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Bilder von Michael H.

17230 Bilder
Bilder und Fotos von Autos (Pkw, Lkw, Einsatzfahrzeuge etc.) »
Bilder von Michael H.
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VW Golf I Cabriolet MK2 GTI im Farbton alpine white aus dem Jahr 1983. Das Cabriolet des VW Golf 1 war seinerzeit das meistverkaufte Cabrio Europas. Kein Wunder, lief das Erdbeerkörbchen zwischen 1979 und 1993 rund 389.000 Mal bei Karmann/Osnabrück vom Band. Dieses, rechts gelenkte, Cabriolet in der sportlichen GTI-Ausführung hat einen Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1781 cm³ mit einer Leistung von 112 PS. Classic car show at Chepstow race course/South Wales am 27. April 2025.
VW Golf I Cabriolet MK2 GTI im Farbton alpine white aus dem Jahr 1983. Das Cabriolet des VW Golf 1 war seinerzeit das meistverkaufte Cabrio Europas. Kein Wunder, lief das "Erdbeerkörbchen" zwischen 1979 und 1993 rund 389.000 Mal bei Karmann/Osnabrück vom Band. Dieses, rechts gelenkte, Cabriolet in der sportlichen GTI-Ausführung hat einen Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1781 cm³ mit einer Leistung von 112 PS. Classic car show at Chepstow race course/South Wales am 27. April 2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Volkswagen / Golf I

106 1200x841 Px, 01.01.2026

Vauxhall Victor F MK2 aus dem Jahr 1959. Der Victor F Type wurde Ende Februar 1957 vorgestellt. Er war als viertürige Limousine und fünftüriges Kombimodell lieferbar. Das Modell hatte viele Designelemente mit dem 1955´er Chevrolet der Konzernmutter GM gemeinsam. Hier sehen wir ein Modell nach dem Facelift von 1958. Erkenntlich daran, dass die zwei Chromstreben auf der Motorhaube fehlen. Das Modell galt als sehr rostanfällig. Durch faustgroße Löcher, die sich bereits im dritten Jahr auftaten, galt er, als das schlechteste Auto seiner Klasse in GB. Der angeschlagene Ruf von Vauxhall diesbezüglich, wurde dadurch noch verschlechtert. Von den knapp 391.000 hergestellten Autos dürften daher auch nur ein paar überlebt haben. Das Modell wurde für den Markt in Kontinentaleuropa übrigens im GM-Werk im schweizerischen Biel gebaut. Die Qualität dieser Autos galt als wesentlich besser. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1508 cm³ und leistet 51 PS. Classic car show at Chepstow race course/South Wales am 27. April 2025.
Vauxhall Victor F MK2 aus dem Jahr 1959. Der Victor F Type wurde Ende Februar 1957 vorgestellt. Er war als viertürige Limousine und fünftüriges Kombimodell lieferbar. Das Modell hatte viele Designelemente mit dem 1955´er Chevrolet der Konzernmutter GM gemeinsam. Hier sehen wir ein Modell nach dem Facelift von 1958. Erkenntlich daran, dass die zwei Chromstreben auf der Motorhaube fehlen. Das Modell galt als sehr rostanfällig. Durch faustgroße Löcher, die sich bereits im dritten Jahr auftaten, galt er, als das schlechteste Auto seiner Klasse in GB. Der angeschlagene Ruf von Vauxhall diesbezüglich, wurde dadurch noch verschlechtert. Von den knapp 391.000 hergestellten Autos dürften daher auch nur ein paar überlebt haben. Das Modell wurde für den Markt in Kontinentaleuropa übrigens im GM-Werk im schweizerischen Biel gebaut. Die Qualität dieser Autos galt als wesentlich besser. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1508 cm³ und leistet 51 PS. Classic car show at Chepstow race course/South Wales am 27. April 2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Vauxhall / Sonstige

111 1200x901 Px, 01.01.2026

Heckansicht eines Humber Super Snipe der Series 1 aus dem Jahr 1958. September 2024 auf dem Besucherparkplatz eines Pubs in Pont-Neddfechan/South Wales.
Heckansicht eines Humber Super Snipe der Series 1 aus dem Jahr 1958. September 2024 auf dem Besucherparkplatz eines Pubs in Pont-Neddfechan/South Wales.
Michael H.

