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Bilder von Michael H.

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Bilder und Fotos von Autos (Pkw, Lkw, Einsatzfahrzeuge etc.) »
Bilder von Michael H.
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Alfa Romeo 2000 Sprint Coupe, wie er nur in den Jahren 1961 und 1962 in 704 Einheiten produziert wurde. Der von Bertone gezeichnete Sprint sollte sich richtungsweisend für die Coupe Linie der Marke aus Milano erweisen. Sowohl in technischer als auch in optischer Hinsicht. Der Vierzylinderreihenmotor mit DOHC-Technik hat einen Hubraum von 1975 cm³ und leistet 115 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wurde seinerzeit mit 172 km/h angegeben. Zum richtigen Gentleman-Sportwagen wurde wurde das Modell aber erst, als der Sprint 2000 im Sommer 1962 durch den sechszylindrigen Sprint 2600 abgelöst wurde. Das gezeigte Alfa Romeo 2000 Sprint Coupe im Farbton grigio chiaro wurde im März 1961 erstmalig in der toskanischen Provinzhauptstadt Firenze (Florenz) zugelassen. Classic Remise Düsseldorf am 02.03.2026.
Alfa Romeo 2000 Sprint Coupe, wie er nur in den Jahren 1961 und 1962 in 704 Einheiten produziert wurde. Der von Bertone gezeichnete "Sprint" sollte sich richtungsweisend für die Coupe Linie der Marke aus Milano erweisen. Sowohl in technischer als auch in optischer Hinsicht. Der Vierzylinderreihenmotor mit DOHC-Technik hat einen Hubraum von 1975 cm³ und leistet 115 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wurde seinerzeit mit 172 km/h angegeben. Zum richtigen Gentleman-Sportwagen wurde wurde das Modell aber erst, als der Sprint 2000 im Sommer 1962 durch den sechszylindrigen Sprint 2600 abgelöst wurde. Das gezeigte Alfa Romeo 2000 Sprint Coupe im Farbton grigio chiaro wurde im März 1961 erstmalig in der toskanischen Provinzhauptstadt Firenze (Florenz) zugelassen. Classic Remise Düsseldorf am 02.03.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Alfa Romeo / 2000

99 1200x861 Px, 07.03.2026

Heckansicht eines Cadillac Coupe de Ville aus dem Jahr 1973. Classic Remise Düsseldorf am 02.03.2026.
Heckansicht eines Cadillac Coupe de Ville aus dem Jahr 1973. Classic Remise Düsseldorf am 02.03.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Cadillac / Coupe de Ville

79 1200x796 Px, 07.03.2026

Cadillac Coupe de Ville aus dem Jahr 1973. Der gezeigte Caddy wurde mit der exclusiven Sonderausstattung Fleetwood Sixty Special Brougham im Mai 1973 ausgeliefert. Insgesamt setzte Cadillac in diesem Modelljahr 42.136 Autos dieses Coupes ab. Der Wagen dürfte im Farbton burnt sienna lackiert sein. Unter der riesigen Motorhaube verrichtet ein V8-Motor seinen Dienst, der aus einem Hubraum von 417.7 cui (7729 cm³) 223 PS leistet. Classic Remise Düsseldorf am 02.03.2026.
Cadillac Coupe de Ville aus dem Jahr 1973. Der gezeigte "Caddy" wurde mit der exclusiven Sonderausstattung "Fleetwood Sixty Special Brougham" im Mai 1973 ausgeliefert. Insgesamt setzte Cadillac in diesem Modelljahr 42.136 Autos dieses Coupes ab. Der Wagen dürfte im Farbton burnt sienna lackiert sein. Unter der riesigen Motorhaube verrichtet ein V8-Motor seinen Dienst, der aus einem Hubraum von 417.7 cui (7729 cm³) 223 PS leistet. Classic Remise Düsseldorf am 02.03.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Cadillac / Coupe de Ville

