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Pkw+Oldtimer

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Diesen Renault Clio Mk1 habe ich in 01.2025 fotografiert.
Diesen Renault Clio Mk1 habe ich in 01.2025 fotografiert.
B. Mayer

PKW Oldtimer / Renault / Clio I

88 1600x1079 Px, 26.06.2025

Diesen dunkelgrüner Suzuki Swift Mk1 (pre-Facelift) habe ich in Juli, 2024 fotografiert.
Diesen dunkelgrüner Suzuki Swift Mk1 (pre-Facelift) habe ich in Juli, 2024 fotografiert.
B. Mayer

PKW Oldtimer / Suzuki / Swift I

71 1600x1035 Px, 26.06.2025

=Auch ein Golf I Cabrio stand auf dem Parkplatz der Rettmobil 2025 in Fulda
=Auch ein Golf I Cabrio stand auf dem Parkplatz der Rettmobil 2025 in Fulda
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Volkswagen / Golf I, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / 2025 Rettmobil Fulda

100 1200x847 Px, 26.06.2025

Fiat 127, wie er von 1982 bis zur Produktionseinstellung in Europa im Jahr 1987 produziert wurde. Der Millionenseller 127 wurde bereits 1971 vorgestellt und im Jahr darauf zum Auto des Jahres gewählt. Während seiner 17-jährigen Bauzeit erhielt das Fahrzeug zweimal ein optisches Facelifting, sowie etliche technische Verbesserungen. Hier wird ein Modell der dritten und somit letzten Baureihe gezeigt. Das Modell konnte mit drei verschiedenen Vierzylinderreihenmotoren geordert werden. Der abgelichtete Wagen ist ein 1050 Super und hat somit die mittlere Motorisierungsvariante. Aus einem Hubraum von 1049 cm³ werden 50 PS mobilisiert. Oldtimertreffen an der Alten Dreherei in Mülheim an der Ruhr am 21.06.2025.
Fiat 127, wie er von 1982 bis zur Produktionseinstellung in Europa im Jahr 1987 produziert wurde. Der Millionenseller 127 wurde bereits 1971 vorgestellt und im Jahr darauf zum Auto des Jahres gewählt. Während seiner 17-jährigen Bauzeit erhielt das Fahrzeug zweimal ein optisches Facelifting, sowie etliche technische Verbesserungen. Hier wird ein Modell der dritten und somit letzten Baureihe gezeigt. Das Modell konnte mit drei verschiedenen Vierzylinderreihenmotoren geordert werden. Der abgelichtete Wagen ist ein 1050 Super und hat somit die mittlere Motorisierungsvariante. Aus einem Hubraum von 1049 cm³ werden 50 PS mobilisiert. Oldtimertreffen an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr am 21.06.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Fiat / 127

74 1200x901 Px, 26.06.2025

Heckansicht eines NSU Prinz 1000. Oldtimertreffen an der Alten Dreherei in Mülheim an der Ruhr am 21.06.2025.
Heckansicht eines NSU Prinz 1000. Oldtimertreffen an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr am 21.06.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / NSU / Prinz 1000 (1963-72)

94 1200x900 Px, 26.06.2025

NSU Prinz 1000. Produziert wurde das Modell mit dieser Frontgestaltung in den Jahren von 1964 bis 1967. Der NSU Prinz 1000 hatte eine ähnliche Karosserieform wie der NSU Prinz 4. Die Proportionen waren jedoch gefälliger und größer geraten. Außerdem wurde der Wagen jetzt von einem, im Heck verbauten, Vierzylinderreihenmotor angetrieben. Dieser leistet 43 PS aus einem Hubraum von 996 cm³. Bei seinem Erscheinen kostete ein solcher NSU Prinz 1000 mindestens DM 5500,00. Oldtimertreffen an der Alten Dreherei in Mülheim an der Ruhr am 21.06.2025.
NSU Prinz 1000. Produziert wurde das Modell mit dieser Frontgestaltung in den Jahren von 1964 bis 1967. Der NSU Prinz 1000 hatte eine ähnliche Karosserieform wie der NSU Prinz 4. Die Proportionen waren jedoch gefälliger und größer geraten. Außerdem wurde der Wagen jetzt von einem, im Heck verbauten, Vierzylinderreihenmotor angetrieben. Dieser leistet 43 PS aus einem Hubraum von 996 cm³. Bei seinem Erscheinen kostete ein solcher NSU Prinz 1000 mindestens DM 5500,00. Oldtimertreffen an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr am 21.06.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / NSU / Prinz 1000 (1963-72)

