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Bilder von Michael H.

17229 Bilder
Bilder und Fotos von Autos (Pkw, Lkw, Einsatzfahrzeuge etc.) »
Bilder von Michael H.
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Opel Kadett C City in der sportlichen Ausstattungsversion SR. Produziert wurde das Modell in den Jahren von 1975 bis 1979. Der City Kadett war eine Verlegenheitslösung, da Opel dem VW Polo und dem Ford Fiesta nichts ähnliches entgegen zu setzen hatte. Der City Kadett war in den gleichen Ausstattungsvarianten wie der normale Kadett C lieferbar. Der abgelichtete City Kadett wurde 1979 erstmalig zugelassen. Er ist mit einem Vierzylinderreihenmotor ausgerüstet, der aus einem Hubraum von 1196 cm³ 60 PS leistet. Oldtimertreffen Essen-Burgaltendorf am 10.05.2026.
Opel Kadett C City in der sportlichen Ausstattungsversion SR. Produziert wurde das Modell in den Jahren von 1975 bis 1979. Der City Kadett war eine Verlegenheitslösung, da Opel dem VW Polo und dem Ford Fiesta nichts ähnliches entgegen zu setzen hatte. Der City Kadett war in den gleichen Ausstattungsvarianten wie der normale Kadett C lieferbar. Der abgelichtete City Kadett wurde 1979 erstmalig zugelassen. Er ist mit einem Vierzylinderreihenmotor ausgerüstet, der aus einem Hubraum von 1196 cm³ 60 PS leistet. Oldtimertreffen Essen-Burgaltendorf am 10.05.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Opel / Kadett C

74 1200x865 Px, 15.05.2026

Heckansicht eines Citroen CX2500 Bestattungswagen mit einem Aufbau vom Karosseriewerk Rappold/Wülfrath aus dem Jahr 1984. 18. Oldtimer Frühling des AMC Kettwig am 01.05.2026 in Essen Kettwig.
Heckansicht eines Citroen CX2500 Bestattungswagen mit einem Aufbau vom Karosseriewerk Rappold/Wülfrath aus dem Jahr 1984. 18. Oldtimer Frühling des AMC Kettwig am 01.05.2026 in Essen Kettwig.
Michael H.

Nutzfahrzeuge Oldtimer / Citroen / Sonstige

73 1200x938 Px, 14.05.2026

Citroen CX2500 Bestattungswagen aus dem Jahr 1984. Der Citroën CX 2500 Rappold-Leichenwagen ist ein Bestattungsfahrzeug, der auf dem Citroën CX Break (Kombi) basiert und von der renommierten Firma Rappold in Wülfrath/Kreis Mettmann/NRW umgebaut wurde. Diese Fahrzeuge sind für ihr außergewöhnliches Design, den hohen Fahrkomfort dank der Hydropneumatik und die großzügigen Platzverhältnisse bekannt. Rappold nutzte für den Umbau oft unverlängerte CX Break-Modelle, da diese bereits eine sehr große Länge aufwiesen. Laut dem Besitzer ist in diesem Bestatter der Vierzylinderreihenmotor des Citroen CX2500 verbaut. Dieser hat einen Hubraum von 2499 cm³ und leistet, je nach Baujahr und ob mit oder ohne Turbo, zwischen 123 PS und 168 PS. 18. Oldtimer Frühling des AMC Kettwig am 01.05.2026 in Essen Kettwig.
Citroen CX2500 Bestattungswagen aus dem Jahr 1984. Der Citroën CX 2500 Rappold-Leichenwagen ist ein Bestattungsfahrzeug, der auf dem Citroën CX Break (Kombi) basiert und von der renommierten Firma Rappold in Wülfrath/Kreis Mettmann/NRW umgebaut wurde. Diese Fahrzeuge sind für ihr außergewöhnliches Design, den hohen Fahrkomfort dank der Hydropneumatik und die großzügigen Platzverhältnisse bekannt. Rappold nutzte für den Umbau oft unverlängerte CX Break-Modelle, da diese bereits eine sehr große Länge aufwiesen. Laut dem Besitzer ist in diesem "Bestatter" der Vierzylinderreihenmotor des Citroen CX2500 verbaut. Dieser hat einen Hubraum von 2499 cm³ und leistet, je nach Baujahr und ob mit oder ohne Turbo, zwischen 123 PS und 168 PS. 18. Oldtimer Frühling des AMC Kettwig am 01.05.2026 in Essen Kettwig.
Michael H.