88 1200x801 Px, 07.03.2026

Fiat 124 Spider Europa. Als Fiat Sport-Spider erschien dieses Modell im Jahr 1966. 1975 wurde der Spider aus dem Programm des deutschen Importeurs gestrichen, um nach der IAA des Jahres 1981 als Spider 2000 wieder importiert zu werden. Seit 1983 wurde das Cabriolet dann unter der Typenbezeichnung Pininfarina Spider-Europa angeboten. Der Vierzylinderreihenmotr hat einen Hubraum von 1995 cm³ und leistet 105 PS. In der Kat-Version 103 PS. Später war das Modell auch mit einem Roots-Kompressor lieferbar und nannte sich Volumex-Spider . Besucherparkplatz der Classic Remise Düsseldorf am 02.03.2026.
Fiat 124 Spider Europa. Als Fiat Sport-Spider erschien dieses Modell im Jahr 1966. 1975 wurde der Spider aus dem Programm des deutschen Importeurs gestrichen, um nach der IAA des Jahres 1981 als Spider 2000 wieder importiert zu werden. Seit 1983 wurde das Cabriolet dann unter der Typenbezeichnung Pininfarina Spider-Europa angeboten. Der Vierzylinderreihenmotr hat einen Hubraum von 1995 cm³ und leistet 105 PS. In der Kat-Version 103 PS. Später war das Modell auch mit einem Roots-Kompressor lieferbar und nannte sich "Volumex-Spider". Besucherparkplatz der Classic Remise Düsseldorf am 02.03.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Fiat / 124 & 125

98 1200x937 Px, 07.03.2026

Fiat 130 Limousine, gebaut in den Jahren von 1969 bis 1976. Von dieser Oberklassenlimousine produzierte die Marke aus Turin ca. 15.000 Einheiten. Die Motorisierung besorgte ein V6-Motor mit anfänglich 2866 cm³ Hubraum und 140 PS. Ab 1971 kam, wie bei beim gezeigten Auto, ein auf 3.238 cm³ Hubraum vergrößerter Motor mit einer Leistung 165 PS zum Einsatz. In Deutschland verkaufte sich dieses Modell nicht besonders gut. Classic Remise Düsseldorf am 02.03.2026.
Fiat 130 Limousine, gebaut in den Jahren von 1969 bis 1976. Von dieser Oberklassenlimousine produzierte die Marke aus Turin ca. 15.000 Einheiten. Die Motorisierung besorgte ein V6-Motor mit anfänglich 2866 cm³ Hubraum und 140 PS. Ab 1971 kam, wie bei beim gezeigten Auto, ein auf 3.238 cm³ Hubraum vergrößerter Motor mit einer Leistung 165 PS zum Einsatz. In Deutschland verkaufte sich dieses Modell nicht besonders gut. Classic Remise Düsseldorf am 02.03.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Fiat / 130

93 1200x844 Px, 07.03.2026

Land Rover Series I aus dem Jahr 1957. Der gezeigte Landy mit dem langen 109´er Wheelbase wurde 1957 erstmalig zum britischen Straßenverkehr zugelassen. Laut Aussage des Eigentümers wird das Auto als daily driver benutzt. Angetrieben wird der Urvater aller Geländewagen von einem Vierzylinderreihendieselmotor mit einem Hubraum von 2052 cm³ und einer Leistung von 52 PS. Oldtimer meeting in Blaenavon/South Wales am 13.07.2024.
Land Rover Series I aus dem Jahr 1957. Der gezeigte "Landy" mit dem langen 109´er Wheelbase wurde 1957 erstmalig zum britischen Straßenverkehr zugelassen. Laut Aussage des Eigentümers wird das Auto als "daily driver" benutzt. Angetrieben wird der Urvater aller Geländewagen von einem Vierzylinderreihendieselmotor mit einem Hubraum von 2052 cm³ und einer Leistung von 52 PS. Oldtimer meeting in Blaenavon/South Wales am 13.07.2024.
Michael H.

Geländewagen und SUVs Oldtimer / Land Rover / Series

84 1200x952 Px, 06.03.2026

MG Midget MKII im Farbton brooklands green. Der Midget, zu deutsch = Zwerg, wurde bereits 1961 vorgestellt. Die Baureihe wurde 1965 durch den gezeigten Midget MKII abgelöst. Der gezeigte Wagen wurde 1967 erstmalig zum britischen Straßenverkehr zugelassen. In diesem Modell wurde der Motor des Mini-Cooper S, aus dem gleichen Konzern, verbaut. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1275 cm³ und leistet 65 PS. Oldtimer meeting in Blaenavon/South Wales am 13.07.2024.
MG Midget MKII im Farbton brooklands green. Der Midget, zu deutsch = Zwerg, wurde bereits 1961 vorgestellt. Die Baureihe wurde 1965 durch den gezeigten Midget MKII abgelöst. Der gezeigte Wagen wurde 1967 erstmalig zum britischen Straßenverkehr zugelassen. In diesem Modell wurde der Motor des Mini-Cooper S, aus dem gleichen Konzern, verbaut. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1275 cm³ und leistet 65 PS. Oldtimer meeting in Blaenavon/South Wales am 13.07.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / MG / Midget (1961-1979)

