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Bilder von Michael H.

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Bilder und Fotos von Autos (Pkw, Lkw, Einsatzfahrzeuge etc.) »
Bilder von Michael H.
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Heckansicht eines Rosengart LR2. 1928 - 1929. 6. Kettwiger Oldtimerfrühling am 01.05.2013.
Heckansicht eines Rosengart LR2. 1928 - 1929. 6. Kettwiger Oldtimerfrühling am 01.05.2013.
Michael H.

PKW Oldtimer / Rosengart / alle

1113 1024x768 Px, 01.05.2013

Rosengart LR2. 1928 - 1929. Das erste Modell aus dem Hause Rosengart in Neuilly-sur-Seine war ein Lizenzbau des englischen Austin Seven. Der 4-Zylinderreihenmotor mit 0.7l Hubraum leistet 10 PS. Alle Vorkriegstypen der Marke Rosengart trugen in ihrer Modellbezeichnung die Buchstaben LR, die Initialien des Firmengründers Lucien Rosengart. 6. Kettwiger Oldtimerfrühling am 01.05.2013.
Rosengart LR2. 1928 - 1929. Das erste Modell aus dem Hause Rosengart in Neuilly-sur-Seine war ein Lizenzbau des englischen Austin Seven. Der 4-Zylinderreihenmotor mit 0.7l Hubraum leistet 10 PS. Alle Vorkriegstypen der Marke Rosengart trugen in ihrer Modellbezeichnung die Buchstaben LR, die Initialien des Firmengründers Lucien Rosengart. 6. Kettwiger Oldtimerfrühling am 01.05.2013.
Michael H.

PKW Oldtimer / Rosengart / alle

1480 1024x768 Px, 01.05.2013

Alpine Renault A110. 1962 - 1977. Während seiner Produktionszeit beherrschte der A110 die Rallyepisten der Welt. Im Heck des Wagens war ein 4-Zylinderreihenmotor verbaut, die Anfangs mit 1.0l Hubraum auskommen mußten. Später gab es Motorversionen mit 1.296 cm³ und 1.565 cm³. Einige Fahrzeuge wurde auch mit einem 1.8l Motor ausgerüstet. 6. Kettwiger Oldtimerfrühling am 01.05.2013.
Alpine Renault A110. 1962 - 1977. Während seiner Produktionszeit beherrschte der A110 die Rallyepisten der Welt. Im Heck des Wagens war ein 4-Zylinderreihenmotor verbaut, die Anfangs mit 1.0l Hubraum auskommen mußten. Später gab es Motorversionen mit 1.296 cm³ und 1.565 cm³. Einige Fahrzeuge wurde auch mit einem 1.8l Motor ausgerüstet. 6. Kettwiger Oldtimerfrühling am 01.05.2013.
Michael H.

PKW Oldtimer / Renault / Alpine A 110

1003 1024x768 Px, 01.05.2013

Ford Taunus P4 12M. 1962 - 1966. Der P4 wurde bei Ford/USA unter dem Namen Cardinal als Konkurrenz zum VW Käfer entwickelt. Allerdings wurde dieses Projekt in Dearborn nicht umgesetzt, sondern die Produktion an Ford/Deutschland abgegeben. Der 12M hat Vorderradantrieb und ist mit einem V4-motor ausgerüstet, der wahlweise mit 1.183 cm³ oder 1.498 cm³ geordert werden konnte. Das Leistungsspektrum lag dann zwischen 40 PS beim 1.2l und 50, 55 oder gar 65 PS beim 1.5l Motor. 6. Kettwiger Oldtimerfrühling am 01.05.2013.
Ford Taunus P4 12M. 1962 - 1966. Der P4 wurde bei Ford/USA unter dem Namen "Cardinal" als Konkurrenz zum VW Käfer entwickelt. Allerdings wurde dieses Projekt in Dearborn nicht umgesetzt, sondern die Produktion an Ford/Deutschland abgegeben. Der 12M hat Vorderradantrieb und ist mit einem V4-motor ausgerüstet, der wahlweise mit 1.183 cm³ oder 1.498 cm³ geordert werden konnte. Das Leistungsspektrum lag dann zwischen 40 PS beim 1.2l und 50, 55 oder gar 65 PS beim 1.5l Motor. 6. Kettwiger Oldtimerfrühling am 01.05.2013.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Taunus P2 / P3 / P4

995 1024x768 Px, 01.05.2013

Heckansicht eines Austin A40 Devon. 1947 - 1952. 6. Kettwiger Oldtimerfrühling am 01.05.2013.
Heckansicht eines Austin A40 Devon. 1947 - 1952. 6. Kettwiger Oldtimerfrühling am 01.05.2013.
Michael H.

