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Bilder von Michael H.

16535 Bilder
Bilder und Fotos von Autos (Pkw, Lkw, Einsatzfahrzeuge etc.) »
Bilder von Michael H.
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Heckansicht eines Pontiac Bonneville Convertible im Farbton golden rod yellow aus dem Modelljahr 1970. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Heckansicht eines Pontiac Bonneville Convertible im Farbton golden rod yellow aus dem Modelljahr 1970. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Pontiac / Bonneville

70 1200x783 Px, 23.01.2026

Mercedes Benz W111 E28 280SE Coupe, wie es von 1967 bis 1971 im Verkaufsprospekt der Untertürkheimer gelistet war. Vom Coupe mit dieser Motorisierung wurden genau 3797 Einheiten produziert. Dieses Coupe hat einen Sechszylinderreihenmotor und leistet 160 PS aus einem Hubraum von 2778 cm³. Der gezeigte Wagen wurde im Mai 1968 erstmalig zugelassen.
Mercedes Benz W111 E28 280SE Coupe, wie es von 1967 bis 1971 im Verkaufsprospekt der Untertürkheimer gelistet war. Vom Coupe mit dieser Motorisierung wurden genau 3797 Einheiten produziert. Dieses Coupe hat einen Sechszylinderreihenmotor und leistet 160 PS aus einem Hubraum von 2778 cm³. Der gezeigte Wagen wurde im Mai 1968 erstmalig zugelassen.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 111, W 112 (SE Coupé, Cabriolet)

79 1200x850 Px, 23.01.2026

Pontiac Bonneville Convertible aus dem Modelljahr 1970. In diesem Modelljahr war die Modellreihe Bonneville das Toppmodell der GM-Division Pontiac. Als mittlere Baureihe agierte der Catalina und Basismodell war der Executive . Die stärkste Motorisierung für dieses Modell war ein V8-Motor mit einem Hubraum von 455 cui (7456 cm³) mit einer Leistung von 360 PS bis 370 PS. Der Wagen dürfte im Farbton golden rod yellow lackiert sein. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Pontiac Bonneville Convertible aus dem Modelljahr 1970. In diesem Modelljahr war die Modellreihe Bonneville das Toppmodell der GM-Division Pontiac. Als mittlere Baureihe agierte der "Catalina" und Basismodell war der "Executive". Die stärkste Motorisierung für dieses Modell war ein V8-Motor mit einem Hubraum von 455 cui (7456 cm³) mit einer Leistung von 360 PS bis 370 PS. Der Wagen dürfte im Farbton golden rod yellow lackiert sein. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Pontiac / Bonneville

79 1200x790 Px, 23.01.2026

Opel Admiral in der Karosserieversion viertüriges Cabriolet aus dem Jahr 1938. Kurz vor WW2 war bei den deutschen Autokäufern ein Hang zu großen Autos mit einem Hubraum von 3.0 Litern und mehr zu erkennen. Da die Rüsselsheimer einen ausgereiften 3.6l Motor für ihren LKW Blitz im Programm hatten, wurde mehr oder weniger ein Auto um den Motor herum konstruiert. Die ersten Fahrzeuge dieses Typs entstanden im Dezember 1937. Ein solches, viertüriges Cabriolet kostete bei seinem Erscheinen genau RM 7000,00. Unter der Haube verrichtet, wie schon oben beschrieben, der Sechszylinderreihenmotor aus dem Opel Blitz seine Arbeit. Der Motor hat einen Hubraum von 3626 cm³ und leistet 75 PS. 1939, mit Beginn des Krieges, war nach 2314 produzierten viertürigen Cabriolets Schluss für dieses Modell. Classic Remise Düsseldorf am 29.03.2025.
Opel Admiral in der Karosserieversion viertüriges Cabriolet aus dem Jahr 1938. Kurz vor WW2 war bei den deutschen Autokäufern ein Hang zu großen Autos mit einem Hubraum von 3.0 Litern und mehr zu erkennen. Da die Rüsselsheimer einen ausgereiften 3.6l Motor für ihren LKW "Blitz" im Programm hatten, wurde mehr oder weniger ein Auto um den Motor herum konstruiert. Die ersten Fahrzeuge dieses Typs entstanden im Dezember 1937. Ein solches, viertüriges Cabriolet kostete bei seinem Erscheinen genau RM 7000,00. Unter der Haube verrichtet, wie schon oben beschrieben, der Sechszylinderreihenmotor aus dem Opel Blitz seine Arbeit. Der Motor hat einen Hubraum von 3626 cm³ und leistet 75 PS. 1939, mit Beginn des Krieges, war nach 2314 produzierten viertürigen Cabriolets Schluss für dieses Modell. Classic Remise Düsseldorf am 29.03.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Opel / Admiral

