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BMW 501, 502 (V 8) Fotos

85 Bilder
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BMW 501, Heckansicht der Oberklasselimousine, Juli 2020
BMW 501, Heckansicht der Oberklasselimousine, Juli 2020
rainer ullrich

PKW Oldtimer / BMW / 501, 502 (V 8)

41 1200x858 Px, 24.07.2020

BMW 501, Oberklasselimousine  Barockengel  genannt, gebaut in München von 1952-64, Juli 2020
BMW 501, Oberklasselimousine "Barockengel" genannt, gebaut in München von 1952-64, Juli 2020
rainer ullrich

PKW Oldtimer / BMW / 501, 502 (V 8)

35 1200x926 Px, 24.07.2020

Heckansicht eines BMW 502 V8 2.6 Baur-Cabriolet zweitürig aus dem Jahr 1955. Oldtimertreffen der Oldtimerfreunde Moers im August 2017 beim Autohaus Pannenbecker.
Heckansicht eines BMW 502 V8 2.6 Baur-Cabriolet zweitürig aus dem Jahr 1955. Oldtimertreffen der Oldtimerfreunde Moers im August 2017 beim Autohaus Pannenbecker.
Michael H.

PKW Oldtimer / BMW / 501, 502 (V 8)

66 1017x677 Px, 25.01.2020

BMW 502 V8 2.6 Baur-Cabriolet aus dem Jahr 1955. Der 502 war der erste Achtzylinder-PKW der Münchener nach WW2. Er hatte das gleiche Chassis wie der BMW 501, war aber bereits mit Blinkern ausgerüstet. Während im Jahr 1955 eine BMW 502 Limousine mit einem Kaufpreis von DM 16.450,00 zu Buche schlug, betrug der Kaufpreis von einem solchen 2+2 sitzigen Baur-Cabriolet mindestens DM 20.950,00. Der V8-Motor hat in diesem Modell einen Hubraum von 2580 cm³ und leistet 100 PS. Oldtimertreffen der Oldtimerfreunde Moers im August 2017 beim Autohaus Pannenbecker.
BMW 502 V8 2.6 Baur-Cabriolet aus dem Jahr 1955. Der 502 war der erste Achtzylinder-PKW der Münchener nach WW2. Er hatte das gleiche Chassis wie der BMW 501, war aber bereits mit Blinkern ausgerüstet. Während im Jahr 1955 eine BMW 502 Limousine mit einem Kaufpreis von DM 16.450,00 zu Buche schlug, betrug der Kaufpreis von einem solchen 2+2 sitzigen Baur-Cabriolet mindestens DM 20.950,00. Der V8-Motor hat in diesem Modell einen Hubraum von 2580 cm³ und leistet 100 PS. Oldtimertreffen der Oldtimerfreunde Moers im August 2017 beim Autohaus Pannenbecker.
Michael H.

PKW Oldtimer / BMW / 501, 502 (V 8)

67 1011x671 Px, 25.01.2020

BMW 501 Oldie in Euskirchen - 15.09.2019
BMW 501 Oldie in Euskirchen - 15.09.2019
Rolf Reinhardt

PKW Oldtimer / BMW / 501, 502 (V 8)

71 1200x804 Px, 22.10.2019

Ein MG TC Roadster und ein BMW 501 Anfang Juni 2019 in Hattingen.
Ein MG TC Roadster und ein BMW 501 Anfang Juni 2019 in Hattingen.
Christian Bremer

=BMW 501/502, gesehen bei den Retro Classics in Stuttgart, 03-2019
=BMW 501/502, gesehen bei den Retro Classics in Stuttgart, 03-2019
Konrad Neumann

=BMW 502 steht bei den Retro Classics in Stuttgart, 03-2019
=BMW 502 steht bei den Retro Classics in Stuttgart, 03-2019
Konrad Neumann

=BMW 501, Bj. 1954, 72 PS, ausgestellt bei Blech & Barock im Juli 2018 auf dem Gelände von Schloß Fasanerie bei Eichenzell
=BMW 501, Bj. 1954, 72 PS, ausgestellt bei Blech & Barock im Juli 2018 auf dem Gelände von Schloß Fasanerie bei Eichenzell
Konrad Neumann

=BMW 501, Bj. 1954, 72 PS, ausgestellt bei Blech & Barock im Juli 2018 auf dem Gelände von Schloß Fasanerie bei Eichenzell
=BMW 501, Bj. 1954, 72 PS, ausgestellt bei Blech & Barock im Juli 2018 auf dem Gelände von Schloß Fasanerie bei Eichenzell
Konrad Neumann

Ein BMW 502 V8 im August 2018 in Hattingen.
Ein BMW 502 V8 im August 2018 in Hattingen.
Christian Bremer

PKW Oldtimer / BMW / 501, 502 (V 8)

99 1200x800 Px, 25.08.2018

Ein BMW 502 V8 im August 2018 in Hattingen.
Ein BMW 502 V8 im August 2018 in Hattingen.
Christian Bremer

PKW Oldtimer / BMW / 501, 502 (V 8)

85 800x1200 Px, 25.08.2018

Der sogenannte  Barockengel  - ein BMW 502 V8 - entdeckt im August 2018 in Hattingen.
Der sogenannte "Barockengel" - ein BMW 502 V8 - entdeckt im August 2018 in Hattingen.
Christian Bremer

PKW Oldtimer / BMW / 501, 502 (V 8)

109 1200x675 Px, 25.08.2018

BMW 502 , Motor Klassik Leserlauf auf der GPS Nürburgring im Rahmenprogramm der 46. AvD-Oldtimer-Grand-Prix am 11.8.2018
BMW 502 , Motor Klassik Leserlauf auf der GPS Nürburgring im Rahmenprogramm der 46. AvD-Oldtimer-Grand-Prix am 11.8.2018
Jürgen Senz

PKW Oldtimer / BMW / 501, 502 (V 8), Nürburgring

120 1200x675 Px, 21.08.2018

Heckansicht eines BMW 502. 1954 - 1961. Prinz-Friedrich Oldtimertreffen am 06.05.2018 in Essen-Kupferdreh.
Heckansicht eines BMW 502. 1954 - 1961. Prinz-Friedrich Oldtimertreffen am 06.05.2018 in Essen-Kupferdreh.
Michael H.

