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VW Typ 1 "Käfer" aus dem Jahr 1956.

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VW Typ 1 "Käfer" aus dem Jahr 1956.
(ID 219911)
=MB 190 D steht im Mai in Kelheim an der Donau
Volvo PV 544, gebaut von 1958 bis 1965.



VW Typ 1 Käfer aus dem Jahr 1956. Dieser Käfer mit Faltschiebedach stammt aus dem Fundus der ehemaligen Sammlung der Tengelmann Warenhandelsgesellschaft und ist in den Farben der zum Konzern gehörenden Süßwarenfabrik Wissoll lackiert. Als die Fahrzeugsammlung Tengelmann aufgelöst wurde, ist es dem Trägerverein der Alten Dreherei gelungen, zwei Fahrzeuge aus diesem Fundus zu erwerben. Der Vierzylinderboxermotor leistet aus einem Hubraum von 1.192 cm³ 30 PS. Oldtimertreffen an der Alten Dreherei in Mülheim an der Ruhr am 22.06.2025.

VW Typ 1 "Käfer" aus dem Jahr 1956. Dieser Käfer mit Faltschiebedach stammt aus dem Fundus der ehemaligen Sammlung der Tengelmann Warenhandelsgesellschaft und ist in den Farben der zum Konzern gehörenden Süßwarenfabrik Wissoll lackiert. Als die Fahrzeugsammlung "Tengelmann" aufgelöst wurde, ist es dem Trägerverein der "Alten Dreherei" gelungen, zwei Fahrzeuge aus diesem Fundus zu erwerben. Der Vierzylinderboxermotor leistet aus einem Hubraum von 1.192 cm³ 30 PS. Oldtimertreffen an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr am 22.06.2025.

Michael H. 25.06.2025, 109 Aufrufe, 0 Kommentare

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VW Käfer bei einer Ausfahrt am 28.06.26 im Landkreis Gießen
VW Käfer bei einer Ausfahrt am 28.06.26 im Landkreis Gießen
Daniel Oster

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Zwei Ikonen der Massenmotorisierung der 1960´er Jahre in Deutschland und Frankreich. Der VW Typ 1 Käfer und der kantige Renault R4. Oldtimertreffen am Landmuseum Lorch-Ransel am 02.08.2026.
Zwei Ikonen der Massenmotorisierung der 1960´er Jahre in Deutschland und Frankreich. Der VW Typ 1 "Käfer" und der kantige Renault R4. Oldtimertreffen am Landmuseum Lorch-Ransel am 02.08.2026.
Michael H.

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VW Typ 1 Käfer aus dem Jahr 1957. Das Jahr 1957 teilt die Käfer-Historie in zwei Ären, da im August 1957, zum Modelljahr 1958, eine der umfassendsten Modellpflegen der Käfer-Geschichte stattfand: Der Wechsel vom Ovali-Käfer zum Käfer mit der rechteckigen Heckscheibe. Das ovale Fenster wurde durch eine deutlich größere, rechteckige Heckscheibe ersetzt, was die Rundumsicht massiv verbesserte. Außerdem wurde die Armaturentafel neu gestaltet. Der Käfer wurde in diesem Jahr hauptsächlich als Typ 1200, in den Versionen Standard oder Export ausgeliefert. Der im Heck verbaute, gebläsegekühlte, Vierzylinderboxermotor hat einen Hubraum von 1192 cm³ und leistet 30 PS. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
VW Typ 1 "Käfer" aus dem Jahr 1957. Das Jahr 1957 teilt die Käfer-Historie in zwei Ären, da im August 1957, zum Modelljahr 1958, eine der umfassendsten Modellpflegen der Käfer-Geschichte stattfand: Der Wechsel vom "Ovali-Käfer" zum Käfer mit der rechteckigen Heckscheibe. Das ovale Fenster wurde durch eine deutlich größere, rechteckige Heckscheibe ersetzt, was die Rundumsicht massiv verbesserte. Außerdem wurde die Armaturentafel neu gestaltet. Der Käfer wurde in diesem Jahr hauptsächlich als Typ 1200, in den Versionen Standard oder Export ausgeliefert. Der im Heck verbaute, gebläsegekühlte, Vierzylinderboxermotor hat einen Hubraum von 1192 cm³ und leistet 30 PS. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Michael H.

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Ein optisch und technisch leicht modifizierter VW Typ 1 Käfer im Farbton ulmengrün. Oldtimertreffen am Landmuseum Lorch-Ransel am 02.08.2026.
Ein optisch und technisch leicht modifizierter VW Typ 1 "Käfer" im Farbton ulmengrün. Oldtimertreffen am Landmuseum Lorch-Ransel am 02.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Volkswagen / Käfer

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