Heckansicht eines Horch 855 Spezial-Roadster aus dem Jahr 1935 mit einer Karosserie von Gläser aus Dresden

Heckansicht eines Horch 855 Spezial-Roadster aus dem Jahr 1935 mit einer Karosserie von Gläser aus Dresden.

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Tempo Wiking der Modelljahre 1953 bis 1955.

PKW Oldtimer / Auto Union / Horch 850/950 (diverse Varianten)

Heckansicht eines Horch 855 Spezial-Roadster aus dem Jahr 1935 mit einer Karosserie von Gläser aus Dresden. Vom Roadster-Modell 855 entstanden in den Jahren von 1935 bis 1938 lediglich zehn Chassis, die dann von bekannten Karosseriewerken wie Erdmann & Rossi/Berlin, oder wie bei diesem Fahrzeug, bei Gläser/Dresden "eingekleidet" wurden. Der Achtzylinderreihenmotor leistet 120 PS aus einem Hubraum von 4.944 cm³. Techno Classica Essen am 05.04.2024.

Michael H. 15.04.2024, 155 Aufrufe, 0 Kommentare

Nissan Micra der Baureihe K10 der zweiten Serie aus dem Jahr 1990.

Heckansicht eines Horch 855 Spezial-Roadster aus dem Jahr 1935 mit einer Karosserie von Gläser aus Dresden.

VW Scirocco 1 der ersten Serie, wie er von 1974 bis 1977 gebaut wurde.

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Horch 951A Sedan-Cabriolet aus dem Jahr 1940. Im Jahr 1935 entfiel durch den Erlass der NS-Regierung die Hubraumsteuer auf Kraftfahrzeuge. Die Auto Union Tochter Horch beschränkte sich ab diesem Zeitpunkt auf Automobile mit dem 5.0 Liter Achtzylindermotor. Das Flaggschiff der Luxusmarke aus dem sächsischen Zwickau war dann ab 1937 die Modellreihe 951 bzw. ab 1938 951A. Der gezeigte Horch ist nicht mit einer Werkskarosserie versehen, sondern wurde beim Berliner Karosseriewerk Erdmann & Rossi mit einer viertürigen Cabriolet-Karosserie versehen. Dieses Auto wurde im Kriegsjahr 1940 wohl für eine gutsituierte Person aus Wirtschaft oder Politik gebaut. Zusätzlich zu seiner luxuriösen Innenausstattung aus Leder wurde auch Klapptische im Fond und eine Bar mit Kühlmöglichkeiten verbaut. Für so ein Auto war damals ein Kaufpreis von mindestens RM 23.550,00 zu berappen. Der Achtzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 4944 cm³ und leistet 120 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab das Werk mit ca. 130 km/h an. Dann flossen aber auch 23 Liter Benzin durch den Doppel-Fallstromvergaser der Marke Solex. Retro Classics in Essen am 09.04.2026. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Auto Union / Horch 850/950 (diverse Varianten)

 43 1200x698 Px, 24.04.2026

Heckansicht eines Horch 855 Spezial Roadster. Techno Classica Essen am 12.04.2025. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Auto Union / Horch 850/950 (diverse Varianten)

 118 1200x708 Px, 19.04.2025

Horch 855 Spezialroadster mit einer Karosserie von Gläser aus Dresden. Vom Roadster-Modell 855 entstanden in den Jahren von 1935 bis 1938 lediglich zehn Chassis wurden ausgeliefert. Sieben Fahrgestelle wurden an das Karosseriewerk Gläser/Dresden und drei an Erdmann & Rossi/Berlin ausgeliefert, wo sie entsprechend "eingekleidet" wurden. Der Achtzylinderreihenmotor leistet 120 PS aus einem Hubraum von 4.944 cm³. Der gezeigte Horch stammt aus dem ersten Modelljahr 1935. Techno Classica Essen am 12.04.2025. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Auto Union / Horch 850/950 (diverse Varianten)

 144 1200x774 Px, 19.04.2025

Horch 853A Spezialroadster aus dem Jahr 1937. Anfang des Jahres 1936 beschloss man bei Horch in Zwickau, eine Alternative zum Mercedes Benz 500K-Spezial-Roadster auf den Markt zu bringen. Insgesamt wurden nur sieben Fahrzeuge dieses produziert, von denen heute noch sechs existent sind. Den Luxus, ein solches Auto zu besitzen, respektive zu fahren, kostete damals mindestens RM 22.000,00. Der Achtzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 4944 cm³ und leistet 120 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wurde mit 135 km/h angegeben. Techno Classica Essen am 13.04.2023. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Auto Union / Horch 850/950 (diverse Varianten)

 177 1200x900 Px, 26.04.2023

Weitere Bilder aus "PKW Oldtimer / Auto Union / Horch 850/950 (diverse Varianten)"

Horch 853A Spezialroadster aus dem Jahr 1937.

=Horch 853 Sportcabriolet, Baujahr 1937, gesehen im EFA Museum in Amerang, 06-2022

=Rückspiegelbefestigung am Horch 850 Pullmann Cabrio, gesehen im EFA Museum in Amerang, 06-2022

=Horch 850 Pullmann Cabrio, Bauzeit 1935 - 1937, 4944 ccm, 100 PS, 125 km/h, ausgestellt im EFA Museum in Amerang, 06-2022

Heckansicht eines Horch 853 A Sportcabriolet aus dem Jahr 1939.

Horch 853 A Sportcabriolet aus dem Jahr 1939.

Horch 855 Spezialroadster mit einer Karosserie von Gläser aus Dresden.

Dieser Bentley Old Mother Gun steht neben einem Horch 853 A.

Heckansicht eines Horch 853A Sport-Cabriolet.

Horch 853 A Sport-Cabriolet, gebaut in den Jahren 1938 und 1939.

Ein Horch 951A Pullman-Cabriolet aus dem Jahr 1937, gesehen im August Horch Museum Zwickau.

Horch 853 Spezialroadster von 1937 mit Erdmann & Rossi Karosserie.