90 1200x874 Px, 06.03.2026

Heckansicht eines Rolls Royce Silver Cloud III. Besucherparkplatz der Classic Remise Düsseldorf am 02.03.2026.
Heckansicht eines Rolls Royce Silver Cloud III. Besucherparkplatz der Classic Remise Düsseldorf am 02.03.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Rolls Royce / Silver Cloud (1955 - 1966)

79 1200x812 Px, 06.03.2026

Rolls Royce Silver Cloud III, gebaut in den Jahren von 1962 bis 1965. Um Sonderaufbauten wie Cabriolets, Shooting Brakes und Convertibles herzustellen , wurde das Chassis sogar bis 1966 ausgeliefert. Designänderungen gegenüber des Vorgängermodelles Silver Cloud II wie der Wechsel zu Doppelscheinwerfern und eine niedrigere Linienführung der vorderen Kotflügel und der Motorhaube waren die größten Unterschiede, als gegen Ende 1962 der Silver Cloud III vorgestellt wurde. Die Nachfrage war so groß, dass sogar Extraserien bis in das Jahr 1966 hinein gefertigt wurden, obwohl das Nachfolgemodell Silver Shadow bereits 1965 sein Debüt gegeben hatte. Insgesamt verließen 2.809 Autos dieses Typs die Werkshallen in Crewe, davon 254 Autos mit langem Radstand. Der V8-Motor hat einen Hubraum von 6230 cm³ und leistet 187 PS. Besucherparkplatz der Classic Remise Düsseldorf am 02.03.2026.
Rolls Royce Silver Cloud III, gebaut in den Jahren von 1962 bis 1965. Um Sonderaufbauten wie Cabriolets, Shooting Brakes und Convertibles herzustellen , wurde das Chassis sogar bis 1966 ausgeliefert. Designänderungen gegenüber des Vorgängermodelles "Silver Cloud II" wie der Wechsel zu Doppelscheinwerfern und eine niedrigere Linienführung der vorderen Kotflügel und der Motorhaube waren die größten Unterschiede, als gegen Ende 1962 der "Silver Cloud III" vorgestellt wurde. Die Nachfrage war so groß, dass sogar Extraserien bis in das Jahr 1966 hinein gefertigt wurden, obwohl das Nachfolgemodell "Silver Shadow" bereits 1965 sein Debüt gegeben hatte. Insgesamt verließen 2.809 Autos dieses Typs die Werkshallen in Crewe, davon 254 Autos mit langem Radstand. Der V8-Motor hat einen Hubraum von 6230 cm³ und leistet 187 PS. Besucherparkplatz der Classic Remise Düsseldorf am 02.03.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Rolls Royce / Silver Cloud (1955 - 1966)

88 1200x736 Px, 06.03.2026

TVR V8 S, auch 400S genannt, aus dem Jahr 1991. Die breit gefächerte S-Serie des Herstellers TVR kam im Jahr 1986 auf den Markt. Das Modell war nur als offener Roadster erhältlich. Der V8-Motor mit einem Hubraum von 3905 cm³ basiert auf dem V8-Motor des Rover 3500, wurde aber aufbebohrt. Die Leistung soll rund 240 PS betragen. Bei seiner Markteinführung schlug ein solch sportliches Auto mit einem Kaufpreis von 23.595,00 britischen £ zu Buche. Das Modell wurde auch bei uns in Deutschland für rund DM 90.000,00 verkauft. Insgesamt verließen 456 Autos dieses Typs die Fabrik in Walliswood/Grafschaft Surrey. Steam and vintage show am 27.05.2024 in Abergavenny/South Wales.
TVR V8 S, auch 400S genannt, aus dem Jahr 1991. Die breit gefächerte S-Serie des Herstellers TVR kam im Jahr 1986 auf den Markt. Das Modell war nur als offener Roadster erhältlich. Der V8-Motor mit einem Hubraum von 3905 cm³ basiert auf dem V8-Motor des Rover 3500, wurde aber aufbebohrt. Die Leistung soll rund 240 PS betragen. Bei seiner Markteinführung schlug ein solch sportliches Auto mit einem Kaufpreis von 23.595,00 britischen £ zu Buche. Das Modell wurde auch bei uns in Deutschland für rund DM 90.000,00 verkauft. Insgesamt verließen 456 Autos dieses Typs die Fabrik in Walliswood/Grafschaft Surrey. Steam and vintage show am 27.05.2024 in Abergavenny/South Wales.
Michael H.

