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Von links nach rechts: Citroen 2CV 6 Club mit einer Erstzulassung im Oktober 1987.

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Von links nach rechts: Citroen 2CV 6 Club mit einer Erstzulassung im Oktober 1987. Der luftgekühlte Zweizylinderboxermotor leistet 27 PS. Siata Spring mit einer Erstzulassung im August 1968. Der Vierzylinderreihenmotor aus dem Fiat 850 leistet in diesem Modell 52 PS. Citroen 11CV Modell B, der erstmalig im Juni 1950 in seinem Heimatland Frankreich zugelassen wurde. Wasschappelse Oldtimer Rit am 21.06.2025 am Strand von Westkapelle/Niederlande.

Von links nach rechts: Citroen 2CV 6 Club mit einer Erstzulassung im Oktober 1987. Der luftgekühlte Zweizylinderboxermotor leistet 27 PS. Siata Spring mit einer Erstzulassung im August 1968. Der Vierzylinderreihenmotor aus dem Fiat 850 leistet in diesem Modell 52 PS. Citroen 11CV Modell B, der erstmalig im Juni 1950 in seinem Heimatland Frankreich zugelassen wurde. Wasschappelse Oldtimer Rit am 21.06.2025 am Strand von Westkapelle/Niederlande.

Michael H. 01.08.2025, 76 Aufrufe, 0 Kommentare

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Citroen AZU 250 aus dem Jahr 1968. Die AK und AU bzw. AZU Modelle waren die Lieferwagenversionen, der bereits 1949 vorgestellten,  Ente . Während die AU/AZU-Modelle 250 Kilogramm zuladen durften, konnten die identisch aussehenden AK-Modelle sogar 400 Kilogramm zuladen. Die gezeigte  Kastenente  wurde im Februar 1968 im belgischen Le Hestra auf eine Reinigungsfirma zugelassen unter später völlig  runter geritten  in einem Lagerhaus der Firma abgestellt. Im Sommer 2017 wurde sie dort aufgespürt und die Restaurierung begann. Unter der geschwungenen Motorhaube verrichtet ein gebläsegekühlter Zweizylinderboxermotor mit einem Hubraum von 425 cm³ seinen Dienst. Dieser Motor gibt 18 PS an die angetriebenen Vorderräder weiter. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.
Citroen AZU 250 aus dem Jahr 1968. Die AK und AU bzw. AZU Modelle waren die Lieferwagenversionen, der bereits 1949 vorgestellten, "Ente". Während die AU/AZU-Modelle 250 Kilogramm zuladen durften, konnten die identisch aussehenden AK-Modelle sogar 400 Kilogramm zuladen. Die gezeigte "Kastenente" wurde im Februar 1968 im belgischen Le Hestra auf eine Reinigungsfirma zugelassen unter später völlig "runter geritten" in einem Lagerhaus der Firma abgestellt. Im Sommer 2017 wurde sie dort aufgespürt und die Restaurierung begann. Unter der geschwungenen Motorhaube verrichtet ein gebläsegekühlter Zweizylinderboxermotor mit einem Hubraum von 425 cm³ seinen Dienst. Dieser Motor gibt 18 PS an die angetriebenen Vorderräder weiter. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.
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