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Bilder von Michael H.

16908 Bilder
Bilder und Fotos von Autos (Pkw, Lkw, Einsatzfahrzeuge etc.) »
Bilder von Michael H.
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Siata Spring 850 Spider aus dem Jahr 1968. Der Siata Spring 850 Spider wurde von 1967 bis 1970 produziert. Die sehr eng mit der Marke Fiat kooperierende Firma Siata war ebenfalls in Turin ansässig. Der Spring war mit dem Motor des Fiat 850 ausgerüstet. Dieser Vierzylinderreihenmotor ist im Heck verbaut und hat einen Hubraum von 843 cm³ und leistet 37 PS. In Deutschland verkaufte sich der Retro Spider recht ordentlich. Soweit ich mich aus meiner Kindheit erinnern kann, konnte man den Wagen sogar über ein Versandhaus beziehen. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Siata Spring 850 Spider aus dem Jahr 1968. Der Siata Spring 850 Spider wurde von 1967 bis 1970 produziert. Die sehr eng mit der Marke Fiat kooperierende Firma Siata war ebenfalls in Turin ansässig. Der Spring war mit dem Motor des Fiat 850 ausgerüstet. Dieser Vierzylinderreihenmotor ist im Heck verbaut und hat einen Hubraum von 843 cm³ und leistet 37 PS. In Deutschland verkaufte sich der Retro Spider recht ordentlich. Soweit ich mich aus meiner Kindheit erinnern kann, konnte man den Wagen sogar über ein Versandhaus beziehen. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Siata / Alle

83 1200x947 Px, 10.12.2025

Triumph Spitfire MK IV, der Modelljahre von 1970 bis 1974. Der Spitfire wurde bereits 1962 vorgestellt. Im Laufe der langen Produktionszeit änderte sich am Spitfire einiges. Der Mk IV hat einen Vierzylinderreihenmotor, der aus einem Hubraum von 1296 cm³ 60 PS leistet. Der abgelichtete Spitfire MK4 im Farbton signal red wurde 1972 erstmals zum Straßenverkehr zugelassen. Classic car meeting in Abergavenny/South Wales am 25.05.2025.
Triumph Spitfire MK IV, der Modelljahre von 1970 bis 1974. Der Spitfire wurde bereits 1962 vorgestellt. Im Laufe der langen Produktionszeit änderte sich am Spitfire einiges. Der Mk IV hat einen Vierzylinderreihenmotor, der aus einem Hubraum von 1296 cm³ 60 PS leistet. Der abgelichtete Spitfire MK4 im Farbton signal red wurde 1972 erstmals zum Straßenverkehr zugelassen. Classic car meeting in Abergavenny/South Wales am 25.05.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Triumph / GT 6 / Spitfire

103 1200x978 Px, 09.12.2025

Das Sportcoupe TVR Cerbera wird schon seit 1996 im TVR-Werk im englischen Blackpool montiert. Der V8-Motor hat einen Hubraum von 4185 cm³ und leistet 365 PS. Der gezeigte Cerbera wurde 2001 montiert. Classic car meeting in Abergavenny/South Wales am 25.05.2025.
Das Sportcoupe TVR Cerbera wird schon seit 1996 im TVR-Werk im englischen Blackpool montiert. Der V8-Motor hat einen Hubraum von 4185 cm³ und leistet 365 PS. Der gezeigte "Cerbera" wurde 2001 montiert. Classic car meeting in Abergavenny/South Wales am 25.05.2025.
Michael H.