Nutzfahrzeuge Oldtimer / Citroen / Sonstige

102 1200x804 Px, 14.05.2026

Citroen SM im Farbton or de simiane. Von 1970 bis 1975 wurden 12.920 Modelle dieses Typs produziert. Die V6-Motoren stammten aus dem Regal von Maserati. Verantwortlich für die Motorenentwicklung zeichnete sich der geniale Giulio Alfieri (*1924 +2002). Bis 1974 hatte der Motor einen Hubraum von 2675 cm³ und leistete zwischen 170 PS und 178 PS. Im letzten Modelljahr hatte der V6-Motor einen Hubraum von 2965 cm³ und eine Leistung von 180 PS. Die Typbezeichnung SM soll angeblich Serie Maserati heißen. Der gezeigte SM lief 1973 vom Band. Wenn ich mir die runden Frontscheinwerfer ohne die obligatorische Kunststoffabdeckung betrachte, gehe ich davon aus, das dieser Citroen SM ein US-Reimport ist. Oldtimertreffen Essen-Burgaltendorf am 10.05.2026.
Citroen SM im Farbton or de simiane. Von 1970 bis 1975 wurden 12.920 Modelle dieses Typs produziert. Die V6-Motoren stammten aus dem Regal von Maserati. Verantwortlich für die Motorenentwicklung zeichnete sich der geniale Giulio Alfieri (*1924 +2002). Bis 1974 hatte der Motor einen Hubraum von 2675 cm³ und leistete zwischen 170 PS und 178 PS. Im letzten Modelljahr hatte der V6-Motor einen Hubraum von 2965 cm³ und eine Leistung von 180 PS. Die Typbezeichnung SM soll angeblich "Serie Maserati" heißen. Der gezeigte "SM" lief 1973 vom Band. Wenn ich mir die runden Frontscheinwerfer ohne die obligatorische Kunststoffabdeckung betrachte, gehe ich davon aus, das dieser Citroen SM ein US-Reimport ist. Oldtimertreffen Essen-Burgaltendorf am 10.05.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Citroen / SM

74 1200x839 Px, 14.05.2026

Heckansicht eines Citroen SM aus dem Jahr 1973 im Farbton or de simiane. Oldtimertreffen Essen-Burgaltendorf am 10.05.2026.
Heckansicht eines Citroen SM aus dem Jahr 1973 im Farbton or de simiane. Oldtimertreffen Essen-Burgaltendorf am 10.05.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Citroen / SM

77 1200x807 Px, 14.05.2026

Dodge Series 330 Dart Station Wagon aus dem Jahr 1962. Die Modellreihe Series 330 Dart war die mittlere Ausstattungsvariante dieses, sagen wir mal, extravagant gezeichneten Wagens. Darunter rangierte die Modellreihe Polara und darüber der Custom 880 . Der V8-Motor dieses Kombiwagens hat einen Hubraum von 7210 cm³ und leistet 376 PS. Oldtimertreffen Essen-Burgaltendorf am 10.05.2026.
Dodge Series 330 Dart Station Wagon aus dem Jahr 1962. Die Modellreihe Series 330 Dart war die mittlere Ausstattungsvariante dieses, sagen wir mal, extravagant gezeichneten Wagens. Darunter rangierte die Modellreihe "Polara" und darüber der "Custom 880". Der V8-Motor dieses Kombiwagens hat einen Hubraum von 7210 cm³ und leistet 376 PS. Oldtimertreffen Essen-Burgaltendorf am 10.05.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Dodge / Dart