98 1200x821 Px, 26.06.2025

Heckansicht des Atlantis Amalfi CS 1800 Nachbaus. Oldtimertreffen an der Alten Dreherei in Mülheim an der Ruhr am 22.06.2025.
Heckansicht des Atlantis Amalfi CS 1800 Nachbaus. Oldtimertreffen an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr am 22.06.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige

102 1200x906 Px, 26.06.2025

Nachbau des Atlantis Amalfi CS 1800. Vor 50 Jahren war er der Negativ-Star der TV-Serie PS = Geschichten ums Auto“. Schließlich verkörperte das fiktive Modell, der ebenso fiktiven Marke Atlantis die Qualität damaliger Pkw. Das Auto bot Stoff für einen schaurig-schönen Fernseh-Mehrteiler. Um bei der Autoindustrie aus dem In- und Ausland nicht in Misskredit zu fallen, schuf man mit der Marke Atlantis einen fiktiven Hersteller mit einem fiktiven Modell. Um das Modell auch entsprechend in Szene setzen zu können, ließ die ARD einen Amalfi CS 1800 bauen. Diesen Bau übernahm Günter Köppen, ein Fiat-Händler mit angeschlossener Automobilwerkstatt aus der schleswig-holsteinischen Stadt Tornesch. Als Basis diente dem Mechaniker ein Fiat 132 der ersten Serie, der bei ihm als Vorführwagen stand und mit dem Erscheinen der zweiten Serie dieser Baureihe relativ schwer verkaufbar war. So wurden unter anderem die Frontscheinwerfer eines VW Passat B1 und die Heckleuchten eines Mercedes Benz /8 verbaut. Das gezeigte Fahrzeug ist ein recht detailgetreuer Nachbau des damaligen Filmautos. Oldtimertreffen an der Alten Dreherei in Mülheim an der Ruhr am 22.06.2025.
Nachbau des Atlantis Amalfi CS 1800. Vor 50 Jahren war er der Negativ-Star der TV-Serie "PS = Geschichten ums Auto“. Schließlich verkörperte das fiktive Modell, der ebenso fiktiven Marke Atlantis die Qualität damaliger Pkw. Das Auto bot Stoff für einen schaurig-schönen Fernseh-Mehrteiler. Um bei der Autoindustrie aus dem In- und Ausland nicht in Misskredit zu fallen, schuf man mit der Marke Atlantis einen fiktiven Hersteller mit einem fiktiven Modell. Um das Modell auch entsprechend in Szene setzen zu können, ließ die ARD einen Amalfi CS 1800 bauen. Diesen Bau übernahm Günter Köppen, ein Fiat-Händler mit angeschlossener Automobilwerkstatt aus der schleswig-holsteinischen Stadt Tornesch. Als Basis diente dem Mechaniker ein Fiat 132 der ersten Serie, der bei ihm als Vorführwagen stand und mit dem Erscheinen der zweiten Serie dieser Baureihe relativ schwer verkaufbar war. So wurden unter anderem die Frontscheinwerfer eines VW Passat B1 und die Heckleuchten eines Mercedes Benz /8 verbaut. Das gezeigte Fahrzeug ist ein recht detailgetreuer Nachbau des damaligen Filmautos. Oldtimertreffen an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr am 22.06.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige

