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Bilder von Michael H.

17229 Bilder
Bilder und Fotos von Autos (Pkw, Lkw, Einsatzfahrzeuge etc.) »
Bilder von Michael H.
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Morris Minor Series 2 fourdoor aus dem Jahr 1954. Als Morris Minor MM kam dieses Modell 1948 auf den Markt. Im Jahr 1952 fusionierten die Marken Austin und Morris zur BMC (B ritish M otor C orporation). Zeitgleich wurde der optisch und technisch modifizierte Morris Minor vorgestellt. Das Modell war als zwei- und viertürige Limousine und als viertürige Cabrio-Limousine lieferbar. 1953 kam noch das dreitürige Modell Traveller hinzu. Es war ein Kombimodell mit hinterem Holzaufbau. Schnell avancierte der Minor zum britischen Volkswagen . Der Vierzylinderreihenmotor des Minor Series 2 hat einen Hubraum von 803 cm³ und leistet 30 PS. 1956 folgte dann der Minor 1000, der noch sage und schreibe 16 Jahre gebaut wurde. Optisch kann man den Series 2 Minor am besten vom Minor 1000 durch die geteilte Frontscheibe unterscheiden. Retro Classic Essen am 09.04.2026.
Morris Minor Series 2 fourdoor aus dem Jahr 1954. Als Morris Minor MM kam dieses Modell 1948 auf den Markt. Im Jahr 1952 fusionierten die Marken Austin und Morris zur BMC (B ritish M otor C orporation). Zeitgleich wurde der optisch und technisch modifizierte Morris Minor vorgestellt. Das Modell war als zwei- und viertürige Limousine und als viertürige Cabrio-Limousine lieferbar. 1953 kam noch das dreitürige Modell "Traveller" hinzu. Es war ein Kombimodell mit hinterem Holzaufbau. Schnell avancierte der Minor zum britischen "Volkswagen". Der Vierzylinderreihenmotor des Minor Series 2 hat einen Hubraum von 803 cm³ und leistet 30 PS. 1956 folgte dann der Minor 1000, der noch sage und schreibe 16 Jahre gebaut wurde. Optisch kann man den Series 2 Minor am besten vom Minor 1000 durch die geteilte Frontscheibe unterscheiden. Retro Classic Essen am 09.04.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Morris / Minor

56 1442x996 Px, 28.05.2026

Triumph Spitfire MK IV, der Modelljahre von 1970 bis 1974. Der Spitfire wurde bereits 1962 vorgestellt. Im Laufe der langen Produktionszeit änderte sich am Spitfire einiges. Der Mk IV hat einen Vierzylinderreihenmotor, der aus einem Hubraum von 1296 cm³ 60 PS leistet. Oldtimertreffen Altenthann/Oberpfalz am 03.05.2026.
Triumph Spitfire MK IV, der Modelljahre von 1970 bis 1974. Der Spitfire wurde bereits 1962 vorgestellt. Im Laufe der langen Produktionszeit änderte sich am Spitfire einiges. Der Mk IV hat einen Vierzylinderreihenmotor, der aus einem Hubraum von 1296 cm³ 60 PS leistet. Oldtimertreffen Altenthann/Oberpfalz am 03.05.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Triumph / GT 6 / Spitfire

