (August 2018)
Christian Bremer

Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / August Horch Museum Zwickau, PKW Oldtimer / Auto Union / Sonstige, Motorsport / Rennsport / Andere

474 1200x675 Px, 04.11.2018

Audi, DKW, Horch und Wanderer fusionierten am 29. Juni 1932 zur Auto Union. Im Bild je ein Modell der vier Hersteller. (August Horch Museum Zwickau, August 2018)
Audi, DKW, Horch und Wanderer fusionierten am 29. Juni 1932 zur Auto Union. Im Bild je ein Modell der vier Hersteller. (August Horch Museum Zwickau, August 2018)
Christian Bremer

Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / August Horch Museum Zwickau, PKW Oldtimer / Auto Union / Sonstige

399 1200x800 Px, 28.10.2018

Auto Union F11 als Cabrio unterwegs auf dem Ausstellungsgelände in Gudensberg, Juli 2015
Auto Union F11 als Cabrio unterwegs auf dem Ausstellungsgelände in Gudensberg, Juli 2015
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Auto Union / Sonstige, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / 2015 Gudensberg

586 1200x824 Px, 24.08.2015

Auto Union F 94 Monza, Autosammlung Steim in Schramberg, 6.3.11 Baujahr 1958 3 Zylinder, 48 PS aus 974 ccm. 140 km/h schnell und 780 kg schwer. Sieht sportlicher aus als er ist, denn von 0-100 km/h braucht er 20 sec.
Auto Union F 94 Monza, Autosammlung Steim in Schramberg, 6.3.11 Baujahr 1958 3 Zylinder, 48 PS aus 974 ccm. 140 km/h schnell und 780 kg schwer. Sieht sportlicher aus als er ist, denn von 0-100 km/h braucht er 20 sec.
Pat_42

PKW Oldtimer / Auto Union / Sonstige, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / Auto & Uhrenwelt Schramberg

964 1024x768 Px, 17.02.2013

Audi mit Familie besucht die Oldtimeraustellung von Möbel-Punkt in Thalau, Mai 2012
Audi mit Familie besucht die Oldtimeraustellung von Möbel-Punkt in Thalau, Mai 2012
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Auto Union / Sonstige, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / 2012 Oldtimerausstellung Thalau

894 1024x693 Px, 24.05.2012

Auto Union F94 Monza, Baujahr 1958, 3-Zyl.2-Takt-Motor mit 974ccm und 48PS, 140Km/h, von 1956-58 wurden 80 Stück gebaut, Autosammlung Steim in Schramberg, Aug.2010
Auto Union F94 Monza, Baujahr 1958, 3-Zyl.2-Takt-Motor mit 974ccm und 48PS, 140Km/h, von 1956-58 wurden 80 Stück gebaut, Autosammlung Steim in Schramberg, Aug.2010
rainer ullrich

PKW Oldtimer / Auto Union / Sonstige, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / Auto & Uhrenwelt Schramberg

2319 1024x768 Px, 04.01.2011

Cabriolet DKW Front Luxus, Typ F5 der Baujahre 1936 - 1937 gesehen bei der Oldtimer Rally, Wohlenberg 01.05.2010
Cabriolet DKW Front Luxus, Typ F5 der Baujahre 1936 - 1937 gesehen bei der Oldtimer Rally, Wohlenberg 01.05.2010
Manfred Hellmann

PKW Oldtimer / Auto Union / Sonstige

2382  2 800x600 Px, 27.11.2010

Auto Union Typ C Stromlinienwagen - Mittelmotor-Rekordwagen des Baujahres 1937, Hersteller: Auto Union AG Chemnitz, Leihgabe des August Horch Museums Zwickau - technische Daten: V16-Viertakt-Ottomotor mit Aufladung durch zwei Roots-Kompressoren, eine obenliegende Nockenwelle, Hubraum 6.055 cm³, 435 kW (520 PS) bei 5.000 U/min, 4-Gang-Getriebe, Hinterradantrieb, Kurbellenkerachsen mit Drehstabfederung, Vmax 410 km/h - Bernd Rosemeyer überschritt 1937 erstmals die Marke von 400 km/h - 2005 wurde diese Rennwagenkarosserie von Meisterschülern der Karosseriebauschule Leipzig-Leisnig gefertigt - erstklassige Arbeit, so mein Eindruck - fotografiert am 08.05.2008 im Verkehrsmuseum Dresden - Copyright @ Ralf Christian Kunkel
Auto Union Typ C Stromlinienwagen - Mittelmotor-Rekordwagen des Baujahres 1937, Hersteller: Auto Union AG Chemnitz, Leihgabe des August Horch Museums Zwickau - technische Daten: V16-Viertakt-Ottomotor mit Aufladung durch zwei Roots-Kompressoren, eine obenliegende Nockenwelle, Hubraum 6.055 cm³, 435 kW (520 PS) bei 5.000 U/min, 4-Gang-Getriebe, Hinterradantrieb, Kurbellenkerachsen mit Drehstabfederung, Vmax 410 km/h - Bernd Rosemeyer überschritt 1937 erstmals die Marke von 400 km/h - 2005 wurde diese Rennwagenkarosserie von Meisterschülern der Karosseriebauschule Leipzig-Leisnig gefertigt - erstklassige Arbeit, so mein Eindruck - fotografiert am 08.05.2008 im Verkehrsmuseum Dresden - Copyright @ Ralf Christian Kunkel
Ralf Kunkel