PKW Oldtimer / Humber / Alle

80 1200x953 Px, 01.01.2026

Humber Super Snipe der Series 1. Diese Modellreihe des Super Snipe kam 1958 auf den Markt und wurde in insgesamt fünf Serien bis zu den Werksferien des Jahres 1967 produziert. Das gezeigte Series 1 Modell wurde nur im Modelljahr 1958 produziert. Vom Series 1 verließen knapp 6100 Fahrzeuge die Werkshallen in Coventry. Der Sechszylinderreihenmotor dieses Oberklasse-Modells hat einen Hubraum von 2655 cm³ und leistet 114 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab das Werk mit 93 mp/h (rund 150 km/h) an. September 2024 auf dem Besucherparkplatz eines Pubs in Pont-Neddfechan/South Wales.
Humber Super Snipe der Series 1. Diese Modellreihe des Super Snipe kam 1958 auf den Markt und wurde in insgesamt fünf Serien bis zu den Werksferien des Jahres 1967 produziert. Das gezeigte Series 1 Modell wurde nur im Modelljahr 1958 produziert. Vom Series 1 verließen knapp 6100 Fahrzeuge die Werkshallen in Coventry. Der Sechszylinderreihenmotor dieses Oberklasse-Modells hat einen Hubraum von 2655 cm³ und leistet 114 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab das Werk mit 93 mp/h (rund 150 km/h) an. September 2024 auf dem Besucherparkplatz eines Pubs in Pont-Neddfechan/South Wales.
Michael H.

PKW Oldtimer / Humber / Alle

89 1200x904 Px, 01.01.2026

Renault Juvaquattre Break aus dem Jahr 1949. Im Grunde war der Juvaquattre ein Vorkriegsmodell, das schon ab 1937 die französischen Straßen bevölkerte. Das Modell war als zwei- und viertürige Limousine, zweitürige Cabrio-Limousine, Coupe, Kombi und eben als Kastenwagen namens Break (Foto) lieferbar. Bei seiner Vorstellung stritten sich Opel und Renault über die frappierende Ähnlichkeit des Opel Olympia und des Renault Juvaquattre. Wer hatte das Aussehen von wem abgekupfert . Nach dem Ende von WW2 nahm man 1946 die Produktion dieses Modells wieder auf. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1003 cm³ und hat eine Motorleistung von 21 PS. Die Nutzlast beträgt 300 Kilogramm. Classic car show at Chepstow race course/South Wales am 27. April 2025.
Renault Juvaquattre Break aus dem Jahr 1949. Im Grunde war der Juvaquattre ein Vorkriegsmodell, das schon ab 1937 die französischen Straßen bevölkerte. Das Modell war als zwei- und viertürige Limousine, zweitürige Cabrio-Limousine, Coupe, Kombi und eben als Kastenwagen namens Break (Foto) lieferbar. Bei seiner Vorstellung stritten sich Opel und Renault über die frappierende Ähnlichkeit des Opel Olympia und des Renault Juvaquattre. Wer hatte das Aussehen von wem "abgekupfert". Nach dem Ende von WW2 nahm man 1946 die Produktion dieses Modells wieder auf. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1003 cm³ und hat eine Motorleistung von 21 PS. Die Nutzlast beträgt 300 Kilogramm. Classic car show at Chepstow race course/South Wales am 27. April 2025.
Michael H.