PKW / TVR / Sonstige

82 1200x901 Px, 09.12.2025

Ein rechts gelenkter Porsche 911 3.3 Turbo der Baureihe 930. In dieser Ausführung stand das damalige Toppmodell von 1977 bis 1989 im Verkaufsprospekt der Zuffenhausener. Der im Heck verbaute und gebläsegekühlte Sechszylinderboxermotor hat einen Hubraum von 3299 cm³ und leistet, mittels eines Abgas-Turboladers mit Ladeluftkühler der Marke KKK Typ 3, genau 300 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab das Werk damals mit 260 km/h an. Dann verarbeitete die Saugrohreinspritzung von Bosch aber auch 20 Liter Superbenzin auf 100 Kilometer. Classic car meeting in Abergavenny/South Wales am 25.05.2025.
Ein rechts gelenkter Porsche 911 3.3 Turbo der Baureihe 930. In dieser Ausführung stand das damalige Toppmodell von 1977 bis 1989 im Verkaufsprospekt der Zuffenhausener. Der im Heck verbaute und gebläsegekühlte Sechszylinderboxermotor hat einen Hubraum von 3299 cm³ und leistet, mittels eines Abgas-Turboladers mit Ladeluftkühler der Marke KKK Typ 3, genau 300 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab das Werk damals mit 260 km/h an. Dann verarbeitete die Saugrohreinspritzung von Bosch aber auch 20 Liter Superbenzin auf 100 Kilometer. Classic car meeting in Abergavenny/South Wales am 25.05.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Porsche / 911

171 1200x790 Px, 09.12.2025

Der Austin 7 gilt als Meilenstein im britischen Automobilbau. Die Erfolgsstory begann 1922, als Herbert Austin zusammen mit Stanley Edge ein Fahrzeug entwickelte, das die britische Automobilwelt grundlegend veränderte. Der Austin 7 ersetzte Motorräder mit Beiwagen und Dreiräder als bevorzugtes Fortbewegungsmittel der Arbeiterklasse. Das kompakte Untergestell mit leichter Karosserie, die enorme Alltagstauglichkeit und ein erschwinglicher Preis machten ihn zum Auto für die breite Masse. Die weltweite Lizenzproduktion, etwa bei BMW als Dixi, bei Rosengart in Frankreich oder gar bei Nissan in Japan belegte seine Beliebtheit. Bis zur Produktionseinstellung 1939 wurden etwa 290.000 Exemplare gebaut, viele exportiert oder lizenziert. Während seiner Produktionszeit war das Modell mit insgesamt 21 Karosserie- und Motorversionen lieferbar. Hier wurde ein Austin 7 Ruby MK2 aus dem Jahr 1934 abgelichtet. Das Modell Ruby wurde von 1934 bis 1937 produziert. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von748 cm³ und leistet 12 PS. Classic car meeting in Abergavenny/South Wales am 25.05.2025.
Der Austin 7 gilt als Meilenstein im britischen Automobilbau. Die Erfolgsstory begann 1922, als Herbert Austin zusammen mit Stanley Edge ein Fahrzeug entwickelte, das die britische Automobilwelt grundlegend veränderte. Der Austin 7 ersetzte Motorräder mit Beiwagen und Dreiräder als bevorzugtes Fortbewegungsmittel der Arbeiterklasse. Das kompakte Untergestell mit leichter Karosserie, die enorme Alltagstauglichkeit und ein erschwinglicher Preis machten ihn zum Auto für die breite Masse. Die weltweite Lizenzproduktion, etwa bei BMW als Dixi, bei Rosengart in Frankreich oder gar bei Nissan in Japan belegte seine Beliebtheit. Bis zur Produktionseinstellung 1939 wurden etwa 290.000 Exemplare gebaut, viele exportiert oder lizenziert. Während seiner Produktionszeit war das Modell mit insgesamt 21 Karosserie- und Motorversionen lieferbar. Hier wurde ein Austin 7 "Ruby" MK2 aus dem Jahr 1934 abgelichtet. Das Modell "Ruby" wurde von 1934 bis 1937 produziert. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von748 cm³ und leistet 12 PS. Classic car meeting in Abergavenny/South Wales am 25.05.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Austin Motor Company / Seven