PKW Oldtimer / Auto Union / Sonstige, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / Verkehrsmuseum Dresden

2205 1024x770 Px, 31.03.2010

Auto Union Typ C Stromlinienwagen - Mittelmotor-Rekordwagen des Baujahres 1937, Hersteller: Auto Union AG Chemnitz, Leihgabe des August Horch Museums Zwickau - technische Daten: V16-Viertakt-Ottomotor mit Aufladung durch zwei Roots-Kompressoren, eine obenliegende Nockenwelle, Hubraum 6.055 cm³, 435 kW (520 PS) bei 5.000 U/min, 4-Gang-Getriebe, Hinterradantrieb, Kurbellenkerachsen mit Drehstabfederung, Vmax 410 km/h - Bernd Rosemeyer überschritt 1937 erstmals die Marke von 400 km/h - 2005 wurde diese Rennwagenkarosserie von Meisterschülern der Karosseriebauschule Leipzig-Leisnig gefertigt - erstklassige Arbeit, so mein Eindruck - fotografiert am 08.05.2008 im Verkehrsmuseum Dresden - Copyright @ Ralf Christian Kunkel
Auto Union Typ C Stromlinienwagen - Mittelmotor-Rekordwagen des Baujahres 1937, Hersteller: Auto Union AG Chemnitz, Leihgabe des August Horch Museums Zwickau - technische Daten: V16-Viertakt-Ottomotor mit Aufladung durch zwei Roots-Kompressoren, eine obenliegende Nockenwelle, Hubraum 6.055 cm³, 435 kW (520 PS) bei 5.000 U/min, 4-Gang-Getriebe, Hinterradantrieb, Kurbellenkerachsen mit Drehstabfederung, Vmax 410 km/h - Bernd Rosemeyer überschritt 1937 erstmals die Marke von 400 km/h - 2005 wurde diese Rennwagenkarosserie von Meisterschülern der Karosseriebauschule Leipzig-Leisnig gefertigt - erstklassige Arbeit, so mein Eindruck - fotografiert am 08.05.2008 im Verkehrsmuseum Dresden - Copyright @ Ralf Christian Kunkel
Ralf Kunkel

PKW Oldtimer / Auto Union / Sonstige, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / Verkehrsmuseum Dresden

2003 1024x768 Px, 31.03.2010

Auto Union Typ C Stromlinienwagen - Mittelmotor-Rekordwagen des Baujahres 1937, Hersteller: Auto Union AG Chemnitz, Leihgabe des August Horch Museums Zwickau - technische Daten: V16-Viertakt-Ottomotor mit Aufladung durch zwei Roots-Kompressoren, eine obenliegende Nockenwelle, Hubraum 6.055 cm³, 435 kW (520 PS) bei 5.000 U/min, 4-Gang-Getriebe, Hinterradantrieb, Kurbellenkerachsen mit Drehstabfederung, Vmax 410 km/h - Bernd Rosemeyer überschritt 1937 erstmals die Marke von 400 km/h - 2005 wurde diese Rennwagenkarosserie von Meisterschülern der Karosseriebauschule Leipzig-Leisnig gefertigt - erstklassige Arbeit, so mein Eindruck - fotografiert am 08.05.2008 im Verkehrsmuseum Dresden - Copyright @ Ralf Christian Kunkel
Auto Union Typ C Stromlinienwagen - Mittelmotor-Rekordwagen des Baujahres 1937, Hersteller: Auto Union AG Chemnitz, Leihgabe des August Horch Museums Zwickau - technische Daten: V16-Viertakt-Ottomotor mit Aufladung durch zwei Roots-Kompressoren, eine obenliegende Nockenwelle, Hubraum 6.055 cm³, 435 kW (520 PS) bei 5.000 U/min, 4-Gang-Getriebe, Hinterradantrieb, Kurbellenkerachsen mit Drehstabfederung, Vmax 410 km/h - Bernd Rosemeyer überschritt 1937 erstmals die Marke von 400 km/h - 2005 wurde diese Rennwagenkarosserie von Meisterschülern der Karosseriebauschule Leipzig-Leisnig gefertigt - erstklassige Arbeit, so mein Eindruck - fotografiert am 08.05.2008 im Verkehrsmuseum Dresden - Copyright @ Ralf Christian Kunkel
Ralf Kunkel

PKW Oldtimer / Auto Union / Sonstige, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / Verkehrsmuseum Dresden

3732 1024x768 Px, 31.03.2010

wieder Schermbeck 2004 - diesmal die berühmten vier Ringe
wieder Schermbeck 2004 - diesmal die berühmten vier Ringe
Gerhard Piepenstock

PKW Oldtimer / Auto Union / Sonstige

1042 800x600 Px, 13.03.2009

schon wieder die vier Ringe, diesmal mit Lederdach - Sprockhövel 2004
schon wieder die vier Ringe, diesmal mit Lederdach - Sprockhövel 2004
Gerhard Piepenstock

PKW Oldtimer / Auto Union / Sonstige

1165 800x786 Px, 11.03.2009

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