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Audi 14/35 PS Typ C Alpensieger mit Phaeton Karosserie.

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Audi 14/35 PS Typ C Alpensieger mit Phaeton Karosserie. 1912 - 1921. Aufgrund seiner Erfolge bei der österreichischen Alpenfahrt wurde dieses Modell auch  Alpensieger  genannt. Der 4-Zylinderreihenmotor leistet aus 3.564 cm³ Hubraum zwischen 35 und 40 PS. Techno Classica Essen am 30.03.2014.

Audi 14/35 PS Typ C Alpensieger mit Phaeton Karosserie. 1912 - 1921. Aufgrund seiner Erfolge bei der österreichischen Alpenfahrt wurde dieses Modell auch "Alpensieger" genannt. Der 4-Zylinderreihenmotor leistet aus 3.564 cm³ Hubraum zwischen 35 und 40 PS. Techno Classica Essen am 30.03.2014.

Michael H. 02.04.2014, 484 Aufrufe, 0 Kommentare

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=Audi quattro Spyder, gesehen im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
=Audi quattro Spyder, gesehen im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
Konrad Neumann

=Audi 14 Typ C  Alpensieger , Bj. 1919, 3560 ccm, 35 PS, gesehen im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
=Audi 14 Typ C "Alpensieger", Bj. 1919, 3560 ccm, 35 PS, gesehen im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
Konrad Neumann

=Audi 18/70 M Pullmann Limousine als Schnittmodell, gesehen im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019. Das Fahrzeug stammt aus dem Jahr 1925 und hatte 70 PS bei einem Hubraum von 4660 ccm. Bekannt sind heute noch 3 Fahrzeuge und ein Fahrgestell.
=Audi 18/70 M Pullmann Limousine als Schnittmodell, gesehen im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019. Das Fahrzeug stammt aus dem Jahr 1925 und hatte 70 PS bei einem Hubraum von 4660 ccm. Bekannt sind heute noch 3 Fahrzeuge und ein Fahrgestell.
Konrad Neumann

=Audi 18/70 M Pullmann Limousine als Schnittmodell, gesehen im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019. Das Fahrzeug stammt aus dem Jahr 1925 und hatte 70 PS bei einem Hubraum von 4660 ccm. Bekannt sind heute noch 3 Fahrzeuge und ein Fahrgestell.
=Audi 18/70 M Pullmann Limousine als Schnittmodell, gesehen im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019. Das Fahrzeug stammt aus dem Jahr 1925 und hatte 70 PS bei einem Hubraum von 4660 ccm. Bekannt sind heute noch 3 Fahrzeuge und ein Fahrgestell.
Konrad Neumann





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