Heckansicht eines Horch 853A Sport-Cabriolet. Oldtimertreffen anlässlich des 150-jährigen Jubiläums des TÜV-Nord in Mülheim an der Ruhr am 24.08.2019.

Heckansicht eines Horch 853A Sport-Cabriolet.

(ID 158557)

=Fiat 600 Abarth steht im August 2019 in Oberelsbach

Horch 853 A Sport-Cabriolet, gebaut in den Jahren 1938 und 1939.

PKW Oldtimer / Auto Union / Horch 850/950 (diverse Varianten)

Heckansicht eines Horch 853A Sport-Cabriolet. Oldtimertreffen anlässlich des 150-jährigen Jubiläums des TÜV-Nord in Mülheim an der Ruhr am 24.08.2019.

Michael H. 28.08.2019, 336 Aufrufe, 0 Kommentare

Feuerwehr Kassel BMW 5er KdoW am 25.08.19 beim Tag der offenen Tür

Heckansicht eines Horch 853A Sport-Cabriolet.

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Horch 951A Sedan-Cabriolet aus dem Jahr 1940. Im Jahr 1935 entfiel durch den Erlass der NS-Regierung die Hubraumsteuer auf Kraftfahrzeuge. Die Auto Union Tochter Horch beschränkte sich ab diesem Zeitpunkt auf Automobile mit dem 5.0 Liter Achtzylindermotor. Das Flaggschiff der Luxusmarke aus dem sächsischen Zwickau war dann ab 1937 die Modellreihe 951 bzw. ab 1938 951A. Der gezeigte Horch ist nicht mit einer Werkskarosserie versehen, sondern wurde beim Berliner Karosseriewerk Erdmann & Rossi mit einer viertürigen Cabriolet-Karosserie versehen. Dieses Auto wurde im Kriegsjahr 1940 wohl für eine gutsituierte Person aus Wirtschaft oder Politik gebaut. Zusätzlich zu seiner luxuriösen Innenausstattung aus Leder wurde auch Klapptische im Fond und eine Bar mit Kühlmöglichkeiten verbaut. Für so ein Auto war damals ein Kaufpreis von mindestens RM 23.550,00 zu berappen. Der Achtzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 4944 cm³ und leistet 120 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab das Werk mit ca. 130 km/h an. Dann flossen aber auch 23 Liter Benzin durch den Doppel-Fallstromvergaser der Marke Solex. Retro Classics in Essen am 09.04.2026. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Auto Union / Horch 850/950 (diverse Varianten)

 49 1200x698 Px, 24.04.2026

Heckansicht eines Horch 855 Spezial Roadster. Techno Classica Essen am 12.04.2025. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Auto Union / Horch 850/950 (diverse Varianten)

 124 1200x708 Px, 19.04.2025

Horch 855 Spezialroadster mit einer Karosserie von Gläser aus Dresden. Vom Roadster-Modell 855 entstanden in den Jahren von 1935 bis 1938 lediglich zehn Chassis wurden ausgeliefert. Sieben Fahrgestelle wurden an das Karosseriewerk Gläser/Dresden und drei an Erdmann & Rossi/Berlin ausgeliefert, wo sie entsprechend "eingekleidet" wurden. Der Achtzylinderreihenmotor leistet 120 PS aus einem Hubraum von 4.944 cm³. Der gezeigte Horch stammt aus dem ersten Modelljahr 1935. Techno Classica Essen am 12.04.2025. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Auto Union / Horch 850/950 (diverse Varianten)

 151 1200x774 Px, 19.04.2025

Heckansicht eines Horch 855 Spezial-Roadster aus dem Jahr 1935 mit einer Karosserie von Gläser aus Dresden. Vom Roadster-Modell 855 entstanden in den Jahren von 1935 bis 1938 lediglich zehn Chassis, die dann von bekannten Karosseriewerken wie Erdmann & Rossi/Berlin, oder wie bei diesem Fahrzeug, bei Gläser/Dresden "eingekleidet" wurden. Der Achtzylinderreihenmotor leistet 120 PS aus einem Hubraum von 4.944 cm³. Techno Classica Essen am 05.04.2024. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Auto Union / Horch 850/950 (diverse Varianten)

 164 1200x900 Px, 15.04.2024

Weitere Bilder aus "PKW Oldtimer / Auto Union / Horch 850/950 (diverse Varianten)"

Ein Horch 951A Pullman-Cabriolet aus dem Jahr 1937, gesehen im August Horch Museum Zwickau.

Horch 853 Spezialroadster von 1937 mit Erdmann & Rossi Karosserie.

Horch 853 Spezialroadster mit Erdmann & Rossi Karosserie von 1937.

Heckansicht eines Horch 853 A Cabriolet.