68 1200x675 Px, 27.05.2026

Ford Thunderbird Hardtop Coupe im Farbton monte carlo red aus dem Jahr 1960. Er stammt also aus dem letzten Modelljahr der so genannten Square birds , die 1958 auf den Markt kamen. Von der Optik sind sich alle drei Jahrgänge sehr ähnlich. Nur das 1960´er-Modell hat allerdings auf jeder Fahrzeugseite drei Heckleuchten. Von diesem Coupe-Modell setzte Ford im Jahr 1960 80.938 Einheiten, zu einem Preis ab US$ 3755,00 ab. Vom Cabriolet-Modell waren es dann noch einmal 11.860 Autos ab US$ 4222,00. Als Motorisierung dient diesem Donnervogel der damals neue V8-Motor mit einem Hubraum von 352 cui (5766 cm³) mit einer Leistung von 300 PS. Oldtimer Frühling des AMC Kettwig am 01.05.2026 in Essen Kettwig.
Ford Thunderbird Hardtop Coupe im Farbton monte carlo red aus dem Jahr 1960. Er stammt also aus dem letzten Modelljahr der so genannten "Square birds", die 1958 auf den Markt kamen. Von der Optik sind sich alle drei Jahrgänge sehr ähnlich. Nur das 1960´er-Modell hat allerdings auf jeder Fahrzeugseite drei Heckleuchten. Von diesem Coupe-Modell setzte Ford im Jahr 1960 80.938 Einheiten, zu einem Preis ab US$ 3755,00 ab. Vom Cabriolet-Modell waren es dann noch einmal 11.860 Autos ab US$ 4222,00. Als Motorisierung dient diesem "Donnervogel" der damals neue V8-Motor mit einem Hubraum von 352 cui (5766 cm³) mit einer Leistung von 300 PS. Oldtimer Frühling des AMC Kettwig am 01.05.2026 in Essen Kettwig.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Thunderbird

66 1200x849 Px, 27.05.2026

Peugeot 203 Limousine. Das Modell 203 war die erste Neuentwicklung der Marke aus Sochaux nach WW2. Er wurde von 1949 bis 1960 produziert. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1.290 cm³ und leistet 42 PS. Lediglich die Lieferwagenmodelle U4 leisteten durch die Bestückung mit einem Zenith 32IM Vergaser 45 PS. Es wurden fast 686.000 Einheiten dieses Modelles produziert. Sammelplatz zur Landpartie des AMC Mülheim/Ruhr am 03.05.2026.
Peugeot 203 Limousine. Das Modell 203 war die erste Neuentwicklung der Marke aus Sochaux nach WW2. Er wurde von 1949 bis 1960 produziert. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1.290 cm³ und leistet 42 PS. Lediglich die Lieferwagenmodelle U4 leisteten durch die Bestückung mit einem Zenith 32IM Vergaser 45 PS. Es wurden fast 686.000 Einheiten dieses Modelles produziert. Sammelplatz zur Landpartie des AMC Mülheim/Ruhr am 03.05.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Peugeot / 203

60 1200x916 Px, 27.05.2026

Opel Rekord E1 als viertürige Limousine in der luxuriösen Berlina-Ausstattung und lackiert im Farbton gazellenbeigemetallic. Gebaut wurde der Rekord E1 von 1977 bis 1982. Der abgelichtete Rekord ist mit dem stärksten, damals lieferbaren Motor, dem so genannten 2.0E ausgerüstet. Dieser Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1979 cm³ und leistet 110 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab das Rüsselsheimer Opel-Werk mit 176 km/h an. Sammelplatz zur Landpartie des AMC Mülheim/Ruhr am 03.05.2026.
Opel Rekord E1 als viertürige Limousine in der luxuriösen Berlina-Ausstattung und lackiert im Farbton gazellenbeigemetallic. Gebaut wurde der Rekord E1 von 1977 bis 1982. Der abgelichtete Rekord ist mit dem stärksten, damals lieferbaren Motor, dem so genannten 2.0E ausgerüstet. Dieser Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1979 cm³ und leistet 110 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab das Rüsselsheimer Opel-Werk mit 176 km/h an. Sammelplatz zur Landpartie des AMC Mülheim/Ruhr am 03.05.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Opel / Rekord E

256 1200x872 Px, 27.05.2026

Heckansicht eines Volvo PV544 im Farbton ljusblä aus dem Jahr 1961. Sammelplatz zur Landpartie des AMC Mülheim/Ruhr am 03.05.2026.
Heckansicht eines Volvo PV544 im Farbton ljusblä aus dem Jahr 1961. Sammelplatz zur Landpartie des AMC Mülheim/Ruhr am 03.05.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Volvo / PV 444 / PV 544 (Buckelvolvo)