80 1200x934 Px, 23.01.2026

Heckansicht eines Mercedes Benz W113 280SL mit der erstmalig im Juli 1969 zu gelassen wurde. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Heckansicht eines Mercedes Benz W113 280SL mit der erstmalig im Juli 1969 zu gelassen wurde. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 113 (SL Pagode)

65 1200x869 Px, 22.01.2026

Mercedes Benz W113 280SL mit der erstmalig im Juli 1969 zu gelassen wurde. Produziert wurde der Typ W113 E28 in den Jahren von 1968 bis 1971. Als 230SL war das Modell bereits im Jahr 1963 erschienen. Der 280 SL war das stärkste Modell der sogenannten Pagoden-Baureihe . In der Version 280SL verkaufte sich das Modell genau 23.885 mal. Der Sechszylinderreihenmotor leistet 170 PS aus einem Hubraum von 2778 cm³. Die Höchstgeschwindigkeit wurde damals mit 200 km/h angegeben. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Mercedes Benz W113 280SL mit der erstmalig im Juli 1969 zu gelassen wurde. Produziert wurde der Typ W113 E28 in den Jahren von 1968 bis 1971. Als 230SL war das Modell bereits im Jahr 1963 erschienen. Der 280 SL war das stärkste Modell der sogenannten "Pagoden-Baureihe". In der Version 280SL verkaufte sich das Modell genau 23.885 mal. Der Sechszylinderreihenmotor leistet 170 PS aus einem Hubraum von 2778 cm³. Die Höchstgeschwindigkeit wurde damals mit 200 km/h angegeben. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 113 (SL Pagode)

73 1200x855 Px, 22.01.2026

Heckansicht eines Porsche 911 Speedster der Baureihe 964 aus dem Jahr 1993. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Heckansicht eines Porsche 911 Speedster der Baureihe 964 aus dem Jahr 1993. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Porsche / 911

79 1200x823 Px, 22.01.2026

Porsche 911 Speedster der Baureihe 964 aus dem Jahr 1993. Die Modellpalette der Baureihe 964 war sehr umfangreich und wurde von 1989 bis 1994 in fünf Versionen gebaut. Der Speedster war die sportlichste Version dieser Modellreihe und wurde nur als Cabriolet angeboten. Ein solcher Speedster war bei seiner Markteinführung ab DM 131.500,00 zu haben. Der im Heck verbaute Sechszylinderboxermotor hat serienmäßig einen Hubraum von genau 3600 cm³ und leistet 250 PS. Die Motorkraft wurde mittels eines Fünfganggetriebes auf die Hinterräder übertragen. Die Höchstgeschwindigkeit gab das Werk in Stuttgart-Zuffenhausen mit ca. 260 km/h an. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Porsche 911 Speedster der Baureihe 964 aus dem Jahr 1993. Die Modellpalette der Baureihe 964 war sehr umfangreich und wurde von 1989 bis 1994 in fünf Versionen gebaut. Der Speedster war die sportlichste Version dieser Modellreihe und wurde nur als Cabriolet angeboten. Ein solcher "Speedster" war bei seiner Markteinführung ab DM 131.500,00 zu haben. Der im Heck verbaute Sechszylinderboxermotor hat serienmäßig einen Hubraum von genau 3600 cm³ und leistet 250 PS. Die Motorkraft wurde mittels eines Fünfganggetriebes auf die Hinterräder übertragen. Die Höchstgeschwindigkeit gab das Werk in Stuttgart-Zuffenhausen mit ca. 260 km/h an. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Porsche / 911