PKW Oldtimer / Austin Motor Company / A 40 / A 50 / A 55

987 1024x768 Px, 01.05.2013

Austin A40 Devon Saloon. 1947 - 1952. Beim A40 handelt es sich um die erste Neukonstruktion der Firma Austin nach dem 2. Weltkrieg. Das erste A40 Modell nannte sich Dorset und war nur im Modelljahr 1947 erhältlich. Danach wurde der abgelichtete Devon produziert, der Ende 1952 vom A40 Somerset abgelöst wurde. Als letztes Modell der A40 Reihe wurde von 1954 - 1957 der A40 Cambridge gebaut. Alle A40 Modelle waren mit einem 4-Zylinderreihenmotor mit 1.2l Hubraum motorisiert. Im abgelichteten Modell leistet dieser 40 PS. 6. Kettwiger Oldtimerfrühling am 01.05.2013.
Austin A40 Devon Saloon. 1947 - 1952. Beim A40 handelt es sich um die erste Neukonstruktion der Firma Austin nach dem 2. Weltkrieg. Das erste A40 Modell nannte sich Dorset und war nur im Modelljahr 1947 erhältlich. Danach wurde der abgelichtete Devon produziert, der Ende 1952 vom A40 Somerset abgelöst wurde. Als letztes Modell der A40 Reihe wurde von 1954 - 1957 der A40 Cambridge gebaut. Alle A40 Modelle waren mit einem 4-Zylinderreihenmotor mit 1.2l Hubraum motorisiert. Im abgelichteten Modell leistet dieser 40 PS. 6. Kettwiger Oldtimerfrühling am 01.05.2013.
Michael H.

PKW Oldtimer / Austin Motor Company / A 40 / A 50 / A 55

1128 1024x768 Px, 01.05.2013

Auto Union 1000 Sp Coupe. 1958 - 1965. Die Fahrzeugbeschreibung entnehmt bitte dem Foto 80340. Kettwiger Oldtimerfrühling am 01.05.2013.
Auto Union 1000 Sp Coupe. 1958 - 1965. Die Fahrzeugbeschreibung entnehmt bitte dem Foto 80340. Kettwiger Oldtimerfrühling am 01.05.2013.
Michael H.

PKW Oldtimer / Auto Union / 1000 Sp (1958 - 1965)

1062 1024x768 Px, 01.05.2013

Mercedes Benz W123 230E in recht auffälliger Lackierung und Beschriftung. Der 230E leistet 136 PS aus 2.299 cm³ Hubraum. Besucherparkplatz der Düsseldorfer Classic Remise am 21.04.2013.
Mercedes Benz W123 230E in recht auffälliger Lackierung und Beschriftung. Der 230E leistet 136 PS aus 2.299 cm³ Hubraum. Besucherparkplatz der Düsseldorfer Classic Remise am 21.04.2013.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 123, C 123

1248  1 1024x768 Px, 23.04.2013

Profilansicht eines VW T2b Pritschenwagen. 1972 - 1979. Parkplatz der Düsseldorfer Classic Remise am 21.04.2013.
Profilansicht eines VW T2b Pritschenwagen. 1972 - 1979. Parkplatz der Düsseldorfer Classic Remise am 21.04.2013.
Michael H.

Nutzfahrzeuge Oldtimer / VW / T2

683 1024x768 Px, 23.04.2013

VW T2b Pritschenwagen. 1972 - 1979. Der 4-Zylinderboxermotor leistet 50 PS aus 1.584 cm³. Parkplatz der Classic Remise Düsseldorf am 21.04.2013.
VW T2b Pritschenwagen. 1972 - 1979. Der 4-Zylinderboxermotor leistet 50 PS aus 1.584 cm³. Parkplatz der Classic Remise Düsseldorf am 21.04.2013.
Michael H.

Nutzfahrzeuge Oldtimer / VW / T2

813 1024x768 Px, 23.04.2013

Heckansicht eines McLaren MP4. Besucherparkplatz der Classic Remise Düsseldorf am 21.04.2013.
Heckansicht eines McLaren MP4. Besucherparkplatz der Classic Remise Düsseldorf am 21.04.2013.
Michael H.

PKW / Sportwagen / McLaren

515 1024x768 Px, 23.04.2013

McLaren MP4. Der im Jahr 2009 vorgestellteMP4 wird seit 2011 ausgeliefert. Der V8-motor leistet 608 PS aus 3.8l Hubraum. Besucherparkplatz der Classic Remise Düsseldorf am 21.04.2013.
McLaren MP4. Der im Jahr 2009 vorgestellteMP4 wird seit 2011 ausgeliefert. Der V8-motor leistet 608 PS aus 3.8l Hubraum. Besucherparkplatz der Classic Remise Düsseldorf am 21.04.2013.
Michael H.