58 1200x846 Px, 27.05.2026

Volvo PV544 im Farbton ljusblä. Produziert wurde das Modell von 1958 bis 1965. Der PV 544 (PV steht für P erson V agn) glich, in seiner Urform, seinem bereits im Jahr 1947 vorgestellten Vorgänger PV 444. Angetrieben wird dieser sogenannte Buckelvolvo aus dem Modelljahr 1961 von einem Vierzylinderreihenmotor, der aus einem Hubraum von 1584 cm³ 60 PS leistet. An den Radkappen mit dem roten Volvo-Logo kann man erkennen, dass dieser Buckelvolvo vor August 1962 produziert wurde. Danach wurde das Design der Radkappen verändert. Sammelplatz zur Landpartie des AMC Mülheim/Ruhr am 03.05.2026.
Volvo PV544 im Farbton ljusblä. Produziert wurde das Modell von 1958 bis 1965. Der PV 544 (PV steht für P erson V agn) glich, in seiner Urform, seinem bereits im Jahr 1947 vorgestellten Vorgänger PV 444. Angetrieben wird dieser sogenannte "Buckelvolvo" aus dem Modelljahr 1961 von einem Vierzylinderreihenmotor, der aus einem Hubraum von 1584 cm³ 60 PS leistet. An den Radkappen mit dem roten Volvo-Logo kann man erkennen, dass dieser "Buckelvolvo" vor August 1962 produziert wurde. Danach wurde das Design der Radkappen verändert. Sammelplatz zur Landpartie des AMC Mülheim/Ruhr am 03.05.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Volvo / PV 444 / PV 544 (Buckelvolvo)

63 1200x897 Px, 27.05.2026

Profilansicht eines etwas aufgemotzten Opel GT. Produziert wurde das Sportcoupe von 1968 bis 1973. Die Karosserie des GT wurde bei Brissoneaux & Lotz in Nantes/Frankreich gefertigt und zur Endmontage nach Bochum geliefert. In den ersten drei Produktionsjahren konnte man den GT auch mit dem 1.1l Motor aus dem Kadett ordern. Da sich aber nur 3.573 Kunden für den schwachbrüstigen 1100´er entschieden wurde er 1970 aus dem Programm genommen. Ab diesem Zeitpunkt gab es nur noch den 90 PS starken Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1897 cm³. Oldtimertreffen Altenthann/Oberpfalz am 03.05.2026.
Profilansicht eines etwas "aufgemotzten" Opel GT. Produziert wurde das Sportcoupe von 1968 bis 1973. Die Karosserie des GT wurde bei Brissoneaux & Lotz in Nantes/Frankreich gefertigt und zur Endmontage nach Bochum geliefert. In den ersten drei Produktionsjahren konnte man den GT auch mit dem 1.1l Motor aus dem Kadett ordern. Da sich aber nur 3.573 Kunden für den schwachbrüstigen 1100´er entschieden wurde er 1970 aus dem Programm genommen. Ab diesem Zeitpunkt gab es nur noch den 90 PS starken Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1897 cm³. Oldtimertreffen Altenthann/Oberpfalz am 03.05.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Opel / GT (1968-1973)

55 1200x675 Px, 27.05.2026

Heckansicht eines BMW E3 3.0 L. Retro Classic Essen am 09.04.2026.
Heckansicht eines BMW E3 3.0 L. Retro Classic Essen am 09.04.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / BMW / 2500-3.3 Li (E 3)