74 1200x837 Px, 22.01.2026

Bentley Flying Spur der ersten Serie, wie er auf dem Genfer Salon des Jahres 2013 vorgestellt wurde. Bis zum Erscheinen der zweiten Generation setzte die VW-Tochter Bentley rund 37.000 dieser Autos weltweit ab. Anfangs war das Modell nur mit einem W12-Motor mit einem Hubraum von 5998 cm³ und einer Leistung von 625 PS bzw. 635 PS beim W12 S-Modell lieferbar. Nach den Werksferien des Jahres 2014 konnte der Flying Spur auch mit einem V8-Motor bestellt werden. Dieser hat einen Hubraum von 5993 cm³ und leistet 507 PS bzw. 528 PS beim Model V8 S. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Bentley Flying Spur der ersten Serie, wie er auf dem Genfer Salon des Jahres 2013 vorgestellt wurde. Bis zum Erscheinen der zweiten Generation setzte die VW-Tochter Bentley rund 37.000 dieser Autos weltweit ab. Anfangs war das Modell nur mit einem W12-Motor mit einem Hubraum von 5998 cm³ und einer Leistung von 625 PS bzw. 635 PS beim W12 S-Modell lieferbar. Nach den Werksferien des Jahres 2014 konnte der "Flying Spur" auch mit einem V8-Motor bestellt werden. Dieser hat einen Hubraum von 5993 cm³ und leistet 507 PS bzw. 528 PS beim Model V8 S. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Michael H.

PKW / Bentley / alle Modelle

61 1200x803 Px, 22.01.2026

Heckansicht eines Aston Martin Vanquish Coupe im Farbton liquid crimson. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Heckansicht eines Aston Martin Vanquish Coupe im Farbton liquid crimson. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Michael H.

PKW / Aston Martin / Vanquish

61 1200x814 Px, 21.01.2026

Aston Martin Vanquish Coupe im Farbton liquid crimson. Der seit dem Jahr 2024 mit maximal 1000 Stück pro Jahr nur limitiert gebaute Aston Martin Vanquish ist als Nachfolger des DBS das neue Spitzenmodell der Marke aus Gaydon/Warwickshire. Der Basispreis für ein solches Model betrug anfänglich € 386.000,00. Im März 2025 wurde die Modellpalette des Vanquish um das Cabriolet-Modell erweitert. Der Basispreis für dieses Cabriolet lag dann schon bei € 417.000,00. Den Antrieb besorgt ein V12-Motor mit einem Hubraum von 5204 cm³ und einer Leistung von 835 PS. Die Kraftübertragung besorgt ein Achtgang-Automatikgetriebe aus dem Hause ZF. Die Tachonadel bleibt erst bei einer Geschwindigkeit von 345 km/h stehen. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Aston Martin Vanquish Coupe im Farbton liquid crimson. Der seit dem Jahr 2024 mit maximal 1000 Stück pro Jahr nur limitiert gebaute Aston Martin Vanquish ist als Nachfolger des DBS das neue Spitzenmodell der Marke aus Gaydon/Warwickshire. Der Basispreis für ein solches Model betrug anfänglich € 386.000,00. Im März 2025 wurde die Modellpalette des Vanquish um das Cabriolet-Modell erweitert. Der Basispreis für dieses Cabriolet lag dann schon bei € 417.000,00. Den Antrieb besorgt ein V12-Motor mit einem Hubraum von 5204 cm³ und einer Leistung von 835 PS. Die Kraftübertragung besorgt ein Achtgang-Automatikgetriebe aus dem Hause ZF. Die Tachonadel bleibt erst bei einer Geschwindigkeit von 345 km/h stehen. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Michael H.