118 1200x878 Px, 26.06.2025

Nachbau des Atlantis Amalfi CS 1800. Vor 50 Jahren war er der Negativ-Star der TV-Serie PS = Geschichten ums Auto“. Schließlich verkörperte das fiktive Modell, der ebenso fiktiven Marke Atlantis die Qualität damaliger Pkw. Das Auto bot Stoff für einen schaurig-schönen Fernseh-Mehrteiler. Um bei der Autoindustrie aus dem In- und Ausland nicht in Misskredit zu fallen, schuf man mit der Marke Atlantis einen fiktiven Hersteller mit einem fiktiven Modell. Um das Modell auch entsprechend in Szene setzen zu können, ließ die ARD einen Amalfi CS 1800 bauen. Diesen Bau übernahm Günter Köppen, ein Fiat-Händler mit angeschlossener Automobilwerkstatt aus der schleswig-holsteinischen Stadt Tornesch. Als Basis diente dem Mechaniker ein Fiat 132 der ersten Serie, der bei ihm als Vorführwagen stand und mit dem Erscheinen der zweiten Serie dieser Baureihe relativ schwer verkaufbar war. So wurden unter anderem die Frontscheinwerfer eines VW Passat B1 und die Heckleuchten eines Mercedes Benz /8 verbaut. Das gezeigte Fahrzeug ist ein recht detailgetreuer Nachbau des damaligen Filmautos. Oldtimertreffen an der Alten Dreherei in Mülheim an der Ruhr am 22.06.2025.
Nachbau des Atlantis Amalfi CS 1800. Vor 50 Jahren war er der Negativ-Star der TV-Serie "PS = Geschichten ums Auto“. Schließlich verkörperte das fiktive Modell, der ebenso fiktiven Marke Atlantis die Qualität damaliger Pkw. Das Auto bot Stoff für einen schaurig-schönen Fernseh-Mehrteiler. Um bei der Autoindustrie aus dem In- und Ausland nicht in Misskredit zu fallen, schuf man mit der Marke Atlantis einen fiktiven Hersteller mit einem fiktiven Modell. Um das Modell auch entsprechend in Szene setzen zu können, ließ die ARD einen Amalfi CS 1800 bauen. Diesen Bau übernahm Günter Köppen, ein Fiat-Händler mit angeschlossener Automobilwerkstatt aus der schleswig-holsteinischen Stadt Tornesch. Als Basis diente dem Mechaniker ein Fiat 132 der ersten Serie, der bei ihm als Vorführwagen stand und mit dem Erscheinen der zweiten Serie dieser Baureihe relativ schwer verkaufbar war. So wurden unter anderem die Frontscheinwerfer eines VW Passat B1 und die Heckleuchten eines Mercedes Benz /8 verbaut. Das gezeigte Fahrzeug ist ein recht detailgetreuer Nachbau des damaligen Filmautos. Oldtimertreffen an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr am 22.06.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige

98 1200x897 Px, 26.06.2025

DKW Auto Union 1000 Limousine, produziert von Januar 1958 bis April 1960. Ein solcher DKW 1000 kostete bei seiner Vorstellung genau DM 6000,00. Dafür erhielt der Kunde einen geräumigen Wagen mit einem Dreizylinderzweitaktmotor. Dieser hat einen Hubraum von 980 cm³ und leistet 44 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wurde damals mit 130 km/h angegeben. Oldtimertreffen an der Alten Dreherei in Mülheim an der Ruhr am 21.06.2025.
DKW Auto Union 1000 Limousine, produziert von Januar 1958 bis April 1960. Ein solcher DKW 1000 kostete bei seiner Vorstellung genau DM 6000,00. Dafür erhielt der Kunde einen geräumigen Wagen mit einem Dreizylinderzweitaktmotor. Dieser hat einen Hubraum von 980 cm³ und leistet 44 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wurde damals mit 130 km/h angegeben. Oldtimertreffen an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr am 21.06.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Auto Union / 1000 / 1000 S (1958 - 1963)

104 1200x843 Px, 26.06.2025

Ford Taunus P3 in der Karosserieversion zweitürige Limousine, gebaut in den Jahren von 1960 bis 1964. Die Werbung für diesen Wagen sprach von der Linie der Vernunft , der Volksmund nannte ihn Badewanne . Der P3 war mit folgenden Vierzylinderreihenmotoren lieferbar: 1498 cm³ mit 55 PS, 1698 cm³ mit 60 PS (ab 09. 1963) 65 PS. 1961 kam noch ein aufgebohrter Motor mit 1758 cm³ Hubraum hinzu, der 70 PS (ab September 1963) sogar 75 PS leistete. Oldtimertreffen an der Alten Dreherei in Mülheim an der Ruhr am 21.06.2025.
Ford Taunus P3 in der Karosserieversion zweitürige Limousine, gebaut in den Jahren von 1960 bis 1964. Die Werbung für diesen Wagen sprach von der "Linie der Vernunft", der Volksmund nannte ihn "Badewanne". Der P3 war mit folgenden Vierzylinderreihenmotoren lieferbar: 1498 cm³ mit 55 PS, 1698 cm³ mit 60 PS (ab 09. 1963) 65 PS. 1961 kam noch ein aufgebohrter Motor mit 1758 cm³ Hubraum hinzu, der 70 PS (ab September 1963) sogar 75 PS leistete. Oldtimertreffen an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr am 21.06.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Taunus P2 / P3 / P4