59 1200x685 Px, 27.05.2026

BMW E3 3.0 L. Die Baureihe E3 kam im September 1968 mit den Modellen 2500 und 2800 auf den Markt. April 1971 konnte das Modell dann auch mit dem 3.0 Motor bestellt werden. Der hier gezeigte 3.0 ist ein L. Das heißt das der Erstbesitzer seinerzeit, die ab Februar 1975 für dieses Modell lieferbare, 10 Zentimeter längere, Karosserieversion bestellt hat. Bei seiner Markteinführung war ein solcher, langer E3 mit dieser Motorisierung ab DM 28.920,00 zu bekommen. Zum Produktionsende im März 1977 lag der Basispreis dann schon bei DM 32.550,00. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2895 cm³ und leistet 180 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gaben die Münchener mit 200 km/h und den Verbrauch mit rund 17,5 Litern auf 100 Kilometer an. Retro Classic Essen am 09.04.2026.
BMW E3 3.0 L. Die Baureihe E3 kam im September 1968 mit den Modellen 2500 und 2800 auf den Markt. April 1971 konnte das Modell dann auch mit dem 3.0 Motor bestellt werden. Der hier gezeigte 3.0 ist ein L. Das heißt das der Erstbesitzer seinerzeit, die ab Februar 1975 für dieses Modell lieferbare, 10 Zentimeter längere, Karosserieversion bestellt hat. Bei seiner Markteinführung war ein solcher, "langer" E3 mit dieser Motorisierung ab DM 28.920,00 zu bekommen. Zum Produktionsende im März 1977 lag der Basispreis dann schon bei DM 32.550,00. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2895 cm³ und leistet 180 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gaben die Münchener mit 200 km/h und den Verbrauch mit rund 17,5 Litern auf 100 Kilometer an. Retro Classic Essen am 09.04.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / BMW / 2500-3.3 Li (E 3)

72 1200x763 Px, 27.05.2026

Heckansicht eines Ford Thunderbird Hardtop Coupe im Farbton monte carlo red aus dem Jahr 1960. Oldtimer Frühling des AMC Kettwig am 01.05.2026 in Essen Kettwig.
Heckansicht eines Ford Thunderbird Hardtop Coupe im Farbton monte carlo red aus dem Jahr 1960. Oldtimer Frühling des AMC Kettwig am 01.05.2026 in Essen Kettwig.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Thunderbird

55 1200x855 Px, 27.05.2026

Peugeot 604 GTI im Farbton rouge classic. Im Herbst 1975 brachte die Marke aus Sochaux, nach über 30 Jahren Pause, wieder ein Oberklassemodell auf den Markt. Die Planung und Entwicklung für dieses Modell hatte schon 1970, in Zusammenarbeit mit dem Hause Pininfarina, begonnen. Peugeot-Kunden waren in jenen Jahren eher konservativer Natur, besonders diese mit gut gefüllter Geldbörse. Für dieses KLientel wäre eine Schräghecklimousine ala Renault R30, nie in Frage gekommen. Daher wurde der 604 wieder eine klassische Stufenhecklimousine. Basismotorisierung war ein V6-Motor mit einem Hubraum vom 2664 cm³ und einer Leistung von 136 PS. Im Jahr 1983 wurde die Modellpalette mit dem 604 GTI nach oben aufgerundet. Der V6´er des GTI hat einen Hubraum von 2849 cm³ mit einer Leistung von 150 PS. Erstmals brachte Peugeot im Februar 1979 einen Turbo-Dieselmotor in einem solchen Oberklassemodell auf den Markt. Oldtimertreffen Essen-Burgaltendorf am 10.05.2026.
Peugeot 604 GTI im Farbton rouge classic. Im Herbst 1975 brachte die Marke aus Sochaux, nach über 30 Jahren Pause, wieder ein Oberklassemodell auf den Markt. Die Planung und Entwicklung für dieses Modell hatte schon 1970, in Zusammenarbeit mit dem Hause Pininfarina, begonnen. Peugeot-Kunden waren in jenen Jahren eher konservativer Natur, besonders diese mit gut gefüllter Geldbörse. Für dieses KLientel wäre eine Schräghecklimousine ala Renault R30, nie in Frage gekommen. Daher wurde der "604" wieder eine klassische Stufenhecklimousine. Basismotorisierung war ein V6-Motor mit einem Hubraum vom 2664 cm³ und einer Leistung von 136 PS. Im Jahr 1983 wurde die Modellpalette mit dem 604 GTI nach oben aufgerundet. Der V6´er des GTI hat einen Hubraum von 2849 cm³ mit einer Leistung von 150 PS. Erstmals brachte Peugeot im Februar 1979 einen Turbo-Dieselmotor in einem solchen Oberklassemodell auf den Markt. Oldtimertreffen Essen-Burgaltendorf am 10.05.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Peugeot / 604