PKW / Aston Martin / Vanquish

63 1200x825 Px, 21.01.2026

Opel Senator A1 3.0 E. Der Senator löste die so genannte KAD-Baureihe (K apitän A dmiral D iplomat) ab und wurde auf der IAA des Jahres 1977 vorgestellt. Anders als die KAD-Baureihe war der Senator keine eigenständige Konstruktion, sondern war eine Ableitung des Rekord E. Der abgelichtete Senator im Farbton achatrotmetallic, ist mit dem stärksten, damals lieferbaren Motor dieser Baureihe ausgerüstet. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2968 cm³ und leistet 180 PS. Die Höchstgeschwindigkeit betrug laut Opel 215 km/h. Ein solcher Senator mit dem 3.0E Motor war bei seinem Erscheinen (incl. Automaticgetriebe) ab DM 37.250,00 zu haben. Besucherparkplatz der Techno Classica Essen im April 2023.
Opel Senator A1 3.0 E. Der Senator löste die so genannte KAD-Baureihe (K apitän A dmiral D iplomat) ab und wurde auf der IAA des Jahres 1977 vorgestellt. Anders als die KAD-Baureihe war der Senator keine eigenständige Konstruktion, sondern war eine Ableitung des Rekord E. Der abgelichtete Senator im Farbton achatrotmetallic, ist mit dem stärksten, damals lieferbaren Motor dieser Baureihe ausgerüstet. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2968 cm³ und leistet 180 PS. Die Höchstgeschwindigkeit betrug laut Opel 215 km/h. Ein solcher Senator mit dem 3.0E Motor war bei seinem Erscheinen (incl. Automaticgetriebe) ab DM 37.250,00 zu haben. Besucherparkplatz der Techno Classica Essen im April 2023.
Michael H.

PKW Oldtimer / Opel / Senator

74 1200x902 Px, 21.01.2026

Opel Senator A1 3.0 E. Der Senator löste die so genannte KAD-Baureihe (K apitän A dmiral D iplomat) ab und wurde auf der IAA des Jahres 1977 vorgestellt. Anders als die KAD-Baureihe war der Senator keine eigenständige Konstruktion, sondern war eine Ableitung des Rekord E. Der abgelichtete Senator im Farbton achatrotmetallic, ist mit dem stärksten, damals lieferbaren Motor dieser Baureihe ausgerüstet. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2968 cm³ und leistet 180 PS. Die Höchstgeschwindigkeit betrug laut Opel 215 km/h. Ein solcher Senator mit dem 3.0E Motor war bei seinem Erscheinen (incl. Automaticgetriebe) ab DM 37.250,00 zu haben. Besucherparkplatz der Techno Classica Essen im April 2023.
Opel Senator A1 3.0 E. Der Senator löste die so genannte KAD-Baureihe (K apitän A dmiral D iplomat) ab und wurde auf der IAA des Jahres 1977 vorgestellt. Anders als die KAD-Baureihe war der Senator keine eigenständige Konstruktion, sondern war eine Ableitung des Rekord E. Der abgelichtete Senator im Farbton achatrotmetallic, ist mit dem stärksten, damals lieferbaren Motor dieser Baureihe ausgerüstet. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2968 cm³ und leistet 180 PS. Die Höchstgeschwindigkeit betrug laut Opel 215 km/h. Ein solcher Senator mit dem 3.0E Motor war bei seinem Erscheinen (incl. Automaticgetriebe) ab DM 37.250,00 zu haben. Besucherparkplatz der Techno Classica Essen im April 2023.
Michael H.

PKW Oldtimer / Opel / Senator

75 1530x1122 Px, 21.01.2026

Ducati 916 SPS, wie sie von 1994 bis 1999 im Verkaufsprogramm der italienischen Motorradmarke war. Das abgelichtete Motorrad wurde 1998 erstmalig zu gelassen. Für Vortrieb sorgte ein V2-Motor mit einem Hubraum von 996 cm³ und einer Leistung von 128 PS. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Ducati 916 SPS, wie sie von 1994 bis 1999 im Verkaufsprogramm der italienischen Motorradmarke war. Das abgelichtete Motorrad wurde 1998 erstmalig zu gelassen. Für Vortrieb sorgte ein V2-Motor mit einem Hubraum von 996 cm³ und einer Leistung von 128 PS. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Michael H.