92 1200x716 Px, 14.05.2026

Autobianchi A112 Abarth 58HP, wie er von Oktober 1969 bis Januar 1973 vom Band lief. Angetrieben wird der flotte Kleinwagen von einem Vierzylinderreihenmotor, der aus einem Hubraum von 982 cm³ eine Leistung von 58 PS an die Vorderräder wuchtet. Die Höchstgeschwindigkeit wurde mit 151 km/h angegeben. Oldtimertreffen Lorch-Ransel am 12.04.2026.
Autobianchi A112 Abarth 58HP, wie er von Oktober 1969 bis Januar 1973 vom Band lief. Angetrieben wird der flotte Kleinwagen von einem Vierzylinderreihenmotor, der aus einem Hubraum von 982 cm³ eine Leistung von 58 PS an die Vorderräder wuchtet. Die Höchstgeschwindigkeit wurde mit 151 km/h angegeben. Oldtimertreffen Lorch-Ransel am 12.04.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Autobianchi / A 112

74 1200x927 Px, 14.05.2026

Heckansicht eines Ford Taunus P5 20M TS Hardtop Coupe. 18. Oldtimer Frühling des AMC Kettwig am 01.05.2026 in Essen Kettwig.
Heckansicht eines Ford Taunus P5 20M TS Hardtop Coupe. 18. Oldtimer Frühling des AMC Kettwig am 01.05.2026 in Essen Kettwig.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Taunus P5 / P6 / P7

127 1200x832 Px, 14.05.2026

Ford Taunus P5 20M TS Hardtop Coupe, produziert in den Jahren von 1964 bis 1967. Das 20M TS Hardtop Coupe war das Spitzenmodell der P5-Baureihe und schlug bei seiner Markteinführung mit einem Kaufpreis von mindestens DM 9700,00 zu Buche. Dafür erhielt der Käufer ein elegantes Coupe, angetrieben von einem V6-Motor mit einem Hubraum von 1998 cm³ und einer Leistung von 90 PS. Das abgelichtete Hardtop Coupe stammt aus dem Jahr 1966 und dürfte im Farbton grünmetallic/66 lackiert sein. 18. Oldtimer Frühling des AMC Kettwig am 01.05.2026 in Essen Kettwig.
Ford Taunus P5 20M TS Hardtop Coupe, produziert in den Jahren von 1964 bis 1967. Das 20M TS Hardtop Coupe war das Spitzenmodell der P5-Baureihe und schlug bei seiner Markteinführung mit einem Kaufpreis von mindestens DM 9700,00 zu Buche. Dafür erhielt der Käufer ein elegantes Coupe, angetrieben von einem V6-Motor mit einem Hubraum von 1998 cm³ und einer Leistung von 90 PS. Das abgelichtete Hardtop Coupe stammt aus dem Jahr 1966 und dürfte im Farbton grünmetallic/66 lackiert sein. 18. Oldtimer Frühling des AMC Kettwig am 01.05.2026 in Essen Kettwig.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Taunus P5 / P6 / P7

116 1200x895 Px, 14.05.2026

Heckansicht eines Dodge Charger der Modelljahre 1966 und 1967. 18. Oldtimer Frühling des AMC Kettwig am 01.05.2026 in Essen Kettwig.
Heckansicht eines Dodge Charger der Modelljahre 1966 und 1967. 18. Oldtimer Frühling des AMC Kettwig am 01.05.2026 in Essen Kettwig.
Michael H.

PKW Oldtimer / Dodge / Charger

67 1200x781 Px, 14.05.2026

Dodge Charger der Modelljahre 1966 und 1967. Das Coupe Charger basierte auf dem Fahrgestell des Coronet.. Der Kunde konnte zwischen vier verschiedenen V8-Motorisierungen wählen: 5211 cm³ und 230 PS, 6276 cm³ und 325 PS, 6980 cm³ und 425 PS, sowie dem neuen HEMI 440 Magnum Motor mit 7210 cm³ und 375 PS. An der Westküste der USA war ein solcher Charger ab US$ 3482,00 zu haben. 18. Oldtimer Frühling des AMC Kettwig am 01.05.2026 in Essen Kettwig.
Dodge Charger der Modelljahre 1966 und 1967. Das Coupe Charger basierte auf dem Fahrgestell des Coronet.. Der Kunde konnte zwischen vier verschiedenen V8-Motorisierungen wählen: 5211 cm³ und 230 PS, 6276 cm³ und 325 PS, 6980 cm³ und 425 PS, sowie dem neuen HEMI 440 Magnum Motor mit 7210 cm³ und 375 PS. An der Westküste der USA war ein solcher Charger ab US$ 3482,00 zu haben. 18. Oldtimer Frühling des AMC Kettwig am 01.05.2026 in Essen Kettwig.
Michael H.