PKW Oldtimer / TVR / Sonstige

78 1200x884 Px, 05.03.2026

Ein rechts gelenkter VW T2b Pritschenwagen aus dem Jahr 1976. Im August 1967 brachte Volkswagen den, in Form und Technik durchgreifend modernisierten, Transporter der zweiten Generation auf den Markt. Das Modell wurde allgemein nur T2a genannt. Im August 1972 erfolgte ein Facelift. Äußerlich erkennbar war dieses Modell an den vorderen Blinkleuchten in Höhe der Lüftungsschlitze und den Eisenbahnschienen genannten Stoßfängern. Im Heck verrichtete ein Gebläse-gekühlter Vierzylinderboxermotor mit einem Hubraum von 1584 cm³ und einer Leistung von 50 PS seinen Dienst. Classic car meeting in Brynmawr/South Wales am 28.07.2024.
Ein rechts gelenkter VW T2b Pritschenwagen aus dem Jahr 1976. Im August 1967 brachte Volkswagen den, in Form und Technik durchgreifend modernisierten, Transporter der zweiten Generation auf den Markt. Das Modell wurde allgemein nur T2a genannt. Im August 1972 erfolgte ein Facelift. Äußerlich erkennbar war dieses Modell an den vorderen Blinkleuchten in Höhe der Lüftungsschlitze und den "Eisenbahnschienen" genannten Stoßfängern. Im Heck verrichtete ein Gebläse-gekühlter Vierzylinderboxermotor mit einem Hubraum von 1584 cm³ und einer Leistung von 50 PS seinen Dienst. Classic car meeting in Brynmawr/South Wales am 28.07.2024.
Michael H.

Nutzfahrzeuge Oldtimer / VW / T2

96 1200x936 Px, 05.03.2026

DKW NZ 350/1. Das zivile Krad DKW NZ 350 wurde seit 1938 produziert und im Jahre 1939 durch eine spezielle Version für staatliche Behörden ergänzt. Die NZ 350 hat einen Einzylinder-Zweitaktmotor mit einem Hubraum von 346 cm³ und einer Leistung von 11 PS. Das 171 Kilogramm wiegende Motorrad kann mit seinem Kraftstoffvorrat von 14 Litern etwa 320 km fahren und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 90 km/h. Die DKW NZ 350-1 erschien 1943 und war den Anforderungen des WW2 besser angepasst. Hierbei wurde für den Motor hauptsächlich Grauguss anstelle von Aluminium verwendet. Weitere Unterscheidungsmerkmale der NZ 350-1 sind z.B. der kleinere Scheinwerfer und schmalere Kotflügel, um die Ansammlung von Dreck und Schlamm zu minimieren. Steam and vintage show am 27.05.2024 in Abergavenny/South Wales.
DKW NZ 350/1. Das zivile Krad DKW NZ 350 wurde seit 1938 produziert und im Jahre 1939 durch eine spezielle Version für staatliche Behörden ergänzt. Die NZ 350 hat einen Einzylinder-Zweitaktmotor mit einem Hubraum von 346 cm³ und einer Leistung von 11 PS. Das 171 Kilogramm wiegende Motorrad kann mit seinem Kraftstoffvorrat von 14 Litern etwa 320 km fahren und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 90 km/h. Die DKW NZ 350-1 erschien 1943 und war den Anforderungen des WW2 besser angepasst. Hierbei wurde für den Motor hauptsächlich Grauguss anstelle von Aluminium verwendet. Weitere Unterscheidungsmerkmale der NZ 350-1 sind z.B. der kleinere Scheinwerfer und schmalere Kotflügel, um die Ansammlung von Dreck und Schlamm zu minimieren. Steam and vintage show am 27.05.2024 in Abergavenny/South Wales.
Michael H.