105 1200x893 Px, 26.06.2025

Profilansicht einer Ford Eifel Limousine aus dem Jahr 1938. Oldtimertreffen an der Alten Dreherei in Mülheim an der Ruhr am 22.06.2025.
Profilansicht einer Ford Eifel Limousine aus dem Jahr 1938. Oldtimertreffen an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr am 22.06.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Eifel

113 1200x795 Px, 26.06.2025

Ford Eifel Limousine aus dem Jahr 1938. Als Nachfolger des Ford Köln kam im Juli 1935 der Ford Eifel auf den Markt. Auch dieses Modell wurde, wie das Vorgängermodell, von den englischen Ford-Werken übernommen. Das Modell fand großen Anklang bei den Kunden, vor allem nachdem 1937, das Modell dem deutschen Geschmack angepasst wurde. Die Karosserie wurde im Berliner Karosseriewerk Ambi-Budd gepresst, während die Cabrio-Limousine von Drauz/Heilbronn und das Cabriolet von Gläser/Dresden und Deutsch/Köln kam. Im Jahr 1938 kostete eine solche, zweitürige Limousine RM 2590,00. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1172 cm³ und leistet 34 PS. Diese Motorleistung war gut für eine Spitzengeschwindigkeit von 100 km/h. Oldtimertreffen an der Alten Dreherei in Mülheim an der Ruhr am 22.06.2025.
Ford Eifel Limousine aus dem Jahr 1938. Als Nachfolger des Ford "Köln" kam im Juli 1935 der Ford "Eifel" auf den Markt. Auch dieses Modell wurde, wie das Vorgängermodell, von den englischen Ford-Werken übernommen. Das Modell fand großen Anklang bei den Kunden, vor allem nachdem 1937, das Modell dem deutschen Geschmack angepasst wurde. Die Karosserie wurde im Berliner Karosseriewerk Ambi-Budd gepresst, während die Cabrio-Limousine von Drauz/Heilbronn und das Cabriolet von Gläser/Dresden und Deutsch/Köln kam. Im Jahr 1938 kostete eine solche, zweitürige Limousine RM 2590,00. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1172 cm³ und leistet 34 PS. Diese Motorleistung war gut für eine Spitzengeschwindigkeit von 100 km/h. Oldtimertreffen an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr am 22.06.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Eifel

124 1200x912 Px, 26.06.2025

Peugeot 306 Cabriolet in der Sonderedition Platinum von 1998 am 08.09.2024 beim Oldtimertreffen am alten Neckar. Der verbaute Vierzylinder leistet 132PS und beschleunigt das Auto auf 190km/h.
Peugeot 306 Cabriolet in der Sonderedition "Platinum" von 1998 am 08.09.2024 beim Oldtimertreffen am alten Neckar. Der verbaute Vierzylinder leistet 132PS und beschleunigt das Auto auf 190km/h.
Zwieblinger

PKW Oldtimer / Peugeot / 306 / 309, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / 2024.09. Oldtimertreff am alten Neckar

151 1200x900 Px, 25.06.2025

Ferrari 250GT von 1964 am 29.07.2024 im Technikmuseum Sinsheim. Der verbaute V12 leistet 255PS und beschleunigt das Auto auf 240km/h. Dieser 250GT Lusso ist einer von nur 350 gebauten Stück.
Ferrari 250GT von 1964 am 29.07.2024 im Technikmuseum Sinsheim. Der verbaute V12 leistet 255PS und beschleunigt das Auto auf 240km/h. Dieser 250GT Lusso ist einer von nur 350 gebauten Stück.
Zwieblinger

Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / Auto und Technik Museum Sinsheim, PKW Oldtimer / Ferrari / 250 GT