Nutzfahrzeuge Oldtimer / Renault / Alle

97 1200x904 Px, 31.12.2025

Heckansicht eines Ferrari 375 GT4 BB Modena. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Heckansicht eines Ferrari 375 GT4 BB Modena. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ferrari / Sonstige

88 1200x746 Px, 31.12.2025

Ferrari 375 GT4 BB Modena. Mit diesem Modell setzte man in Modena zwei wichtige Neuerungen um. Den neuen V12-Motor, der von Formel-1-Autos mit dem Cavallo Rampante abgeleitet wurde und die Umsetzung des Mittelmotor-Konzeptes, das das Ende der traditionellen Frontmotorlösung von Ferrari für seine Spitzenmodelle markierte. Der Zwölfender hat einen Hubraum von 4390 cm³ und leistet rund 360 PS. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Ferrari 375 GT4 BB Modena. Mit diesem Modell setzte man in Modena zwei wichtige Neuerungen um. Den neuen V12-Motor, der von Formel-1-Autos mit dem "Cavallo Rampante" abgeleitet wurde und die Umsetzung des Mittelmotor-Konzeptes, das das Ende der traditionellen Frontmotorlösung von Ferrari für seine Spitzenmodelle markierte. Der Zwölfender hat einen Hubraum von 4390 cm³ und leistet rund 360 PS. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ferrari / Sonstige

88 1200x746 Px, 31.12.2025

Heckansicht eines Opel Olympia Rekord Kasten-Lieferwagen aus dem Jahr 1956 als Pannendienstfahrzeug des AvD. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Heckansicht eines Opel Olympia Rekord Kasten-Lieferwagen aus dem Jahr 1956 als Pannendienstfahrzeug des AvD. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Michael H.

Hilfsfahrzeuge / Deutschland / AvD

90 1200x922 Px, 30.12.2025

Opel Olympia Rekord Kasten-Lieferwagen als Pannendienstfahrzeug des AvD. Die Adam Opel AG hielt vor WW2 auf dem deutschen Markt die Führung bei der Herstellung von Kastenlieferwagen. Im April 1950 wurde mit dem vom damaligen Opel Olympia abgeleiteten Kastenwagen l-50 die Produktion solcher Fahrzeuge wieder aufgenommen. Das hier gezeigte Traditionsfahrzeug des AvD basiert auf dem 1956´er Opel Olympia Rekord. Von diesen Kastenwagen verkaufte Opel in diesem Modelljahr 5897 Stück. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1488 cm³ und leistet 45 PS. Mit einer Geschwindigkeit von bis zu 122 km/h konnten die Pannenhelfer zu liegen gebliebenen Fahrzeugen eilen. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Opel Olympia Rekord Kasten-Lieferwagen als Pannendienstfahrzeug des AvD. Die Adam Opel AG hielt vor WW2 auf dem deutschen Markt die Führung bei der Herstellung von Kastenlieferwagen. Im April 1950 wurde mit dem vom damaligen Opel Olympia abgeleiteten Kastenwagen l-50 die Produktion solcher Fahrzeuge wieder aufgenommen. Das hier gezeigte Traditionsfahrzeug des AvD basiert auf dem 1956´er Opel Olympia Rekord. Von diesen Kastenwagen verkaufte Opel in diesem Modelljahr 5897 Stück. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1488 cm³ und leistet 45 PS. Mit einer Geschwindigkeit von bis zu 122 km/h konnten die Pannenhelfer zu liegen gebliebenen Fahrzeugen eilen. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Michael H.

Hilfsfahrzeuge / Deutschland / AvD

98 1200x1073 Px, 30.12.2025

Rover P6 3500S, produziert in den Jahren von 1963 bis 1977. Die Rover P6 Modelle wurden im Rover-Werk Solihull in den West Midlands produziert. Der 3500`er war das Spitzenmodell dieser Baureihe und wurde von einem Buick V8-Motor mit einem Hubraum von 3.528 cm³ angetrieben, der 164 PS leistet. Das Modell war serienmäßig mit einem Automaticgetriebe ausgerüstet. Der gezeigte P6 3500S im Farbton midnight blue wurde 1973 erstmalig zugelassen. Classic car show at Chepstow race course/South Wales am 27. April 2025.
Rover P6 3500S, produziert in den Jahren von 1963 bis 1977. Die Rover P6 Modelle wurden im Rover-Werk Solihull in den West Midlands produziert. Der "3500`er" war das Spitzenmodell dieser Baureihe und wurde von einem Buick V8-Motor mit einem Hubraum von 3.528 cm³ angetrieben, der 164 PS leistet. Das Modell war serienmäßig mit einem Automaticgetriebe ausgerüstet. Der gezeigte P6 3500S im Farbton midnight blue wurde 1973 erstmalig zugelassen. Classic car show at Chepstow race course/South Wales am 27. April 2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Rover / P6 (1963 - 1977)