Motorräder Oldtimer / DKW / Alle, Militärfahrzeuge / Deutschland / Historische (Wehrmacht)

287 1200x873 Px, 05.03.2026

Toyota MR2. Das Modell MR2 wurde von 1985 bis 2007 in drei Baureihen produziert. Hier sehen wir ein Modell (Baureihe AW11) der ersten Serie. Der gezeigte Wagen wurde 1988 produziert und auch erstmalig zum britischen Straßenverkehr zugelassen. Der als Mittelmotor verbaute Vierzylinderreihenmotor war in folgenden Leistungsstufen bestellbar: 1453 cm³ Hubraum mit 83 PS und einer Höchstgeschwindigkeit von ca. 180 km/h oder 1587 cm³ Hubraum mit 130 PS und einer Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h. Classic car meeting am 13.07.2024 in Blaenavon/South-Wales.
Toyota MR2. Das Modell MR2 wurde von 1985 bis 2007 in drei Baureihen produziert. Hier sehen wir ein Modell (Baureihe AW11) der ersten Serie. Der gezeigte Wagen wurde 1988 produziert und auch erstmalig zum britischen Straßenverkehr zugelassen. Der als Mittelmotor verbaute Vierzylinderreihenmotor war in folgenden Leistungsstufen bestellbar: 1453 cm³ Hubraum mit 83 PS und einer Höchstgeschwindigkeit von ca. 180 km/h oder 1587 cm³ Hubraum mit 130 PS und einer Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h. Classic car meeting am 13.07.2024 in Blaenavon/South-Wales.
Michael H.

PKW Oldtimer / Toyota / MR 2

81 1200x840 Px, 05.03.2026

Profilansicht eines Wolseley 6/80 aus dem Jahr 1953. Der im Oktober 1948, zeitgleich mit dem Schwestermodell 4/50, eingeführte 6/80 ist vielen von uns als typischer Zivilfahrzeug von Scotland Yard in Erinnerung. Man sah ihn im deutschen Fernsehen häufig, in den damals beliebten Edgar-Wallace-Filmen, jener Zeit. Der 6/80 verkaufte sich für ein Fahrzeug dieses Marktsegments sehr gut. Nach 25.281 Fahrzeugen wurde die Produktion dieses Modelles zu Gunsten des neuen Modelles 6/90 im Herbst 1954 eingestellt. Unter der Motorhaube verrichtet ein Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 2215 cm³ seine Arbeit. Seine Leistung von 72 PS soll das Auto auf eine Spitzengeschwindigkeit von 81 mp/h (rund 130 km/h) beschleunigt haben können. Steam and vintage show am 27.05.2024 in Abergavenny/South Wales.
Profilansicht eines Wolseley 6/80 aus dem Jahr 1953. Der im Oktober 1948, zeitgleich mit dem Schwestermodell 4/50, eingeführte 6/80 ist vielen von uns als typischer Zivilfahrzeug von Scotland Yard in Erinnerung. Man sah ihn im deutschen Fernsehen häufig, in den damals beliebten Edgar-Wallace-Filmen, jener Zeit. Der 6/80 verkaufte sich für ein Fahrzeug dieses Marktsegments sehr gut. Nach 25.281 Fahrzeugen wurde die Produktion dieses Modelles zu Gunsten des neuen Modelles 6/90 im Herbst 1954 eingestellt. Unter der Motorhaube verrichtet ein Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 2215 cm³ seine Arbeit. Seine Leistung von 72 PS soll das Auto auf eine Spitzengeschwindigkeit von 81 mp/h (rund 130 km/h) beschleunigt haben können. Steam and vintage show am 27.05.2024 in Abergavenny/South Wales.
Michael H.

PKW Oldtimer / Wolseley / Sonstige

69 1200x828 Px, 05.03.2026

Heckansicht eines Lamborghini Gallardo 560-4 Spyder aus dem Jahr 2009. Classic Remise Düsseldorf am 02.03.2026.
Heckansicht eines Lamborghini Gallardo 560-4 Spyder aus dem Jahr 2009. Classic Remise Düsseldorf am 02.03.2026.
Michael H.