68 1200x853 Px, 26.05.2026

Saab 900 I. Gebaut beim finnischen Auftragsfertiger Valmet. Er zeichnet sich durch das Ur-Saab-Design, den fast unzerstörbaren Motor und ein extrem aufwändiges, dreilagiges Stoffverdeck aus. Der Vierzylinderreihenmotor mit 16V-Technick hat einen Hubraum von 1985 cm³ und leistet, je nach Auslieferungsland, zwischen 160 PS und 175 PS. Oldtimertreffen Essen-Burgaltendorf am 10.05.2026.
Saab 900 I. Gebaut beim finnischen Auftragsfertiger Valmet. Er zeichnet sich durch das Ur-Saab-Design, den fast unzerstörbaren Motor und ein extrem aufwändiges, dreilagiges Stoffverdeck aus. Der Vierzylinderreihenmotor mit 16V-Technick hat einen Hubraum von 1985 cm³ und leistet, je nach Auslieferungsland, zwischen 160 PS und 175 PS. Oldtimertreffen Essen-Burgaltendorf am 10.05.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Saab / 900

57 1200x854 Px, 26.05.2026

Heckansicht einer Morris Minor 1000 Cabrio-Limousine. Oldtimer Frühling des AMC Kettwig am 01.05.2026 in Essen Kettwig.
Heckansicht einer Morris Minor 1000 Cabrio-Limousine. Oldtimer Frühling des AMC Kettwig am 01.05.2026 in Essen Kettwig.
Michael H.

PKW Oldtimer / Morris / Minor

52 1200x887 Px, 26.05.2026

Morris Minor 1000 Cabrio-Limousine, wie sie von 1956 bis 1971 gebaut wurde. Als Morris Minor MM wurde der englische Volkswagen im September 1948 vorgestellt. 1952 bekam das Modell sein erstes Facelift und nannte sich von da an Morris Minor Series II. Nach den Werksferien 1956 hieß der Wagen dann Minor 1000. Er wurde als zwei- und viertürige Limousine, Traveller genanntes Kombimodell, Cabrio-Limousine (wie abgelichtet) und als Kastenlieferwagen angeboten. Von 1956 bis 1962 leistete der Vierzylinderreihenmotor 38 PS aus einem Hubraum von 948 cm³. Ab 1963 wurde der Hubraum auf 1098 cm³ aufgebohrt und der Wagen leistete ab diesem Zeitpunkt dann 48 PS. Oldtimer Frühling des AMC Kettwig am 01.05.2026 in Essen Kettwig.
Morris Minor 1000 Cabrio-Limousine, wie sie von 1956 bis 1971 gebaut wurde. Als Morris Minor MM wurde der englische "Volkswagen" im September 1948 vorgestellt. 1952 bekam das Modell sein erstes Facelift und nannte sich von da an Morris Minor Series II. Nach den Werksferien 1956 hieß der Wagen dann Minor 1000. Er wurde als zwei- und viertürige Limousine, Traveller genanntes Kombimodell, Cabrio-Limousine (wie abgelichtet) und als Kastenlieferwagen angeboten. Von 1956 bis 1962 leistete der Vierzylinderreihenmotor 38 PS aus einem Hubraum von 948 cm³. Ab 1963 wurde der Hubraum auf 1098 cm³ aufgebohrt und der Wagen leistete ab diesem Zeitpunkt dann 48 PS. Oldtimer Frühling des AMC Kettwig am 01.05.2026 in Essen Kettwig.
Michael H.