PKW / Sportwagen / McLaren

589 1024x768 Px, 23.04.2013

Frontansicht eines VW T2b Pritschenwagen. 1972 - 1979. Classic Remise Düsseldorf am 21.04.2013.
Frontansicht eines VW T2b Pritschenwagen. 1972 - 1979. Classic Remise Düsseldorf am 21.04.2013.
Michael H.

Nutzfahrzeuge Oldtimer / VW / T2

1442 1024x768 Px, 21.04.2013

VW T2b Pritschenwagen. 1972 - 1979. Hier wurde ein wunderschöner Pritschenwagen aus erster Hand abgelichtet. Der 4-Zylinderboxermotor mit 1.584 cm³ Hubraum leistet 50 PS. Classic Remise Düsseldorf am 21.04.2013.
VW T2b Pritschenwagen. 1972 - 1979. Hier wurde ein wunderschöner Pritschenwagen aus erster Hand abgelichtet. Der 4-Zylinderboxermotor mit 1.584 cm³ Hubraum leistet 50 PS. Classic Remise Düsseldorf am 21.04.2013.
Michael H.

Nutzfahrzeuge Oldtimer / VW / T2

810 1024x768 Px, 21.04.2013

Heckansicht eines Simca 8 Le Mans Biplace Sport von 1947. Classic Remise Düsseldorf am 21.04.2013.
Heckansicht eines Simca 8 Le Mans Biplace Sport von 1947. Classic Remise Düsseldorf am 21.04.2013.
Michael H.

Motorsport / Rennsport / Andere

693 1024x768 Px, 21.04.2013

Simca 8 Gordini Le Mans Biplace Sport von 1947. Amadee Gordini nahm sich dieses Rennwagens aus dem Jahr 1940 an und baute diesen 1947 für das Le Mans Rennen wieder auf. Aus 1.430 cm³ Hubraum hat der Meister Gordini 95 PS heraus geholt. Classic Remise Düsseldorf am 21.04.2013.
Simca 8 Gordini Le Mans Biplace Sport von 1947. Amadee Gordini nahm sich dieses Rennwagens aus dem Jahr 1940 an und baute diesen 1947 für das Le Mans Rennen wieder auf. Aus 1.430 cm³ Hubraum hat der Meister Gordini 95 PS heraus geholt. Classic Remise Düsseldorf am 21.04.2013.
Michael H.

Motorsport / Rennsport / Andere

850 1024x768 Px, 21.04.2013

Hecksansicht eines Maserati Ghibli Coupes. 1966 - 1973. Classic Remise Düsseldorf am 21.04.2013.
Hecksansicht eines Maserati Ghibli Coupes. 1966 - 1973. Classic Remise Düsseldorf am 21.04.2013.
Michael H.

PKW Oldtimer / Maserati / Ghibli

2550 1024x768 Px, 21.04.2013

Maserati Ghibli Coupe. 1966 - 1973. Der Ghibli ist nach einem Wüstenwind in der Sahara benannt. Der V8-motor mit 4.7l Hubraum leistet 330 PS und verhilft dem Wagen zu einer Höchstgeschwindigkeit von 280 km/h. Es wurden 1.124 Coupe- und 125 Ghibli Cabriolets produziert. Classic Remise Düsseldorf am 21.04.2013.
Maserati Ghibli Coupe. 1966 - 1973. Der Ghibli ist nach einem Wüstenwind in der Sahara benannt. Der V8-motor mit 4.7l Hubraum leistet 330 PS und verhilft dem Wagen zu einer Höchstgeschwindigkeit von 280 km/h. Es wurden 1.124 Coupe- und 125 Ghibli Cabriolets produziert. Classic Remise Düsseldorf am 21.04.2013.
Michael H.

PKW Oldtimer / Maserati / Ghibli

2121 1024x768 Px, 21.04.2013

Iso Grifo GL. 1966 - 1973. Bis 1972 wurden im Iso Grifo 5.4l Chevrolet Turbofire V8-motoren verbaut, die 300 PS leisten. Nach Diskrepanzen zwischen GM und Iso über die Zahlungsmodalitäten für die Motoren, wechselte ISO auf 5.8l Ford-Cobrajet V8-motoren mit 325 PS. Besucherparkplatz der Düsseldorfer Classic Remise am 21.04.2013.
Iso Grifo GL. 1966 - 1973. Bis 1972 wurden im Iso Grifo 5.4l Chevrolet Turbofire V8-motoren verbaut, die 300 PS leisten. Nach Diskrepanzen zwischen GM und Iso über die Zahlungsmodalitäten für die Motoren, wechselte ISO auf 5.8l Ford-Cobrajet V8-motoren mit 325 PS. Besucherparkplatz der Düsseldorfer Classic Remise am 21.04.2013.
Michael H.