107 919x708 Px, 09.12.2025

Fiat 900E mit einem Pritschenaufbau der Carrozzeria Coriasco/Turin. Der Kleintransporter 900E kam 1979, als Weiterentwicklung des bereits im Jahr 1970 erschienenen Fiat 850T auf den Markt. Angetrieben wurde dieser Lieferwagen vom, im Heck verbauten, Motor des Fiat 127. Dieser Motor hat einen Hubraum von 903 cm³ und leistet 35 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab das Werk mit 100 km/h an. Aufgrund des alten italienischen Kfz-Kennzeichens, kann man davon ausgehen das diese Pritsche seine Autojugend in der Provinz Chieti in den Abruzzen verbracht hat. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Fiat 900E mit einem Pritschenaufbau der Carrozzeria Coriasco/Turin. Der Kleintransporter 900E kam 1979, als Weiterentwicklung des bereits im Jahr 1970 erschienenen Fiat 850T auf den Markt. Angetrieben wurde dieser Lieferwagen vom, im Heck verbauten, Motor des Fiat 127. Dieser Motor hat einen Hubraum von 903 cm³ und leistet 35 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab das Werk mit 100 km/h an. Aufgrund des "alten" italienischen Kfz-Kennzeichens, kann man davon ausgehen das diese "Pritsche" seine Autojugend in der Provinz Chieti in den Abruzzen verbracht hat. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Michael H.

Nutzfahrzeuge Oldtimer / Fiat / Alle

99 1200x931 Px, 09.12.2025

Maserati 4200 Coupe aus dem Jahr 2007. Vorgestellt wurde das 4200´er Coupe auf der Detroit Motor Show des 2002. Somit ein Jahr nach der Vorstellung des ähnlichen Cabriolet-Modells namens Spyder. Der V8-Motor hat einen Hubraum von 4244 cm³ und leistet, je nach Auslieferungsland, 390 PS bis 399 PS. Bei einem Verbrauch von rund 19 Litern auf 100 Kilometer, erreicht das elegante Coupe eine Höchstgeschwindigkeit von rund 280 km/h. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Maserati 4200 Coupe aus dem Jahr 2007. Vorgestellt wurde das 4200´er Coupe auf der Detroit Motor Show des 2002. Somit ein Jahr nach der Vorstellung des ähnlichen Cabriolet-Modells namens Spyder. Der V8-Motor hat einen Hubraum von 4244 cm³ und leistet, je nach Auslieferungsland, 390 PS bis 399 PS. Bei einem Verbrauch von rund 19 Litern auf 100 Kilometer, erreicht das elegante Coupe eine Höchstgeschwindigkeit von rund 280 km/h. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Michael H.

PKW / Maserati / Sonstige alte und neue Modelle

66 1200x957 Px, 08.12.2025

Heckansicht eines Maybach 57S, veredelt von Sternthal aus Bülach in der Schweiz. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Heckansicht eines Maybach 57S, veredelt von Sternthal aus Bülach in der Schweiz. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Michael H.

PKW / Maybach / alle Versionen

94 1200x840 Px, 08.12.2025

Maybach 57S, veredelt von Sternthal aus Bülach in der Schweiz. Die Firma Sternthal aus dem schweizerischen Bülach (Kanton Zürich) hat sich auf die Veredelung von Automobilen des gehobenen Preissegmentes spezialisiert. Ein Beispiel dafür ist dieser Maybach 57S mit seinem V12-Motor. Dieser hat einen Hubraum von 5980 cm³ und leistet 612 PS. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h ist in 6.1 Sekunden erledigt und die Tachonadel bleibt erst bei einer Geschwindigkeit von 275 km/h stehen. Im Vergleich zum normalen Maybach 57 ist die S-Version sportlicher abgestimmt, tiefergelgt und mit einem strafferen Fahrwerk ausgestattet. Im Innenraum sorgen edle Materialien wie Klavierlack, Carboneinsätze und feinstes Leder und eine individuelle technische Ausstattung nach Kundenwunsch dafür, dass die Passagiere sich wie in einer fahrenden Luxuslounge fühlen. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Maybach 57S, veredelt von Sternthal aus Bülach in der Schweiz. Die Firma Sternthal aus dem schweizerischen Bülach (Kanton Zürich) hat sich auf die Veredelung von Automobilen des gehobenen Preissegmentes spezialisiert. Ein Beispiel dafür ist dieser Maybach 57S mit seinem V12-Motor. Dieser hat einen Hubraum von 5980 cm³ und leistet 612 PS. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h ist in 6.1 Sekunden erledigt und die Tachonadel bleibt erst bei einer Geschwindigkeit von 275 km/h stehen. Im Vergleich zum "normalen" Maybach 57 ist die S-Version sportlicher abgestimmt, tiefergelgt und mit einem strafferen Fahrwerk ausgestattet. Im Innenraum sorgen edle Materialien wie Klavierlack, Carboneinsätze und feinstes Leder und eine individuelle technische Ausstattung nach Kundenwunsch dafür, dass die Passagiere sich wie in einer fahrenden "Luxuslounge" fühlen. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Michael H.