90 1200x946 Px, 30.12.2025

Jaguar XK120 FHC der Modelljahre von 1951 bis 1954. Das abgelichtete FHC (F ixed H ead C oupe) aus dem Jahr 1954 ist im Sonderfarbton silver grey lackiert. Das 2.678 mal produzierte Coupe ist mit einem Sechszylinderreihenmotor ausgerüstet, der aus einem Hubraum von 3.442 cm³ rund 160 PS leistet. Die Höchstgeschwindigkeit gab das Werk in Coventry mit rund 195 km/h an. Classic car show at Chepstow race course/South Wales am 27. April 2025.
Jaguar XK120 FHC der Modelljahre von 1951 bis 1954. Das abgelichtete FHC (F ixed H ead C oupe) aus dem Jahr 1954 ist im Sonderfarbton silver grey lackiert. Das 2.678 mal produzierte Coupe ist mit einem Sechszylinderreihenmotor ausgerüstet, der aus einem Hubraum von 3.442 cm³ rund 160 PS leistet. Die Höchstgeschwindigkeit gab das Werk in Coventry mit rund 195 km/h an. Classic car show at Chepstow race course/South Wales am 27. April 2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Jaguar / XK 120/140/150

99 901x700 Px, 30.12.2025

Citroen 11CV B aus dem Jahr 1955. Vorgestellt wurde der Traction Avant bereits im Jahr 1934 auf den Automobilsalons von Paris und Brüssel. Er ist somit ein Vorkriegsmodell, das nach WW2 mit großem Erfolg weiter produziert wurde. Bis zum Produktionsende im Jahr 1957, wurden 759.123 Fahrzeuge dieses Modelles als Limousine, Kombilimousine, Coupe und Cabriolet produziert. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1898 cm³ und leistet 60 PS. Classic car show at Chepstow race course/South Wales am 27. April 2025.
Citroen 11CV B aus dem Jahr 1955. Vorgestellt wurde der "Traction Avant" bereits im Jahr 1934 auf den Automobilsalons von Paris und Brüssel. Er ist somit ein Vorkriegsmodell, das nach WW2 mit großem Erfolg weiter produziert wurde. Bis zum Produktionsende im Jahr 1957, wurden 759.123 Fahrzeuge dieses Modelles als Limousine, Kombilimousine, Coupe und Cabriolet produziert. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1898 cm³ und leistet 60 PS. Classic car show at Chepstow race course/South Wales am 27. April 2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Citroen / Traction Avant