PKW Oldtimer / Iso / Alle

922 1024x768 Px, 21.04.2013

Frontansicht eines Cisitalia 202 C Spider. 1947 - 1952. Classic Remise Düsseldorf am 21.04.2013.
Frontansicht eines Cisitalia 202 C Spider. 1947 - 1952. Classic Remise Düsseldorf am 21.04.2013.
Michael H.

PKW Oldtimer / Cisitalia / Alle

699 1024x768 Px, 21.04.2013

Heckansicht eines Cisitalia 202 C Spider. 1947 - 1952. Auf Basis des von Pininfarina gezeichneten Coupes, entwarf Alfredo Vignale dieses wunderschöne Cabriolet, von dem lediglich 170 Einheiten produziert wurden. Der 4-Zylinderreihenmotor leistet 50 PS aus 1.089 cm³ Hubraum. Classic Remise Düsseldorf am 21.04.2013.
Heckansicht eines Cisitalia 202 C Spider. 1947 - 1952. Auf Basis des von Pininfarina gezeichneten Coupes, entwarf Alfredo Vignale dieses wunderschöne Cabriolet, von dem lediglich 170 Einheiten produziert wurden. Der 4-Zylinderreihenmotor leistet 50 PS aus 1.089 cm³ Hubraum. Classic Remise Düsseldorf am 21.04.2013.
Michael H.

PKW Oldtimer / Cisitalia / Alle

691 1024x768 Px, 21.04.2013

Studebaker Gran Turismo Hawk. 1962 - 1964. Hier wurde einer von 1.767 GT Hawk des letzten Baujahres abgelichtet. Bei der Motorisierung konnte man zwischen 2 V8-motoren wählen: Einer Doppelvergaserversion mit 211 PS oder einer Vierfachvergaserversion mit mit 227 PS. Der Wagen ist mit einem weißen Vinyldach versehen, das mit US$ 65,00 in der Aufpreisliste stand. Classic Remise Düsseldorf am 21.04.2013.
Studebaker Gran Turismo Hawk. 1962 - 1964. Hier wurde einer von 1.767 GT Hawk des letzten Baujahres abgelichtet. Bei der Motorisierung konnte man zwischen 2 V8-motoren wählen: Einer Doppelvergaserversion mit 211 PS oder einer Vierfachvergaserversion mit mit 227 PS. Der Wagen ist mit einem weißen Vinyldach versehen, das mit US$ 65,00 in der Aufpreisliste stand. Classic Remise Düsseldorf am 21.04.2013.
Michael H.

PKW Oldtimer / Studebaker / Sonstige

824 1024x768 Px, 21.04.2013

Pickupumbau auf Basis eines Volva 122 Amazon . 1956 - 1970. Während der langen Bauzeit wurden folgende 4-Zylinderreihenmotoren verbaut: B16 mit 1.580 cm³ mit 76 PS, B18 mit 1.780 cm³ und 103 PS, sowie der B20 mit 100 PS. Techno Classica Essen am 14.04.2013.
Pickupumbau auf Basis eines Volva 122 "Amazon". 1956 - 1970. Während der langen Bauzeit wurden folgende 4-Zylinderreihenmotoren verbaut: B16 mit 1.580 cm³ mit 76 PS, B18 mit 1.780 cm³ und 103 PS, sowie der B20 mit 100 PS. Techno Classica Essen am 14.04.2013.
Michael H.

PKW Oldtimer / Volvo / 120/130/220 (Amazon)

694 1024x768 Px, 19.04.2013

Lagonda 2.5 Litre Drophead Coupe. 1947 - 1951. Hier handelt es sich um einen englischen Scheunenfund. Der 6-Zylinderreihenmotor mit 2.580 cm³ soll auch im Aston Martin DB2 verbaut worden sein. Außengelände der Essener Techno Classica am 14.04.2013.
Lagonda 2.5 Litre Drophead Coupe. 1947 - 1951. Hier handelt es sich um einen englischen Scheunenfund. Der 6-Zylinderreihenmotor mit 2.580 cm³ soll auch im Aston Martin DB2 verbaut worden sein. Außengelände der Essener Techno Classica am 14.04.2013.
Michael H.

PKW Oldtimer / Lagonda / Sonstige

637 1024x768 Px, 19.04.2013

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