PKW / Maybach / alle Versionen

98 1200x807 Px, 08.12.2025

Jensen-Healey Roadster, gebaut von 1972 bis 1976. Dieses Modell sollte die Modellpalette der Marke Jensen nach unten abrunden. Es wurden etwas über 11.000 Autos dieses Typs produziert. Der Vierzylinderreihenmotor stammt aus dem Regal von Lotus, hat einen Hubraum von 1973 cm³ und leistet 144 PS. Der gezeigte Wagen aus dem Jahr 1974 dürfte im Farbton tangerine lackiert sein und ist zusätzlich mit einem Hardtop-Dach versehen. Classic car meeting in Abergavenny/South Wales am 25.05.2025.
Jensen-Healey Roadster, gebaut von 1972 bis 1976. Dieses Modell sollte die Modellpalette der Marke Jensen nach unten abrunden. Es wurden etwas über 11.000 Autos dieses Typs produziert. Der Vierzylinderreihenmotor stammt aus dem Regal von Lotus, hat einen Hubraum von 1973 cm³ und leistet 144 PS. Der gezeigte Wagen aus dem Jahr 1974 dürfte im Farbton tangerine lackiert sein und ist zusätzlich mit einem Hardtop-Dach versehen. Classic car meeting in Abergavenny/South Wales am 25.05.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Jensen / Alle

75 1200x854 Px, 08.12.2025

Gilbern GT. Der 1959 vorgestellte Sportwagen GT, aus der Automanufaktur Gilbern aus dem walisischen Pontypridd, war das erste Modell dieser Marke. Bis zum Ende zum Ende der Kleinserienproduktion dieses Modelles wurden rund 280 Autos dieses Typs hergestellt. Für dieses Modell verwendete man Motoren der verschiedensten Hersteller. Der hier gezeigte Wagen wurde 1964 erstmalig zugelassen und trägt unter seiner Motorhaube den Motor des MG B mit einem Hubraum von 1798 cm³ und einer Leistung von rund 92 PS. Classic car meeting in Abergavenny/South Wales am 25.05.2025.
Gilbern GT. Der 1959 vorgestellte Sportwagen GT, aus der Automanufaktur Gilbern aus dem walisischen Pontypridd, war das erste Modell dieser Marke. Bis zum Ende zum Ende der Kleinserienproduktion dieses Modelles wurden rund 280 Autos dieses Typs hergestellt. Für dieses Modell verwendete man Motoren der verschiedensten Hersteller. Der hier gezeigte Wagen wurde 1964 erstmalig zugelassen und trägt unter seiner Motorhaube den Motor des MG B mit einem Hubraum von 1798 cm³ und einer Leistung von rund 92 PS. Classic car meeting in Abergavenny/South Wales am 25.05.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Gilbern / Alle