PKW Oldtimer / BMW / 501, 502 (V 8)

89 1200x900 Px, 12.05.2018

BMW 502. 1954 - 1961. Der 502 war der erste deutsche Achtzylinder PKW, der nach dem Krieg vorgestellt wurde. Die V8-motoren leisteten 100 PS (2.6l), 120 PS (3.2l) und 140 PS (3.2l Super). Insgesamt liefen 9.109 BMW 502 vom Band. Prinz-Friedrich Oldtimertreffen am 06.05.2018 in Essen-Kupferdreh.
BMW 502. 1954 - 1961. Der 502 war der erste deutsche Achtzylinder PKW, der nach dem Krieg vorgestellt wurde. Die V8-motoren leisteten 100 PS (2.6l), 120 PS (3.2l) und 140 PS (3.2l Super). Insgesamt liefen 9.109 BMW 502 vom Band. Prinz-Friedrich Oldtimertreffen am 06.05.2018 in Essen-Kupferdreh.
Michael H.

PKW Oldtimer / BMW / 501, 502 (V 8)

111 1200x900 Px, 12.05.2018

=BMW 502 V, steht bei der Veterama zum Verkauf, 10-2017
=BMW 502 V, steht bei der Veterama zum Verkauf, 10-2017
Konrad Neumann

=BMW 502 V, steht bei der Veterama zum Verkauf, 10-2017
=BMW 502 V, steht bei der Veterama zum Verkauf, 10-2017
Konrad Neumann

Ein BMW 501 (?) Coupé im Technikmuseum Vadim Zadorozhny (Moskau, Mai 2016)
Ein BMW 501 (?) Coupé im Technikmuseum Vadim Zadorozhny (Moskau, Mai 2016)
Christian Bremer

PKW Oldtimer / BMW / 501, 502 (V 8)

104 1200x900 Px, 15.09.2017

BMW 501 bei den Luxembourg Classic Days 2017 in Mondorf
BMW 501 bei den Luxembourg Classic Days 2017 in Mondorf
Alexis H.

BMW 501. 1955 - 1961. Mit dem Modell 501/502 brachten die Münchener den ersten deutschen PKW mit 8-Zylindermotor auf den Markt. Der 501 unterscheidet sich vom 502 durch weniger Chromschmuck und ein anderes Heckfenster. Der V8-motor hat einen Hubraum von 2580 cm³ und leistet 95 PS. 9. Oldtimer- und Youngtimertreffen am 17.06.2017 an der  Alten Dreherei  in Mülheim an der Ruhr.
BMW 501. 1955 - 1961. Mit dem Modell 501/502 brachten die Münchener den ersten deutschen PKW mit 8-Zylindermotor auf den Markt. Der 501 unterscheidet sich vom 502 durch weniger Chromschmuck und ein anderes Heckfenster. Der V8-motor hat einen Hubraum von 2580 cm³ und leistet 95 PS. 9. Oldtimer- und Youngtimertreffen am 17.06.2017 an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr.
Michael H.

PKW Oldtimer / BMW / 501, 502 (V 8)

105 1200x800 Px, 21.06.2017

BMW 501/6. 1955 - 1958. Zum Jahresende 1958 lief die Produktion des Sechszylindermodelles aus und der  Barockengel  wurde nur noch mit dem V8-motor ausgeliefert. Der 
6-Zylinderreihenmotor leistet 72 PS aus 2077 cm³. Damit erreicht der Wagen eine Höchstgeschwindigkeit von 145 km/h. Ibbenbüren brummt am 22.04.2017.
BMW 501/6. 1955 - 1958. Zum Jahresende 1958 lief die Produktion des Sechszylindermodelles aus und der "Barockengel" wurde nur noch mit dem V8-motor ausgeliefert. Der 6-Zylinderreihenmotor leistet 72 PS aus 2077 cm³. Damit erreicht der Wagen eine Höchstgeschwindigkeit von 145 km/h. Ibbenbüren brummt am 22.04.2017.
Michael H.

PKW Oldtimer / BMW / 501, 502 (V 8)

135 1200x900 Px, 18.05.2017

Ein BMW 501 (?) Coupé im Technikmuseum Vadim Zadorozhny (Moskau, Mai 2016)
Ein BMW 501 (?) Coupé im Technikmuseum Vadim Zadorozhny (Moskau, Mai 2016)
Christian Bremer

PKW Oldtimer / BMW / 501, 502 (V 8)

122 1200x900 Px, 28.04.2017

Ein BMW 501 (?) Coupé im Technikmuseum Vadim Zadorozhny (Moskau, Mai 2016)
Ein BMW 501 (?) Coupé im Technikmuseum Vadim Zadorozhny (Moskau, Mai 2016)
Christian Bremer

PKW Oldtimer / BMW / 501, 502 (V 8)

125 1200x800 Px, 28.04.2017

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