PKW Oldtimer / Dodge / Charger

68 1200x1004 Px, 14.05.2026

GAZ Wolga M21, gebaut von 1955 bis 1970. Das Modell war als viertürige Limousine, fünftüriges Kombimodell und in Einzelanfertigungen als Lieferwagen lieferbar. Unter der Motorhaube verrichtet ein Vierzylinderreihenmotor seinen Dienst, der aus einem Hubraum von 2445 cm³ 75 PS leistet. Bei Modellen, die für den Export (hauptsächlich nach Belgien) bestimmt waren, wurde durch Erhöhung der Verdichtung die Leistung auf 80 PS angehoben. Der belgische Importeur baute auf Wunsch, auch auf einen englischen Perkins Dieselmotor um. Damit war dieses Modell insbesondere bei belgischen Taxiunternehmern sehr beliebt. Oldtimertreffen Altenthann/Oberpfalz am 03.05.2026.
GAZ Wolga M21, gebaut von 1955 bis 1970. Das Modell war als viertürige Limousine, fünftüriges Kombimodell und in Einzelanfertigungen als Lieferwagen lieferbar. Unter der Motorhaube verrichtet ein Vierzylinderreihenmotor seinen Dienst, der aus einem Hubraum von 2445 cm³ 75 PS leistet. Bei Modellen, die für den Export (hauptsächlich nach Belgien) bestimmt waren, wurde durch Erhöhung der Verdichtung die Leistung auf 80 PS angehoben. Der belgische Importeur baute auf Wunsch, auch auf einen englischen Perkins Dieselmotor um. Damit war dieses Modell insbesondere bei belgischen Taxiunternehmern sehr beliebt. Oldtimertreffen Altenthann/Oberpfalz am 03.05.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / GAZ / Wolga M 21

60 1200x662 Px, 13.05.2026

Heckansicht des Buick Riviera im Farbton regal black aus dem Jahr 1972. Oldtimertreffen Essen-Burgaltendorf am 10.05.2026.
Heckansicht des Buick Riviera im Farbton regal black aus dem Jahr 1972. Oldtimertreffen Essen-Burgaltendorf am 10.05.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Buick / Riviera

64 1200x771 Px, 13.05.2026

Buick Riviera im Farbton regal black aus dem Jahr 1972. Seit dem Modelljahr 1963 hatte die GM-Division Buick ein luxuriöses Coupe-Modell mit dem Namen Riviera in der Modellpalette. Das gezeigte Auto gehört, zur im Jahr 1972 vorgestellten, dritten Modellgeneration dieses Coupes. Markant war bei diesem Modell das sogenannte Boattail-Heck . Im Modelljahr 1972 setzte Buick 33.728 Coupes dieses Typs zu einem Preis ab US$ 5149,00 in den Bundesstaaten an der Ostküste und dem mittleren Westen, bzw. US$ 5790,00 in den Bundesstaaten im Westen und Süden der USA ab. Der V8-Motor hat einen Hubraum von 7458 cm³ und leistet 253 PS in der Normalversion oder 264 PS in der sportlicheren Ausstattungsvariante GS. Oldtimertreffen Essen-Burgaltendorf am 10.05.2026.
Buick Riviera im Farbton regal black aus dem Jahr 1972. Seit dem Modelljahr 1963 hatte die GM-Division Buick ein luxuriöses Coupe-Modell mit dem Namen "Riviera" in der Modellpalette. Das gezeigte Auto gehört, zur im Jahr 1972 vorgestellten, dritten Modellgeneration dieses Coupes. Markant war bei diesem Modell das sogenannte "Boattail-Heck". Im Modelljahr 1972 setzte Buick 33.728 Coupes dieses Typs zu einem Preis ab US$ 5149,00 in den Bundesstaaten an der Ostküste und dem mittleren Westen, bzw. US$ 5790,00 in den Bundesstaaten im Westen und Süden der USA ab. Der V8-Motor hat einen Hubraum von 7458 cm³ und leistet 253 PS in der Normalversion oder 264 PS in der sportlicheren Ausstattungsvariante GS. Oldtimertreffen Essen-Burgaltendorf am 10.05.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Buick / Riviera