Motorräder / Ducati / Sonstige

62 1200x900 Px, 21.01.2026

Triumph TR6 im Farbton warwick grey, produziert in den Jahren von 1970 bis 1976. Im Jahr 1970 erschien der letzte Abkömmling der klassischen Triumph TR-Baureihe in Form des TR6. Die Karosserie hatte der legendäre Italiener Giovanni Michelotti (*1921 +1980) gezeichnet. Der Sechszylinderreihenmotor des TR6 stammt vom Triumph 2000 und wurde auf 2498 cm³ Hubraum aufgebohrt. Dieser Motor leistet 150 PS und beschleunigt den TR6 auf eine Höchstgeschwindigkeit von 190 km/h. Oldtimertreffen des AMC Kettwig am 01.05.2025 in Essen-Kettwig.
Triumph TR6 im Farbton warwick grey, produziert in den Jahren von 1970 bis 1976. Im Jahr 1970 erschien der letzte Abkömmling der klassischen Triumph TR-Baureihe in Form des TR6. Die Karosserie hatte der legendäre Italiener Giovanni Michelotti (*1921 +1980) gezeichnet. Der Sechszylinderreihenmotor des TR6 stammt vom Triumph 2000 und wurde auf 2498 cm³ Hubraum aufgebohrt. Dieser Motor leistet 150 PS und beschleunigt den TR6 auf eine Höchstgeschwindigkeit von 190 km/h. Oldtimertreffen des AMC Kettwig am 01.05.2025 in Essen-Kettwig.
Michael H.

PKW Oldtimer / Triumph / TR6

49 1200x719 Px, 20.01.2026

Profilansicht eines Autobianchi Bianchina Panoramica aus dem Jahr 1969. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Profilansicht eines Autobianchi Bianchina Panoramica aus dem Jahr 1969. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Autobianchi / Sonstige

58 1200x838 Px, 20.01.2026

Autobianchi Bianchina Panoramica, gebaut von 1960 bis 1969. Das mit der Technik des Fiat 500 versehene Modell Bianchina kam 1957 als Coupe auf den Markt. Später kamen das Cabriolet, die Limousine und das Kombimodell Panoramica ebenfalls in das Verkaufsprogramm. Der im Heck, unter der Ladefläche verbaute Zweizylindermotor hat einen Hubraum von 499,5 cm³ und leistet 22 PS. Der abgelichtete Wagen stammt aus dem letzten Produktionsjahr 1969. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Autobianchi Bianchina Panoramica, gebaut von 1960 bis 1969. Das mit der Technik des Fiat 500 versehene Modell "Bianchina" kam 1957 als Coupe auf den Markt. Später kamen das Cabriolet, die Limousine und das Kombimodell "Panoramica" ebenfalls in das Verkaufsprogramm. Der im Heck, unter der Ladefläche verbaute Zweizylindermotor hat einen Hubraum von 499,5 cm³ und leistet 22 PS. Der abgelichtete Wagen stammt aus dem letzten Produktionsjahr 1969. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Autobianchi / Sonstige

73 1200x884 Px, 20.01.2026

Profilansicht eines Mercedes Benz W114 280CE. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Profilansicht eines Mercedes Benz W114 280CE. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 114, W 115 (Strich 8)

80 1200x799 Px, 20.01.2026

Mercedes Benz W114 280CE, gebaut von April 1972 bis zur Einstellung der Strich/8 Baureihe im Jahr 1976. Hier konnte ich ein frühes 280CE Coupe ablichten. Für ein solch elegantes Coupe war im Mai 1972 mindestens ein Kaufpreis von DM 22.980,00 fällig. Der Sechszylinderreihenmotor mit einer Bosch-Benzineinspritzung hat einen Hubraum von 2746 cm³ und leistet 185 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gaben die Untertürkheimer mit 200 km/h an. Dann flossen aber auch bis zu 17 Liter Superbenzin auf 100 Kilometer durch die Einspritzdüsen. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Mercedes Benz W114 280CE, gebaut von April 1972 bis zur Einstellung der Strich/8 Baureihe im Jahr 1976. Hier konnte ich ein frühes 280CE Coupe ablichten. Für ein solch elegantes Coupe war im Mai 1972 mindestens ein Kaufpreis von DM 22.980,00 fällig. Der Sechszylinderreihenmotor mit einer Bosch-Benzineinspritzung hat einen Hubraum von 2746 cm³ und leistet 185 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gaben die Untertürkheimer mit 200 km/h an. Dann flossen aber auch bis zu 17 Liter Superbenzin auf 100 Kilometer durch die Einspritzdüsen. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 114, W 115 (Strich 8)