84 1200x901 Px, 08.12.2025

Der Subaru Impreza 22B STi ist ein Rallyewagen mit Straßenzulassung aus dem Jahr 1998. Das Modell wurde zum 40-jährigen Jubiläum und zum dritten aufeinanderfolgenden Entwicklertitel in der FIA-Rallye-Weltmeisterschaft aufgelegt. Alle 399 gebauten Fahrzeuge waren von 48 Stunden verkauft. Alle Fahrzeuge haben eine einzigartige Plakette mit den Fahrzeugdaten auf der Mittelkonsole. Der gezeigte Wagen ist die Nummer 63 aller jemals produzierten Autos. Er wurde erstmals in Japan zugelassen und später nach England und danach in die Niederlande verkauft. Die drei Prototypen wurden an Rallyelegenden Colin McRae (*1968 +2007) und Nicky Grist (*1961), sowie den Konstrukteur David Lapworth verschenkt. Das Auto ist völlig original und perfekt gepflegt. Er sieht aus wie neu und fährt sich auch so. Der Vierzylinderboxermotor mit Turboaufladung hat einen Hubraum von 2212 cm³ und hat 281 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wurde mit 249 km/h gemessen. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Der Subaru Impreza 22B STi ist ein Rallyewagen mit Straßenzulassung aus dem Jahr 1998. Das Modell wurde zum 40-jährigen Jubiläum und zum dritten aufeinanderfolgenden Entwicklertitel in der FIA-Rallye-Weltmeisterschaft aufgelegt. Alle 399 gebauten Fahrzeuge waren von 48 Stunden verkauft. Alle Fahrzeuge haben eine einzigartige Plakette mit den Fahrzeugdaten auf der Mittelkonsole. Der gezeigte Wagen ist die Nummer 63 aller jemals produzierten Autos. Er wurde erstmals in Japan zugelassen und später nach England und danach in die Niederlande verkauft. Die drei Prototypen wurden an Rallyelegenden Colin McRae (*1968 +2007) und Nicky Grist (*1961), sowie den Konstrukteur David Lapworth verschenkt. Das Auto ist völlig original und perfekt gepflegt. Er sieht aus wie neu und fährt sich auch so. Der Vierzylinderboxermotor mit Turboaufladung hat einen Hubraum von 2212 cm³ und hat 281 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wurde mit 249 km/h gemessen. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Michael H.

PKW / Subaru / Impreza

93 1200x858 Px, 07.12.2025

MG Midget MK3 im Farbton cherry red, gebaut von 1966 bis 1974. Der Midget, zu deutsch Zwerg, wurde bereits 1961 vorgestellt und permanent optisch und technisch leicht verändert. Im MK3 war der Motor des Mini-Cooper S verbaut. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1275 cm³ und leistet 65 PS. Classic car meeting in Abergavenny/South Wales am 25.05.2025.
MG Midget MK3 im Farbton cherry red, gebaut von 1966 bis 1974. Der Midget, zu deutsch Zwerg, wurde bereits 1961 vorgestellt und permanent optisch und technisch leicht verändert. Im MK3 war der Motor des Mini-Cooper S verbaut. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1275 cm³ und leistet 65 PS. Classic car meeting in Abergavenny/South Wales am 25.05.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / MG / Midget (1961-1979)

100 1200x840 Px, 07.12.2025

Alvis Speed 20 Tourer aus dem Jahr 1935. Zwischen 1932 und 1936 verließen 1165 solcher viersitziger Touren-Sportwagen das Werk der Alvis Car and Engineering Company in Coventry. Das Modell war mit 2.5, 2.8 und 3.5 Liter Hubraum lieferbar. Der gezeigte Wagen ist mit dem 2.8 Liter Sechszylinderreihenmotor ausgerüstet, der eine Leistung von 88 PS an die Hinterachse weiter gibt. Classic car meeting in Abergavenny/South Wales am 25.05.2025.
Alvis Speed 20 Tourer aus dem Jahr 1935. Zwischen 1932 und 1936 verließen 1165 solcher viersitziger Touren-Sportwagen das Werk der Alvis Car and Engineering Company in Coventry. Das Modell war mit 2.5, 2.8 und 3.5 Liter Hubraum lieferbar. Der gezeigte Wagen ist mit dem 2.8 Liter Sechszylinderreihenmotor ausgerüstet, der eine Leistung von 88 PS an die Hinterachse weiter gibt. Classic car meeting in Abergavenny/South Wales am 25.05.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Alvis / Sonstige