65 1200x888 Px, 30.12.2025

Talbot Avenger. Der Avenger war ein Mittelklassemodell des britischen Herstellers Hillman. Das 1970 vorgestellte Modell wurde anfangs im Werk Ryton-on-Dunsmore und später im Werk Linwood bei Glasgow gebaut. Erstmals wurde dabei auf das, bei der damaligen Rootes-Gruppe typische Badge Engineering verzichtet. Karosserieformen waren die zwei- und viertürige Limousine sowie ein fünftüriges Kombimodell. Die Exportversion des Avenger für die USA nannte sich Plymouth Cricket. Wegen Qualitätsproblemen und dem Kaufverhalten der amerikanischen Kunden wurde der Avenger dort jedoch kaum verkauft. In Europa wurde der Wagen als Sunbeam Avenger oder als Sunbeam 1250 / 1300 /1500 verkauft. Später wurde er nach einem Facelift, bei dem der Avenger einen neuen Kühlergrill bekam, und die markanten L-förmigen Rückleuchten verlor, unter dem Markennamen Chrysler-Talbot vertrieben. Ab 1979 war der Wagen dann schließlich unter dem Talbot-Label erhältlich. Im Jahre 1981 wurde die Produktion in England eingestellt, jedoch wurde das Modell noch bis ins Jahr 1991 von VW/Argentinien, anfangs als Dodge 1500 und später als VW 1500, in Lizenz produziert. Der hier gezeigte Talbot Avenger im Farbton coventry blue wurde 1980 zugelassen. Er ist mit dem stärksten, damals lieferbaren, Vierzylinderreihenmotor ausgestattet. Dieser hat einen Hubraum von 1598 cm³ und leistet 81 PS. Classic car show at Chepstow race course/South Wales am 27. April 2025.
Talbot Avenger. Der Avenger war ein Mittelklassemodell des britischen Herstellers Hillman. Das 1970 vorgestellte Modell wurde anfangs im Werk Ryton-on-Dunsmore und später im Werk Linwood bei Glasgow gebaut. Erstmals wurde dabei auf das, bei der damaligen Rootes-Gruppe typische Badge Engineering verzichtet. Karosserieformen waren die zwei- und viertürige Limousine sowie ein fünftüriges Kombimodell. Die Exportversion des Avenger für die USA nannte sich Plymouth Cricket. Wegen Qualitätsproblemen und dem Kaufverhalten der amerikanischen Kunden wurde der Avenger dort jedoch kaum verkauft. In Europa wurde der Wagen als Sunbeam Avenger oder als Sunbeam 1250 / 1300 /1500 verkauft. Später wurde er nach einem Facelift, bei dem der Avenger einen neuen Kühlergrill bekam, und die markanten L-förmigen Rückleuchten verlor, unter dem Markennamen Chrysler-Talbot vertrieben. Ab 1979 war der Wagen dann schließlich unter dem Talbot-Label erhältlich. Im Jahre 1981 wurde die Produktion in England eingestellt, jedoch wurde das Modell noch bis ins Jahr 1991 von VW/Argentinien, anfangs als Dodge 1500 und später als VW 1500, in Lizenz produziert. Der hier gezeigte Talbot Avenger im Farbton coventry blue wurde 1980 zugelassen. Er ist mit dem stärksten, damals lieferbaren, Vierzylinderreihenmotor ausgestattet. Dieser hat einen Hubraum von 1598 cm³ und leistet 81 PS. Classic car show at Chepstow race course/South Wales am 27. April 2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Talbot / alle Modelle

90 1483x1066 Px, 28.12.2025

Triumph Roadster 2000, gebaut in den Jahren 1948 und 1949. Mit dem optisch ähnlichen Roadster-Modell 1800 nahm die Firma aus Coventry im Jahr 1946 wieder den Bau von Autos auf. Das Modell war schon zu Beginn von WW2 konstruiert worden. Eine pfiffige Lösung war die Konstruktion der aufklappbaren Windschutzscheiben für die Passagiere auf den hinteren beiden Notsitzen. Das Fahrzeug war schwer und unhandlich und verkaufte sich als 1800´er 2500 mal und als 2000´er 2000 mal. Der Vierzylinderreihenmotor aus dem damaligen Standard Vanguard hat einen Hubraum von 2088 cm³ und leistet 69 PS. Mittels eines Vierganggetriebes, gegen Aufpreis auf mit Overdrive lieferbar, erreichte der 2000 Roadster immerhin eine Höchstgeschwindigkeit von 124 km/h. Classic car show at Chepstow race course/South Wales am 27. April 2025.
Triumph Roadster 2000, gebaut in den Jahren 1948 und 1949. Mit dem optisch ähnlichen Roadster-Modell 1800 nahm die Firma aus Coventry im Jahr 1946 wieder den Bau von Autos auf. Das Modell war schon zu Beginn von WW2 konstruiert worden. Eine pfiffige Lösung war die Konstruktion der aufklappbaren Windschutzscheiben für die Passagiere auf den hinteren beiden Notsitzen. Das Fahrzeug war schwer und unhandlich und verkaufte sich als 1800´er 2500 mal und als 2000´er 2000 mal. Der Vierzylinderreihenmotor aus dem damaligen Standard Vanguard hat einen Hubraum von 2088 cm³ und leistet 69 PS. Mittels eines Vierganggetriebes, gegen Aufpreis auf mit "Overdrive" lieferbar, erreichte der 2000 Roadster immerhin eine Höchstgeschwindigkeit von 124 km/h. Classic car show at Chepstow race course/South Wales am 27. April 2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Triumph / Sonstige