PKW / Lamborghini / Gallardo

81 1200x772 Px, 05.03.2026

Lamborghini Gallardo 560-4 Spyder aus dem Jahr 2009. Vorgestellt wurde das Lamborghini-Basismodell auf dem Genfer Salon des Jahres 2003. Ab März 2006 wurden dann die ersten Gallardo Spyder ausgeliefert. Ab 2008 folgte der modifizierte Gallardo 560-4, zuerst als Coupe, ab April 2009 auch wieder als Spyder. Der V10-Motor hat einen Hubraum von 5204 cm³ und leistet 560 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab das Werk mit rund 325 km/h an. Classic Remise Düsseldorf am 02.03.2026.
Lamborghini Gallardo 560-4 Spyder aus dem Jahr 2009. Vorgestellt wurde das Lamborghini-Basismodell auf dem Genfer Salon des Jahres 2003. Ab März 2006 wurden dann die ersten Gallardo Spyder ausgeliefert. Ab 2008 folgte der modifizierte Gallardo 560-4, zuerst als Coupe, ab April 2009 auch wieder als Spyder. Der V10-Motor hat einen Hubraum von 5204 cm³ und leistet 560 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab das Werk mit rund 325 km/h an. Classic Remise Düsseldorf am 02.03.2026.
Michael H.

PKW / Lamborghini / Gallardo

70 1200x878 Px, 05.03.2026

Jaguar XK150 DHC, gebaut in den Jahren von 1957 bis 1961. DHC steht für D rop H ead C oupe, also Cabriolet. Der XK150 war das letzte Modell der legendären XK-Baureihe. 1957 gewann ein XK150 das 24 Stunden Rennen von Le Mans. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 3442 cm³ und leistet zwischen 193 PS und 213 PS. Ab dem Modelljahr 1959 war auch ein aufgebohrter Motor mit 3781 cm³ Hubraum und 223 PS lieferbar. Der gezeigte Wagen verließ im Jahr 1958 die Werkshallen in Coventry und wurde ins kalifornische Los Angeles ausgeliefert. Classic Remise Düsseldorf am 02.03.2026.
Jaguar XK150 DHC, gebaut in den Jahren von 1957 bis 1961. DHC steht für D rop H ead C oupe, also Cabriolet. Der XK150 war das letzte Modell der legendären XK-Baureihe. 1957 gewann ein XK150 das 24 Stunden Rennen von Le Mans. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 3442 cm³ und leistet zwischen 193 PS und 213 PS. Ab dem Modelljahr 1959 war auch ein aufgebohrter Motor mit 3781 cm³ Hubraum und 223 PS lieferbar. Der gezeigte Wagen verließ im Jahr 1958 die Werkshallen in Coventry und wurde ins kalifornische Los Angeles ausgeliefert. Classic Remise Düsseldorf am 02.03.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Jaguar / XK 120/140/150

87 1200x880 Px, 05.03.2026

Triumph TR4 im Farbton powder blue. Verglichen mit seinem legendären Vorgänger TR3, bot der von Giovanni Michelotti (*1921 +1980) gezeichnete TR4, wesentlich mehr Komfort. Obwohl der TR4 über versenkbare Seitenscheiben, ein wesentlich besseres Verdeck und über einen Kofferraum verfügte, verlor er nichts von seinen sportlichen Qualitäten. Mit dem völlig neuen Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 2138 cm³ und einer Leistung von 105 PS erreichte das Modell ein Leistungsniveau das sich ohne weiteres mit den Konkurrenten in dieser Kategorie messen konnte. Die Höchstgeschwindigkeit wurde mit 175 km/h angegeben. Der relativ günstige Preis sorgte von 1962 bis 1965 für ein Produktionsvolumen von rund 40.000 Fahrzeugen. Classic car meeting in Brynmawr/South Wales am 28.07.2024.
Triumph TR4 im Farbton powder blue. Verglichen mit seinem legendären Vorgänger TR3, bot der von Giovanni Michelotti (*1921 +1980) gezeichnete TR4, wesentlich mehr Komfort. Obwohl der TR4 über versenkbare Seitenscheiben, ein wesentlich besseres Verdeck und über einen Kofferraum verfügte, verlor er nichts von seinen sportlichen Qualitäten. Mit dem völlig neuen Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 2138 cm³ und einer Leistung von 105 PS erreichte das Modell ein Leistungsniveau das sich ohne weiteres mit den Konkurrenten in dieser Kategorie messen konnte. Die Höchstgeschwindigkeit wurde mit 175 km/h angegeben. Der relativ günstige Preis sorgte von 1962 bis 1965 für ein Produktionsvolumen von rund 40.000 Fahrzeugen. Classic car meeting in Brynmawr/South Wales am 28.07.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Triumph / TR4