73 1200x776 Px, 13.05.2026

Heckansicht eines Citroen ID 20 DSuper aus dem Jahr 1971. Sammelplatz zur Landpartie des AMC Mülheim/Ruhr am 03.05.2026.
Heckansicht eines Citroen ID 20 DSuper aus dem Jahr 1971. Sammelplatz zur Landpartie des AMC Mülheim/Ruhr am 03.05.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Citroen / DS, ID

62 1200x823 Px, 13.05.2026

Citroen ID 20 DSuper, gebaut von 1969 bis 1975. Die ID Modelle waren mit ihrer nicht so üppigen Ausstattung, die Sparmodelle der Göttin. Die abgelichtete ID wurde 1971 erstmalig zugelassen. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1972 cm³ und leistet 98 PS. Sammelplatz zur Landpartie des AMC Mülheim/Ruhr am 03.05.2026.
Citroen ID 20 DSuper, gebaut von 1969 bis 1975. Die ID Modelle waren mit ihrer nicht so üppigen Ausstattung, die "Sparmodelle" der Göttin. Die abgelichtete ID wurde 1971 erstmalig zugelassen. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1972 cm³ und leistet 98 PS. Sammelplatz zur Landpartie des AMC Mülheim/Ruhr am 03.05.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Citroen / DS, ID

76 1200x914 Px, 13.05.2026

Heckansicht eines Renault R5 GTX Cabriolet. Sammelplatz zur Landpartie des AMC Mülheim/Ruhr am 03.05.2026.
Heckansicht eines Renault R5 GTX Cabriolet. Sammelplatz zur Landpartie des AMC Mülheim/Ruhr am 03.05.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Renault / R 5

62 1200x839 Px, 13.05.2026

Renault R5 GTX Cabriolet. Ab Werk gab es den Renault R5 nie als Cabriolet. Dieses R5 Cabriolet dürfte von der belgischen Karosseriefabrik Ernst Berg Systems in Zaventem Nahe Brüssel aufgeschnitten worden sein. Angeblich verließen rund 1400 kleine Freunde (so der deutsche Werbespruch für den R5) die Karosserieschmiede. Der R5 GTX stand nur in den Jahren 1987 und 1988 im deutschen Verkaufsprospekt. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 172 cm³ und leistet zwischen 88 PS und 90 PS. Sammelplatz zur Landpartie des AMC Mülheim/Ruhr am 03.05.2026.
Renault R5 GTX Cabriolet. Ab Werk gab es den Renault R5 nie als Cabriolet. Dieses R5 Cabriolet dürfte von der belgischen Karosseriefabrik Ernst Berg Systems in Zaventem Nahe Brüssel "aufgeschnitten worden sein. Angeblich verließen rund 1400 "kleine Freunde" (so der deutsche Werbespruch für den R5) die Karosserieschmiede. Der R5 GTX stand nur in den Jahren 1987 und 1988 im deutschen Verkaufsprospekt. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 172 cm³ und leistet zwischen 88 PS und 90 PS. Sammelplatz zur Landpartie des AMC Mülheim/Ruhr am 03.05.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Renault / R 5

