fahrzeugbilder.de Linie fahrzeugbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Forum   Kontakt   Impressum

Nachbau des Atlantis Amalfi CS 1800.

(ID 219952)


Nachbau des Atlantis Amalfi CS 1800. Vor 50 Jahren war er der Negativ-Star der TV-Serie  PS = Geschichten ums Auto“. Schließlich verkörperte das fiktive Modell, der ebenso fiktiven Marke Atlantis die Qualität damaliger Pkw. Das Auto bot Stoff für einen schaurig-schönen Fernseh-Mehrteiler. Um bei der Autoindustrie aus dem In- und Ausland nicht in Misskredit zu fallen, schuf man mit der Marke Atlantis einen fiktiven Hersteller mit einem fiktiven Modell. Um das Modell auch entsprechend in Szene setzen zu können, ließ die ARD einen Amalfi CS 1800 bauen. Diesen Bau übernahm Günter Köppen, ein Fiat-Händler mit angeschlossener Automobilwerkstatt aus der schleswig-holsteinischen Stadt Tornesch. Als Basis diente dem Mechaniker ein Fiat 132 der ersten Serie, der bei ihm als Vorführwagen stand und mit dem Erscheinen der zweiten Serie dieser Baureihe relativ schwer verkaufbar war. So wurden unter anderem die Frontscheinwerfer eines VW Passat B1 und die Heckleuchten eines Mercedes Benz /8 verbaut. Das gezeigte Fahrzeug ist ein recht detailgetreuer Nachbau des damaligen Filmautos. Oldtimertreffen an der  Alten Dreherei  in Mülheim an der Ruhr am 22.06.2025.

Nachbau des Atlantis Amalfi CS 1800. Vor 50 Jahren war er der Negativ-Star der TV-Serie "PS = Geschichten ums Auto“. Schließlich verkörperte das fiktive Modell, der ebenso fiktiven Marke Atlantis die Qualität damaliger Pkw. Das Auto bot Stoff für einen schaurig-schönen Fernseh-Mehrteiler. Um bei der Autoindustrie aus dem In- und Ausland nicht in Misskredit zu fallen, schuf man mit der Marke Atlantis einen fiktiven Hersteller mit einem fiktiven Modell. Um das Modell auch entsprechend in Szene setzen zu können, ließ die ARD einen Amalfi CS 1800 bauen. Diesen Bau übernahm Günter Köppen, ein Fiat-Händler mit angeschlossener Automobilwerkstatt aus der schleswig-holsteinischen Stadt Tornesch. Als Basis diente dem Mechaniker ein Fiat 132 der ersten Serie, der bei ihm als Vorführwagen stand und mit dem Erscheinen der zweiten Serie dieser Baureihe relativ schwer verkaufbar war. So wurden unter anderem die Frontscheinwerfer eines VW Passat B1 und die Heckleuchten eines Mercedes Benz /8 verbaut. Das gezeigte Fahrzeug ist ein recht detailgetreuer Nachbau des damaligen Filmautos. Oldtimertreffen an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr am 22.06.2025.

Michael H. 26.06.2025, 135 Aufrufe, 0 Kommentare

0 Kommentare, Alle Kommentare
Intermeccanica Indra, BJ 1972, nahm an der Luxemburg Classic Rallye teil. 11.09.2026
Intermeccanica Indra, BJ 1972, nahm an der Luxemburg Classic Rallye teil. 11.09.2026
De Rond Hans und Jeanny

Invicta S-Type,  BJ 1932, war als Teilnehmer bei der Luxemburg Classic Rallye dabei. 11.09.2026
Invicta S-Type, BJ 1932, war als Teilnehmer bei der Luxemburg Classic Rallye dabei. 11.09.2026
De Rond Hans und Jeanny

Turner MK2 aus dem Jahr 1962. Es handelt sich um einen Sportwagen des Herstellers Turner Sports Cars aus dem englischen Wolverhampton. Die Firma stellte von 1951 bis Mitte der 1960´er Jahre Sportwagen her. Deren Autos waren als Komplett-Fahrzeuge oder als Kit-Cars lieferbar. Auf einem stabilen Gitterrohrrahmen wurde eine sehr leichte Glasfaserkarosserie aufgesetzt. In den Turner Roadstern konnten die verschiedensten Motoren britischer Hersteller verbaut werden. In diesem Modell ist ein BMC 1275 Vierzylinderreihenmotor aus dem MG Midget verbaut. Aus aus einem Hubraum von 1275 cm³ wird, je nach Vergaserbestückung, von 65 PS bis 76 PS generiert. Bei einem Fahrzeuggewicht zwischen 550 Kilogramm und 600 Kilogramm war eine recht sportliche Fahrweise möglich. Turner-Treffen auf dem Crickhowell-Pass/South Wales am 05.07.2026.
Turner MK2 aus dem Jahr 1962. Es handelt sich um einen Sportwagen des Herstellers Turner Sports Cars aus dem englischen Wolverhampton. Die Firma stellte von 1951 bis Mitte der 1960´er Jahre Sportwagen her. Deren Autos waren als Komplett-Fahrzeuge oder als Kit-Cars lieferbar. Auf einem stabilen Gitterrohrrahmen wurde eine sehr leichte Glasfaserkarosserie aufgesetzt. In den Turner Roadstern konnten die verschiedensten Motoren britischer Hersteller verbaut werden. In diesem Modell ist ein BMC 1275 Vierzylinderreihenmotor aus dem MG Midget verbaut. Aus aus einem Hubraum von 1275 cm³ wird, je nach Vergaserbestückung, von 65 PS bis 76 PS generiert. Bei einem Fahrzeuggewicht zwischen 550 Kilogramm und 600 Kilogramm war eine recht sportliche Fahrweise möglich. Turner-Treffen auf dem Crickhowell-Pass/South Wales am 05.07.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige

25 1200x823 Px, 31.08.2026

Wie sagt man so schön. Eine  rolling restauration  eines Turner MK2 aus dem Jahr 1961. In den letzten Tagen habe ich bereits einige Turner MK2 vorgestellt und beschrieben. Daher hier nur der Hinweis, dass dieser Roadster mit dem 948 cm³ Motor aus dem Austin Healey Sprite ausgerüstet ist. Turner-Treffen auf dem Crickhowell-Pass/South Wales am 05.07.2026.
Wie sagt man so schön. Eine "rolling restauration" eines Turner MK2 aus dem Jahr 1961. In den letzten Tagen habe ich bereits einige Turner MK2 vorgestellt und beschrieben. Daher hier nur der Hinweis, dass dieser Roadster mit dem 948 cm³ Motor aus dem Austin Healey Sprite ausgerüstet ist. Turner-Treffen auf dem Crickhowell-Pass/South Wales am 05.07.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige

20 1200x876 Px, 30.08.2026