72 1200x877 Px, 05.03.2026

ZIL 111 aus dem Jahr 1962. Im Jahr 1956 wurde im Zuge der Entstalinisierung der Sowjetunion aus der Marke ZIS die Marke ZIL (Z awod I meni L ichatschewa). Auf der Moskauer Industrieausstellung des Jahres 1956 stellte das Werk mit dem ZIL 111 den Nachfolger des ZIS 110 vor. Das Modell trug zusätzlich die Typenbezeichnung Moskwa . Das Design des Autos gleicht sehr dem US-amerikanischen Packard Patrician . Die Auslieferung der Fahrzeuge, die immerhin ein Länge von 6,14 Metern aufwiesen, erfolgte dann ab 1959. Der V8-Motor dieses imposanten Autos hat einen Hubraum von 5980 cm³ und leistete anfänglich 220 PS. Später wurde die Leistung auf 200 PS zurück genommen. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
ZIL 111 aus dem Jahr 1962. Im Jahr 1956 wurde im Zuge der "Entstalinisierung" der Sowjetunion aus der Marke ZIS die Marke ZIL (Z awod I meni L ichatschewa). Auf der Moskauer Industrieausstellung des Jahres 1956 stellte das Werk mit dem ZIL 111 den Nachfolger des ZIS 110 vor. Das Modell trug zusätzlich die Typenbezeichnung "Moskwa". Das Design des Autos gleicht sehr dem US-amerikanischen Packard "Patrician". Die Auslieferung der Fahrzeuge, die immerhin ein Länge von 6,14 Metern aufwiesen, erfolgte dann ab 1959. Der V8-Motor dieses imposanten Autos hat einen Hubraum von 5980 cm³ und leistete anfänglich 220 PS. Später wurde die Leistung auf 200 PS zurück genommen. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / ZIL / Alle

92 1200x900 Px, 05.03.2026

Daimler Majestic Major aus dem Jahr 1965. Dieses Luxusauto wurde im Herbst 1960 auf der Earls Court Motor Show in London der Öffentlichkeit präsentiert. Kurze Zeit später wurden die ersten Fahrzeuge ausgeliefert. Bis zum Produktionsende im Sommer 1968, verließen 1180 Autos dieses Typs die Fabrik in Coventry. Der Luxus, ein solches Auto zu besitzen, kostete im Jahr 1960 unglaubliche 2.500,00 britische £. Als Antrieb dieses Luxusautos dient ein V8-Motor mit einem Hubraum von 4561 cm³ und einer Leistung von 223 PS. Die Motorleistung wurde mittels eines Dreigang-Automaticgetriebes aus dem Hause Borg-Warner auf die Hinterräder übertragen. Steam and vintage show am 27.05.2024 in Abergavenny/South Wales.
Daimler Majestic Major aus dem Jahr 1965. Dieses Luxusauto wurde im Herbst 1960 auf der Earls Court Motor Show in London der Öffentlichkeit präsentiert. Kurze Zeit später wurden die ersten Fahrzeuge ausgeliefert. Bis zum Produktionsende im Sommer 1968, verließen 1180 Autos dieses Typs die Fabrik in Coventry. Der Luxus, ein solches Auto zu besitzen, kostete im Jahr 1960 unglaubliche 2.500,00 britische £. Als Antrieb dieses Luxusautos dient ein V8-Motor mit einem Hubraum von 4561 cm³ und einer Leistung von 223 PS. Die Motorleistung wurde mittels eines Dreigang-Automaticgetriebes aus dem Hause Borg-Warner auf die Hinterräder übertragen. Steam and vintage show am 27.05.2024 in Abergavenny/South Wales.
Michael H.

PKW Oldtimer / Daimler Motor Company (England) / Sonstige

88 1200x884 Px, 04.03.2026

Austin A40 Pickup. Aus einem Austin A40 Dorset aus dem Jahr 1953 wurde dieser Pickup umgebaut. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1197 cm³ und leistet rund 42 PS. Steam and vintage show am 27.05.2024 in Abergavenny/South Wales.
Austin A40 Pickup. Aus einem Austin A40 "Dorset" aus dem Jahr 1953 wurde dieser Pickup umgebaut. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1197 cm³ und leistet rund 42 PS. Steam and vintage show am 27.05.2024 in Abergavenny/South Wales.
Michael H.