91 1200x924 Px, 28.12.2025

Nissan/Datsun Skyline PGC10 GT-R Coupe. Die Baureihe C10 stellte die dritte Generation der Modelreihe Skyline dar und und kam im Sommer des Jahres 1968 auf den Markt. Im Februar 1969 schob man das sportliche Modell PGC10 nach. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1989 cm³ und leistet 161 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab man damals mit rund 200 km/h an. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Nissan/Datsun Skyline PGC10 GT-R Coupe. Die Baureihe C10 stellte die dritte Generation der Modelreihe "Skyline" dar und und kam im Sommer des Jahres 1968 auf den Markt. Im Februar 1969 schob man das sportliche Modell PGC10 nach. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1989 cm³ und leistet 161 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab man damals mit rund 200 km/h an. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Nissan / Skyline

81 1200x918 Px, 28.12.2025

Heckansicht eines Fiat 500R. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Heckansicht eines Fiat 500R. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Fiat / 500 / 600

99 1200x977 Px, 28.12.2025

Fiat 500R, wie er von 1972 bis 1975 vom Band lief. Die Baureihe 500R war die ultimativ letzte Baureihe des bereits im Jahr 1957 vorgestellten Nuova Cinquecento. Der im Heck verbaute, gebläsegekühlte, Zweizylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 594 cm³ und leistet 18 PS. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Fiat 500R, wie er von 1972 bis 1975 vom Band lief. Die Baureihe 500R war die ultimativ letzte Baureihe des bereits im Jahr 1957 vorgestellten Nuova Cinquecento. Der im Heck verbaute, gebläsegekühlte, Zweizylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 594 cm³ und leistet 18 PS. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Fiat / 500 / 600

103 1200x949 Px, 28.12.2025

Zweitüriger Morris Minor 1000 im Farbton almond green, produziert von 1956 bis 1971. Der Minor 1000 war die dritte und letzte Ausbaustufe des bereits 1948 vorgestellten Minor. Die vorherigen Modelle nannten sich Minor MM (1948 bis 1952) und Minor Series II (1952 bis 1956). Der Minor war ein Millionenseller und somit der Volkswagen der Briten. Das Modell war als zwei- und viertürige Limousine, Convertible und als Kombimodell namens Traveller lieferbar. Der Vierzylinderreihenmotor hat im Minor 1000 einen Hubraum von 1098 cm³ und leistet 49 PS. Classic car show at Chepstow race course/South Wales am 27. April 2025.
Zweitüriger Morris Minor 1000 im Farbton almond green, produziert von 1956 bis 1971. Der Minor 1000 war die dritte und letzte Ausbaustufe des bereits 1948 vorgestellten Minor. Die vorherigen Modelle nannten sich Minor MM (1948 bis 1952) und Minor Series II (1952 bis 1956). Der Minor war ein Millionenseller und somit der "Volkswagen" der Briten. Das Modell war als zwei- und viertürige Limousine, Convertible und als Kombimodell namens "Traveller" lieferbar. Der Vierzylinderreihenmotor hat im Minor 1000 einen Hubraum von 1098 cm³ und leistet 49 PS. Classic car show at Chepstow race course/South Wales am 27. April 2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Morris / Minor