90 1200x840 Px, 20.01.2026

Mercedes Benz der Baureihe W113 in der Version 230SL im Farbton graphit grau. Produziert wurde die Baureihe W113 von 1963 bis 1971. Die, als Pagoden-Mercedes bekannte, Baureihe kam im Jahr 1963 auf den Markt. Der 230SL war in dieser Baureihe das Modell mit der schwächsten Motorisierung und stand von 1963 bis 1967 im Verkaufsprospekt der Untertürkheimer. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2291 cm³ und leistet 150 PS. Der gezeigte 230SL wurde im Jahr 1964 erstmalig zugelassen. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Mercedes Benz der Baureihe W113 in der Version 230SL im Farbton graphit grau. Produziert wurde die Baureihe W113 von 1963 bis 1971. Die, als "Pagoden-Mercedes" bekannte, Baureihe kam im Jahr 1963 auf den Markt. Der 230SL war in dieser Baureihe das Modell mit der schwächsten Motorisierung und stand von 1963 bis 1967 im Verkaufsprospekt der Untertürkheimer. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2291 cm³ und leistet 150 PS. Der gezeigte 230SL wurde im Jahr 1964 erstmalig zugelassen. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 113 (SL Pagode)

71 1200x831 Px, 19.01.2026

Heckansicht eines Aston Martin DB11 Coupe im Farbton quantum silver aus dem Jahr 2017. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Heckansicht eines Aston Martin DB11 Coupe im Farbton quantum silver aus dem Jahr 2017. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Michael H.

PKW / Aston Martin / DB 11

62 1200x837 Px, 19.01.2026

Aston Martin DB11 Coupe im Farbton quantum silver aus dem Jahr 2017. Der Aston Martin DB11 wird seit dem Jahr 2016 als Coupe (Foto) oder Roadster gefertigt. Bei diesem Modell kann der Kunde zwischen zwei Motorisierungen wählen. Der Erstbesitzer des gezeigten DB11 hat sich bei der Bestellung des Wagens für den stärkeren, lieferbaren Motor, einen V12-Motor mit einem Hubraum von 5204 cm³ und einer Leistung von 639 PS entschieden. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Aston Martin DB11 Coupe im Farbton quantum silver aus dem Jahr 2017. Der Aston Martin DB11 wird seit dem Jahr 2016 als Coupe (Foto) oder Roadster gefertigt. Bei diesem Modell kann der Kunde zwischen zwei Motorisierungen wählen. Der Erstbesitzer des gezeigten DB11 hat sich bei der Bestellung des Wagens für den stärkeren, lieferbaren Motor, einen V12-Motor mit einem Hubraum von 5204 cm³ und einer Leistung von 639 PS entschieden. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Michael H.

PKW / Aston Martin / DB 11

56 1200x816 Px, 19.01.2026

Heckansicht eines Ferrari 296GTB im Farbton rosso taormina aus dem Jahr 2024. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Heckansicht eines Ferrari 296GTB im Farbton rosso taormina aus dem Jahr 2024. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Michael H.

PKW / Ferrari / 296

61 1200x831 Px, 19.01.2026

Ferrari 296GTB aus dem Jahr 2024. Der 296 GTB, eine Weiterentwicklung der zweisitzigem Sport-Berlinetta-Autos mit Mittelmotor, stellt eine Revolution für das Unternehmen aus Maranello dar, da es den neuen V6-Motor mit einem Zylinderwinkel von 120 Grad und einem Hubraum von 2992 cm³ in Verbindung mit einem Plug-in-Elektromotors eingeführt hat. Diese Kombination hält eine Leistung von bis zu 830 PS bereit. Damit definierte das Auto die Idee von Fahrspaß neu und garantierte pure Emotionen und Ferrari-Fahrgefühl. Dieser 296GTB ist im selten bestellten Farbton rosso taormina lackiert. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Ferrari 296GTB aus dem Jahr 2024. Der 296 GTB, eine Weiterentwicklung der zweisitzigem Sport-Berlinetta-Autos mit Mittelmotor, stellt eine Revolution für das Unternehmen aus Maranello dar, da es den neuen V6-Motor mit einem Zylinderwinkel von 120 Grad und einem Hubraum von 2992 cm³ in Verbindung mit einem Plug-in-Elektromotors eingeführt hat. Diese Kombination hält eine Leistung von bis zu 830 PS bereit. Damit definierte das Auto die Idee von Fahrspaß neu und garantierte pure Emotionen und Ferrari-Fahrgefühl. Dieser 296GTB ist im selten bestellten Farbton rosso taormina lackiert. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Michael H.

PKW / Ferrari / 296

71 1200x826 Px, 19.01.2026

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