PKW Oldtimer / Morris / Minor

66 1200x981 Px, 26.05.2026

MG B im Farbton damask red aus dem Modelljahr 1974. Der MG B wurde im Jahr 1962 vorgestellt und bis ins Jahr 1980 produziert. Er war einer der erfolgreichsten Roadster der Automobilgeschichte. Der Vierzylinderreihenmotor leistet 95 PS aus einem Hubraum von 1798 cm³. Wie man an den seitlichen Begrenzungsleuchten erkennen kann, ist dieser MG B ein US-Reimport. Sammelplatz zur Landpartie des AMC Mülheim/Ruhr am 03.05.2026.
MG B im Farbton damask red aus dem Modelljahr 1974. Der MG B wurde im Jahr 1962 vorgestellt und bis ins Jahr 1980 produziert. Er war einer der erfolgreichsten Roadster der Automobilgeschichte. Der Vierzylinderreihenmotor leistet 95 PS aus einem Hubraum von 1798 cm³. Wie man an den seitlichen Begrenzungsleuchten erkennen kann, ist dieser MG B ein US-Reimport. Sammelplatz zur Landpartie des AMC Mülheim/Ruhr am 03.05.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / MG / MGB & MGC

63 1200x869 Px, 26.05.2026

Toyota Landcruiser der Baureihe BJ40 aus dem Jahr 1982. Die Baureihe J40 kam bereits im Jahr 1960 auf den Markt, wurde permanent technisch weiter entwickelt und bis ins Jahr 1984 mit nur kleinen optischen Retuschen gebaut. Es gab die Baureihe BJ mit einem Vierzylinderreihendieselmotor und FJ mit einem Sechszylinderreihenbenzinmotor. Bei allen Fahrzeugen der J40-Baureihe konnte man das Dach und die Türen abmontieren, um ein Cabriolet-Feeling zu genießen. Der Dieselmotor dieses BJ40 hat einen Hubraum von 2977 cm³ und leistet 76 PS. Oldtimertreffen Altenthann/Oberpfalz am 03.05.2026.
Toyota Landcruiser der Baureihe BJ40 aus dem Jahr 1982. Die Baureihe J40 kam bereits im Jahr 1960 auf den Markt, wurde permanent technisch weiter entwickelt und bis ins Jahr 1984 mit nur kleinen optischen Retuschen gebaut. Es gab die Baureihe BJ mit einem Vierzylinderreihendieselmotor und FJ mit einem Sechszylinderreihenbenzinmotor. Bei allen Fahrzeugen der J40-Baureihe konnte man das Dach und die Türen abmontieren, um ein Cabriolet-Feeling zu genießen. Der Dieselmotor dieses BJ40 hat einen Hubraum von 2977 cm³ und leistet 76 PS. Oldtimertreffen Altenthann/Oberpfalz am 03.05.2026.
Michael H.