91 1200x802 Px, 28.12.2025

Mercedes Benz W180 II 220S Limousine. Die Baureihe W180 wurde im Jahr 1954 vorgestellt. Von der Optik her ähnelte dieses Modell dem ein Jahr früher vorgestellten W120. Von 1954 bis 1956 wurde der 220 produziert. Ab März 1956 wurde dann der W180-2, besser bekannt als 220S gebaut. Der W180-2 war äußerlich an hübscheren Chromverzierungen zu erkennen. Insgesamt verließen 55.279 Fahrzeuge dieses Typs die Werkshallen von Mercedes Benz. Der Grundpreis für ein solches Modell betrug DM 12.500,00. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2195 cm³ und leistete bis zum Juli 1957 100 PS. Danach erhöhte sich die Leistung auf 106 PS. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Mercedes Benz W180 II 220S Limousine. Die Baureihe W180 wurde im Jahr 1954 vorgestellt. Von der Optik her ähnelte dieses Modell dem ein Jahr früher vorgestellten W120. Von 1954 bis 1956 wurde der 220 produziert. Ab März 1956 wurde dann der W180-2, besser bekannt als 220S gebaut. Der W180-2 war äußerlich an hübscheren Chromverzierungen zu erkennen. Insgesamt verließen 55.279 Fahrzeuge dieses Typs die Werkshallen von Mercedes Benz. Der Grundpreis für ein solches Modell betrug DM 12.500,00. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2195 cm³ und leistete bis zum Juli 1957 100 PS. Danach erhöhte sich die Leistung auf 106 PS. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 120, W 121, W 105, W 180 (Ponton)

120 1200x911 Px, 27.12.2025

Mercedes Benz W136 170V Cabriolet A, gebaut von 1936 bis 1940. Das Modell W136 wurde auf der Berliner Automobil Ausstellung des Jahres 1936 vorgestellt. Er sollte ein Automobil für die Massenmotorisierung des Deutschen Reiches sein. Das gezeigte Cabriolet A war das teuerste Modell dieser Baureihe und schlug bei seiner Vorstellung mit einem Kaufpreis von RM 5980,00 zu Buche und verließ 1937 die Werkshallen von Mercedes Benz. Eine zweitürige Limousine dieses Typs war bereits ab RM 2850,00 zu haben. Insgesamt verkauften die Untertürkheimer bis zum kriegsbedingten Produktionstopp nur 76 Autos in der Cabriolet A Ausführung. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1697 cm³ und leistet 38 PS. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Mercedes Benz W136 170V Cabriolet A, gebaut von 1936 bis 1940. Das Modell W136 wurde auf der Berliner Automobil Ausstellung des Jahres 1936 vorgestellt. Er sollte ein Automobil für die Massenmotorisierung des Deutschen Reiches sein. Das gezeigte Cabriolet A war das teuerste Modell dieser Baureihe und schlug bei seiner Vorstellung mit einem Kaufpreis von RM 5980,00 zu Buche und verließ 1937 die Werkshallen von Mercedes Benz. Eine zweitürige Limousine dieses Typs war bereits ab RM 2850,00 zu haben. Insgesamt verkauften die Untertürkheimer bis zum kriegsbedingten Produktionstopp nur 76 Autos in der Cabriolet A Ausführung. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1697 cm³ und leistet 38 PS. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 136, W 191 (Mercedes 170)