Nutzfahrzeuge Oldtimer / Sonstige / Kleintransporter, PKW Oldtimer / Austin Motor Company / A 40 / A 50 / A 55

87 1200x926 Px, 04.03.2026

Mercedes Benz W188 I 300S Roadster aus dem Jahr 1955. Der 300S wurde von dem Limousinen-Typ 300 (Den meisten von uns besser als Adenauer bekannt) abgeleitet. Vorgestellt wurde die Baureihe, die als Coupe, Cabriolet A und eben als Roadster (Foto) lieferbar war, auf dem Pariser Salon im Oktober 1951. Die Produktion der Baureihe begann im Juli 1952 und endete im August 1955. Insgesamt setzte Mercedes Benz 560 Fahrzeuge vom Typ W188 I 300S ab. Davon waren 216 Coupes, 203 Cabriolet A und nur 141 Roadster. Egal welches Modell, jedes Fahrzeug dieser Modellreihe kostete während der gesamten Produktionszeit durchgängig DM 34.500,00 ohne Extras. Für Vortrieb sorgt ein Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 2996 cm³ und leistet 150 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab das Werk mit 175 km/h an. Dann flossen rund 17 Liter Superkraftstoff durch die drei Fallstromvergaser vom Typ Solex 40 PBJC. Classic Remise Düsseldorf am 02.03.2026.
Mercedes Benz W188 I 300S Roadster aus dem Jahr 1955. Der 300S wurde von dem Limousinen-Typ 300 (Den meisten von uns besser als "Adenauer" bekannt) abgeleitet. Vorgestellt wurde die Baureihe, die als Coupe, Cabriolet A und eben als Roadster (Foto) lieferbar war, auf dem Pariser Salon im Oktober 1951. Die Produktion der Baureihe begann im Juli 1952 und endete im August 1955. Insgesamt setzte Mercedes Benz 560 Fahrzeuge vom Typ W188 I 300S ab. Davon waren 216 Coupes, 203 Cabriolet A und nur 141 Roadster. Egal welches Modell, jedes Fahrzeug dieser Modellreihe kostete während der gesamten Produktionszeit durchgängig DM 34.500,00 ohne Extras. Für Vortrieb sorgt ein Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 2996 cm³ und leistet 150 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab das Werk mit 175 km/h an. Dann flossen rund 17 Liter Superkraftstoff durch die drei Fallstromvergaser vom Typ Solex 40 PBJC. Classic Remise Düsseldorf am 02.03.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 186, W 188, W 189 (Mercedes 300)

84 1200x883 Px, 04.03.2026

Heckansicht eines Porsche 911 im Farbton signalrot aus dem Jahr 1965.
Heckansicht eines Porsche 911 im Farbton signalrot aus dem Jahr 1965.
Michael H.

PKW Oldtimer / Porsche / 911

82 1200x900 Px, 04.03.2026

Porsche 911 im Farbton signalrot aus dem Jahr 1965. Hier konnte ich einen 911´er ablichten, der im Juni 1965 das Werk in Zuffenhausen verließ. Es handelt sich also um ein ganz frühes Modell. Der Erstbesitzer hat bei der Bestellung folgende Extras auf der Zubehörliste angekreuzt: Ein Fünfganggetriebe und eine Webasto-Heizungsanlage. Der im Heck verbaute Sechszylinderboxermotor hat einen Hubraum von 1991 cm³ und leistet 130 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab Porsche damals mit 209 km/h an. Classic Remise Düsseldorf am 02.03.2026.
Porsche 911 im Farbton signalrot aus dem Jahr 1965. Hier konnte ich einen 911´er ablichten, der im Juni 1965 das Werk in Zuffenhausen verließ. Es handelt sich also um ein ganz frühes Modell. Der Erstbesitzer hat bei der Bestellung folgende Extras auf der Zubehörliste angekreuzt: Ein Fünfganggetriebe und eine Webasto-Heizungsanlage. Der im Heck verbaute Sechszylinderboxermotor hat einen Hubraum von 1991 cm³ und leistet 130 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab Porsche damals mit 209 km/h an. Classic Remise Düsseldorf am 02.03.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Porsche / 911

83 1200x900 Px, 04.03.2026

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