66 1200x865 Px, 13.05.2026

Renault R5 GTX Cabriolet. Ab Werk gab es den Renault R5 nie als Cabriolet. Dieses R5 Cabriolet dürfte von der belgischen Karosseriefabrik Ernst Berg Systems in Zaventem Nahe Brüssel aufgeschnitten worden sein. Angeblich verließen rund 1400 kleine Freunde (so der deutsche Werbespruch für den R5) die Karosserieschmiede. Der R5 GTX stand nur in den Jahren 1987 und 1988 im deutschen Verkaufsprospekt. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 172 cm³ und leistet zwischen 88 PS und 90 PS. Sammelplatz zur Landpartie des AMC Mülheim/Ruhr am 03.05.2026.
Renault R5 GTX Cabriolet. Ab Werk gab es den Renault R5 nie als Cabriolet. Dieses R5 Cabriolet dürfte von der belgischen Karosseriefabrik Ernst Berg Systems in Zaventem Nahe Brüssel "aufgeschnitten worden sein. Angeblich verließen rund 1400 "kleine Freunde" (so der deutsche Werbespruch für den R5) die Karosserieschmiede. Der R5 GTX stand nur in den Jahren 1987 und 1988 im deutschen Verkaufsprospekt. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 172 cm³ und leistet zwischen 88 PS und 90 PS. Sammelplatz zur Landpartie des AMC Mülheim/Ruhr am 03.05.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Renault / R 5

59 1200x866 Px, 13.05.2026

GAZ Wolga M21, gebaut von 1955 bis 1970. Das Modell war als viertürige Limousine, fünftüriges Kombimodell und in Einzelanfertigungen als Lieferwagen lieferbar. Unter der Motorhaube verrichtet ein Vierzylinderreihenmotor seinen Dienst, der aus einem Hubraum von 2445 cm³ 75 PS leistet. Bei Modellen, die für den Export (hauptsächlich nach Belgien) bestimmt waren, wurde durch Erhöhung der Verdichtung die Leistung auf 80 PS angehoben. Der belgische Importeur baute auf Wunsch, auch auf einen englischen Perkins Dieselmotor um. Damit war dieses Modell insbesondere bei belgischen Taxiunternehmern sehr beliebt. Oldtimertreffen Altenthann/Oberpfalz am 03.05.2026.
GAZ Wolga M21, gebaut von 1955 bis 1970. Das Modell war als viertürige Limousine, fünftüriges Kombimodell und in Einzelanfertigungen als Lieferwagen lieferbar. Unter der Motorhaube verrichtet ein Vierzylinderreihenmotor seinen Dienst, der aus einem Hubraum von 2445 cm³ 75 PS leistet. Bei Modellen, die für den Export (hauptsächlich nach Belgien) bestimmt waren, wurde durch Erhöhung der Verdichtung die Leistung auf 80 PS angehoben. Der belgische Importeur baute auf Wunsch, auch auf einen englischen Perkins Dieselmotor um. Damit war dieses Modell insbesondere bei belgischen Taxiunternehmern sehr beliebt. Oldtimertreffen Altenthann/Oberpfalz am 03.05.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / GAZ / Wolga M 21

72 1200x687 Px, 13.05.2026

Glas Goggomobil T250 Limousine, gebaut von 1955 bis 1969 in Dingolfing. Vorgestellt wurde die winzige Limousine im Herbst 1954. Im Februar 1955 begann bei der Hans Glas GmbH die Serienfertigung. Der Wagen war auch als T300 und ab 1957 sogar als T400 lieferbar. Mehr als 75% der Fahrzeuge wurden allerdings mit dem 250 cm³ Motor ausgeliefert. Diese Tatsache war den vielen Inhabern des alten Führerscheines der Klasse IV geschuldet. Hier handelt es sich um eine Limousine im Farbton azurblau, die nach 1964 produziert wurde. Dieses ist an den vorn angeschlagenen Türen zu erkennen. Der im Heck verbaute, Gebläse-gekühlte, Zweizylinderzweitaktmotor hat beim 250´er-Modell einen Hubraum von 247 cm³ und leistet 13,6 PS. Oldtimertreffen Altenthann/Oberpfalz am 03.05.2026.
Glas Goggomobil T250 Limousine, gebaut von 1955 bis 1969 in Dingolfing. Vorgestellt wurde die winzige Limousine im Herbst 1954. Im Februar 1955 begann bei der Hans Glas GmbH die Serienfertigung. Der Wagen war auch als T300 und ab 1957 sogar als T400 lieferbar. Mehr als 75% der Fahrzeuge wurden allerdings mit dem 250 cm³ Motor ausgeliefert. Diese Tatsache war den vielen Inhabern des "alten" Führerscheines der Klasse IV geschuldet. Hier handelt es sich um eine Limousine im Farbton azurblau, die nach 1964 produziert wurde. Dieses ist an den vorn angeschlagenen Türen zu erkennen. Der im Heck verbaute, Gebläse-gekühlte, Zweizylinderzweitaktmotor hat beim 250´er-Modell einen Hubraum von 247 cm³ und leistet 13,6 PS. Oldtimertreffen Altenthann/Oberpfalz am 03.05.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Glas / Goggomobil