164 1200x900 Px, 25.06.2025

Audi 200 Quattro, in den Farben der Polizei um das Jahr 2000, nahm an der Militärparade in der Stadt Luxemburg teil. 23.06.2025
Audi 200 Quattro, in den Farben der Polizei um das Jahr 2000, nahm an der Militärparade in der Stadt Luxemburg teil. 23.06.2025
De Rond Hans und Jeanny

PKW Oldtimer / Audi / 100/200, Polizeifahrzeuge / Luxemburg / Alle, Galerien / Veranstaltungen / 23.06. Miltärparade in Luxemburg

110 1200x800 Px, 25.06.2025

=MB 190 D steht im Mai 2025 in Kelheim an der Donau
=MB 190 D steht im Mai 2025 in Kelheim an der Donau
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 110, W 111 (Heckflosse Limousine)

95 1200x808 Px, 25.06.2025

=MB 190 D steht im Mai in Kelheim an der Donau
=MB 190 D steht im Mai in Kelheim an der Donau
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 110, W 111 (Heckflosse Limousine)

89 1200x725 Px, 25.06.2025

VW Typ 1 Käfer aus dem Jahr 1956. Dieser Käfer mit Faltschiebedach stammt aus dem Fundus der ehemaligen Sammlung der Tengelmann Warenhandelsgesellschaft und ist in den Farben der zum Konzern gehörenden Süßwarenfabrik Wissoll lackiert. Als die Fahrzeugsammlung Tengelmann aufgelöst wurde, ist es dem Trägerverein der Alten Dreherei gelungen, zwei Fahrzeuge aus diesem Fundus zu erwerben. Der Vierzylinderboxermotor leistet aus einem Hubraum von 1.192 cm³ 30 PS. Oldtimertreffen an der Alten Dreherei in Mülheim an der Ruhr am 22.06.2025.
VW Typ 1 "Käfer" aus dem Jahr 1956. Dieser Käfer mit Faltschiebedach stammt aus dem Fundus der ehemaligen Sammlung der Tengelmann Warenhandelsgesellschaft und ist in den Farben der zum Konzern gehörenden Süßwarenfabrik Wissoll lackiert. Als die Fahrzeugsammlung "Tengelmann" aufgelöst wurde, ist es dem Trägerverein der "Alten Dreherei" gelungen, zwei Fahrzeuge aus diesem Fundus zu erwerben. Der Vierzylinderboxermotor leistet aus einem Hubraum von 1.192 cm³ 30 PS. Oldtimertreffen an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr am 22.06.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Volkswagen / Käfer

70 1200x900 Px, 25.06.2025

Volvo PV 544, gebaut von 1958 bis 1965. Der PV 544 (PV steht für P erson V agn) glich, in seiner Urform, sehr seinem bereits im Jahr 1947 vorgestellten Vorgänger PV 444. Angetrieben wird dieser sogenannte Buckelvolvo aus dem Jahr 1961 vom so genannten B18 Motor, einem Vierzylinderreihenmotor, der aus einem Hubraum von 1780 cm³ 68 PS leistet. Oldtimertreffen an der Alten Dreherei in Mülheim an der Ruhr am 22.06.2025.
Volvo PV 544, gebaut von 1958 bis 1965. Der PV 544 (PV steht für P erson V agn) glich, in seiner Urform, sehr seinem bereits im Jahr 1947 vorgestellten Vorgänger PV 444. Angetrieben wird dieser sogenannte "Buckelvolvo" aus dem Jahr 1961 vom so genannten B18 Motor, einem Vierzylinderreihenmotor, der aus einem Hubraum von 1780 cm³ 68 PS leistet. Oldtimertreffen an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr am 22.06.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Volvo / PV 444 / PV 544 (Buckelvolvo)

90 1200x900 Px, 25.06.2025

BMW 502, gebaut in den Jahren von 1954 bis 1961. Der BMW 502 basierte auf dem bereits 1952 vorgestellten BMW 501. Er war aber mit mehr Chromschmuck, serienmäßigen Blinkern, eingebauten Nebelleuchten und vor allem, mit einem V8-Motor mit einem Hubraum von 2580 cm³ und einer Leistung von 100 PS, ausgerüstet. Der gezeigte BMW hat als Neuwagen DM 14.100,00 gekostet. Oldtimertreffen an der Alten Dreherei in Mülheim an der Ruhr am 22.06.2025.
BMW 502, gebaut in den Jahren von 1954 bis 1961. Der BMW 502 basierte auf dem bereits 1952 vorgestellten BMW 501. Er war aber mit mehr Chromschmuck, serienmäßigen Blinkern, eingebauten Nebelleuchten und vor allem, mit einem V8-Motor mit einem Hubraum von 2580 cm³ und einer Leistung von 100 PS, ausgerüstet. Der gezeigte BMW hat als Neuwagen DM 14.100,00 gekostet. Oldtimertreffen an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr am 22.06.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / BMW / 501, 502 (V 8)