81 1200x937 Px, 07.12.2025

Austin Sixteen Light Six aus dem Jahr 1928. Das Modell wurde im Herbst 1927 vorgestellt. Die Auslieferung erfolgte dann ab März 1928. Um den Sixteen von den Modellen mit kleinerem Motor zu unterscheiden, wurde ein verchromter Austin Six-Schriftzug am Kühlergrill angebracht. Das Modell war als Mittelklasse-Limousine angedacht, die in der Austin-Modellpalette über den Modellen Seven und Twelve angesiedelt war, aber dennoch deutlich kleiner als der Twenty 3.6 Litre war. Bis zur Produktionseinstellung im Jahr 1934 gab es etliche technische und optische Veränderungen. Der gezeigte, frühe Sixteen hat einen Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 2249 cm³ mit einer Leistung von 16 PS. Classic car meeting in Abergavenny/South Wales am 25.05.2025.
Austin Sixteen Light Six aus dem Jahr 1928. Das Modell wurde im Herbst 1927 vorgestellt. Die Auslieferung erfolgte dann ab März 1928. Um den "Sixteen" von den Modellen mit kleinerem Motor zu unterscheiden, wurde ein verchromter Austin Six-Schriftzug am Kühlergrill angebracht. Das Modell war als Mittelklasse-Limousine angedacht, die in der Austin-Modellpalette über den Modellen Seven und Twelve angesiedelt war, aber dennoch deutlich kleiner als der Twenty 3.6 Litre war. Bis zur Produktionseinstellung im Jahr 1934 gab es etliche technische und optische Veränderungen. Der gezeigte, frühe "Sixteen" hat einen Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 2249 cm³ mit einer Leistung von 16 PS. Classic car meeting in Abergavenny/South Wales am 25.05.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Austin Motor Company / Sonstige

84 1200x964 Px, 07.12.2025

Hier handelt es sich um einen Bentley MK VI Special, der im Januar 1948 erstmalig zum Straßenverkehr zugelassen wurde. Zwischen 1946 und und 1952 verließen 5208 Fahrzeuge bzw. Fahrgestelle zur Einkleidung beim vom Kunden gewählten Karosseriebauer die Bentley Fabrik. Serienmäßig waren Sechszylinderreihenmotoren mit 260 cui (4260 cm³) und 280 cui (4588 cm³) verbaut. Der gezeigte MK VI wurde auf einen Achtzylindermotor mit einem Hubraum von 6516 cm³ und einer Leistung von ungefähr 205 PS umgerüstet. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Hier handelt es sich um einen Bentley MK VI Special, der im Januar 1948 erstmalig zum Straßenverkehr zugelassen wurde. Zwischen 1946 und und 1952 verließen 5208 Fahrzeuge bzw. Fahrgestelle zur "Einkleidung" beim vom Kunden gewählten Karosseriebauer die Bentley Fabrik. Serienmäßig waren Sechszylinderreihenmotoren mit 260 cui (4260 cm³) und 280 cui (4588 cm³) verbaut. Der gezeigte MK VI wurde auf einen Achtzylindermotor mit einem Hubraum von 6516 cm³ und einer Leistung von ungefähr 205 PS umgerüstet. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Bentley / Mk VI

90 1200x900 Px, 07.12.2025

Chevrolet Impala Sport Coupe des Modelljahres 1963. Der Wagen dürfte im Farbton cardinal red lackiert sein. Der Käufer/in konnte bei der Motorisierung zwischen zwei Sechszylinderreihenmotoren und sieben V8-Motorisierungen wählen. Der V8-Motor hat einen Hubraum von 6702 cm³ und leistet in der stärksten Version 425 PS. Den Verbrauch gab Chevrolet mit bis zu 24 Litern Benzin auf 100 Kilometer an. Classic car meeting in Abergavenny/South Wales am 25.05.2025.
Chevrolet Impala Sport Coupe des Modelljahres 1963. Der Wagen dürfte im Farbton cardinal red lackiert sein. Der Käufer/in konnte bei der Motorisierung zwischen zwei Sechszylinderreihenmotoren und sieben V8-Motorisierungen wählen. Der V8-Motor hat einen Hubraum von 6702 cm³ und leistet in der stärksten Version 425 PS. Den Verbrauch gab Chevrolet mit bis zu 24 Litern Benzin auf 100 Kilometer an. Classic car meeting in Abergavenny/South Wales am 25.05.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Chevrolet / Impala