99 1200x783 Px, 13.05.2026

Heckansicht eines Alfa Romeo Junior Zagato 1600. 18. Oldtimer Frühling des AMC Kettwig am 01.05.2026 in Essen Kettwig.
Heckansicht eines Alfa Romeo Junior Zagato 1600. 18. Oldtimer Frühling des AMC Kettwig am 01.05.2026 in Essen Kettwig.
Michael H.

PKW Oldtimer / Alfa Romeo / Giulia - Junior - Sprint - GT

64 1200x871 Px, 12.05.2026

Alfa Romeo Junior Zagato 1600. Zwischen 1969 und 1975 wurden insgesamt nur 1510 Fahrzeuge dieses innovativen Sportwagens hergestellt. Davon waren 1108 = 1300´er und 402 = 1600´er. Zwischen 1969 und 1972 war im Zagato der 1.3 Liter-Motor der Giulia motorisiert. Ab dem Modelljahr 1973 wurde dann der 1.6 Liter Giulia-Motor verbaut. Dieser hat einen Hubraum von 1570 cm³ und leistet 109 PS. 18. Oldtimer Frühling des AMC Kettwig am 01.05.2026 in Essen Kettwig.
Alfa Romeo Junior Zagato 1600. Zwischen 1969 und 1975 wurden insgesamt nur 1510 Fahrzeuge dieses innovativen Sportwagens hergestellt. Davon waren 1108 = 1300´er und 402 = 1600´er. Zwischen 1969 und 1972 war im "Zagato" der 1.3 Liter-Motor der Giulia motorisiert. Ab dem Modelljahr 1973 wurde dann der 1.6 Liter Giulia-Motor verbaut. Dieser hat einen Hubraum von 1570 cm³ und leistet 109 PS. 18. Oldtimer Frühling des AMC Kettwig am 01.05.2026 in Essen Kettwig.
Michael H.

PKW Oldtimer / Alfa Romeo / Giulia - Junior - Sprint - GT

73 1200x833 Px, 12.05.2026

Alfa Romeo Junior Zagato 1600. Zwischen 1969 und 1975 wurden insgesamt nur 1510 Fahrzeuge dieses innovativen Sportwagens hergestellt. Davon waren 1108 = 1300´er und 402 = 1600´er. Zwischen 1969 und 1972 war im Zagato der 1.3 Liter-Motor der Giulia motorisiert. Ab dem Modelljahr 1973 wurde dann der 1.6 Liter Giulia-Motor verbaut. Dieser hat einen Hubraum von 1570 cm³ und leistet 109 PS. 18. Oldtimer Frühling des AMC Kettwig am 01.05.2026 in Essen Kettwig.
Alfa Romeo Junior Zagato 1600. Zwischen 1969 und 1975 wurden insgesamt nur 1510 Fahrzeuge dieses innovativen Sportwagens hergestellt. Davon waren 1108 = 1300´er und 402 = 1600´er. Zwischen 1969 und 1972 war im "Zagato" der 1.3 Liter-Motor der Giulia motorisiert. Ab dem Modelljahr 1973 wurde dann der 1.6 Liter Giulia-Motor verbaut. Dieser hat einen Hubraum von 1570 cm³ und leistet 109 PS. 18. Oldtimer Frühling des AMC Kettwig am 01.05.2026 in Essen Kettwig.
Michael H.

PKW Oldtimer / Alfa Romeo / Giulia - Junior - Sprint - GT

62 1200x931 Px, 12.05.2026

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