Geländewagen und SUVs Oldtimer / Toyota / Land Cruiser

84 1200x752 Px, 26.05.2026

VW Typ 14 Karmann-Ghia Coupe des Modelljahres 1963. Im Jahr 1963 konnte der Karmann-Ghia Käufer zwischen zwei luftgekühlten Vierzylinderboxermotoren wählen. 1192 cm³ mit 34 PS oder 1285 cm³ mit 40 PS. Das gezeigte Typ 14 Coupe mit den Exportstoßstangen ist in der Farbkombination pazifikblau/perlweiß lackiert. Oldtimertreffen Essen-Burgaltendorf am 10.05.2026.
VW Typ 14 Karmann-Ghia Coupe des Modelljahres 1963. Im Jahr 1963 konnte der Karmann-Ghia Käufer zwischen zwei luftgekühlten Vierzylinderboxermotoren wählen. 1192 cm³ mit 34 PS oder 1285 cm³ mit 40 PS. Das gezeigte Typ 14 Coupe mit den Exportstoßstangen ist in der Farbkombination pazifikblau/perlweiß lackiert. Oldtimertreffen Essen-Burgaltendorf am 10.05.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Volkswagen / Typ 14 (Karmann-Ghia)

77 1200x837 Px, 26.05.2026

Triumph Spitfire MK IV, der Modelljahre von 1970 bis 1974. Der Spitfire wurde bereits 1962 vorgestellt. Im Laufe der langen Produktionszeit änderte sich am Spitfire einiges. Der Mk IV hat einen Vierzylinderreihenmotor, der aus einem Hubraum von 1296 cm³ 60 PS leistet. Der abgelichtete Spitfire MK4 im Farbton signal red wurde 1973 erstmals zum Straßenverkehr zugelassen. Oldtimertreffen Altenthann/Oberpfalz am 03.05.2026.
Triumph Spitfire MK IV, der Modelljahre von 1970 bis 1974. Der Spitfire wurde bereits 1962 vorgestellt. Im Laufe der langen Produktionszeit änderte sich am Spitfire einiges. Der Mk IV hat einen Vierzylinderreihenmotor, der aus einem Hubraum von 1296 cm³ 60 PS leistet. Der abgelichtete Spitfire MK4 im Farbton signal red wurde 1973 erstmals zum Straßenverkehr zugelassen. Oldtimertreffen Altenthann/Oberpfalz am 03.05.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Triumph / GT 6 / Spitfire

60 1500x905 Px, 26.05.2026

Heckansicht eines Steyr Puch 650 TR 1 mit Rolldach. Oldtimer Frühling des AMC Kettwig am 01.05.2026 in Essen Kettwig.
Heckansicht eines Steyr Puch 650 TR 1 mit Rolldach. Oldtimer Frühling des AMC Kettwig am 01.05.2026 in Essen Kettwig.
Michael H.

PKW Oldtimer / Steyr-Daimler-Puch / Puch 500/650/700

64 1200x866 Px, 26.05.2026

Steyr Puch 650 TR 1 mit Rolldach, gebaut von 1964 bis 1969. Die Rennsemmel aus dem österreichischen Graz-Thondorf wurde vielfach im Bergrenn- und Rundstreckensport eingesetzt. Der Zweizylinderboxermotor mit einem Hubraum von 643 cm³ leistet laut Werksangabe bis zu 30 PS. Durch verschiedene Modifizierungen war jedoch wesentlich mehr Leistung möglich. Er stellte die Fahrleistungen des Fiat Cinquecento, von dem der Steyr Puch abgeleitet wurde, bei weitem in den Schatten. Dieses Pucherl verbrachte seine Autojugend im tirolerischen Kitzbühel. Oldtimer Frühling des AMC Kettwig am 01.05.2026 in Essen Kettwig.
Steyr Puch 650 TR 1 mit Rolldach, gebaut von 1964 bis 1969. Die "Rennsemmel" aus dem österreichischen Graz-Thondorf wurde vielfach im Bergrenn- und Rundstreckensport eingesetzt. Der Zweizylinderboxermotor mit einem Hubraum von 643 cm³ leistet laut Werksangabe bis zu 30 PS. Durch verschiedene Modifizierungen war jedoch wesentlich mehr Leistung möglich. Er stellte die Fahrleistungen des Fiat Cinquecento, von dem der Steyr Puch abgeleitet wurde, bei weitem in den Schatten. Dieses "Pucherl" verbrachte seine Autojugend im tirolerischen Kitzbühel. Oldtimer Frühling des AMC Kettwig am 01.05.2026 in Essen Kettwig.
Michael H.