88 1200x755 Px, 06.12.2025

Scania 142M Sattelzugmaschine. Dieser Scania 142M aus dem Jahr 1987 entstammt der Scania 140`er-Serie, die in den 1980`er Jahren im Transportbereich eine große Rolle spielte. Der 142`er war für seine Leistung, Haltbarkeit und Zuverlässigkeit bekannt und war eine beliebte Wahl der Speditionen für den nationalen und internationalen Transport. Das Modell war mit einem leistungsstarken 14-Liter-V8-Motor ausgerüstet, der je nach Konfiguration zwischen 350 PS und 420 PS leistete. Damit war der 142 einer der leistungsstärksten Lkw seiner Zeit und eignete sich besonders für schwere Transportaufgaben. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Scania 142M Sattelzugmaschine. Dieser Scania 142M aus dem Jahr 1987 entstammt der Scania 140`er-Serie, die in den 1980`er Jahren im Transportbereich eine große Rolle spielte. Der 142`er war für seine Leistung, Haltbarkeit und Zuverlässigkeit bekannt und war eine beliebte Wahl der Speditionen für den nationalen und internationalen Transport. Das Modell war mit einem leistungsstarken 14-Liter-V8-Motor ausgerüstet, der je nach Konfiguration zwischen 350 PS und 420 PS leistete. Damit war der 142 einer der leistungsstärksten Lkw seiner Zeit und eignete sich besonders für schwere Transportaufgaben. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Michael H.

LKW Oldtimer / Scania / Sattelzugmaschine

116 1200x889 Px, 06.12.2025

TVR V8S im Farbton italian red aus dem Jahr 1991. Die Fahrzeuge der S-Serie wurden zwischen 1986 und 1994 in sechs Serien hergestellt Die der Einfachheit halber S1, S2, S3, S3C, S4C und V8S (Foto) genannt wurden. Dieser TVR sollte das neue Einstiegsmodell der Marke werden. Angetrieben wird der zweisitzige Sportwagen von einem V8-Motor aus dem Hause Rover. Dieser hat einen Hubraum von 3948 cm³ und leistet 240 PS. Classic car meeting in Abergavenny/South Wales am 25.05.2025.
TVR V8S im Farbton italian red aus dem Jahr 1991. Die Fahrzeuge der S-Serie wurden zwischen 1986 und 1994 in sechs Serien hergestellt Die der Einfachheit halber S1, S2, S3, S3C, S4C und V8S (Foto) genannt wurden. Dieser TVR sollte das neue Einstiegsmodell der Marke werden. Angetrieben wird der zweisitzige Sportwagen von einem V8-Motor aus dem Hause Rover. Dieser hat einen Hubraum von 3948 cm³ und leistet 240 PS. Classic car meeting in Abergavenny/South Wales am 25.05.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / TVR / Sonstige

95 1200x940 Px, 06.12.2025

Vauxhall Viva der Series HB Modell Brabham . Der Viva Brabham war ein Modell, das dieser Modellpalette etwas Sportlichkeit verleihen sollte. Ähnlich wie der Mini Cooper oder der Lotus Cortina. Angesichts dessen könnte man meinen, dass es sich um ein kraftstrotzendes Sondermodell handelte. Dem war jedoch nicht so. Wenn überhaupt, war der Viva Brabham eher ein, auf sportlich getrimmtes, Sondermodell. Im Grunde ein Auto gemäß dem Motto: Mehr Schein als Sein ! Er bekam zwar eine leicht modifizierte Version seines 1159 cm³ Motors, der mit zwei Stromberg-Vergasern, überarbeiteten Auspuffkrümmern und einer schärferen Nockenwelle versehen war. Das reichte für eine Motorleistung von 68 PS. Des weiteren wurde der Innenraum aufgewertet und die Karosserie bekam ein paar sportliche Streifen verpasst. Letzt endlich blieb das Modell nur bis 1969 im Programm, bevor er vom Viva 1600 abgelöst wurde. Classic car meeting in Abergavenny/South Wales am 25.05.2025.
Vauxhall Viva der Series HB Modell "Brabham". Der "Viva Brabham" war ein Modell, das dieser Modellpalette etwas Sportlichkeit verleihen sollte. Ähnlich wie der Mini Cooper oder der Lotus Cortina. Angesichts dessen könnte man meinen, dass es sich um ein kraftstrotzendes Sondermodell handelte. Dem war jedoch nicht so. Wenn überhaupt, war der Viva Brabham eher ein, auf sportlich getrimmtes, Sondermodell. Im Grunde ein Auto gemäß dem Motto: "Mehr Schein als Sein"! Er bekam zwar eine leicht modifizierte Version seines 1159 cm³ Motors, der mit zwei Stromberg-Vergasern, überarbeiteten Auspuffkrümmern und einer schärferen Nockenwelle versehen war. Das reichte für eine Motorleistung von 68 PS. Des weiteren wurde der Innenraum aufgewertet und die Karosserie bekam ein paar sportliche Streifen verpasst. Letzt endlich blieb das Modell nur bis 1969 im Programm, bevor er vom Viva 1600 abgelöst wurde. Classic car meeting in Abergavenny/South Wales am 25.05.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Vauxhall / Sonstige