108 1200x967 Px, 27.12.2025

MG 1300. Der MG 1300 wurde Ende der 1960er bis Anfang der 1970er Jahre produziert und gehört zur BMC ADO16-Baureihe, die zur damaligen Zeit in Großbritannien zu den meistverkauften Automodellen zählte. Während viele ADO16-Modelle unter verschiedenen Markennamen liefen, setzte der MG 1300 auf einen sportlichen Charakter mit exklusiveren Ausstattungen. In Spanien wurde das Modell von Leyland-Authi in der Nähe von Pamplona gefertigt. Natürlich als Linkslenker und mit vier Türen. Eine Besonderheit, da die viertürige Version in Großbritannien nicht zu bekommen waren. Zur Geschichte: Die BMC ADO16-Baureihe kam 1962 auf den Markt und wurde unter den Labels von Austin, Morris, Wolseley, Riley und eben MG vertrieben. Der MG 1300 unterscheidet sich insbesondere durch einen stärkeren Motor mit SU-Doppelvergaser und einer sportlicheren Fahrwerksabstimmung. Der gezeigte Wagen ist ein MK2, also der zweiten Baureihe und wurde im August 1968 erstmalig zugelassen. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1275 cm³ und leistet 70 PS. Classic car show at Chepstow race course/South Wales am 27. April 2025.
MG 1300. Der MG 1300 wurde Ende der 1960er bis Anfang der 1970er Jahre produziert und gehört zur BMC ADO16-Baureihe, die zur damaligen Zeit in Großbritannien zu den meistverkauften Automodellen zählte. Während viele ADO16-Modelle unter verschiedenen Markennamen liefen, setzte der MG 1300 auf einen sportlichen Charakter mit exklusiveren Ausstattungen. In Spanien wurde das Modell von Leyland-Authi in der Nähe von Pamplona gefertigt. Natürlich als Linkslenker und mit vier Türen. Eine Besonderheit, da die viertürige Version in Großbritannien nicht zu bekommen waren. Zur Geschichte: Die BMC ADO16-Baureihe kam 1962 auf den Markt und wurde unter den Labels von Austin, Morris, Wolseley, Riley und eben MG vertrieben. Der MG 1300 unterscheidet sich insbesondere durch einen stärkeren Motor mit SU-Doppelvergaser und einer sportlicheren Fahrwerksabstimmung. Der gezeigte Wagen ist ein MK2, also der zweiten Baureihe und wurde im August 1968 erstmalig zugelassen. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1275 cm³ und leistet 70 PS. Classic car show at Chepstow race course/South Wales am 27. April 2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / MG / Sonstige

96 1200x829 Px, 27.12.2025

Chevrolet 3100 Truck aus dem Jahr 1952. Die Pickup Trucks und Panel Vans der Nachkriegsjahre (1947 bis 1955) ordnet man als Nutzfahrzeuge im sogenannten Advance-Design ein. Die Modellbezeichnung 3100 sagt aus, das der Pickup eine Nutzlast von 0.5to hat. Angetrieben wird der Kleinlastwagen von einem Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 216 cui (3547 cm³) und leistet 92 PS. Classic car show at Chepstow race course/South Wales am 27. April 2025.
Chevrolet 3100 Truck aus dem Jahr 1952. Die Pickup Trucks und Panel Vans der Nachkriegsjahre (1947 bis 1955) ordnet man als Nutzfahrzeuge im sogenannten "Advance-Design" ein. Die Modellbezeichnung 3100 sagt aus, das der Pickup eine Nutzlast von 0.5to hat. Angetrieben wird der Kleinlastwagen von einem Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 216 cui (3547 cm³) und leistet 92 PS. Classic car show at Chepstow race course/South Wales am 27. April 2025.
Michael H.

Nutzfahrzeuge Oldtimer / Chevrolet / 3100

88 1200x911 Px, 27.12.2025

Heckansicht eines VW Golf 1 MK2 GTI im Farbton alpinweiß des Modelljahres 1983. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Heckansicht eines VW Golf 1 MK2 GTI im Farbton alpinweiß des Modelljahres 1983. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Volkswagen / Golf I

97 1200x831 Px, 26.12.2025

VW Golf 1 MK2 GTI im Farbton alpinweiß des Modelljahres 1983. Die besonders sportlichen Golf GTI Modelle wurden von einem Vierzylinderreihenmotor angetrieben, der aus einem Hubraum von 1781 cm³ serienmäßig 112 PS leistet. Die Höchstgeschwindigkeit wurde von seinerzeit mit 183 km/h bei einem Verbrauch von 10 Litern auf 100 Kilometern angegeben. Essen Motor Show am 28.11.2025.
VW Golf 1 MK2 GTI im Farbton alpinweiß des Modelljahres 1983. Die besonders sportlichen Golf GTI Modelle wurden von einem Vierzylinderreihenmotor angetrieben, der aus einem Hubraum von 1781 cm³ serienmäßig 112 PS leistet. Die Höchstgeschwindigkeit wurde von seinerzeit mit 183 km/h bei einem Verbrauch von 10 Litern auf 100 Kilometern angegeben. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Volkswagen / Golf I

119 1200x863 Px, 26.12.2025

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