99 1200x890 Px, 25.06.2025

Dodge Coronet 440 fourdoor Sedan aus dem Jahr 1967. Ein solches Auto war im Jahr 1967 ab US$ 3141,00 zu haben. Angetrieben wird der Wagen von einem V8-Motor mit einem Hubraum von 6286 cm³ und einer Leistung von 330 PS. Oldtimertreffen an der Alten Dreherei in Mülheim an der Ruhr am 22.06.2025.
Dodge Coronet 440 fourdoor Sedan aus dem Jahr 1967. Ein solches Auto war im Jahr 1967 ab US$ 3141,00 zu haben. Angetrieben wird der Wagen von einem V8-Motor mit einem Hubraum von 6286 cm³ und einer Leistung von 330 PS. Oldtimertreffen an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr am 22.06.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Dodge / Coronet

60 1200x824 Px, 25.06.2025

Subaru 1800 Turismo 4WD, wie er von 1979 bis 1985 produziert wurde. Der mit einem Allradantrieb ausgestattete Wagen, war insbesondere bei unseren Nachbarn in der Schweiz und Österreich ein Verkaufserfolg. Der Vierzylinderboxermotor aus Leichtmetall hat einen Hubraum von 1781 cm³ und leistet 82 PS. Der im Farbton moos green lackierte Wagen entstammt dem Modelljahr 1983 und kostete bei seiner Auslieferung DM 19700,00. Oldtimertreffen an der Alten Dreherei in Mülheim an der Ruhr am 22.06.2025.
Subaru 1800 Turismo 4WD, wie er von 1979 bis 1985 produziert wurde. Der mit einem Allradantrieb ausgestattete Wagen, war insbesondere bei unseren Nachbarn in der Schweiz und Österreich ein Verkaufserfolg. Der Vierzylinderboxermotor aus Leichtmetall hat einen Hubraum von 1781 cm³ und leistet 82 PS. Der im Farbton moos green lackierte Wagen entstammt dem Modelljahr 1983 und kostete bei seiner Auslieferung DM 19700,00. Oldtimertreffen an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr am 22.06.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Subaru / alle Modelle

65 1200x827 Px, 25.06.2025

MG A 1600 MK2. Der MG A kam 1955 auf den Markt und war als Roadster und geschlossenes Coupe lieferbar. Von den über 101.000 hergestellten Autos vom Typ MG A waren ca. 91% Roadster und nur 9% Coupes. Der gezeigte MG A 1600 MK2 kam 1961 auf den Markt. Er war optisch durch einen leicht geänderten Kühlergrill und die Heckleuchten des Morris Mini, die horizontal unterhalb der Kofferraumhaube verbaut waren, zu erkennen. Der Vierzylinderreihenmotor war in der MK2-Version nochmals auf einen Hubraum von 1622 cm³ aufgebohrt worden. und leistete nun 94 PS. Oldtimertreffen an der Alten Dreherei in Mülheim an der Ruhr am 21.06.2025.
MG A 1600 MK2. Der MG A kam 1955 auf den Markt und war als Roadster und geschlossenes Coupe lieferbar. Von den über 101.000 hergestellten Autos vom Typ MG A waren ca. 91% Roadster und nur 9% Coupes. Der gezeigte MG A 1600 MK2 kam 1961 auf den Markt. Er war optisch durch einen leicht geänderten Kühlergrill und die Heckleuchten des Morris Mini, die horizontal unterhalb der Kofferraumhaube verbaut waren, zu erkennen. Der Vierzylinderreihenmotor war in der MK2-Version nochmals auf einen Hubraum von 1622 cm³ aufgebohrt worden. und leistete nun 94 PS. Oldtimertreffen an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr am 21.06.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / MG / MGA (1955-1962)

84 1200x883 Px, 25.06.2025

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