100 1200x958 Px, 06.12.2025

MG PA Roadster, gebaut in den Jahren 1934 und 1935. Der intern auch Midget (Zwerg) genannte PA, ist serienmäßig mit einem Vierzylinderreihenmotor, der aus einem Hubraum von 847 cm³ 36 PS leistet, motorisiert. Der gezeigte PA ist mit einem originalgetreuen Nachbau eines Kompressors zur Leistungssteigerung ausgestattet.. Neben der Roadster-Version gab es von diesem Modell noch eine Coupe-Version. Classic car meeting in Pontypool/South Wales am 17.05.2025.
MG PA Roadster, gebaut in den Jahren 1934 und 1935. Der intern auch "Midget" (Zwerg) genannte PA, ist serienmäßig mit einem Vierzylinderreihenmotor, der aus einem Hubraum von 847 cm³ 36 PS leistet, motorisiert. Der gezeigte PA ist mit einem originalgetreuen Nachbau eines Kompressors zur Leistungssteigerung ausgestattet.. Neben der Roadster-Version gab es von diesem Modell noch eine Coupe-Version. Classic car meeting in Pontypool/South Wales am 17.05.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / MG / Sonstige

80 1200x923 Px, 06.12.2025

Triumph Gloria Vitesse. Im Sommer 1933 brachte die Triumph Motor Company aus Coventry die sportlich ausgelegte Modellreihe Gloria auf den Markt. Das Modell war als viertürige Limousine und als zweitüriges Cabriolet namens Southern Cross lieferbar. Das gezeigte Modell wurde 1934 hergestellt. und kostete damals 385,00 britische Pfund. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1991 cm³ und wird von einem Solex-Doppelvergaser versorgt und leistet rund 21 PS. Classic car meeting in Abergavenny/South Wales am 25.05.2025.
Triumph Gloria Vitesse. Im Sommer 1933 brachte die Triumph Motor Company aus Coventry die sportlich ausgelegte Modellreihe "Gloria" auf den Markt. Das Modell war als viertürige Limousine und als zweitüriges Cabriolet namens Southern Cross lieferbar. Das gezeigte Modell wurde 1934 hergestellt. und kostete damals 385,00 britische Pfund. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1991 cm³ und wird von einem Solex-Doppelvergaser versorgt und leistet rund 21 PS. Classic car meeting in Abergavenny/South Wales am 25.05.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Triumph / Sonstige

90 1200x980 Px, 05.12.2025

Heckansicht eines Triumph Gloria Vitesse aus dem Jahr 1934. Classic car meeting in Abergavenny/South Wales am 25.05.2025.
Heckansicht eines Triumph Gloria Vitesse aus dem Jahr 1934. Classic car meeting in Abergavenny/South Wales am 25.05.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Triumph / Sonstige

93 1200x901 Px, 05.12.2025

Heckansicht eines Opel Olympia A Coupe aus dem Jahr 1969. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Heckansicht eines Opel Olympia A Coupe aus dem Jahr 1969. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Opel / Olympia A (1967-1970)

97 1200x855 Px, 05.12.2025

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