PKW Oldtimer / Steyr-Daimler-Puch / Puch 500/650/700

70 1200x931 Px, 26.05.2026

Jaguar E Type Series 2 Coupe im Farbton pale primerose. Gebaut wurden die Series 2 E Type Modelle von 1966 bis 1971 im Werk Coventry. Die Series 2 Fahrzeuge lösten bereits 1964 die Series 1 Modelle ab. Erst 1966 wurde der Roadster durch ein solch 2+2 sitziges Coupe-Modell ergänzt. Technisch wurde der Sechszylinderreihenmotor auf einen Hubraum von 4235 cm³ aufgebohrt. Die Motorleistung von 269 PS gegenüber dem Series 1 Modell änderte sich allerdings nicht. Oldtimertreffen Essen-Burgaltendorf am 10.05.2026.
Jaguar E Type Series 2 Coupe im Farbton pale primerose. Gebaut wurden die Series 2 E Type Modelle von 1966 bis 1971 im Werk Coventry. Die Series 2 Fahrzeuge lösten bereits 1964 die Series 1 Modelle ab. Erst 1966 wurde der Roadster durch ein solch 2+2 sitziges Coupe-Modell ergänzt. Technisch wurde der Sechszylinderreihenmotor auf einen Hubraum von 4235 cm³ aufgebohrt. Die Motorleistung von 269 PS gegenüber dem Series 1 Modell änderte sich allerdings nicht. Oldtimertreffen Essen-Burgaltendorf am 10.05.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Jaguar / E-Type

62 1200x928 Px, 25.05.2026

Ford Taunus TC in der Karosserieversion viertürige Limousine, gebaut in den Jahren von 1970 bis 1975. Der TC dürfte im Farbton mediterran grün lackiert sein. Den auch Knudsen-Taunus genannten Wagen gab es als zwei- und viertürige Limousine, als fünftüriges Turnier genanntes Kombimodell und als Coupe. Auch bei den Motorisierungen hatte der Käufer die Qual der Wahl. Es gab zwei Vierzylinderreihenmotoren mit 1285 cm³ Hubraum/59 PS, 1576 cm³ Hubraum mit 68 PS, 72 PS oder 88 PS. Außerdem waren zwei V6-Motoren mit 1981 cm³ und 90 PS sowie 2274 cm³ mit 108 PS lieferbar. Ford-Treffen am 26.04.2026 an Mo´s Bikertreff in Krefeld.
Ford Taunus TC in der Karosserieversion viertürige Limousine, gebaut in den Jahren von 1970 bis 1975. Der "TC" dürfte im Farbton mediterran grün lackiert sein. Den auch "Knudsen-Taunus" genannten Wagen gab es als zwei- und viertürige Limousine, als fünftüriges "Turnier" genanntes Kombimodell und als Coupe. Auch bei den Motorisierungen hatte der Käufer die Qual der Wahl. Es gab zwei Vierzylinderreihenmotoren mit 1285 cm³ Hubraum/59 PS, 1576 cm³ Hubraum mit 68 PS, 72 PS oder 88 PS. Außerdem waren zwei V6-Motoren mit 1981 cm³ und 90 PS sowie 2274 cm³ mit 108 PS lieferbar. Ford-Treffen am 26.04.2026 an Mo´s Bikertreff in Krefeld.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Taunus TC

85 1200x863 Px, 25.05.2026

Heckansicht eines Ford Fiesta XR2 im Farbton stratosilber. Ford-Treffen am 26.04.2026 an Mo´s Bikertreff in Krefeld.
Heckansicht eines Ford Fiesta XR2 im Farbton stratosilber. Ford-Treffen am 26.04.2026 an Mo´s Bikertreff in Krefeld.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Fiesta II 1983 - 1989

59 1200x838 Px, 25.05.2026

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